点评车型: 2021款大众CC 380TSI 夺目版

4.36分“优秀”

很多人说撞图，五毛？我2021.5.28就提车，先简单拍照发了贴，然后这半年一直在发帖分享用车经验，你看看那个另一个口碑是哪哈提的车？ 我觉得图片拍的好被借用倒没什么，但是一些杠精你不会拍照就诋毁别人拍照？你不会写文章就诋毁别人研究车子写文章？麻烦多读点书真的。 1.之前一直开家里的凯迪拉克SRX（V6 3.0 全时四驱），车子确实很豪华厚重，无奈上班的地方是乡镇，山路居多，SRX就显得提速不够油耗太高，且在乡镇（本人体制内）开这个车还是有点高调，索性今年5月琢磨买个25左右的小众2.0T轿车代步，至于电动轿车我这里还不合适，用车环境在县城没有啥充电地方。 2.一开始网上看的是BMW 125i和捷豹XEL，真的到店后发现这两个车还是有点小了，毕竟也结婚生子了空间是刚需，就继续到处逛4S店随意走到本地一家一汽大众看到了新款金色的CC，好家伙果然走不动了且销售还带我去看了最新出的星河灰色，看了一下午对横向纵向空间（对比上代CC简直是飞跃）很满意，试驾了顶配提速也OK，研究了配置发现380夺目的配置是真的高！ 亮点配置如下： 高功率ea888 DKX 轮上马力220P，湿双离合dq381（8代GTI同款） 无框车门，溜背，电尾门带一脚踢，前后雷达自动泊车，全速acc+车道保持（买个OBD刷），主动刹车，自动雨刮 后排独立空调，维纳真皮座椅加热通风（重点是通风，同级别价格少有），中控30色氛围灯，门板白色氛围灯 90%矩阵功能的双透镜4近2远LED大灯（iq light一代但不是真矩阵，有雨雾，自动远近，随动转向，灯光自动屏蔽前车行人等） 选装的19寸轮毂，胎压显示，固特异 鹰驰f1 245/40/19轮胎（雨天抓地超好，狗东1400一条） 全车无钥匙进入，全液晶仪表(可刷很多内容)，最新款大众车机，车联网app，无线CARPLAY/CARLIFE，实时导航音乐等送5年流量，8喇叭音响实测非常不错 新款触控方向盘，新款内饰造型，亮黑色后视镜和 左后视镜防眩目，内后视镜防眩目 车门迎宾灯，翼子板迎宾灯，前脸整条的LED日行灯 2021款CC380车重1650KG，比迈腾380多70KG，比2020款CC380重30KG，大众偷偷加强实锤。 CC零整比207 %，国内合资大众最少的，后期维修保养省心，和迈腾通用不少配件跟着迈腾混没错。 不好意思，我认为是我买车时候26W落地以内性价比最高的没有之一，唯一缺点是悬挂单层铁摆臂。虽然我知道是CC底盘不咋地，单层钢板支臂，不过之前SRX地盘全铝也没感觉到有多不一样，本身就是代步车追求个直线提速好超车就行了，没空研究啥操控，所以就决定就是CC了。 驾驶感受 动力没啥可说的，看下面的图就知道EA888高功率的牛逼之处了，低速有顿挫，中高速双离合换挡非常非常快没毛病，看图就行了，0-100，懂车帝实测7.5S，前驱车打滑，但是速度起来后劲十足（比不过BBA真高功率，但超过其他同级别同价格的油车），当然过了180和3.0V6的SRX比就差了。 悬挂前段相对偏软，后段硬，说白了还是舒适取向，40扁平比的胎比想象中软一些，实测上到160没有SRX稳，当然SRX裸车有2吨。 隔音和迈腾一个档次，比不上凯迪拉克srx。 拿驾照13年的我一直在意的是中后段加速，因为不管我这的山路还是高速超车，我行车安全超车的前提都是有足够多的直线，尽量快速超过去，所以用的多的是60码以后。就像百车全说刀哥在宝马3系那期说的那样“那些网上天天嚷嚷0-100的，操控操控的，现实有几个天天起步烧胎？有几个天天顶着对向车道弯道超车彪操控的？那些天天把操控挂在嘴边的车评人，指不定下赛道还没有你开得快！”，对于我这种打工人来说车子重要的好看，舒适，提速快，好开，就行了 至于城里嘛，再好的动力都跑不过电瓶车。

