点评车型: 2022款奔驰GLB GLB 200 时尚型

3.86分“良好”

我弟弟的1.0本田凌派都够用，这款动力有日系雷诺背景，当然够用。除了起步反应慢一点，甚至推背感还是有的。车库负二到负一陡峭上坡也没有压力。油耗估计新车磨合期1.33T，9个油。。缺芯片，当时等了三个半月，才有车。 需要注意的是两点；说明书上说发动机中网与刹车片，不可以用水枪直冲。洗车时钥匙要离车三米以上。自动充电板的地方不可以见水或堆杂物。 【舒适性】 悬挂可以。省油。7.0百公里。 【最不满意】 第三排长途坐小孩可以。大人不行。没有备胎。但是另外买了补胎液与充气泵备用。后排坐椅咯屁股……需要买个记忆绵垫加高一层兴许会好一点。。前排座椅偏硬不透气，久坐尾椎骨疼，尾椎位置还因此长皮疹。。。买了个记忆棉透气坐垫希望有用吧！车窗锁车不能自动关闭。行驶中，车前门设计无法锁死，可以打开。。。看个人需求了。。 还有就是座椅底下做工真的不敢恭维。线都是如此暴露处理的。。。提车走的那天售后经理推销我买个延保五年一万多三大件。说是维修部件可能以后会很昂贵。。。。我没有买。现在的车应该三大件没有那么脆弱吧！

点评车型: 2021款奔驰GLB GLB 200 时尚型

4.14分“优秀”

车子整体还可以，之前也看了很多的攻略，对于他的评价褒贬不一，自己亲自试驾了之后才能够真正体验出他的动力和操作性。 之前本来准备买C级的，因为家里人多选择了七座，七座的车还是相对比较多，但通过对比最后还是选择了GLB。一般七座的车比较大不怎么喜欢，感觉开起来像坦克，同时也是因为一直都有开奔驰的梦想吧，最后选择了它。 在4S店试驾过一次，并且在同一家店砍价砍过两次，一直我心中的价格相差的比较大，而且刚开始什么都不送，最后选择了另外一家，主要是价格低，同时还有认识的人，虽然价格跟上海比起来高，但主要在同一个城市也方便一点，就懒得跑上海去买了。 提车20多天了，开起来感觉还可以，上手还是比较快的，操作和适应都还不错，只是有一次发动机故障报错，开到4S店刷了一下机就好了。 综合油耗还可以，只有7左右。感觉天热空调会稍微有点吃力，需要开自动模式就可以了。 买了几个月了，前一段时间出去自驾了一趟，特别开了一下盘山公路，在一个很陡的坡上犹豫了一下以为上不去的，后面一脚油门直接冲上去了，盘山公路开着还是蛮顺畅的，并且舒适度还可以。 整体驾驶感受还可以，就是有时低俗的时候会共鸣，耳朵不舒服。

点评车型: 2021款奔驰GLB GLB 200 动感型

3.5分“良好”

最大的优点，外观硬朗，内饰漂亮，标好看 最大的缺点，动力一般，NVH一般，座椅偏硬 为啥买这个，一开始没想换，家里有大众和丰田的轿车，有两次带着孩子出去玩，后备箱随便放点东西就很满就想着下一辆换个suv吧，至少小推车啥的能放放。后来预算30，就想上个稍微豪华点的品牌，网上看得多，备选的有凯迪拉克xt5.奥迪Q3.林肯冒险家.一开始没想看奔驰，冒险家。刚开始都要定冒险家了，因为有朋友刚买了，优惠力度我谈了很久销售员都不给我他那个价格，后来聊烦了就放弃了。一开始不知道30万也能买到奔驰，陪朋友去看了看价格还真是挺合适，当天看完第二天带着老婆就把车定了。 目前开了一年整，1.2万公里，够用。 总结一下，自己家用，不飙车不越野，合适自己的最好。

点评车型: 2022款奔驰GLB GLB 220 时尚型

4分“优秀”

