外观年轻又不失沉稳大气,各年龄段的人都可以入手。其中侧面腰线修长,看起来车很长,尾部层次感强,尾灯稍微熏黑了,看起来动感更好。值得一提的是,全车光源都是LED,大灯加了透镜,晚上亮度提升的不止一点点,在大灯的左右两侧还各有两颗竖状的日间行车灯,这点设计就太像途观上那日间行车灯了,开启后总共有4颗日间行车灯加上原本的条状日间行车灯,档次感瞬间提高,不过很多人都不会开启,是不知道吗?
内饰设计确实没有什么惊喜感,一如既往的大众简约风,不过塑料感还是比较多,但是装配工艺上的确很不错,让其看起来显得不那么廉价,但是新车内饰异味还是比较重的,建议多通风处理。另外中控搭配了一块8英寸的触摸液晶大屏,支持CarPlay和CarLife互联,实用性还是很不错的。不过仪表盘还是很传统的造型,没什么科技氛围,胜在简单实用。舒适性,有一说一 ,减震差,胎噪风噪都大,过减速带,走小坑洼,都得慢慢地移动,即使这样,也难免一顿颠簸,不过隔音效果很不错。
说实在的,空间还是很不错的,2688mm的轴距表现,标准的紧凑型车身,其中1.75米的体验者,坐进去调好位置,头部还剩一拳左右距离,同时后排座椅还支持按比例放倒,拉个小冰箱也足够。不过要是能把后排中央地板的凸起设计低一些,空间将会更完美。动力上搭载了1.5L自然吸气发动机,家用的话还是很不错的,113匹的最大马力,同时油耗也相对比较经济,百公里耗油仅5.7L左右,比较符合家用车的定位。另外传动上匹配了6AT变速箱,除了起步偏弱以为,其它加速还是很不错的。
MQB平台赋予宝来全面的升级,车身覆盖件冲压工艺强,腰线流畅,具有一定运动属性。大众家族式内饰设计并没有与家族中的其他车型形成差异化区别,中控区域的硬塑材质较多,好在中控屏两边具有一定质感的钢琴烤漆面板为其扳回一城。配置一般,标配LED大灯,但中控屏、倒车影像、仿皮座椅、定速巡航等实用性配置均没有标配。储物空间丰富,诸如档把前方、主驾驶位左前方的扶手箱和杯架旁边的凹槽等。座椅有内凹设计,支撑性良好,身高177cm的乘客坐进车内,前后排头部均有一拳,后排腿部留有两拳间距,后排中间凸起较高,坐三个人会比较压抑。1.4T EA211发动机搭配DQ200的7速干式双离合变速箱,油门整体比较线性,时速80km/h时深踩油门会有涡轮迟滞,时速降下来之后,3档降2档的时候顿挫明显。宝来的底盘调教虽优,配合采用带液压缓冲系统的减震器,转向灵活,慢速通过颠簸路段的表现并不输于后独立悬挂,保证舒适性的同时,激烈驾驶下也保证了一定支撑性,但扭力梁非独立后悬在处理颠簸时还是会有力不从心。可以肯定的是,在10万元左右价位中,具有一定运动属性的家用合资车,宝来是优选。
Jin瑾曦🌸:后排有空调出风口的吧!可以发一张内饰照片看一下吗?
