点评车型: 2023款途观L 380TSI 四驱R-Line旗舰版7座

4.5分“优秀”

一、【选买背景】 本人23，由于毕业开始上班了，家人说给安排上一辆车，也好找女朋友，预算是20w左右，由于是第一辆车，家里都说不买电车，电车目前的技术还不是很成熟，所以一致决定了买油车。 然后就是买什么品牌，我老爹不是很看好国产，我又不喜欢小日子过得很好的国家的车，于是主要考虑合资了。 二、【选车对比过程】 得到了预算之后，家人说先让我自己研究研究，于是我就一直流连于懂车帝各大车圈里面，经过一段时间的筛选，我大致锁定了几款车型，昂科威puls、大众途观l、坦克300 1.首先被排除的就是坦克300了，虽然是国产自主品牌，但是外形太帅气，男人都懂的，试驾的时候有点堵，这时候就感觉变速箱加减档有点顿挫的感觉，卡卡的，然后转弯的时候重力感觉很大，信心不是很足，建议慢点过弯，然后测试刹车时感觉踏板很重有点踩不动，而且点头有点严重。当然这些只要注意点或者有心理预期之后还是可以接受的，毕竟车子那么重，是越野版。最后一票否决权还是在老爸老妈说，后排太小了，坐着不舒服。于是经过激烈的辩论之后选择先放着再说。最后去买车之前还是联系了坦克的4s店，没有现货，然后考虑到确实越野用途不多，而且油耗过高，还是放弃了。 2.然后就是昂科威了，首先说一下销售的态度不是很好，然后试乘第二排时感觉坐垫太短，座椅不可调节，坐着不是很舒服，太直了，因为家人出钱了还是很考虑他们的乘坐感受；从事汽车行业的好兄弟告诉我昂科威有可能烧机油的问题，觉得是个隐患；老妈觉得昂科威倾斜的中控台实在有些接受不了，于是放弃了。 3.最后讲到大众途观l，大众的服务态度太好啦，服务也很周到，感觉确实宾至如归。 试驾之后感觉动力很给力，刹车踏板和油门设置的都很合理，踩着很舒服不别扭，试乘的时候第二排比昂科威好太多了，屁股整个都能坐上去，很舒服。家人们也很满意内饰，大屏幕，好听的音响，于是就敲定了买途观l。 正好这次回家有事情，就去把车提回来了。 三、【购车价格】 2023款380旗舰款 裸车价格 24.7w 全款落地26.8w（不想要压力） 四、【购车建议】 我买车是家里亲戚熟人介绍的，但是我在懂车帝上一直在关注价格，所以我这个价格也是在我心里预期之内。去看车之前自己心里一定要有数，大概多少钱，还有一点就是，千万不要怕讲价，别觉得不好意思，优惠和折扣都要靠自己争取，大胆的讲，一点点还价，如果实在不行咱就换一家，天涯何处无芳草。 五、【静态初体验】 本人身高1.83，体重190斤，坐在驾驶室里面也不会感觉狭窄，左右动空间很宽裕，座椅也是支持电动座椅调节，真皮座椅很舒服。 第二排 在我驾驶位座椅调好之后，我坐进第二排，空间还有一拳半到两拳，十分之大，不愧是大途观✓ 第三排 平时不用的时候可以放倒，直接变大五座，应急可以塞两个小孩子或者身材比较纤细的成年人，当然要是长途坐可能会有不适。 后备箱储物空间 在第三排放倒后，本人实测可以放两个24寸拉杆箱，以及若干个小书包，小包裹，绝对够大。 由于是顶配车型，该有的配置都有了，哈曼卡顿音响，真皮座椅，三十色氛围灯，大众一点也不“大众”。 新车有一些皮料的味道，通风一到两天后就几乎闻不到了，再配上车载香水，美滋滋。 六、【初期用车感受】 可能是我一般坐的都没有什么好车，途观一回来我简直爱不释手，差点就睡在里面了，真皮双拼座椅，坐的时候感觉被包在里面，很润嗷；音响的话，虽然我这人音乐细胞也不很强，但是感觉上还是很好，人声很清澈，不错不错。目前一切都很好，慢慢去感受吧，之后再来补充。 七、【优点】 1、首先必须必是外观好看，高端大气上档次，回家大家都说好，说这起码得三十多吧，嘿嘿嘿。 2、动力绝对够猛，超车是信心十足，只要你肯踩，随叫随到，高速上120也是很稳重，没什么感觉，绝了。 3.必须是空间大，豪华“大床房”安排的明明白白，老爸老妈爷爷奶奶都夸空间大，说跟姐姐买的长安unikT比大太多了，坐着不憋屈，赞👍🏻 八、【缺点】 1、屏幕点的时候有时候点不动，有点迟钝，蓝牙连接的时候偶尔会断断续续，有点不爽嗷 2、油耗有点点高，目前平均12，13个，不知道过了磨合期会不会好一点嗷，95油有点贵奥，赶快降降降！ 九、【最后总结】 感谢老爸老妈爷爷奶奶的支援，感谢4s店的服务，让我开上途观l，这个车不论对于是年轻人还是成熟的成功人士都很有竞争力，外观够靓，动力够猛，油耗也不高，属于家用很合适的车型，而且大众途观l这款车型经历了十多年的市场的检验了，大家可以放心入手，加入我们大众车主圈交流吧，冲冲冲！ 最后感谢懂车帝途观L圈主“beijing平安”推荐，谢谢！

