冒险家静谧性强值得买吗_冒险家怎么样

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊享版

4.86分“优秀”

外观:大气耐看，不然不喜欢也不买啊，怎么看怎么喜欢，颜色选了蓝色，店里灯光下颜色更深一点蓝，阳光下略微淡了点，稍微有点后悔，这个车还是深色更大气。 内饰观点同外观(但是中控啊，bcd柱啊，这些的钢琴面板，真心容易落灰，留划痕) 配置:怎么说呢，以前开的普桑，然后次低配的君威，所以很多配置还没体验过。反正就我个人而言，觉得冒险家的配置绰绰有余了。甚至让我觉得有点过剩了。尤其音乐，加上很棒的静谧性。上车必打开。方向盘加热和座椅加热，冬天喜欢开窗抽烟的我，也觉得很棒的配置。 空间:同级别甚至个别高一个级别的，我试过感觉都冒险家是综合性最好的。后备箱略微和以前新君威比感觉净深小了点。 操控:嗯，对比我同事的gla是好很多，但是毕竟17年的gla不好说。但是suv的操控感和轿车比差远了。而且动力有点过剩，深踩会有点冲。 动力:我觉得很棒，有点略微过剩的感觉。 舒适性:没得说了，就是为了舒适性才买了这个车，试驾了Q3,X1，昂科威plus，也听了网上的话，试了锐际。底盘调教的感觉，静谧性差远了。Q3空间太小，X1还不错，后排小板凳和强X我1.9w的装修包，那会儿以芯片为由，价格谈的也不是很好，算下来性价比太低。昂科威plus我觉得都不错，配置略低，但是更大更便宜。最后因为胎噪特别大(新君威也是胎噪特别大)。最后被我老婆pass了。最终提了冒险家，不后悔，目前没出磨合期，2000公里120码高速还没跑，已经从13个油跑到10.5个了。希望出了首保以后，可以像那些群里大佬，开进10个以内。 没专门拍照，就在店里提车前拍给家人，和生活中的随拍，各位将就看一下吧???

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊享版

4分“优秀”

【购车经历】 结婚了准备换一辆新座驾，去试驾了昂科威S 福特领裕 凯迪拉克xt4 星越 最终让我比较满意的是福特领裕 空间大 价格合适 配置给的也足 最纠结的就是三大件的稳定性 特别是大家一直诟病的变速箱 后来又想到了林肯 抓紧时间又来试驾 感觉各方面都不错 而且是款有调性的车 喜欢冒险家的风格 就直接定下来 【驾驶感受】 初段加速确实有点小顿挫 低转速段不是很顺 但问题不大 中后端加速确实不错 动力储备很足 120迈以后动力还是随踩随有 甚至还有推背感 245匹马力确实同级别数一数二了 【空间表现】 整体表现不错 后排空间也比较大 家人乘坐舒适度评价比较高 【最满意】 1.动力储备很足 可以很沉稳的驾驶 也能撒撒野 带给你一定的驾驶乐趣 2.外观比较大气 车身看上去有中级SUV的感觉 车比较宽所看上去比较大 3.静谧性必须给好评，100迈以下几乎听不到什么噪音，特别来点音乐，与世隔绝。 4.舒适进出很方便，迎宾系统和交响乐提示音给了仪式感。 5.方向盘手感不错，随速度提升逐渐增加转向重量，操控起来比较舒服。 6.入冬了 座椅加热 方向盘加热简直是北方车主的福音 每天出门前远程启动好车子 上车不遭罪 【最不满意】 1.座椅总感觉怪怪的，找到一个完全舒适的姿势很难，应该是腰托部分比较突出，不过调整后也可以接受。 2.中低速段的小小顿挫。 3.氛围灯确实撑不起氛围。 4.原车音响中高频偏弱，听感不突出，人声较弱，但也比大多数原厂音响好不少。推荐听hip-hop或者动次打次会好一些。 没有十全十美的人，也没有十全十美的车。 出色的动力，大气的外观，有调性的设计，这一切对于我就足够了。总之是不后悔的选择。

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊享版

4.14分“优秀”

