懂车帝紧密合作商家，优质服务保障

0-100km/h加速时间

400米加速时间：

加速时间

2.0T高功率发动机推动这样一台中大型车，能跑进7秒多，算是比较出色的水准，达到同级别平均水平。

加速实测结果

实测油耗

能耗

以辉昂的体型来看，在35km/h的平均车速下取得这样的油耗表现，完全能够接受。

能耗实测结果

100-0km/h制动距离

制动

辉昂37.5米的制动成绩，值得给出良好的评价，但和同级别车型比没有优势。

制动实测结果

麋鹿测试入桩速度

麋鹿

方向无虚位，转向力度较轻，底盘的操控极限很高，电子稳定系统的介入时机较晚，效果一般，最终取得了同级中等偏上的成绩。

麋鹿实测结果

前排头部空间

乘坐空间整体表现尚可，后排腿部空间具有明显优势。行李厢内部高度稍弱，但横向与纵向空间表现不俗，装载便利性一般。

空间实测结果

作为上汽大众推出的旗舰级轿车，虽然销量没有得到市场的认可，但辉昂确实延续了奥迪A6L的高品质，加速、制动、油耗、赛道圈速等均表现不错。

实测结果解读

基础性能

赛道圈速

2021款-2.0T / 224马力

亮点配置:

加6.7万升级为下一款(增加33项配置)

380TSI 豪华版

增加配置(6.7万):

加3.9万升级为下一款(增加9项配置)

380TSI 尊贵版

增加配置(3.9万):

380TSI 旗舰版

辉昂

脸脸加油鸭378

18寸低配轮毂 想升级19寸(高配自带) 有什么影响嘛 求解

用户1831176666897

朋友介绍21款辉昂豪华优惠12个，异地提车，车是22年的车，必须全款在4s店提车，是否可以？各位准车友分析[祈祷][祈祷][祈祷]
刚在上海的朋友给我问了优惠10个送保险，坐等准确消息，这个价格仅供大家参考，没有其他意思，等我正式提车再与大家分享
📒等车日记

及時行樂19931221

22.5裸车提辉昂豪华可以吗

问一下大哥们，你们电吸门夹到手疼不疼，青一块紫一块还是小骨折[捂脸]

随风Q8

原车千斤顶找不到了，请问大家原车千斤顶具体型号是什么，方便的话发张原车千斤顶名牌，谢谢！

HarmonyOS30HUAWEI

新旧两款字母标大家觉得哪种好看啊？新款的好像在一起

会飞的鱼48541

手车主手上21辉昂（尊贵和旗舰都可以）价格看车况

研究研究413

收21辉昂尊贵

#用车心得

时间过得好快，我的辉昂已经开了近六年了，在这几年里我的使用感受和大家分享一下。 首先介绍一下我的车，我是2017年8月30日定的车，定的是2018款辉昂480旗舰版，在订车时我也算是做了些功课的，所以在和4s店销售沟通时非常流畅，销售觉得我对这车的了解比他还多，所以只见了二次面就把车定下来，定的时候还升级了原厂19寸轮毂轮胎的选装包，这车5米多长，轮毂如果不够大气的话，气场就少了一半。订车后，就是日盼月盼，直到9月26日，销售通知我车子到了，但是要到节后才能提车，于是熬过了国庆节去4s提车了。看到车后迫不及待打开机舱，那V6的发动机赫然在目，心里那个高兴啊。  好了下面谈谈这车的使用感受，首先要说的是动力和车子的性能，经常听到论坛里有哥们说2.0t的够用，没有必要选3.0t的，四驱的城市道路用不着。我觉得这些哥们说的对，但是也不对。为什么说对呢？车嘛能开起来就好，2.0t能开，3.0t的也能开，当然够用啦。说不对呢，我认为人生多多少少总得有点追求，3.0t的你起步到加速，撇开加速度不说，线性加速的平顺性根本就不是四缸涡轮增压能比的，驾驶的品质和感受也是不一样的。另外对于四驱的最强烈的感受就是城市道路在过急转弯时不推头，操控的自信心足。另外在高速过积水塘时，你能很清晰的感受到一侧车轮转速的调整，不会甩尾，车身不会漂移。另外因为车子配置了空气悬挂，对于驾驶模式的调整多多少少也是有感受的，别的不说如果我底盘调整为舒适模式的话，我太太和女儿就会晕车。 对于这车的内饰和配置，很多人都说大众的内饰古板不好看，我在选车时奔驰E300L和宝马530也曾经是我的选项，说实在的E300L的内饰视觉冲击力确实很强，非常炫目，但是他选的内饰材质却是最差的，一开门那股浓浓的味道铺面而来，做进去仔细看那些配饰，塑料感满满，宝马比他好以下。但是我这辆旗舰版辉昂就不同，内饰看上去很古板，但是你仔细看看他选用的材质，都是真材实料，做工非常厚实细腻。有兴趣的朋友可以仔细去鉴赏一下。关于这车的舒适配置我觉得还是很丰富的，丹拿音响的音质特别棒，很多人一坐上我的车，第一反应就是音响效果特别好。还用过他的自动泊车功能，感觉比我自己都停得棒。  在这几年使用过程中，除了正常保养，升级过一次车窗程序，玻璃窗有时升不上去的毛病，升级程序以后，问题彻底解决。另外还曾在高速上被追尾一次，还有一次是车速快过窨井盖上了轮毂轮胎，出现过变速箱法兰渗油，打胶后问题解决。

