昂科旗2020款28T 四驱Avenir艾维亚值得买吗_昂科旗内饰怎么样

点评车型: 2020款昂科旗 28T 四驱Avenir艾维亚

定位为中大SUV的别克昂科旗，整体上给人的感觉比较具有品质感。这个品质感首先来自外观，虽然是别克家族化前脸，但是由于车体够宽，所以飞翼式的镀铬饰条显得比昂科威上更为舒展，特别是艾维亚版本的格栅采用类似星辉样式，大气十足的感觉。其次侧面线条看起来比较朴实，但是亮点来自于轮毂、下腰线以及车窗。银色的轮毂造型非常有设计感，配合上银色腰线，以及银色的车窗轮廓线，最后镶嵌上艾维亚的LOGO，使得整体的高级感非常不错。车内的布局跟普通款并无二致，但是艾维亚版的车内材质做了不小的升级，首先色调变化为象牙白的专属内饰，菱形纹路的皮质和木饰面板的使用将前后排的高级感进一步凸显。其次车顶采用了麂皮的面料，车底也铺满了长毛绒的地毯，坐进车内会让人不自觉地端庄优雅起来。可是浅色内饰也会带来清洁的问题，这要求车主要非常注意日常卫生和打理。普通款为2 3 2的7座布局，艾维亚版本独占2 2 2的6座布局，第二排为两个独立座椅，坐感类似于GL8的第二排，空间宽大而且坐姿的调节范围也很大，配合独立的扶手，不仅能满足家庭成员需求，也能达到一定的商务接待要求。第三排对于成年男性稍微有点局促，主要是腿部支撑不够，不建议成年男性长途乘坐，对于个子小一点的乘客情况会有所改善。如果第三排不坐人，后备箱的空间非常可观，但是三排坐满，后备箱大概只能容纳2个20寸的登机箱加部分软包。配置层面基本与普通款的四驱顶配相当，可断开的四驱系统、全速自适应巡航、HUD抬头显示、座椅电动调节带加热及通风、14喇叭的BOSE音响、360°全景影像，绝大部分的高级配置它都配备齐全。这个价位有这些配置是理所应当的。其中全速自适应巡航的实际表现还比较不错，对于车道线的识别速度比较快，特别是高速路和城市环线上，对于驾驶员确实能省力。底盘采取舒适性的调教，面对大小坑洼都显得极为从容，滤震效果不错。不同于日系车的软度，它还会保留一些支撑的韧性，将车体的横摆与上下起伏控制在合理的范围以内，不至于让你感觉这是一辆车长接近5米的大块头，车身动态的紧致感也让驾驶者的操控更加轻松。稍有不足的是，当快速过坎或者减速带时，后排会感觉到多余的弹跳，对舒适性有一定的降低。可变缸的2.0T发动机配9AT，加速响应比较温和，即便是运动模式下，加速的力道都不会很猛烈，应该是受限于车重以及变速箱的调教风格。长途行驶的油耗水平比较普通，大概在百公里10.5L（注：车内3名成人）。最大的不足应该是胎噪，虽然采用了米其林的轮胎，但无奈265的胎宽和45扁平率，让这套轮胎非常挑路面。不同的路况下，胎噪差异非常大，特别是在路况不太好的水泥路上，胎噪比较扰人。反观其他方面噪音，如发动机、环境音隔离还是不错的。

查看完整点评

2020-12-19

点评车型: 2020款昂科旗 28T 四驱Avenir艾维亚

4.29分“优秀”

