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    昂科旗怎么样_昂科旗值得买吗

    ·昂科旗

    什么是懂车分

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    3.98
    “良好”
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    共466人评价
    18万-25万SUV总榜No.0
    经销商报价
    21.99-27.99万
    厂商指导价
    29.99-35.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.98
    • 3.88
    • 外观
    • 4.31
    • 4.14
    • 内饰
    • 3.90
    • 3.81
    • 配置
    • 3.99
    • 3.78
    • 空间
    • 4.02
    • 3.97
    • 舒适性
    • 3.96
    • 3.82
    • 操控
    • 3.83
    • 3.81
    • 动力
    • 3.84
    • 3.85

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.97分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 领克09 EM-P4.03动力4.23
    • 途昂4.01空间4.82
    • 探险者3.99外观4.16
    • 昂科旗3.98外观4.31
    • 汉兰达3.88空间4.34

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.97-
    • 领克09 EM-P4.03动力4.23

    昂科旗·全部评分

    点评车型: 2020款昂科旗 28T 两驱豪华型

    4.36优秀

    最满意的就是这个七座的大空间和外观的一个设计了,本来就有想法换一台七座的车,带家人一起去出游野餐的。 外面:人者见仁,我觉得大气就够了,只要不是浮夸的外形就行了。选了一个深蓝。提完后发现,真的是不耐脏,以前的白车,一个月不洗车都感觉不出什么,蓝色吸土,几天就浮土很多,很容易看到脏了。 内饰:没开过豪车,比以前的强太多了。 配置:看昂科威的时候想要四驱,换这个,舍不得上四驱,再一个原因是一般用不到,只是上下班用,所以选了两驱的较高配,但和四驱还是有差别,也够了,车道保持,跟车,防撞预警,都够用了。多了通风加热,通风可能不怎么用,但加热,对于北方来说真的是福音。没有前雷达,一般也用不上。远程控制,可以提前热车,过去开着直接走。车道保持这个太猛,以前的车没有这个功能,从高速下匝道以前看后面没车,就不打灯了,现在这个习惯没改,差点错过高速口,不打灯会抢方向盘,差点就错过高速口,现在也要求自己养成良好的驾驶习惯了。 空间:换车的要素是空间和舒适性,空间要看怎么看,一般情况下,后排用不到,放倒,后箱空间真是足够足够大了,而中排空间,座椅可以前后移动,1米8坐着也不憋屈,还很舒服。 操控:开过的车没几个,只知道跟以前的比,方向盘不重。过弯,以前的车90度弯要降到30的速度,现在40轻松过,但安全起见,还是慢点吧。过沟坎确实比以前的车好,但也没好到哪,依然滤震不是那么强。(个人拙见,确实没有开过太多车。)。另外车体很大,真的很大,停车确实比以前稍微麻烦一点点,不过还好。  动力:三种驾驶模式,最多的是舒适,起步相对温柔,只要舍得给油,动力在1秒多后就给出来了,包括高速上,给油超车轻松。运动模式,只尝试过一次,直路上,起步推背感比较强,但跟当时试驾昂科威四驱还是有点差别,估计是自己的车舍不得一下踩到底动力是没得说的啦!动力感十足,想要多少就有多少,超车也轻轻松松,加速推背感也是超级的十足。 舒适性:静音很强,坐在车里确实过滤了很多噪音。座椅的多向调节也提升了舒适程度。 油耗:现在车跑了1200多公里(大约3/5的高速,2/5的城区道路),油耗9个多。

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    2020款昂科旗 28T 两驱豪华型 图 12020款昂科旗 28T 两驱豪华型 图 1
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    2021-04-03

    天呐588这个价格买锐界豪锐,不香吗

    淡定星空Gar恭喜恭喜,这车操控和隔音咋样呀

    Liangfei0043我也是提的昂科旗,不过是战旗的,如果钱不多就提这个,没毛病,这车唯一确定就是车机不太好,其他没问题

    点评车型: 2022款昂科旗 652T 四驱尊贵型 七座

    3.8良好

    本来一直看的昂科威,前天没事,去了一家汽贸城,一下看到昂科旗,车大,轮毂大,三排放到也很大瞬间上头,汽贸城没多大优惠,打电话问4S,直接优惠4万,没试驾没考虑,就提车了,(前面提长安CS75也是,看了一眼就直接提车了)办完手续置换什么的都快8点了,买完在半路才知道我这个是尊贵版,不是顶配,瞬间后悔,后期打算改装音响系统,氛围灯,前雷达,HUD改下来太贵,还要换玻璃,得一万出头,看看后期吧。开了3天都没有,跑了400多公里,加了712的油,还剩250公里续航,钱遭不住呀。后续补图。还没认证,轻点喷! 【空间表现】大,真的大,我媳妇反正不敢开 【舒适性】 反正比我长安75好太多 【第三排空间】 座我两个娃娃完全合适,还能打闹 【最不满意】 油耗高,可能跟我长安75大脚油门开,搞习惯了,现在昂科旗起步基本就是2500-3000转???提速还没有75快,但是比75稳

