点评车型: 2023款星途揽月 2.0T 四驱星睿-七座

4.21分“优秀”

我是7月下旬成都瑞一提车，7座星睿落地价22.9，除去置换落地22.1，送了300油，染色膜和脚垫，其他都没了。本来想要个电踏，销售说负载高了会损坏电路（我当时竟然信了）。现在看来应该算是高位入场了吧。 前车10年开了9万公里，也基本没出什么事故。除了年轻时比较路怒，翼子板修了几次。但是基本都是对方全责，达成了所谓的10撞9胜。 新车提车也接近3个月了，平日开车也比较少，通勤都是摩托车+地铁，到现在也才2700km，为了避免2000公里去首保的尴尬，所以国庆带着家人自驾走了个川西小环线，算是跑磨合了。 一血发生在康定，当时想去康定市区逛逛，找了个路边停车场，停好车后取安全带下车，但是忘记熄火了，也没挂p档，人下车后车门都还没关，就听到塑料断裂的声音，赶紧跳上车刹住了。然后P档熄火下车就看到追尾了。 一脸懵逼啊，不是取安全带就P档么? 主驾都没人了这车TM是要反啊，还能自己驾驶?自动进化 L4 了?老婆孩子都提前下车了，也不可能没停稳啊? 我那么大个主动安全系统呢呢? bug了? 还好停车场是个大上坡，前进速度不快，只是中网断裂了，倒车后我给按回去了，车也能继续开，没啥大问题。 但是从提车后对车机折腾的体验来说，本来给人感觉就不太可靠的车机系统，这下印象就更差了啊，这里把我折腾遇到的问题汇总一下，给各位车友提个醒，也给有意向的车友参考下。总体给我感觉车机就是是个公测版。做为发行产品的系统，奇瑞的PM和测试工程师应该拉出来祭天。 1. 蓝牙钥匙， 激活后用了一天后失效，后续app清空数据/重新安装都无法使用，到目前也用不起，这种类型问题的售后≈无 2. 360全景， 下雨停地面后黑屏一次， 第二天自动恢复，论坛看到有多例了，我这边找售后基本也属于打太极。 3. 变速箱温度过高，出现过一次。当时爬山1个小时左右，报警后动力基本丧失，只能保证不溜车，停在了一个急弯大坡上，心里慌得一匹，手动熄火后立即启动开到平路休息了几分钟，后续刚好都是下坡，所以没有继续测试的条件。 4. acc巡航， 堵车排队通行驻车后，关闭acc会解除驻车状态，然后溜车（偶然习得技能，未重复验证）。 5. 洗车报警，上一辆车是直接钥匙丢车上，揽月因为有门把手触摸上锁，但是检测到钥匙又在车内，就有三声报警（售后说的），洗车又不能直接锁车。。。不知道怎么关，尴尬死了。望有知道的朋友指点下 6. 锁车， 后备箱锁与车门锁是不同步的(不算问题吧)，但后备箱关闭同时使用门把手触摸锁车偶尔会触发防盗报警；偶尔钥匙锁车也会触发报警，在露营区出现过几次，我都怕别人来砸车了。锁车时后门没关，但是后视镜会折叠且不会自动关窗，这TM逻辑就离谱！ 7. 自动启停，魔幻逻辑， 有时停车不熄火，有时还有几码在滑行就熄火了！ 发动机启动时震动非常~大，且启动后车会窜出去。 8. 驻车起步， 轻踩油门启动时/刹车快要停止时都有小概率会出现打齿的声音（高原出现的，回成都没复现成功）。 9. 辅助驾驶，不在是加速就是在刹车，没有任何一丁点预判操作，急刹都用abs，声音非常大。 10. 车窗玻璃，个人觉得薄的有点过分，特别是后排；有次找了个废弃车场对比了下其他几款车的玻璃，比较主观。 11. 语音，经常莫名其妙的说“好的，已设置为xxx”，都不知道做了什么操作。心里是万马奔腾。 12. 物理按键， 真的是脑残设计，除了启动按键，其他都没法盲操作，包括双闪。倒车要关自动驻车还没法下拉车机菜单，只能语音。 13. 减震器，过减速带的时候轮子有明显的多次回弹，感觉停劣质。回忆了下试驾的时候貌似没有过减速带（也可能是忘记了，或者在跟销售小妹聊天分心了😅） 14.扶手箱灯和后备箱灯，扶手箱的灯无法关闭的，上车就一直亮着，锁车后过会儿才会关闭；后备箱是开后备箱就一直亮着，不受锁车影响，露营开后备箱亮了一晚上。不过这两灯基本没温度，应该没有啥安全隐患，只是会造成心理暴击。