昂科旗外观非常霸气，有着中大型SUV应有的气场。前脸造型有着极高的辨识度，车侧线条硬朗流畅，配备的车顶行李架非常有居家的韵味。前后灯组点亮后也有十足的视觉美感，整车外观还是比较满意的，非常符合家用车的定位，既稳重大气又不失时尚动感。白色内饰给人一种居家温馨的感觉，出色的中控面板设计搭配木纹饰板点缀，极简轻奢又不失豪华感，车舱氛围营造的非常到位。能够触及到的地方大部分采用软质材料包裹，就连顶棚都是麂皮面料覆盖，车舱质感十分上档次。唯一的缺点就是白色内饰不耐脏，后期维护比较麻烦。选择一台中大型SUV相信肯定是对空间有一定要求的，顶配昂科旗作为一台6座SUV，2-2-2的空间布局能够满足绝大部分用车需求。相较第二排，第三排空间略微有些局促，但并不影响入座，一家人出行爸妈坐第二排，孩子坐第三排是完全足够的。尤其是第二排，脚可以随意伸展，头部空间也十分宽敞，同时第三排不经常使用也可以放倒增加装载容积。昂科旗主被动安全配置很多，能够有效地保证行车安全。360倒车影像、悬架软硬可调、后桥限滑差速器、全景天窗、舒适进入功能、bose音响、carplay、carlife、氛围灯、抬头显示、方向盘记忆等舒适配置应有尽有，同时座椅支持通风加热电动调节，第二排更是比第一排多一项按摩功能。昂科旗配置的豪华程度，丝毫不亚于入门豪华品牌车型。昂科旗搭载的是上汽通用的明星发动机，也就是凯迪拉克同款LSY四缸涡轮增压发动机，性能表现不言而喻，无论是动力输出还是行驶中的平稳性都非常不错。即使是拖动昂科旗这么一台中大型SUV也丝毫不会觉得费力，深踩油门也能给你十足的推背感，超车跑高速也非常稳。9AT变速箱的调校也十分聪明，换挡平顺且积极，少有的低档顿挫感可以忽略不计。油耗表现一般维持在10个左右，而且是在冬天开空调的情况下，跑高速大概8个左右，个人觉得并不算高，在能够接受的范围。虽然这么大一台车谈不上什么操控，但整体的行驶质感还是非常不错的。真皮方向盘手感极佳，不轻也不重刚刚好，转向精准，高速过弯时车身也不会出现侧倾，日常行驶也不会有大车的笨重感，开起来非常轻松。昂科旗车舱静谧性维持的非常好，即使是跑高速也不会有很大的风噪和胎噪，加上前后排各种舒适配置加持，坐车简直就是一种享受，甚至有种MPV的感觉。昂科旗底盘很整，减震效果很好，过减速带不会有太大的震动和声音传入车内，颠簸感很细微，且回弹也很干脆。当然昂科旗也并非没有缺点，例如象牙白内饰容易脏，日常维护也比较麻烦。产品市场普及度不高，后期的保值率也相较低一些。虽然对于一般家庭来说，定价相对比较高，但综合表现来看，昂科旗的性价比还是比较高的。

查看完整点评

2020-12-15

点评车型: 2020款昂科旗 28T 四驱Avenir艾维亚

3.64分“良好”

昂科旗这台车，其实他的定位是和原来的昂科雷一样的，但是在外观方面已经没有了原来圆圆滚滚的感觉，不过猛的一看，整车还是挺虎实的。在前脸雾灯的位置有一些线条的设计，让整个车的前脸更加有棱角。尾灯也和之前的昂科雷有了特别大的区别，首先尺寸上面没有那么大，然后造型也从圆滚滚变成了修长的形状，中间一个贯穿式镀铬装饰条让车尾的层次感更加明显。在内饰方面，象牙白内饰坐进去的第一感觉就是非常上档次，在A柱和上方都有翻毛皮的覆盖，质感很好，但是在一些身体经常接触的地方却是硬质的材料，这点有点儿不够用心。二排的头等舱座椅是整车最大的亮点，这个座椅除了采用了上等牛皮，舒适度很好以外，还配有3档的座椅加热，座椅通风，还带有座椅按摩。在动力方面，采用的是2.0T 9AT的动力组合，整车开起来的感觉，变速箱的换挡非常顺畅，不管是正常驾驶还是稍微激进一些的驾驶，针对他的定位这样的表现非常好。但是也有一些缺点，比如说它起步如果稍微激进一些的话，总是会把转速拉的非常高，大概4500-5000，这样的驾驶感受并不好。还有就是它的刹车非常软，你必须要踩的非常深制动力才能爆发出来。除此以外，这台车在整车NVH方面做的也还不错，因为它配备了ANC的主动降噪。在音响方面还配备了BOSE的扬声器。这也让整车的行车质感有了进一步的提升。艾维亚版本和普通版本最大的区别就是在座椅的布局上面，普通版本的车型是2 3 2七座，而艾维亚版本是2 2 2六座，如果你买这台车是为家用，那其实普通版本就已经够用了，但如果你只能买一台车，并且还有商务接送的需求，那艾维亚版本一定是适合你的。

