速腾外观耐看值得买吗_速腾外观怎么样

点评车型: 2021款速腾 280TSI DSG豪华智联版

4.79分“优秀”

选择这辆车子有以下几个原因，第一点就是车子的外观我的确是非常的喜欢，其次就是他的性能上表现的还不错，符合我的要求，而且车子口碑也是相当不错，是同级别里边我觉得最适合我的一棵树。 空间 这个车的整体空间来说，本来是买来家用的，也不是做生意的，这个空间是很满意的，轴距比较长，车子无论是在驾驶还是乘坐都特别舒服。 外观 车子看起来非常的漂亮，即帅气又协调，比一般的小车好看多了。虽然说车子不是特别贵。但是看起来的气场我不觉得比那些好车差。虽然那些人总说什么套娃套娃的，但套的好看，套的大气难道不香吗。 内饰 内饰谈不上漂亮，不管是做工还是设计，都只能算是中规中距。再就是塑料件用的比较多，新车那股塑料怪味还是比较明显的。

点评车型: 2021款速腾 200TSI DSG舒适智联版

4.71分“优秀”

外观：耐看，真的耐看，越看越帅气！ 内饰：内饰属于中规中矩吧，不能要求太多，跟BBA没 得比，但是已经属于不错了。 配置：只能说够用吧，以后买车还是要首选买顶配和次顶配。毕竟8寸液晶仪表让我一直纠结是否去换成10寸的？ 空间：这个没得说了，空间轿车中足够大了。 操控：很满意，属于指哪打哪那种！ 动力：虽然是1.2T，但是对于我真的够用了！平常市郊区开就是经济模式，高架和高速上就选择正常模式，想激情驾驶时选择运动模式。在爬地下车库那种很陡的坡道时候我选择手动挡模式。反正还没有感觉到动力不够用的时候！毕竟公司车是丰田和尼桑，不管怎样都觉得速腾比他们强多了！也可能是我没有开过豪车的原因吧😄 舒适性：舒适的感觉因人而异！别人都说速腾座椅硬？我觉得软硬适中正好适合我。买之前试驾过移动大沙发轩逸，但是我并没有感觉轩逸坐着有多舒服😂买适合自己的就是对得选择！

点评车型: 2021款速腾 280TSI DSG 30周年纪念版

3.79分“良好”

【油耗】 油耗还好，平常上下班两三公里开起来也看不太出来，反正总油耗就7.0还算好，高速我跑到5.9，油耗整体满意 【提车价格】 提车价我落地15.6加双保1699，就是15.799，我觉得是买贵了， 【乘坐体验】 座椅坐起来包裹性还好，就是有点硬，总体还行 【驾驶感受】 勉勉强强，高速超个车随随便便，但是你要推背感啥的就别想了，正常家用车水平， 【最满意】 外观非常奈斯，这是我看重的点 【最不满意】 倒车影像老是不显示，也不知道咋回事，开关机也没用，但是第二天又好了， 【购车经历】速腾也看了好久了，从20年下半年，当时只是看看了解了解，但是从过年回家，村里一哥们买了速腾之后越看越喜欢，当时准备开年来就买的，后来因为疫情也没想着买车啥的，直到五六月份速腾出了三十周年纪念款（据说限量八千台），就去4S店问，刚好有现车，就订了，等了差不多半个月吧，总体还是满意的，

点评车型: 2021款速腾 280TSI DSG舒适智联版

4.72分“优秀”

这款车在去年年底的12月30号提车，提了车刚好开回家过元旦。办了两年的免息贷款，加上1699的双保，最后总的费用在14.6万左右。 这款车给我的感受就是外观上来说，属于耐看型的那种，每天下班去开车的时候都是能够在停车场中，一眼就看到的那种。内饰上来说，属于中规中矩，没有给人很沉闷的感觉，档杆看着比老的那种档杆舒服很多，内饰也没有一眼望去都是塑料的那种感觉，方向盘摸上去也很舒服。 空间上的话，我175的身高，80公斤，前面的位置调好后，后排的空间还是有富裕的，坐上去也比较的舒服，除了后排的突起有点高之外，其他的都还是很好的。 动力方面的话，1.4T150匹马力，对我来说的话是已经足够的了，买这个车也主要就是为了自己回老家的时候方便一点，自己开车一个小时到家，如果去坐车回家，那时间上就要好几个小时，所以这个动力给我的感觉已经是足够的了，上高速的时候，速度也能够很快的就提起来，我用定速巡航提速时，从110到120的时候也能够给我一种往前冲的感觉。 去选车的时候，也看过思域，凌渡，思域给我的感受是空间上给我那么一点点的压抑感，凌渡的话，也还好，但是没有给我类似于速腾的那种大的感觉，自己买车，别人给的都是参考意见，还是要遵从自己内心的感觉，自己喜欢最重要。