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3.93分“良好”

21款380夺目，买这个车的人基本都是冲着颜值去的，这个无可厚非，因为满大街3,4,C，所以还是选择了CC,车是很早就看好了，就是一直和家里人在SUV和轿车之间拉锯战，个人还是比较喜欢开车的，轿车是真的舒服，本来就欣赏不来SUV，总觉得三箱车才是汽车本该有的样子。关于CC其实在我脑海里有个很清晰的映像，高中逃课去网吧（有个离家很远的网吧，未成年能偷偷上），在公交车上，刚好有个婚庆车队，头车是个大众标，但是车很好看，一下就种草了，就是没见过，所以去网吧第一件事就是查了一下，才知道是CC（一代），没想到拔草已经是10年后了?，中间差点买了迈锐宝XL（当时市场上都是卖的是二代CC，你们懂得……），还好那段时间国外放出了阿疼的视屏，简直了，好久没有被一辆车又一次惊艳，哈哈哈，那就等吧。车才用了半个月，3代EA888不知道烧不烧机油，还听说防冻液会漏，或者莫名其妙的减少，后面用用在看吧。 满月，跑了2000多公里下面聊聊用车感受： 外观： 优点：审美这玩意吧，萝卜白菜各有所爱，但是买CC基本都冲着颜值去的。大掀背，超大的后车厢开口，19寸轮毂，无框车门，尤其是前脸的灯条，晚上的回头率真的高。低趴的战斗姿态，对这个外观就是满分。 缺点：原厂轮胎间隙一拳，车友中的SUV?不吹不黑 内饰： 优点：哈哈哈哈哈哈，中规中矩，不惊艳也不老气。 缺点：感觉21款夺目对比20款魅颜有减配置，不知道是个例还是大家都这样，四个门上没有没有氛围灯，虽然有30色，但是只能改变三个地方（仪表颜色，中控一条细细的灯条，中控屏幕里的颜色），脚下永远是白色的灯光，不能变色，所以这个氛围灯有点鸡肋。然后就是这个内饰的风格，和迈腾简直一毛一样。还有，这个震动反馈类似触摸的多功能方向盘，除了好看，用起来简直是灾难，你必须去看一眼，除了切歌和加减音量，基本没法盲操作，要不然就是各种误触，对安全驾驶有些许隐患。 空间： 优点：本人181，感觉刚好。后排空间经常说顶头的问题不存在，185一下没压力（我弟亲测），后备箱简直无敌，家用绰绰有余。 驾驶感受： 优点：动力没得说，随踩随有，偶尔激情驾驶，高速也是感觉动力源源不断，而且车去上去之后车还很稳，反馈给驾驶者很大的信心，还是很满意的。 缺点：双离合抵挡有点小顿挫，没办法，就这个原理，我个人感觉能接受（见仁见智）。关于这个自动起停，本人建议上车还是关了吧，本来就是应付油耗的，省的那点油不够你火花塞和电瓶的损耗的。 油耗：目前综合油耗9.5个，相对比较平均。对于我跑出3.5这个油耗可以解释一下，距离乌鲁木齐40公里有个南山，本地人后花园，家里近亲在南山有个院子，基本每周都上去一次，下山的时候是个大下坡切换成经济模式，不要关闭自动启停，速度起来后松油门，就是这个油耗了。 小总结一下：买车这个事怎么说呢，也是见仁见智的过程，经常有人说：“你说他有钱吧，他开个CC。你说他没钱吧，他开个CC。”“钱都花这份上了，为什么不买个……”诸如此类的话。个人觉得车对于每个人来说都有不同的属性，选择某种车型一定是一个人经过相对综合的考量，所以买什么车，听自己的，毕竟别到最后买了个别人喜欢唯独自己不喜欢的车。瑞思拜。 坐标：乌鲁木齐