人生的第一辆车，刚刚大学毕业出来，父母就想给我买辆车给我找女朋友（想笑），最终敲定了这台GLB。选的是白色外观棕色内饰，个人也是很喜欢这台车配色。 2.0t的动力，起步一脚给油也有推背感，动力很足。上80的时候可以按下换挡拨片，提速非常的平滑，感觉非常的稳健。如果纯靠D档提速，会有一点顿挫的感觉，不是很明显，更能提现驾驶风味。 因为之前开的是老爸的11年丰田凯美瑞，所以开这台车感觉是更好开一些，可能是开的车不够多吧，希望以后有机会再买几台不同的车开着体验一下。 说一下油耗吧，本人市区用车比较多，综合油耗10左右，上高速或者短途的时候，油耗在7个左右还算比较省油的了。 人生还有很长的路要走，希望这台车能够陪我走下去。

点评车型: 2022款奔驰GLB 改款 GLB 200 时尚型

4.1分“优秀”

刚开记录一下，给还在犹豫的朋友们看看。 在很堵的市区开的，油耗很低。 先从油耗说起，第一次加油中国石油，加了95号437加满一箱子，第二次加了中国石化，加了95号315加满一箱，按照目前752金额，总行驶里程1300公里来算，平均一公里5.8毛，suv有这么低的油耗吗？附图。 动力方面，百公里加速一般的suv还达不到glb这个水平，刚起步转速超过2000的时候，会感觉有明显的推背感，然后转速又回到2000以内，速度明显提升，动力感还是很棒。 外观方面，很大方，简洁。 内饰方面，内饰一般 功能配置，减配严重，多个需要选择加，对于功能加配方面，要看个人喜好。 省油，如果同样30万左右的车，选择一定要慎重，不小心就选择油老虎。 仅供参考，你会怎么选？

点评车型: 2021款奔驰GLB GLB 200 动感型

4.07分“优秀”

21年买的，801+051版本。 【最不满意】 发动机声音大，2000转脑瓜子嗡嗡的。后排座椅靠背角度不太好，比较直，坐垫比较平，没有向下凹进去一点，坐姿不是很舒服。座椅海绵也偏硬。前排座椅舒适度也一般，总感觉找不到合适的角度。坐垫比较平，可能也是为了后排座椅折叠能放平做的妥协，我猜的。 副驾驶没有电动座椅，说实话有点显low。 【油耗】 目前行驶13000公里，平均油耗8.1L 【空间表现】 轴距2829mm，后排其实并不大，它肯定把轴距给车头或者后备箱利用掉了。按道理说，2.8米多已经达到中型车的轴距了，后排应该很富余才对。现在它看起来大的原因是后排坐垫做短了，显得大！跟宝马X1一个路子！坐垫明显就比正常车要短个大概10公分，是以牺牲后排座椅舒适性为代价的。 【舒适性】 舒适性，要么就是内饰看了让人舒服。还有奔驰大标带来的心理舒适。车本身的舒适性，个人觉得一般，比不上林肯冒险家舒适。 【购车经历】 购车经历，以前写过一篇选车经历，就不多说了。 【驾驶感受】 1.33T的发动机，省油是优势，噪音偏大是最大的短板。整车其实隔音应该还可以，外面说话，坐在里面听不见。这车的噪音，应该是共振传来的。整体感觉加速、超车都没啥问题。高速120加速依旧有力。当时买这车还没出2.0T的，买这个车的，基本上对动力不是刚需，也不觉得动力拉胯。 【提车价格】 优惠6万多，加了小一万的3A3B及装潢。

点评车型: 2021款奔驰GLB GLB 200 时尚型

3.57分“良好”

