点评车型: 2021款大众CC 380TSI 夺目版

3.8分“良好”

【购车经历】 买大众cc之前有一台17年福特蒙迪欧，19上半年卖掉，开过福特的兄弟都知道高速特别稳，痛点是异味，外观和动力都特别满意，卖完车后中间有阵子没有代步工具，开了不少别人的车，好车开多了都不知道买什么车，去店试过奥迪A6L 40动力，车子外观和动力比较满意相比A4顿挫明显早好，后排舒适性差点，因为在公司上班后面综合考虑决定不考虑（感觉有点高调），当然宝马5系也看过，奔驰没有看过（奔驰重点在外观和内饰花里胡哨动力拉垮，男人买车动力和操控是重点），c级车看完后下降一个档次，分别看过凯迪拉克CT5（后排太小，顿挫，价格没谈好），沃尔沃S60（座椅人力工程设计的无话可说，舒服，价格优惠力度不符合预期），迈腾330也看过，感觉配置和动力一般，关键轮胎太拉垮，奥迪A4L试过几次，40动感和45动感（四驱）两款车型操控完全不同，心里其实比较中意45车型，操控超爽，稳，无奈价位太高（基本可以买A6改版），最后初选基本意向40动感型，价格上跑了几家4s店，分别在杭州滨江，富阳，拱墅，下沙店都比过价，价格最低的是滨江店30.2落地，当时还是四月底的时候，这个价格相当可以，在其他店说出这个价位甚至认为我是大客户，选cc是一次偶然机会，下沙奥迪店和一汽大众店在一个地方相隔200米，当时看完奥迪去大众店里看了一下，进店cc摆在比较显眼的地方，当时是6月初，让销售讲解了330和380的两款车型的价格，比较了一下配置，最后直接让销售报了380夺目的价格，当时正好碰上购置税减半和杭州政府补贴，380这个型号可选补贴8000，第一次报价落地25.5（补贴价加装19轮毂和6000的加装包，有360和一体式行车记录仪，3m贴膜），现场砍价25.2，磨了半天销售说能订车去请示领导，当时没立马决定，回复第二天答复，当晚回去对比了A4L豪华动感和380夺目的配置表，比对完详细研究了用车评论和车媒体试驾感受，最后综合价格A4l落地价28w（价格估计能聊到27.6左右），决定买CC，第二天跟销售聊价格，要求24.9全包，送两次保养，销售看我很有诚意，请示了两次领导，最终答复全包价格24.9可以成交，当时我爷很痛快，转了5000订金（一汽大众收款），这里我分享一下我的选车想法，A4L和cc比较，发动机一个是高功一个是低功，本质上有动力上的差异，配置上cc完爆奥迪40豪华动感，本身奥迪个一汽大众属于通个集团公司，再加上我自己也是在汽车体系工作，对于稳定性和可靠性有比较清楚的认知，cc三大件不差，那么选车订车基本告一段落。 【提车】 订车是6.11，当时订车跟销售说过要白色车，因为当时销售店内有一台火山灰的cc（选车要考虑颜色，后期如果换车白色不会因此掉价）没要，从其他店里调了一台白色车过来，估计是开过来的（仪表上交车时有40公里）本身自己是造车行业，可以接受（当时忘了因此跟销售要点福利，错过了一个好机会），车子办了一点贷款，6.13通知过去付钱，因为发票一直未开出延到6.15提车，提车门店是下沙元通宝通一汽大众店，因为门店在装修，没有交车仪式（售后电话调查评分因此给了个4分，其实很想给个2分，担心销售受影响，但无奈销售跟自己一个姓，没有痛下狠手）送了车内四处脚垫，两个头枕，清洁套装，灭火器?没有送，清点完车辆资料就算是交车结束，自己开车第一件事就是跑加油站⛽️ 【驾驶感受】 车子开到加油站，外观还是很吸睛，加油要求95，因第一次加油灌了268图个吉利数，加完油直接上高架，车辆有三个模式舒适，运动和自定义，舒适模式开了大约10公里，给我的感觉就是舒适，方向盘过阻尼太轻，不像外观该有的样子，运动模式就是S档，转速高了800左右，基本都在涡轮工作范围，动力随踩随走，我比较喜欢自定义，除了动力标准，其他都调成运动，上了80码阻尼明显变大，没有迈腾的方向盘阻尼标定的好，说完操控联讲下地盘和风噪，80/90的快速路地盘很稳（19寸245/40），风噪还算合理，因为使用自定义模式，高架接驳缝还是能感觉到，后轮过凸起的地面有轻微跳没宝马标定的好，高速上380的机器有明显优势，高速跑了40公里左右，遇到Q5 40和A4 40的车主用灯在后面催我，下一秒让他过去再反超教他如何做人，这下知道老实了（本人7年老司机，高德行驶里程近10万公里）晚上车灯有几点说下，近光风调的比较近，车速快点照射距离不够（动手能力强点兄弟，打开机盖自己调下近光）远光照射范围不够远（知道怎么调远光的兄弟分享下） 【总结】 目前新车开了1500公里，外观回头率高，堵车2/3档有点顿挫，低速油耗10个左右，风噪高速120不是特别烂的路能接受，CC不管从配置和外观上讲都是不错（内饰差点意思），很多人说迈腾和CC只是换壳，我可以明确表态风格不一样，迈腾配置要低定位也不同，最后祝开上CC的兄弟大吉大利，做有个性的靓。

