第一台车,果断选择了朗逸,主要责任喜欢大众车的外观,女司机一枚动力呢没什么追求,日常代步就行,所以就选择了1.5的~
【购车经历】
半年前就想买车了,一直看呀看,就是没去定,在朗逸和宝来纠结了一下,宝来好像要配置好一点。
【提车价格】
落地125000,发票的裸车价109000,然后上牌一定得店里上,主要上老家的牌还得自己开回去上?,麻烦了点,不过这也没办法~
【销售态度】
4s的服务确实是没得说,一开始从懂车帝这里看然后微信加的,一直让去店里看,去了几家4s,基本都差不多,服务都是特好,其实去看主要也是比价格的
【油耗】
在广州上班,日常上下班高峰期9到10个油,不是高峰期7.8个~上牌回了趟老家,高速4个半油,油耗我觉得算是还可以了?,可能我也不是奔着省油去入手的
【驾驶感受】
除了塑料方向盘稍微差那么一点?,整体来说还算不错的,驾驶位还算蛮舒适的,后面空间还算可以。后备箱确实大啊,身边很多朋友中型车的都没我们的这款大
第一辆车还算挺满意的,也可能是我没什么大追求?这款车没什么好挑剔的,就是1.5l的上坡有点吃力,换挡时会有明显顿挫,建议喜欢这款车的可以入手带T的,动力会好一点~还有一定要会砍,多对比对比~
常安692:弱弱问一句 这是出嫁送车么
大萝卜R:佛系女司机一枚
只要求
车辆外观好看
内饰符合 心水
整体符合 个人审美
外观+内饰=ok
用户7654716005778:选1.5的很适合你,万一油门当刹车了,还可以补救,毕竟踩一下跟没踩也不太明显
人生第一辆车,当时预算也就12万左右,别人都推荐日系,但从小就是坐爸爸的桑塔纳长大因此对于大众还是有情怀,看了销量再加上想着后期保养啥的相对方便一些就选了朗逸1.5的,对于动力没有太大的要求。在南京看了好几家4s店,比来比去也没有多大的优惠,所以订车了!1.5自动舒适。2021年12月销售告诉我车来了,当时还是很兴奋的,毕竟是人生第一辆车!最后落地13.1,感觉比其他地方都贵,但是南京基本上都是这价格了!送了膜,倒车影像,记录仪,垫子,灭火器,炭包,都不怎么好,膜我自己去外面贴的龙膜!用车也小半年了,基本上都是家到单位,周末带带孩子出去,平时油耗6.5左右,毕竟也是新手,不好太暴力驾驶!外观还是很不错的,很喜欢!内饰一般,塑料感十足!减配也是不可避免的,当时也不懂,没多做功课就去提车,销售也没有提前告知,所以中控是安卓屏,也稀里糊涂的签了一个屏幕减配客户告知书,厂家这一点比较恶心的,签了这个告知书是不是就不能去投诉了?哎!只不过安卓屏目前也还好,就是听歌听收音机,导航都是手机,对于中控大屏使用要求不高!空间还是不错的,就是有时候有点肉,有一次超大货车硬是没超过去!上个月做了首保,就是换了机油和机油滤芯,感觉首保后油耗有些高了!总体感觉还是不错的,也是有缘吧!现在也是越开越喜欢,也会好好爱惜它!
海纳百川旅行:没有肉车,只有人肉,行车电脑记录你的驾驶习惯模式以后,提速就有区别,下次超车切换S档不要猛踩油门,踩到三分之二转速瞬间起来了就过去了,超车刚刚的。
严玄懿:我朋友前年提的朗逸,落地14万多的那款,连个中控都没有,后期还自己花了小几千去找店家加装,我问他为什么要买这车,要动力没动力,内饰还差,主要是那么贵的车连个中控都没有,他无奈的说了句“买车是老丈人出的钱,他喜欢这车我就只能买这车”
99奋斗的小青年:你是贷款还是全款?