    2022款昂科旗 652T 四驱尊贵型 七座 图 02022款昂科旗 652T 四驱尊贵型 七座 图 0
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    2022-07-08

    Stephen6359还没提车,油耗这么高吗?出磨合应该可以降点吧

    Pancho9527现在基本优惠5万起

    良辰美景心照不宣新车要查看底盘吗

    点评车型: 2022款昂科旗 652T 四驱Avenir艾维亚 六座

    4优秀

    由于本人13年的别克店工作生涯,对别克的车相比来说非常的了解,除了拿下驾照来第1台买的二手大众polo,后来所有的车都一直是别克:14年购置的第1台新车就是别克凯越,18年由于工作便利机会换购了君威GS,20年昂科威S上市之后换购了s艾维亚,到今年9月份s艾薇娅卖掉之后,短暂的开了几个月的别克微蓝6phev, 电车在电量充足的时候确实有它的优势所在,提速也快,开起来也轻盈,但当发动机工作时完全就是两个状态。于是狠了狠心,就从公司提了这台昂科旗艾薇娅。 昂科旗的外观设计确实足够大气,艾薇娅的特殊车身配色以及中网锁子甲造型显得更加的高档。车内空间也还凑合,第3排能坐人。目前正常市区油耗在10.5~11左右,郊区路况8个油左右。 静音效果在统计当中是无敌存在。车机系统确实跟大家反馈的一样,偶尔开小差,上车之后不会主动连,还要点一下界面。有时候开出去两3公里了,还没有登录上。。 预计这台车我能开一年半到2年左右吧,可能会在这个车进行大改款之前出掉。

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    2023-01-09

    山西最后的单纯w你的换挡面板下面那个储物空间 点烟器插得啥啊

    gloryhero今年下半年会大改款么

    夏季老爷车厉害啊,换车这么快

    点评车型: 2022款昂科旗 652T 两驱尊贵型 七座

    4.5优秀

    【空间表现】 空间表现中规中矩,第三排放倒后备箱空间很大。 【舒适性】 舒适性不错,有主动降噪,双层夹胶玻璃,非常安静。 【第三排空间】 我178,驾驶位调节合适,第二排放最前档,第三排依然可以坐下坐好,中短途可以接受。 【购车经历】 对比了大众揽境,途昂,途观L,斯柯达柯迪亚克,现代胜达,雪佛兰开拓者,昂科威plus。相中的买不起,买起的看不上,最后综合考虑选了昂科旗。 【提车价格】 裸车价24.39,税2万多,6500的保险,其他没了,落地价27.2。送发动机护板,行车记录仪,固定踏板,太阳膜,两次外送一次保养,打气泵,水杯,蝉丝被,脚垫。 【驾驶感受】 开起来得心应手,没有那种大车的感受,可能我开美系车习惯了。 【油耗】 油耗还没有固定,才200公里。 【最不满意】 这个车机实在是差,在4s店试车的时候都能黑屏,不过我并不是太关心它。另外它的360环影不好用,警示灯按键触控的也不好用,这种国产车玩的东西就不要难为它了,能听个歌导个航不错了。 评分的话:自己的选择一定是满分,但是不让评满分。

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    2022-03-27

    风景如画你如花恭喜恭喜

    郑州西四环恭喜老乡,来自金乡的贺电

    昂科旗6座旗舰两驱爬坡能力怎么样

    点评车型: 2022款昂科旗 652T 四驱Avenir艾维亚 六座

    4.14优秀

    实话说,买昂科旗艾维亚就是看中外观内饰的豪华感,真的在这个价位来说高级感是无敌的,没有比这个车更高级了。 【舒适性】 稳重大气,很沉稳的驾驶感觉,说开船不为过,非常舒适。 【空间表现】 因为是6座,第二排超级舒服,第三排不超过一米七都很合适,尤其是第二排真的是比得上GL8这种感觉, 【乘坐体验】 年轻人说了不算,老人家做了才为准。我外婆八十多岁了,坐在第二排,表示很舒服,腰托支撑很舒服。 【最不满意】 1.第二排老人家要上车还是太高了,必须安装踏板才行,否则老人家上去很困难。 2.地毯白色真的容易脏并且洗车店洗地毯基本上没用,洗不干净。 3.车机自带的高德导航,没有路线选择,每次输入目的地后自动就只有一条路线,没办法选择其他路线。 【油耗】 目前市区显示11.6L每百公里 【提车价格】 广州 第三者300万 免息24期贷款12万多 落地36+

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    2021-11-09

    誓言116168981这车是真香,我看了半年君越,后来看见他直接就劈腿了,必须昂科旗艾维亚版本,老婆也很喜欢!您打算套座椅套嘛,我一直在想怎么去清洁内饰!这个真头疼!