点评车型: 2021款速腾 280TSI DSG舒适智联版

3.71分“良好”

【外观】还算不错，侧面和尾灯很好看，前脸略显平庸但耐看，如果车再宽一些就更好看了。 【配置】配置基本满足，比较不舒服的就是没有自动大灯。 【动力】1.4t涡轮增压日常用完全足够，超车什么的没有问题，但也绝对谈不上动力充足。 【内饰】经典耐看（也可以理解为平淡无奇），没有电子档把显得落后老气。 【空间】同级别里属于大空间，大部分人都够用，大众一贯的优点。 【问题】用车半年，换过蒸发箱和安全气囊模块（可能属于比较倒霉），维修一个礼拜，4s店也未提供代步车和补偿，目前还出现了左侧窗附近异响。 买车时还考虑过朗逸、迈锐宝、君威、星瑞，都各有优缺点，最终个人偏向选择了速腾，总的来说速腾是十五万左右的车里比较均衡的一辆，目前看没有特别大的硬伤，还算满意，至于变速箱等吐槽点暂未发现问题，留待时间考验。

点评车型: 2021款速腾 280TSI DSG舒适智联版

4.43分“优秀”

先看了卡罗拉，轩逸，都准备要签合同了，媳妇说看一眼大众品牌，先看了宝来，又看了速腾，第一眼我就被深深的吸引住了，打开车门一坐进去看见内饰，瞬间就觉得内饰很有档次，走了几家大众4S店，价格都很高，就去了另外一家远点的，价格优惠了就签了合同。   百公里市区9个油，空间大，外形时尚，动力充沛。缺点，双离合问题，挂R档偶尔异响，车身异响。优点，空间宽敞，经常都是一家三口做车，所以后排乘客感受很宽敞。外观设计比较前卫，车灯设计好看。设计造型风格都满意。提速快，比我原来的1.5L车还要快很多，D挡基本够日常使用。方向指哪打哪，很顺畅，低速轻高速重，底盘感觉比我原来那个更扎实。悬架舒适，过减速带或者不平路面时振动小。   我目前行驶了1480公里，基本上日常就接送一下小孩，距离短，车子还没预热好就到了，油耗也高，现在表显的是9个油，跑高速最低的时候才5.6。

点评车型: 2020款速腾 280TSI DSG舒适型 国VI

3.61分“良好”

大众速腾颜值担当在同级别车中属于鹤立鸡群值得拥有，内饰方面中规中矩的传统德系风格，工作台及其他部位才用了皮质软包还是不错的。新速腾增添了许多辅助功能给驾驶体验增加了不少的方便与乐趣。油耗不高但是它吃的是95号的细粮还可以接受，唯一美中不足的就是跑起来胎噪与风噪的噪音有点大。当时本地区4s店指导价16.19万元，优惠了3.39万元，裸车价12.8万元。3000元的加装必选包（一键启动，无钥匙进入，内氛围灯，后视镜自动折叠，侧标牌，后视镜照地logou灯）和1699元的一个双保政策（延长五年或十万公里的一个质保和五次基础保养）一个地区一个行情，购置税11327元仅供参考。只是汽车和手机一样更新太快买完没俩月新款液晶大屏就上市了有点小伤心。

点评车型: 2021款速腾 200TSI 手动超越版

4.93分“优秀”