整体车的特点是中庸,要说性价比确实不高但是明显短板也没有。外观是沉稳风,不适合追求运动感的热血青年;动力肉是显而易见的,特别是起步一二档的时候,太慢了,等提速到三挡,再加速的话速度可以提的挺快,自己跑过高速,速度到八九十再提速就又开始慢了;空间来说,自己是一米八多点,这也是较少见的我坐上去座椅调到最低后头顶离车顶空隙大的车了,我坐宝来也是调到最低,头部空间就不太够,同样让我头部空间够的同价位合资轿车就还有伊兰特了,后排中间隆起太太太高了很影响后排的乘坐体验;内饰塑料感挺重的,得买个前台垫遮一遮会好点,,方向盘也是塑料的握感一般;自己的配置有led大灯确实比卤素大灯清楚很多,这点还是比较满意;现在缺芯片确实有减配,我中控不能用车联网,只能用carlife carplay,就算不减配,中控的功能也太少了,语音控制没有,地图导航没有,影音娱乐没有。。。;座椅是打孔仿皮还是很舒服的,没有加热也不知道是什么感觉;后视镜加热暂时没用过;自己也养成了打火后就关自动启停的好习惯;在这里友情提醒一下,贴膜的时候,侧膜不要不要不要贴颜色太深的,影响光线暗时的左右视线,开灯也没用
用户3170736787399:落地多少钱
用户283527040407:哥们你们的车有没有怠速的时候感觉脚底有震动
PredatorIII:提完车不久,22款就出了,看了看22款的升级配置,又打听到4s店也没车,如果有也没优惠,还好心没太凉透
【最不满意】
1.堵车跟停车时刹车经常会咯咯响,像只老母鸡😂,一个人无所谓,载人的时候别人经常会问咋回事。
2.放音乐时偶尔会碰到天窗跟副驾车窗共振,哒哒哒哒的,就像有人在脑门上打鼓,后面发现把音乐关小点就不会了,还有也不能听周杰伦的歌,听周杰伦的歌打鼓声尤为严重。
【最满意】
1.省油,平均油耗7个多,高速市区里程3 7开。
2.操控还不错,上手很快,打方向挺准的。
3.空间没毛病,载家人朋友不会特别憋屈,后备箱也挺大的。
4.动力略差,不过我就喜欢这种光吼不叫的感觉。
5.维修成本跟保养什么的都挺划算的,我这种打工仔也能开得起。
【乘坐体验】
1.前排坐着开久了腰痛,不知道别人腰痛不痛。
2.后排别人光说过空间挺大的,别的也没听到了,也没好意思去问别人坐的舒不舒服,估计也就那样,反正没人夸。
【维修成本】
21年6月到现在修过两次,都是小刮蹭,挺便宜的吧,一次保险免费,一次自费700两个面+钣金。
【提车价格】
十二万多的样子,也没怎么砍价,就拿着懂车帝的价格去谈的。
【购车经历】
忘记因为什么原因买车了。因为喜欢的车都买不起,所以就决定在销量榜上找个,相信大家的眼光,贷款两年免息。反正现在出去玩,上班,遮风挡雨就够了,以后有钱再换吧,没钱就开到报废😝😝😝,总之一句话:买这车不会把你丢路上,别的就不要奢求太多了,一分钱一分货。
用户3464062576067:[图片]
贰万壹月:不错不错,响就对了,说明是真大众
是情楼哇:开过和你同配置的1.5 腰疼确实会但是没遇到异响
点评车型:
2021款朗逸 1.5L 自动舒适版
4分“优秀”对比过丰田卡罗拉,长安逸动、CC,最后选择大众。总体:朗逸的空间是不错的,不过座椅舒适性有欠缺,比较硬。动力一般,没有选加T版,就没得埋怨它啦,不过加速比卡罗拉轩逸好一点,超车是会有点吃力,动力来得没那么快。
燃油经济性:买车4个月,开了七千多公里,因为过年来回老家多次。首保前,在平时市区道路大概7.5个油左右,高速5.2个油。首保后,市区道路7.2左右,高速4.7-5.2个油徘徊。大众APP上显示,到现在为止平均6.5个油。应该算不上省油,但跟我朋友的轩逸差不多油耗。现在油价涨得太厉害,后悔买了纯油车?。
用车感受:车的使用还是比较舒心的,正常开感觉还可以。毕竟是自己第一台车。
缺点:没有一键启动和电动座椅!!