点评车型: 2023款途观L 330TSI 两驱R-Line越享版

4.2分“优秀”

马上开三个月要去首保了，开了一千多公里，感觉不错来说说感受。 【购车经历】本来是想买国产车的，之前我爸也挺中意红旗，今年要买车了死活不同意，说买大众于是去4s店看了看。本来app里面看还觉得这车憨憨的，结果实车看起来还不错，当时就看中途观或者帕萨特了，后来还是觉得帕萨特老气，于是拖懂车朋友去湖北谈了个合适的价格 五月十号左右提车的，不带保险好像加起来快二十三，然后买了九千多的保险 【空间表现】 空间是真的不错，我184身高，前排开车感觉很舒服不局促，后排乘坐也舒适。 唯一缺点就是中间有个小高地，坐三个人的话中间会有点不爽。 【驾驶感受】 驾驶感受也算是一个亮点，当然我没开过什么好车，之前也就开过我爸老名图，然后摸过昂克赛拉。个人感觉指向很精准，没有开船的感觉，动力也还行，2.0t满载还是略有不足，但平常一两个人动力还是很充沛。 小缺点就是过减震带过沟坎动静比较大，可能是运动选择的缘故？ 再就是低速有时候踩刹车或者油门会有顿挫感，偶尔出现。 【油耗】 油耗如果20以上速度就10个以内，可能是还在磨合原因油耗高，特别是现在大热天自动22度空调，加上十二三的车速，油耗分分钟飙升十六七八，不过也能接受。不开空调等磨合完成了油耗应该能低不少。 【最不满意】 最不满意的是车机和app功能。车机基本听个收音机，现在拿来看看导航了，导航实时显示路面信息，而且还比较精准。但是很多地点高德百度有的大众导航搜索没有，差评。 再就是app功能少，同事国产车大热天提前开空调降温，自己下去还得在闷罐焖两分钟开空调等温度下来，还是希望未来改进。 总的来说作为我的第一辆车我对途观L很满意。估计未来换车我也会倾向于换途昂这种车，要么就是问界这种智能化很高的车，当然现在也才开三个月，希望未来几年不要出问题。。

点评车型: 2023款途观L 改款 330TSI 两驱R-Line越享版

4.3分“优秀”