定车是21手动舒适，结果到车是超越版了，又加了3000块，落地13.2左右。目前没啥不好的地方，唯一需要吐的可能就是跟车时候自动补油比较不好，但是感觉适应后问题也不大。目前行驶500公里，唯一的问题就是车联网手机数据不更新，看到好多车主也都有这个问题，而且只是免费使用5年，所以也没太在意。外观：大众的外观第一眼不会感觉很靓，但是属于那种越看越喜欢的感觉。内饰：这个相比原来的奇瑞A0的车那是好太多了，不是说奇瑞不好，只是档次不同而已，个人还是很喜欢奇瑞车子的。内饰个人没啥挑剔的，感觉挺好。配置：感觉完全够用了。空间：同级无对手，哈哈，三口之家也完全够用。操控：手动车操控完全看个人了，没挑剔。动力：目前最多载过4个人，但是跑的不远，感觉还可以，手动的车只要肯降档，动力还是够用的，比原来的1.5自吸要好。舒适性：和原来的比要好很多了，卡罗拉坐过，轩逸做过，感觉还是速腾好。以上完全是个人的一些看法和态度，不能代表全部。

点评车型: 2020款速腾 280TSI DSG舒适型 国VI

3.43分“良好”

速腾向来以合资A+级标杆著称，当年上市之时，在空间、配置方面有着领先同级紧凑型家轿的综合实力。不过，就现在而言，众多车型都在空间、配置上有着越级表现，所以速腾已经没有明显优势了。外型方面，速腾换代后整个车型显得比老款更大气，颇有一丝小迈腾的意思。但套娃的大众脸在视觉上难免有些审美疲劳。 进入车内，大众的套娃路线更加明显。过于熟悉的仪表盘、方向盘、中控屏，换到朗逸车内，估计你都傻傻分不清楚。并且大量的硬塑料材质拉低了档次。只能说足够使用，但精致度不够。如今，汽车已经进入智能化时代，但速腾作为几年前的产物，显然有些跟不上步伐。全液晶仪表盘、车联网等功能在大部分车型上均没有配备。顶配连ACC自适应巡航、车道保持都需要选装。相比同级，在配置上已经没有优势可言。 还有一点，也就是速腾敢于称A+级的底气，那就是空间及尺寸。车身尺寸方面，长4753mm、宽1800mm、高1462mm，轴距达到2731mm，这些数据放在A级家轿中的确有一定优势。实际乘坐后排也接近3拳腿部空间，这也算是速腾傲视同级的最大优势之一了。 不过，定位比朗逸、宝来更高，所以速腾的定价也远远高于其他同级车型，即便是在优惠力度不错的情况下，还是没有性价比优势。所以，同级别如果追求省心好开，那推荐卡罗拉；如果追求运动操控，思域也比速腾好太多。真要空间大，配置高，B级车里的斯柯达速派落地价跟速腾差不多，它不是更具性价比吗。

点评车型: 2019款速腾 280TSI DSG舒适型 国V

3.5分“良好”

外观：仁者见仁智者见智，个人感觉非常耐看。引擎盖上的筋线设计，力量感十足。侧面两条平行腰线，拉伸了视觉感受。 动力：280，日常驾驶绝对够用，油耗也不高。市区夏季8-9，冬季6-7。高速空旷路段6个油左右。 内饰：虽不能说十分高科技，但是也能给到一些踏实感受。能做到皮质面料的地方，基本上是皮质面料。多了几分实用感受。

点评车型: 2021款速腾 280TSI DSG舒适智联版

3.71分“良好”

速腾这款车的外观真的是够大气，小号迈腾4753的车身，外观设计上绝对的OK，内饰虽然谈不上豪华，大众一贯的简约（偷工减料），不过整体布局还算清爽干净，车子空间在A级车里数一数二的OK，操控，双离合变速箱高速还行，城市低速行驶，这个干式双离合保不齐什么时候就出问题。由于空间大，舒适型还是很加分的。

点评车型: 2018款速腾 280TSI DSG豪华型

3.64分“良好”

19年1月提车 外观：中规中矩，不好看也不难看，但是挺耐看。 内饰：很外观差不多，也是中规中矩，耐看型的。 配置：够用，该有的都有 空间：一般偏小，因为我是1.82的大高个，家里人身高也是1.75左右，开车喜欢把座椅调的很靠后，导致后排空间小了 操控：很好，比凯美瑞，卡罗拉，思域，16款天籁等大部分要好些 动力：很满足了，比朋友的2.5凯美瑞0-100KM/H还要稍微快点，跟思域的感觉也差不多吧。 舒适性：座椅偏硬，长途开车腰痛

