发布作品

    途观L2023款380TSI 四驱R-Line旗舰版7座值得买吗_途观L怎么样

    ·途观L

    什么是懂车分

    https://p3-dcd.byteimg.com/img/tos-cn-i-dcdx/d6c36057b91a02ffe0f0039d4ed327da~960x540.png
    3.85
    “良好”
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    共834人评价
    12万-18万SUV总榜No.0
    经销商报价
    12.77-19.08万
    厂商指导价
    18.68-26.08万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.85
    • 3.72
    • 外观
    • 4.19
    • 4.02
    • 内饰
    • 3.48
    • 3.65
    • 配置
    • 3.51
    • 3.62
    • 空间
    • 4.19
    • 3.84
    • 舒适性
    • 3.85
    • 3.64
    • 操控
    • 3.86
    • 3.63
    • 动力
    • 3.86
    • 3.66

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.84分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 途观L PHEV3.90空间4.19
    • 途观L3.85外观4.19
    • 探岳3.84外观4.25
    • 探岳GTE3.83外观4.12
    • 本田CR-V3.81空间4.38

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.84-
    • 途观L PHEV3.90空间4.19

    途观L·全部评分

    点评车型: 2023款途观L 380TSI 四驱R-Line旗舰版7座

    4.6优秀

    车型:途观380旗舰版本 发动机:DTJ!!!新出的了,也配上了颗粒捕捉器,但是喷油压力提高到了350bar 颜色:白色 地址:北京 从订购到验车也就2周的时间吧 从打算开车就开始考虑各种车型,选择了好久,其中考虑最好的就是有口碑本田的CRV,也出了23款,感觉空间内饰啥的都挺好,就是抗造,唯一很介意的就是没有carplay,还有是小日子过得不错的品牌,偶尔有次机会到了大众的4s店,试驾了途观L,动力是真的猛,地板油增增的往前窜,而且里面空间大,主要就是这两个印象了,自此突然就改变主意,最终选择了途观L; 买了也有一段时间了,说说使用感受吧 缺点: 时间开长了腰疼,整个车感觉偏硬,还有都是最高配了没有抬头显示功能,开了一段时间,后面有一个小平台,容易积灰,很容易脏,还有,不是七座的车,380的配置非要整个7座的的,很鸡肋,搞个五座的可选啊,多好;速度到了120,之前看网评说什么噪音大,但我觉得还算可以,但到了150,噪音就真的大了 优点: 外观方正大气,空间把第三排座椅放倒也算还可以,偶尔应个急,多做2人也可以,还有高速油耗,110的情况能跑个8.0吧,毕竟适时四驱也还可以,地盘,大众的开的就是稳,还有转向,稳得一批;动力猛,真的猛,速度到了后期,踩油门动力一叫就来,刹车也跟脚

    2023款途观L 380TSI 四驱R-Line旗舰版7座 图 02023款途观L 380TSI 四驱R-Line旗舰版7座 图 0
    2023款途观L 380TSI 四驱R-Line旗舰版7座 图 12023款途观L 380TSI 四驱R-Line旗舰版7座 图 1
    2023款途观L 380TSI 四驱R-Line旗舰版7座 图 22023款途观L 380TSI 四驱R-Line旗舰版7座 图 2
    2023-04-28

    FSKLOLCRV跟途观L就不是一个级别的车!!

    北海道农用车主遗憾这车380没有五座

    风格4079我的途观换挡咔咔响,顿挫的一比 双离合这辈子不想在碰了

    点评车型: 2023款途观L 380TSI 四驱R-Line旗舰版7座

    4.2优秀

    外观:因为购买的是380R-Line旗舰款有自带运动套件,所以整体外观更为运动时尚,可惜的是后出排气都被隐藏了。不过依然很喜欢这耐看的外观。 内饰:虽然中控屏幕的尺寸增大,但整体的内饰氛围还是一如既往的较为老气的大众家族风格,并没有用上途昂的那套新内饰风格。新车的气味不小,内饰用料方面还需再提升。 配置:380旗舰的配置基本上都非常全面了,没什么好挑剔的了。美中不足的是23款阉割了应用商店。 空间:驾驶位的空间还不错,第二排的腿部空间虽受第三排的影响 没有五座版的大,但对比昂科威plus和锐界的第二排空间 也是不遑多让。后备箱的容积也基本满足家庭的日常出行。 驾驶感受:380的动力在这个价位级别内 是相当出色了。加上整车底盘紧致 指向精准,操控性相比同级的日系确实高出不少。

    2023款途观L 380TSI 四驱R-Line旗舰版7座 图 02023款途观L 380TSI 四驱R-Line旗舰版7座 图 0
    2023款途观L 380TSI 四驱R-Line旗舰版7座 图 12023款途观L 380TSI 四驱R-Line旗舰版7座 图 1
    2023款途观L 380TSI 四驱R-Line旗舰版7座 图 22023款途观L 380TSI 四驱R-Line旗舰版7座 图 2
    2023款途观L 380TSI 四驱R-Line旗舰版7座 图 32023款途观L 380TSI 四驱R-Line旗舰版7座 图 3
    2023款途观L 380TSI 四驱R-Line旗舰版7座 图 42023款途观L 380TSI 四驱R-Line旗舰版7座 图 4
    2022-12-12

    无名漂移选手380有5座就好了

    贼大木头我在等车到,还有一周左右380越享,这时候已经不管啥颜色了,只要是380的都行。

    简简单单242391153330的颗粒捕捉器有影响吗

    点评车型: 2023款途观L 380TSI 四驱R-Line旗舰版7座

    4.6优秀

    减配了很多 ,氛围灯只有四门中控 。试驾坐了三个人觉的比较稳 ,平常只一个人开车就偏软 。整体操控可以 ,视角较高 ,方向感差点 ,操控不如科迪亚克 ,对比科迪亚克略短偏宽,途观l略榨偏长,内饰配置比科迪亚克高 。尾箱感应太差要很精准 ,触摸方向盘和按键差,容易误触且时灵时不灵很烂 。新款车机没毛病也没死过机 。价格偏高 ,因为现车我没谈价落地26.1 ,多的配置除了灯好点其他一般,建议买380越享自己搞。越享有很多现车且便宜价位在22-24不等至少能砍出两三万空间,现在途观须然好看但价格确实不匹配,喜欢往死里压价,车多,没车的都是骗人的。380越享以下都是现车,订车也是一个月除了旗舰(小店难订),途观l剩下点老本和便宜!还有一点四s点送的东西很差很差,如果要送的一定要选原装原配或高配不然就是基本保养多次能省一半钱,不然就是浪费时间,我基本丢了。高速车道保持没居中一时偏左一时偏右差点压线,辅助驾驶不错可以保持居中行驶。油耗高速8个左右,市区10-12个,个人比较暴力驾驶,其他人估计可以略低,还不错。总体感受车基本满意 !

