点评车型: 2021款速腾 280TSI DSG 30周年纪念版

4分“优秀”

【购车经历】 2021.7.11号提车，到现在跑了有4400多，总体来说还是很满意的。关注速腾大概也有半年左右时间了，大概每天都在看同价位这些车，来回对比，基本上也都去试驾过，但最终还是忘不了速腾，其他车可能会比速腾香，但是在我心里不提速腾我会遗憾。因为刚毕业一年，也不是很着急买车，本来想着年底或者明年买车正好。但就在六月底左右吧，看到速腾出了一个30周年纪念版，四儿子店一个劲地给我打电话说缺芯片而且一个店里分不到几辆车，锰石黑更是少之又少，然后就匆匆忙忙抽空去看了实车，虽然30周年跟普通超越版只有B柱“30”标、30周年门槛条、30缝线座椅这几处区别，但看完车之后还是决定，就它了。于是，买车这件事就早早的提上日程了……毕竟早买早享受😌 【空间表现】 怎么说速腾也算是A+级车，空间也是非常够用的，后排不会感觉拥挤，坐着很舒服。唯一的缺点就是中间凸起有点高，所以满员的话中间那个可能会比较难受。 【油耗】 再说一下油耗，我平常基本是在市区开的多一点，深踩油门的话油耗会到11个，轻踩油门8个多。跑高速我大概也跑了6次左右，定速巡航120，平均油耗能到6.5，经济模式没用过，都是标准模式，我是真心想问问那些说油耗4点几的，是怎么做到的😂真心想问😂😂😂 【最不满意】 现在来说最不满意的一点还是异响，前减震附近，每次过坑或者减速带的时候都会哈拉哈啦的响，去4儿子店检修，4儿子给的答复是离合器响，而且没有办法解决…作为一个强迫症患者来说这是个很烦恼的事情😟最烦恼的事情是维修技师跟我说不是所有速腾双离合都会有异响，我可能就是那个“幸运儿”，不过出于对速腾的痴迷，这些倒是都可以接受。 总之呢，车是好车，颜值高是真的，好开也是真的，至少到现在，我不后悔选择速腾。

点评车型: 2021款速腾 280TSI DSG 30周年纪念版

4.43分“优秀”

【购车经历】 买车前最心仪的是领克03，个人感觉外观个性，动力强，配置高。因为预算只有14W，只能买1.5T 3缸车型，无奈就放弃了。 起亚K3也去看过，但家里人强烈不建议买韩系车 最后看的大众速腾，这一代速腾的空间没得说，后排跷二郎腿都轻松，座椅的舒适性还算不错，考虑到以后去自驾游，家人坐的也舒服。外观方面，大众简约，中庸的造型也挺吸引我。动力方面没得说，油门随叫随到，唯一担心的就是网上说的干式双离合多么不靠谱，但是朋友也说别听网上瞎说，没有传的那么夸张，所以最后就订的速腾。 【提车价格】 6月去买车正好上了30周年纪念版，比以前的舒适版多了倒车影像和17寸轮毂，这让我挺开心的，价格比舒适版贵了1000块。开始报价14.4W，新疆可以说在全国算是优惠比较小的了，看的内地城市动辄就优惠3W朝上，着实羡慕。最后经过软磨硬泡最后敲定是裸车13.64W+购置税1.2W+保险4K多+双保1.69K。因为是免息贷款，2年6W，还有一些其他费用，总计15.9落地1.4T30周年纪念版速腾。 【驾驶感受】 双独立悬架在过坑和颠簸路段还是蛮不错的，底盘沉稳，让你速度飙起来后也很有信心，风噪胎噪还是有的，不过把音乐声音开大，也不是那么烦心。1.4T搭配7速双离合，动力响应随叫随到，超车看准时机就是一瞬间的事，比家里那辆1.6自吸的速腾强的不是一丁半点。前面说过最担心干式双离合的抖动，顿挫，至少我是没有感觉出来，个人感觉还是蛮平顺的，提速还快，一万个人有一万种开车方法，所以网上万人黑的评论确实也误导买车的人。 【亮点配置】 亮点配置说实话也只有外饰氛围灯了，晚上解锁车辆确实显得大气。其他的配置只能说够用，你经常用到的东西该有都有了，像倒车后视镜下翻，自动驻车，carplay什么的。跟国产相比，配置反正差了一大截，看不见的地方都是硬塑料。 【油耗】 买了新车跑了趟新疆省道101，油耗5个多点。平常都是上下班代步，也就7.5个左右。只能说还行，希望过了首保油耗能在低一点。 【最不满意】 车的异响确实存在，扶手箱异响，车门异响，有时候哒哒哒烦了上去拍一巴掌也就好了😅以暴制暴！ 现在能想到就这么多，不过既然买了它就好好爱惜它，毕竟为你遮风挡雨，陪伴你很长一段时间。