点评车型: 2021款速腾 280TSI DSG豪华智联版

3.71分“良好”

【车型及费用】速腾 2021款 280TSI DSG豪华智联版，指导价17.69万，本地4S店优惠2.97万，裸车价14.72万，购置税12690元，保险费用（交强险+商业险）5900元，加上上牌等费用，全款落地在16.7万。 目前购车3个月，行驶里程4500公里，下面说一下我的用车感受： 1、萝卜白菜，各有所爱，个人觉得这车要比朗逸漂亮，整个的设计比较年轻运动，很符合我的审美需求，前脸的设计采用了大众最新的设计语言，横幅式镀铬饰条装饰的格栅很大气，两侧大灯我很喜欢，内部全LED光源的加持照明效果很突出，车身比较运动个性，流畅的线条以及笔直的腰线都很有线条感，轮毂很好看，跑起来比较拉风，总的来说，我比较喜欢这车的外观。 2、动力搭载的是一台1.4T涡轮增压发动机，最大功率为150马力，峰值扭矩为250Nm，与之匹配的是7挡干式双离合变速箱，这套动力的表现要比我预想的强不少，起步的时候不是很肉，涡轮介入的比较早，提速比较快，实测破百在10秒内，一般超车很轻松，给油就有动力，完全满足了基本的日常代步需求，高速只跑了2次，个人觉得表现也还不错，时速100km/h给油动力还有提升，深踩油门还能感受到推背感，最快的时候跑到了150km/h，不敢再快了，那种感觉实在是太带劲了。 3、操控还不错，算不上出众，但也不是很差，底盘韧性比较好，快速转弯或者跑高速的时候，车子稳定性比较好，开着比较稳，方向盘给我的感觉略有些轻，这或许跟我之前开的车有一定的关系（之前车方向盘比较重），转向方面没啥问题，基本是指哪打哪，很精准，刹车很给力，一般轻踩即可，搭配上刹车辅助的加持，安全性有很高的保障，另外像倒车影像、定速巡航等也都很实用。 4、这车的空间很不错，车长为4753mm，轴距为2731mm，定位A级车，实际参数表现达到了入门B级车的水准，内部空间可以说非常的宽敞，我身高175cm，坐到前排头部空间有1拳有余，坐到后排，腿部空间差不多2拳，后排坐3个成年人一点问题没有，后备箱开口很大，地面比较平整，进深尺寸也很给力，能够装一些偏大一点的物件，起码能放两个行李箱，最多的时候后备箱放了8箱矿泉水，真的很能装。 5、车内座椅设计比较人性化，软性材质的包裹坐上去比较软，前排座椅可以腰部调节和靠背调节，调节好的座椅坐上去很舒适，长时间乘坐不会觉得累，后排座椅就比较常规一些了，不能调节，后排座椅靠背角度比较直，坐上去舒适性还不错，只不过后排中间位置有凸起，对后排中间乘客的舒适性会有一定的影响，底盘悬架偏舒适，一般在城区开，路面上小的颠簸感都能很好的过滤，总的来说，行驶质感还是很不错的。 6、我大多数情况都是在城区开，经常会堵车，综合油耗8L多一点，这样的表现完全可以接受。

点评车型: 2021款速腾 280TSI DSG豪华智联版

3.71分“良好”

