宝来配置丰富值得买吗_宝来配置怎么样

点评车型: 2024款宝来 200TSI 手动畅行版

4.43分“优秀”

大众宝来，作为德系大众旗下的一款A级家轿汽车，自上市以来市场表现也是比较不错，而随着时间的不断变化发展，大众宝来也迎来了全新的升级换代，而本次推出的全新版大众宝来共计八款车型，其售价区间为11.29万元到14.39万元，新车都做了哪些方面的变化呢？我们一起来分析分析吧。 从新车的外观设计上来看，新车的外观基本上延续了旧款车型的设计风格。新车的前脸部分，矩形的进气格栅由两根粗壮的镀铬饰条点缀，并且这两根镀铬饰与两侧的大灯组完美的融合在一起，搭配下方贯穿式的格栅，视觉上拉伸了新车的宽度。车身两侧的腰线和尾部的上翘扰流板连接在一起，浑然天成，充满了动态的美感。车身尺寸方面，2024款大众宝来的长宽高分别为4672*1815*1478毫米，轴距为2688毫米。 进入车内，2024款大众宝来的内部延续了以往家族式的设计风格，车内的布局有着浓郁的德系家族式的设计布局。中控台上配备有悬浮式的液晶显示屏，两块液晶屏均为8英寸，分别为8英寸液晶仪表、8英寸中控屏，支持蓝牙/车载电话、CarPlay/CarLife互联等功能，此外，新车还标配有主/副驾驶位安全气囊、侧安全气帘、胎压报警、倒车雷达、定速巡航、自动驻车、皮质方向盘、外后视镜电动调节等配置，配置称得上厚道。2024款大众宝来上市发售，配置丰富，三种动力可选 动力方面，新车将提供三种不同的动力系统可选，分别为1.2T发动机、1.4T发动机和1.5T发动机，其中，1.2T发动机最大输出功率为85千瓦，峰值扭矩为200牛·米；1.4T发动机最大输出功率为110千瓦，峰值扭矩为250牛·米；1.5T发动机最大输出功率为118千瓦，峰值扭矩为250牛·米。传动系统提供5速手动变速箱或7速干式双离合变速箱选择。在紧凑型家轿车型中，新车和日产轩逸、大众朗逸、丰田卡罗拉属于同级车型，并且也将会是竞争对手，总的来看，新策划还是极具实力的。那么，你觉得呢？不妨在下方留言讨论吧。

点评车型: 2023款宝来 300TSI DSG尊行版

4分“优秀”

距离提车已经快1个月了，总体很满意 【提车价格】 按揭总落地12.55万，包含双保2699，保险4500，首付一半，贷一半我这个不用抵押绿本. 【油耗】 城市走一般在6.5左右，高速走最低5.2个左右 【驾驶感受】 1.5t，我觉得还是很带感，油门给深一点提速有劲的，但是1-2档在低俗降档还是有点顿挫感（得好好感受，才感受出来），提速的时候，车子转速一直在压2000转以下换挡，比较平顺。 【隔音】 城区跑跑感觉隔音还不错，跑高速胎噪和破风的声音很明显，放个歌的话就掩盖了 【亮点配置】 车子配置蛮高，前后雷达、氛围灯，车道保持、变道辅助、倒车辅助、自动巡航，在日常开车都很好使用，皮质方向盘摸起来质感很舒服，CarPlay是我最喜欢的，连上以后基本不会断开，音响不是名牌，但我也分辨不太出来，听起来感觉也很带感 【最不满意】 车子变道辅助没有特别智能，有时侯紧急时刻它会抢方向盘； 主动刹车老是报警，一次在匝道60km给我直接干停了！！还好后面没车！

点评车型: 2023款宝来 300TSI DSG尊行版

3.5分“良好”