【车辆情况】 冒险家 2022款2.0T两驱尊享版，2021年12月23日提车，车当时真是大新车呀，出厂时间才有几天的时间，到店后连PDI检测还没做呢，要不提车时间还能提前。小黑帽到家截止到现在已经一年四个多月了，由于全车贴了隐身车衣，所以暂时还没有划痕，有一些微小的划痕都被车衣阻挡了。 本人一直都是在家办公（媳妇不会开车），所以避开了北京的早晚高峰，也才9千多公里不到一万，油耗暂时为9个左右，本人可以接受这个油耗。 【驾驶感受】 操控动力:冒险家245匹马力+8AT+390牛米的组合已经吊打同级别的大多数对手（真是很讨厌很多车企把动力弄成高中低档次不同的档次），作为家用来说绝对够用了。我家用车的主要用途当然是日常接送孩子和节假日的游玩了，作为喜欢激情驾驶的我来说充满了驾驶欲望，尤其是高速路上的驾驶尤其舒服（只要你敢踩油门，动力就源源不断的给你输出，超车不在话下，但是还是要安全驾驶！！！） 底盘感受：我的上一辆车是日产的逍客，两车底盘的对比那真是完全不相同，只有开过不同车才能真正的对比出来不同的感受，弯道中的驾驶完全能感受一辆车的底盘是否稳定，尤其是刚开始开的时候特别明细，现在已经习惯了。 制动感受：小黑帽的制动能力真的有点对不起这个品牌了，轮胎尺寸有点窄，前置的单活塞卡钳以及较小的刹车盘，导致车子的制动效果非常不好。导致了前期踩刹车没感觉，后期又有点过了，不过现在我已经有点习惯了。 隔音感受：小黑帽在静止（路上等红灯等情况下）和低速的隔音真是很不错，太喜欢在车里听着音乐驾驶的感觉了，双层夹胶玻璃的隔音效果还是挺不错的。 辅助驾驶：由于我选的是二享，所以辅助驾驶是没有的，我只是觉得对我来说没有用所以才没选二雅，到现在也没后悔我的选择，毕竟十几年的驾龄了。 转向手感：小黑帽的转向还算不错，不是很轻，但是很有手感，单手操作没有问题。而且指向性还是很不错。 【空间表现】 小黑帽的空间对于我和我家里人来说还是够用了，横向的宽度比起中型SUV来说没差多少吧，后排的空间虽然压缩了后备箱的空间，但是我觉得车就是为人来服务的，后备箱的利用率相对来说还是低的，我觉得设计没有问题（因人而异吧）。后排腿部空间很不错，我家后排做三个人不会很挤。 后备箱的空间由于内部空间的压缩，导致后备箱的储物能力下降，对于远途的车友来说不是很友好，但是近途的游玩来说还是够用了。 【油耗】 油耗这个东西还得是因人而异的，我说一说我的驾驶日常，我平时要不就是短途，要不就是游玩的路上，所以早晚高峰我一般是不走的，但是北京的交通哪儿哪儿都是堵的，就算是附近的高速也不可能让你痛快的跑起来，所以我对于现在的油耗还是挺满意，9L的油耗-----仅代表我个人开车习惯的数据，仅供参考。 【优缺点】 ---优点肯定--- 1、动力加速超车很是满意； 2、隔音效果真棒； 3、后排腿部空间满意； 4、整车性价比满意（全系统一动力，方向盘加热，座椅加热等）； 5、可以吃粗粮加92#汽油（虽然我一直都是加95#）； 6、内饰大屏幕我挺喜欢，导航也方便（看到很多车友购买车内手机支架，说百度地图不好用，我没有这种感觉，一年多了导航都是用的百度，手机里面是高德，去远地方会先用手机查看一下）。 ---缺点吐槽--- 1、低速顿挫明显（三挡到四挡之间的切换，福特用的通用的9at变速箱改的8at，所以林肯的8at是缺少第四档位的）； 2、林肯车系本身电瓶容量偏小，电气系统较多，几天不开就会导致手机APP处于深度睡眠状态； 3、内饰的做工还是不够精细； 4、座椅在转弯时会有异响； 5、安全带上方出口调节塑料感太强，上下滑动盖颠簸有异响； ---其他方面--- 1、建议林肯把自动启停设置成物理按键； 2、更换宽胎和前置刹车卡钳，现在这套配不上二线豪华； 3、中控操作界面与扶手箱处钢琴烤漆太容易积灰了； 请圈主 木又木又2020 大人推荐加精

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊享版

4.9分“优秀”

梦圆冒险家（二享冰咖棕） 【选车经历】（预算20左右） 刚开始看丰田威兰达，屁股不太喜欢，后面懂车帝上看crv、楼兰、途观L、xt4等，对比多次，选定冒险家和xt4，然后就是4s店试驾。林肯态度超级好，凯迪拉克冷淡淘汰。 【砍价过程】 第一次去4S店初步试驾很满意，报价优惠2.0，送一堆不值钱的玩意。后面手机多次联系，及面谈最后落地25.1（二享），正好赶上购置税减半，政府补贴。送胶垫、膜、水杯、背包、车模、雨伞等。 【空间表现】 本人身高175，体重160，驾驶室前排空间充足，后排腿部空间两拳，头部三指，后排坐三个成年人刚刚好，横向空间一般；后备箱空间略小，能接受。后排放倒，买张气垫床可以在车里面睡觉，这也是买SUV的想法之一。想象：一场说走就走的旅行，超大天窗打开，两个人躺在车上看满天的星光…… 【驾驶感受】 一、 优点 1. 动力强劲。以前的车H61.5T，超车、上坡（广西地区弯多、坡陡）总有种提不上劲的感觉，没有驾驶快感而言。冒险家动力强劲，油门我都是轻踩，没敢地板油，怕窜太厉害。 2. 舒适性好。底盘扎实、调校舒适，路过小的坑洼减速带没压力，能过滤掉大部分震感。内饰做工非常精细，12.8寸大屏幕，操控非常舒服。座椅通风、方向盘加热、腰托，均非常满意！ 3. 静谧性。四门全系双层隔音玻璃，关上玻璃，打开音乐仿佛到了另外一个世界。 4. 方向盘转向手感好。方向盘很轻、高速会变重一点（不知道是不是感觉问题），转向回正感受很好，平稳舒服。 5. 停车熄火锁车，还有车灯，照亮回家的路，感觉这个很赞！ 二、 缺点 刹车系统不够线性。轻踩刹车时，第一下有种窜出去的感觉，再加力能制动，这个也有驾驶习惯的问题，两天就适应了。 网传低速顿挫没感觉得到，异响也暂时未遇到，减震漏油还未发现。 三、 油耗 目前行驶1300公里，油耗8.1升/100公里，三线城市，上下班不堵车速度40公里/小时左右，还是比较满意。纯高速油耗开到6.4升/100公里（定速巡航110）。

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.3分“优秀”

