点评车型: 2020款奔驰GLB GLB 180 时尚型

4分“优秀”

优惠后的GLB整车的性价比更高，外观比奔驰其他SUV更加硬朗。内饰是其吸引消费者的最大亮点，豪华感十足。但是7座的布局，第三排座椅基本是摆设。GLB180的1.3T低功率动力较弱，不做购买推荐，建议选择GLB200车型，日常驾驶没有问题。

点评车型: 2020款奔驰GLB GLB 180 动感型

3.57分“良好”

和奔驰A级一样，GLB被认为是豪华品牌七座SUV的入门车型，但它真的算是一台豪车么？并不一定，先不说低配版使用的1.3T小排量发动机，就是内部空间的局促感，也完全不像是一台优雅的奔驰。第三排舒适度可能还比不上一台五菱宏光，而且第三排立起之后，基本没有后备箱空间，非常鸡肋。所以大部分时间，还是放倒第三排，当成一个五座车比较实用。除了空间，GLB在其他方面的表现确实还可以，怀挡、双联屏、圆形的空调出风口这些一样没少，内饰用料也很扎实，把豪华感营造的非常到位。外观似乎也没什么可以挑刺的地方，横平竖直的车身造型十分硬派，似乎不像是一台小型SUV。当然，这些都是奔驰擅长的部分，至少让你肉眼所及的地方，都是豪华。真正掀开机舱盖后，就会看到那台熟悉的、奔驰A级同款的1.3T发动机，早先我们的《解毒实验室》栏目就拍摄过一期奔驰A180L，讲解了这台发动机的优缺点，其中最大的缺点就是与车身的匹配问题，抖动较大。现在放在这台GLB上，还多出了动力不足的问题。 但如果你实在想买这台GLB，那还是推荐五座版，至少空间稍微大一点。

点评车型: 2020款奔驰GLB GLB 180 动感型

3.71分“良好”

外观不错，比例得当，体型很好看，小巧灵活但是又力量感。前脸方正，线条很有力量感。喜欢格栅和宽的辐条修饰。宽的大灯也很醒目。好评！ 内饰设计很简洁看着很舒服。三个圆形的出风口俏皮又复古。用料很好，摸到的地方都是软软的表面舒服而有质感。手工也是同级里面优秀的。部件装配很贴合，很精致。座椅很好很舒服，软但是又有很好的支撑。看长途也不累人。隔音效果很好，噪音基本没有。空间方面，2829轴距，175cm高度坐在前后排座椅都有很优越的腿部空间。三个成年人在后排都没有拥挤的感觉。就是头部空间稍微不够好，不过完美。 动力方面， 1.3T L4涡轮发动机配7挡双离合变速箱。 峰值扭矩200牛米，动力还好但是算不上优秀，起步稍减了一点分。不过中高速加速比较给力，在高速超车与市区超车上能够体现出很强的优势，只要是一脚油下去车的速度很快能够提上去。

点评车型: 2020款奔驰GLB GLB 200 时尚型

3.71分“良好”

GLB定位紧凑型车，但2829mm的轴距让其有着中型车版本的观感，这也是其能采用7座布局的重要原因，而在设计方面，GLB除了典型的奔驰风格，整体的线条与老大哥GLS很接近，尤其是尾灯部分，容易让人傻傻分不清楚，但这是好事； 内饰是一如既往的奔驰味，高级感十足，飞机叶轮般的出风口金属气息很浓，配合钢琴漆面板的典雅，给人不一般的体验，而标志性的双联屏自然也不会缺席，再加上缤纷的氛围灯，想必没多少人能拒绝这套内饰； 前两排座椅能保证足够的头部和腿部空间，但第三排就比较吃紧，成年人长时间乘坐会吃不消，但第三排座椅支持放倒，放倒后的空间表现比较客观，属同级别主流水平； 1.3T发动机并非三缸，但排量依然很低，哪怕是这台高功率版也只是够用，破百9秒以上的成绩自然无法给人多少刺激肾上腺素的驾驶体验，但应对城市路况没有太大问题，转向方面则表现精准，紧凑的车身开起来也很灵活，对新手很油耗，悬架韧性不错，路感反馈清晰，但在小排量发动机的加持下并不会带来太多运动感。

