【购车经历】二孩刺激政策同时刺激了我们购买7座中型车的欲望,从到大众4S店开始,看车10分钟、试驾10分钟、交款10分钟完成交接,迅雷不及掩耳之势,陪我们的销售职业经理小兄弟惊讶万分,心里面肯定一万个感谢神,哈哈!我觉得送的东西好多(发光电踏、360全景、原厂记录仪、整车龙膜、全包软垫……)有点不好意思砍价了,可能是我们太好说话容易被沦陷吧,最终以36.1W拿下尊豪版。 本来最初商定在XT6、汉兰达、途昂这三款中选,结果XT6是和美国鬼子合资的、汉兰达是和日本鬼子合资的,心想买这两款岂不是在给鬼子们送子弹钱啊,果断放弃;唯有合资德系车稍微好点(德国在二战后承认错误的态度最端正),个人观点不喜勿喷!
【优点】1.外观大气,比丰田汉兰达长、比凯迪拉克XT6宽,相信买途昂的车友没一个反对这尺度。粗犷的前脸、闷骚红的屁股,十分具有硬汉特质。19寸的运动轮毂彰显年轻气息,贯穿式发光LED开在大街上绝对是最帅的。2.内饰做工新怡,中控台操控、氛围灯设计水准高调不输BBA系列。3.内部空间巨大,说白了胖子座第三排也轻松接纳,后备箱还有60公分的储物空间倍感欣慰啊,绝对赶得上多数MPV。4.人机交互十分满意,车机导航完美(手机导航都可以下岗了,妈妈再也不用担心我迷路了)。5.泊车功能优秀,提车后就尝试了该功能,简直是女司机和新手的福音,我说这个功能肯定很多人说没有用,但是既然这样设计就存在合理性,万一你喝酒后要停个车说不准还可以帮你搞定?。其它优点不便赘述了。。。
【缺点】1.三十几万级别车的底盘调教略差、减震生硬,走烂路最为明显。不过作为我一个开过货车的人来说无所谓吧!2.天窗遮阳布也太薄了吧(布料中间貌似有下坠的感觉),纯粹座车里大晴天可以欣赏太阳光,看来全景天窗只有贴防嗮膜了。3.噪音隔离确实有点小失望,加速时发动机传来声音,高速时轮胎传来胎噪;不过车子这价位还好吧!4.车辆自带的自动启停技术非常鸡肋,每次启动就要手动操作关闭,也不知道写一个长关的可选式程式代码。5.车辆自动大灯太敏感了,光线稍差点就开启大灯,手动关闭不了,希望后续可以升级手动控制。其它缺点后续使用后再和车友们分享吧。。
【操控】①坐感与方向:本人身高不高,没买之前以为这么大一架车难以驾驭,但是试驾座椅调节后视野充裕,作为开过大货车的老司机来说,这点车身尺寸简直就是毛毛雨咯;行驶起来方向感轻便、精准、指哪走哪。②油门:只要舍得踩绝对给力,磨合期暂时不敢地板油。要省油选经济模式,只是起步稍微肉了点,毕竟车重超2T;如果要驾驶激情建议上530款6缸的,哈哈!③中央扶手及档杆:用惯了大大小小的档杆,这车档杆变化太大了,刚开始还不习惯,用几天后完全消除,操作轻便、没有普通档杆行程距离感,你只需要小手臂平躺在中控扶手上即可完成操控(特别是城市拥堵路段或等红灯时空挡与D挡之间随意转换,用车的个人习惯~挂空挡)
【油耗】新车说油耗都是扯淡咯,而且油耗跟个人驾驶习惯和路况复杂程度有关,据我所知EA888发动机油耗综合表现还是十分不错,一般不激烈驾驶速度匀速行驶,还是挺省油的,目前自己的油耗在13L左右,后续过了磨合期应该会降点。车又大又重不可能油耗低至四五角,这个也不难理解,况且喝的是95#汽油,选择它就是为了空间去的,管不了这么多了。另外有人说这款发动机烧机油,我想说不要老是停留在上几代的技术上,人家大众研发部又不是吃素的;还有颗粒捕捉器堵,燃油增高,查阅了资料380全系没有捕捉器,好像是在喷油嘴上做了改进。
【总结】正所谓人无完人、车也无完车,我们要理性客观的去评价这款中大型SUV,虽然它有不足,但是优点也不少,也算取长补短吧。。。
东方神鹰972:唯一不喜欢的就是发动机空间太大
NeVer:就冲购车经历里的不给鬼子送钱,必须赞
房不胜房cq:谁有大众途昂群
21年6月份在懂车帝上看到途昂出新款,内饰配置全面升级。后来去4S试驾了感受很好,当时就决定买它。因此在七座SUV里空间上途昂是无敌的没有选择。加上途昂霸气的外观和丰富的配置,开出去特有面子。简单说下我的看法,对比了其他车,感觉还是途昂最适合我。让我们换个角度去领略一下途昂的刚猛和霸气。
总结一下,途昂尊崇豪华版19寸轮毂全液晶仪表盘都有了,外观大霸气,内饰大气,空间足够大,长时间乘坐不会压抑。
维修保养费用都能接受,适合家用,属于经济实用型的,所以最终选择了途昂,不后悔!
