点评车型: 2023款宝来 280TSI DSG尊行版

4.1分“优秀”

选车订车：提车目前已经五个多月了，来分享一下我的提车作业给大家啦，希望大家多多交流。去年10月份听说有补贴还有购置税减半，加上最重要的是天气太冷，骑个小电驴冻得不行。于是便决定买车，一上头就去了4S店，比较喜欢大众的车型，预算只有12万左右，朗逸相对宝来来说价格要高出一万左右而且配置更低，所以没有多余的对比直奔宝来1.4T尊行版，运气较好有现车，4S给的报价在自己的预期之内，觉得砍价自己没有这方面的天赋就直接交定金，交首付，办贷款当天就开回家了(听说有人等车等十几二十几天的日)。 价格明细：购入地区：内蒙古阿拉善，裸车12.08，贷款60000两年免息。保险押金1000 (可退)，代步和划痕险(1180)，双保2699，保险3776.06，购置税5345，上牌110，整体下来13.2万左右，相对于同期的车友来说价格还是贵了一些。建议不会砍价的老铁还是多跑几家店或者找朋友帮忙砍价，确实下来可能会便宜不少的，不过最重要的还是自己能接受就好。 【静态初体验】 内饰外观部分：个人感觉新款宝来还是比较耐看的，就是站侧面看有种短粗的感觉，但大众整体的钣金还是比较笔直的，腰线比较硬朗一些，看起来个人认为总体还算大气。 内饰的话自己还是比较喜欢的，别的车也没看过自己觉得很不错，就是偶尔会咯吱想几声，整体内饰做工不错，内饰前方的白色饰板皮质看起来比以前的硬塑料好太多了，中控大屏清晰度比较高，功能相对来说简单，相对国产车来说语音控制就差很多了，操作还是很流畅的，但不足之处是有过几次黑屏，希望后续不要出现，在观察吧。 乘坐体验：座椅坐上去感觉头枕不是太舒服，有点靠后，主驾位自己坐上去感觉比较宽敞，本人身高1米73，74公斤。副驾驶和后排也没坐过，后备箱空间还是可以的，四五个人的行李完全放的下。需要满载的还是以自己的需求试乘试驾为好。 新车的味道还是有的 不过坐别人的车也闻到过，应该是新车皮质或者胶水的味道吧，不算很重感觉是正常的。 配置方面相对同价位合资车来说还是很丰富的，个人对全速自适应巡航和主动刹车比较满意，关键时刻确实能避免事故，本人是深有体会。高速上前车不打转向变道，距离自己挺近的，自己踩着油门，系统自动识别一下刹停，当时是吓坏了。还好为出事故，大家一定要安全驾驶，上高速还是最好有老师傅陪同最好。 【动态初体验】 动力隔音：自己平时上下班开，1.4T起步给油门动力还是比较充沛的，超车毫无压力。限速范围内不管哪个速度状态，只要想超车，踩下油门都能轻松完成超车，整体在限速范围内动力可以用充沛来形容吧，不过就是噪音有些大，急加速时发动机声音，跑起来以后胎噪风噪都略大，原车胎应该是比较硬耐磨的，所有胎噪很大，算是缺点了开着音乐的话。还可以接受。减震是真的硬，过减速带咚咚两声。整体来说很硬，一定提前减速，不过车辆稳定性很好，应该是鱼与熊掌不可兼得吧。转个弯啥的还是相对来说稳定的，也不敢开太快。 油耗方面:可能是因为内蒙天气冷的原因加上里程较短车速慢和自己驾驶习惯猛给油(上下班单程7公里左右)油耗大概在十个左右，也有十一个多的，等天气回暖看看油耗怎么样吧，跑过一次高速油耗显示6.4，高速油耗还是比较不错的。后续自己驾驶水平提升了气温回升了应该会好一些吧 简单总结一下：宝来尊行版，动力充沛配置丰富，车机偶有黑屏，减震太硬了，其他都还不错，家用问题不大，目前最后说一句车子这个东西自己喜欢就好，能平安到家就是最好的，最后希望大家安全驾驶，多交流用车养车。