首先说下外观，途观的外观真的很符合自己的审美，之前纠结黑色还是白色，考虑到黑色不耐脏，白色以后会泛黄，最后预订的是冰岛银。大众家族式前脸很大气，侧面线条很美观，19寸轮毂真的很大； 内饰我选的是黑色内饰，中控台上部分是大块塑料感，真皮座椅很舒服，比我之前的轿车座位高了不少，坐起来很舒服。最不喜欢的是全景天窗，基本挡不住阳光，不明白为啥现在车都要全景天窗。 配置上2.0T的排量动力足够，开了空调加速不会肉，但是起步油耗真的很高，低速D2挡油耗可以飙到40.9L/100KM,市区综合油耗在11个左右。其他配置懂车帝上都有就不一一赘述了。自动启停是个鸡肋配置，每次上车都要手工关闭。 途观L的空间是真的大，这也是我最后预订它的主要原因。5座的途观L因为后排座位比7座的更加靠后，后排空间比7座的更加宽敞。我身高175，前排座位正常调整好以后，离前座还有2拳左右的空间，而且SUV整体高度比较高，不会压顶感。后备箱没想象中的大，但是放日常用品也足够了； 最后是驾驶感受，途观L虽然车子比较大，但是开起来很轻巧，一个是它的方向盘助力做的不错，另外就是动力充沛，虽然我买的是330低功版的，但是日常使用动力足够。油耗表现在市区堵车情况下是11个左右，主要是因为抵挡位油耗太高，正常使用的话应该在9-10个左右，如果不堵车，油耗可以降到6-7个，高速还没去跑过，等有机会去试下高速油耗。

点评车型: 2018款途观L 330TSI 自动两驱豪华版

4.43分“优秀”

外形大气，前大灯炯炯有神，尾灯LED很亮，辨识度很高，棱角分明，家用商用都不错，乘坐空间大，内饰大众但耐看，真皮座椅包裹好，走长途支撑好，不累。动力强劲，车大，油耗低，加速有力，配置不错，该有的基本都有。 【最不满意】 起步时和严重堵车走走停停，变速箱会有顿挫，换成手动挡或者S挡，顿挫会少很多。间接胎压监测显示，轮胎亏气，不知是哪一个轮胎亏气。后排座椅前方中间凸起，坐在后排中间座位的人，腿伸不开，不舒服。每行驶几千公里，不烧机油，但会亏防冻液，在4S店，免费补充过两次。 【空间表现】 后背箱超大实用，不在为出游放不下行李发愁啦。家人和朋友都说乘坐空间大，后排可伸二郎腿，以后再不想坐轿车了。 【保养】 因为是家用车，自驾游为主，走高速较多，去外地较多，一年行驶少于一万公里，在4S店用0-40W美孚或嘉磁多黑钻全合成机油保养，换空调滤芯，空气滤芯，机油滤芯，每次花费1400元左右，用美孚黑钻机油，耐高温，适合经常长途跑高速路，油门踏板轻，发动机噪音低;嘉磁多黑钻，提速快，冬天热车快，形成油膜，减少发动机磨损。 【提车价格】 因为途观L上市第二年，两驱2.0T330刚改进了ea888发动机, 改成双喷射系统，当时给了10%的折扣，裸车价23.38万，全款付清，送前挡风玻璃防紫外线膜和大众行车记录仪。保险7000元，购置税20000元左右，出库费2000元， 别的没有费用了。 【驾驶感受】 途观L虽然是2.0T低功率版，但动力足够大，我开空调，满载客人都感觉不到动力衰减，0到100公里加速8点几秒，绝对是同级车的佼佼者，高速挂S挡超车，秒杀大部分车辆。走山路，获得有力支撑，驾驭自如。由于走堵车的道路少，高速路多，四年三万多公里，D380湿式双离合变速箱，工作正常，起步不大脚轰油门，很平顺没有顿挫和异响。转向轻、精准，油门踏板轻盈和刹车灵敏，女孩子很容易上手。 【油耗】 我驾驶途观L四年三万多公里，高速定速巡航100,油耗在5.0左右，平均时速40公里，每百公里油耗在7.0左右，高速平均在七个左右，市区在9个左右。开启空调，百公里会增加1-2个油，司机开车习惯不同，油耗差别会很大。

点评车型: 2023款途观L 改款 330TSI 两驱R-Line旗舰版

4分“优秀”