用户4227770565768:别提减配不减配了 能减钱就不错了 我22款1.5舒适版13.6落地 还有谁比我贵吗就问还有谁 拔凉的心在这里 坐标,长沙
多肉葡萄Q:这车加速打不过卡罗拉,轩逸不太清楚
伊人199M:顶配落地141800.首9万
首先购买朗逸是考虑家用车,朗逸换了MQB平台后感觉整体改变挺大,外观大气沉稳适合家用,也是综合考虑家用油耗空间方面觉得朗逸挺喜欢,价格实惠。提车也快半年时间了,朗逸整体感觉给不了你太多惊喜,1.5也没有澎湃动力。本人佛系当时考虑家用所以没太在意这些。但是对动力有要求建议上1.4T动力要好很多。内饰和所有大众风格一致没有多好看,塑料感很强能硬的地方觉对不会软。座椅也比较偏硬包裹性不错。整体中规中矩。空间还行A级车里算中等吧。车子悬架很硬过减速带还是提前减速通过比较好点。油耗方面挺适合。刚开始8,9个油可能是自己开车习惯。后面慢慢到7个油高速最低5个。高速加速挺慢80码过后提速得深踩油门。超车建议拉开距离提前一点。车机系统一般般整体实用流畅度还行。个别车友反应说会出现死机卡屏幕情况!我目前还没有遇到过。后背箱容积不错实用。我感觉朗逸家用还是比较合适空间油耗方面不错。整体来说还是熟悉的大众风格老百姓实用的车子。
皖西老百姓:为啥我在市区都是十个油
AA想念219:只要肯踩油门也跑得快
用户2973764150196:这款颜色是什么颜色的挺好看的
朗逸的车外观大气,线条很漂亮,内饰虽然塑料比较多,但是胜在中规中矩,我本人比较死板的一个人,这个内饰我很喜欢。就一些我买车及用车的经历分享给大家,希望大家多多点评,
1用车背景
说好听点我是一个上班族,说的不好听点就是工厂里打螺丝的,早8点晚8点,上班十来年了,没存着多少,骑电动车?带着老婆,风里来雨里去的,到放假休息,也是不能跑太远的路,每年春节回家抢票真的一票难求,种种原因,最后决定买台车子代步,
2选车原因
因为预算有限,所以就只有几款可选,选车时横向纵向比较了很多国产的合资的都有比较,从颜值内饰空间落地价,多方位的了解,也去试驾了很多车,4代帝豪,长安逸动,日产轩逸,斯柯达明锐PRO。
4代帝豪徒有其名没有其实,车可以打个4分,动力不行,而且火车车的通病油耗高,长安逸动,这个车从一开始就在看,最后1.4T蓝鲸版发动机价格算下来落地10-11个了。不划算了,另说一句蓝鲸发动机很牛逼,日产无感,不说了,跟车没有关系。明锐PRO这个车当年刚上市,车各方面都很优秀,当时展厅放了一台紫色的。老婆第一眼就相中了,可是刚上市优惠太小,落地价高了,无奈放弃了,选朗逸喜欢它的外观,6AT变速箱,这是相中的最主要原因。
3谈价格
自从车子选定以后,就是谈价格了,销售也是看出来了我是真心的想买,所以一直压着价格不降,一共去了5-6次店里,俗话说精诚所至金石为开,销售被我的真心感动才松了一点口,最后给了一个大家都算比较满意的价格成交,这里感谢我的朋友不厌其烦的每次都送我来,
那么让我来夸夸朗逸的优点!?这辆车真的超级省油,如果每天上下班通勤距离不远,加一次油可以用好久好久!久的让你忘记还有加油这回事!?然后,朗逸的空间也很大,后排腿部空间完全足够,除非你遇到姚明那样的朋友。
不过,人无完人,车无完车。朗逸也有一些小小的缺点:噪音有点大,特别是高速上,不过放点音乐掩盖一下也就过去了;然后就是减震效果不是特别好,但在这个价位的车里,朗逸的表现也已经是相当可以的啦!