    自带节操的网喷按键中空劝退很多人

    Scorpio丶001落地36这么高吗,今天刚定的,广州顶配艾维亚,33.8,我还感觉略高

    点评车型: 2022款昂科旗 652T 两驱尊贵型 七座

    4.6优秀

    外观大气稳重,不愧是旗舰级别的,内饰豪华感超同级别同价位竞品,配置丰富,定速巡航加车道保持非常好用,开起来长途轻松多了,最舒服的是座椅通风,大热天一下子降温下来。 【空间表现】 空间表现出色,本着大五座的择车标准,七座也只是应急用,平时少用七座,后二排座位可以往后移一点,然后可以调节位置角度,这个是挺舒服的。 【购车经历】 前期购车跑了多家品牌4S店,q5,汉兰达,锐界,大指挥官,最后才考虑昂科旗。试驾汉兰达,省油是强项,但同款的两驱尊贵版比大旗贵了大十万,配置少得多,关键的塑料尾门有心里影映,上一台本田缤智有两次追尾,日系的自信心真不强!买昂科旗是因为陪兄弟提昂科威plus才关注大旗,然后试驾,下定。 【提车价格】 4月底定的车,提前收到消息,推迟到6月份提车,优惠还算可以吧,全部算下来28.2W落地,贷了十二W免息,置换补贴5000,购置税返1W,政府补贴1.2W,自己上牌返2000,最后算下只花了25.4W,送了镀晶,踏板。 【油耗】 目前跑了2000公里,油耗8.5L,可以接受了,必经2吨位的车

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    2022-07-18

    A-nnnnn旁边放个探险者一下子给你比下去了

    云中闪电说的我心动了

    MDREAMS广东有政府补贴1.2万这么多的吗?

    点评车型: 2022款昂科旗 652T 两驱尊贵型 七座

    4.43优秀

    对比了大众威然,对比了两个车型,最终定了别克昂科旗。最重要的一点就是动力,毕竟MPV动力确实差点,再就是车型,大众威然被大家认为是公司司机,因为公司买了几辆威然当做公车。还有价格,差不多配置的车型,威然贵5万左右,同样可以带着老人孩子出去玩不超载,昂科旗最终胜出。综合考虑,选择了昂科旗,是最终正确的选择。

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    2021-11-17

    DaikiKasHo这不是两尊….

    天道酬勤7128244960439两驱尊贵的有暗影灰吗?

    点评车型: 2022款昂科旗 652T 四驱Avenir艾维亚 六座

    4.4优秀

    【空间表现】 除了后备箱几乎没有,其他满意。 【舒适性】 行驶安静,动力够用,车子大但是很灵活。 【最不满意】 车机有点卡,而且内存卡有讲究,要买写入速度快的。 【油耗】 油耗在省道和城镇道路,平均车速40左右,7.5L/100KM,高速也差不多。走过一次市区,油耗9.5。 总的来说性价比很高,用料算良心,落地33.8感觉还有一万左右的砍价空间,但是没有耐心,直接就这个价格买了。目前开了600多公里,挺好的,满意

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    2022-09-12

    我们说好的1326我的落地32.8,包含税跟保险

    果瓜满屋我也在广州,定了七座尊享期旗舰型,刚通知我过几天可以提车了

    期待这款车有没有黑外?不喜欢这个颜色!

    点评车型: 2022款昂科旗 652T 两驱尊贵型 七座

    4.36优秀

    外观:外观肯定满分,第一眼就是被外观吸引 内饰:内饰用料相当满意,屏幕分辨率高,内饰用料环保。提车一个礼拜就没什么气味了 配置:各种实用配置基本上都齐全了,性价比相当高 空间:空间和汉兰达接近,不如途昂,同级别中等偏上水平 操控:操控不知道怎么描述,试驾了很多车觉得好像都差不多。给我赛车开我估计也开不出操控好在什么地方。 动力:动力相对其他的就没那么出众了,9秒的百公里加速,给油也有推背感,不过咱想省油,另外也要照顾车上乘客的坐车感受,买这车的应该对动力需求不会特别高。 舒适性:舒适性有隔音方便的功劳,坐车上非常享受,隔音秒杀同级别其他车系。唯一瑕疵就是第二排腿长的高个子坐的话承托性会差一点。

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    2021-11-01

    旗开得胜1228音响效果怎样,不是bose的

    用户5481599181302你在南通哪里提的

    用户1076883823695动力咋样?