    2023款途观L 380TSI 四驱R-Line旗舰版7座 图 02023款途观L 380TSI 四驱R-Line旗舰版7座 图 0
    2023款途观L 380TSI 四驱R-Line旗舰版7座 图 12023款途观L 380TSI 四驱R-Line旗舰版7座 图 1
    2023款途观L 380TSI 四驱R-Line旗舰版7座 图 22023款途观L 380TSI 四驱R-Line旗舰版7座 图 2
    2022-12-04

    whugh380的油耗就是那样,下不来的,我上下班市区跑平均13-15个油耗,偶尔堵车严重时能到20个,高速7.5个

    markOo笑死,一车高管死了的牛逼车

    刘超我是22年9-22号提车,380旗舰,26.5落地,旧车补贴5000,和 26万,贷款10万

    点评车型: 2023款途观L 380TSI 四驱R-Line旗舰版7座

    4.3优秀

    【空间表现】 前排空间没问题,第二排空间没有想象中的大,感觉七座设计太脑残,之前网上了解说七座和五座差一拳距离,没当回事,看车时也没太注意二排空间,提车以后一看,一共也没几拳,小一拳是真小。 【第三排空间】 可以忽略不计,对于我一点卵用没有,还占用二排空间,画蛇添足的设计。 【最不满意】 档把实在太丑了,你要是缺途昂那档把钱,我给你添点。 【驾驶感受】 驾驶感受可以说无懈可击,2.0T高功简直不要太爽,德系车的底盘调教和刹车灵敏度,甩日系车两条街。网上谈论双离合低速顿挫,确实有轻微的感觉过一次,轻微到以为是错觉,我老车CRV的CVT变速箱偶尔也会顿挫,而且感觉更明显。油耗方面也相当省,开车习惯虽然不是鬼火少年,但绝对不是佛系。现在表显百公里8.5,单次最低开到过6.8,一会儿附图。 【购车经历】 老车开了10多年,正好赶上购置税减半政策,所以决定换车。预算30万以内,要求销量高的(觉得销量好就是保值率高的老思想),四驱车,家用SUV。 所以打算首选日系,上一台车是本田CRV,对于日系车算是比较熟悉。看车时CRV还没改款,外观和内饰都不喜欢,家里亲戚开的皓影,外观还可以,不想开一样车,所以本田4S店没踏进去过。 丰田荣放试驾体验一般,外观感觉前脸没有屁股好看,而且越看越难看,中控大屏号称大彩电,又卡又土,四驱高配车,还只能选混动,所以直接pass。 高一级别的凌放也试了一下,外观确实漂亮,前脸太长,转向盲区大,开着感觉不舒服,试驾的混动版,想体验一下电力起步那种静谧感,销售说车没电了,最后靠油跑了一圈,所以,再见丰田。 (我对油电混动车的了解是省油,比燃油车贵,后期更换电池费用高,如果每年公里数不超过2万,其实并不划算) 美系车没看过,对美系车没有好感,可能是印象当中美系车是油老虎,而且外观不在我的审美范围,所以配置高又如何。 最后通过懂车帝了解的22款途观L,外观让人眼前一亮,很符合我的审美,内饰也是全液晶仪表,悬浮中控大屏,19寸轮毂,矩阵式大灯,2.0T动力澎湃,380四驱又避开颗粒捕捉器,简直就为我的需求量身定制。 试驾体验也很棒,对比开过的日系,简直不是一个级别。所以最后决定选择途观L380旗舰版。 【提车价格】 市内4S店差不多都问了一遍,有几家店听说我要380旗舰,压根不鸟我,订都不给订,那态度感觉我是要账的。 有几家店给出落地价大概在27-27.5左右。最后在7月9号以26.9的价格完成订车22款380旗舰版,销售说正常情况不到一个月车辆排产,最晚两个月提车。 结果苦等两个月没排产,无数次的询问销售,给出的答案也很模糊,好像是听说厂家缺什么哈曼音响,所以无法排产,也多次劝我换380越享或者其他车。我不甘心,又开始给厂家400打电话咨询,最后打了无数次电话,厂家也没有给我一个具体原因说明,客服只是说让我联系经销商,如果不想继续等,只能选择更换车型或退订金。 (打了很多次上汽大众400电话,总结出的优点是很少有占线情况,人工客服态度也不错,缺点是咨询也好,投诉也好,一点卵用都没有!) 在三个多月漫长的等车中,每天都在关注车友圈动态,经常会看到订车比我晚,提车比我早的,有的甚至订车一个月就提车的,还有380旗舰25 左右落地的,什么员工价20多提车的。 紧接着又赶上23款改款了,在对比22款毛都没变的情况下,把真皮座椅改成仿皮了,裸车价还降了两万。然后销售还按之前合同价格算。 期间也去看过一汽大众新款探岳,对比途观相同配置便宜2W,奈何我是颜值党,就对途观L情有独钟。 能坚持到提车,除了颜值外,同价位同级别的车里,我觉得途观L总体表现是当之无愧的No.1,虽然对上汽大众深深的失望,但是也阻挡不了我对途观L深深的喜爱! 以上是我订车以来的一些见解和经历。 如果有说的不对或不好的地方, 希望亲爱的车友们见谅!

    2023款途观L 380TSI 四驱R-Line旗舰版7座 图 02023款途观L 380TSI 四驱R-Line旗舰版7座 图 0
    2023款途观L 380TSI 四驱R-Line旗舰版7座 图 12023款途观L 380TSI 四驱R-Line旗舰版7座 图 1
    2023款途观L 380TSI 四驱R-Line旗舰版7座 图 22023款途观L 380TSI 四驱R-Line旗舰版7座 图 2
    2023款途观L 380TSI 四驱R-Line旗舰版7座 图 32023款途观L 380TSI 四驱R-Line旗舰版7座 图 3
    2022-10-15