点评车型: 2020款奔驰GLB GLB 200 时尚型

3.79分“良好”

GLB作为一款网上风评很差，但实际销量还不错的车型，为什么会线上线下反差不一样。 网上喷的最多的就是它1.3T的动力。作为一个车贩子，我们接触的客户比较多。就从一个买车用户的角度来分析这款车。 单看机械素材，GLB200的1.3T的发动机，最大马力163马力，（180的只有136马力，确实小了点），谈不上优秀，但也不像网上喷的那么差，GLB作为一台紧凑级SUV，看看同样车身大小的奇骏2.0L也只有151马力，2.0L的荣放也才171马力。对比来看，163马力的GLB200，动力算不上多出色，至少没那么差。 另外，真正买车的客户，动力往往够用就好，同样举例，奇骏除了有2.0L的还有2.5L，天籁有2.0L的也有动力更强的2.0T，但这两款车真正走量的2.0L自吸的车型。买车除了考虑动力之外，品牌，豪华感，舒适性等等，都是影响购车的重要因素。 奔驰GLB在品牌影响力，内饰的豪华感方面，都非常出色。这也是GLB的销量不输同级别宝马X1，奥迪Q3的原因。 GLB实际销售中5座的比7座卖的更多，这也从倾面反映出，买这个车的用户，实用性，动力数据，真不是他们的首选需求。他们就是想买一台品牌调性高一点，豪华感强一点的，空间稍微大一点的代步车，动力够用就行。

点评车型: 2022款奔驰GLB GLB 200 动感型

3.29分“良好”

动力是硬伤，没有很好的驾驶体验，1.33T日常家用没问题，60码以后提速还是能跑起来的，前段加速比较肉，而且发动机嗡鸣声比较大，加速起来后才差不多正常，坐垫很硬，没有包裹感，后排躺一下安全带卡扣会抵腰背，看不懂这设计，座椅没有体验到奔驰舒适感，想想价格摆在这，也不较真了，问了一起买的车友，提车半个月左右均出现天窗关不了的故障，我也不例外，需要去4s店重置，没搞懂一个天窗问题怎么变成通病的，可能车机原因吧，氛围灯还是挺好的，但说不上最大的亮点，买这车主要还是奔着标去的，外观车头方正，中规中矩，每次开出去，不懂车的一看，诶，奔驰，嗯，可以可以，内心还是觉得值了，要啥性价比，性能，它不出大问题，满足日常出行，外观内饰也挺顺眼，然后车头还有个奔驰大标，这就够了！

点评车型: 2023款奔驰GLB GLB 200 时尚型

4.1分“优秀”

真.花小钱办大事。动力足够，初段较弱，但有后劲，80以上动力储备充足。价格够低，刨掉15W的车标，底盘，空间，内饰完全对得起剩下的七万售价，在路上观察了一下，甚至别的车都会主动让，不紧跟前车也没人想加塞。以前小爱各种被人塞，变道别人从来不让，足见这世态炎凉啊… 底盘质感对得起二十万的车，远超7万车价，驾驶感觉非常灵活，就像开着4米4的A0级小车，转弯半径也很小。 日常噪音还行，但80以上风噪突出，只听外面呼呼的吹。发动机噪音没有网上说的夸张，2000转没有轰头的感觉，但2000-3000确实有一些震动感，不过在车内仍能感到明显隔绝。 变速箱低速有顿挫，不大。自动启停动静惊人，P档有时会自动点火，让我下意识的踩一脚刹车。 氛围灯暂未安装，其他内饰很有质感，非常精致。 后排纵向空间非常大，原来看起来比X1小，那是因为第二排没拉到最后，拉到最后腿部空间看齐X1，坐垫略长。横向空间一般，但考虑到驾驶灵活，可以忍。第三排空间坐小朋友足够。准备把第二排中间放倒，形成一个小朋友出入第三排的通道。 另外奔驰质量确实不敢恭维，买回家当天晚上发现第二排右侧快捷进入第三排拉手是坏的，拉了不会放斜第二排靠背，准备周末去4S。远程系统也激活不了，购买了三年服务一样无法激活，需要联系400处理。