总的来说,朗逸是一辆非常均衡的车,适合那些注重实用性和燃油经济性的人,最后提醒一下,买车前一定要试驾哦!这样你才能更直观地感受到车辆的优缺点。
开心62076:真朗逸大众原厂车机羡慕,很多人买到的都是安卓系统的车机,区别对待呀还是薅羊毛
上高速就犯困:我的是17款的朗逸 中网看起来不好看 还是你这个新款的看着帅点
诗意芒果LyM:没有大陆的吗?
点评车型:
2021款朗逸 1.5L 自动舒适版
3分“良好”优点
1、车子的性价比是我最满意的地方,因为在这个价位的话还是挺划算的,而且整体来说的话也是非常的适合家用。
2、最满意的是这个车的外观,虽然朗逸外观设计没有那么时尚,但是它的外观确实比较好看,大气耐看。
3、外观,油耗。最满意的是车子的外形非常漂亮时尚,油耗比较低,目前跑了700公里综合油耗6.8升
4、最满意的是它的空间,我自己身材比较胖,但是坐进去驾驶感觉还可以。
5、最满意的地方就是这款车动力非常足,很平稳也很迅猛,开起来真的很爽,动力输出感觉比较好。
舒适
1、座椅软硬适中,包裹性也很强,不过噪音还是有的,可能是车速太快了吧。
2、座椅软硬适中,坐上去的时候支撑性和包裹感都不错,悬架调校偏舒适一些,车内基本没什么颠簸。
3、车子座椅还是比较舒适的,不管是柔软度还是包裹性都是很强烈的。空调制冷也是非常好的,现在这个天气降温真的很快。但是新车刚买回来里面异味比较大,需要多通风散味一段时间。
4、舒适度还可以,座椅软硬刚好,腰部支撑也到位。不过它的减震效果我感觉一般,路况稍微差点坐到车上颠簸感很明显。
5、舒适性很不错,座椅软硬度适中,包裹性也非常的好,坐起来挺舒服的。
空间
1、这款车的空间表现非常优秀,整体空间比较大。后备箱也是挺深的,容积还算不错,放一些小东西很方便。
2、空间上整体的表现还是很不错的,前排跟后排都挺宽敞的,腿部空间也有充足的活动距离。
3、空间挺不错的,一家五口坐进去都不会感到拥挤。而且后备箱的空间也很大,可以放下两三个行李箱和一些日常用品。
4、空间够大,平时都是自己一个人开,空间很满意,后备箱也大。特别喜欢的就是这个全景天窗,开启后打开车玻璃顶上那一刻就感觉非常的凉爽。
5、后备箱的空间不算很大,装不了什么东西。不过这辆车平时也就是我一个人开着,所以空间并没有太多关注。
仝启民:复制粘贴吗?很多重复的话
里克Rico:1.5L动力非常足?