点评车型: 2021款速腾 280TSI DSG 30周年纪念版

3.79分“良好”

【油耗】 油耗还好，平常上下班两三公里开起来也看不太出来，反正总油耗就7.0还算好，高速我跑到5.9，油耗整体满意 【提车价格】 提车价我落地15.6加双保1699，就是15.799，我觉得是买贵了， 【乘坐体验】 座椅坐起来包裹性还好，就是有点硬，总体还行 【驾驶感受】 勉勉强强，高速超个车随随便便，但是你要推背感啥的就别想了，正常家用车水平， 【最满意】 外观非常奈斯，这是我看重的点 【最不满意】 倒车影像老是不显示，也不知道咋回事，开关机也没用，但是第二天又好了， 【购车经历】速腾也看了好久了，从20年下半年，当时只是看看了解了解，但是从过年回家，村里一哥们买了速腾之后越看越喜欢，当时准备开年来就买的，后来因为疫情也没想着买车啥的，直到五六月份速腾出了三十周年纪念款（据说限量八千台），就去4S店问，刚好有现车，就订了，等了差不多半个月吧，总体还是满意的，

点评车型: 2021款速腾 280TSI DSG 30周年纪念版

3.86分“良好”

提车小半年，由于不经常跑高速，经常跑市区油耗可能偏高，平均8-10个油。 很多人说1.4T双离合不好，我想说的是，你们说的对（超车加速有延迟，D档起步缓慢，猛踩油门出现轮胎打滑现象，高速胎噪比较吵，一般都放音乐问题不大。） 外观还可以接受，线条感很强。有那么一丢丢的小鸭尾（下雪的时候小翘臀存水。） 内饰的话，一般般，个人还是挺喜欢。驾驶位和副驾驶位有脚灯，前排氛围灯比较暗，后排还是黑窟窿东的，对后排不是很友好（经常带家人一起出去玩。）后排座椅可放倒，这一点比较方便。 总的来说吧，不介意花买低配B级车的钱，买个中配或者高配的A+级家用轿车的人可以买，速腾后排空间没有想象中那么大，勉勉强强坐下3个成年人，动力还可以，中规中矩。坐起来没有B级车舒服，速腾开时间长了有点废腰。年轻的有活力的可以买它，不用犹豫，1.4T完全够用，毕竟双离合吗，追求刺激，可以猛踹。 最后总结，速腾车不错。 嗯就这样吧，散会 感谢@速腾圈主_开速腾的枪迷 @速腾圈主_开速腾的枪迷 @速腾圈主_开速腾的枪迷的推荐

点评车型: 2021款速腾 280TSI DSG 30周年纪念版

3.64分“良好”