点评车型: 2021款奔驰GLB GLB 180 时尚型

3.5分“良好”

客户的这辆GLB180是个低功率版本，搭载了1.3T直列4缸发动机，最大功率100KW，最大扭矩200牛米。车主说平时他一个人开车居多，感觉动力刚刚够用，但是拉满四个人的时候就不太够用了。 整车享受三年不限里程保修，根据官方保养建议，首保为10000km，需要更换机油、机滤.首保免费，之后每次需要800元左右，2万公里时需要更换机油、机滤、空调滤芯、空气滤芯、制动液等，价格大约在2000元左右，60000km时需更换一次变速箱油，费用800元左右。总的来说，GLB的保养比普通的品牌贵一点点有限。 打开车门，可以看到典型的奔驰家族式的设计风格。三辐式多功能方向盘、联排双屏、涡扇式空调出风口。仪表盘右侧，一块胡桃木一直延伸到副驾驶，与中控台上的木质饰板是由整块的胡桃木开孔后修整而成，内饰高级感十足，奔驰在内饰氛围营造上面一贯的高水准。 保养时，车主反映该车存在中控屏黑屏以及倒车影像与语音功能故障，后来经过4s店程序升级解决。另外车主说该车加速时，噪音太大，感觉这个车隔音太差，要求我们对整车做做隔音，施工一次加上工时费大约2000元左右。 举升起车辆可以看到，该车底盘平整度不错，发动机下面有塑料护板，可以保护发动机油底壳。车底盘两侧也有相应的护板来保护管路等，这一点做的确实不错。该车前悬架采用了麦弗逊结构，后悬架则采用多连杆独立悬架。GLB180日常驾驶时的舒适性也不错，悬架偏硬郎一点。 总的来说，GLB 18020多万的售价，却搭载了1.3T的发动机，其这一点很多人都觉得不值，其他各方面都不错，但是品牌在这摆着，还是有很多人看好的。

点评车型: 2021款奔驰GLB GLB 200 动感型

3.57分“良好”

1. 客户的这台奔驰GLB 200采用了1.3T涡轮增压发动机，匹配了7挡双离合变速箱，提供了最大163匹马力，最大扭矩250N/M的动力输出，车主表示这台车的动力有些不够用，毕竟小排量推动大尺寸SUV有些吃力，加速时有些心有余而力不足。 2. 客户的这台车遇到了喷油嘴燃料泄漏的问题，在喷油嘴附近有着大片的油渍，仔细检查后可能是出厂安装时操作不当导致的，于是我们更换了四个喷油嘴的密封圈，重新进行安装，到目前为止没有再出现渗油的问题 3. 底盘方面这台车采用了前麦弗逊后多连杆式独立悬挂。整体底盘调校还是非常有质感的，但在经过连续颠簸路段时对于震动的吸收过滤性能一般，有些坚硬影响舒适度。 4. 这台车的内饰非常有档次感与科技感，软性材质的包裹加上缝线的细节处理，还有液晶仪表盘都是这台车的加分项。美中不足的方向盘手感一般，比较粗糙。 5. 根据保养手册，这台车的保养周期为10000公里，更换机油机滤的成本大约在1000元左右，与同级别竞争车型相比还是非常实惠的。 6. 总体来说，这台车的外观与内饰都质感十足，都能给够车主面子，同时有着不错的乘坐空间以及较为实惠的后期保养价格，对于车主来说是非常满意的，各方面的用车需求也都得到了满足。

点评车型: 2021款奔驰GLB GLB 200 动感型

3.93分“良好”