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4.86分“优秀”

关注这辆车已经两年了，其实我自己都忘了是从哪看到关于这辆车的信息了，后面看到实车就再也喜欢不上其他车了，完全靠颜值入坑，哈哈哈。 说一下买车历程吧，在19年其实就打算订车了，然而我工作的城市必须要有居住证才能落户，于是等了快一年时间，然后就说2021款要上市了，于是又等了半年，等降价幅度足够大了，在今年6月10号订了车，谈价格的时候我不管销售说什么，我就咬死了我的心理价位就是26万以内，所以随便她加什么，只要价格在26以内我就接受，磨了半天，终于谈下来了，然后就开始了等车之路，我觉得我是运气比较好的，7月的时候慢慢就开始出现芯片急缺，所以4s价格回调，优惠少了一半，8月10号，电话通知说车到了，可以提车了，整整两个月，等的人心急。 外观：我就是因为颜值入坑的，所以我看不到它的缺点，原谅我被蒙蔽了双眼😂😂😂，我定的是星河灰，说实话，提车之前，我没见过这个颜色的实车，不过幸亏我坚持了自己的选择，我自己来看确实比其他颜色好看，轮毂和音响我都没有选装，确实19寸轮毂很好看，但是我经常出去玩，走的盘山道比较多，所以放弃了，4s店的销售顾问也建议我不用选装轮毂，胎噪确实大一点，音响的话不是发烧友也听不出来多大区别。 内饰：这种东西见仁见智吧，我觉得我很喜欢，所以也没什么吐槽的点，功能都很齐全，我是够用了。 操控动力：可能我之前接触的车不多吧，我觉得很棒了，方向盘转向手感合适，指哪打哪，动力380高功绝对够用，因为在磨合期，我用经济模式比较多，即使这样，动力也是随叫随来，运动模式试了一下，那推背感确实强，我看到很多车友说换挡会有顿挫，可能我对这个不是很在意吧，也没有感觉出来。 空间：空间绝对是够用了，溜背有一点点影响，但真的不大，我接近180的身高，并没有觉得头部很局促，我就是很随意的坐在后排，我看到很多车评人测试后排空间坐的笔直，我当时在想，正常后排乘坐没有人会一直保持笔直的状态坐在那里吧，那也是有点厉害了，也有可能是我上半身比较短吧😂😂😂，座椅的话确实有点硬，但是前排是有通风加热以及腰托调节的，问题不大。 我之前并没有关注配置这些，晚上我跑了一下，给我惊喜最大的是开远光灯时，遇到前方有车时，远光灯会自动灭掉那一区域的灯光，这个真的很棒，有一点我也要吐槽，就是这个价位了，竟然给我配了韩泰的轮胎，实在是有点说不过去。有点啰嗦了，希望能给接下来订车的小伙伴一点点建议吧。