大众速腾一直是家用轿车里比较热门的车型，今天我们就来盘点一下速腾的优缺点。 优点一：车身尺寸够大，外观成熟稳重 外观方面，速腾依然保持了家族化的造型，比较成熟的设计，整体看来四平八稳。速腾前机盖隆起的线条，再加上更大尺寸的中网进气格栅，车头看起来更加厚重，有肌肉感。现款的速腾中网加入了更多的银色镀铬装饰条，横向视觉效果有所拓宽，看起来也更加精致。前大灯的设计一如既往，还是偏方正的造型，更多平直的线条，棱角分明。全系标配LED前大灯和LED日间行车灯，另外还有自动头灯和转向辅助灯，在同级别里还算不错。从车身侧面看，大众速腾的尺寸确实够大，更接近一辆中型车。车身侧面的线条也非常突出，贯穿的腰线设计，让整个车身看起来更加修长。而且尾部也稍微有溜背的效果。有了一些运动化的设计，后备箱微微翘起的小鸭尾，增加了一些动感，全新的车灯样式看起来和奥迪A4L比较相似。 优点二：乘坐空间宽敞 在车内空间方面一直都是大众的强项。在座椅配置方面，我们选择的车型是真皮和翻毛皮拼接的设计，摸起来更细腻。支持主驾驶座电动调节，座椅加热和座椅记忆功能，舒适性配置够用。两个前排座椅设计的比较宽大，但是填充物偏硬，乘坐舒适性中规中矩。后排空间确实表现优秀。我身高178mm乘坐后排，腿部空间还有两拳多的距离，头部空间也有一拳，整体表现非常宽敞。仍然是填充物偏硬一点，不够柔软。中间地板凸起也比较高，会影响中间乘客的舒适性。后排配置有独立的空调出风口和两个USB接口。 缺点一：内饰用料一般 速腾的内饰设计传承了家族简单朴素的风格，没有太多亮点和优势。在内饰的用料方面依然是更多的硬性材质，只有少部分能摸到的地方使用了软质材料包裹。我们选择的高配车型才会有9.2英寸屏幕，支持手机互联和蓝牙等。屏幕的清晰度和流畅度表现还不错，就是功能比较少。空调控制换成了触控的操作，看起来会精致一点，实际体验不如旋钮方便。 缺点二：1.4T动力只是够用 速腾有1.2T和1.4T发动机，我们首先推荐1.4T，最大功率150匹马力，使用七速双离合变速箱。这一套动力组合其实很常见，在朗逸，宝来等车型上使用。1.4T发动机的初段加速较为平淡，深踩油门拉高转速，会有一次小的爆发。速腾油门踏板的初段响应并不灵敏，踩少了不走，踩多了会向前窜一下，新手要注意一下，熟悉一段时间就好。刹车则是踩多少有多少，表现很线性，脚感也非常不错。双离合变速箱现在几乎没有顿挫感，与发动机的配合很好。我们开过500公里实测百公里油耗6.1升，确实算比较节省了。悬架有着非常不错的滤振表现，路面上小的坑洼或者是连续颠簸路面，整体处理得都很到位。转向手感和指向性比较一般，虽然外形看上去相当运动，但是没有很精准的操控，只是一款适合家用的轿车而已。 总结：速腾最大的优势表现在乘坐体验上，空间够宽敞，能满足全家人出行的需求。外观比较硬朗，稳重成熟的感觉。缺点就在内饰的用料和设计都比较朴素。1.4T的动力够用，但算不上充沛。

点评车型: 2021款速腾 280TSI DSG旗舰智联版

3.5分“良好”

速腾的外观设计真的很大众，如果不熟悉它的朋友，可能会觉得它是朗逸。新车也是基于大众MQB平台打造而来。新车轴距达到了2731MM，所以车身侧面看起来非常修长。棱角的腰线增加了力量感。车尾的设计也是典型的大众风格，四平八稳，下方双边双出的排气也仅仅是装饰，真正的排气管被藏在了下方。内饰的设计，虽然整体年轻化了，但是还是大家熟悉的“大众味”。内嵌式的中控大屏，全液晶仪表应该只在高配车型上才会有，空调面板改成全触摸式的，这一点有很强的的科技感。车内空间营造一直是大众的强项，所以前后排都能找到一个合适自己的坐姿。速腾提供两款动力配置，分别是1.2T涡轮增压发动机匹配5MT和7速双离合；1.4T涡轮增压发动机匹配7速双离合。对于这两款发动机，我想熟悉大众的朋友一定都知道，1.2T车型在市内代步非常轻松，穿梭在马路上很轻快，但是高速上的表现真的很一般，这也是小排量涡轮车的弱势。如果预算足够我个人还是推荐1.4T的版本，虽然依旧是小排量涡轮，但是这台发动机就算在高速上也不会让你感到动力不够。 很多人都会问速腾和GOLF怎么选，我个人觉得想要比较纯粹的运动可以选择GOLF，如果要照顾空间家用，那么还是速腾。