这台车对于居家顾家暖男奶爸来说真的还是很不错的，动力绝对够用，家人都坐上 第三排座椅应个急也刚刚好。 还是和大多数glb车主一样对于这个价位买这辆车都是看重了这个三叉戟的大标，也有点 小小 （注意我说的是 小小的虚荣心😂😂😂 ）的虚荣心作怪吧！谁让奔驰这个品牌值钱呢！ 再说回重点吧，其实有意象或喜欢想买又怕别人说这不好那不好的朋友大可不必去在意和担心网上的那些吐槽1.3t动力弱 小马拉大车的话，等你买了就会觉得glb没你想象的那么糟糕反之还会让你感到你的选择是正确的（座椅硬倒是有点明显 是需要改善）。 有些人不喜欢它的外观但我却觉得很不错很好看。 总而言之，奔驰glb对于不过于追求动力的奶爸来说真的是很不错的选择！

点评车型: 2020款奔驰GLB GLB 200 时尚型

4.14分“优秀”

因为18年有了个乖女子，所以从18年底就想换suv，作为第二辆车，就打算bba入门级。宝马的X1，奥迪的Q3,奔驰的GlLA，都是目标，那时候还没有GLB，都试驾过了，各有优势和劣势，就不详细说明了，之前很多车友都详细说过。 疫情后，glb出来了，发现完美符合我的需求：内饰没得说，五座的价格买七座，赠送两个座位，我不用留着那里心里也舒服，预算不超，外观比gla好看多了，老婆说gla就是polo的plus版本哈哈。 唯一不好的就是动力，但是我对动力要求不高，也试驾过，开过朋友的a系，动力可以接受。 那就准备买了，然而因为疫情后事业还需要资金就打算观望下，12月，公司也进入正轨了，就打算下手了，谈了很多4s店，优惠最多的六万，但是有QJ保养大礼包，我最后选了一个优惠5.3的，送了3A3B保养，算下来还比较优惠，还有现车，正好是我喜欢的，定车提车一星期搞定，如果不是因为年底贴膜的要排队，两天就能搞完。 坐标成都。开车一个星期了，高速也跑了六百多公里，感觉很不错，唯一的问题就是噪音，不过和我以前的丰田比起来还可以接受。 图一白车是旧车，直接卖4s店了，相比某瓜的验车报价，4s店要多五千的补贴。 旧车开进去，新车开回来。

点评车型: 2021款奔驰GLB GLB 200 动感型

4.07分“优秀”

内部空间挺大，内饰赏心悦目，油耗低，售价便宜，非常实用的家用车。质量过得去。 【购车经历】 以前是一个A3小车，有孩子以后感觉空间小了，换一个便宜的大点的车，就是很简单的需求。品牌选择BBA是追求较好的品控，这三家品牌的品控还是相对较好的。 【提车价格】 2021款动感200提车价格30万元出头，杂七杂八的。有前雷达，氛围灯，电尾门，电动座椅，还有自动泊车。 要我说自动泊车去掉就好了，用不上。新款的好像没有了吧。 【驾驶感受】 感觉驾驶挺舒服的，和A3相比，一点也不笨拙，70公里时速盘桥，没感觉驾驭不住，可以试试。 经常大脚油门，油门反应很灵敏，起步超车没问题，不舍的给油不行，路上有些所谓大排量，慢悠悠压着路不舍的给油，感情那个六缸发动机是买回来供着看的。 【油耗】 油耗很低，中等堵车路况，环路上六七十跟着开，最低可以到4点几，和小车A3一样。 大脚油门猛冲，一般就是六个油，冬天七个油。最近路上车少，都是大脚油门超车，顶着限速开。 【动力表现】 键盘侠可能想象不到，这个车能开这么猛。依我看，排量大而动力弱的发动机，或者司机不舍的加油，才是真的垃圾，大家说呢。 有时候路上超了一些慢悠悠的大排量车，然后他们跟打了鸡血一样，左右穿插追上来看我开的是个什么型号。简直无语。不舍的踩油门，能快得了吗。网上喷没输过，路上跟蜗牛一样，不知道是不是同一批人。哈哈。

点评车型: 2020款奔驰GLB GLB 200 动感型

4.14分“优秀”