大众车的外观属于那种耐看型的，不能说惊艳，只能说比较经典，几年以后现在的外观可能照样拿的出手。 内饰真的不咋样，前面和侧门全是硬塑料，与同价位的国产车来比内饰的话简直被吊打。 配置够用了，基本该有的配置大多数都有了。要是再有座椅通风加热、后视镜电动折叠就更好了。倒车影像真的太垃圾了，摄像头像素不忍直视。 车的空间够用了，平时就是上班代步，坐的人也不多。 驾驶感受基本上算是比较好吧。1.5T的动力代步足够了，网上说的7速干式双离合变速箱的顿挫感基本上感受不到了，也可能是更新换代调教好了。后悬挂与多连杆的车来比确实差了些。方向盘没有虚位，属于打多少来多少的。车机系统一般吧，主要是用于辅助驾驶的，又不拿来娱乐。 【油耗】 开了快500公里。基本5个多油吧，刚开始油耗高，跑了一次高速降到了6个以内。 【提车价格】 提车价稍微偏高了，要不是着急用车，我觉得我可以再等等。 大众的捆绑双保有点恶心。 【保养】 还没保养，但是对比下来保养偏贵一些。 【购车经历】 年初把我和媳妇的公积金提取了，加起来13W，刚好今年也有了小孩，我工作地方调整后出行不方便，然后买车就成了迫在眉睫的事情。本来打算12W多捡漏国六A的奇瑞艾瑞泽8，后来老丈人和小舅子说国产奇瑞车牌子不亮，有这钱不如买个合资大品牌，开上也省心有面子。然后就看到了上汽的朗逸和一汽的宝来。朗逸相对而言价格高7-8千元，而且对比下来配置反而低一些。最后就入手了300TSI的宝来。

点评车型: 2023款宝来 200TSI DSG悦行PRO版

3.8分“良好”

日常上下班代步还是可以的，跑起来也很稳。外观配置自己比较满意，就是低俗行驶顿挫感很强。可能选择1.5T才是最好的选择。

点评车型: 2023款宝来 280TSI DSG尊行版

4分“优秀”

本来打算提朗逸，最后选了宝来。外观与朗逸相比些许成熟一点，内饰要比朗逸强太多，配置也要强得多。ACC，定速巡航，主动刹车，车道保持，辅助功能简直是新手的利器。1.4t对大多数车主动力绝对够用，动力随踩随有。特别是涡轮介入以后动力杠杠的，超车随便超，红绿灯第一个窜出去不是你，也绝对不是最后一个。市区油耗堵车的话可能8个左右，高速跑起来5个左右，嘎嘎省油，比起日系车，绝对丝毫不逊色稍微有点不满意的就是大众的车机偶尔存在卡死重启状况。大众的智能语音助手比起国产车差一点，经常唤不醒。以后大众这个要是能赶上去，绝对刚刚的。车机互联不能下载第三方的投屏软件，carlife些许卡顿，不过我是OPPO通道的carlife 勉强够用，哈哈哈。总体投屏能用，就是稍微卡顿。 总结一句，愿VW光辉照亮我的美好人生。

点评车型: 2023款宝来 300TSI DSG尊行版

3.8分“良好”

提车价格：23款宝来1.5T，地点长沙，12.3落地，两年免息。送四件套（没啥用）政府补贴1800 医护1700，总共落地12个。 油耗：提回来后堵车城区油耗8个左右，环线5.5个 驾驶感受：还没上过高速。跑磨合期提速感受不到，试驾的时候还是很给力的。低速的时候有一点顿挫感，2档换3档的时候。 不满意的地方：隔音不咋滴，放了音乐还是有胎噪，悬挂挺硬，特别是过烂路的时候。自动启停这功能是真没用，上车就关。我家那位很不满意副驾没自动座椅。倒车影像不是很清楚。 满意的点：从价格配置整体上还是很满意的，该有的配置都有了，carplay 用起来很爽，上车自动连接，比原始车机好用太多。 PS：我这价格个人感觉挺低了，其它情况后续体验后再更新。

点评车型: 2023款宝来 200TSI DSG悦行版

4分“优秀”