选车经过: 原来家里的车是现代的ix35，兢兢业业陪我十年，置换新车还真有点舍不得。但是考虑韩系车目前的状况，加上老车也快进入问题集中爆发期了，决心换车。从7月起冒着酷暑连续几个周末看车试驾，先后试驾了2022款传祺GS8，星越L，长城拿铁dht，丰田凯美瑞，亚洲龙双擎，别克昂科威plus，凯迪拉克ct5,xt4，奔驰glb，预算也逐步升高。以上每个车都有各自的优缺点，我个人非常中意昂科威Plus的艾维亚版本，无奈地库车位逼仄，右侧后面都是墙垛，左侧还有别的车，GS8和昂科威Plus实在停不下，只好放弃。本来没有考虑林肯的车，但是试驾了以后，家里财政部长一眼就看上了小冒，一个劲儿夸这个车舒服安静，最后到店一个小时就付了订金。最后27.5左右落地，中规中矩吧，用得开心最重要。 对林肯冒险家优缺点的看法： 1.外观时尚帅气，内饰豪华舒适，特别是静谧性远超同级别车型。 2.动力十足，但低速顿挫比较严重，希望首保后能改善。启停功能和自动驻车功能调节没有实体键，略有不便。 3.中控大屏和档位按键区妥妥的指纹灰尘收集器，但4s死活不帮忙贴自己买的膜（贴不好会严重降低档次感），只能自己再想办法了。 4.后座坐垫稍短，好在能够调整靠背角度，赞。后备箱偏小，特别是放遮物板后空间更小，拉大件物品只能放倒第二排靠背。 5.小冒二雅配置功能比较丰富，说明书厚厚一大本，全面掌握需要花点时间精力。好在有车友们分享经验，顺利达成事半功倍。另外，目前行驶公里数太少，车友们反映的各种小毛病还未出现（最好不要出现😁）。 小结: 林肯冒险家确实是好车，不会烂大街，也不会过于小众导致维保困难，值得拥有。但车友热议林肯之道霸王条款，朝令夕改，也确实令人疑虑。 最后，请木又木又圈主推荐加精。🙏

点评车型: 2021款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.14分“优秀”

外观不错，配置没得说，同级别最高，这也是我选择冒险家的主要原因，动力和操控性方面也不错。隔音效果明显不错，滤震和风噪没觉得好，座椅方向盘加热、座椅通风、新风系统、变道雷达预警、车距预警、巡航系统……真的不错。 2.7提的车，390多公里，油耗9.6，基本都是市区开车，这样的油耗还可以接受。 我说下不好的地方： 1、异响：现在开了300多公里，显示屏有震动异响，手按着就没了，看网上评论，估计以后其他地方还有，不过4S店说给解决。 2、空间：后排座椅太短，后备箱小了点。 3、后排座椅：非常不舒服，春节带老人出门，中间座位简直没法坐人，安全带锁扣特别硌屁股。孩子安全座椅装上后，后排只能再坐一个人，但家里的轿车（别克凯越）可以坐三个人，座椅宽度，明显比轿车短不少。 4、异味：销售说这车没味道，是瞎扯，味道有，但不是特别大，主要原因是新风系统消除了，但皮子味道确实不大。不知道车机显示的空气质量，是否包括甲醛。 5、中控：钢琴漆，落点灰特别明显，都是指纹，这个不太好，按钮有松动，手指轻触，有晃动，感觉做工粗糙。 其他不足：顿挫有，不刻意体验，几乎感觉不到；刹车不灵敏；倒车后视镜不下翻，现在还不习惯看倒车影像；不能连接手机，特别遗憾；屏幕太大，感觉有点像十几年前火车上拿个大屏幕播放大音量歌曲的山寨机；塑料感太强，座椅真皮少，半包，后面尽是塑料，后排空调出风口，更是显得低档。 再给我一次选择，还会是冒险家，因为性价比很高。

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊享版

4.6分“优秀”

【个人情况】 北漂十年，摇了八年北京车牌，还是没有摇上，所以一直没有买车。有了孩子以后，家里没有车出行很不方便。最终和媳妇儿决定还是先把车买了，上个外地牌照。 【选车对比过程】 人生第一辆车，预算有限，兜兜转转，看了大半年。对比了凯迪拉克XT4，CT5，奥迪Q3，A4L，沃尔沃XC40，S60，要么后排空间小，要么配置太低，要么内饰不喜欢。另外，对日系车从内心里是抵触的，所以没有考虑；BB只是打电话问了问，没去4S店。最终还是觉得林肯冒险家的性价比最高。 【购车价格】 黑色尊享，裸车价23.4万，购置税1万，保险7千，一共25.1万。另外领到了4000元的现金补贴，算上补贴后，实际落地价是24.7万。贷款十万，一年免息，送了八次保养，车膜，脚垫，行车记录仪，雨伞。 【配置做工】 配置方面，林肯冒险家还是很有诚意，全系2.0T+8AT变速箱，丐版都配备了前排座椅通风、座椅加热和 12.8寸中控大屏。内饰方面，符合个人审美，感觉可以完胜同级别对手，这也是我媳妇儿下决心买冒险家的原因 【异味】 买的是现车，在4S店已经放了一段时间，提车时一点异味没有。 【空间】 后排空间虽然比不上X1，但是感觉比XT4、Q3、XC40都要宽敞。后备箱空间略小，日常家用基本能满足需求。 【隔音处理】 隔音静谧性非常好，关上车窗非常的安静。 【油耗】 油耗方面，目前开了两个月，主要是市区代步和偶尔郊游，脚法一般，综合油耗9.7L，基本上还能接受，毕竟喝的92号汽油。 【优点】 1、动力方面没得说，推背感十足，只要你舍得给油，路上起步和超速都是杠杠的。 2、隔音效果好，音响效果不错。 【缺点】 1、最不满意的地方就是刹车，感觉脚刹不是很灵敏，得猛踩才行，有一次我刚加速就遇上前车减速，差点撞上了。看了懂车帝的制动距离测评，冒险家的100km/ h制动距离是40.93m，超过了同价位所有竞品，这方面确实做得不好，希望以后有所改进。 2、上车的时候感觉有点吱吱作响，开一会儿声音就没有了，不知道啥原因。 【综合评价】 总体来说，冒险家外观、内饰、动力、配置和隔音效果都是令我满意的，刹车还得再磨合磨合。 请木又木又圈主推荐加精。

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.14分“优秀”