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4.5分“优秀”

来了来了，终于到我写提车作业了！ 首先，我先说一说我都考虑过的车型。CT5、A4、XEL、S60、亚洲龙、凯美瑞、雅阁。可以说是同级别我都考虑遍了。最先淘汰的是日系车，因为动力……然后我爸开的是S90,所以不想开S60了，A4同价位配置太低，我和我爱人最喜欢的是CT5和XEL，但是由于空间有点小，所以淘汰了，好了，来说一说我的cc吧。 我们先来说优点，这部车的外形是很有吸引力的，19寸轮毂，245的轮胎，都很夸张，很有张力。同时无框车门与掀背尾箱也是非常引人注目的，比较拉风。再者就是动力，220匹马力加上湿式双离合提速也非常快，超车很有信心，转向也比较精准。车内能闻到新车的味道，但属于皮子的味道，还比较能接受，开窗马上就能散掉。矩阵式LED大灯很帅，特别是还有开车自检，真的不错。配置也比较高，真皮座椅的通风加热，无线充电，电动尾门同时还带一脚踢（迈腾都已经减配掉了），无钥匙进入，触摸式锁车，自适应巡航，碰撞预警等等等等，真的很有诚意，包括氛围灯，迎宾灯，甚至充电的typ-c接口都是有小灯光的，可以说大众用种种细节来告诉你，这并不是一台迈腾，别担心你花了冤枉钱，哈哈。 再说一说缺点吧：23档有顿挫，但是我不觉得是问题，因为我上一辆车是小捷达（我的小白兔和大灰狼）。风燥和胎噪确实有，在高速上有种窗户没关严的感觉，档把是有点丑，但是中间的镀铬还是挺有质感的，座椅下车的时候硌屁股，容易坐出来折痕。天窗的遮阳帘得手动，这个显得不够高级，哈哈。其他的缺点暂时还没有发现，等到发现的时候再和圈里的车友们一起分享！

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4.7分“优秀”

外观就不要多说了，买CC的不就是喜欢这个外观吗？难道还有人喜欢这个内饰买的吗？哈哈 【最不满意】 提车一个礼拜不到，好像没什么不满意的地点，就感觉屁股翘的有点高了，内饰可以再改一下。还有就是每个门下面好像间隙有点大，下雨天泥沙容易跑进来，看图3 【购车经历】 第一辆车开了12年了，毛病开始出现了，也该换了，可是两年前刚买了房，手上钱不多，预算20万左右，刚开始心里是准备买雅阁的，样子不错，而且稳定性也好，可是我们小地方没有4儿子店，去二级经销商看了一下，只有高配，没优惠，还要强加6000装潢，瞬间感觉不爽了，然后就去旁边的一汽大众4儿子店看车了，第一眼看见CC，腿迈不动了，虽然朋友刚买了一辆，也坐过几次，但是由于预算问题，就觉得好看，没仔细欣赏过，然后就问了一下价格，330炫目落地25不到一点，要买的话肯定还可以降价，然后就开始周边县市打电话问价，吃了点套路，最后还是选择在自己的地方买，可是330选装不了19大轮毂，最后直接就380了，严重超预算。 【提车价格】 最后算上政府补贴，置换补贴，26.38万落地 【驾驶感受】 驾驶感受肯定完美呀，我原来开13万的车，现在开26的，驾驶感受能差吗？我一直在懂车帝上看别人的用车感受，一天到晚讲什么胎噪啊隔音啊，我就不明白了，你们以前开的什么车？除非你以前是老板后来破产了，只能买个二三十万的车，要不然车肯定越买越好的，就像我10年的克鲁兹，CC的隔音不要太强哦，我看啊都是抖音评车看多了吧？搞的好像都是评车大神一样，我反正是个小白。 【油耗】开了200公里，油耗差不多7.1个，市区跑的少。 【空间表现】 比我的克鲁兹强太多了哈哈哈哈 【亮点配置】 我就是一个小白，车还没摸透呢，就感觉这个ACC很好用舒服。 【维修成本】 新车维修什么呢哈哈