    无敌的狗蹲哥我也定的黑色380你确实挺贵我全款25.7,等待是一种煎熬

    买发动机送地球梦我在4s店问380,销售也是强推330,说330够用,我开了半辈子肉车了,实在够够的。

    Howard6281380旗舰24.1刚提,等3周

    点评车型: 2023款途观L 380TSI 四驱R-Line旗舰版7座

    4.5优秀

    接车已经一个月了,也是人生第一辆车,想想还是记录下,看这辆车其实已经一年多了,都是在各大平台看评测,看车友圈,因为各种原因到今年才提到车。提车之路坎坷,实属不易。因为在北方优惠不大,问了不同地方的优惠,异地提车。 车是1月份跟销售订的,1月10号在app下的直联订单,苦苦等待两个月,期间打过无数次400电话沟通,终于在3月底车到了。也比较庆幸,我看了我之后2月份订单接到车的车友好像已经是新改款了,也就是加了口罩。我定的应该是最后一批380DKX型号的发动机了。 到目前接车已经一个多月了,跑了2500公里左右,说说开车的体验感吧。整体来说是真心不错的,外观是真的喜欢,深得我心,加上上的旗舰,顶配的日间行车灯双L型那是真的太帅,从前脸看再加上中网上的灯条,真的很吸引眼球。行驶质感也很不错,给我最大的感受就是底盘扎实,跑高速太稳了,平时走马路坑坑洼洼滤震也不错,几个朋友开了我的车都对底盘特别的夸赞,因为在北方,五六月都有恶劣的冰天雨雪天气,就毫不犹豫的上了四驱,动力是真的没得说,就是起步时一瞬间的响应有那么一丁点的反应慢,车友说的顿挫感没有明显的感觉到,方向盘共振也没有,但是2档升3档慢是真的,市区低速2档升档慢有点拖档,对我来说影响真的不大。再说说途观的半自动驾驶,跑高速开启车道保持和自适应巡航,那简直就是开车小帮手,脚就不用那么累了,但是不建议长期依赖,会降低对路面的反应时间。夜晚驾驶,灯光的话顶配是有矩阵大灯的,讲句实话确实挺实用的,但我开夜车是真不多,这里面要提到的一个问题就是,打开车灯AUTO,我们这边20点天黑,但是六点多天稍微有点暗的时候,近光灯就会开启,我也不知道怎么调节……这点挺无语的,其实天还挺亮的。七座后排空间是380的通病,其他车友也说了许多,我就不一一赘述了。 最后说下买车之后,因为买的是黑色,我这边路不是特别好,怕小石子之类的伤到车漆,就贴了车衣跟窗膜,差不多花了1.3个,威固VK70的窗膜➕龙膜E1的车衣,是真的下了血本。但是真的好用,隔热效果真不错,北方紫外线大,日照时间长,但是车内温度真的没有特别高。最后再发几张车的照片,黑色真滴是永远的神!

    2023款途观L 380TSI 四驱R-Line旗舰版7座 图 02023款途观L 380TSI 四驱R-Line旗舰版7座 图 0
    2023款途观L 380TSI 四驱R-Line旗舰版7座 图 12023款途观L 380TSI 四驱R-Line旗舰版7座 图 1
    2023款途观L 380TSI 四驱R-Line旗舰版7座 图 22023款途观L 380TSI 四驱R-Line旗舰版7座 图 2
    2023款途观L 380TSI 四驱R-Line旗舰版7座 图 32023款途观L 380TSI 四驱R-Line旗舰版7座 图 3
    2023款途观L 380TSI 四驱R-Line旗舰版7座 图 42023款途观L 380TSI 四驱R-Line旗舰版7座 图 4
    2023款途观L 380TSI 四驱R-Line旗舰版7座 图 52023款途观L 380TSI 四驱R-Line旗舰版7座 图 5
    2023-05-05

    咪咕宝贝童装批发零售落地多少?

    停泊观望旗舰激光矩阵大灯和低配版外观上又区别吗?我买的也是旗舰,看怎么去区分?

    干门窗的小荆7 座平时当 5 座用中间是一样的,后排只是为了应急,我也是 380 七座

    点评车型: 2023款途观L 380TSI 四驱R-Line旗舰版7座

    3.79良好

    【最满意】外观方面:外观设计精致有型,尤其车头和侧身线条、进气口贯穿式中网集成日行灯、前大灯组,是这款途观最迷人的地方。2、内饰方面:全液晶行车显示屏、12寸超大主控屏,触控式方向盘,贯穿式皮革中线搭配亮面饰条非常简洁时尚,撞色打孔仿皮座椅手感非常细腻舒适。3、动力方面:380高功率发动机不用多说,一脚油门下去,起步超车随心所欲。4、空间方面:第一第二排空间不错,第三排有点紧凑,适合家里小朋友们坐一坐,或者成人临时挤一挤,但考虑途观本身车辆大小,局限在所难免。 【最不满意】 第三排启用后,后尾箱剩余空间还是比较局促狭小。2、轮毂设计还是“太老实”,没有其他部分出彩,可以更加“多样化”一点! 【外观】 这辆车最吸引我的地方就是车头设计,给人以足够的视觉冲击效果。双镀铬进气格删直接和车前大灯组整合在一起,大灯外眼角拉长,一直延伸到前轮眉处,一改上一代方正老气的中年老成,很赞。在黑色rline运动套件的加持下,车大灯组、贯穿式日行灯、格删这些元素被揉捏、融合得完美无死角,兼具运动时尚、大气商务和和谐居家多种风范! 【内饰】 看完外观,我带大家看一下内饰。2023新途观L的内饰设计与2022一致,主要采用撞色方式搭配设计,全液晶车辆信息显示屏和12寸大中空屏的设计,让“老”途观,一下子年轻、科技了不少。亮面饰板、带红色纹线的皮革中路饰条、贯穿式的出风口,融合在一起,颇具奥迪的风格。我个人建议,选黑灰内饰,比棕白更耐脏更好看。 仪表台上方依旧是硬塑材质,但手感、做工依然板扎。档把个人感觉过得去,但没有配置更加新款的档把有点遗憾,毕竟档把的皮面随着时光流逝还是会老化的。音响没有减配,哈曼卡顿的输出音质还是可以的,但比起更高端品牌,没有办法比较。 【空间】 来看下座椅吧。一体设计的深浅灰撞色座椅,打孔仿皮材质,但视觉和触感绝对ok。我为座椅采购配置了Napa打孔坐垫、腰靠和头枕,墨绿、深灰相得益彰,完美匹配,这两个颜色我考虑了整整一天,大家可以借鉴参考。

    2023款途观L 380TSI 四驱R-Line旗舰版7座 图 02023款途观L 380TSI 四驱R-Line旗舰版7座 图 0
    2023款途观L 380TSI 四驱R-Line旗舰版7座 图 12023款途观L 380TSI 四驱R-Line旗舰版7座 图 1
    2023款途观L 380TSI 四驱R-Line旗舰版7座 图 22023款途观L 380TSI 四驱R-Line旗舰版7座 图 2
    2022-11-29

    直爽的百香果第三排那是一般的小吗?那是忒小!