在车圈里蛰伏了 将近600天，看了许许多多的测评和圈友分享，最终拿下人生第一辆车-冒险家。 【购车经历】 四月初去看了车，当天还了一次价就定下来了，白外黑内，一周后就提了车，三月底生产的车，订车后不久车就到店。 【提车价格】 全部下来二八个半，不含利。送四年八次保养含工时，其他的除了没有 360就是一些常规赠品，聊胜于无。 【空间表现】 本人176偏瘦，后排空间个人认为够用，后排可前后移动，靠背角度两档可调，后备箱空间中规中矩吧。此外就是大家一直诟病的座椅长度和安全带卡扣，但瑕不掩瑜。 【舒适性】 座椅真皮质感很好，但座椅和身体贴合度不是特别好，因此感觉上是偏硬的，但底盘调教得很舒服。座椅通风好用，一直常开。底盘滤震很好，过减速带很舒服，噪音隔绝非常好，关上车窗，外面的喧嚣与你无关。 【驾驶感受】 转向手感绝对好评，有种轻盈感，指向性也是很好的。刹车脚感偏硬且踏板偏高，低速跟车和倒车需要踩重点，需要时间去适应。ACC在高速上用解放双脚，轻松很多，动力可以说踩多少有多少，低速顿挫会有一点点，首保后应该会有改善，拥堵路段使用节能模式会更舒服，标准模式能适用大部分路况。异响在提车后一周多就出现了，在某些路面会有，从车机和驾驶位后方发出，但不是很频繁出现，让4s处理了。 【油耗】 提车还不到一个月，目前己开了接近一千公里，油耗10个整，只加92，开车比较佛系，偶尔大脚油门，油耗还是相当可以的。 【最满意】 香氛系统十分好用，味道淡淡的，强度开低就够用了。车厢营造的静谧性很好，个人听着歌慢慢地开或者载着朋友三言两语，十分愜意。带着钥匙靠近给到的迎宾感很强，以及解锁后自动通风功能也很不错，平时把钥匙放车里用密码开门，钥匙基本不用拿出来，锁车可以用B柱密码上锁，非常方便。 【最不满意】 曾连续两天在不同的城市里开车，在一条路上能看到另外两辆冒险家。 【总结】 个人认为在这个价位，冒险家是一辆性价比很高的合资车，车无完车。而比尊享版贵两万的尊雅版是更值得入手的，买了也绝不后悔的那种，当然尊享版给到的配置已经是非常nice的了。 希望这篇分享能给到正在选车和购车的圈友帮助。 最后感谢圈主木又木又推荐加精

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱百周年限量版

4.3分“优秀”

购车过程 其实我看这个车已经两年了，周边朋友都换车对我有很大触动就有了的意向，第二辆对用车定位选择没有太多方向，一个是想选个大众类的生活类经济适用车，再一个选一线品牌以门面为主。其实2年前就看过冒险家当时落地价要31万，金融服务也不行，还要4000的上牌费直接给我击退了，再加上老婆当时没想换车就搁置了。后面也是机缘巧合下吧，当时和我老婆同学一共四个家庭出去玩，见面第一眼肯定看看别人开的什么车（虽然不好意思说，但这就是人性），一看他们都是新车价位20多万，我们虽然是最先买车的但也感觉原先的车不行了，所以回家后我就鼓动她去看车。当时就随便看看没说一定要买，对比了大众途观L和这个林肯冒险家，先去看了大众感觉还不错次顶配也就23-24万左右空间也够大，后面又被我拉到了林肯，当时随便看了下打算看完就走，没想到当时我老婆怎么想的就和销售杀上价了，我又不好阻拦她，想想杀价就杀价吧后面好做个参考用，没想到给女销售杀的跑了好几次主管办公室调价格，最后把主管也整过来了在那里杀价，价格后面杀到我都惊呆的价格还又要了一堆东西，因为当时没打算买就被我拉回家回家讨论了一番，对比了价格品牌还有生活用车等方向，第二天我们就把别给订了。 我是赶在12月底提的车为了购置税减半，提车一个月驾驶距离将近4000公里。我作为一名老司机开过很多车几万到上百万都开过，有16万公里以上的驾驶距离。 带我跨了省，全家人过年又去了潮汕 以下是我谈谈我对这个车的驾驶感受 【感受】 ---驾驶感受--- 首先说一下动力感受这个车动力确实非常可以，只要你敢给油门剩下的交给冒险家它会带你飞，在高速上超车表现也非常可以没有超不过去的车，而且在高速形式情况下车身也是稳的一匹（车速多少就不敢说了，总之就是一个稳）。 再就说一下隔音和玻璃私密性，以前开的是别克英朗第一次上这个车的驾驶感受就是一个舒服，怠速过程中不仔细听完全听不到发动机的声音，高速情况下隔音比宝马X5都好，后窗玻璃也是只要你不趴着窗户看什么都看不到。 制动系统，这个车驾驶过程中让我感觉最不舒服的可能就是刹车，刹车前段无力不好控制刹车距离，让反应到制动时间多少会有点变长。 辅助驾驶，这个东西确实第一次接触，长途高速确实很实用，我是把所有的智能系统全开，只需要方向盘就可以，如果车速高于前车车速它会自动刹车降速，前车提速也会自动恢复原始车速。短时间压线3次就会提醒疲劳驾驶并且会辅助归回车道。不过有一个Bug就是如果旁边车道有车强行或者快速变到你的车道他是反应不过来的。 ---空间表现--- 空间表现也很不错，前排空间就不用说了，后排的座椅没想到是可以放倒的，这真是一个点睛之笔完全提升了后排乘坐空间感和舒适感。不过中间的那个座位感觉不是让人坐的，无论大人小孩都会不舒服，直到我看到那个隐藏式扶手我在想是不是就是没打算个人坐。再就是后备箱，怎么说呢确实太小了，不过只要不是全车人远途出行还是勉强够的，如果就两个人后排是可以放倒放大行李（没办法，只能强行给自己洗脑了）。 ---油耗--- 油耗怎么说呢！！比我预想的好，毕竟越野车都是10个油左右，享受这个车带来的便利就要接受她的缺点吧。我在高速开车情况下基本是8.6-8.8个油左右，城区开车9.6-11.3个油之间。 为什么会差别这么大呢，首先我喜欢踩脚底板油，城区还有过年景区的时候会堵车，堵车后通车提速我也踩的猛（新手就不要学我，车感要控制的很好） -----仅代表我个人开车习惯的数据，仅供参考。 【优缺点】 ---优点---- 说实在前面优点基本都说了，没啥太多了说的了，补充前面的一点吧就是这个座椅调节3个记忆功能确实好，因为过年的时候我喜欢和家里人喝酒，喝完酒呢就我老婆开车，之前的每次上车他都要调节很久，现在好了一键搞定。 ---缺点--- 缺点确实让我发现了几个，让我感觉不足或者是设计不到位的地方。 第一个呢就先说说车机这个网络信号和GPS确实不咋地，之前开车过程中定位突然跳到附近，非常影像驾驶和安全。还有网络有时候突然没信号了和GPS一起宕机了（刚过完年还没来得及去4S店）。 第二个呢就是停车过程中前发动机那里总是旮瘩旮瘩的响，车友和4S店都说是电子刹车自动检测，但是我早上上车时有时也会响感觉不太相信。 第三个就是倒车影像在每次启动车时会有影像延迟，去了4S店也只是更新了系统，后面发现还是有问题。 第四个就是副驾驶下面的一堆排线竟然是裸露的！完全没有保护小孩子很容易踢到的，特别容易弄断。 总结： 首先这个品牌开出去特别有面子，而且价格也很好（首先这个价格要感谢有个好老婆），总体驾驶感受，乘坐空间，动力都不错。科技感也满满的，可以满足我的所有需求了。对比了两年车至少在同级别可以是无敌的存在了 请圈主推荐@木又木又2020