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4.21分“优秀”

我的车子是9月10号下单的，9月29号就提车了，整体来说，订车提车还是挺快的，380的夺目➕19的轮毂，音响当时订不了，原车的音响目前感觉也够听了，不是发烧友，要求也没那么高。当初纠结了白色跟灰色，灰色比较好看，但是要经常洗，干净的状态下才好看，所以还是选了白色，之前的思域也是白色，看习惯了吧！！ 说一下外观，整体造型流畅，尤其侧面很好看，大溜背真帅，配上19寸涡轮扇叶状的轮毂，完美，外观唯一差点意思的可能是感觉地盘有点高，降低5公分就更好了，不过想想通过性，也就能接受了。 动力方面，之前是开思域1.8的，感觉比较轻快，但是速度起来了，就不行了，这个2.0t高功率的动力那是相当足够了，换挡还行，顿挫不明显，起步给点油，动力挺猛的，运动模式，属于随踩随有，换挡很快，动力选择380还是没错的！ 隔音部分，我觉得比预期要好，虽然说无框车门，隔音效果还是可以的，过了100也不差，感觉比日系车的凯美瑞，雅阁要好，坐过那些，个人体感，不喜勿喷，cc隔音值得点赞！ 操控性不做太多评价，反正在市区开车，挺好开，高速也很稳，平时也不飙车，也不下赛道比赛，所以操控没有太多要求，好开就行了。 油耗我觉得还是挺高的，车友们的综合8 9个油，我这是不行的，跟我每天行驶距离有关系，从家里到工作的地方只有两公里，一个红绿灯就到了~~~目前表显示14.7，不知道车友有没有比较节省的开法，哈哈，平时标准模式，上车关闭启停。现在还是新车，不太在意这个，后期肯定会下降的，我坚信！！！ 灯光方面我觉得还可以，启动的时候，逼格还是有的，上下随动扫一下，晚上转弯也有辅助灯光，近光灯市区开够了，环路开，感觉近光有点太近了的感觉，不知道车友们有没有这种感觉。 总结一下，整体来说，cc还是很不错的一台车，我个人认为是这样的，不要跟其他车比，每个车都有各自的优点跟缺点，只要你喜欢，毕竟，车是自己用，我认为帅，这就够啦！

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4.4分“优秀”

【外观】 掀背车，侧面线条优美独特，灰色配上19寸轮毂再加上无框车门，真的很帅。 【乘坐体验】 后排空间头部可能180身高的会顶头，腿部空间足够，比迈腾稍微小一点，整体前排座椅偏硬，侧翼没什么包裹感，好在支持12项调节，前扣式头枕，座椅通风加热，整体比较好。 【驾驶感受】 转向，底盘，来看确实不是运动型车型，转向有一定的虚位，而且转向沟通感缺乏，底盘偏硬一点，但能接受，过滤的挺干脆，但绝对不是运动属性的底盘，动力开起来的感觉双离合顿挫有，但基本上不会难受，3000转以内基本上能满足一般路况，车子才600多km，真正的动力我相信7秒多的加速能满足大部分人 【购车经历】 一波三折，年初五去看车，就被猎装吸引住了，主要是颜值好，重要的一点是空间符合我的要求，经常要带小孩和老婆一起出去。后来过了2礼拜去敲定猎装，灰色＋19寸轮毂＋哈曼卡顿（2.13订车），订车后本身就没有排产计划再加之长春疫情，让我望而却步，一问销售有没有三厢的现车，说有4台夺目，其中一台灰色＋19寸＋哈曼，果断去店里谈下来了。相比猎心，夺目后排头部空间是最大的差别了，其他在空间方面相差无几。 【最不满意】 氛围灯就中控一条灯带，后期改氛围灯了。 【油耗】 11-12L 上下班单程7公里，12个红绿灯。