    G可惜380没五座,很多人都没选,我也一样。

    赵什么振南这车有个3805座就好了

    点评车型: 2023款途观L 380TSI 四驱R-Line旗舰版7座

    3.8良好

    2023款大众途观L 380旗舰,铂光银 从订购到提车大概7周左右,之前也逛了很久的车友圈 ,这个周期不算短,也不算长。 感觉铂光银属于耐看的那种颜色,开始会不起眼到让你差点错过了她,但是一旦看对眼儿了,会越看越爱。虽不惊艳,但是晴天与阴天的银色感觉会有不同的变化,会比冰岛银好看一些(个人审美,勿喷) 见到实车时,还是觉得自己当初的审美没有跑偏(再次强调,审美属于个人主观意识),虽然外观很大众(套娃),好在颜色扳回了一程。内饰较22款增加了无线充电,虽然方便了些,但现有技术,仍旧无法解决无线充电手机发热的弊端(或者这应该属于手机自身的弊端),临时救个急还是完全可以胜任的。 提车时,销售人员很“贴心”的将轮胎的气压值维持在了出厂状态,导致我一度怀疑我买了辆假“TIGUAN L”,后来将气压降至正常数值后,舒适性重新找回。 目前提车已经二十多天,期待着跟她会有更美丽的未来。

    2023款途观L 380TSI 四驱R-Line旗舰版7座 图 02023款途观L 380TSI 四驱R-Line旗舰版7座 图 0
    2023款途观L 380TSI 四驱R-Line旗舰版7座 图 12023款途观L 380TSI 四驱R-Line旗舰版7座 图 1
    2023款途观L 380TSI 四驱R-Line旗舰版7座 图 22023款途观L 380TSI 四驱R-Line旗舰版7座 图 2
    2023款途观L 380TSI 四驱R-Line旗舰版7座 图 32023款途观L 380TSI 四驱R-Line旗舰版7座 图 3
    2022-11-29

    简单河流4c这颜色真屌,适合不爱洗车的我

    小小的角落322款380旗舰有无线充电、我的就是、而且23款座椅都不是真皮啦

    执着的铅笔od同款,我25.2落地 ,就是车机系统差点意思,悬架材料厚度看着有点不稳的感觉,其它没啥毛病,氛围灯很死板,只能使用一个颜色,想换要自己手动,没有呼吸灯效果,23号的车,油耗这玩意别管了,二十几万的车就别讲那每年俩三千块钱的油耗了,求求各位不要当路障

    点评车型: 2023款途观L 380TSI 四驱R-Line旗舰版7座

    4优秀

    车辆外观上几乎踩在了当前这个时代大众对SUV的审美点上了,车头要是再稍高一点点和长一点儿,会更加完美;冰岛银这个颜色其实我买车前不太喜欢的,但现在越看越好看,金属漆面的颜色会随着光线变化而变化。 内饰就是大众这几年推的一套家族系统,但是空调部分的触控板真的很难用,不懂为什么要从好用的旋钮改成难用的触控面板,这不是进步,是退步;还有380旗舰的双拼色座椅,没必要从这个地方来体现年轻,这个车的目标客群基本是30岁以上的群体了,双拼色真没纯黑色的好看耐看,有些不太搭配了。 配置方面该有的都有了,没什么好加的,唯一的缺点是360全景影像畸变太大,画质太拉胯。 空间方面值得吐槽,4735mm长的车身真的没必要强加第三排,真有7座需求的不会买这个车,第三排基本无法使用,几岁的小孩可能坐着都挤,成年人无法使用,还造成了第二排空间要比330五座版本小,这是空间方面的最大槽点,为了强加而强加,定位有问题。感觉像是典型的领导拍脑门,底下设计师硬着头皮干的事儿。 驾驶方面2.0T高功率EA888发动机➕湿式双离合变速箱,天生的顿挫,开惯了就习惯了,动力随叫随到,没啥大毛病。

    2023款途观L 380TSI 四驱R-Line旗舰版7座 图 02023款途观L 380TSI 四驱R-Line旗舰版7座 图 0
    2023款途观L 380TSI 四驱R-Line旗舰版7座 图 12023款途观L 380TSI 四驱R-Line旗舰版7座 图 1
    2023款途观L 380TSI 四驱R-Line旗舰版7座 图 22023款途观L 380TSI 四驱R-Line旗舰版7座 图 2
    2023-03-21

    乖乖睡醒来吃苹果啊途观是真的好看,没那么多浮夸多余的设计

    吴小伟有没有可能,这个“大众的审美”就是被大众培养起来的?

    不凡风声OOY你这图我在哪看见过呢,估计会有人找你让你删掉

    点评车型: 2023款途观L 380TSI 四驱R-Line旗舰版7座

    4.4优秀

    整体还是非常喜欢的,就是7座的设计不太好,后面基本上就是放倒当做后备箱了。第二排也放倒人能躺下,作为大篷车空间是够用的。动力方面够用,就是4驱的油耗在拥堵的街道明显偏高了,起步不算太快,但中段的加速能力还行,极速用老款试过,基本上180以下没啥问题,听说德国版开200都行,这就没体验过了。配置方面唯一遗憾的就是顶配没有也不能加装hud,其余都很好。

    2023款途观L 380TSI 四驱R-Line旗舰版7座 图 02023款途观L 380TSI 四驱R-Line旗舰版7座 图 0
    2023款途观L 380TSI 四驱R-Line旗舰版7座 图 12023款途观L 380TSI 四驱R-Line旗舰版7座 图 1
    2023款途观L 380TSI 四驱R-Line旗舰版7座 图 22023款途观L 380TSI 四驱R-Line旗舰版7座 图 2
    2022-11-12

    Rosy7528兄弟 内饰氛围灯如何?380会科技捕捉器会堵嘛

    Janney妮从订车到提车多久时间

    Beijing平安恭喜

    点评车型: 2023款途观L 380TSI 四驱R-Line旗舰版7座

    4.5优秀

    车跑高速,油耗7,5 不堵车的情况下,堵车8.5,动力很强 ,起步感觉,很高,没有感觉到挫顿,高速跑120到140 ,真没感觉到 噪音, 就是底盘感觉偏硬,过地面坑,能感觉到颠,唯一,不满意,新车二十天,倒车挂电线杆了,车门 有一点掉漆了,4s 店 要整个门喷漆,还不能保证,色差, 年前,还弄不了, 刚开始还有点心疼,回了一躺,老家,现在感觉就那样,不弄了

    2023款途观L 380TSI 四驱R-Line旗舰版7座 图 02023款途观L 380TSI 四驱R-Line旗舰版7座 图 0
    2023-02-03

    深知ss我这凹进去了,我都懒得处理。

    爱生活的山丘8M3落地多少啊?