开了30个月5座的来点真实感受。 当时在试驾X1、Q3、GLA、林肯那啥和路虎发现运动后犹豫了半个月，果断选的GLB200。因自己是个胖的，又想要SUV（各家情况不一样仅做参考），看重这个的主要原因在于，和X1比内饰让人心情好，和Q3比驾驶座上下车不伤大腿，比GLA大，比发现运动省油，然后至少是个95油车。 反正最后是买了，开了两年七个月，没有想换它，还想继续持有。 关于油耗：高速最低4.7，十分感人（眼睛水嘀嗒那种）。上下班堵车9左右，相对省。综合8，还行。 关于动力：没有怂车只有怂人，上下班完全够用，这个价位也不要妄想上面任何一个车可以开出飞机的感觉，明确告诉你，都那样。 关于内饰：优点别人都说了，缺点，后排座中座安全带座子居屁股（后面应该有改进），副驾驶手动调座位挺累，爬坡踩刹车时有咕咕声，其他还好，中规中矩。 关于空间：230斤胖子选的车，乘坐区肯定没有问题。因为后排座被我调到最最宽，后备箱位置有一点折损。后备箱里东西常被自己的技术（不大好，喜欢踩油门不喜欢踩刹车）甩来甩去，后面买了个收纳箱好些，然后发现临时搁些大物料就不大够了，自己考量。 关于服务：没有感受过上面其他家的，就奔驰的重庆商社麒兴，保养啊维修啊服务啊没得说，标准服务对你的车做任何事都会给你直播，所以放心就好。他们家的洋铲酸奶，非常棒，这几年我一个人起码都吃了十几把洋铲，走的时候还要给娃儿打包那种。 关于流言蜚语：一开始总有人笑话，买这个车就知道要承担这些，所以根本无所谓。后面笑话的人越来越少，可能是后面车型改进大，可能是笑话也没啥意思，可能是发现任何时候不管是打头还是跟车，从来没有掉过链子，（知道重庆1.6T的黄色法拉利撒，有些事不能怪车，咳咳）而且本来萝卜青菜，各有所爱，活在自己的生活里，好吗，BABY。 综合感受：前两年的油价，这车真香。哪怕油价上9的时候，从来也没有好心疼过（当时特别庆幸没有买路虎发现运动）。后排中座安全带座子居屁股可以改善一下就好了，躺起也不舒服。至于其他，没有什么特别不好的地方，包括大家吐槽的动力。不信你看看路上的GLB同胞，哪个不是火次火次的，同样飞叉叉的跑。 给后来者的建议：了解他不好的地方后，若还真的喜欢，买吧，莫虚。

点评车型: 2022款奔驰GLB GLB 220 时尚型

3.29分“良好”

【最满意】 今天我从自己的体验来说说这款车吧，我之前开的是卡罗拉，当时买那辆车人是因为家里确实没什么钱，也才刚刚工作，所以买一辆车就是为了代步。而且北方人，对这辆车很有情怀。本来我个人属于急脾气，所以对动力有刚需，随着年纪的增长，成家立业，所以需要换辆车，换车时看了宝马X1和奥迪Q3，这两款车其实都不错，但老婆喜欢奔驰，没办法，只能去看奔驰，但贵的又买不起，只能买GLB，当初觉得GLB的1.3T发动机动力太弱，但后来增加了2.0T车型，刚好符合媳妇儿的心意，就去看了看。GLB220车型，轴距很长，舒适性还不错，毕竟是奔驰（虽然我不喜欢奔驰）动力方面这辆车也没得说，2.0T发动机，满足我对动力的所有需求，动力可以说随叫随到，所以建议大家，能买2.0T千万不要买1.3T，动力这个东西就像你的存款一样，可以不用，但绝不能没有。 【最不满意】 作为一辆7坐车，GLB的第三排座椅确实很紧凑，平时基本用不到，但是需要坐人是非常尴尬，短途可以稍微坚持一下，长途可能真的会觉得憋屈。目前油耗大概在9升左右，对于这个块头的车型来说，我觉得已经足够了。 为什么会买这个车。第一是奔驰的品牌，第二是老婆喜欢奔驰，但我个人非常不喜欢奔驰等灯红酒绿的内饰。第三十外观比较硬派，适合年轻人开，所以就算自己不喜欢，也要满足老婆