    点评车型: 2022款昂科旗 652T 四驱尊享旗舰型 六座

    4.6优秀

    今年6月大学毕业,家里预算30左右买一辆车,当时看了3系和ct5,觉得轿车不太适合家用,因为我也挺喜欢suv的,就在看30左右的suv,结果一眼就看上了昂科旗,等车大概一个月,当时订车的时候还没有出这个6座版本的,后来销售问要不要这个6座的,就加钱买了6座的,最后提车时间在8月中旬。 外观: 我一眼就看上了这辆车,我觉得很好看,外观方面见仁见智,每个人都有心中的哈姆雷特,所以买车自己喜欢就好 【空间表现】 我现在这个车当4座开,空间很宽松,第二排座椅嘎嘎舒服,通风加热按摩,多加了4000块钱,座椅是真舒服 【最不满意】 我觉得是车机,车机有一次中控屏在高架桥上的时候,直接给我黑屏了,希望通用的车机能好些🙏 【舒适性】 静音性没得挑,之前一天都在跑高速,顶着限速跑的时候,车内噪音也不会很大 【油耗】 跑了1557公里,目前90%是在城区上下班代步,油耗11.5 买车这个东西,仁者见仁 智者见智,没有必要踩一捧一,车是用来开的,就好

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    2022-10-02

    SpongeBobSs对了,不要说这个车不保值啥的,首先我买车是我自己家用,我要自己开,除非我一两年挣大钱了换车,挣大钱换车我可能也不会卖它。其次,这个新车就优惠很多,保值率计算的时候记得把优惠幅度减掉

    诗晴洋溢车身可以当镜子了

    玩的就是年轻贷款还是全款

    点评车型: 2022款昂科旗 652T 两驱尊贵型 七座

    4.4优秀

    家里有辆老思域,城市通勤还可以,高速就真的太一般了,上了一百四五心里就慌的不行,年轻喜欢开快车,八年十一万公里的五菱宏光高速一百七,哈哈,在高速一般没车能跟上我,开过一辆科帕奇,就喜欢上了美系的稳重,刚开始想搞昂科威七座艾维亚,去了4儿子店说没现车,然后看见了大旗,初步谈了价格还可以,预算不超过30(本人96年,大旗是人生第一辆车),然后就情人眼里出西施,老头子想让买汉兰达,说保值,心里很排斥小日子,再加上美系的稳重,就决定非大旗不可,哈哈 【空间表现】 空间可以,要求不大,现在孩子还小,第三排看车友圈都说可以,我也没试哈哈 【舒适性】 年轻喜欢超车,减震减噪都可以,好的车也没开过 【购车经历】 买车还是去正规4店,二线市场门门道道更多 最后祝旗友 车门一关,一路平安 引擎一响,黄金万两 挂档起步,年年暴富 越努力越幸运,加油

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    2022款昂科旗 652T 两驱尊贵型 七座 图 22022款昂科旗 652T 两驱尊贵型 七座 图 2
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    2023-07-20

    李凡1111哪个店啊大哥

    温柔的小黄爷全部弄下来多少

    用户6676452356432请问是在武汉哪个店买的?是贷款五年那个吗?利息多少?

    点评车型: 2022款昂科旗 652T 四驱尊贵型 七座

    4.36优秀

    关注了一年的昂科旗!第一眼外观很喜欢,配置空间都是我想要的,因为有二胎了7座是首选,21年10月份定的等了两个月12月23号提车!车开了16天跑了1280公里,出现了挂不上倒挡,r挡闪烁p挡往前冲,发动机故障灯亮。打了安吉星电话技术人员指导说是什么码乱了,让全车断电20分钟还是不行,又打电话让我电瓶线断了过会在连上故障灯不亮了,但还是挂不上倒挡无奈第二天4s店把车开走,做全车检测,今天给我打电话说要把变速箱拆了要搞什么我也没听明白,就说征求我得同意,车要到1月20号前才能解决,问下各位车友有没有遇到类似问题,怎么解决的,怎么维权,新车跑1千多公里,没有碰撞没有涉水,就正常跑,也没有激烈驾驶,还不如我的帝豪开了8年啥事没有!