配置：奔驰GLB是一款造型年轻精致，内饰十分豪华的紧凑级SUV车型，它有着同级别不可多见的硬朗造型。并且比较有意思的是GLB作为一款车车长仅有4638毫米的紧凑级SUV，居然还提供7座车版本。目前只要B全系搭载一台1.3T涡轮增压发动机。根据配置不同提供两种调校。分别是最大功率100千瓦，最大扭矩200牛米的低功率版本，以及最大功率120千瓦，最大扭矩250牛米的高功率版本。在变速箱方面，两驱版本车型搭载7速双离合变速箱，而 GLB200四驱版本搭载了8速双离合变速箱。 优劣势：目前奔驰的车型最大的优势当然是出色的外观和内饰设计了，GLB的外观，整体风格类似全新GLS，非常硬朗。构造精致的前大灯和造型小巧灵动的尾灯，有着强烈的科技感。内饰则是奔驰最新的紧凑级车型内饰，双连屏的设计非常有科技感，类似飞机发动机的涡轮状空调出风口造型别致。氛围灯更是将内饰的精致程度提升了一个档次。不过GLB的座椅相对来说偏硬，乘坐舒适性差点意思，另外1.3T涡轮增的还是不够理想，发动机噪音大并且起步阶段动力表现较弱。 通病：很多车主反映GLB七座版本存在第3排安全带上方的位置有异响现象，这是由于车架里面零部件共振所产生的异响。目前4S店给出的解决方案是在第3排安全带位置拆开贴一块止震板来解决问题。不过在此我需要提醒各位车主，虽然拆顶棚能解决异响问题，但是新车拆顶棚会造成结构损伤，因此如果各位车主觉得异响还在接受范围之内，我并不建议大家去拆顶棚。 保养：GLB的首保里程在1万公里，需要更换机油和机滤，价格为858元。在此之后GLB的保养间隔为每1万公里保养一次，这个保养间隔我觉得还是比较长的，GLB每2万公里需要进行一次大保养，也就是更换空气滤清器，空调滤清器，刹车油以及火花塞，每次大保养价格为2940元。另外行驶6万公里GLB还需对变速箱油进行更换，价格接近3000元。

点评车型: 2021款奔驰GLB GLB 180 动感型

3.5分“良好”

奔驰GLB从它上市以来就一直备受网络舆论吐槽，人们普遍认为它定价过高和配置太低，不过即便如此，但它依旧凭借着奔驰品牌光环以及终端优惠，不仅没有沦为边缘车型，而且市场火爆程度甚至甩开历史比它更久远的GLA。 2021款 奔驰GLB GLB 180 动感型在外观上很大气，整车造型比较方正，奔驰也为GLB定制了一套设计语言，方正的LED前大灯配合上双横条镀铬装饰中网，兼顾科技感同时也带有少许硬朗的风格。 内饰用料基本是以软搪塑为主，只有门板附近区域会使用皮质包裹，不过得益于木纹、镀铬饰板点缀下，并不会察觉到廉价感。 在动力方面，该车型搭载了1.3T 136马力 L4发动机，匹配的是7挡双离合变速箱，动力比较肉，中后段加速能力不强，但是足以满足日常出行。 有车友反馈该车型存在变速器顿挫的现象，造成该现象的原因大多是因为变速箱里面有很多杂质，并且变速箱油也有些脏，内部污垢或杂志导致不能对变速箱油压进行有效调节，影响了变速箱正常工作而产生了汽车的顿挫感。 针对这个问题，我们只需要清理变速箱内的杂质并重新更换变速箱油即可解决。维修费用在800元左右。这款车的保养建议正常用车5000公里或半年左右就去做首保，首保结束之后就10000公里保养一次就行。单次基础保养的费用在700元左右。

点评车型: 2021款奔驰GLB GLB 200 动感型

3.86分“良好”