最开始因为动力考虑的380旗舰，后来听4s店说最近都没现车要等，跟家里人商量了一下，四驱不是刚需且油耗高，7座是摆设，家用车嘛，7秒的加速也没必要，毕竟这个车子两三年后可能就给家里老人了（也是因为这个原因所以选的途观l，不然就去买新能源了），其他的配置330旗舰和380旗舰就是一样的了，所以最终定了330旗舰，店里正好有一台当月到的现车（2023年改款版，发动机代号是DTH），正好颜色也是我们看中的颜色（一开始就直接pass白色/黑色，本来就是街车了，颜色不能太大街了，一去看展车有台铂光金配色，室内偏银灰色，太阳光下偏金色，还是挺耐看的，就决定买这个颜色），立马开始谈价、付款一次到位，走了3个多小时流程，4s店送了脚垫、膜、行车记录仪啥的，具体没关心，是我老婆谈的，我一直在旁边看其他车，哈哈哈哈，最后约定一星期后提车。因为一开始就想好了，所以看车到定车也就半天时间，还是挺速度的哈。 提车那天去又搞了一个小时走流程，然后就是激活车机啥的，因为上一辆也是大众系，所以也没让销售讲啥，试了下carplay就直接开走了，到对面加油站加了第一次油，记得是485块钱，挺能喝的。 讲一下驾驶感受吧，RLine方向盘手感很好，车开起来挺顺滑，看数据百公里加速9秒内不算快，但是平时使用能感觉到提速畅快，不会拖泥带水，变速箱低速顿挫的问题我在网上看到过，但是确实没太感觉出来。高速隔音不好，风噪有点大，胎噪看路面，老一点的沥青路胎噪也大，不知道换个静音胎会不会好些，我最近在看米其林的浩悦4，就是不知道对胎噪提升大不大，如果只是稍微好点的话，那就没必要换了，毕竟一条胎得1300左右呢，那还不如把音乐声音调大点。 旗舰款配置拉的比较高了，高速自适应巡航和矩阵大灯都很舒服，相比其他配置的大灯样式，我觉得旗舰款的大灯看起来要帅多了。途观l的自适应巡航减速还是比较柔的，高速神器。氛围灯也就天最黑的时候明显些，稍微亮点就看不太出来了，聊胜于无吧。日间行车灯，前面的标为啥不能亮呢，我看低一级别的途岳和高一级别的途昂车标以及一汽大众的探岳都能亮，不亮感觉不合群啊。座椅通风，在武汉这边的夏天也是必须的。哈曼卡顿10喇叭，这个算是选旗舰附赠的，比8喇叭的听起来肯定好些，但是也谈不上音质多好，毕竟这个价位的音响大多数都是贴牌罢了。360全景，一般吧，清晰度和画面畸变都挺感人。泊车辅助我用过一次，可能是晚上光线太暗，它把三个空的倒车车位识别成了侧方位车位，我没注意看仪表就直接开始了，一开始以一个特别奇怪的角度斜着倒车，倒完右前方离右车也就10厘米吧，第二步提示挂D档，我以为它要往左打方向往前走，结果它的方向盘突然往右猛转，我吓了一跳，赶快接管了方向盘自己倒车了，估计这个功能我以后不会用了。 油耗方面，现在900多公里，估计有750都是高速，所以油耗还比较低，高速油耗表显是6.6左右，平时上下班单程8公里左右，看表显油耗是9.1左右，以前的小suv回家的路最低开到过5.8，现在因为修路经常会拥堵，所以油耗在预期范围内，首保之后应该还会降低。 空间方面，后排空间肯定好评，我183，180多斤，前排我坐好，后排依然很宽敞，不过我们还没小孩，后排也就节假日坐一下家里老人，平时使用的不多。后备箱空间也还不错，反正我平时使用是足足够了。但是要批评一下扶手以及扶手箱空间，前排扶手太小，看起来很小气，我看现在国产新车不管什么价位基本都是大扶手了，大众想要大扶手基本得要途昂、揽巡这个级别了，应该还是横向空间不足导致的，下一代途观l应该要加宽点吧；扶手箱，竖直放普通的矿泉水瓶是放不下的，也就能丢一下充电线、行驶证、驾驶证之类的了。 内饰，还行吧，主要是配的银雾黑这个颜色还行，灰黑双拼配红色缝线，比单一颜色好看，但是内饰的塑料感还是太强，膝盖两侧往下全是硬塑料，档杆区域也是，没有高级感。悬浮屏我看很多人吐槽，但是我觉得比嵌入式屏幕要好看些，起码也是种变化嘛。 大屏carplay好评，但是车机比较拉胯，无线carplay出现过几次连接时间很长且连接不上，我和我老婆都有一部iphone，因为歌单的问题，有时候连我的，有时候连她的，不知道是不是因为这个原因，连接不稳定，但是有连续几天只连我手机的时候还是很稳定的，还有一次反复连接不上，车机自动重启了，重启完就好了。不过这个问题一根线就能解决，有线carplay还是稳定多了，我是因为懒的插线，所以一直用的无线。车机的其他方面就不用讲了吧，大众的车机不能说一模一样，起码也是一个娘胎出来的，没啥可讲的。 最后说下颗粒捕捉器，这个对我来说不算问题，因为我和我老婆都是闲不住的主，一到休息就要出去玩，估计高速/市区会是6/4甚至更高，23款改款发动机也有变化，好像是改了颗粒捕捉器位置，也不知道有没有用。 希望它陪我的时候不出啥问题吧。