点评车型: 2023款宝来 280TSI DSG尊行版

3.79分“良好”

虽然新能源及SUV车型热度持续火爆，但在家用车销量榜中你会发现一汽-大众宝来的销量在近6个月中均售出万台以上，如此表现也足以说明紧凑型家用轿车市场的重要性，当然宝来的实力同样不容小觑。就在不久前中期改款的宝来来到我们面前，作为家用轿车的老牌劲旅，它能有什么喜人的改变？ 【外观】虽然是中期改款车型，但是新车在车头的改动还是较为彻底的，中网、大灯、雾灯区域均进行全新的设计，适量的镀铬装饰以及富有力量感的棱线点缀下，令新款宝来在精致中不乏干练的味道。进气格栅内部采用多层贯穿式处理，中间的镀铬饰条一直延伸至两侧灯组灯腔内部，视觉整体性较强。新款宝来尾部采用大量平直线条勾勒，视觉层次感较为丰富，此外尾厢盖上方缓缓上翘的小鸭尾灵动且具有美感。 【内饰】视线来到车内，新车应用目前大众家族最新的设计语言，悬浮式屏幕以及副驾前方带有缝线的白色皮质包裹是内饰最大的看点。液晶仪表显示效果非常细腻，深色UI背景看上去也足够高级，该配置为中高配车型的专属。悬浮式中控屏样式和目前主流大众车型保持一致，屏幕尺寸为12英寸，在功能方面，手机互联、语音识别、导航均有配备，可玩度较高。新车座椅采用黑/白色拼色皮质包裹，边缘处白色细缝线以及靠背菱形格装饰将高级感提升到新高度。 【动力】本次试驾的车型搭载一台最大功率110kW的1.4T四缸涡轮增压发动机，传动方面匹配7速双离合变速箱，这套动力总成我们已经再熟悉不过了，在大众旗下的众多车型上都有出现，新车起步阶段没有半点拖沓，轻点加速踏板便能够获得不错的动力输出，即便是在城区中走走停停也能够轻松应对。发动机转速过了1700rpm后有一个小爆发，深踩加速踏板持续后，速度增益能够一直维持到100km/h左右，挂入S挡后发动机的转速会维持在相对较高的转速区间，脚下的细微动作都能够在动力输出上体现。 新款宝来动力表现积极且较为线性，虽然谈不上激进但满足城区代步足矣，此外新车行驶质感在同价位车型里算中上等水平，悬架稍稍硬朗的调校风格搭配良好的滤振性，驾驶起来更为得心应手。至于静态表现上，新车外观更加年轻、动感，简约化处理的中网和流线型灯组的融合度较高，视觉感受更具档次感，至于内饰也换装了我们喜闻乐见的悬浮式大屏，液晶仪表、自动空调都没有缺席，综上所述，在日常代步层面来说，新款宝来完全能够胜任这项任务，此外在科技、档次感上新款宝来在同级别车型中也更为出彩。

点评车型: 2023款宝来 280TSI DSG尊行版

3.79分“良好”