    傻狗挺多恭喜

    点评车型: 2023款途观L 380TSI 四驱R-Line旗舰版7座

    4.3优秀

    外观动力绝对是可以的,3月份之前没有改款的发动机DKX不带颗粒捕捉器,我的车是2月20日出产的,非常好,选择380旗舰就是冲着不带颗粒捕捉器,Led矩阵大灯和哈曼卡顿去的。不足的地方就是新车的异味有点大,车机不太好,死机情况严重,希望以后可以改进。

    2023款途观L 380TSI 四驱R-Line旗舰版7座 图 02023款途观L 380TSI 四驱R-Line旗舰版7座 图 0
    2023款途观L 380TSI 四驱R-Line旗舰版7座 图 12023款途观L 380TSI 四驱R-Line旗舰版7座 图 1
    2023款途观L 380TSI 四驱R-Line旗舰版7座 图 22023款途观L 380TSI 四驱R-Line旗舰版7座 图 2
    2023-04-06

    正能量溪流wF请问订了多久到的,谢谢

    傻狗挺多恭喜🎉

    用户2783883825390想问一下你落地多少

    点评车型: 2023款途观L 380TSI 四驱R-Line旗舰版7座

    4.5优秀

    外观没的说!漂亮!灯光时尚先进!比连体尾灯好看!可惜顶配没有抬头显示器!可惜顶配轮毂不是20寸、可惜变速箱是DQ381。驾驶感受非常舒适休闲!底盘很整!空间很宽敞!

    2023款途观L 380TSI 四驱R-Line旗舰版7座 图 02023款途观L 380TSI 四驱R-Line旗舰版7座 图 0
    2023-04-15

    whughdq381与dq500变速箱的区别是: 扭矩不同:dq381的最大扭矩是380N·m;dq500变速箱的最大扭矩是600N·m。 那这个意思刷一阶也没啥意义了,380扭矩就到顶了

    认真的小红花XL键盘侠,380的变速箱是500的 别特么瞎扯

    Beijing平安恭喜

    点评车型: 2023款途观L 380TSI 四驱R-Line旗舰版7座

    3.4良好

    功能都有,但用起来感觉不太好,比如电话要去液晶屏上操作,方向盘上没有。操控性貌似一般,加速没有推背感,七座最后排比较拥挤,只能坐小孩,后排空间还行,整体空间还好,储物空间如果5座还好,如果七座则不大了。

    2023款途观L 380TSI 四驱R-Line旗舰版7座 图 02023款途观L 380TSI 四驱R-Line旗舰版7座 图 0
    2023-01-15

    帅有个屁用II方向盘右手的ok键可以接听、挂断电话

    村里人叫我小亮丶落地多钱?

    Beijing平安恭喜

    点评车型: 2023款途观L 380TSI 四驱R-Line旗舰版7座

    4.71优秀

    22年11月订的车,迟迟不来,23年春节前到车,节后提车,没赶上购置税减,价格不太美丽,开了8个多月,驾驶感受还行,高速动力随踩随到,车机一般,没信号的地方会自动断开CarPlay。其他还行。没啥槽点。高速油耗7-8,市区12-15。

    2023款途观L 380TSI 四驱R-Line旗舰版7座 图 02023款途观L 380TSI 四驱R-Line旗舰版7座 图 0
    2023款途观L 380TSI 四驱R-Line旗舰版7座 图 12023款途观L 380TSI 四驱R-Line旗舰版7座 图 1
    2023-10-16

    傻狗挺多真实

    点评车型: 2023款途观L 380TSI 四驱R-Line旗舰版7座

    3.7良好

    一直看的是cc 我的梦 哈哈 但是第一车去看车 一汽大众的销售 非常不行 令我感到非常不满意 然后转身去了隔壁上汽,就看了途观l 当时谈了个把小时 就交了定金 把买cc的预算 提了途观l顶配 再加上有了二胎 也想要个七座的 不管三排有用没用 但是我想的那必须要有 ,平时当五座的也没毛病

    2023款途观L 380TSI 四驱R-Line旗舰版7座 图 02023款途观L 380TSI 四驱R-Line旗舰版7座 图 0
    2023-11-07

    车黑我请你吃卤味恭喜大佬提旗舰 ,途观矩阵大灯最后的绝唱

    用户3132393825834裸车多少

    无限星空璀璨星河同款

    前往

    同级车热门评分

    4.50分“优秀”
    探岳 2023款 330TSI 两驱R-Line高能版探岳 2023款 330TSI 两驱R-Line高能版

    【购车经历】 孩子今年要上小学了,就从北京搬回来了。没车的话日常出行还是不太方便,和家里商量了下,看车便提上了日程。正好赶上年底前购置税半价,就想着在年底前提车。 刚开始在车型上并没有太明确要买SUV,但是考虑到实际使用情况,还是来一辆底盘高点的SUV更合适点。 选好车型,就开始看品牌了,家里老人说必须买合资车,老一辈人总有些德系车的信仰吧,在加上预算有限(18-25W),最后就选了大众。刚开始是想去看途观L的,之前看过这个车,感觉还是挺大气的。但是附近只有一汽大众的店,就去看了下探岳。当时是7月份吧,还没有出新款,但是网上出新款的消息已经有了,再加上大家都知道的颗粒捕捉器问题,就想着等新款出来再看看,买新不买旧嘛!中间也考虑过途观L,昂科威plus,途观整体上是有点成熟化可能不太适合年轻点的车主,昂科威看了评价被中控样式劝退。 8月份探岳新款出来以后,就在网上看了各种参数和图片信息,但是没有现车,感觉还不明朗,就先搁置了一段时间,后来有一次回家听说店里有现车了,就去看了,展车是380的顶配,感觉还挺漂亮的,符合全家的审美。但是由于没有现车,只能先等着。 后来到了9月份,突然有一天想着去赶紧定了别再想着这个事了。就开始去4S店聊价格,北京这边报价基本上是优惠3.8W,但是一让算报价,就老是爱答不理的。后来就回廊坊看了,虽然价格贵了点,但是考虑到上牌方便和以后的保养等方面,感觉也还行。纠结价格和便利就一直没定下来在哪里买。后来感觉330等的时间太长了,就先看下380吧,问了下北京和廊坊有没有现车,北京的一家4S店,说有380现车,价格还行,本来我都准备有现车就交定金的,但是一到店里,就说没有现车只有在途的,到店时间不确定,被欺骗的感觉。。。 廊坊这边的销售就比较靠谱了,问了当天下午正好有一批车到了,有380低配,周末到店里一看,竟然还有惊喜,330的也有两台现车。和家里简单沟通了下,直接就交了定金。后来等了三天,就请假上牌提车去了。终于定下来了,交完钱感觉还是轻松了一点,前后看了几个月的车终于确定了。 【驾驶感受】 刚开一周左右,还没有上高速,试过了经济模式和标准模式,因为之前开的是1.4的自吸手动,踩油门会比较重,有次开这个车使用标准模式按照之前的力度踩了下油门,感觉轮子都原地打滑了几下,动力很足,为了慢慢适应下力度就先切换到了经济模式,感觉好了一点。后来有次乘客满载,明显就感觉经济模式使不上劲了,切换到标准模式就没问题了。 总体是感觉动力比较给力,不用担心动力问题,噪音也还好,打分的话我给打4.5分吧。 【空间表现】 说实话在车身长度上,探岳并不占优势,但是实际前后排使用空间还是够的,后备箱的空间可能会受到长度影响,感觉还可以在大一点,但是考虑到后排座椅可以前后调节,也不影响装大物件。 【最不满意】 最不满意的是听说有一些简配,比如座椅方向盘材质啥的,还有一点是手套箱那个位置看着像是软包,但实际上也是硬邦邦的,图片上看不出来。 【亮点配置】 亮点肯定是标配升级了,有360全景影像(用了之后就感觉是真香,倒车不好的同学可以直接看屏幕倒车了,车辆位置显示还是很准确的),还有外观的尾灯和大灯升级,比之前旧款感觉年轻了一点。 还有第一次开带自动驻车的车,感觉是省了很多操作,不用每次换挡或者拉手刹了。 车机方面感觉可以了。导航刚开始用了几次自带的,但是也能用。但是感觉和carplay里面的高德百度之类的还是有较大差距的。这车支持carplay carlife这都不是问题了。 【油耗】 油耗现在跑了两次高速,瞬时油耗最低到了7.2.现在表显平均10.6,等过一段时间应该会好很多,毕竟2.0T ,油耗也正常。 【其他】 提车后就在网上买了很多配件,有安全锤、中控钢化膜、挡泥板、后备箱垫、小飞机香薰、挪车码、灭火器、钥匙套、折叠箱、擦车毛巾、实习贴(给媳妇用)。 目前就买了这些配件,大家可以参考下。有的还是挺有用的。有问题大家可以留言哈。 请霖洛杉圈主推荐精华

