今天来测评一下红旗E-HS9。
车型对比:
市面上50万左右的预算,购买一辆7座的,纯电动SUV,除了红旗E-HS9,蔚来ES8也是一款不错的车子,但是 红旗E-HS9的优势在于气场强大,
蔚来ES8走的是实用主义路线,另外红旗E-HS9属于全尺寸SUV,蔚来ES8属于中大型SUV,而且红旗E-HS9的车机系统UI界面好看,为类似IPAD那样的同界面多层级设置,用户体验好。
买车价格:
红旗E-HS9,2020款 旗 悦 七座版,厂商指导价50.98万,目前基本没有优惠,购置税0,上牌费300,交强险1100,商业保险13000左右,全部做下来花52.5万左右。
车的优点:
第一、不耗邮油,这款车的能源类型是纯电动,所以他不费油,就不会有油费的说法,这个就很经济了。
第二、空间大,车长5209MM,宽2010MM,高1731MM,他的长度超过了5米,所以车内的空间非常大,驾驶座也没束缚感,头部空间很充足,腿部空间也比较充裕,后排乘坐空间也很不错,乘坐着很舒服,后备箱也很大,日常购物可以放很多东西。
第三、外观有气场,车身看起来雍容华贵,外观线条也棱角分明,前脸直立的进气格栅,搭配5209MM的车长,让整车造型上了一个档次。
第四、配置丰富,车内配有车内空气调节/花粉过滤系统、车内PM2.5过滤装置、前后排双温区自动空调、后排杯架,这些配置不仅有科技感,同时也增加了驾乘体验。
车的缺点:
第一、停车不好挺,由于车子比较大宽2010MM,这样在停车的时候,首先得找比较大的车位才能停进去,而且如果是标准车位,如果两边有车,停进去之后,从车里面出来就要小心一点了。
第二、操纵受限,车长5209MM,灵活性就表现的不友好,过弯的时候,操控难度将大大增加,另外侧方停车的难度也大大增加。
用车答疑:
第一、关于充电时间和续航里程,官方给的纯电续航里程为460KM,如果是快充大概是0.8小时左右,如果是慢充大概是8.4小时左右。
第二、关于整车保修期限,这车的保修4年或10万公里(首任车主不限年限/不限里程)
第三、关于洗车,有时候加油站里面有自动洗车场,加油的时候顺便送了洗车票,我觉得其实自动洗车还是挺影响车漆的,不过如果说是偶尔的一两次的话也是没有什么关系,就是不要经常的去洗,他那个东西刷上去的时候力度还是挺大的,又不是人工操作,不能控制力度,我觉的对车漆挺有伤害的。
第四、关于座椅布局,2020款 红旗E-HS9 旗 悦 七座版的座椅布局是2 3 2,而且后排座椅支持比例放倒。
第五、关于保养,红旗E-HS9是一个纯电动的SUV,所以说他的常规保养内容还是比较简单的,就是对他的这个三电系统进行简单的维护和保养,再加上更换他的空调滤芯,底盘检测,灯光检测,轮胎检测等。
总之,虽然红旗E-HS9车子长造成了侧方停车和过弯的难度增加,但是正是因为车长5209MM,所以外观非常有气场,而且作为纯电车,不耗油,空间大,这样的车开出门自驾游,既有面子,坐在里面又很舒适。
诚信:但是在价格上还是不亲民,毕竟是……
范meal:当初VV7 也上20万了 现在那批车主已经哭昏在厕所
作为一个职业的车评人,今天要给大家解析的是红旗E-HS9 2021款 旗·悦 七座版 ,定位为一款5门7座大型SUV,长宽高为(mm)5209/2010/1731,轴距为3110mm。厂商指导价为50.98万,当地地区这款车型报价目前暂无优惠,购置税0元,车船使用费300元,交强险1100元,商业保险13474元,全款落地价格在524674元。