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4.43分“优秀”

【购车经历】 买cc真是是一波三折。2月22号娃出生😘，23号去交的定金。星河灰加轮毂和哈曼。没考虑其他颜色😌。做过2年售后机修。所以直接在原来工作的那家店定的车。以前销售的朋友一直帮我盯着车的进度。 3月24号联系我说他们查的厂家排产计划里都是单加轮毂的，没有轮毂和哈曼的。让我自己在网上商城下单，厂家对个人的订单会快一点。好了，果断下单了。（这是提醒一下。在4s订车的交了定金，也可以在商城下订单，选提车的4s店就选你交定金的那家店就可以。商城的3000定金可以抵在车价里。）后面一直在关注排产计划。到了5月中旬。我的订单都没有排产。打400客服咨询得知最近的排产是11周。就是我3月24订车的那个星期，没赶上！ 5月没有排产计划！ 由于缺少材料，cc到7月份才能恢复排产😅。 我是等不了了。果断退了所有订单。找之前店里销售朋友找了星河灰现车资源。真找到了一家星河灰带轮毂的。外地100多公里。6月2号提车了。 现车有星河灰的很少，带轮毂的更是少之又少。 哈曼现车可以说基本都没有。 没有哈曼这也是我心中的一大遗憾。😟 【空间表现】 很多人说头部空间不够。我是没坐过后排。女生做后排退步空间很舒适。头顶距离也还好，所以说这点不用太担心。后备箱掀背谁用谁知道😀，配合扫腿真的很实用。 空间方面，我觉得比迈腾差一点没错，但是家用绝对比同价位的其他车型实用很多很多！🙂 【亮点配置】 座椅通风很香。无钥匙进入很方便。 【油耗】 我开车比较暴力，喜欢急加油。 短途几公里基本18个油左右。 长一点30公里左右，高速加城市道路12个油。 试过温柔驾驶。大概8个油。匀速开的话能做到6个多油。（都是30公里的样子） 。 总体来说家用迈腾足够，配置动力空间方面都能满足日常使用。要外观就cc。不要外观迈腾。有娃的肯定考虑空间。对比ct5我选择cc。 Ct5后驱大马力，主动降噪很香。驾驶体验肯定比cc好。实更适合激进驾驶的我🤨。奈何空间配置拉胯啊。为了娃娃还是选了cc。 因为待过售后两年，也比较了解大众的一些问题。总体大问题没有。小异响能接受，配置很足。所以果断选择的大众。 希望5 6年后我的变速箱机电单元不会出问题。🤓

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3.79分“良好”