点评车型: 2021款途观L 330TSI 自动两驱R-Line旗舰版

4.14分“优秀”

外观内饰仁者见仁 智者见智，萝卜青菜各有所爱，就不多做赘述，我选的黑色，大气，但是得勤快人开，两天不洗就变色了……有点划痕什么的看的特别清楚。 配置够用，车机对我来说太鸡肋了，弄个usb口放在屏幕右下方，插了u盘就不能carplay，总之只能二选一，自带导航很智障，车机不能下载软件。 后排空间很给力，驾驶位怎么调都调不到舒适的坐姿。是因为个子太矮了吗…… 186马力高速行驶绰绰有余，习惯上车就S挡，所以对于有些人说的顿挫没什么感觉，100码后急加速还有推背感，当然油耗相对会高一些，怎么舒服怎么来，车都买了，还在乎多给它吃点么？ 不爽的是不知道是不是天气炎热晒的哪里的塑料件异响，还找不到是哪里，闹心😠 330旗舰版因为是随动转向大灯，没有大灯高度调节。

点评车型: 2023款途观L 380TSI 四驱R-Line旗舰版7座

4分“优秀”

车辆外观上几乎踩在了当前这个时代大众对SUV的审美点上了，车头要是再稍高一点点和长一点儿，会更加完美；冰岛银这个颜色其实我买车前不太喜欢的，但现在越看越好看，金属漆面的颜色会随着光线变化而变化。 内饰就是大众这几年推的一套家族系统，但是空调部分的触控板真的很难用，不懂为什么要从好用的旋钮改成难用的触控面板，这不是进步，是退步；还有380旗舰的双拼色座椅，没必要从这个地方来体现年轻，这个车的目标客群基本是30岁以上的群体了，双拼色真没纯黑色的好看耐看，有些不太搭配了。 配置方面该有的都有了，没什么好加的，唯一的缺点是360全景影像畸变太大，画质太拉胯。 空间方面值得吐槽，4735mm长的车身真的没必要强加第三排，真有7座需求的不会买这个车，第三排基本无法使用，几岁的小孩可能坐着都挤，成年人无法使用，还造成了第二排空间要比330五座版本小，这是空间方面的最大槽点，为了强加而强加，定位有问题。感觉像是典型的领导拍脑门，底下设计师硬着头皮干的事儿。 驾驶方面2.0T高功率EA888发动机➕湿式双离合变速箱，天生的顿挫，开惯了就习惯了，动力随叫随到，没啥大毛病。

点评车型: 2022款途观L 330TSI 自动两驱R-Line越享版

3.86分“良好”