冰川兽魔

六缸辉昂的近六年的使用体验

颜色：天鹅绒棕 公里数:8w 坐标:湖南 说明：由于本人打算换购新能源特出售此车，车况良好，自开自用比较爱惜，三大件无损坏维修更换，所有保养均在当地4s店（可查保养记录）

Ace2975

出售辉昂18款两驱商务改款

各位大佬，有没有辉昂全国的车友群啊？ 拉我一个～

惨绿少年77

外观方面:
横评竖直的硬朗线条真的非常端庄大气，比起现在烂大街的大嘴眯眯眼且拟人化的前脸造型，我更喜欢这种纯粹的风格。不过美中不足的是中期改款的中高配车型搞成了刀锋轮毂，倒不是说刀锋轮毂不好看，只是太常见了，没有了自己的风格，提车后立马换成了老款480V6的初代轮毂，顺眼多了。还有改款后的尾灯也失去了原来的整体美感，也给换成原来的了。

内饰方面:
真皮座椅的质感真的不错，各个地方用料都挺厚道，中控台的设计中规中矩，档把下面那个皮套应该再优化下，中控主机显示质感不错，但是内置的地图导航比较垃圾，无线充电凹槽是个鸡肋。

配置方面:
同级别，同价位，甚至百万以下，配置表我都对比过了，有比它再高的吗？不过说几点改进建议，前排座椅的机械按摩不如后排座椅的气囊按摩丰富舒适，前面座椅的填充物柔软度不如后排，前排座椅的手动腿托不如后排的电动腿托操作方面，好像这车设计了专门给后排享受的。。。另外，后排冰箱的装逼价值大于实用价值，空气悬挂的可玩性不高，就只是高低软硬调节，并没有一个类似的状态展示的界面让人能直观的感受空气悬挂的工作状态，那样的话会有更好的心理体验

空间方面:
其他还好，就是后排腿部空间不是很充裕，不如迈腾。可能是前面座椅比较厚，后排座椅有角度调节的原因吧，不过因为有角度调节加上腿托调节，坐姿和大腿支撑性完全没问题，比迈腾和A6那种凹进去的笔直的坐姿自然舒适的多。

动力方面:
我以前开的是380的迈腾，现在发动机马力基本不变的情况下，车子重了300公斤，加速感受自然没迈腾这么暴躁了，没法再秒天秒地了。。。但是这个发动机的运转品质远优于迈腾的380，首先高速120码高速巡航时转速只有1800，而以前迈腾要到2300以上，其次低扭比较大，直观的感受就是起步稍微深踩一点油门，就可以有一个线性的加速度从容不迫的加速出去。另外高转速时，不会像迈腾那样发动机嘶吼，而是那种噜噜噜的浑厚声，比较有质感。虽然都是EA888，但高级感就是不一样。

底盘方面:
得益于空气悬挂的加持，舒适度确实有所提升，但没条件在同一段路面，用其他车来做同样的对比，所以这方面没法说太多感受。

NVH方面:
隔音不错，但并没有给我太多惊喜，在城区开的时候，确实很静谧，但是到了高速，经过一些粗糙路面的时候，噪音还是比较大，用手机大概测了下，120码巡航，噪音平均61.5分贝。也没体验过那些百万级别豪车的NVH是啥水平。

可靠性方面:
目前还没发现什么问题。

用车车本方面:
开了7000公里了，平均油耗7.9，到底还是车比较重，平时感觉没开多少路一格油就没了，从感受上来说油耗比较高。

总结:
选什么样的车一定程度上就代表了什么样的性格。辉昂虽然有不足的地方，但丝毫掩盖不了他的光芒。在我看来，它没有奥迪那样的科技动感，也没有宝马的激情澎湃，更没有奔驰的雍容华贵，它更像是一个满腹才华的谦谦君子，面对人生的起起伏伏，从容不迫，坚韧不拔！