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4分“优秀”

两个月两千公里，有了点粗浅的认识，和各位找点共鸣 【外观】 我想买CC的人不会有其他理由了吧？ 【最不满意】 车机连不上网是常有的事，4S说是后台厂家的问题，解决不了 低速换挡顿挫 刹停点头，速度再慢都点 【购车经历】 没有其他备选，观望了一阵价格，直奔店里全款要夺目现车。本来以为现车一般都是白色，结果没有库存，就一台星河灰展车，12月份下线，纯素车，7公里，卸车造成了点小瑕疵，前装饰件底脚断了一截，后保险杠芝麻大的掉漆。无所谓，颜色喜欢就行，正好压压价格。从到店到签约一共一个小时，两天后提车。目标明确就是效率高 【提车价格】 买车之前还是研究了一下，觉得网上25落地的价格在南京可能不太现实。因为是展车，所以简单杀了一下价，什么都不要，最后26。个人对价格还是满意的。店里有平安银行2年无息无手续费的贷款，觉得意义不大。 【驾驶感受】 路口起步真是谁都不怕，市区超车想超就超，车速过百没什么感觉，8090速度过弯心里也不虚，相当满意 【油耗】 综合油耗还是过八了，单程不堵的情况里程过30km一般能到六左右 【空间表现】 182身高，前排头顶擦头发 后排很满意，比想象中空间大，就是中间隆起太高，只能坐?

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4.14分“优秀”

9月25号那天订的车，夺目➕19寸轮毂 首先外观方面没的说，买这个车的人难道不是冲着这车颜值去的？ 很多人都吐槽大众内饰丑，而我就是那一小撮觉得大众内饰很好看，简洁大方，对比同级别的车，已经非常上眼了。 配置方面：夺目配置足够用了，性价比最高的版本，一开始我是不知道还有行车语音提醒功能，很方便！ 空间方面：那不用说了，跟迈腾差不多的，空间很宽敞！ 操控方面：没感觉出来，反正开的时候很舒服，方向盘不轻也不重，适中的感觉吧！有的时候感觉悬架有点软。 动力方面：220匹马力，高速上超车轻而易举，给油就有劲上来，不过谈不上什么推背感。 舒适性方面：舒适性感觉大众底盘也是挺紧绷的，城市里觉得油门会变轻，高速上油门变重，开起来有种厚重感，给人以很强的信心！还有就是想说的是，隔音方面出乎我的意料，因为这是无边框，不过在高速上亲测120码，感觉没啥特别大的噪音！隔音真心满意

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4.86分“优秀”

之前的大众宝来开了六七年了，和老婆商量换辆中级车，一开始准备买奥迪a4l的，也去试驾了，无奈各种选装，连后排出风口和无钥匙进入这种十几万车标配的功能都要选装，更别说氛围灯，座椅加热这些了，果断劝退。 然后打算去看下雷克萨斯ES200，可能机缘巧合刚好路过丰田，听说亚洲龙和es200是同平台的，就去试驾了一下，l2驾驶还不错，就是内饰比较符合老头乐，操控也一般，继续劝退。 然后去隔壁大众看了一下，才想起大众还有个外观拉风的CC，可惜没有试驾车，体验了一下同平台的迈腾，试驾师傅各种地板油极限行驶让我惊艳到了，真的稳加速快，后面室内又试听了音响效果，太赞了，果断就是它了，后面就是交钱置换，等了一周就提车，（其实中间还去看了奔驰c260l，试驾后价格都不想问直接离开了，可能是和迈腾对比，伤害性太大）。 CC外观运动流线型好，配置非常高，操控性好，座椅通风加热记忆，电动感应尾门，一应俱全，除了不是豪华品牌吧，不过我老婆说得对，做人要低调，哈哈！

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4.06分“优秀”