【提车价格】24.81，裸车24.48，优惠2.3，免息13w两年，保险4278，购置税加服务费车牌费一共21522（上牌1500 服务费2000）提车一共付了11.81。 途昂x缺点就是车体太大了，对于我一个新手来说，试驾都没敢试驾。后面安排了试乘，以及途观的试驾。 一直蛮喜欢途观的，就是老款的内饰太简陋了，一直接受不了。刚好新款出来了，空间，舒适性，动力对于我刚拿驾照的新手来说很足了，操控性也是很灵敏，地盘调教方面我个人认为做的很好，我试驾的时候就有试，个人觉得还是很满意的。销售很热情，可能也是从林肯出来心里落差的感觉。最后途昂要等，而且不敢开，途观有现车，就在途昂x和途观L间选择了更为小巧灵活的途观，等技术好了再换车吧。 【最不满意】 还是档把，电子的，感觉更好看。还有倒车影像有点糊

点评车型: 2022款途观L 380TSI 自动四驱R-Line旗舰版7座

4.3分“优秀”

动力，那叫一个爽啊，随踩随到，买这车当初就是奔着ea888和双离合去买的。这是最满意的 空间，相比5座车型后排要小一圈多，还是多空间有点影响。第三批也是应急用的，只能做小孩，大人坐着肯定不舒服。 舒适性，加乘体验只能用硬朗来形容这车，时硬时软。和我朋友别克昂科威比了比，确实欧美系的车减震要好的多，包括隔音也比途观好，但是动力没我的好，还有一个感觉开着不灵活，有点笨的感觉。老婆说坐后排坐久了很累，不过我是负责开车的，开着不累就行了 操控，选这车的时候方向盘指向和轻盈也是我择车之一，这代旗舰车是不是轮胎太窄，感觉速度快了侧倾有点厉害，支撑性不那么好，也不知道是不是开自己舅子q5l的车开多了，然后跑到3000多我就开始了网上各种看加装DCC，说能提升操控，但是看到价格和各种拆也pass掉。 隔音是我最不满意的，也许也有路面不好的原因，感觉胎噪也大，地盘声音也大，这也是我后来换轮胎改轮毂的原因之一 改装1，当时买这车的时候就说再也不改车，到了3000多km，怎么就越看轮胎越窄，而且轮胎轮毂缩在车身里面，想着换255.45r19的宽胎，22款旗舰这款通过车友得知是轮毂是7j的，不能换255的胎，然后闲鱼看到了20款的途观L拆车轮毂就去换上了，京东下单马牌255uc7上轮毂，换上以后有利有弊，首先，刹车、指向、路感、侧倾（这里换了轮毂也有一定功劳）抓地力全部上了一个台阶，上高速变道很稳，换来的是牺牲舒适性了，道路有一点不平，它都能引起车身震动，胎噪也随之而来，8.5j的轮毂装上255大宽胎，前轮其本有点冒出叶子板，下雨时会甩很多泥土到车身上，后轮没什么影响，想升级轮胎轮毂的要注意着点！油耗我没有去理会，毕竟上255的胎不在乎。 总的来说，途观车很好开，轮胎想加大的车友还是不要去改了，弄的身心疲惫。车子照片没有拍很多

点评车型: 2022款途观L 330TSI 自动两驱R-Line越享版

4.21分“优秀”

外观正面后面看都挺不错，侧面看不是很符合美学。内饰上比以前用心了，更加年轻化。配置上该有的功能基本都有了，车道偏离没有，氛围灯不堪入目。空间很大，毕竟七座和五座的一样的空间，后备箱很给力！操作上来说，改成很多触控的功能键，方向盘上的功能键没有按键有手感，整体上还不错。动力上提速中规中矩，毕竟suv 。舒适性减震效果一般般。。。座椅调节功能倒是挺全面，非最高配不是真皮座椅。

点评车型: 2022款途观L 330TSI 自动两驱智享版

4.2分“优秀”

刚开始没有看这一款车，后来我需要车，家里人看的，我去店里看了看，本来想要其他的配置，但是店里就这一辆车了，坐在车上试了试，又看了第二排空间和后备箱的空调，挺大的，觉得还行，就提车了，全款，不想分期，怕麻烦，提车以后我开了一次，第一次综合油耗7个每百公里，城市道路油耗在十二左右，昨天有事回家，走的国道，行驶了快三个小时，有半个小时的城市道路，综合油耗五，感觉还不错，挺省油的，在手机的app上看，综合每百公里8个油，问题的话，就是车机反应慢，倒挡切换到前进档，中控黑屏了，不过后来又好了，就没有什么问题了，现在的话还没到感觉到颗粒捕捉器堵，只要速度不慢，油耗不会太高，这辆车我感觉可以了，满足了我的日常需要了。