    4.40分“优秀”
    本田CR-V 2023款 240TURBO CVT两驱睿型5座版本田CR-V 2023款 240TURBO CVT两驱睿型5座版

    【选车过程】 看过马自达CX-5 、一汽丰田荣放、大众途观L,对比下来还是觉得CR-V 合适,cx5空间不如它但对我来说也够用,试驾了开起来也不错,就是那个360真是不忍直视,有的人会说可以自己更换,但是我买车是能不动原车的东西就不动。rav4看了内饰老气,老婆也没相中。途观也就看了看,上一辆车就是大众,虽然是最便宜的大众,但是后期小毛病是真的多。 【购车历程】 本人90后,应该也不算大,听老婆的就稀里糊涂买了crv,当然之前在手机上也看过,对比过,只是一直心心恋想买的是马自达,外观看着时尚点,奈何老婆相中了,说本田看着稳重点,就提了它。(其实我自己也是喜欢本田的,家里两辆摩托车买的都是本田,真的是省油,没出过毛病,又好骑,还不是因为预算有限,想着买个马自达还便宜几万,正好老婆看不中,主动给我加预算提了crv ) 【购车价格】 买的睿型版,该有的配置都有了,家用足够了,贷款5年,可以提前一年还清,加上利息落地差不多19万的样子。不贷款就优惠少,普遍都是这种操作,真坑。就送了贴膜脚垫没别的了。我建议大家要充分比较不同车型,了解自己的需求,不要只看价格而忽略配置。此外,可以考虑贷款方式,但要谨慎选择贷款期限和利率。 【用车感受】 1、外观感受 没有多激进的外观,看着沉稳,挺好。我特别喜欢它的LED大灯和流线型车身。唯一吐槽的地方是后备箱的开启方式不太方便,车内没有直接开启后备箱的按钮。 2、车辆配置 特意买的睿型,带个360,而且分辨率还可以,车子大了拐弯抹角带这个功能也方便。吐槽下车机的智导互联,偶尔会图标变黑点不进去,不知道什么原因,有空去4s店看看,后来听说好多车友都反映过,希望厂家好好优化下这个软件。 3、内饰感受 内饰设计简洁大方,整体中规中矩,比我之前的小车好多了,实用就行。就是黑色内饰感觉灰尘明显,勤打理下就好了。 4、空间感受 本田身高179,体重180,前排调好自己的驾驶位头顶还有一拳,后排腿部空间还有两拳多,头顶也富裕,后排座椅还能多角度和前后调节,挺好的。后备箱空间足够大,可以容纳3-4个大尺寸的行李。 5、动力方面 1.5T动力,车子加我们一家三口都快两吨了,提速也是杠杠的。超个车也能够轻松应对。城市道路加速足够了,0到60公里/小时大约需要8秒。高速行驶时加速到120公里/小时非常稳定,推背感啥的没有,提速时间约为10秒本身也是正常家用,也不会追求零百什么的,安全第一☝️ 6、操控感受方面 操作还不错,车子的体积在这摆着,转弯半径适中,过弯稳定。感觉挺好开的。跑过短途高速,我也短暂尝试过ACC适应巡航,非常方便,可以减轻长途驾驶的疲劳感。因为胆子小,还是把车交到自己手里比较放心。这些功能有而且会用就行。变道超车游刃有余。车辆不会侧倾,操控感受非常好。 7、油耗感受方面 目前表显油耗10.2,我从提前到现在才跑400多公里,没有清零过。跑的那次高速显示6点几,也送小孩上补习班跑过市区来回40公里,算有点小堵,当时表显7个。挺省油的。目前比较满意,希望首保以后还能再降点那就更完美了。 8、舒适度方面 舒适度很好,腰部和腿部支撑都比较到位,不知道是不是新车缘故,每次开车都有新鲜感长时间驾驶也不会感到疲劳。过减速带底盘也挺整的,很脆的几声干净利落。17的轮毂65的胎厚走坑坑洼洼也挺舒适。我和家人们也都对车辆的舒适度给予了满意的评价。 9、隔音方面 隔音只能说一般化了,跑的那次高速这个胎噪是真大,风燥还行,毕竟suv车体大,发动机噪音放放音乐基本可以忽视。适应下就好了。毕竟买本田早已接受了它的缺点,实在听不下去的话以后可以改改车内的音响喇叭。 【最不满意】 居然没有CarPlay!现在基本车子都有,本田真的是这个都不给。胎噪是真的不小,都说这代crv 隔音加强了,你好歹也把轮胎换个静音的吧。还有我这个车机,买回来后里面的智导互联偶尔启动显示黑的,点不进去,有懂的帮忙看看是什么原因,时好时坏的。 【总结】 车子总体都挺满意的,上一辆车子用了12年了,跑的也不多,才10W公里,上班基本都是骑车,感受着风和自由~原来车子后期大问题没有,小毛病慢慢变多了,也该退位让贤了。小孩慢慢大了,偶尔也会带着父母出去溜达溜达,就想着换个空间大点的,后期稳定的,没考虑过国产车,并不是不支持国产,只是后期稳定性还有待考察。也不喜欢那些花里胡哨的配置和大屏什么的,实体按键和机械档把感觉更方便。像我们用的智能手机偶尔可能都会卡一下,车子这么关键的交通工具要是出现一次都会让我接受不了。车子买回来也就在4S店贴膜铺了脚垫,自己加了个行车记录仪和座垫。希望这辆车子能和我们一家长久相伴~ 欢迎大家评评论留言! 最后,感谢圈主指导和推荐!