转眼已提车半年了，简单说下使用感受。 燃油消耗：油耗还可以，主要跟路况和驾驶习惯有关，感觉没有家里迈腾380省油，差一点点，家里迈腾380是混合喷射，现在CC380是直喷。 驾驶感受：底盘虽然和迈腾没什么区别，但是从调校来看的确比迈腾开起来更运动（底盘反馈更明显），也有部分关系是扁胎大轮毂的关系。 配置方面：订车时候是定顶配耀目，结果不排产没车，只能选目前不用等太久的带选配的车，对配置要求不高的来说足够用，但我想要的很多配置都没有只能后期加装（毕竟比直接买顶配要多花钱，还得拆）😓 保养维护花费：保养费用大众比较统一，和迈腾探岳都差不多，可以接受。不过从零整比来看，大众CC还是非常良心的百分之二百多，不像宝马奔驰六百多那么吓人。 异响小毛病方面：大众所以车型基本开久点多多少少都有异响，CC异响比迈腾多点，不过后期都能处理，迈腾主要是大顶和天窗异响，拆开往卡扣处垫胶布基本都能搞定。CC主要是前阅读灯和天窗异响，阅读灯处需要拆开垫纸胶带，天窗主要是一圈的胶条老化过快导致，不想拆天窗麻烦更换就得自己买胶条润滑防老化喷剂，打开天窗，把一圈胶条擦拭干净后喷涂，之后试车搞定，屡试不爽。 最后总结下，百分之九十以上都是看这外表，特别是年轻人，我是因为对大众车情有独钟，家里有台迈腾，还不想买SUV，最后考虑到它。人无完人，车无完车，不管什么车，自己喜欢，开着舒适就好。

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4.43分“优秀”

【外观】👀 外观没得说，攻击性十足的鲨鱼鳍前包围，俯冲动感的车头，无框车门，大溜背设计，加上星河灰金属漆的加持♥️，很帅，非常帅！很多次路人盯着我车看，目不转睛…. 哎 CC这该死的魅力。说是30W以下颜值天花板没意见吧👏🏻👏🏻 【空间表现】🈳️ 夺目家用完全OK，前置发动机换来的大空间，后排空间也很大，后排头部离车顶略近，这是大溜背带来的必然结果，别担心，身高在188以下肯定不会顶头的～ 【油耗】⛽️ 提车不久没出首保，油耗在10个左右，相信出保后油耗会降下来的。 【驾驶感受】🚗 CC是迈腾的孪生兄弟，开起来还是偏稳重风格，选择运动模式后还是很有感觉的；无框车门静音做的不错了，100迈以下风噪不大，放首歌更是几乎没啥风噪了；对了 一定要选19寸轮毂，贼帅。 【购车经历】💸 从10.1号订车到12月提车，等了足足66天（天数也是很顺了😂），虽然很久但是见到现车的那一刻，一切都值得了，CC是真的帅，而且是国内最原汁原味的德系大众了（和国外arteon一样，没有加长），用料也是最良心的，开着自己坚定选择的车，也是对自己的一种肯定。 【最不满意】🤬 最不满意的是动力，220匹对我来说还是低了，起码320匹才够用嘛。

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3.7分“良好”

【外观】 外观没啥说的。买回来第二天就找了熟人改的氛围灯，1.9K 【最不满意】 副驾驶顶棚拉手减配。还有长时间驾驶，方向盘右边按键失灵。已经出现好几次，熄火 锁车就会好了。不知道这个四儿子店会不会索赔，刚好可以加个方向盘加热?? 【购车经历】 本人23，其实是想提GTI的，还是想买GTI。奈何家里人不喜欢，发动机同款（DKX）。 【提车价格】 保险不到7K+，购置税9900+ 外加车船税450 自己上的牌350。 【驾驶感受】 2档3档顿挫太明显了，反正是溜着等红绿灯很不舒服。隔音这个不太在意，只要声音够大，隔音什么的哈哈哈…一上车就自动连Carplay，系统自动播放音乐。 【动力表现】 只要舍得给油，超车都不是问题。 【油耗】 油耗还挺满意的。城区9个油，高速7个油左右。偶尔挂个运动模式爽一会儿。 【空间表现】 身高185 在后排搭二郎腿不是问题，后备箱放个自行车也不是问题? 【保养】 首保还没去，首保好像是可以异地去保养? Ps:23款没考虑，相比来说21款比23配置好一些（因人而异）