本人00后，提了的一辆车，贷款买的，两年免息 【购车经历】因为家里没有车，自己和家人平时过年过节回家都要蹭亲朋好友的车，一两次还好，多了就觉得很不好意思的，和家里人商量过，然后就要买一辆家用车代步车。考虑的车型有：朗逸、卡罗拉、雷凌，因为朗逸vs宝来，同等配置下，前者价格高出一万多，所以宝来胜出！ 【驾驶感受】1.4T的动力，作为家用车够用了，提速很快，低速行驶低档位会有顿挫感。正常D档位，如果说要超车猛给油门，油门响应会迟钝一两秒时间，转速达到两千多转涡轮增压才介入，挂入S档，转速会保持在两千转，油门很跟脚，超车很有信心！ 【油耗】没首保之前，油耗确实很低的，高速回家几百公里，加上自己有点暴力驾驶，油耗也就5.5-5.8L，走国道油耗也比较低的，自从首保过后，油耗就变得高了不少，不懂得什么原因，也跑过高速，平稳驾驶油耗也达到了6~7个油？ 【空间表现】我驾驶座调到合适的位置，自己坐到后排，膝盖空间还有两圈距离，作为家用车够用了 【乘坐体验】家人说跑高速，坐在后排感觉很稳，过坑洼路段，因为后轮不是独立悬挂，所以颠簸有点严重哈哈 【最不满意】后排中间凸起太高了！每次后排坐3个人，中间那个是最不舒服的，要把脚岔开放，真的不喜欢这个设计！ 第一次拥有属于自己的车，是种什么感觉呢？ 当时特别兴奋，每天都起的很早，期待着开车，期待着上班。有时开着到处转，有天晚上睡不着，启动了车，很莫名其妙的就开到了曾经和她一起生活的地方，那时已经很晚了，路面很平静，已经看不到车子和行人，感觉到很孤独了起来。到了一个非常熟悉的路口，不知不觉我降低了车速，一眼望去空荡荡的副驾驶，想起了曾经陪我一起上下班的女孩，我说过以后，我一定要先买一辆车，这样的话，下雨我们就不用躲一把伞淋雨了，然后还可以带你去很多地方，去吃好吃的，玩很多好玩的，出现的这段回忆，我鼻子酸了，找了个路边停了下来，从袋子掏出来一包利群点了一根。眼望着对面的公交车站，风吹着落叶，和一束阴沉的路灯，我又回想起曾经和她一起回家的路上，我们有说有笑，打打闹闹，回想着我们相互之间说过的承诺幻想着以后的未来，可我也没想到，那段时光竟是我此生最快乐的时光。车里的音乐正好播放了，失去你之后每晚听的歌《绅士》，这时我瞬间绷不住了，潜然泪下，看着镜子的自己，红了眼眶这般得不体面。 最遗憾的事莫过于，我一个人完成了当初的承诺与约定，而你早已不在我身旁。天亮了，以泪洗面，这一晚过的好久，久到一盒烟都空了。

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3.9分“良好”

【购车经历】 我用车需求很少，但是冬天起码得有，不然太冷了，没怎么谈价格，网上看好确定好买宝来以后了解一下价格，直接找销售给了他一个我心里的价位就买了，从看车到买车一天半，后来证明这样不可取，价格还是要好好谈谈的。 【提车价格】 总落地用了13.3送了行车记录仪，贴膜(贼拉胯的膜，当然也没指望送好膜)脚垫之类的， 【最满意】 后期的保养，维修应该没多大压力，那双保估计都用不上了，还有动力很好，平时开车很佛系，但是需要超车提速动力说有就有，开着还蛮有动力自信的，加上这个配置就很nice了，上完牌就自驾游去了，现在已经陪我3000公里，6.4个油，油耗表现的不错 【空间表现】 前排空间可以，后排坐三个人有点勉强 【最不满意】 这个车也没不满意，这个价位已经挺不错的了，就是副驾没有电动座椅，氛围灯是白色的？！高速上隔音效果一般吧

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3.7分“良好”

本人00后人生中的第一台车。 【驾驶感受】 驾驶体验我没开过什么车感觉提速各方面啥的都中规中矩。 【购车经历】 本来是看速腾超越 可惜停产了后来看宝来感觉便宜两万配置还拉的这么满挺划算的，就是太傻了没磨价格才聊半天就订了也没做对比。 【油耗】 油耗方面最低跑过4.3升不过没过磨合期感觉不太准，综合油耗我们这种小城市不堵车的话应该在6.8升左右郊区油耗低 【提车价格】 说说价格我买的还是买贵了没有多做对比就下手认真磨认真砍应该12.7含双保问题不大，我当时啥也不懂13.05w不含双保我就定了血亏亏出翔来了现在还有点耿耿于怀的感觉 【乘坐体验】 中规中矩家用车水平 【空间表现】 可以我183cm做进去也是够用 【最不满意】 买贵了被坑 【最满意】 虽然买贵了但是毕竟人生中的第一台车我还是很高兴辛辛苦苦攒钱买的