    4.00分“良好”
    途观L PHEV 2023款 430PHEV 插电混动尊贵版途观L PHEV 2023款 430PHEV 插电混动尊贵版

    考虑了很多汽车品牌,但还是感觉大众性价比高一些(确实能给人一种高级的感觉😂),相中了帕萨特,感觉这款车在同价位B级车里面气场挺强,但父母觉得我开这车太老气了,我不以为然。后来进了展厅果断把帕萨特pass了,途观外观确实惊艳到我了,给我的感受比较稳重,线条也挺硬朗,没有帕萨特装13(也可能是因为途观在展厅C位,更吸引我😂)。 最开始和销售谈的是330智享,配置够用,但我更喜欢越享,运动套件更帅一些,结果告诉我没有现车。又看了看380,试驾了一下,动力更充沛,但是多少有些超预算了。然后销售给我推荐混动版本,新能源不用交购置税,配置也很高,动力和380相近甚至扭矩还大一些,跟我讲油耗很低(可能我现在和新车磨合不好,油耗经常飙到7个😂),综合价位和配置,仔细一想确实不错(就是新能源车贬值厉害,朋友告诉我两年亏一半,无所谓我自己开不打算卖)。然后我想要旗舰版,既然到这一步了,干脆来个满配算了,个人感觉旗舰版车灯更帅,比尊贵版多的那几项配置确实不错,但是告诉我没现车了😂就买了尊贵版。 销售是一个很朴素的姐姐,也是零零后,就比我大一岁。不太想砍价,她特别实在,给我们走了一个fake置换,省八千,送了膜,脚垫和行车记录仪一系列的,都没用,感觉质量太差。 最后从看车到上牌就用了一个周末,两天开回家,想想自己是有点冲动😂,无所谓,缘分到了。 动力充沛,空间不错,外观漂亮,续航的话确实挺短,油耗看个人吧,短途市区通勤应该很省,但是之前家里没安充电桩一直油发电,所以油耗很高。 刚开不久,没发现啥问题,欢迎各位车友交流😁

    3.57分“良好”
    探岳GTE 2023款 280TSI  豪华Plus进阶版 探岳GTE 2023款 280TSI  豪华Plus进阶版

    开了600公里,先说一下,我自己觉得的缺点 前排储物空间少,无线充电很鸡肋,就无线充电那里有一个可以放东西的地方,没有合适的安手机支架的地方,不过有无线CarPlay 行驶过程中,左右手都没有地方支撑,右边扶手箱又矮又远,左边门板上也太矮了(我身高182)长途驾驶可能会很累 电消耗的太快了,每次刚冲完电开车的话还会自动给你选择纯电模式,好像冬天开着暖气电耗的特别快 没有备胎,跑远路就很担心,自己买个备胎,也没地方放,只能放后备箱 优点: 【空间表现】 整体空间,尤其是后备箱空间还可以,后备箱识别感应逼格高(但识别不怎么准确) 我身高182做主驾驶头上放还有一拳空间 【续航】 【油耗】 1.4t还加上电机,油耗自然很低,亏电下市区七八个油,红绿灯少点六个左右,满油满电高速应该能跑七八百公里 【提车价格】 库存了一年的车加上它是蓝色,自带了自动泊车、变道辅助,我自己在4儿子加装了360和记录仪,加上360和记录仪一共全包(包保险6880、上牌150)落地18,感觉高了md 【亮点配置】 值得一提的是,这个蓝色我刚开始根本没考虑过。但是实车和图片真的差距挺大,洗干净阳光下更好看,手机拍不出来的,漆也很亮。 还有就是前后贯穿灯和发光的logo,真的很好看 最后是自己做的气球,拉出去摆摊???

    4.00分“良好”
    探岳 2023款 280TSI 两驱豪华Plus进阶版探岳 2023款 280TSI 两驱豪华Plus进阶版

    【购车经历】 家里原来有台迈腾,09年次顶配,寻思也太久了,趁购置税减半就考虑换个大点的车,首选A4,其次3系,随着近期股市变化,一退再退,7月的时候谈好了帕萨特18万落地,怎奈感觉迈腾换pasta没啥区别,就看SUV吧,关于探岳是怎么知道的呢,没错,我就是某音上参加14.8万落地老款探岳的人,现场也很多人外地北京提车,因为之前没怎么关注过,考虑马上新款了,对于我这种年轻人还是做等等党吧,新款上来后肯定换新款啊,所以在中秋节在家里没事去店里看车,有两台现车,8月26生产,直接聊落地价,5分钟后成交,隔天提车,在懂车帝我有写的订车历程。 【提车价格】 因为没有京牌,所以只能回潍坊挂牌,现在已经提车19天,自己研究网上续临牌,网上交购置税,网上选号,所以总的价格正式作为参考 154000裸车价+6800的购置税+5600的保险+110元上牌+3999的双保-2000的发光计划,落地16.8万。含置换跟2年8万的无息,现在可能又便宜了,早买早享受吧。 【驾驶感受】 更多是对比我的迈腾吧,加上昨天从北京来回潍坊500公里的感觉,提速慢悠悠,上了70后提速很快,高速真给力,定速巡航加acc确实爽,高速全程130,非常稳,开回来4个多小时,我也想不明白那些云车主,1.4加速难,小马拉大车,我原来迈腾2.0200马力,就是加速快,速度起来后探岳够劲很大,值得买,毕竟家用就是省油啊。供大家选车建议吧。 【油耗】 平时接送娃,3公里以内,北京上下班不开车,偶尔周末去郊区玩,平均油耗在8个左右吧,拉了一下高速7个左右。 【最不满意】 纯素车,没有选装,这个价格竟然没有座椅加热,如果在加一个19大脚就太完美了。也不能选装,还有就是大家讨论的尾灯索赔问题,好像我也中招了,但是ssss说这个正常,我…因为不影响驾驶就懒得跟他们交涉了,对了车机我就是当一个收音机用,导航太垃圾,建议大家用carplay。 【空间表现】 开过CRV真的不相上下,在SUV中算比较大的,我1.89的身高,前后排空间都很大,不顶头。后备箱空间是真大,而且可以四六比例放倒,放个床垫子可以当床,我这1.8的个头躺着没问题。 关于外观: 真心不喜欢老款链条式的前脸,还是喜欢X前脸,很前卫,而且科技感十足,尤其是配上黑色外观。显大。 【乘坐体验】 高速胎噪还是有点大,默认是韩泰轮胎,我看其他车友是固特异的,凑合开吧,在80以内胎噪没问题,毕竟没有完美的车,能够接受。 经过19天的使用,大空间,动力油耗还不错,颜值高,这个价位我觉得性价比最高的一款车。 请探岳霖洛杉圈主推荐加精