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3.9分“良好”

外观是购买cc的主要原因吧，星河灰是真滴好看，有个性的同时还不张扬，颜色是我买cc最满意的一点。 另外再说两点吧，一是动力充足的同时，油门踏板给我的反馈特线性，很舒服。不存在那种点一脚油门车就往前窜的感觉，油门里程踩下去1/4之后，充沛的动力他就开始涌出来了，这一点还不错。 二是内饰这次升级感觉总体不错，钢琴漆面看上去精致，rline套件也很帅。就是这个挡把啥时候升级？这皮套子真滴过时了啊大哥，很拉低视觉感受啊真的。说白了就是丑的明显。 这是给我印象比较深刻两点，其他的也没啥好说的，还是整体驾驶感受还是一贯的大众版舒适，平稳，cc和其他大众并没有多大区别。至于别人说的什么噪音，异响，我个人开车两个月了，和别的车真没多大区别，感受不到。再说了，都买cc了还比较那些细枝末节就没意思了，买那些凯美瑞，雅阁，迈腾你横向对比什么胎噪，异响还情有可原，人那是家用车。买cc追求的是个性，是差异化，是在有限的预算下，多花一点钱来买一份喜好。 一点感受和建议，随便说说。

点评车型: 2021款大众CC 380TSI 夺目版

4.6分“优秀”

本人为95后，此为背景。第一次注意到CC这款车是在去年的时候，在路上看到心里想大众怎么会有这么好看的车。今年动了买车的念头，预算从雅阁，凯美瑞，君威GS提升到小鹏p7,大众cc个人对轿跑情有独钟，家人也中意，一拍板 就到处磨价格。5月中谈的价格是25.8 加轮毂，本来想要加哈曼，销售说至少两个月起步就放弃了。6月购置税减半，销售直接减1w.落地为24.8。 外观方面 每个人对美的感受不一样，只是CC刚好长到我们CC车主的审美上。一个字，帅！ 配置方面 该有的配置都有，美中不足的氛围灯只有一细条，后续再改，对了想问一下大佬们氛围灯都是怎么改的。 空间方面 扶手箱空间相对小，不过个人东西不对，此项忽略不计。本人身高176 不顶头不碰腿。 驾驶感受 cc对我来说驾驶感受良好 没有虚位 车很稳，不会飘 D档踩油门的时候会迟钝两秒出去 S档没有此问题 高速胎噪稍大 不过没有什么是一首电音不能解决的 冲就完事 说完个人感受到优点，内饰方面的确是稍逊一筹，内饰大众极其普通，引用车友圈一位车友的话 外观林志玲 内饰罗玉凤 不过这些可以通过改氛围灯 改档把等来达到自己的g点 油耗目前12.1，但厦门一脚油门一脚刹车，没有参考价值。 大佬们如果有厦门车友群或者全国车友群拉一下小弟，以后多多交流。

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4分“优秀”

【外观】 CC这外观不用多说，最爱的就是无边框车门！买它不就是冲着这一点吗，我说的对吧！嘿嘿！ 【最不满意】 提车的时候没有仪式感，就送了膜还有行车记录仪以及三次保养，还有就是双离合顿挫，油耗偏高。 【驾驶感受】 双离合嘛，总不近如人意，就是三档和二档松油门的时候有拖拽感，感觉像有在发动机制动一样，说白了就是顿挫（双离合通病）而且前段油门和刹车偏软，多踩一点制动力又来的很强悍，这个一点需要习惯，该说不说切成S档才是EA888的精髓所在！ 【油耗】 车辆目前行驶1800公里（还在磨合期）市区拥堵12个（本人脚重）高速120码巡航7.5个 【空间表现】 本人身高175 体重130，后排跷二郎腿完全不是问题，唯一缺点就是头部空间不是很富裕，毕竟掀背嘛，说白了就是帅！空间啥的无所谓