点评车型: 2021款奔驰GLB GLB 200 动感型

3.57分“良好”

昨天，有位女车友留言，想了解一下北京奔驰-GLB现在的大致情况。今天我就带来了2021款 GLB 200 动感型的试驾报告，给大家作为一个参考。 价格： 这款车的指导售价为31.88万元，懂车帝上经销商报价为25.88万元，目前暂时优惠大约为6.00万元，我们以此为例，需购置税28212元，车船税420元，商业险7897元，交强险950元，全款落地大约需要296279元。 动力： 该车搭载了1.3T涡轮增压发动机+7DCT双离合变速箱的动力组合，最大功率163马力，最大扭矩250牛·米。试驾之前有些担心动力是否够用，但实际感受还是挺轻快的，尤其是在匀速行驶的时候，动力会源源不断，足够使用。但是如果急加速的情况下，发动机噪音有点大，而且动力有点迟缓。7速双离合变速箱匹配的也很好，并没有觉得有很强的顿挫感。 操控： 奔驰GLB的方向盘转向很轻，但这种轻盈的转向手感不会随着驾驶模式的变化而有所改变，缺少了一些人与车交流的乐趣。不过，GLB的底盘是真的好，在山路中刻意推高点速度，稳定性妥妥的。 空间： GLB的空间表现十分出色，以我178cm的身高为例，把前排座椅调整到最佳位置，头部空间一拳，前方视野通透，表现合格。在保持前排座椅不动的情况下，后排可以有两拳的头部空间，两拳左右的腿部空间。因为我们这是五座车型，没有第三排的存在，所以无论是第二排或后备箱空间都很出色。 舒适性： 该车舒适性一般，其座椅整体上偏硬，后排座椅短小，开长途座着比较累，屁股容易痛。底盘表现完全是一股浓浓的奔驰味儿，紧致、稳健，比C级稍软，城市路段行驶时，大部分颠簸都会被过滤，但遇到一些稍大的坑洼，车内能难感受到一些明显的颠簸。NVH也是GLB的一个短板，时速超过100km/h会有明显的风噪和路噪，再加上比较明显的发动机噪音，会影响一定的乘坐舒适性。 内饰： 外观： GLB的外观设计酷似奔驰GLS，只是尺寸小一圈，肌肉硬朗线条搭配犀利LED大灯组非常霸气时尚。车身侧面被设计成方方正正的模样，肌肉感很强。尾灯组的设计与GLC-L、GLE十分相似，内部双"回"字形的结构配合LED的光源，搭配双边单出排气管设计，更加霸气野性。 内饰： 内饰设计很好的兼顾复古与科技，其中车内中控台上方配备有双10.25英寸的连体式屏幕，这在低配版本车型上也没有缩水。主驾驶正前方的三辐式多功能方向盘采用真皮材质进行包裹，方向盘上还配备有银色镀铬饰条以及亮黑色饰板作为点缀，造型较为运动化。

点评车型: 2021款奔驰GLB GLB 180 动感型

3.93分“良好”