    2022款昂科旗 652T 四驱尊贵型 七座 图 02022款昂科旗 652T 四驱尊贵型 七座 图 0
    2022款昂科旗 652T 四驱尊贵型 七座 图 12022款昂科旗 652T 四驱尊贵型 七座 图 1
    2022款昂科旗 652T 四驱尊贵型 七座 图 22022款昂科旗 652T 四驱尊贵型 七座 图 2
    2022-01-12

    风景如画你如花新车拆变速箱最好是有个说法,要不你就给我维修,维修3次不好直接退换新车。

    杜杜的小黑黑建议你换新变速箱,然后延长整车保修期,这是天花板了,要其他的是不可能的了

    ada小农要是有三胎的话那不得买台拖拉机

    点评车型: 2022款昂科旗 652T 两驱尊贵型 七座

    4优秀

    提车两个月,发动机故障灯时长会亮,后尾灯里面起雾,销售说这是正常的。如果遇到个急刹,提速是提不上来的,平时正常开,还是无所谓,提速还可以,就是急刹后,变速箱无法很快速度的反应。虽说是加了混动模式,但美系车耗油的现象从未减,空间前两排,没有问题,就是第三排,确实有些紧张,但是这大多数都是SUV7座型都是这样。价格在这个数,差不多,二十几万能提这么大的车,差不多了。车辆舒适性还将就,喜欢扶手抬下面的储物箱空间,百公里油耗,看他的计数是9点机,但是感觉不止这么多,可能在十一个左右吧,我之前的车,一箱油,500,可以跑800公里左右,现在这车一箱油500多,只跑六百公里左右。具体我也不会算,但是加油的钱,可以看出它的油耗。

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    2022款昂科旗 652T 两驱尊贵型 七座 图 22022款昂科旗 652T 两驱尊贵型 七座 图 2
    2021-12-03

    神秘部落刹车踩重点,再加油门加速,变速箱不升档感觉像空挡的感觉只会狂升转速,确实有问题,我还发帖咨询过

    别克车大卖了哥们,这车掉漆吗?周围有两个大旗车主都说漆薄,纠结中

    头条用户艾维亚也起雾,放心吧

    点评车型: 2022款昂科旗 652T 四驱尊贵型 七座

    3.6良好

    【空间表现】 空间挺大的,目前就我和我老婆,还有我儿子,三个人用😂 【舒适性】 比我那13年的科鲁兹舒服多啦 【第三排空间】 作为应急使用的,提回来我也没特意去第三排试试 【最不满意】 三月份的车,因为急着用,只有暗影灰,黑色的车都是去年月份的,就没要!要是有新月份的车就更好了! 【购车经历】 本来是想买君越先享的,结果被朋友洗了脑,说你本来就是开的轿车,还买轿车干嘛。。。然后就一股脑钻进昂科旗里面来了 【提车价格】 最后落地27.1多一点,但送的东西少,我也没去要,但这价格比我老家这边便宜好多,去了当天就订车了 【驾驶感受】 别太大,停车不方便,刚开五百多公里,四百多是高速,开着不累,很舒服,很平稳 【油耗】 最佳油耗6.6,平均油耗9.9,系统显示的,我也很少大油门 【最满意】 不知道咋说,各项都挺满意的,以后再看

    2022款昂科旗 652T 四驱尊贵型 七座 图 02022款昂科旗 652T 四驱尊贵型 七座 图 0
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    2022-08-17

    MDREAMS恭喜恭喜,同款车,同款油耗你不是开始说四儿子店27.8都不干吗,最后你去哪里提的车,能27.1拿下,太牛逼了

    用户60599492977109.9油耗这么低

    城市漂泊青年我也是13年的科鲁兹换的昂科旗,去年10月份换的,比你贵多了😒

    点评车型: 2022款昂科旗 652T 两驱尊贵型 七座

    4.3优秀

    别克昂科旗是我入手的第一辆车,主要是家里快要添两个宝宝了,所以在选车时首选七座。选车时我们主要看了上汽大众、一汽大众、奥迪、奔驰,最后看的别克。上汽大众看中了途昂,但是售价超出了我的预算。奔驰看中了GLB200,本来都决定买奔驰。后来朋友问我要不要去看看别克,来别克就看中了这款昂科旗:首先从外观设计上来看给人的感觉就是成熟稳重,和我本人的气质也比较相符;其次,车内空间较大,奔驰GLB200的空间比较紧凑;最后,动力方面我觉得对于我们家庭用车已经够用了。车子提回来还没怎么开过,具体油耗还不清楚,360全车影像还是比较好用。看了一些老司机的评论顺车子的中控屏幕太小、难看,我个人觉得还行,完全可以接受。