这次来说说奔驰的GLB级。GLB相对来说算是奔驰的一款新系列了，与GLA打配合来攻占豪华品牌入门级SUV市场的。如果说GLA更跨界，更时尚的话，GLB则更加务实，更实用，直接竞争对手就是奥迪Q3与宝马X1。   首先外观方面，GLB虽然本身尺寸不大，长宽高分别为4638*1834*1687mm，但是因为有越野套件的加持所以观感不错。而内饰上面相对就比较平庸了，奔驰的A级B级GLA级都用的是这种风格，精致感还是不错的但是豪华感会略微差一点。空间上面GLB的第二排腿部大约在两拳左右，头部在不到一拳，第三排的空间就不多说的，只是能用水平。动力方面GLB这次可选两台不同调校的1.3T涡轮增压发动机，其中最大马力分别为136PS/163PS，最大扭矩分别为200N.M/250N.M。   再来说说保养上面的内容吧，首先GLB它是每10000公里进行一次保养。首保就是更换机油与机油滤，价格当然免费，然后后续每次保养机油机滤也都是必须换的，价格上在910元左右。每20000公里就要更换一次空气滤与空调滤，价格上总共在830元左右。火花塞要每40000公里更换一次，价格在800元左右。   看看GLB近期有没有出现过什么问题吧，有车主反馈说自己的GLB在车辆加速的时候发动机舱会传出持续的“哒哒哒”的异响。一般来说如果是“哒哒哒”的响声，可以检查一下是否为气门处的异响，这种声音通常在转速提高的时候频率也会上升。具体如何解决还是要拆开发动机来检查一下了。

点评车型: 2021款奔驰GLB GLB 200 时尚型

3.79分“良好”

我们是一家专做德系车维修的店，我本人也在奔驰4S店工作过。对奔驰的每款车型都非常熟悉，对车辆的通病、维修技巧等都无比了解。顾客反映，该车辆仪表的环境照明灯不亮。我们的维修人员接车后连接诊断仪进行快速测试并读取故障代码。为了准确地解决问题，用一段线对照明灯的插头一个一个拔下在短接LIN线。看看故障点在哪个照明灯上，经过我们的排查发现，当拔下右前座下的插头短接后，交还给顾客使用10天，环境照明灯都没有问题，那么说明故障点在右前座上。我们的维修人员拆下右前座进行检查，发现座椅靠背的骨架上的线束被压坏了，造成了搭铁短路。我们的维修人员包装损坏的线束后，安装座椅，反复调试，环境照明没有熄灭，问题解决了。 客户这款车动力方面，搭载1.3T发动机，最大功率163马力，峰值扭矩250牛·米，并且最大扭矩的输出区间1620-4000rpm，正好覆盖我们日常驾驶最常用的区间。与发动机匹配的是7速双离合变速箱。推动一台7座SUV，1.3T的动力只能算是基本满足日常使用，毕竟发动机排量在这儿摆着，如果想要畅快地输出或者高速阶段的快速响应，确实有些不太现实。 底盘方面，采用前麦弗逊、后多连杆的独立悬架结构。奔驰还在悬架中使用了不少的铝制构建(比如下摆臂)来减轻重量和提升强度。在高速并线或者以较快速度通过匝道时，减振器也能够给予车身足够的支撑。在经过细碎的振动时，车内的感受还算比较高级，但是当经过减速带这种振幅较大的振动时，还是会感受到一些抛离感。 内饰方面，单从用料来看，GLB的表现算是比较平庸的，常规的上软下硬加缝线。但是通过多种质感装饰件的搭配组合，再加上漂亮的方向盘和别致的出风口造型这些最直观能看到的部件，车内精致的豪华感体现得淋漓尽致。缺点不是没有，方向盘的手感就很一般，颗粒比较粗糙。 车辆保养方面，车辆首保1万公里或12个月。以先到为准，首保只需要换机油，机滤就足够，只要车开正常，客服推荐其他收费项都可以考虑不做。小保养一次费用大约为1000元左右。 总的来说，精美的外观内饰，加上紧凑的车内空间，无论如何，GLB的出现都让奔驰在豪华品牌紧凑型SUV领域的竞争力更强了。