隐锋芒，自辉昂！

高大大ok

旗舰轿车绝唱？带你体验大众辉昂！#辉昂 #大众 #抖音汽车

小杨爱说车z

沉浸式体验大众辉昂

在职汽车行业7年 只做正规过户车辆
没啥优点 就是靠谱
收购 置换 评估 寄卖

飞豪名车汇

沉浸式体验上汽大众新辉昂，视频左下角了解新车落地价及用车成本

了解最新汽车落地价及用车成本参考
关注我带你看最新资讯喜欢什么车记得留言
谢谢关注 么么哒❤️

汽车观察鱿鱼

第一视角，沉浸式体验全新大众新辉昂！

这台大众真的高级——体验大众辉昂

咖加车评

A6L同平台打造，大众辉昂有何亮点？

汽车内容原创社群MCN平台，构建原生内容传播全体系。

汽湃

大众轿车的旗舰，新辉昂是否继承了辉腾的精髓，比A6L更值得买？

关于车，我们视野广阔、视角独特、观点直接，但不矫情！

枫行视界

第一视角沉浸式试驾-上汽大众 辉昂380TSI 尊贵版

🏎和你一样爱车的男孩🏋🏻
第一人称视角带你试驾体验各种车型！欢迎交流！

爱车的井试车

探店大众辉昂，能否继承辉腾的衣钵？

不到30万就能买的大众旗舰轿车，大众辉昂有哪些亮点？

中国新主流媒体汽车联盟核心成员发起。传递车界新知，新科技。

汽车葫芦圈

实拍大众辉昂（3）

智驾车圈

实拍大众辉昂（1）

搭载2.0T+7DCT，NEDC综合油耗7.1L的辉昂是否值得推荐

张姐爱汽车

车长超5米，标配2.0T动力，中高配还带空气悬架，降价却不火！

分享汽车知识，传达汽车信息。扩展汽车兴趣，领悟生活态度！

博览名车

全系380TSI动力，前后多连杆悬挂，降幅5万，辉昂行情够香吗？

鸿眉姐说了就算

优惠4万，月供6333元，首付30%买2.0T+224马力的大众辉昂怎么样？

评说热门车型，解读汽车干货
扎根行业多年，用冷静、专业的视角带给你对汽车不一样的认知

大头说干货

合资好车，大众辉昂现在是否值得入手？

新能源视线

被严重低估的C级车，降价5万，入门224马力，辉昂为何卖不动？

一直奔跑在路上24

2021款大众辉昂380TSI尊贵版最落地价格来了，你觉得比A6香吗？

星空夏树，带你欣赏大千世界。

90后的五四青年

解读辉昂，降幅近8万，入门224马力，档次不输奥迪A6L，却不火

带来专业的汽车解读，独到的汽车资讯

车解读

40万的售价，100万的体验？上汽大众新辉昂——低调的奢华

爱车买车怕被忽悠？就绑定爱买车！最专业汽车移动导购新平台。

爱买车

上市就有大优惠，新款大众辉昂了解一下

最快、最新、最主观、最真实的评测与分享汽车知识和新车资讯。

极速勢駕

舒适、动力和体面都可以有，试驾上汽大众2021款辉昂

汽车自媒体，优质汽车领域创作者

炫车俞昆

炫景摄影师 优质汽车领域创作者

#2020广州车展#低调之选，全新辉昂正式上市

一号汽车网，致力于打造年轻人的汽车圈子

一号汽车

2020广州车展丨沉稳轻奢 大众新款辉昂上市 售34万元起

有车CLUB

售34.00万元起 大众系高级轿车 2021款大众辉昂上市

把自己喜欢的车进行标准规范化后，再进行收藏。

华系卉

大众全球首款配发光LOGO车型，新辉昂亮相广州车展

资深汽车产品经理，帮你找到值得买的车！

智选车

直击广州车展⑧|上汽大众ID.4 X开放预订，新辉昂34万起

新京报

#2020广州车展#中大型轿车新辉昂广州车展熠熠生辉

聊车市、解车势、拍车事，畅享汽车生活

人民车市

新款辉昂正式上市 采用发光LOGO

车迷之家是一家国内独创全媒体单位

辉昂

尺寸（长/宽/高/轴距-mm)

动力(2.0T)

2.0T

油耗(6.8L / 7.1L)

操控

前置前驱

安全配置

辉昂·精选资讯

实拍大众辉昂（3）

实拍大众辉昂（1）

《用车小助手》：辉昂自动大灯在锁车时也亮怎么解决？

辉昂电瓶没电搭电启动不起来，搭电宝也不行怎么解决？

《用车小助手》：辉昂烧机油是怎么回事？

《用车小助手》：辉昂挂倒挡行驶时车身抖动怎么办？

《用车小助手》：辉昂凉车启动发动机抖动怎么办？

《用车小助手》辉昂发动机故障灯亮怎么办？

《用车小助手》：辉昂变速器漏油怎么办？

《用车小助手》：辉昂全车多处短路导致功能失效怎么办？

辉昂·车型列表

同级车排行

奥迪A6L

汉DM

ZEEKR 001

凯迪拉克CT6

辉昂