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    2022款昂科旗 652T 两驱尊贵型 七座 图 12022款昂科旗 652T 两驱尊贵型 七座 图 1
    2022-12-28

    东方一品a便宜

    诗晴洋溢欢迎👏加入,旗开得胜 马到成功

    修行者1857分期的吗

    前往

    同级车热门评分

    4.43分“优秀”
    途昂 2025款 途昂 Pro 450TSI 四驱登峰版途昂 2025款 途昂 Pro 450TSI 四驱登峰版

    曾经的大众途昂还是有着不错的销量表现的,在早年凭着较大的空间也吸引了不少消费者。而随着时间的推移现如今三四十万的中大型SUV市场更多的是一些新能源产品,但大众并没有坐以待毙,而是在途昂上换装了最新的第五代EA888发动机,并给出了一个相对较低的指导价,出于好奇我也去体验了一下,看看当前其表现如何。 试驾车是顶配车型,即指导价35.99w的四驱登峰版,途昂pro车型全系都采用了2.0T高功率发动机,无论是272马力的参数还是发动机搭载的新技术比起老款380还是有挺明显的变化的。试驾路程有限因此主要体验的是舒适模式。实际表现上,绝对动力的表现还算不错,受制于试驾路况没有开的太快,但时速100以内动力储备都还是比较强的。2.0T发动机推动这么大的SUV并没有什么动力不足的感觉,整体动力释放也是比较缓和的感觉,并不会有很“冲“的感觉。比起老款380的版本也有比较本质的提升。平顺性表现还算不错,起步稍微有点不太利落但幅度也还能接受,影响不大。日常正常加速换挡都还是挺连贯的,如果油门稍大一些一二档切换时稍微有点感知,其余工况倒是还好。油门大多情况下都还是比较线性的,日常开起来也比较轻快。转速两千多转的时候动力释放稍微会有一点突兀,但幅度也很小。动力响应好评,中小动力请求响应基本上都还是比较跟脚的,稍微多踩一些也能够比较及时的降档,大的动力请求考虑到定位也还算及时,比起老款那种踩下去两三秒才有反应有非常本质的变化。总体考虑到定位和硬件基础还是比较不错的,当然和带“电“的确实就没法比了。 底盘表现分开说,试驾车选装了可变悬架,而可变悬架全系都需要选装,因此不选的话会有一些区别。试驾路况有限就简单试了下最软的模式和中间档。在最软的模式下倒也还是比较“扎实”的感受,比起老款那种平路上“忽忽悠悠”的感觉有非常本质的提升。中小震动的处理也还算比较到位,但反馈确实依然谈不上高级,小的起伏处理的也比较到位,过一些坑洼压井盖处理也还算柔和,减速带也能够比较干脆。中间档也是能感觉出来有明显的变化的,感觉会硬一些,过井盖这种大的坑洼比较干脆,但化解能力确实差点意思,反馈也不怎么高及。减速带也能够比较干脆。总体相比老款虽然依然谈不上高级,但明显“扎实”了很多,我个人还是比较喜欢这样的转变的。 运动性表现好评,这种车谈极限操控肯定没什么意义,但稍微开快点过弯并线车身姿态控制也还算可以,不会让人觉得很慌张,也没什么多余的回摆,对于目标消费群体来说也足够了。 转向手感好评,低速很轻,随速随角度的增益也没什么问题,匹配的阻尼也还算比较高级,高速的稳定性也不错。指向性也没什么问题,跟随性也很不错,日常驾驶不会有什么拖沓的感觉,开起来并不会觉得像是这么大的车。 刹车脚感没什么问题,还是大众“祖传“的脚感,稍微适应一下就可以上手刹的平稳,对于点头的抑制来说也还算比较到位。 NVH表现中评,风噪控制和环境音的隔绝都还算是比较到位的,中低速下后排的路噪稍微有点明显,发动机噪音不算吵,但比起之前的一些车型还有提升空间,而且不清楚是不是个例,在中低转速下还是稍微有点轻微的“共振“的感觉。 静态上,新款的途昂pro倒是延续了老款车型“大“的风格,气势上还是比较强的,也采用了比较新的灯带设计,个人感觉灯亮起来的话会比不亮的时候好看一些。总体好看与否还是见仁见智。 内饰也是大众新一代的设计风格,和下游车型倒是区别没那么大,三块屏幕还是这个排布方式,好看与否还是见仁见智。做工和用料倒还是维持了大众品牌一贯比较高的水准,没什么可挑剔的。车机系统表现中规中矩,和之前试过的下游车型类似,功能还是挺全的,响应和流畅度相比之前的老一些的大众要好,在传统品牌中还算可以,和新势力还是差太远了,菜单逻辑大面上还好,但一些细节之处还是有些问题,不过手机互联倒还是比较全的,总体属于是能用但不怎么好用的类型。副驾屏幕依然和我之前吐槽的类似,比例感觉怪怪的,用起来也不怎么好使。储物空间还是比较丰富的,常用物品都能找到合适的位置放置。 前排人机工程学好评,作为一个SUV座椅居然能调到一个非常低的位置还是挺特别的,方向盘也很容易找到与之匹配的位置,座椅的乘坐感受也很优秀,而且还带有腿托。副驾驶也有电动的腿托,还是比较好的。二排好评,空间还是比较铺张的,两边的座椅舒适性都没什么问题,乘坐感受比较软的同时也有足够的支撑,靠背也能够放到一个很缓的位置,第三排不用的话也能调到一个很靠后的位置,中间座椅肉眼可见的小就过了。第三排好评,和第二排稍微匀一下就可以获得一个比较宽敞的乘坐空间,座椅的舒适度在这个级别的SUV里也还算优秀。后备箱空间好评,即使第三排打开的情况下也能够放下不少物品,整体的空间实用性依然很优秀,这点也延续了老款车型的特点。