    4.20分“优秀”
    本田CR-V 2023款 240TURBO CVT两驱锋尚5座版本田CR-V 2023款 240TURBO CVT两驱锋尚5座版

    【个人情况介绍】 本人在23年12月中旬提的车,坐标东莞寮步汽车城,说说选车的经历,首先目标就是买SUV,之前是轿车。 【选车对比】 荣放RAV4 丰田看的荣放周年款,其实我一开始心里意向是荣放,那天礼拜天他们是真的忙,我约了销售,他当时在接待别人没空搭理我,我和老婆自己随便逛逛看车,说真的,近距离看荣放我心里咯噔一下,不是很满意外观,可能是前面看了途观和开拓者的原因,总感觉有点小,内饰也不是很上档次,但是配置表很满意。等了大概一个小时销售还没空,期间他们也没有别的销售来接待。受不了走了! 本田CR-V CRV外观真的有被惊喜到,不说种草,绝对心里打分和途观差不多了,而且空间很大,老婆当时也说这个车可以,外观她喜欢。试驾了荣放CRV,给我的感受是噪音都挺大,跟我十年雪佛兰有的比,深踩油门发动机声音都大,但是荣放明显感觉没啥动力。我心里已经偏向于CRV了,但是当时是9月底,CRV价格还挺硬,非要19.2分期黑色。无奈只能去谈荣放,给我的价格是17.2分期,后来因为价格我想再少2000,毕竟荣放有利息,算下来比CRV还贵,所以因为2000销售不乐意少,又没定下来。在10月底的时候,crv开始下降价格了,车圈有人发东莞18.6白色,我又去谈,最终18.5黑色定下来了,后来没两天荣放销售说可以答应我那个价格,可惜我已经定了CRV,当时价格还挺满意。 【提车明细】 全部落地18.5黑色三年分期落地,赠(膜、脚垫、行李架、行车记录仪、方向盘锁、灭火器、头枕、2次常规保养免工时费的) 注:送的除了行车记录仪勉强能将就,其他都不重要,脚垫那些小东西当天就扔了,建议准备买车的,不要赠品,直接谈价。 给以后想买车的车友提个醒,本人很不幸在东莞永奥集团旗下的永升东风本田购车的,作为消费者来说,看车选店无非就是价格和查一下这店的实力。永奥集团实力强不强?永升本田17年老店稳不稳?还不是一夜之间就没了,所以以后买车最好是一手交钱,一手交车,一切拖时间提车的都不答应(包括写合同提车时间都别答应),只认一个全款付完提车,首付交完提车,四儿子店说什么流程需要拖的,都不要答应,购置税自己手机税务交不要给四儿子店帮忙交。把风险降到最低,因为有了永奥集团的先例,别相信销售吹牛自己老板实力多厉害,他自己也可能被蒙在鼓里。 【新车初体验】 外观&内饰 新款本身就加长了,不管是前排还是后排,可能我们南方人没有北方人那么大个,我只有1.71坐后排甚至可以二郎腿。内饰塑料感还行,可能我没开过好车,我已经觉得OK了,对比荣放都差不多,比荣放内饰看起来高端一点点,音响音质也可以,不是发烧友足够了。 外观大气,越看越觉得好看,给10分。配置有点寒酸,没有常规实用的360全景,胎压显示,行车落锁,钥匙锁窗。这种实用的需要自己加装,有点后悔没加9000买睿型。想买车的朋友最好是一步到位买睿型,后期加装虽然只要2000左右,但是拆车心疼。特别吐槽一下,居然没有Carplay,当时没注意这个细节,还要自己买个盒子!差评差评差评! 驾驶体验 市区红绿灯起步的时候,油门踩柔和了感觉有点肉,稍微重一些又窜。中段加速动力响应很快,特别是50码往上,感觉贼有劲,急加速超车什么的没啥压力,高速目前最高跑过170,后段加速只要舍得给油,真的很强而且很稳不飘,之前雪佛兰跑到130都嗷嗷叫了,这车130感觉还没发力轻松的很,出行还是要注意安全别超速,L2驾驶辅助功能很好用,也简单易学,提车第一天高速就全程在用。 【续航/油耗】 传说中日系很省油,我觉得神话了。市区目前10个下不去。高速7个左右,有些朋友可能觉得已经够省了,但是我同事的星越L2.0T也差不多这个油耗。所以别再神话日系省油! 【改装清单】 360全景阿尔派夜世界2700,原厂前雷达1200(为了触发360) 改装心得 预算充足最好是高配一步到位,想加装的东西很多,算下来的钱直接买高配省心多了,后期加装拆车有点心疼,而且给我还掰断卡扣了。 【总结】 我不懂车,可以看下荣放和CRV讨论圈,本田圈里讨论的是价格问题,今天谁谁谁多少落地了!!!丰田讨论的是颗粒捕捉器堵和变速箱抖的问题,孰轻孰重自己掂量。我买车其实是看销量买,包括首选的荣放,阴差阳错买的CRV,其实我都看了销量才去决定的,图个省心应该是没有选错,以前日系保值,现在也没有了。提车才一两个月,车友群里有17多白色的,吐血!去年21买的车主哭晕在厕所!背刺老车主,所以建议想买车的朋友,不要迷信日系省油保值,省油和动力不可兼得,给只买合资的朋友建议,想配置高点后期省钱去试驾一下荣放,预算够想动力强打算过几年就换车去试驾途观L,又要动力又要空间还要省钱的六边形战士欢迎加入本田CRV。关键是买自己喜欢的最重要!!! 最后感谢圈主JIA的思薇推荐加精。