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 四驱尊耀版

4.07分“优秀”

【个人情况及选车】 人在帝都，摇号十年不中，慢慢地就绝了心思，一心开我的北汽小电车多年。在2021年底的小客车拍卖活动上，经过精密的数学建模计算，最终以最小代价拍中了一辆低价的油车，买车便迅速提上了日程。 购车其实并没有明确的预算金额。先去看了新时代的屌丝三宝：GLC、X3、Q5L。BBA的性价比着实一般，而我也早过了要靠BBA撑面子的时候，于是锁定了性价比高的二线豪华品牌。看了沃尔沃XC90，性价比也很一般。雷克萨斯作为日系豪车的加价代表，实在无感。林肯开始进入了视野，参加婚礼时常见的加长林肯令人印象深刻，而且品牌没有负面，性价比很高。试驾了航海家2.7T尊耀后觉得内部空间不合理，全大在了后备箱，还是觉得冒险家的尺寸更合适，于是确定了冒险家尊耀。 【感受】 ---驾驶感受--- 2.0T+四驱作为家用车完全够用了。油门灵敏，轻踩即走，几乎没有延迟。重踩可以享受赛道的推背感，超车更是毫无压力。买车前试驾过航海家，和冒险家对比，航海家就像是稳重的大叔，远不如冒险家小巧灵活。 得益于CCD自适应悬挂调节，过坑洼地带时有不错的减震效果。 隔音是林肯车最大的优点，得益于全车双层隔音玻璃和主动降噪功能，关上车窗就是两个世界，非常的安静。 辅助驾驶方面是够用的。ACC配合车道居中在跑高速时很有用，可以趁机休息下腿部，但手必须握在方向盘，否则会不停提示。变道时打转向灯后，车会自动变道。 ---空间表现--- 乘坐空间：虽然是紧凑型SUV，但乘坐空间是够用的，后排座椅可以前后移动，当然为了舒适，后排座椅一定要移到最后。 储物空间：后备箱是短板，内部空间确实小了些，但对于平时后备箱使用率极低的我来说，够用了。 车型对比：买车前和航海家做过对比，航海家的乘坐空间比冒险家也就宽了一丢丢，本质没有差别。但航海家的后备箱空间巨大无比，冒险家的后备箱的确不大。 ---油耗--- 市区油耗大概在11-13个，均速在40左右。环路多的话，大概在10个左右。 在早高峰晚高峰时（70%的环路），15km路程油耗大概13个左右（重度拥堵-匀速25左右），20km路程油耗大概12个左右（中度拥堵-匀速30左右），40km路程油耗大概11个左右（轻度拥堵-匀速35左右），开过360公里的单程高速路油耗7个左右（不拥堵-匀速100左右）。-----仅代表我个人开车习惯的数据，仅供参考。 【优缺点】 ---优点肯定--- 1）性价比很高：各项配置拉满。和同等价位的BBA相比，小冒的性价比高出太多。内饰优异的做工、厚重的皮质感、各种丰富的配置，提升了许多豪华感。 2）静音：得益于全车隔音玻璃和主动降噪，关上车窗就是两个世界，非常的安静。 3）音响：买车时对林肯的锐威音响并不熟悉，以为只是一个普通的二线品牌，但入手后的体验大大超出我的预期，可以说不输于一线的宝华韦健。音质很有质感、层次分明。 4）Hud：可以实时显示当前速度、最高限速、后续路线，终于不用频繁低头看屏幕了。 5）按摩：买车前觉得按摩功能不适用，但买车后居然几乎天天使用。8月份跑过一次单程400公里的高速，居然丝毫不累。同样的路，以前开北汽电车时疲惫不堪。 6）主动安全：虽然对老司机来说主动安全机制形同鸡肋，但对我这种技术不熟练的司机来说，还是多了一份安全保障。有一次在高速上不小心走神，差点追尾前车，最后时刻是小冒和我一起努力刹住了车。 ---缺点吐槽--- 1）刹车：如很多车友的反馈，刹车前半段偏软，后半段容易点头，所以经常会有刹不住的感觉，和前车距离近的后，刹车信心不足。 2）空间：后排座椅的舒适度略差：因为中间扶手箱的位置靠后，坐在后排时，大长腿的我总会碰到这个扶手箱。 3）无线充电：鸡肋无用的功能，充电很慢，还浪费置物空间。 4）自动泊车：鸡肋无用的功能，提车7个月了，一次也没用过。 5）USB接口：前排USB口的设计是斜的，买了个随身wifi，插到这里居然无法联网。 ---其他方面--- 1）后排的安全带卡扣不平，后排中间坐人时容易硌屁股，厂家应该做平的。 2）车机没有CarPlay，虽然对我来说必要性不大，但如果有自然更好。 总的来说，对这款车很满意，各项配置的拉满，使得整体舒适感上升了很多。在夏日的午夜，我开着小冒出发，