香哥今天带来这台大众速腾 2021款 280TSI DSG 30周年纪念版，车源来自同事提供，接下来直接上车来看看这台车到底香不香？ 竞争力分析： 首先大众速腾定位一台A+级轿车，空间表现可谓同级别优秀，那么它竞品车型就会是本田思域或者吉利星瑞这些车型，那么通过与车主的简单交流发现，车主说：自己年龄大了，本田思域那是属于年轻人的运动型轿车，自己还是喜欢稳重型。至于另外一台吉利星瑞而言是台国产车型，后期的稳定性以及耐久性没法保证。所以最终选择了速腾这台车。价格层面，这台车官方指导价15.53万，以太原市为例优惠3.5万，优惠后裸车价12.03万，购置税10646元，保险（包含强险）4500元，车船使用税300元，上牌费300元，落地价13.6万。 车型表现： 大众速腾车身尺寸分别为：车身长度4753mm，车身宽度1800mm，车身高度1462mm，轴距2731mm。内饰部分中控台上方采用软质材料包裹，再往下是一块8英寸的全液晶仪表以及同尺寸的中控屏，然后就是平底式真皮包裹的方向盘，整个内饰风格偏向于大众化，没什么亮点。座椅材质方面采用vienna真皮座椅，整体座椅偏硬，支撑性不错，但是缺乏一定舒适性。把前排调整到适合我的坐姿（香哥身高173cm，体重55kg），前排座椅调整到最低位置，前排头部空间1拳零2指。接下来我们去后排感受一下后排空间表现如何？后排腿部空间2拳，头部空间1拳。 大众速腾搭载着一台代号EA211的1.4T涡轮增压发动机与之匹配一台代号为DQ200的干式双离合变速器，最大功率110kW（150Ps），峰值扭矩250N.m。实测百公里加速时间7.93s，绝对动力表现可以说非常优秀，但确实这个干式双离合在2挡升3挡时会出现顿挫，但就以目前来看大众这台干式双离合的表现是可圈可点的。但是很多人担心耐久性，反正我那台在去年年底卖的时候已经7年了也没修过变速器。底盘方面采用前麦弗逊后多连杆式独立悬挂，整体调教风格偏硬，对烂路舒适性表现一般。隔音静谧性方面我觉得表现中规中矩，比日系那些竞品好一点，但也就是那么一点，跑高速胎噪比较大。燃油经济性方面。还是老规矩以太原市区内实测为例百公里油耗为7.2L。保养层面这台车保养周期为首保5000km之后每10000km保养一次，小保养一次的费用在480元。 香哥观点： 香哥认为速腾这台车只要你不是每天走在拥堵路段，能接受这台DQ200的干式双离合变速器的话，这台车是完全值得购买的。

点评车型: 2021款速腾 280TSI DSG 30周年纪念版

4.29分“优秀”

本人新手一枚（还在实习期）。一个人去看车订车，没试驾，（心急买，没带老师机去一起看 砍价 最后就是被销售多坑了1500块多，我看到了同一个店别人买的同款购车价格）?。6.10在4S店交5000订车，在微信大众官网上订颜色款式，6.18号把车开走，全部各种费用加起来 159150 （134400裸车价）。有政府补贴的4000块指定商超卡。2020.11月拿了驾照之后就一直没开过，去提车没老师机带，自己开走的，考试时最快开过 45码，自己开走上了高架桥 跑着跑着就到了110+了，? 外观属于耐看型，家人座着空间也是够的，油门稍微深踩点，推背感就来了，大夏天的空调都是全程开着，市区油耗8.9 ，高速还没上过。提车两月很少很少开……跑了600多公里?，放着吃灰中，开着没毛病，因为是新手嘛，太深度的东西感觉不出来，地下车库停车的坡度很大就用手动模式上下坡，没毛病。自己喜欢就好，别太在意键盘侠瞎乱BB，最后结尾就是 个人挺满意的。

点评车型: 2021款速腾 280TSI DSG 30周年纪念版

4.5分“优秀”