QQ神奇大冰:除了好看一无是处
我的朗逸已经行驶了1万多公里,这款车外观和空间在同级别车中算是不错的,都延续了大众一贯的设计风格。后排乘坐三人没有拥挤感。高速油耗百公里5升左右,市区差不多9升,整体还算可以接受。
在操控方面低速比较迟钝,尤其是在起步的时候,噪音较大,切换二挡时有明显的顿挫感,直到三档噪音才会消失,这一点我个人感觉算是这台车最大的缺点了。在沥青路面轮胎传递的声音也很大,可能悬挂调校还是比较硬,在光滑路面行驶几乎没有任何的噪音,总体来讲还是不错的。
在做工方面比较精良,在车门于机舱接口出使用了密封条,门框一体冲压成型,很厚实。底盘两侧也有密封塑料板。行李箱空间也挺大,基本上满足日常物品存放绰绰有余,在这个价位区间大众朗逸算是不错的了。
小飛哥1993:落地多少,楼主
用户9862915542637:车主,落地多少啊
阅动力:13
外地出差电动车不敢开,借了朋友朗逸出差开了几天,聊聊使用感受,外观上就很大众,方正稳重的车型设计,前脸六边形大尺寸进气格栅,大灯线条菱角分明,内部还做了熏黑处理,稳重里带着一丝动感。
车内空间比较充裕,借朗逸就是看中车内的空间和比较人性化的布局,后排有出风口,各储物箱空间也比较大,紧凑型轿车能有这个空间配置很不错了。
前排驾驶座,身高175的情况下,头顶还有一拳的空间,后排头部2指有多,腿部空间4指,就是中间有凸起,后排坐3人比较难受。内饰就老气了些,还不能无钥匙启动,不过代步工具车也不太在意。
动力方面 1.5 6AT变速箱,在城市里通行还不错,自吸车线性加速的优点,初次使用也能很好上手,低扭也比较稳定,但在高速上动力就不够用,速度超过80码速度提升就比较慢,超车体验一般。油耗很低,高速上能跑到5个油 市区大概6个油。
从综合来看,是一个各方面很均衡的居家用车。
只对你好880:123100落地怎么样?
woshc:油耗怎么样
一杯暖豆浆啊:你们市区不堵车吗?这油耗堪比夏利啊,成不错了
大众朗逸,基本每月都可以登上销量排行榜的前几名。但是可能很多朋友都有这样的疑惑,大众朗逸究竟有什么好?能让这么多人来选择它。今天我们就来全面剖析一下这款车,给你选择它和不选择它的理由,让大家更清楚了解朗逸,看它到底适不适合你?
选择理由一:外观中庸大气
其实在外观方面,大众一直在延续家族化的造型设计,但是最近几年改款也加入了比较流行的风格。朗逸也更像是小款的帕萨特,整个车头采用了扩大尺寸的倒梯形进气格栅与前大灯相连接,前机盖上隆起的线条也突出一些德系车的厚重感。整体看起来还是比较符合国人的审美,中庸大气,比较稳重的造型。最新的2021款大众朗逸全系标配LED前大灯和LED日间行车灯,我们选择的车型还有转向辅助灯和车前雾灯,整体的配置表现还算可以。大众朗逸的车身造型其实增加了很多突出的线条,尤其是贯穿的腰线,让整个车身看起来也更加修长,而且新款的朗逸也有微微溜背的造型,让整台车看起来没有过分平庸,带有一些年轻化的风格。尾部的层次感比较突出,但是配置方面表现就比较一般,全系标配后驻车雷达,但是没有倒车影像,配置比较少。
推荐理由二:乘坐空间比较宽敞