今天评测的是一汽-大众CC 2021款 380TSI 夺目版 新车指导价26.79万元，根据各地区优惠幅度不同，裸车价格在23-24万元左右，现金优惠受芯片减产影响较往年收紧了不少。新车购置税2万左右，保险7000元，落地价格在26万元左右。 CC早年作为进口车型，凭借独特的外型设计还有无框车门，被公认为最美的大众车型。可想人气度是非常不错的。国产以后经过几次换代改变仿佛都集中在进气格栅，目的当然就是延续经典，目前看到的版本不仅外形内饰做了彻底的迭代，尺寸上也更加修长硬朗，更迎合了年轻锋利的时代特征。高颜值依然被这台CC拿捏的非常到位。毫无疑问，买这台车的人都喜欢它的外观，无框车门相当拉风，溜背造型和运动套件的组合也让这么大尺寸的轿车显得非常运动，尤其是颜色上的选择，让它在车流中显得格外显眼。无论是红色还是金色，或者蓝色都算得上是稀有色调，特立独行仿佛成为了它的标签。 车内空间方面，大众的大空间从不让人失望，大尺寸的全景天窗视野开阔，别看是溜背设计，后排的舒适度也做到了很好的平衡，正常身高也不会觉得压抑，这是此前的CC或者很多溜背造型轿车都没有达到的平衡。座椅刚接触的时候可能会觉得有些偏硬，但是适应了以后其实软硬始终，能给到不错的支撑。虽然当初被吐槽这套内饰没有像外型一样惊艳的设计，但是实用性还是不错的，更多的液晶屏幕还有触控的设计，增加了不少的科技感。 夺目版的动力属于高功率的发动机，对于日常行驶来说很够用了，只要舍得踩油门，动力说来就来，推背感还是有的，操控方面也保持了德系车的传统，指向精准，方向盘多功能按键采用了触控式，换挡拨片的加入也让很多追求操控的驾驶者能够体验到低挡位高转速的澎湃动力，反应也更加迅速。 对于这台双离合变速箱，剩油还是有一定优势的，综合起来8-9个油的市区表现还是相当不错的。 所谓颜值即正义。每次经过CC都免不了多看两眼，尤其是无框车门和掀背，这个价位能买到的可选的竞品几乎都不具备。大众车的品质和口碑一直以来都是不错的，后期售后也很有保障，所以这款夺目版本是非常只得推荐的。

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4.5分“优秀”

来了来了，终于到我写提车作业了！ 首先，我先说一说我都考虑过的车型。CT5、A4、XEL、S60、亚洲龙、凯美瑞、雅阁。可以说是同级别我都考虑遍了。最先淘汰的是日系车，因为动力……然后我爸开的是S90,所以不想开S60了，A4同价位配置太低，我和我爱人最喜欢的是CT5和XEL，但是由于空间有点小，所以淘汰了，好了，来说一说我的cc吧。 我们先来说优点，这部车的外形是很有吸引力的，19寸轮毂，245的轮胎，都很夸张，很有张力。同时无框车门与掀背尾箱也是非常引人注目的，比较拉风。再者就是动力，220匹马力加上湿式双离合提速也非常快，超车很有信心，转向也比较精准。车内能闻到新车的味道，但属于皮子的味道，还比较能接受，开窗马上就能散掉。矩阵式LED大灯很帅，特别是还有开车自检，真的不错。配置也比较高，真皮座椅的通风加热，无线充电，电动尾门同时还带一脚踢（迈腾都已经减配掉了），无钥匙进入，触摸式锁车，自适应巡航，碰撞预警等等等等，真的很有诚意，包括氛围灯，迎宾灯，甚至充电的typ-c接口都是有小灯光的，可以说大众用种种细节来告诉你，这并不是一台迈腾，别担心你花了冤枉钱，哈哈。 再说一说缺点吧：23档有顿挫，但是我不觉得是问题，因为我上一辆车是小捷达（我的小白兔和大灰狼）。风燥和胎噪确实有，在高速上有种窗户没关严的感觉，档把是有点丑，但是中间的镀铬还是挺有质感的，座椅下车的时候硌屁股，容易坐出来折痕。天窗的遮阳帘得手动，这个显得不够高级，哈哈。其他的缺点暂时还没有发现，等到发现的时候再和圈里的车友们一起分享！

点评车型: 2021款大众CC 380TSI 夺目版

4.21分“优秀”