作为全系最低配，它并没有表现出乞丐版的廉价感，外在气场、内在奢华感都相当到位，低功率发动机明显拉低了门槛，对于我们来说要的就是这个牌子和空间体验，所谓有失必有得，虽谈不上性价比高，但驾乘品质依然值得称道，新车指导价是29.28万元，我们山东地区优惠4.5万元，全款落地价为27.8万元，包括21930元购置税、420元车船税、9300元全车险和200元上牌费等。 它的外观设计相当粗犷和霸气，进气格栅立体感突出，巨大的三叉戟徽标带有贯穿式电镀饰条装饰，两侧大灯组四四方方的造型很奇特，跟奔驰其他车型完全不同，不过没有提供LED远近光，侧面造型比较圆润和饱满，四周熏黑包围足够野性，前后车窗带有银色饰条包裹，18英寸铝合金轮毂造型也比较时尚，尾部造型略微收敛了一些，四平八稳的设计更显沉稳和大气。 打开车门之后，依然是非常熟悉的格局，双10.25英寸连体大屏曾经被无数品牌模仿，但档次感和科技感依然无法超越奔驰，圆筒状的空调出风口也是奔驰标志性元素，在保证科技感的基础上，保留了大量的物理按键，主要控制空调、多媒体等功能，对于驾驶员来说便利性和直观性好于纯粹的触控模式，右手边独立的MBUX信息娱乐系统相当好用，还增加一个手托特别贴心，经典怀挡设计其实是所有档杆里操作便利性最好的一个。 虽然定位紧凑级SUV，但他的轴距达到了2829mm，提供5个座位，第二排支持前后和靠背角度调节，我身高1.78米，前后排调整好坐姿，前后头部可以保证超过一拳的空余，第二排拉到最靠后的位置，腿部可以确保接近三拳的空余，肢体伸展性相当充裕，如果你很在意空间体验，那么在这个级别上几乎没有更好的替代品了，配备了仿皮座椅，只有驾驶位带12向电动调节，但是主副驾驶都有腿托伸缩功能，保证大腿完全贴合在坐垫上，包裹性、舒适性相当高，不过填充物偏硬一些，后排坐垫明显短了一截。 搭载的1.3T发动机似乎是大家最担心的地方，其实它的表现应付市区代步没有压力，只不过在起步、提速期间比较慵懒罢了，我感觉它的动力输出跟大部分2.0L自吸发动机差不多，但是7挡湿式双离合变速箱在低档位是存在顿挫感的，唯一感觉满意的是高速期间，时速在80公里左右匀速行驶，感觉动力还是比较充沛的，带有运动模式，切换之后感觉动力好了一点点，不是特别明显，悬架调校偏硬，对于车身支撑非常扎实稳健，但舒适性方面表现不理想。 它的保养周期是1万公里，单纯更换机油机滤需要840元左右，大保养需要增加刹车油、火花塞、变速箱等项目，单次费用在1600-3700元，行驶6万公里常规保养支出在1万元左右，同价位车型中他的费用不算便宜。

点评车型: 2021款奔驰GLB GLB 200 时尚型

3.79分“良好”

奔驰GLB 200 时尚型是一款紧凑的7座SUV， 官方指导价31.88万。 保养方面，每1万公里需要1次保养，基础保养项目包括换机油和机滤，费用大约在840元。二保的时候要加换空调/空气滤芯，费用算起来要1600元。4万公里的时候还要额外换刹车油，火花塞等，费用大约是3000元左右。6万公里的时候，做基础保养项目，换空调/空气滤芯还有变速箱油，费用大约要3800元。头6万公里常规保养预计要花1.1万元左右。 动力够用但是比较一般。1.3T L4涡轮增压发动机配7挡双离合变速箱，峰值扭矩250牛米。加速力比较一般。起步的时候轿车油门，动力输出会有延迟感。深踩下去动力才会有稍积极的拉升。中速的时候加速力会好一些，在城市畅顺的路面跑动还是不错的，动力够用没有稀薄感。搭配的7速双离合变速箱换挡虽然不开，但很平顺，低速的时候没有拉扯也没有顿挫，感觉不错。 车身尺寸4638×1834×1700mm，轴距2829mm。180cm高度在司机位置坐着，头部空间有四指的余量，感觉宽松。在第二排坐着，维持腿部空间有两拳余量，头部空间有三指的宽裕，第二排空间还是可以的。保持第二排座椅位置，在第三排坐着就很勉强了。膝盖要贴着第二排座椅靠背，也会有顶头顶感觉。第三排只能作为应急。 前是麦弗逊式独立悬挂，后为多连杆式独立悬挂。悬挂调教偏软，避震表现还可以，对于路面细碎的坑洼缓冲不错，在车内坐着足够舒适。但是对于大的起伏处理不够果断，过大的减速带或者坑洼的时候，会有路面冲击传到车内，甚至会有小的弹跳感，影响舒适性。