仿皮材质座椅,整体的舒适性中规中矩,坐垫长度和腿部支撑性比较好,但是包裹性一般。整个的填充物并没有非常柔软,依然是德系车偏硬的感觉。配置方面比较少,手动调节没有任何功能。大众车型在国内都有加长加大的设计,这些大家都已经非常了解,整个后排的乘坐空间在同级别里算是中上等的水平。但是现在很多车企都知道国人的偏好,所以说纷纷开始加长轴距,大众也不再是独一份的特点。朗逸的后排座椅更加舒适一些,而且两侧的座椅还有一些包裹性,也就导致中间位置相对偏硬一些,乘坐起来不太舒服。身高180cm的体验者乘坐后排,腿部空间还有一拳多的距离,头部空间也剩下一拳,整体表现比较宽敞,满足日常使用没有问题。但是中间地板的凸起比较高,三个人乘坐比较难受。中高配车型后排有独立的空调出风口和两个USB接口,配置够用。
不推荐理由一:内饰用料差,设计没亮点
内饰的部分才是很多车主真正考虑,决定下手的要点。这不仅在乎司机个人,还要考虑全家人的使用。但是大众朗逸依然是比较老旧的设计风格,对称式造型,整体的用料基本上都为硬性材质,摸起来手感很差。而且下方腿部触碰的地方也偏硬。增加的亮面装饰其实也比较容易沾染指纹。方向盘都是塑料材质,摸起来的手感也比较一般。仪表盘也是传统的指针仪表和单色屏幕相搭配,只有它的功能性,没有美观性。所以整体表现一般,不太推荐。现在最新的2021款大众朗逸在多媒体屏幕上还是进行了改进,有8英寸的触控液晶屏幕。当然,这个尺寸目前来说也没有优势,好在比之前的6.5英寸提升一些。支持蓝牙,手机互联和语音识别功能,配置能满足基本的使用,但是并不丰富。整个操作系统也比较简单,但是两边实体的旋钮和按键看起来确实有些掉价。屏幕的清晰度,流畅度还有待提升。空调控制区仍然是传统的旋钮和按键,可以在驾车过程中快捷操作,确实我比较喜欢。但是整体的设计感可以进一步提升,毕竟周围还留出了很多地方没有使用。中控台下方有手机储物格,卡槽,空间还比较多。前排有一个USB接口,数量确实不太够用,后排有两个,前排手机无线充电功能全系没有。标配六个扬声器喇叭基本够用。
不推荐理由二:动力表现差
使用1.5升自然吸气车型,最大马力113匹,最大扭矩145牛米,采用6AT变速箱。朗逸在油门前一半的行程里,发动机和变速箱的响应都是迟缓的。这很利于你在跟着缓慢的车流慢慢走,也能让起步过程变得相当舒适。但是在行驶过程中,变速箱也会把转速一直保持在1000rpm左右,并且相当不情愿降挡。直到你把油门狠狠下,发动机又会突然惊醒,变速箱随即降挡冲上4000rpm开始向前冲。总之,由于太追求节油,它的动力系统表现的很沉闷,动力释放的也不够跟脚,不能随心所欲。朗逸的转向系统在高速时,力度没有明显增长,指向也相对模糊了一些,再加上方向盘材质的影响,转向手感比较差。但底盘对转向动作的跟随性还不错,也就是说它的底盘更活跃,更有动感。朗逸面对减速带要从容的多,底盘显得很厚实,但细碎振动没有过滤的那么干净。过弯时车身侧倾比较小。燃油经济性确实比较不错,油耗表现堪比小型车,我们开过几百公里实测油耗百公里6.1升,还是比较节省的。
总结:朗逸就是一台比较普通的家用车,可是空间大,动力不强但是够用,另外就是品牌影响力高,所以选择的人比较多。
几时翻去玩:第一次知道中庸是赞美的词
提莫打蛮子:去试驾速腾顶配了,垃圾的很,还好之前选03了
手机用户21154332747:车窗玻璃可以自动升降的吗
作为一个职业的车评人,今天要给大家解析的是上汽大众-朗逸 2021款 1.5L 自动舒适版,定位为一款4门5座紧凑型车,长宽高为(mm)4670/1806/1474,轴距为2688mm。厂商指导价为13.99万,在河南地区这款车型报价为9.89万元,目前暂时优惠4.10万元,购置税12381元,车船使用费420元,交强险950元,商业保险4450元,全款落地价格在117101元。