我的车子是9月10号下单的，9月29号就提车了，整体来说，订车提车还是挺快的，380的夺目➕19的轮毂，音响当时订不了，原车的音响目前感觉也够听了，不是发烧友，要求也没那么高。当初纠结了白色跟灰色，灰色比较好看，但是要经常洗，干净的状态下才好看，所以还是选了白色，之前的思域也是白色，看习惯了吧！！ 说一下外观，整体造型流畅，尤其侧面很好看，大溜背真帅，配上19寸涡轮扇叶状的轮毂，完美，外观唯一差点意思的可能是感觉地盘有点高，降低5公分就更好了，不过想想通过性，也就能接受了。 动力方面，之前是开思域1.8的，感觉比较轻快，但是速度起来了，就不行了，这个2.0t高功率的动力那是相当足够了，换挡还行，顿挫不明显，起步给点油，动力挺猛的，运动模式，属于随踩随有，换挡很快，动力选择380还是没错的！ 隔音部分，我觉得比预期要好，虽然说无框车门，隔音效果还是可以的，过了100也不差，感觉比日系车的凯美瑞，雅阁要好，坐过那些，个人体感，不喜勿喷，cc隔音值得点赞！ 操控性不做太多评价，反正在市区开车，挺好开，高速也很稳，平时也不飙车，也不下赛道比赛，所以操控没有太多要求，好开就行了。 油耗我觉得还是挺高的，车友们的综合8 9个油，我这是不行的，跟我每天行驶距离有关系，从家里到工作的地方只有两公里，一个红绿灯就到了~~~目前表显示14.7，不知道车友有没有比较节省的开法，哈哈，平时标准模式，上车关闭启停。现在还是新车，不太在意这个，后期肯定会下降的，我坚信！！！ 灯光方面我觉得还可以，启动的时候，逼格还是有的，上下随动扫一下，晚上转弯也有辅助灯光，近光灯市区开够了，环路开，感觉近光有点太近了的感觉，不知道车友们有没有这种感觉。 总结一下，整体来说，cc还是很不错的一台车，我个人认为是这样的，不要跟其他车比，每个车都有各自的优点跟缺点，只要你喜欢，毕竟，车是自己用，我认为帅，这就够啦！

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3.8分“良好”

我想买迈腾330豪华，但是没有矩阵大灯，后来看的380豪华有矩阵，我媳妇相中cc了，最后就买的cc，我是2022年1月12号全款提额车当天下午就上牌了，买车最不开心的是让4S店销售忽悠走760块钱，一个临牌钱，一个出库钱，一共760，合计全款提车27.3，店里有现车，上完车牌就去朋友店里搞的车衣和玻璃膜，贴了一宿第二天就开车回老丈人家了，外观满分，毕竟就是冲着外观买的，内饰一般，最不满意的就是手扶箱太短了，拉出来还有点不舒服，点烟器在手扶箱这边设计的很不合理，无线充电就是个摆设基本上充不了多少，手机还挺热，配置还行，就选个19寸轮毂，销售人员当初说带变道辅助功能和方向盘加热，买完之后才发现没有，我也懒得跟他们墨迹了，空间挺好，我跟我媳妇都做前面后面不做人，驾驶感受很好，尤其是高速超车提速快车身稳，就是有点费油 高速9个市区13个，我们哈尔滨太堵了，但是还能接受，现在有点小问题 冷车启动副驾驶们底下异响很烦人，跑高速不响，就是冷车怠速或者低速行驶不平路面的时候响的烦人，准备过完年回哈尔滨整整，

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4.29分“优秀”

外观就不多说了，很漂亮，除了一点 底盘太高 车辆整体看起来就很高，尤其是从后往前看屁股，现在车友们都叫我“越野王”…… 内饰就还好吧，细节挺好，因为上一辆车是凯美瑞，这样比起来的话还算可以，但是跟其他同价位的品牌比就跟拉夸了。 配置说实话挺丰富的，这个比较满意，随动大灯，自适应远近光，矩阵大灯科技满满，无线充电，三区空调，真皮座椅，座椅记忆，通风加热，电动尾门，主动刹车，十二雷达，触摸多功能方向盘很加分，可以滑着用，上下左右滑动，用起来蛮舒服。 空间没啥概念，本人比较瘦小，一米七，除了后备箱超大，反正后排比起我的上个凯美瑞是没啥舒适型，最不能忍的是地台突出太多。 方向相对精准，比较轻，不知道调驾驶模式的时候方向阻尼是不是有变化，但是在个性化里可以调方向运动和舒适，反正我个人是没感觉出来太大区别。 动力还是不错的，01我自己实测的比官方快一些，用弹射模式能跑到7.2这样。（弹射模式：开运动模式，关防侧滑，关自动启动，自动驻车，左脚刹车右脚油门，中控提示个英文什么已开启，转速3000的时候放刹车就好） 整体不错，买颜值，喜欢小众，不喜欢街车，放弃40丐版a4 豪华ct5 最后选了CC