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4.8分“优秀”

刚开始是看宝来21款精英版的，4儿子店就剩两台车了谈价格的时候没谈拢落地11w不肯卖，然后回去又去看了威朗、雷凌、比亚迪秦Dmi、朗逸和23款宝来，先说威朗试驾之后方向盘手感不好按键太靠近抓手，动力没得说但是过颠簸路面有异响，雷凌外观太小气了适合女生开，比亚迪秦dmi广州有绿牌外观适合我的审美就是后排空间小，我1米78坐后排头顶着车顶了没试驾就走了，之后去看了朗逸试驾1.4丅动力操控可以就是新款刚上市没什么优惠，在21款宝来精英和23款宝来1.4Ｔ之间纠结好久最终选择了23款宝来1.4T，网上说的颗粒捕捉器和双离合问题在动力面前可以忽略不计，还有就是新款宝来内饰比老款好太多了这也是我买新款的原因

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4.6分“优秀”

我最满意的就是宝来的空间够大的，虽说属于紧凑型，但是车子里面乘坐腿部的空间是很足的，在后排基本都是可以跷二郎腿起来的，车身后备箱大孝也是很足的。 【最不满意】 首先就是动力差了一点，起步的时候感觉肉感挺大的，另外一点就是内饰异味很大，闻着还是比较刺鼻的一个感觉 【空间感受】 空间大小完全合适了，前排的驾驶空间确实是很足，在前排驾驶起来是个非常好的空间感受，后排空间也是很足的 【驾驶感受】 整体动力效果差了一点，这个问题点其实在于车子起步阶段了，在起步的时候确实有种比较大的肉感存在，而且加速体验也是较为一般 【油耗】 油耗一直都是不高的，不管怎样说好了，数据是说明一切的 【外观】 外观的设计很符合我的年纪了，我现在年纪也不是很大，所以在选车的时候就比较想要一款符合我年纪的车子，在看了这么多车子后就选择了这款宝来 【内饰】 内饰的异味确实很大， 闻着就是一个比较刺鼻的异味感觉 【配置】 我选择的是顶配的宝来，配置方面还是合乎我的心意的

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4.5分“优秀”

我已经开了一千一百公里，平时就是郊区开，市区也有一部分，综合油耗6.5，这个车动力很好，满载超车都是问题，涡轮增压起步有顿挫感，也可以说有迟滞，不明显，上过一次高速，真的很沉稳。市区开的时候油耗有点高，开空调满载，只跑了估计几公里油耗10个，一般跑郊区6.5开ECO模式开到了5.3最低的一次了，这个取决于自己控制油门了！我买的是顶配，这个配置可以说很高了，带主动刹车很实用，还有8个雷达，碰撞预警，倒车有点保障，内饰这这次算是有点变化，增加了一些软包，当然比起速腾那肯定没得比，贵的两万，你觉得用来加油怎么样呢，要家用其实选宝来手动合适，或者6AT，买涡轮增压就图个动力，后期维修保养贵

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4.14分“优秀”

22年12月买的，23年1月上的牌。目前用车半年了。去上牌回来的时候走错车道，被个五菱小货车刮了😭我的全责，换了一个大灯，前保险杠，右叶子板。走的保险花八千二。所以开车还是得注意啊兄弟们。 【提车价格】 裸车11.6购置税减半，落地12.8 【驾驶感受】 跑高速时速150也很稳，隔音一般，减震一般。缺点是上陡坡提速不是很理想，没有运动模式。语音控制反应慢。配置虽然基本都有，但是基本都用不上， 【油耗】 油耗相当奈斯，2000公里后，高速最低可以到4.9个油，市区不暴力驾驶的话基本在6.8左右 空间还好，只是后排中间凸起太难受了😭建议连驾驶员四个人做 【保养】 送首保，另外送了五桶机油，但是送的机油都不好，首保后油耗反而变高了很多，建议首保的时候加点钱，加好点的机油。

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4分“优秀”

