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    辉昂后备厢空间小值得买吗_辉昂怎么样

    ·辉昂

    什么是懂车分

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    4.02
    “优秀”
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    共181人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    34.00-65.90万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.02
    • -
    • 外观
    • 4.00
    • -
    • 内饰
    • 3.78
    • -
    • 配置
    • 4.04
    • -
    • 空间
    • 4.23
    • -
    • 舒适性
    • 4.14
    • -
    • 操控
    • 3.88
    • -
    • 动力
    • 4.06
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.10分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 奥迪A6L4.17外观4.54
    • ZEEKR 0014.12外观4.33
    • 凯迪拉克CT64.10外观4.66
    • 汉DM-i4.03外观4.44
    • 辉昂4.02空间4.23

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.10-
    • 奥迪A6L4.17外观4.54

    辉昂·全部评分

    点评车型: 2021款辉昂 380TSI 豪华版

    4.07优秀

    【最满意】最满意辉昂的一点是因为它是一款低调豪华的大众车,另外车尾所带有的字母尾标也不错,有种辉腾的既视感。此外,最满意的地方还有辉昂的内部空间,空间非常大而且舒服,隔音效果也很棒,且音响的各方面表现也都很不错。 【最不满意】最不满意的地方就是辉昂的后备厢,只能说大众把空间都做在乘坐空间上了,后备厢却显得非常的窄,平时出去玩基本上放不了什么东西。放两个大一点的行李箱之后就基本上放不了别的东西了,而且很容易顶到上面。再就是内饰太朴素了,总体给人感觉没什么科技感,也不豪华,这点真的是硬伤。 【空间】辉昂的乘坐空间还是很到位的,无论是前排驾驶座、副驾,还是后排座椅,它的空间都非常充足。后排甚至可以躺下睡觉都没有问题,而这也主要是得益于车子足够的长,所以空间这点让我很满意。 【动力】至于动力的话,辉昂的2.0T发动机可以爆发出224马力的最大功率。实际开起来之后,也是一给点油就冲出去了,涡轮增压也没有延迟的现象,加速超车的推背感很不错,而且高速动力储备挺强。此外,低速行驶的情况下,整台车的动力响应都非常平顺,拥堵条件下也不会有顿挫感,这点还是不得不佩服大众在双离合变速箱上面的造诣。 【操控】辉昂的方向盘很好打,一般人单手就能够操作。刹车系统的反应也很灵敏,而且每次踩刹车的时候车子会有缓冲,这点带给驾驶员的体感会不错。当然了,辉昂这个车的尺寸还是太长,所以转弯的时候得好好估计一下,避免刮到车。

    2021-09-30

    点评车型: 2021款辉昂 380TSI 旗舰版

    3.64良好

    1、辉昂给我最大的满意就是它大气的外观设计,从线条设计到前脸设计,再到矩阵的LED大灯设计,都非常吸引我的喜爱,特别是它那发光的车标,在野外开出去回头率很高。内饰配置非常多,真皮座椅拥有着通风、加热和按摩的功能,后排还有车载冰箱、办工桌板,营造出了豪华的感受。 2、发动机的型号是EA888,2.0T的排量拥有着224匹马力,百公里加速8.1秒,虽说这是官方数据,实际应该在8.6秒左右,马力方面足够,拥有着推背感。搭配着7速双离合的这个动力总成,虽然说在平顺性上面不是很好,但是对于动力来说也真的还不错,低速的时候确实存在顿挫的。 3、现在大众很多车型都已经是液晶的仪表盘了,但是辉昂还是采用机械仪表盘。最不满意的就是后备箱,大众把空间都设计在乘坐空间上面了,后备箱却显得比较窄,放置不了很多东西,平时出差旅行什么的,放两个大一点的行李箱就基本放不下其他东西了。 4、我遇到过天窗排水管堵塞,导致天窗漏水。用打气的打气枪,对准天窗内前面两个排水管的排水孔,用高压气流吹通排水管,切记用破布当一下,以免气流太强。把脏水溅到身上或者车内。切记起亚不能太强,否则会造成皮接头和排水管脱落,造成继续漏水。 5、辉昂保养使用全合成机油,这样会对发动机好,首次保养是在5000公里或者3个月的时候,小保养更换机油和机滤,保养的价格为1297元,保养的周期为5000公里。大保养就是在每20000公里的时候,在小保养的基础上更换空气滤、空调滤和火花塞,保养价格为3153元。每60000公里的时候还要更换变速箱油和刹车助力油。 6、我感觉性价比很高,许多人说,懂奥迪A6L的人都会选择辉昂,这个说法一点也不错,用更少的价格去享受奥迪的配置,并且外观等方面都很低调,特别适合从政人士驾驶。