    4.14分“优秀”
    领克09 EM-P 2024款 EM-P 2.0TD 六座ULTRA领克09 EM-P 2024款 EM-P 2.0TD 六座ULTRA

    【使用实感】:不吹不黑,实事求是。提车后我就开启狂暴模式了,五一假期加往返各地;4月30提车到5月16号,这车开了2400多公里。。。❶、先说动力,动力是真猛真野啊,2.0 TD发动机(254匹)和3电机系统,扭矩为844N.m,马力综合555匹,百公里加速仅需4.9秒,精准操控,人车合一,指那打那,新车临牌你们懂的,这半个月在高速和路况好的地方速度较快,油门是一踩就飙一踩就飙,不管是前段0-100还是中后段加速都很猛,推背感十足,这车开着很爽,越开越想开的那种,开得上瘾的那种,在路上,只有我不想超的车,没有我超不了的车,猛得忘记了自己是个SUV,高速上一路风驰电闪,开车我从不龟速(龟速也是导致堵车和危险发生的因素),只要够快,就没人亲得到我帅气拉风的屁股,即便这样我感觉我都还没有把油门深踩到底个,这车我在弯道匝道的地方也用60-100的速度通过过,那种向心力向外要把人甩出去的感觉不是很强烈,依然在自己的安全感范围之内,飘是不可能的,地盘稳如老狗,轮胎像是焊在弯道上一样;❷、关于飞鱼双腔悬挂,双腔提供了2个可选刚度,除了进行高度调节外,还可以在车辆的使用过程中进行刚度调节,领克09的飞鱼双腔空气悬架,根据路况与驾驶状态自动调节刚度,在日常驾驶时,双腔模式可以吸收更多的振动,结合500Hz调节频率的CCD连续可调电控减振系统,进一步增加乘坐舒适度,飞鱼,顾名思义,有两种不同的模式,切换单腔模式,在高速过弯时,刚度提高可以减少车辆的侧倾,尤其在山路驾驶时,感受明显;有这玩意了在路上过井盖以及起伏路,你会觉得比开平路还舒服得劲,一般的车稍微有点速度的在路上过井盖只会听到哐当一声,整个车子的机械都在颤抖,声音很大,是那种下面是水泥路但从二楼跳下来,直接硬着路的感觉,09这货过井盖也会车子颤抖但不是很厉害,声音也不是很大,车内驾驶的舒适性依然在;过路面起伏路时,一般的车有一种车头要往地面钻驾驶员有要屁股离开座椅要飞起来的感觉,不太有安全感,09过起伏路是那种船在大海里过浪花的感觉,是飘荡过去的,驾驶员屁股与座椅的粘性很强,安全感足,个人觉得这种飘荡过去的感觉很舒服且享受;❸、关于续航&油耗,2400KM大部分是高速,因为赶时间,加油费花销700元,外面快充(1-1.5元/度)花销488元,平均一公里消费:(700+488)/2400=0.495元,这个费用是在驾驶速度很快的情况下得出的;所以如果平时上下班只在午夜家充(重庆0.36元/度),也基本不用加油,使用费用肯定是要少很多的;09的电池容量40.1度,官方理论续航190KM,但高速上130-180这个速度的开法,纯电模式未开空调情况下从电量100%干到0%,行驶距离估计只有100-130KM左右,驾驶速度要是不快应该是另外一种说法了,关于电池听4S店说,可以开到电量0%,因为即便是到了0%,车子依然是还有几度电进行保电的,只是没有显示在仪表盘上,这半月,开始我也有从电量0%充电到100%的时候,发现充电最多的一次是充了36.6度,关于这点希望有知道的权威的确认一下电量干到0%有无必要,是否伤电池?0%是否还属于保电范围内?大概或者可能应该的回复就没必要了;70升的大油箱,纯油驾驶个人感觉只能跑700KM左右吧;80KM/h不深踩油不踩刹车不开空调的理想驾驶情况的油耗应该是另外一个说法了,但驾驶乐趣何在呢?❺、空间情况,高速200KM,座了6个人,一人190,一人170,一人150,一人130,一人120,一人100,全车人共重860左右,其中第三排座的是190和130的人,且第三排两人中间放了一个24寸的行李箱,后备箱还放了一个24寸的行李箱,然后其他空间也都放满了东西,连潮汐通道、中央扶手、身上都放了东西的,后备箱只能放得了一个24寸的行李箱,满满当当的,挤是肯定是挤的,但是还是勉强能坐,其实这种情况很少,一年中绝大多数情况是1-2个人,能坐满4个人也很少,6座坐满也就是节假日的情况,第三排大多数都是临时才会用,所以这车就是个舒适的4座;❻、准备安装个固定踏板,固定踏板1880比电动踏板4500便宜(领劵后),固定踏板通过性要比电动踏板好些(电动踏板要拆很多东西,且降低了很多高度),固定踏板个人感觉比电动踏板好看一些,固定踏板感觉可以防止点旁边的开门杀;准备换水晶档把“岭”;准备了碳纤维号码牌框;磨砂钢化膜;第三排座椅的背垫(领克商城没有);中控区排挡(那种像木纹的);中央扶手内储物格分层;挡风玻璃下的胶条;网上说的车头中网容易进东西,有些安装了那个防虫网,防虫网上有圆孔用于绑扎带,用的那个塑料扎带扎上去,但我觉得安装后是真丑真low啊,至于虫子呀、树叶呀进就进吧,洗车工是干啥的,洗呗、掏呗,再说小的杂物在车辆运动中早就都会被吹出来的,觉得没必要,太影响09的瀑布式中网的外观了。