宝来在10万左右的价格区间，我认为算是性价比比较高的一款车。在对比了这个价格区间，各个车系，各个品牌的竞争车型后，最终还是选择了宝来。购车地点呼和浩特，购买车型：2023款 200TSI DSG悦行版，购车时间：2023年3月，裸车价：10.60万元，落地价：12.31万元。裸车价10.6万元，购置税0.916万元，车损，三者，车上人员责任险合计0.252004万元，交强险0.0950万元，车船税0.03万元，平安出行险0.0288万元，保养0.3699万元（6年18次)，4s店内代步险0.0188万元。送贴膜脚垫行车记录仪和一个整理箱，购买的是现车，当天提车。目前用车已有一个月。接下来从谈谈我的感受。 【外观】 宝来23款悦行版外观还是大众一贯的设计风格，沉稳大气，线条流畅，这个外观很符合我38多岁的年龄段。首先，前脸很大气。其次，腰线也很硬朗流畅。轮毂的形状我不好描述，但是如图所示，设计也很新潮。车身侧面窗户下部有银色镀铬条，也很显质感。我的车买的是白色的，整体看起来更加大，颜色也亮，而且比较耐脏，安全，保值。对于这个价位的车来说，我觉得白色还是比较合适的。 【内饰】 颜色方面1.2t悦行版采用黑色跟橙色搭配，整体颜色看起来也比较年轻时尚。部分地方用到皮质包裹，很显质感，方向盘也是仿皮的，手感还可以，仿皮座椅。虽然也有硬塑料，但是硬塑料的质感和触感要好的多。没有明显的廉价感。在同价位合资车中，内饰是我比较满意的。车内基本无异味。 【空间】 作为A级车来讲宝来的空间我挺满意。我一米七五，前排调到比较舒适宽敞的位置。后排人坐进去还有一拳多的空间。头顶空间也不会局促。后备箱空间也非常的大、深。家用能装很多东西。 【配置】 宝来1.2悦行版这款车在同价位合资车中配置非常丰富。我认为好用的功能有中控大屏，唯我座舱的设计，屏幕偏向驾驶员，有利于驾驶员查看导航和倒车影像。自动驻车，长时间等待红绿灯好用。前后雷达倒车影像对于新手来说非常必要。再就是快要碰撞到障碍物的时候会紧急制动，这个功能救了我一次。有线car life无线CarPlay。六个扬声器音效我也非常满意。车里还带了白色的单色氛围灯，晚上车内不会太黑。自动大灯对新手也非常友好，天黑灯会自动打开。天窗大小正好。座椅都是手动调节我觉得够用了，后排座椅支持四六放倒，可以拉一些很长的货物。还带有后视镜加热功能。我现在常用的配置功能就是这些，其他的要么认为没必要用要么还没开发到。 【驾驶感受】 目前我开了400多km。我认为1.2t的发动机对新手来说足够。目前我还上高速。只在城市的高架快速路上跑过，最快的速度也只达到过90多km每小时。加速的话，只要肯给油还是可以的。毕竟只有1.2t的排量。因为我之前也开过凯迪拉克，奥迪的车，都是2.0t的。比那几个车加速肯定要稍逊一点，但是这个价位，这个排量城市代步来说足够了。转弯支撑比较好，风噪胎噪我认为可以接受，播放点音乐基本没什么影响。这个车的底盘偏硬。过减速带或者颠簸路面的时候，车内的人感觉比较明显。方向盘指向精准，刹车比较灵敏，油门不是太窜，想加速的话需要稍微深踩一点。 【油耗】 当时选择大众的车型，就是看中它的发动机和变速箱的匹配比较好，油耗比较低。像这款1.2t的车，我作为新手来开，市区有红绿灯正常通行的情况下要八到九个油。非常拥堵的情况下可能要十个多点，如果跑高架或者快速路。我目前的最低油耗可以跑到四五个油。新手来说这个油耗比较满意。听说首保过后油耗还可以进一步降低。关于油耗控制方面，我也有我的一点心得。首先就是不要急加速和频繁的加速刹车。再就是跑高架尽量保持80公里每小时左右的时速。以我的实践经验这个速度最省油。 【最不满意】 说了很多好的体验。接下来说说几个不满意的地方。第一就是车机带了无线的car play但是没有带华为hi car。同为竞品合资车的标志408，雪佛兰科鲁泽都有华为hi car。华为手机的用户只能使用有线百度car life。第二，车的后排中央隆起太高。后排中间的人会非常不舒服。第三就是泊车紧急制动功能。虽说这个安全配置救过很多人，避免了刮蹭，但是包括我在内的很多人都遇到过莫名其妙的就触发紧急制动。第四就是1.2t悦行版出厂强制加装了顾客不需要的车机导航，车价多花3000元。 【爱车小物件购买推荐】 我认为不需要买太多，贴膜，脚垫，记录仪外，买个滚轮的挪车号码牌，后备箱垫，液晶仪表和车机屏幕钢化贴膜，中控台跟前挡风玻璃缝隙用的新海绵体密封胶条，可以防止灰尘跟小物件掉进缝里。 以上就是我的真实感受，等车开久了再来进一步分享，请宝来圈主老李Dcar推荐。