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊享版

4.4分“优秀”

【感受】 ---驾驶感受--- 245匹马力+390牛米搭配8AT变速箱，作为一辆非性能车定位的家用车，我觉得这个配置已经非常够用了，多了也浪费不是？刚起步时稍微有点肉，当速度达到三四十之后，就变得轻快起来。红绿灯起步跑在第一个的快感不是什么车都可以给你的。低速时有点顿挫，但是速度起来后或者直接深踩油门就不会顿挫了。地板油动力响应有点延迟，大概踩下油门一秒后动力才会伴随着强劲的推背感到来，同时你也会看车头抬起来。在开启运动模式后，爆发力感觉更强，引擎声也更加咆哮更加好听。刚提车一个月时，跑了一次山路，遇到刚下过雨后泥泞的爬坡路，两驱确实上不去，还是得四驱啊。最后还是别人帮忙垫的木板才爬起来。 小冒的刹车调教和其他车差别比较大，前段较软且刹车力度小，后段又硬，就容易造成前段没刹住，后段用力踩，导致用力过猛，车辆点头，并且点头幅度很大。基本每个新车主都需要一段时间适应，尤其是刚提车时，在跟车近的情况下极易发生追尾，自己经历了两三次，还好最终都有惊无险，不过座椅上的东西就倒霉了，全掉到地上了，所以不要放吃的在车里！！！ 隔音方面：全车在看不到的地方做了很多隔音处理，就差备胎的位置没做处理，整体来讲效果很不错。胎噪跟路面相关，好的路面就听不见胎噪；风躁的话80以上开始听见较明显的风躁，但是会比普通品牌的车好很多，也不输其他豪华品牌。 操控方面：方向盘有略微的虚位，不太能指哪打哪，同时方向盘有轻微的不居中。不过不仔细感受也感觉不到，问题不大，还能接受。快速变道时，车身稳定性还行。 ---空间表现--- 乘坐空间：冒险家虽然定位是紧凑级SUV，但是它的乘坐空间不输中型SUV，不管是腿部空间还是头顶空间都很大，前排调到舒服的位置，后排的前后空间仍然不会觉得拥挤，不过横向的话，底板有凸起以及后排安全带卡扣的设计，中间坐人不太舒服。座椅柔软，包裹性不错，不过座椅稍微短了点。 储物空间：中央扶手箱不算很大，同时有比较深，向多点的东西需要买个夹层来用，这样拿取方便点；手套箱比较小，基本就是放两三包抽纸的大小；中控下面的储物空间位置较低，放其他的东西也不太方便，适合放抽纸，同时插充电线；门上的储物空间还可以；后备箱较小，差不多放两个28寸行李箱箱子就满了，东西多的话只能叠起来放，不过也放不多，好在后排能放倒，放倒后空间就大了，偶尔拉东西也算还行吧。 ---油耗--- 标准模式下： ①市区油耗大概在9个，均速在60左右。 ②高架多的话大概在8个，均速在80左右。 ③高速100左右，转速在1800左右，油耗会降一点，大概能到7以下，开自适应巡航的话还能更低。 运动模式下，油耗整体要高1-2个。 【优缺点】 ---优点肯定--- ①245匹马力+390牛米搭配8AT变速箱真的很棒，偶尔可以小小的飙一下车； ②外观、内饰都很好看，带你感受美式豪华； ③新车无异味并带有新风系统； ④隔音方面属于排头兵地位，用料扎实； ⑤迎宾系统、舒适进出、舒享时氛等功能带来享受的体验； ---缺点吐槽--- ①灯光不太聚焦导致不太明亮； ②百度地图很难用，经常错过路口； ③可能会有多处异响，常见大屏和座椅异响，不过基本能解决； ④座椅偏短，导致座椅调不好，乘坐不舒服； ⑤电瓶耗电快，开得不多的话容易进入轻度亏电状态，需要开出去溜溜； 感谢圈主木又木又2020推荐！

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.7分“优秀”