    2021-04-14

    高贵小红花ci各位大咖,我车该大保了,是在4s店性价比高?还是某虎?或是路边店?纠结

    前往

    同级车热门评分

    4.30分“优秀”
    凯迪拉克CT6 2023款 28T 豪华型凯迪拉克CT6 2023款 28T 豪华型

    【购车经历】 因为平时业务需要会经常跑高速,手头的帕萨特开了几年,越来越觉得跑高速底盘不够稳,也因商务应酬方面的需求,有了换车打算。去看过BBA的几款车,结合自己的预算和车型的对比,最终还是选择了我认为最具性价比的CT6。 【驾驶感受】 整体来说这款车的空间还是不错的,前排大屏是最亮眼的地方,朋友坐车就会问,这种大屏幕还很少见呢,设计得蛮好看的,有时候也会给他们演示一下放电视,9K的高清度的确很赞呀,提车这段时间以来坐过后排的家人朋友都说空间蛮大,座椅比较舒适,我们家5口人坐满完全不会觉得拥挤,除了后面中间的凸起有点碍事,其他还是足够的。后备箱的容量也还可以,我们搞广告公司的,偶尔也会放些物料,挺深能装。 【舒适性】 座椅蛮软和,跑高速不会觉得屁股膈应,我喜欢把腰脱撑到最大,开起来整个人轻松很多,门上面的调节比座椅上方便很多。这款后驱的底盘是真稳,车虽然大,真的好开,隔音效果也不错,跟上一辆车比起来,真的区别很大,打开音响几乎听不到胎噪。空调的制冷效果没得说,我一男的有时候都觉得冷,不知道你们有没有这个感觉啊? 【最满意】 因为是这个4s的第一个提CT6的客户,所以他们给我准备了比较隆重的交车仪式,还送了很多适用的小礼物,而且在朋友客户面前,每次说到第一个提车都很自豪。 【最不满意】 之前看过老款的CT6,后排还有遮阳帘,新款竟然取消了,是我出不起这个钱嘛。

    3.64分“良好”
    ZEEKR 001 2024款 WE版 100kWh 后驱ZEEKR 001 2024款 WE版 100kWh 后驱

    一直准备买阿维塔12,设计太帅,就是内饰简陋门板塑料,开门方式脑残,扶手后面居然留个洞。实在下不了手。对比看就001还能比一比,如果新款价格差不多就直接订12了。结果001新款直接26.9,这差价3万了。内饰我和老婆又都超满意,3月3号试驾完就下单了,18号车到成都,22号提车,基本没检查啥直接开走。 续航:提车显示剩余733公里续航,已行驶6公里。开到今天27号,上牌贴膜上下班基本全市区,表显已行驶390公里,还剩余170公里;也就是说续航掉了733-170=563公里,但实际只跑了390。6.9折,在成都现在14-22℃气温下这个续航着实有点拉胯。 智驾:有点拉胯!在高架和城市环线高速分别短时间试了Lcc,车道内没问题,打灯后会自动变道,总共试了4次,2次成功,1次从中间道往左道变道在左道前后都没车情况下刚过线突然自己拉回来。1次从左往右变道,右道后方约20米有车跟上,可以变的时候没变,后车已经跟上来到车尾位置突然打方向盘变道,还好使劲拽回来了,不然就撞上了! 纯智驾要求先学习视频,还没时间所以没试。 驾控:买的第4辆车,第一辆电车,操控和底盘质感的确很好。 外观:老婆觉得很好看,我觉得还行,最钟意还是阿维塔12,如果12能配001的内饰就无敌了。 做工:打眼看有高级感。细节还是有瑕疵,比如门板和中控台的饰条没对齐,前车窗音响喇叭位置塑料塌陷等,副驾门板偶有异响。