2021款280三十周年纪念版。15.4落地。南方比较便宜，我们这贵点。提车地点在江苏徐州看了凌渡，速腾，思域，昂克赛拉。最终选择了外观大气，耐看的速腾。凌渡是因为空间放弃，昂克赛拉是因为空间和动力。思域是因为内饰满满塑料感和噪音太大。还有外观过于激进。怕以后欣赏不了。买的白色的，黑色的容易脏。内饰精致。软的皮的比较多。配置够用。像无钥匙进入，一键启动都挺方便。自动驻车我不喜欢用。总感觉那样车子憋着劲。还有自动启停功能，我上车第一时间关掉。空间够大。车长和轴距在那摆着。毕竟四米七五，在紧凑级车里属于长的了。头顶空间不是多么高。不知道是不是我调的座椅比较高。后排中间凸起太高，三个大人相当难受。操控不错，方向盘和底盘沉稳。动力1.4的涡轮介入之后很猛。有小小的推背。但是有一秒的延迟。需要慢慢适应。开习惯了自然吸气，需要适应一下。还有车联网系统，怎么老是不更新。头疼。油耗不大准，因为只开了500多公里。一半市区一半郊区。没去过高速，平均速都维持在20多三十多。油耗9.1。是不是我开车比较暴躁的原因。双离合不怕踹，开车比较猛。

点评车型: 2021款速腾 280TSI DSG 30周年纪念版

3.71分“良好”

动力整体表现不错，起步超车只要肯给油，家用车，跑的高速比较多，整体的油耗表现在6左右，跑高速的时候隔音效果一般，风噪有时会让我误认为车窗没有关紧；向来开的大众车，感觉整体的底盘调教之类的比较扎实，考虑过其他品牌，最终还是选择了它，价格的话，没有谈裸车价之类的，只是谈的整车落地15.5（含保险，本来想这个价格加装360全景，后面谈不妥只加装了前雷达），贷款两年六万，不含双保；其实对于车的内饰一般，配置也勉强够用，本着家用的初心，只求经久耐用，上班族，目前跑了快4000公里，马上要去首保，整体使用表现比较满意，车子要加95#这个有点不太理解，是大众车特立独行吗？十几万的家用车，感觉92#够用了，虽说一箱油差不了多少。

点评车型: 2021款速腾 280TSI DSG 30周年纪念版

3.71分“良好”

7月27号的车子，成都提车挺快的。当初考虑过思域，马自达昂克赛拉，吉利星瑞等等，最终还是接受大众的双离合变速箱买了速腾。通过这几天的驾车感受，相对于朋友的思域，速腾的隔音做的真不错，胎噪风噪不大，车内讲话放歌一点不显嘈杂。动力对于我来说完全够用了，毕竟咱们也不是城市赛车手，1·2的排量加速时确实有点裹脚，1.4的排量踩下去多少跑多少，跑高速120迈稳稳当当的，随时给点油轻松超车，朋友坐我车回老家，到家后一直说这车真不错。速腾的内饰咱们有一说一，这都2021年了，方向盘怎么还是那个样呢？难道不搞个运动点的么？座椅长时间坐车腰受不了，得垫个软东西，不然怕骨质增生，建议咱们速腾的工程师搞软点，这样开车不累了就。 ！【提车价格】 14.98万，谈了几个月了，6月份定的，一有现车就直接给我，销售不错， 【油耗】 油耗的话，现在多数在城区跑，大概是7.1l左右，加的95，算下来一个月要比92多出一部分钱， 【最满意】 动力，1.4的发动机用在大众，捷达，斯柯达车上，没多大问题。

点评车型: 2021款速腾 280TSI DSG 30周年纪念版

3.79分“良好”

【乘坐体验】 后排空间充裕，朋友坐着聊聊天都说好，可以跷二郎腿。 【油耗】 目前油耗市内偏高，8-9个左右 ，刚打火显示40个，跑一段路就慢慢降下来。 【最满意】 因为是第一辆车 ，行驶感觉和乘坐体验都是OK的。

点评车型: 2021款速腾 280TSI DSG 30周年纪念版

3.93分“良好”