当下手头不太宽裕的朋友,可以考虑进行分期购车,按照贷款利率4.75%计算,分期三年首付30%金额为213637元,贷款356860元,月供要10665元,贷款购车总花费要597217元,比全款购车多花出72543元。
配置:这款车在配置方面的表现还是比较丰富的,比如电子驻车、胎压显示、并线辅助、车道偏离、车道保持辅助、道路交通标示识别、前/后驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警、全速自适应巡航、四种驾驶模式、自动泊车入位、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、可开启全景天窗以及一键启动等都有配置。
空间:在试驾时,它在起步时会有一点顿挫感,另外无论是升挡还是降挡都会有一写拖滞感,换挡不够迅速。即使是在中段加速深踩油门,变速箱也要犹豫一会才会降挡,我感觉没有双离合变速箱那么的干脆利落。一定程度上影响了动力的输出平顺性。
操控:在试驾时,车身姿态很柔和,很符合这款车的特点。如转向力度与精度、踏板力度与效率、避震阻尼和行程,所有这些与驾驶有关的部件的风格都非常统一。另外,这款车给油提速,平顺是最大的好感,这台电动机当时可是绘制了一条理想的动力曲线再逆向研发调校,以平顺为前提,干净利落这是加速的实际表现,正常模式下丝毫不拖泥带水,循循渐进沉稳舒适,速度的上升跟你脚基本同步。
加速:起步加速初段,这款车在瞬间就爆发出最大加速度,后续是以比较线性、比较平顺的加速过程。经过反复测试,最终,这款车在零百加速的平均成绩为6.57秒。
制动:这款车在制动测试中,制动力输出还算比较稳定,从制动过程来看,车辆刹车初段和末段的刹车力度浮动比较明显,其中部分原因是测试场地的地面有很多细小的砂石,在全力刹车的时候轮胎的抓地力会受到一定的影响,因此刹车力度没有办法做到完全线性。最终,这款车的100km/h-0的成绩为37.68米。
噪音:这款车对于胎噪、风噪的抑制都做得比较到位,发动机噪音也不算明显,其整体的静音表现是足够令人满意的。怠速时,我们测得噪音值为36.9分贝,60km/h时为57.4分贝,80km/h时为60.1分贝,100km/h时为63.6分贝。
小弟摩啰星:电动车,那来的,顿挫
李强3502:一共一个档,哪来的换挡顿挫。
苏爱90。:我怀疑你黑红旗,本人红旗车主,运动模式只要踩电门所踩即所得,反应及时没有任何顿挫感,车速在100公里踩电门提速依然明显,超过140左右的时候才会不太明显。
红旗可以说是最具代表性的自主品牌,近些年在市场上的表现可以说是相当出色,打造出了一系列符合高端人群口味的豪华车型,品牌力的提升有目共睹。我在上周刚巧通过经销商的活动预约到了一款红旗E-HS9 2020款 旗·悦 七座版,根据我5年的汽车行业经验,也是对这款车的试驾部分做了一个深度的测评,下面就和大家聊一聊我的试驾心得和体验。
按照惯例我们从动力部分开始着手,我试驾的这款红旗E-HS9搭载了一套前置加后置双电机系统,最大能够压榨出320kw,电动机总扭矩也能达到600牛米。传动系统则相应匹配固定齿比变速箱,这套动系统给人的感觉还是很强劲的,整体调校上也属于比较激进的风格,油门很跟脚,动力随叫随到,丝毫没有动力迟滞的情况。即使时速超过90km/h,全力踩下油门,急加速还是会有比较明显的推背感。值得一提的是,这台电动机单速变速箱表现十分平顺,即使起步踩到地板油,也不会有顿挫的明显现象,这点还是很让人满意的。