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4.14分“优秀”

9月25号那天订的车，夺目➕19寸轮毂 首先外观方面没的说，买这个车的人难道不是冲着这车颜值去的？ 很多人都吐槽大众内饰丑，而我就是那一小撮觉得大众内饰很好看，简洁大方，对比同级别的车，已经非常上眼了。 配置方面：夺目配置足够用了，性价比最高的版本，一开始我是不知道还有行车语音提醒功能，很方便！ 空间方面：那不用说了，跟迈腾差不多的，空间很宽敞！ 操控方面：没感觉出来，反正开的时候很舒服，方向盘不轻也不重，适中的感觉吧！有的时候感觉悬架有点软。 动力方面：220匹马力，高速上超车轻而易举，给油就有劲上来，不过谈不上什么推背感。 舒适性方面：舒适性感觉大众底盘也是挺紧绷的，城市里觉得油门会变轻，高速上油门变重，开起来有种厚重感，给人以很强的信心！还有就是想说的是，隔音方面出乎我的意料，因为这是无边框，不过在高速上亲测120码，感觉没啥特别大的噪音！隔音真心满意

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4.86分“优秀”

之前的大众宝来开了六七年了，和老婆商量换辆中级车，一开始准备买奥迪a4l的，也去试驾了，无奈各种选装，连后排出风口和无钥匙进入这种十几万车标配的功能都要选装，更别说氛围灯，座椅加热这些了，果断劝退。 然后打算去看下雷克萨斯ES200，可能机缘巧合刚好路过丰田，听说亚洲龙和es200是同平台的，就去试驾了一下，l2驾驶还不错，就是内饰比较符合老头乐，操控也一般，继续劝退。 然后去隔壁大众看了一下，才想起大众还有个外观拉风的CC，可惜没有试驾车，体验了一下同平台的迈腾，试驾师傅各种地板油极限行驶让我惊艳到了，真的稳加速快，后面室内又试听了音响效果，太赞了，果断就是它了，后面就是交钱置换，等了一周就提车，（其实中间还去看了奔驰c260l，试驾后价格都不想问直接离开了，可能是和迈腾对比，伤害性太大）。 CC外观运动流线型好，配置非常高，操控性好，座椅通风加热记忆，电动感应尾门，一应俱全，除了不是豪华品牌吧，不过我老婆说得对，做人要低调，哈哈！

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3.57分“良好”

动力：380动力还是不错的，220p在高速上还是很有信心的，车也比较稳。有个缺点是在高速，悬挂还是太软转弯信心不足，后悔没选DCC 。 油耗：市区综合11个油左右，不知是不是国六b的原因，油耗比以前高了点。高速1300公里 油耗6.7 外观：外环确实挺喜欢的，买的时候也没和其他车对比，之前喜欢的是A5，奈何钱包不足。喜欢上了CC ，我觉得车屁股颜值挺扛打的，该有19寸轮毂也挺好的，个人感觉一定要选。 内饰：祖传内饰，普通简约，有塑料感，但是我对这个要求不高，反而不喜欢太花的（但是这个价位也确实挺简陋的）喜欢的是哈曼卡顿，音质挺不错的。 优点：我相信喜欢的人能发现很多优点，我就不说了，我是颜值即正义，刚好还有220匹就挺满足。 缺点：主驾驶室车窗在高架和高速上有漏风声，偶尔有异响。过不平路面时，车上的塑料会响。 总结：好看！动力好。

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4分“优秀”

