点评车型:
2022款凯迪拉克CT5 28T 铂金超级辅助驾驶版
4.6分“优秀”从上半年就开始关注CT5,那时候SC版本还没发布,也从6月就签了原铂金的购车合同,中间和起初的4s店发生了十分不愉快的体验,辗转了了快半年,换了一家4s店,期间也因为颜色内饰不是自己想要的,与两辆铂金擦肩,毕竟车是自己开的,不想将就。不过总算运气不错提到了满配的黑色铂金SC版,也算是万幸赶上了购置税减半福利的尾巴;
运动外观很犀利,车身线条非常流畅,前脸的大“獠牙”配上泪眼大灯,颜值这一块铂金就是可以让人一眼忘不了;
全车内饰大量真皮包覆、碳纤维饰板、流媒体后视镜、座椅记忆通风加热按摩、方向盘加热、360全景影像、车道保持、防碰撞预警,能想到的豪华配置都已经拉满;
机械素质方面不用多说,最早也试驾了C260L,完全是两个概念的机器,CT5的驾驶感受就是能让人一瞬间感觉到这就是我要的驾驶感,尤其是MRC带来的紧致的地盘滤震性和侧向支撑,80公里+速度过大圆环毫无压力,非常有信心,刹车的脚感也很出色;
super cruise已经用了几次,整体感觉还是非常方便上手易用的,转向和车道中心的保持很精准,也很少有突兀的刹停超车动作,在有高精地图的路段确实是省心省力的一大利器。
目前为止还没有遇到异响等等的小毛病,如果以后遇上了,出于对这台车整体的喜爱,也会妥协的吧哈哈哈
坏坏的叶子806:这才是顶配车,BBA顶配了还有一堆选配
小姨子真好看:普通铂金车主投来羡慕的眼光
面条爱上米饭:你这是 22 款 sc 版本吗?方向盘咋跟 23 款 sc 一样啊
点评车型:
2022款凯迪拉克CT5 28T 铂金超级辅助驾驶版
4.5分“优秀”【购车经历】研究生学校停了一辆铂金水墨灰,三年给我馋不行,每次路过停下来驻足欣赏拍照,前几天上海车展去看了实在是太喜欢了 天天看提车贴确实也耗精力 刚好销售说有铂金sc优惠就去看了 一发不可收拾…毕业来上海一年手上也攒了点,预算30上下,颜值党,回家高速,自驾有长途需求,不考虑电车,基本就BBA,ct5,s60,林肯z和cc发小提了pass,s60有点秀气,感觉适合老师公务员之类的,c级内饰外观好看,配置比较拉,适合女生吧,以后可以考虑给对象 pass,3系应该是比较均衡了 新款外观内饰,对我没啥特别感觉,耀夜有点超预算了,A4外观内饰都比较中庸,而且马上大换代了。决赛圈325i耀夜,A4 45 ct5铂金sc,综合考虑配置,预算,颜值,还是选了梦中情车22款ct5铂金sc。
【驾驶感受】五一回了趟家两千公里高速,130+依然非常稳健,高速超车敢踩就有,很有信心。匝道转弯指向精准,车身姿态不错,没那么软。大家说的换挡顿挫问题目前没有遇到,驾驶很平顺。隔音效果很好,跟朋友A3对比很明显。BOSS音响很到位,上车就开,重低音有蹦迪的感觉了。
【油耗】3600km高速和高架居多,油耗8.2左右。
【亮点配置】铂金sc配置拉满了,高速试了下超级巡航,车少的地方还是很好用的,很省力,不过用久了容易犯困,不宜长时间使用;车多的话,自动变道不是很聪明,而且变道完前面没车会猛加速,干到三四千转,车多还是自己开方便;超级巡航退出次数有点多,不知道是不是天气不好影响信号还是高精地图覆盖不好。
【最不满意】异响问题,当天开回来中控异响,之后消失了,售后师傅检查是天花板异响,烂路都响,让磨合两万公里,不行就敲打敲打,能管几天用,要彻底解决只能拆了重装。
车机反应慢,芯片不行,导致双C用起来不太顺手,抓紧换8155吧。
座椅是真的硬,坐过的朋友都说硬,开一两个小时基本就屁股腰疼,已经买靠垫了。
车子放一星期电瓶竟然亏电了,叫了救援拉去4s检测,一天没车开给换了电瓶,感觉有点离谱,才开一个月,有没有懂得哥 。一些细节还需要加强,机械素质没的说。
总结 提车快俩月了,下班忍不住去车库看一眼,一扫工作的疲惫,心情好了,继续搬砖还车贷哈哈哈?
挪威的云:这车油耗真的很高吗?
是你200t哥:落地一起多少个?哥们
老四最靓仔:白的也好看
点评车型:
2022款凯迪拉克CT5 28T 铂金超级辅助驾驶版
4.4分“优秀”外观巨好看,配置也特别高,19寸熏黑轮毂,布雷博刹车卡钳,ACC自适应巡航,sc辅助驾驶,电磁悬挂,应有尽有,高速上的supercruise简直太给力了,自动驾驶省心又省力。
点评车型:
2022款凯迪拉克CT5 28T 铂金超级辅助驾驶版
4.9分“优秀”本来订的铂金版,最后没车,没办法升级了辅助驾驶版,涨了1.9万,车挺好的,但是自动泊车貌似用不起来,目前还没跑过高速,自动驾驶辅助我这边的高架用不起来,不知道在高速上用不用的起来
天生我命186:借楼出21铂金,1.5w公里水墨灰
O南尘O:行车记录仪得后期加吧
AoEV5:这价格再加一万差不多能买CT6豪华版的了