香哥今天给大家带来这台红旗E-HS9 2020款 旗·悦 七座版,车源来自粉丝提供,接下来直接上车深度评测:
竞争力分析:
首先红旗E-HS9定位一台纯电大型SUV,那么它的同价位竞品车型就会是蔚来ES8,那么通过与车主的简单交流发现,车主说:反正都是国产车型,那么蔚来这个品牌在红旗面前没有牌面,而且从红旗E-HS9这个外观来看的话,这个气场真的给的是太足了,开出去必须吸引眼球,所以最终选择了这台红旗E-HS9.价格层面这台车官方指导价为50.98万,我们太原市优惠2000元,优惠后裸车价50.78万,保险(含强险)12500元,上牌费300元,最终落地价为52.06万。
车型表现:
红旗E-HS9车身尺寸分为为:车身长度为5209mm,车身宽度为2010mm,车身高度为1713mm,轴距为3110mm。内饰部分中控台上方为搪塑材料包裹,往下贯穿整个中控台的3块屏幕,分别为1块12.3英寸的全液晶仪表,以及两块中控大屏。方向盘材质采用真皮材质包裹,握感特别细腻。中控屏下方为皮质带缝线包裹,再往下又是一块屏幕,整个内饰看起来豪华感与科技感都很足。座椅材质方面采用真皮座椅,无论是看起来的高级感,还是座起来的舒适感都很好。我们把前排座椅调整到适合我的坐姿(香哥身高173cm,体重55kg),前排座椅调整到最低,前排头部空间1拳零4指,我们保持前排座椅位置不变,把第二排座椅腿部空间调整到1拳,然后一起去第三排感受一下第三排空间表现如何吧?第三排腿部空间2拳零3指,头部空间1拳零2指。
红旗E-HS9搭载着一台最大功率320kW(435Ps),峰值扭矩600N.m的电动机,光看这个动力参数就挺吓人的,实测百公里加速时间为6.65s,这个动力表现毋庸置疑。底盘悬架方面采用前双横臂后多连杆式独立悬挂,而且支持软硬和高低可调,所以舒适性和支撑性那就无需担心了。隔音静谧性方面可以给好评,基本上跑高速也没有明显的噪音传递进车内。续航里程方面,这台车电池容量84kWh,以太原市内实测百公里耗电量22kWh。官方标称续航里程为460km,实测续航里程在381km。
香哥观点:
香哥认为这台红旗E-HS9虽然在这个价位处于没有对手的状态,但是这台车续航里程真的有点短了。
红旗可以说是最具代表性的自主品牌,近些年在市场上的表现可以说是相当出色,打造出了一系列符合高端人群口味的豪华车型,品牌力的提升有目共睹。我在上周刚巧通过经销商的活动预约到了一款红旗E-HS9 2020款 旗·悦 七座版,根据我5年的汽车行业经验,也是对这款车的试驾部分做了一个深度的测评,下面就和大家聊一聊我的试驾心得和体验。
按照惯例我们从动力部分开始着手,我试驾的这款红旗E-HS9搭载了一套前置加后置双电机系统,最大能够压榨出320kw,电动机总扭矩也能达到600牛米。传动系统则相应匹配固定齿比变速箱,这套动系统给人的感觉还是很强劲的,整体调校上也属于比较激进的风格,油门很跟脚,动力随叫随到,丝毫没有动力迟滞的情况。即使时速超过90km/h,全力踩下油门,急加速还是会有比较明显的推背感。值得一提的是,这台电动机单速变速箱表现十分平顺,即使起步踩到地板油,也不会有顿挫的明显现象,这点还是很让人满意的。
该车配备了前双横臂式独悬加后多连杆式独悬的组合,悬挂的整体设定偏向舒适,给人的感觉很软,能够有效过滤掉细小颠簸,另外悬挂的整体压缩行程比很大,这让它在面对大的坑洼路面时能够有效缓冲,并不会感受到强烈的冲击力,乘坐舒适度堪称一流。只是底盘的整体支撑性一般,在进行急刹的情况式会发生点头现象,进行高速转弯式车身会有一定程度的侧倾,操控性还是有待提升。这款车的长宽高分别达到了(mm)5209/2010/1731,轴距则达到了3110mm,这个尺寸在同级别车里是很不错的,本人的身高是在175cm,坐到后排腿部空间超过2拳,头部空间也有1拳4指,车内空间表现十分充裕。
我试驾的这款红旗E-HS9 2020款 旗·悦 七座版为最低配车型,厂商指导价是在50.98万,经过我在山西多个经销商的询价,该车在终端基本没有优惠,裸车价也是50.98万。另外因为是新能源车型,所以该车的购置税被免除,商业全险的费用是13712元,上牌费用为500元,加上300元的车船使用税和950元的交强险,最终该车落地价位为525262元。
作为自主品牌旗舰电动SUV,红旗E-HS9有着气势磅礴的外观设计,足以媲美百万豪车。并且在驾驶部分,新车也有着很强的功底。前后双电机的布局让它有着着可以媲美顶级性能车的动力数据,但它在日常驾驶中完全不会给你带来任何压力,隔音降噪水平优秀,油门线性且脚感出色。并且在完善的L3级自动驾驶辅助系统加持下,让它可以极大缓解你在高速中的驾驶疲劳。不过在电池续航显示以及底盘滤震方面,还有一定的提升空间。
红旗E-HS9是红旗推出的一款大型豪华纯电动SUV,也是目前红旗品牌旗下级别最高的SUV车型,从外观设计来看,该车的前脸采用了红旗最新的家族设计语言,不过由于是纯电动车型,前脸的直瀑式进气格栅设计得更为紧密,但是整体依然呈现出了红旗车型固有的大气端庄范。在侧面,红旗E-HS9呈现出的依旧是非常大气的气质,整个车长达到了5209mm,轴距也达到了3110mm,即使在大型SUV级别中也是属于顶尖的选手,所以不管是外观还是车内,都是非常的大。在内饰方面,红旗E-HS9的整个中控台几乎都是被液晶屏覆盖着,三块联屏的设计让车内充满着科技感,且挡把上方还有一块空调控制屏,进一步提升科技范,同时在用料方面,该车内所有地方都被软质皮料包裹着,完美地将科技感和豪华感融合在了一起。该版本是采用的7座布局,第二排是两个独立的座椅,在实用性方面基本能够满足一个家庭所有的正常出行。动力方面,该车采用的是双电机驱动模式,其最大功率为320kW,峰值扭矩为600N·m,相信这样的动力完全能够支撑这样一台大车所需要的强劲输出。不过在续航方面,该版本车型只有460km的续航能力,说实话在一流纯电动车续航门槛都超过500km的当下,稍稍还是有点不足的。至于价格,该版本车型的售价为50.98万元,不便宜,但是纵观市场同级别车型,红旗E-HS9也算得上最便宜的了。花五十多万元,买一辆看起来百万级的大型豪华车型,客观来讲还是划算的。