【总结】刷新自我 时刻高能，有格调、有品味、有追求、不妥协，我的“豪华”我做主。大气优雅的星辉式前脸，孔武有力的曲线，欲罢不能的尾部，诠释了魅力。双层静谧的私密空间，灵活多变的乘坐空间，音乐厅般的高级音响，诠释了舒适。从容淡定、无惧险阻的操控动力，智能科技、实用贴心的助驾功能，诠释了获得。 以上，我选择小帽的原因。 二雅，9月提，2千多公里，目前使用基本没毛病，舒服，越看越喜欢。 【购车经历】 原计划凯迪拉克XT5的，后来一次车展，直接就放弃了，内饰不值，同时看上了小帽，高端奢华有个性，满足各种需求。试驾了几次，感觉动力和舒适感同时具备，家用乘坐也足够，最终比了价格以后，直接以底价谈落地，交钱提车。 最近朋友买的x3，档次高价格更高，但是功能少了很多，bba真的只是品牌而已。 【舒适性和亮点】 1、配备的真皮座椅，前后都舒服，后排可以调节； 2、通风加热刚好用； 3、双层玻璃，隔音真不错； 4、普通音响没升级，感觉也足够了，开车听歌带劲； 5、香氛，挺特别的。 6、全景天窗，观星。 7、香槟金内饰，豪华感十足。 8、acc挺好用的 【驾驶感受】 首辆车，以前都租车，这个2.0T，最大245马力，正常模式我自己使用够了，运动模式基本不用开（主要想降低油耗），不过低速确实有顿挫。另外，自动启停有点奇怪，有时候开启了，车子没有踩油门，也没有什么外力和人员走过，车子就自动发动了。没搞懂，有动的人指教一下，谢谢。 【油耗】 最低达到了8.4，但是堵了几次以后，现在都维持在9.0左右了，怎样才能降下来哈。话说小油站的油质是不是很差哈，会不会燃烧没那么充分，导致油耗相对高。 【空间表现】 家里人都不怎么高大，座位基本够用，后备箱相对有点小，放不了很多东西，特别是有宝宝了，推车什么的，占位置特别严重。 【不太满意】 1、后排中间凸起和中间安全带扣凸起，导致中间位置不好坐，胳屁股，特别是左侧装了安全座椅。 2、启停怪怪的。 3、后备箱确实有点小。 4、车机语音识别不够强大，百度导航老是给我选贵的路线。 5、刹车好高，有点累。 【后续加配】 后续觉得需要去加配的东西： 1、抬头显示； 2、360； 3、刷机，隐藏功能，车道居中 轮胎温度 启停永久关闭 立体声 环绕声选项 钥匙锁车一键升窗。 【提车价格】 差点忘了说价格，广州落地26.15，8次保养，N多的赠品，本来有些赠品不要还能减400，哎，拿到赠品后就后悔了，还不如淘宝买，原厂不行。 #@圈主 申精。

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.36分“优秀”

【个人情况及购车理由】 人生第一辆车，拿完驾照后没碰过车。工作会有外出的需求，但一直觉得开车找停车位很不方便，不如直接打车，去年疫情影响，打车也不太安全，便把买车提上日程。 【选车历程】 预算定在20-30之间，比较喜欢SUV的视野感，直接奔着SUV去了。11月份开始看车，在懂车帝上根据自己的意愿筛选了几款，但是配置看的还是一脸懵逼😅，家里人一句买车就是看你自己是不是中意，去实体店看看才有感觉，于是奔着汽车4S店就去了。有个小插曲：在看车之前在家附近看到过2次小黑冒，当时就被颜值打动，所以后来在网上看的最仔细的就是小黑冒了，想来也是冥冥中的缘分。 第一站去的林肯，店里的小点心还是不错的，销售直接安排试驾，讲解员是驾校教练出身，讲的很细致，让我这“新手”不至于太紧张，感受很不错(🐶后续的其他试驾比之相去甚远)。谈价格只给了大概报价，问最终多少只说可以谈。 后来又陆续去看了一系列车型，很盲目，就是把周围的4S店转了一圈。大众探岳性价比确实不错，因为身边买大众的人比较多，实在不想重复，pass XT4品牌不错，之前也是目标中的车型，但是看了以后对内饰不太中意，XT5超预算，也pass掉了。 路过福特，想着来都来了进去看一下，一眼就看到了锐界plus,第一感觉就是大，问了价格，还挺香，当然内饰相对简单一些。因为当天周末，销售说节假日有同事不在，试驾要提前约（一脸问号，4S周末不应该上班的人更多么） 最后基本定下来豪华选小冒，性价比就锐界。 第二周再约试驾，林肯去了直接安排，中午还给送员工餐，疫情原因婉拒了。这里要夸一句林肯的服务，从进门到里面接待都很热情，有的4S店销售爱理不理，送上门的生意都不做😓 再去福特试驾，安全员带着去试驾场地，路上我提了一句我是新手，请多关照。结果安全员来了一句，直接建议我别试驾，因为场地附近车多，路况也比较复杂，容易出事故，出事故责任都是我的。转头找销售去，销售说这是为我的安全着想。给我整无语了，开车还得老司机，不试驾买回家供起来？既然自己的业绩都不在意，那就拜拜了。直接回林肯谈价。 【购车价格】 第二次去的时候明白告诉销售，如果今天觉得ok，就会定下来，还会去另一个品牌试驾，最终选一个。请把最优惠的价格给出来 决定了就想着尽快确定，也没有到处比价，店长啥的都出面了，谈了很久，还是砍价功力不到位，二雅黑落地27.6，脚垫后备箱垫贴膜记录仪，4年6保，3样小礼品加厂家礼包。价格永远没有最合适的，车子自己满意就好。 Ps.与4S店谈好的所有赠送、服务一定要写在合同里。另付订金时也要注意，回家以后发现开的收据是定金，意味着没法退，因为确定要买，所以没在意。没有最终确定的车友一定注意。 【车辆做工】 车辆做工挺好，第一次在车库看到迎宾灯还小小的惊喜了一下（销售讲过，没记住）目前还没有发现其它车友反馈的异响等问题，整体感受是非常不错的。 【异味】 刚开还是有一些味道，在网上买了几十个炭包，每个地方都放了一些。平时开车的时候把新风打开，基本上闻不到啥味道。 【空间】 前后排空间都还不错，就是后备箱确实小，有次出去装点东西，没放两个箱子就满了，不过毕竟不是拿来运货的，日常应该够用。 【隔音处理】 前后隔音玻璃效果杠杠的，开车时听导航的声音就听不到车外的其他声音了。 【优点】 1、颜值高。20多万的车子从外观到内饰，入门即豪华，一点都没错。 2、操纵性好。作为新手司机，碰撞预警，后视镜的来车提示灯，给油随叫随到，很友好。很多功能我还没用熟悉😁 【缺点】 1、后备箱略小，想放点东西都不太够 2、车机导航有些迟钝，有次都开过去了，才提示转弯 3、刹车有时候会有顿挫感，慢踩以后就没有这种情况了。 【最后总结】 作为新手的第一款车，冒险家完全够用。颜值能打，性能突出，一直传闻新款出来后会优惠，不过看了新款造型，不太中意，早买早享受，虽然价格不算特别优惠，但开起来真香。按键换挡也比想象的好用，提车半个月因为一直在家休息，没开几次，油耗数字是随便写的，后续跑的里程多了，再跟大家分享。林肯的服务确实不错，但林肯之道是真卡，希望能优化一下。 请圈主推荐加精。