点评车型: 2023款宝来 280TSI DSG尊行版

3.8分“良好”

【最满意】 安全配置高 【空间表现】 还行，同级车空间算比较大了 【动力表现】 1.4t动力不会太弱 【最不满意】 胎噪，风噪大，过减速带颠簸 【油耗】 油耗不高，第一箱油跑了800公里，而且还是没跑过高速的情况下，要是跑高速一箱油轻轻松松跑个一千公里。 【驾驶感受】 人生第一辆车，也没开过太多车，没啥比较，觉得还行吧，很好开。

点评车型: 2011款宝来 1.6L 手动舒适型

4.86分“优秀”

我是2011年9月份提的宝来，买的是2011款1.6L手动舒适版，指导价11.88万，没有任何优惠，加上10500的购置税，落地价13.5左右。这车目前我开了快12年了，很有发言权。外观不错，质量也是非常的好，钣金硬，漆面也特别厚，与其他车有过几次接触，我都是毫发无伤。整车这么多年，除了换了个发电机皮带（因为滋滋响），还有天窗漏水，其余没有半点儿毛病，无可挑剔的一款车。天窗漏水是老大众通病，我是第十年漏的，其实只要保养时，让修车师傅帮忙拿气泵吹一下排水管就可以解决。动力方面也还可以，毕竟手动，比同排量的1.6自动宝来强不少，因为我同学也一起买了一个1.6自动挡11款的宝来，我们比较过。跑高速也很稳，开启定速巡航甚至还有推背感，这点来讲，真的很离谱！这款车在当年配置算不错的，如今来讲比较拉跨了。定速巡航，真皮座椅，倒车雷达，路面结冰报警，这些实用功能都有。油耗也是一大亮点，高速5.2左右，纯市区也不到9个油，我是哈尔滨的车主，冬天纯冰雪路面，油耗也从未到过10，综合7个多，这油耗和现如今很多宣传省油的车比起来，也不落后。我这辆车和新车时候的差距不大，用了这么久，就像新车一样。地盘一样扎实，油耗依然很低，怠速情况下，车内感觉不到车处在启动状态。家里对SUV有需求，买了新车，但这辆车也不打算卖，一方面这么老的车，卖了不值钱，别人也不知道你车况啥样，之前车主是怎么使用的。另一方面，这车和新车没两样，找不到卖的理由，就算现在拿出10万块买个轿车，很大概率还不如我这辆车好。所以就留着继续开吧，保守估计，再来五六年，完全没有问题。现在12万公里，保养都是自己换空气滤和空调滤，机油就买美孚5w-30到外面换，都是一年两次，这样能延长车辆使用寿命，而且车不坏，车主就会很省心。我也祝愿现在的这些新的宝来车主，也能和我一样的舒舒服服用上很多年。

点评车型: 2023款宝来 280TSI DSG尊行版

4.5分“优秀”

我已经开了一千一百公里，平时就是郊区开，市区也有一部分，综合油耗6.5，这个车动力很好，满载超车都是问题，涡轮增压起步有顿挫感，也可以说有迟滞，不明显，上过一次高速，真的很沉稳。市区开的时候油耗有点高，开空调满载，只跑了估计几公里油耗10个，一般跑郊区6.5开ECO模式开到了5.3最低的一次了，这个取决于自己控制油门了！我买的是顶配，这个配置可以说很高了，带主动刹车很实用，还有8个雷达，碰撞预警，倒车有点保障，内饰这这次算是有点变化，增加了一些软包，当然比起速腾那肯定没得比，贵的两万，你觉得用来加油怎么样呢，要家用其实选宝来手动合适，或者6AT，买涡轮增压就图个动力，后期维修保养贵