当下手头不太宽裕的朋友,可以考虑进行分期购车,按照贷款利率4.75%计算,分期三年首付30%金额为44716元,贷款69230元,月供要2067元,贷款购车总花费要119128元,比全款购车多花出2027元。
动力:这款车在动力方面搭载的是1.5L四缸自然吸气发动机,最大马力为113Ps,最大扭矩为145N·m。传动系统方面,与之相匹配的是6挡手自一体变速箱。
操控:在试驾时,它在起步时会有一点顿挫感,另外无论是升挡还是降挡都会有一写拖滞感,换挡不够迅速。即使是在中段加速深踩油门,变速箱也要犹豫一会才会降挡,我感觉没有双离合变速箱那么的干脆利落。一定程度上影响了动力的输出平顺性。
加速:经过我们实际测试,这款车最终的0-100km/h加速成绩为14.22s,G值在一开始便可以达到0.5g,同时整个动力输出状态能够保持平稳,并没有较大起伏,也就是说车辆变速箱换挡极为平顺。
制动:这款车刹车算不上线性,头端的制动非常有力,最大可以达到-1.4g的加速度。但中后段的表现相对疲软,加速度基本维持在-1g左右。急刹时这款车的“点头”现象也同样明显,车身姿态的控制有待提高。最终,这款车的100km/h-0制动距离仅为39.24m,处于同级车中上游水平。
油耗:为了保证真实性,我们对这款车的油耗进行了实测。出发之前,还是先检查胎压,四个轮子的胎压都达到2.4bar,然后在加油站用油枪慢挡加油至自动跳枪,清零平均油耗、小计里程,开始测试!本次测试总里程为122km,途经市区、郊区以及高速三种不同路况。测试结束后,回到原来的加油站加油至自动跳枪,最后加油量为8.4L,经过计算这款车的油耗为6.9L/100km。
噪音:我感觉这款车的噪音方面还需要加强,尤其是胎噪和风噪会随着速度的提升逐渐明显,不过发动机噪音控制的还是不错的。另外,我们还利用专业的噪声测试仪对不同时速的噪音值进行了实测,怠速时为37.9分贝,当车速提升至60km/h时为65.1分贝,当车速再次提升至80km/h时为67.2分贝,最后将车速提升至100km/h时为69.1分贝。
用户9698440291019:这个价格4s店根本提不了,我的自动舒适版21年元旦当天提的,落地12.95,官方有个2188的红包最终成交价12.7多,已经很接近懂车帝的成交价了
用户1149178135207:落地11.7请帮忙给我提一辆,提车成功8000元红包双手奉上!
傲慢与偏执483:舒适版比视野版还便宜?
朗逸的定位是一台紧凑型轿车,也是目前国内销量最出色的轿车,2月份刚刚拿下国内轿车销量榜首。目前我所在的地区这款车优惠幅度在2.8万元左右,以1.5L自动舒适型为例,官方指导价13.99万元,裸车价11.2万元,购置税需要1万元,保险在5000元左右,最终落地价12.7万元。
这款车优势如下:
1、外形稳重大气,远看有一种小号帕萨特的感觉。前脸横幅式镀铬进气格栅和两侧熏黑的大灯组相连,视觉一体感十足,细节方面也颇为精致。而且大灯组采用了LED光源,夜晚的照明效果比较好。侧面腰线从前翼子板一直延伸到车尾,让朗逸的视觉效果更显修长。尾部采用了家族化设计风格,下包围部分使用镀铬条营造出了双边共两出的排气装饰罩,点缀出了运动气息。
2、能解释同样是家族化设计风格,中控台部分使用了高亮面板进行装饰,有效增加了档次感。内饰各区域的人体工学设计都比较好,操作很方便,方向盘多功能按键的阻尼也比较清脆,握持感也让人满意。8英寸的中控屏显示效果比较细腻,操作刘醋盎独也让人满意,而且支持CarPlay功能,对于苹果手机用户很友好。