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.79分“优秀”

听朋友推荐看了冒险家，说是油耗8-9之间，所以去试驾了一下。试驾时林肯的服务体现的淋漓尽致，试驾时哪个人上车就讲解了冒险家尊雅和尊享版的区别，以及冒险家的操控等等，讲了10多分钟，试驾后感觉爱了。静音特别好，刹车也灵敏，动力也不错。外观也大气。刚买回来时油耗47.随着开的时间慢慢降到30-28-20-17-15-10-9 现在跑了700多公里，油耗在9.1 ，这款车车身1.6-1.7吨，2.0T.扭矩390，油耗能在9左右，已经算很省油了， 尊雅版基本是安全配置都有了，自适应灯光对方有车自动变近光，对面没车时自动变远光，变车道时，旁边有车的话后视镜有灯光提示。紧急刹车等安全配置也有。所以选择尊雅版没有后悔。至少配置齐全了。 1.外观还是好看，大气。 2安全配置齐全，还有密码解锁开门锁门 3.主要是省油，城市版SUV中油耗算比较低的了。 4.内饰豪华，大气，后排也很宽，舒适性感不错。前排有一个很大的显示屏，导航音乐自带免费流量。就是有一个功能还没有研究好怎么用，听售后说微信上的地址互联发到车上百度导航上 5.静音。窗子关上，听不到外面声音。 6.车尾箱不是特别大，平时旅游出行够用了。 7.整体性价比很高，20多万，办完落车29整，想要的安全配置都已经有了，音响效果也不错，而且内室外观都还是很满意。最满意的是油耗也不高。 【驾驶感受】 舒适性很好 【乘坐体验】 林肯服务好。车子静音好。 【空间表现】 空间大，前排后排都很宽。 【油耗】 油耗低。目前跑了773公里，油耗9.7 【最满意】 安全配置齐全。外观内室都好看，油耗不高。 【舒适性】 主驾驶有座位记忆功能，上车按座位按键就可以了。下车座位自动后退方便下车。后排座位也可以调整靠背。 【提车价格】 裸车价优惠了2.6W.白色加了2000裸车成交价25.38 保险购置税上户 落车价29w 【购车经历】 最初看的xc40，觉得安全，但是内室小了点，有点简陋。 后来看了XT4. 大气好看，空间也可以。但是感觉花了20多万，后视镜不能自动折叠，尾箱也不是电动的。就放弃了。 再后来看了x1领先版4缸的，各方面都不错，但是看了车友圈评价感觉虚荣心作崇，怕被说买个牌子而已，于是又放弃了。 后来朋友推荐了这款冒险家，试驾后就爱了。3天落地。而且现在开了几天，很多功能在摸索中使用，摸索出来的越多感觉越喜欢。

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4分“优秀”

【购车经历】 坐标福建宁德，2020年3月份刚买了人生第一辆车，福特福睿斯。因为今年生意还可以，就想着换个豪华品牌的车，现在有孩子了，就想买个SUV。首先不考虑BBA，品牌溢价真的太厉害，用懂车帝看了两个月，各种条件筛选，最终锁定林肯、凯迪拉克、沃尔沃这几个二线豪华品牌，红旗之所以不考虑，不是不支持国货，是真的有太多人说它各种抄袭和各种质量问题了? 沃尔沃虽然主打安全，但是我内心就是对它无感，所以4s店都没去。凯迪拉克XT4太小气，XT5我媳妇对那个内饰无感，XT6曾经一度非常想要买6座的，最终被凯迪的销售服务所劝退? 接下来就是重点了?，首先林肯的4S店给人的印象就真的是豪华自有其道，不是普通品牌那种感觉，咖啡、点心、水果精致又好吃，连厕所都比凯迪干净太多?。因为预算只考虑冒险家和航海家，我媳妇一坐进蓝内的航海家就一直赞不绝口，但是我考虑的是如果我不上2.7T我买航海家有啥意义?？ 【提车价格】 因为疫情，只考虑省内提车，福州和莆田两家店对比过，莆田曾经给过更低的价格，但是我碰到的那个销售给我感觉就是非常不尊重客户感受只为业绩，加上福州的销售确实很专业，最终选择在福州提车。价格放在评论说吧 【驾驶感受】 开惯了美系车，所以冒险家开起来也很轻松，小冒给我的视野改变的感受还好，感觉上可控，试驾航海家我老感觉车头很长会撞上啥?动力方面，低速40以内是有点拖拽感，40以上基本是随叫随到。主驾体验很OK，相比之前的福睿斯三缸的怒吼，小冒得静谧性真的太棒了。钢琴按键我个人很喜欢，市区拥堵路段可以关掉自动启停，不堵的话也没必要关，自动驻车是个好东西。 【乘坐体验】 试驾的时候在后排感受了下，可能是福州4S店门口那段路在修，所以后排滤震感觉一般？提车回来后都是自己开车，也没机会感受了。 【舒适性】 座椅感觉有点硬？但是支撑性很好。隔音一级棒，音响反正就那样吧，我没听出来那种惊艳的感觉? 【油耗】 目前行驶500公里，油耗9.5个，能喝92粗粮很良心了，我加的92海油，按现在的油价，一公里0.66元。 【保养】 还没首保哈 【空间表现】 空间只能讲够用，前排后排都还可以，毕竟后排也可以支持前后调节，后备箱是比较小，进深短了点，但总归比福睿斯要好。 【最不满意】 目前还没啥不满意，如果非要说一点，那就是黑色的车太容易脏了? 【最后总结】冒险家是一款配置丰富，性价比高，各方面性能均衡的车，也是入门豪华品牌这个价位最值得购买的。 感谢圈主木又木又2020加精?