点评车型: 2023款宝来 200TSI DSG智行PRO版

4分“优秀”

优秀点：1、外观，大方美观而不张扬，比较适合自己，喜欢的风格； 2、内饰布局设计较合理，是大众一贯的风格；3、配置，同价位比较优秀的配置，有倒车影像，自动大灯、车机互联系统、前后泊车雷达、无钥匙启动/进入、定速巡航、胎压监测、语音控制、方向盘四向调节、电子手刹、自动驻车、自动启停等应有尽有功能。 4、油耗，目前总共跑了500多公里、快速路跑了300多公里，平均油耗6.1，市区上下班路跑了200多公里，平均油耗7.2，总的来说油耗在合理范围之内，本人比较满意。 5、音响，全车6音响，音质不错； 6、动力方面，此车是1.2T，在上下班动力表现的不错，足够家用，超车稳稳的； 吐槽点：1、可惜没有配备自动空调，需手动开启，在手机app上不是特别方便； 2、车机互联系统缺少华为HiCar智行互联，因本人一直用的华为手机，如果有华为HiCar就方便多了。 3、倒车影像的清新度不是特别清新；

点评车型: 2023款宝来 280TSI DSG尊行版

3.8分“良好”

车提了快半个月了买的海贝金色，外观感觉还行，这个颜色比较大气，配置对比同级别的合资车目前是最高的，可惜没有360。空间坐进去有些拥挤。平时跑高速，动力的话1.4T涡轮超车还是可以的。

点评车型: 2023款宝来 280TSI DSG尊行版

4.6分“优秀”

车子外观设计很年轻化，17寸的轮毂也很彰显运动气息，我很喜欢。内饰方面感觉科技感十足，10.25英寸的液晶仪表，12寸的中控大屏，很奈斯。配置也很丰富还有的都有，L2级别辅助驾驶。唯一的遗憾是没有后视镜折叠，只能后期自己加装。空间后排我感觉家用足够了，后备箱很大。1.4T动力很足，超车时干脆利落不拖沓。感觉胎噪稍微有点大，不过我一般听歌所以说还好。里面音响感觉还可以。

点评车型: 2023款宝来 200TSI DSG悦行PRO版

3.2分“良好”

开始是打算买全新科鲁泽，双联屏，后排都还可以，本来准备付订金，然后我同事和我姐夫都叫我不要买，雪佛兰小毛病多，最后就在宝来，威朗Pro，伊兰特，领克03 1.5t里面选，领克03低配落地15个w，油耗高，也超了预算，就pass了，威朗动力可以，感觉车有点窄，而且店里只有22款，23款要等，就没考虑了，伊兰特配置挺高的，奈何我媳妇偏向大众，再者没有1.4t，只有1.5L,所以就锁定了宝来，我们这有三家一汽大众4s店，都去看了，也都试驾了，最后一家价格在我的预期，就当场下定了，预交5000三年三次保养，每年一次车面补漆，三年后退还，送了脚垫，装甲，挡泥板膜，4号下定，等了一个星期13号提车，车是11月30号生产的，目前跑了300多公里，高速，快速路居多，油耗6.8，第一次加了95的，不知道以后能不能加92的，无线carplay很好用，原厂车机基本没用过，基本配置该有的都有，车子基本能满足我的需求，后排中间隆起有点高，没伊兰特威朗后排空间大。

点评车型: 2023款宝来 280TSI DSG尊行版

4.1分“优秀”

落地12.5，外观还行吧，其实不太喜欢1.4的这个轮毂😂。内饰还可以，不是那种大连屏，很符合我的审美。配置挺丰富的，如果再加上电动折耳，副驾电动座椅，座椅加热，那就完美了。空间挺大的，后备箱空间也是很充足。驾驶的时候，感觉动力挺够的。