    4.57分“优秀”
    汉DM-i 2023款 DM-i 冠军版 121KM尊享型汉DM-i 2023款 DM-i 冠军版 121KM尊享型

    6月7日提车,目前跑了1930公里,1600公里是在高速上,EV大概是350公里左右,其他都是混动模式,以前开是是现代朗动,大家有问题,可以在下面留言,有问必答,买这个车目前很满意,不后悔 【最满意】 1.外观和内饰帅很豪华,内饰很奔驰,建议上黑色或者白色,最耐看,冰川蓝真的不耐看 2.动力我觉得完全够用,基本红绿灯都是第一,再快的话,坐车的会有不适感,油门的响应速度非常快,没有丝毫延迟,加速非常平顺,这感觉是油车给不了的,驾驶超控感也挺满意的。 【最不满意】 1.DMI确实不擅长高速形式。最后一张照片,跑的有点快,看油耗你就知道,正常高速上行驶,在不亏电的情况下不超过120的速度,应该油耗6个以内左右,有一段跑的比较慢,油耗确实降下来了。 2.还有就是这车又长又宽,让开习惯4.5米的现代朗动的我是真不习惯。每次停车都要回几把,停车狭窄的地方我不敢进去。 3.360影像在下雨天摄像头可能会被水滴遮挡。 4.后备厢有点小,深度可以,高度不够。 5.转弯半径大,单向2个车道掉头一把过去有点困难。 6.没有HUD,21.98万的车,没有HUD,要知道比亚迪你是国产车,别得了日系病 【购车经历】 本来是只看不买的,结果试驾后,内心开始蠢蠢欲动,从今年2月开始看车,一路看,轿车看过: 汉DM、S40、迈腾、帕萨特、君威、雅阁、凯美瑞、天籁、英仕派、领克03,红旗H5。SUV看过:星越L、宋plus dmi、二狗和大狗、途观唐DM、探岳、领克01、星途摇光。 轿车最喜欢汉DM,雅阁,SUV最喜欢宋plus dmi、星途摇光、狗、星越L,二狗的内饰和外观真挺喜欢的。 为啥最后没选油车,因为现在本身自己就开的油车诺基亚又换个塞班,心里总不是滋味,担心加入了国军后,发现已经1949年了 如果换个油车的话,2.3年肯定还想换,到时候媳妇肯定不同意换了。 看的越多选择越难,本来想再等等,结果汉一路优惠先是1万,后来2万,再后来冠军版来了,加配不加价,直接就冲了,5月20日订车,6月2下午就接到4S店的电话,车到店了让去办手续,直奔4S办手续,因为做了免息贷款,无抵押,手续比较麻烦,要等放贷,6月7日下班后去提车。 【驾驶感受】 非常爽,比之前的车不知道好多少倍,高速上超车也无压力,一脚油门,速度就上去了。100以内隔音效果也很好,高速上有些路面胎噪很严重,有些还好,风噪100以上就比较明显了。隔音反正比之前的现代朗动好很多,按喇叭,里面听的声音挺小的。 以前听别人说开比亚迪像开船,我不是很理解,上了上海外环高速,我理解了,确实像开船,确实有点晃,底盘我觉得还算比较满意,乱路比较软,挺舒服的,整体底盘稳重感比凯美瑞要高级一些,但是调教感觉没有凯美瑞好,各有优势吧。 还有就是高速上,比亚迪的智能领航,还算比较好用。 【乘坐体验】 沙发很宽,后排空间很大,底盘很软,后排隐私玻璃比较隔热,空调效果也很好,座椅加热很好用,座椅通风效果感觉一般,都是有肯定比没有好,主驾腰部调教很好用,特别是对腰间盘突出的人,座椅记忆也很好用,可设定自己的习惯的位置 【保养】 还没有保养,送了6次保养,还没用上 【油耗】 纯电没注意,15个左右吧,HEV模式在城市里面5个多吧,高速上限速以内6个左右,速度快的话油耗无上限,这车2顿重,这个油耗比我之前朗动还低。 【续航】 纯电100公里左右,加满一箱油大概350左右,HEV能跑800左右,高速上EV掉电很快,我现在理解别人说的纯电车在高速上就200多公里,如果有长途300公里以上,建议还是买混动或者油车,纯电只适合城市用。高速上淡季白天,有服务区充电桩都不够用,想象一下节假日,每个服务区也就5个充电桩左右,还有部分是坏的。 还有就是能上200km版本就上200公里版本,就差2万,我是媳妇不同意,不然我铁定买200公里版本的 【提车价格】 车价格21.98+保险6160+免息服务费1000(免息贷款5.28万36期无抵押,贷款金额越高,期数越低,最高好像14万多),还有置换补贴4000,车我没在4S店卖,店里只给4.4万,我在外面卖了4.95万,置换补贴店里配合办理中,上牌是我自己办的,送6次保养+电池护板+脚垫+后备厢垫,其他的乱七八糟不值钱的小礼品,送的有龙膜,我嫌差没要,自己买