查看完整点评

2021-02-26

用户6358971876918：关于艾维亚版本的疑问：锁车时倒后镜是否会自动折叠？所谓底盘软硬可调是什么，我都没找到

点评车型: 2020款昂科旗 28T 四驱Avenir艾维亚

4分“优秀”

外观：艾维亚专属中网更气派，但是专属颜色并不是很讨喜并且不能选颜色。梅洛酒红和市面上很多车型的紫红色很相似并不是很出彩，暗影灰和日蚀蓝更有特点。21寸轮毂庄重大气，米其林静音胎更注重铺装路面的巡航。分体式大灯褒贬不一，看着昂科旗大灯看着像雾灯，日行灯和贯通饰条没有违和感，没有很多车型上的突兀感。内饰：艾维亚专属内饰，整体更具豪华感，设计师很讨巧用设计弥补了很多用料上的不足。开孔座椅的使用耐久性还有待验证。电子手刹和警示灯等常用按键布局有失设计水准，前排头枕没有用蝴蝶头枕，腰部调节幅度小且没有上下调节。储物空间丰富和充电接口布局合理，能够满足全车各成员的使用。配置：科技配置相当丰富，驾驶位座椅、后视镜、方向盘全部电动控制并带记忆功能对家庭两个司机来说非常实用方便的功能。流媒体后视镜在这种大型车更能凸显使用价值，在满员或者载物较多情况下丝毫不影响观察后部车况，且视角更广并防止后车远光的影响。360全景有效观察起步环境，清晰度尚可，缺点是屏幕过小，想看清周围细节需要手动选择摄像头，没有物理激活按键，只能靠前雷达近距离激活或者在屏幕选择激活，速度超过10公里自动关闭，在起步的时候不会辅助自动打开这点没有一些国产品牌做的更智能化场景化。辅助驾驶功能没有车道居中和走停的自适应巡航。还有其他安全性及科技配置比较齐全，但在使用中发现只能说够用，还不够好用。空间：得益于中大型尺寸的车身空间表现上非常不错，但设计师更侧重设计感在并没有把空间最大化，不能够说空间富余。艾维亚总体能够让各成员相对舒适一些，尤其是第二排，但第二排座椅的后倾角有限在，停车休息时无法达到舒适的睡姿。操控：在铺装路面上操作由于同类型车辆，行驶品质也很豪。自适应悬架转向更稳健。四驱运动模式过完时后轮自动介入调整后轮转速。动力：通用新一代2.0T发动和9AT变速箱组合，让动力更充沛，转速上1500转后动力源源不断的输出。换挡平顺，N挡和D挡之间仍有顿挫有损体验。舒适性：空间布局加主动降噪，前排隔音玻璃、14扬声器BOSE音响营造静谧舒适的座舱环境。但高速巡航时路噪风噪抑制能力开始下降，音乐音量需要开到20多才能够压制过多的噪音。座椅按摩、通风、加热、方向盘加热、三区空调、负离子发生器、全景天窗等舒适配置让出行体验更好。

查看完整点评