和绝大多数大众车一样，速腾最大的优势就是全面、均衡。 TSI+DSG组合，一方面性能够强，1.4T发动机最大功率110千瓦、峰值扭矩250牛米，配合7速双离合变速箱，零百加速约为8.7秒，这个成绩对于一台合资+级轿车来说，已经非常优秀了，而且速腾的底盘调校也继承了大众的扎实和稳重，既可以兼顾日常驾乘的舒适性，也能偶尔满足年轻人劈弯的喜好。 2731mm的轴距也为速腾带来了不错的乘坐空间，以我个人一米75的身高实测，第二排越有2拳的腿部空间，和四指的头部空间。 但是速腾也有不少缺点。比如内饰太素，用料、质感偏差，配置也较低，好在目前终端优惠较大。

点评车型: 2021款速腾 280TSI DSG 30周年纪念版

3.93分“良好”

一直以来，大部分消费者在初次购车时都会将紧凑型轿车作为首选车型，也正因为如此，所以紧凑型轿车市场成为了各大车企的必争之地，竞争异常激烈。甚至，一些品牌为了能够更好地覆盖到受众人群，不惜推出了双车战略。 另外，即便是在紧凑型轿车领域，车与车之间同样有所区别：其中，有一部分车型采用了比较老的技术。它们质量稳定、售价较低，主要是针对那些追求实用性的用户。另外还有一部分车型，它们采用了最新的技术，有着时尚的外观、丰富的配置以及良好的驾乘舒适感，主要是针对那些对用车品质有着更高追求的用户。而今天小编要给大家介绍的这款车，恰巧属于后者。它便是有着紧凑型家轿标杆之称的大众速腾。 单单从价格上看，大众早就打好了自己的小算盘。而小编也从终端了解到，现在的速腾，如今终端优惠已经超过3万块钱。 这也是大众一贯的策略，上市初期，先利用高定价收割一批真爱粉，待到时间成熟，便快速降价，通过高开低走的策略，遏制竞争对手，同时提升自己的销量。得益于超高的优惠幅度，所以目前速腾的入门价已经下探至十万元以内。要知道，这可是一款定位A+级的紧凑型车。这样一来，速腾的性价比反而显得更加突出。 速腾全系均采用了目前的紧凑型轿车的标配：前麦弗逊+多连杆后悬架。得益于大众工程师那炉火纯青的底盘调教功力，速腾还是那种沉稳中尽显舒适的老练风格，喜欢操控的朋友不会嫌它过软，而喜欢舒适家用的朋友也不会嫌它硬。 所以，这就是为何速腾成为标杆车型的原因，也是它热销的主要原因。

点评车型: 2021款速腾 280TSI DSG 30周年纪念版

3.71分“良好”

速腾是大众的一款紧凑车型，车身尺寸4753*1800*1462，空间表现还不错。在动力方面1.4T搭配7挡干式双离合变速箱。150匹马力，250扭米，加速强劲。外观在改款后比之前漂亮了很多，显得更大气。但是内饰设计的没有进步，后排突起大。

点评车型: 2021款速腾 280TSI DSG 30周年纪念版

3.07分“良好”

人生第一辆车 一直在开公司的迈腾 6月中旬 份提车 提的有点着急了，其余城市也没了解 落地15.62 送了贴膜，目前还没去贴，脚垫，其余什么都没有，购车合同我手里都没有一份🙉 1 外观： 后屁股不如朗逸好看 后面显得比较小气 ，想提速腾的时候问过一些老司机 哪个颜色显得车还比较大，多数回答 白色 ，去了直接选的白色 ，开了一段时间，感觉路上跑的黑色比白色显档次🙉 2 内饰：内饰还是可以 ，皮质座椅显得还比较高档一点 ，后排玻璃不能落到底 ，这个有点尴尬 3 动力 ：可能开1.8t的开习惯了，感觉这个动力一般 4 配置 ： 考虑范围以内的这几款车 ，速腾还是比较可以的， 这个自动启停不能永久关闭 ，比较恼火， 后悔就是当时提车着急了，没在多选选，多看看！