对于别人说的悬架硬确实存在,不过胎压降到2.6明显舒服多了,完全能接受,过弯侧倾还是存在的,只能减速了,噪音个人没啥感受完全可以接受,车子的尾部也是非常饱满的!大灯很犀利整个颜值非常的帅气!途昂的英文标识(传说中带字母的车高贵)后备箱的空间很大第三排放倒。运动型的车轮毂,车子的乘坐的舒适性也还不错,座椅非常的柔软,这个自动调节的座椅能够给我一个很好的角度,长时间开的话也不会觉得累。车里的静谧性也很不错,宝宝在后座的安全椅上也能休息的很好。操控上来说也很方便。
按钮的触感都很好前排的空间也是很宽敞的中控台还是比较漂亮简约的,仪表盘液晶也很高端。
看评论说全新途昂问题多,目前我的还没出现车友门说的问题估计我幸运吧!没有十全十美的车,只能选择适合自己需求的车,开自己的车,走自己的路,唯一让我感到遗憾的是为什么其他车主加满油续航都有700以上,而我只有520,看来有必要开来高速提高一下续航了。
倒车的时候雷达容易误报两边明明没有东西,居然提示你有东西,然后就来一个急刹车,声音特响,卡卡卡的。
自动启停在冬天居然起不了,直接失灵了,目前不知道什么原因试了各中方法都不行,中控提示能量过高。空调关了也没用。(夏天启停正常)我怀疑冬天冷传感器不灵敏导致。没自动启停油耗等红灯冲冲冲的涨上去。
然后四个轮胎内壁全部都是凸出来的,不知道是不是材料问题。观察其他车基本都平的。难道是节省费用吗?
希望此帖对准备提车或者观望的车友有所帮助
最后的最后感谢途昂圈主武汉车友-380大黑昂推荐!
A金创广告A:不错😄
橘猫开车:我后胎内壁也是凸起了,也不知道怎么回事。
用户2871086398178:落地多少?
八零后六口之家,之前是国货之光H6,出去郊游几次提心吊胆,超员了,还特别挤,有了换车的想法,一定要换个大点的车,七座还是刚需,开始浏览懂车帝关注各种七座车,XT6、汉兰达,探险者,途昂。兜兜转转大半年最终还是选择了大途昂
八月四号订车
尊崇豪华版满配
等车半月,很期待……
终于新车到了,庞然大物,很惊喜,没失望!虽然大操控容易!目前行驶不到300公里,油耗12,可以接受
氛围灯可以手动调色太漂亮了
车机和仪表盘功能比较多,科技感强,目前正在学习中……以后继续分享
这几天贴了车衣,装了电动踏板,铺了360航空软包脚垫,锰钢发动机下护板
【空间表现】六口之家无乘坐压力,本人172体型胖,驾驶位宽宽敞敞,女儿170第三排空间无压力,平时第三排不用可以放倒,后备箱空间就特别大,我站着够不到后备箱最里
【乘坐体验】
跑了一百多公里高速,很稳,但是转弯快的话还是有很大的倾斜感,静音效果还不错,刻意去听胎噪还是有,适当放点音乐可以遮盖一下,座椅包裹性不错,坐着也舒服
【油耗】
在市区里面开油耗会在12-13区间,跑高速8-9,油耗可以接受毕竟体格在那呢
【舒适性】
先说方向盘吧,虽然车很大,但是方向盘很轻指哪打哪没有别人说开船的感觉(我也没有开过船),真皮座椅非常舒适,前排后排都带座椅加热,主副驾座椅电动调节,一直跑铺装路面静音效果不错,运动模式S档在市区跑在红绿灯路口有点顿挫感,主驾座椅上车的时候会卡屁股,后期装了电动侧踏有所改善,但是侧踏挡住了光毯,有得必有失,只好舍弃了光毯
【第三排空间】
真七座,买途昂就奔三排宽敞去的,170大个无压力,俩孩子坐第三排不拥挤,还有单独空调口,座椅也不像小板凳,如果第三排座椅是电动的就更好了
【最不满意】
最近跑了几十公里高速,打开了巡航定速模式,跑了一阵,出了个故障码,停车熄火,重新启动又没有了
再就是它体格大,商业区停车位小着实停车不方便
请途昂圈主武汉车友——380大黑昂推荐加精!