宝来的优势有两点:一是进入中国市场多年积累下了不错的口碑,二是这代宝来的外观比较协调,看起来比上代车型时尚了一些。三是后排空间表现还不错,我身高178cm,后排能够保证2拳左右的腿部空间表现。
而劣势一是内饰设计还是大众的老样子,过于标准化的设计不一定能吸引年轻消费者,二是配置水平其实不是很高,对比同级的轩逸配置上还是有一定缺失,3是终端优惠相比英朗这些车型来说要低一些。
宝来和朗逸很容易拿来作比较,从调校上来看宝来的悬架要更运动些,转弯和并线时的支撑性也更好,但对于沟坎的滤震不如朗逸。宝来的空间在同级别中处于领先地位,本人身高178cm,体重75kg,后排腿部空间有一拳四指的富裕,头部有一拳的富裕。驾驶舱和后备厢相同,后排座椅放倒后可以带来更好的空间灵活使用。美中不足的是后排有一个10cm的凸起,比较影响后排中间乘客的乘坐。宝来在自动空调的配置上要比朗逸更实在,自动空调(支持触控滑动调节)下放到了中配车型上。1.4T发动机和7DSG变速箱的黄金组合,可以为宝来带来很好的燃油经济性,实车油耗为7.4L/100km,测试路段为10~11点的北京五环路,道路通畅度一般,空调22度,风速自动。
在宝来和朗逸之间犹豫的人恐怕很多,都是大众面向家庭的轿车,又都被MQB加持过。它们在配置上的差异和定价有不同,对于买车的人来说,除了要看优惠和买车时送的礼品,还要看4S店的位置,这关系到日后保养的便利程度。
宝来的造型细节让它显得更宽大,它同样是一副全家人都可以接受,挑不出毛病来的车型。内饰是非常典型的大众风格,自动舒适型提供皮质方向盘和倒车影像等配置,可以说是非常友好了。支持百度Carlife和Carplay的功能,在买车时是比较容易忽略的,实际上这项配置在日常用车时非常重要。对于苹果手机用户来说,Carplay的使用频率要远远高于原厂的车机系统。
后排空间很不错,身高175cm的成年人在后排很宽敞,车后排还提供两个手机充电接口。后排座椅可以4/6放倒是为数不多的,宝来比同级优势的地方,这处细节会影响不少人的选择。
1.5L发动机是大众以后大规模使用的机器,参数比之前1.6L有所提升,使用了多项更新的技术,目的就是降低油耗、提升动力表现。相对于1.4T动力,1.5L 6AT的组合就绵软一些,中后段加速感一般。但是,宝来如果选择1.4T,那性价比就有些低了。
20ultraman:大众6at顿挫异响就是个垃圾
我是捷达VS5车主,前两天陪同事提了一台2020款全新宝来1.5L自动舒适型,关于上面的几个评分项,我一一解释一下吧!
首先外观,全新宝来使用MQB平台,在线条上,变得更加凌厉,车身宽度和长度都有了很大程度的拉伸,有一种小迈腾的感觉,再加上前后都是LED的光源,外观上确实显得又年轻又大气!
没事方面,身体能接触到的几乎也都是硬塑料,这个也符合十万级别合资家用轿车的水平,整体的装配水平还不错,设计也是简洁大方,可以接受!
配置方面,基本改有的电子安全功能也都有,相比国产同价位,可能就差全景天窗等越级的配置了,可以说有当然好,没有也说不出啥。毕竟配置够用就行,多了也是要花钱养护的!
空间方面,得益于全新的平台,拉伸了车的尺寸,宝来在空间上还是非常适合家用的,乘坐空间足够,后备箱空间的够,唯一吐槽的可能就是后排中央的隆起了!
操控方面,轿车本身就带有优势,再加上德系本身就是有足够的功底,所以在同价位对比来看,家用来讲操控绝对是出色的,但是1.5L的发动机,也别讲什么操控了,能开就行了!
动力方面,这是我最想吐槽的,1.5L的发动机,配上自动变速箱,夏天再开上空调,起步基本就是蜗牛式起步了,说的可能严重点,但是宝来的动力确实太差了,急加速干吼不走!如果想上1.4T,价格又贵了太多,这也就是宝来1.5的尴尬之处!不过对于市区佛系开车的朋友,也是可以接受的。
总结一下:宝来在空间、配置、颜值等方面是非常符合家用定位的,唯独动力让人很难受。在10万级别的合资轿车里,宝来竞争力还是很大的,对于不太在乎动力的朋友,是一个不错的选择!
红旗飞啊:,,,花个11W12W买个宝来干啥,,,就个大众表么,,,支持国产啊兄弟们
@萍水相逢:刚买的2021款精英版落地12万9,后天提车不知道买贵了没有
010叶落知秋010:我自己刚买的宝来1.5自动精英,我评分的话可能不会超过三分!1.城市油耗表显7个.不低。2.1.5自吸,太肉。轻踩不走!3.中控是个摆设,锤子用没有,别的车都换导航了。4.四儿子坑爹,多花2000买装潢,装的跟普通的一样,我贼她妈。内饰空间可以,外形可以~