该车配备了前双横臂式独悬加后多连杆式独悬的组合,悬挂的整体设定偏向舒适,给人的感觉很软,能够有效过滤掉细小颠簸,另外悬挂的整体压缩行程比很大,这让它在面对大的坑洼路面时能够有效缓冲,并不会感受到强烈的冲击力,乘坐舒适度堪称一流。只是底盘的整体支撑性一般,在进行急刹的情况式会发生点头现象,进行高速转弯式车身会有一定程度的侧倾,操控性还是有待提升。这款车的长宽高分别达到了(mm)5209/2010/1731,轴距则达到了3110mm,这个尺寸在同级别车里是很不错的,本人的身高是在175cm,坐到后排腿部空间超过2拳,头部空间也有1拳4指,车内空间表现十分充裕。
我试驾的这款红旗E-HS9 2020款 旗·悦 七座版为最低配车型,厂商指导价是在50.98万,经过我在山西多个经销商的询价,该车在终端基本没有优惠,裸车价也是50.98万。另外因为是新能源车型,所以该车的购置税被免除,商业全险的费用是13712元,上牌费用为500元,加上300元的车船使用税和950元的交强险,最终该车落地价位为525262元。
点评车型:
2020款红旗E-HS9 460km 旗悦版 七座
4.5分“优秀”2020年北京车展,我们见到了红旗全新SUV--红旗E-HS9,我个人认为这台车是自主品牌少有的外观设计能够惊艳到我的车型,通过它的外观想我传达了极其庄重与威严的氛围,我认为它确实做到了符合预期或是超越预期的表现。车身设计层面,这款车采用很多时下流行的元素在内,摆脱固有元素的限制,辗转多年的红旗,最近几年终于探索出一条适合自己定位的豪华之路。从高调回归到强势站位,此时,红旗确定了未来品牌将去向何方,毕竟,去向哪里比站在哪里更重要。
进入车内,红旗E-HS9的内饰设计同样十分超前,但鱼和熊掌不可兼得,我认为在实用性和功能性方面红旗E-HS9做出了合理的取舍。除了设计层面外,内饰用料很厚道,车内可视可触的地方大部分都采用了皮质包裹,并且用料非常高级,手感尤其细腻。中控台处,红旗E-HS9还使用了柚木材料,质感营造得很到位,3110mm的轴距让红旗E-HS9有充足的空间摆放座椅,而新车也提供了4座版、6座版以及7座版车型。我们今天体验的这款是2020款 旗·悦 七座版本,至于为何没有最常见的5座版车型,我认为红旗的设计师同样在舒适度和载人能力上做出了非常合理的取舍,毕竟5人同时乘坐的几率也并不高,如果你追求载人能力你可以选择6/7座车型。两座布局具备宽大的乘坐空间和独立控制区域,达到兼顾气场和舒适性的要求。而第三排座椅只为应急使用,并非是新车的必要选择。动力方面,动力方面,车辆有两个动力版本可以选择,低功率版本前后电机都是160kW,大功率版本前电机为160kW,后电机为245kW,综合的最大功率可达318kW和770N·m。
其实对于红旗E-HS9我们并不需要过多表述,它的外形足够威猛霸气,内饰也足够豪华舒适,并且配置也足够丰富,我认为它不仅是红旗品牌的旗舰车型,也是国产品牌里的旗舰车型,是国人的骄傲,如果我有60万的预算,我是一定会考虑这款车的,开出去能给我撑起几百万的面子,大家会怎么选呢?
【最满意】
它的外观在我看来实在是太喜欢了,高端大气上档次,看上去非常的霸气,车身侧面的线条也是很有力量感的,车尾的造型设计得也是比较饱满,开出去接送老板客户什么的也是非常的有面子。舒适感方面可以说是非常的不错了,这个座椅按摩挺好,主要后排也有,坐在后排谈生意是个非常不错的选择,坐着很舒服。
【最不满意】
目前来说我最不满意的还是操控吧,因为确实车子很大啊,如果是新手开起来感觉还不是特别的习惯,也不太好停车啊,一般小点的停车位还真不太好停进去,技术不过关的人还真是驾驭不了它的。