总的来说宝来性价比还是不错的！外观虽然看起来中规中矩，但是属于耐看型的，不会很惊艳但也经得起时间的考验，这就是大众车的特点吧！唯一的美中不足就是全系不带后视镜自动折叠，可能是芯片紧张吧，另外为了给速腾留市场和去分级别，后悬是非独立的板悬，不过可以理解，毕竟价格摆在那里。另外使用了之后有两点不满意的就是感应雨刷不够灵敏，还有自带的车机卡顿，但是我连手机wifi就没事了！

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4分“优秀”

个人觉得外观挺好看，买的白色的，前脸简约耐看，后屁股一般；顶配的内饰还可以，实际上并没有那么强的塑料感，仪表台放个遮光垫就好了，有白色单色氛围灯，悬浮式的大屏也增加了一点科技感；大众的干式双离合挂挡速度很快，超车加速很有劲，涡轮介入也很迅速，刹车也很好，很容易掌握；但低速顿挫感较为明显；轮毂是十七英寸的，轮胎胎噪明显，风噪还可以；后桥不是独立悬挂，过坑或者差的路况感知较明显；可惜没有后视镜折叠；总得来说这个车我想要的配置都有，辅助驾驶，电动座椅啥的够用，各方面基本上达到我的要求，除了胎噪和减震差一点；十万级别的车还是很推荐这款的，如果预算足够更推荐速腾。 以上属于个人观点，如有观点冲突，请多包含。

点评车型: 2023款宝来 280TSI DSG尊行版

4分“优秀”

本来打算提朗逸，最后选了宝来。外观与朗逸相比些许成熟一点，内饰要比朗逸强太多，配置也要强得多。ACC，定速巡航，主动刹车，车道保持，辅助功能简直是新手的利器。1.4t对大多数车主动力绝对够用，动力随踩随有。特别是涡轮介入以后动力杠杠的，超车随便超，红绿灯第一个窜出去不是你，也绝对不是最后一个。市区油耗堵车的话可能8个左右，高速跑起来5个左右，嘎嘎省油，比起日系车，绝对丝毫不逊色稍微有点不满意的就是大众的车机偶尔存在卡死重启状况。大众的智能语音助手比起国产车差一点，经常唤不醒。以后大众这个要是能赶上去，绝对刚刚的。车机互联不能下载第三方的投屏软件，carlife些许卡顿，不过我是OPPO通道的carlife 勉强够用，哈哈哈。总体投屏能用，就是稍微卡顿。 总结一句，愿VW光辉照亮我的美好人生。

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3.9分“良好”

外观沉稳，1.4t动力够用，该给的配置都有，城市路段油耗8个多，高速比较低5个出头

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3.5分“良好”

空间稍微小点，配置方面1.4T的大众座椅电动加热还要选配，副驾也是，直接搞个电动座椅多好。

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2.86分“一般”

2022年十月份提车 落地价不到13 预算也就这个价位 看了朗逸看了速腾 综合考虑宝来的性价比更高，12万多的价格买不到1.4t的速腾，同比朗逸，宝来有的它都没有，用车一年多了给大家分享一下心得。 外观方面 ： 外观设计不惊艳，胜在耐看 从正前方看来稍微差劲了一丢丢，侧身看起来还是可以的 尾部造型 中规中矩 毕竟这个价位也买不到多么优秀的外观。 内饰方面：内饰设计时尚，但塑料感太强 这个懂得都懂 大众家族一贯的设计 接受的了你就买，接受不了那也没办法 个人感觉还好 来聊聊最主要的 动力吧 动力方面 1.4T的EA211老演员了，没啥说的 双离合的变速箱 动力随踩随有 家用代步 满载质量 嘎嘎够用 聊聊软装部分吧 只有1.4t的版本有液晶仪表和触控面板的双区空调 其他版本的都没有 对这个有要求的可以考虑 再有就是 油耗 市区开七个油左右 平时上60-80匀速跑个五六公里油耗能掉到五个多 （只能是不堵车且匀速）能达到这个油耗 。