外观：无框车门+大掀背，在这个价位应该没什么对手吧，主要冲着外观买的，在网上就是A5和A7了，灰色车漆省得后期贴膜了，车顶和耳朵是自带黑色，之后打算把亮条贴成黑色，19寸的轮毂还是很拉风的，不在意油耗一定要选，比18寸的好看太多了，车身高度有一点点高，过一阵子降一降 内饰：一般般，没什么亮点，但是质感还可以，不仔细看真区分不出来，氛围灯虽然有30色，但就有一小小条条，和大B比确实差远了，车机屏幕不错，但是有点卡，也不智能，死机好几次了，跟新能源比就像功能机一样，过过id系列车机，依然很垃圾，这点确实该改一改了 配置：380夺目的配置还不错，该有的都有，后排不带通风加热，要是补上就好了，车顶因为溜背没有全景天窗，差车道辅助，据说能刷 空间：虽不如迈腾后排那么豪横，但是也足够宽敞，车顶没有因为溜背而顶头，在B级车里算的上中上水平，平时自家用绰绰有余 驾驶感受：380动力非常充沛，随踩随有，还没上高速，堵车时低速2档有些顿挫感，能接受

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4分“优秀”

提车四个月了再来说说感受， 外观：冲着外观来的，这造型越看越喜欢，无边框和掀背是真好看。（建议有能力的去买件车衣或者改色膜来贴贴，现在才几个月我的车到处都是细微划痕还有几个被小石子撞击的小窝，我很心痛） 内饰：内饰一般没有豪华感，但很耐看，我也不是很排斥，唯一的槽点是那个大档把真的很碍事。但同级别油车的内饰也就那样。 配置：配置还是很丰富，无线carplay，自适应巡航，自适应远近光都很香，原厂音响的音质也好到我意料之外。但是有的东西就很鸡肋，比如无线充电又慢还发烫，自动泊车两三把才能倒进去，我都基本不用。遗憾的就是没有360影像和车道保持，这两配置我开车几个月以来感觉最需要的东西。 动力：给油就来，动力很足，但如果瞬间深踩油门后会稍有一秒左右的延迟才会明显感受到爆发力。 舒适性：舒适性一般，路感很清晰，座椅的包裹性还行，但是久坐后会不那么舒服，也不适合在座椅上睡觉，可能后排座椅放倒铺个床睡觉更舒服吧。 油耗：城区畅通的话平均九个油，堵车十二个油网上，最合适跑高速，高速最省的时候能跑五个油左右。 空间：后排很宽敞，后备箱也很大，因为主要是我一人开，所以没选空间更大的猎装版，颜狗够用就行

点评车型: 2021款大众CC 380TSI 夺目版

4.6分“优秀”

本人为95后，此为背景。第一次注意到CC这款车是在去年的时候，在路上看到心里想大众怎么会有这么好看的车。今年动了买车的念头，预算从雅阁，凯美瑞，君威GS提升到小鹏p7,大众cc个人对轿跑情有独钟，家人也中意，一拍板 就到处磨价格。5月中谈的价格是25.8 加轮毂，本来想要加哈曼，销售说至少两个月起步就放弃了。6月购置税减半，销售直接减1w.落地为24.8。 外观方面 每个人对美的感受不一样，只是CC刚好长到我们CC车主的审美上。一个字，帅！ 配置方面 该有的配置都有，美中不足的氛围灯只有一细条，后续再改，对了想问一下大佬们氛围灯都是怎么改的。 空间方面 扶手箱空间相对小，不过个人东西不对，此项忽略不计。本人身高176 不顶头不碰腿。 驾驶感受 cc对我来说驾驶感受良好 没有虚位 车很稳，不会飘 D档踩油门的时候会迟钝两秒出去 S档没有此问题 高速胎噪稍大 不过没有什么是一首电音不能解决的 冲就完事 说完个人感受到优点，内饰方面的确是稍逊一筹，内饰大众极其普通，引用车友圈一位车友的话 外观林志玲 内饰罗玉凤 不过这些可以通过改氛围灯 改档把等来达到自己的g点 油耗目前12.1，但厦门一脚油门一脚刹车，没有参考价值。 大佬们如果有厦门车友群或者全国车友群拉一下小弟，以后多多交流。