点评车型: 2022款途观L 330TSI 自动两驱R-Line越享版

4.71分“优秀”

2022年1月7号，提黑色黑内，2022款途观L R-line越享版，地点广东珠海。 外观见仁见智，符合个人审美，大气耐看！ 【空间表现】 整体空间旅行和家用都绰绰有余。 【驾驶感受】 动力足够，可能是之前开惯了1.5L，对这个2.0T的还不太适应。各种辅助驾驶很实用。 【油耗】 油耗比我之前的福特紧凑型轿车还要低，这点确实意料之外，同样的用车频率以前一周一箱油，现在半个月一箱油，油耗给满分。 【购车经历】 不要急着给定金，这句话至少值两万！给了定金就是人为刀俎我为鱼肉。钱在自己口袋，就不会那么被动！ 跑了好几家4s店对比价格，最后被一个看着比较老实的销售小伙说动了给了定金，结果后面的流程全部被销售牵着鼻子走，根本没有商量的余地，让我非常不爽，车我是很喜欢的，但是这个购车经历并不愉快。所以强烈建议大家不要轻易下定金。

点评车型: 2022款途观L 330TSI 自动两驱R-Line旗舰版

4.5分“优秀”

自从想换车以来，看车子看了两个多月。最后确定了途观L,买之前看到网上反馈的颗粒捕捉器也很纠结，遗憾的是380没有五座，七座感觉多少有点鸡肋，于是就上手330旗舰版，去了好多家4S店，大多都没有旗舰版车型，悦享版的现车挺多。但是感觉旗舰版比悦享版贵不了几千块钱，个人感觉还比较划算。就挨家4s店找现车，最后在周边县城找到了黑色现车（减配了哈曼顿音响）。和4s店谈的落地上牌价25.3万（使用了一张1088元上汽大众App上的购车红包券） 对车子各方面性能综合感觉还挺满意。 内饰空间方面还行吧，不满意的就是扶手箱嫌矮，如果再高点就好了。 驾驶体验方面，由于我经常跑高速，高速上L2的驾驶辅助用起来确实挺好。油耗方面感觉还可以，我很少跑市区或者拥堵的路况，提车一个礼拜跑了大约1300公里，综合油耗7.1L/100KM希望能继续保持下去。

点评车型: 2023款途观L 330TSI 两驱R-Line旗舰版

4.2分“优秀”

途观l车还行，买晚了一个月，没有享受到购置税减半，第二天就提车啦，买的比较急，买的有点贵了，但是车是个好车，加速，空间都很满意，就是380旗舰无车，不然就上380旗舰了，不过380又是7坐，也不是很喜欢，330旗舰也还行，l2驾驶辅助，在高速也很舒服。乡下道路也比较稳，途观l可以的，本来看了吉利星越l，但是接受不了3连屏，就这样吧。订个目标下辆车买个途锐，感受3.0t的动力

点评车型: 2023款途观L 330TSI 两驱R-Line越享版

4.8分“优秀”

赶上11月的小尾巴，终于入手了。 本人用车需求不是太大，一直在观望，23年下半年燃油车优惠力度确实比较诱人，再加上周边朋友都有车，有事时没车确实不方便，最终下定决心买了，本来打算全款买的，由于亲戚在4S店上班，帮他完成一个分期的指标，两年免息免抵押，价格没怎么谈，落地21.5万，送四次保养。 目前行驶160公里左右，越享版配置挺齐全，L2级辅助驾驶、全景影像，方向盘加热、座椅通风啥的都有，行驶路感还不错，总体比较满意。 关于隐形车衣，本来是不打算贴的，刚提车两天停在地库里，前唇被擦了两道，就去膜小二贴了一套M80车衣，车衣吧其实跟手机膜一样，看个人需求吧。 戎装十二载，去年12月份回归家庭，三十而立，喜提途观L，愿风雨同行，一路相伴！