    3.90分“良好”
    探险者 2024款 EcoBoost 285  四驱钛金版 7座探险者 2024款 EcoBoost 285  四驱钛金版 7座

    在1400转左右发动机有点脱档的感觉发动机震动偏大,操控性舒服,提车第二天一家三口就去长途自驾游,7天开了接近3000公里,底盘扎实,操控一流,座椅不是那么舒服开长途,空间够用,油耗大概7毛多一点左右一公里,我加95号汽油两桶油,基本上全高速油耗,高速上蓝智驾还行对我来说够用,座椅长度稍微有点短 ,变速箱有一点点顿挫感,新车没大油门踩过,升档很积极,可能为了确保燃油经济性,高速120转速1700转,感觉跑高速很省油,但是兄弟们这车一不小心就容易超速,我之前是福克斯,高速120就像福克斯100一样,在普通市区道路上一不小心就踩到80码,说实话,这车提速可以但是刹车还真差点意思,可能因为提速快的原因,好几次在城区道路上差点刹不住,方向盘手感刚开的时候要比我想象的要轻很多,其实我倒喜欢方向盘稍微沉一点,现在我家里面有三辆福特了,第一辆福克斯,第二辆老爸的新全顺,现在又添加了一个探险者,我是真喜欢福特这个品牌,第一辆福克斯我14年买的,11年了,正常保养一点问题没有,手动1.6的,行车质感和用料我非常喜欢,探险者也看了好长一段时间又好几年了,要安全有安全,要动力有动力,要空间有空间至少我够用,要操控有操控,要颜值有颜值,要保值其实这车还算挺保值的,唯一吐槽的就是变速箱和刹车,人无完人,车无完车,买个自己喜欢就行了,买之前还考虑过领克900,想了想自己的换车周期还挺长的,大概10左右,有没有必要去上新能源,再加上自己平时用车少一年一万多公里,新能源也省不了几个钱,加上后期的保费偏高和耐用性都没有探险者高,说实话领克900在新能源里面绝对良心,虽然还没去试驾过,冰箱彩电大沙发挺诱人的,但是冷静过后还是选择了探险者,维护成本低,出问题的概率低,保费便宜一些,保养便宜一些(4s店送终生免费基础保养一年一次),买车就图一个省心吧!