3、我身高1米7,乘坐在后排腿部空间超过2拳,同级别来看是中上游水准,长时间乘坐并不会觉得局促。后排还提供有空调出风口以及USB充电接口,对于后排乘客舒适性和便利性照顾的都比较到位。
后备箱内部空间规整,纵深也比较出色,实测放入四个登机箱很轻松,满足日常家用需求没有问题。后排座椅还支持比例放倒,空间拓展能力比较强,偶尔应付一些比较长的行李不会觉得无能为力。
4、悬架的调教风格软硬适中,大众的调教功底是非常出色的,底盘整体给人的感觉很厚重,路过桥面接缝时候能给人一种高级感。而且后悬架对于较大颠簸也有着比较好的过滤作用,能够吸收掉一部分冲击力,车内乘客并不会觉得特别颠簸。另外悬架也有一定的支撑性,经过连续起伏路面时并不会觉得松散。
5、搭载的是1.5L自然吸气发动机,最大功率113马力,峰值扭矩145N·m,匹配6AT变速箱,这是一套很经典的动力总成,燃油经济性和平顺性表现都很出色。
实测百公里综合油耗仅为7升左右,对于一台紧凑型轿车来讲是很出色的表现,甚至比部分日系紧凑型轿车还要低一些。
日常驾驶时起步并不觉得肉,中段也有着足够的动力储备,市区内并线超车都很轻松,给人的感觉是比较轻快的。变速箱的平顺性很出色,升降挡都比较积极,一定程度弥补了发动机爆发力不足的问题。
这款车缺点如下:
1、配置不够丰富,倒车影像需要选装,无钥匙进入和无钥匙启动都不提供,使用便利性不太好。
2、后排中央地台隆起幅度比较大,乘坐在中间位置时有一种半蹲着的感觉,影响舒适性,不适合长时间乘坐,只能偶尔应急使用。
3、隔音不太好,风噪和胎噪都比较清晰,影响车内舒适性表现。
4、后段动力储备不足,时速超过80km/h之后再加速能力偏弱,高速上超车会觉得比较吃力。
总的来说,朗逸自动舒适版是一款省油好开的车型,空间也能满足需求,悬架也照顾到了一定的舒适性表现。缺点是配置不够丰富,后排中间位置乘客的舒适性也比较差。同价位我推荐看一看宝来,配置方面会更丰富一些,性价比会比朗逸出色一点。
大众旗下最强中国特供车非朗逸莫属。朗逸之所以卖的很好,在我看来原因在于它很“大众”,大众到优点和缺点都不是很明显。外观方面,大众家族化设计没有太多亮眼的设计,恰恰是这样朴素的造型让朗逸很耐看,不会让人感觉审美疲劳。德系车经典的平直线条和平面也能很好的体现高级感。内饰设计与外观一样,不需要太多发力即可营造出不错的商务感,进而让这台车看起来像是一台售价20几万的中型车。空间方面,纵向、头部空间都很好,唯独后排横向空间有所限制。德系车独特的底盘架构让后排中央凸起很高,如果后排经常满员会比较难受。配置方面朗逸中规中矩,便利性配置搭配停留在5年前水平,很多常规的便利性配置只有顶配独占。智能互联方面仅仅支持Carplay和Carlife手机互联,车机自己的导航系统比较难用。动力方面1.5L 6AT动力表现只能过及格线,变速箱调校倾向于积极升挡进而保障低油耗,想要降挡超车要么全油门要么手动降挡。1.4T 7DCT动力表现不错,但干式双离合使用场景比较苛刻。总而言之,大众朗逸是同级别中表现最稳定的车型。选朗逸不会让你有惊喜,也不会让你后悔。不选朗逸,你可能会有惊喜也可能会后悔。
落日森林154131349:你的生产日期多少
21款纳智吉:1.4 顶配14w左右
用户3223417036058:多少钱拿下的