武汉车友一380大黑昂:恭喜精华
D调257719843:我是甘C,也是8月底提的途昂380,之前也是哈弗H6
Kavasiny:轮毂是啥样的?
【空间表现】
车是真的大,轻松坐6个大个子,我们家里虽然是一家五口,但是对空间要求很看重,对比的有:坦克500,XT6,福特探险者,这几款车各有强处,但是不是超预算,就是耗油更大,塑料感也强,空间也一般。最终还是定在了预算刚好,耗油不是最高,内饰中规中矩,空间更大的途昂上🤣
【舒适性】
舒服是挺舒服的,就是塑料感还是挺强的,这个价位也还行了吧。
【第三排空间】
可以坐一大一小吧,两个大人坐着多少还是有点累,但是比同级的好多7座车宽敞太多了,第三排坐人,后备箱也比同级好多车大
【最不满意】
油耗属实不能像网上那些大哥那样控制在8-9个油,我还是开了6年车了,自认自己开车驾驶习惯还是很好的,但是这个油耗就是下不来,选的也是经济模式,咋就一点都不经济啊😂
嘀嘀叭叭鷡:这是530高速刚下来的油耗,市区走走停停肯定高的
ZQ今天不练琴:我去年拿牌就买了途昂,我现在就是普通模式9个油左右,国道6.7~7.3,高速7.5~9
悾歔羱纡漃寞:买这么大的车了,还在乎油耗?在乎油耗去买省钱的小型轿车不就行了我现在都是S挡
外观很大众家族,看上去就霸气,贯穿的大灯灯带还有发光logo很有辨识度
空间是真的大,第三排也是可以正常使用的,后备箱也是很大,基本能满足家用,第二、三排放倒了直接变成双人大床(而且很平整受的了么),方便打功夫
这种级别的车油耗就不要太纠结,各人各脚法,舒适模式开了几天基本在10-14(基本市区道路+1/3高架)
内饰也还行,毕竟价位在那里,可能刚提车内饰板暂时也没开裂,30色氛围灯很好看,轮廓还可以调,就是全是触摸操作会有一点不习惯,驾驶的时候操作会分心,还不大习惯语音操作,中控也暂时没出现卡顿
底盘平路上是可以,稍微有点颠簸就会感觉到散,有种开船的感觉,由于尺寸关系,窄路以及转小弯要很小心,360和雷达辅助感觉是必备的
作为一款家用车,空间还有乘坐感受还是很不错的,各种配置也丰富够用了
小吕用心生活:这个车多少公里一保养
francisyf:方便打功夫?
沈思833:尊崇不是这个轮毂吧?
使用一年半来报个到!买途昂就是冲着空间去的,一家3口车里躺平一点都不拥挤!后备箱贼能装!外观威猛,内饰顺眼,开车比较佛系,380动力绝对够用,随踩随有,超车给力!出现过一次全车断电,可能停放的时间稍长,不知什么原因半夜车辆自己打开过大灯一次,可能造成断电,后搭火开到4S店检查没毛病就是电瓶亏电!后来也没出现过断电情况!
追尾一次,哈弗后尾箱直接干进去,我只是大灯移位后端裂口,保险杠错位,还是比较结实的!目前1万多公里,三大件没出现毛病,就是50-60迈的时候轻踩油门有勒勒勒的哨声,急加速没有,低于50迈超过60迈也没有!4S试车找不到毛病!说可能是涡轮介入产生共振!北方的冬天零下20多度,出现黑屏死机现象!由屏幕控制的一切电子功能全部失效,着车大概20分钟关闭再开,屏幕才有反应!
基督山小伯爵:这么个大货,你能想到是MQB加长拉皮出来的不
Axcrazy:新款的座椅硬吗,老款的很硬
用户7147503313692:额 看了照片,哈佛才是真硬啊
【空间表现】
空间够用,买来主要是为拉货用,后备箱空间超大,平整装卸比较方便,就是深度太深
【舒适性】
整体不错,高速胎噪比较大,转弯半径不大,经常会打死方向
【第三排空间】
基本放倒不用
【驾驶感受】
相对以前的车比较笨重,右拐时盲区较大,车体宽通过窄的地方比较慢。
操控还是可以的,综合油耗比较大,车体自重大还可以接受