点评车型: 2023款星途揽月 2.0T 四驱星耀-七座

4.71分“优秀”

2015大学刚毕业入手人生第一台车，当时考虑性价比，选择了奇瑞，从此就和奇瑞结下了不解之缘。这几年奇瑞也在飞速发展，国产汽车崛起，真的为国产汽车感到骄傲👍 我的第一辆车骑车陪我走过了7个年头，但从来没把我扔在路上一次，心里决定下次换车还选奇瑞!正好家里添了二宝，出去玩带上父母根本不够坐，由此萌生了换车的念头。这次打算换个SUV，也对比了一些品牌，但都没对上眼。 2021年揽月上市之初就开始关注了，就是觉得内饰还差那么一点点就没有入手，心想在等等吧，这一等就等到了2023年，新揽月发布的时候我这颗躁动的心再也忍不住了，用车三个多月简直是太爽了，2.0T+8AT黄金动力组合简直是神挡杀神佛挡杀佛，而且底盘调料的相当舒服，车机8155芯片用起来也是相当丝滑，辅助驾驶也是特别给力真不愧是星途的塔尖！ 现在只要周末或节假日就打上家人一起出去玩，孩子也超喜欢揽月，说坐起来太舒服了，空间好大……哈哈，家人喜欢就好，证明我选择的是对的😃

点评车型: 2023款星途揽月 2.0T 四驱星尊-六座

3.9分“良好”

首先来讲一下我本人是99年的，应该跟大部分男人一样都特别喜欢车，在19年的时候偶然机会下开过一次朋友的宝马530从那以后对这辆车就着迷上了，心里就暗自发誓一定要买一辆530，那时候年轻吗谁不喜欢好车呢开出去也有面子，每天就看懂车帝看车评人，看车友圈天天就跟着了魔一样，奈何家里面经济实力不允许无奈只能靠自己努力了，心里面就一个目标就是挣钱买车讲到现在我为什么会选择星途揽月这款车呢，购车的思路非常明确，首先第一要是SUV，第二6座或者7座，第三25w以内能落地的；一开始我是比较钟意传祺GS8双擎的，这么大个车油电混动还省油这部妥妥的理想型嘛，在没去4s店试驾之前就每天看懂车帝上面的介绍；看车友圈的车主对这台车的评价，起初还比较好然后就开始因为车机问题等等一系列的问题反映出了这款车的弊端吧，我最先是去的星途的4s店我的目标非常明确进门之后就直奔揽月的展车，看了实车之后真的被深深的吸引到了（展车配置是星尊6座）当时去的时候也比较晚了简单的了解一下就走了也没来得及试驾，回家之后心里面就开始痒痒了就跟猫抓的一样，天天想啊随即过了几天又来到4s店里进行进一步的了解，俗话说得好吗买车先试驾，奈何我们这的星途店才开没多久没有揽月的试驾车，就随手试了一下瑶光的四驱优享版 不得不说瑶光也是一台很棒的车只不过你不是我的菜，前面不是提到了GS8嘛，也顺道去了传祺店里面试驾，说实话开起来有一种开船的感觉，而且就内饰的整体感觉没有揽月吸引我，最关键的就是那个销售对我爱答不理的从我接手车之后坐在副驾看手机，直接在内心里GS8就pass掉了，刚好刷视频看到领克08上市了去到领克4s店刚好到了试驾车（220续航四驱版），不得不说有电机的加持加速真的爽，找销售算了一下落地的话超我的预算了，2驱版本的心里面也不是很想要，所以最后揽月胜出了，在9月18日就来到星途的4s店兜里揣着钱到哪说话就硬气，从确认车型到签合同定车也就一个小时左右，当时销售经理说定金要我多交一点因为选的星际银这个颜色有点冷门害怕到时候车到了我没相中车不要了，说实话这个颜色当时我们都没见过实车，黑色、陨石灰我都见过实车真的超级不耐脏，绿色我是没有勇气去选，银色我见过照片一眼就看中了最关键的是超级耐脏，在经历的十天的等待销售给我打电话说车到了中午饭都没吃就去店里了，验车、签合同、打款、提车一套流程下来顺利把车开回家。 【空间表现】 三排座椅放倒的时候后备箱的空间表现非常可以 【舒适性】 座椅比较软，坐垫长度也够唯一的短板就是有点窄对于胖子的我来说没那么友好 【第三排空间】 我选的是6座的，第三排座椅是正儿八经可以坐人的当时看车的时候我最先做的就是第三排对于182身高200斤的我来说轻轻松松，靠背角度也可以调节，出去玩第三排坐两个瘦子的话还是比较舒服的 【最不满意】 那个座椅记忆功能有点傻，说实话不太好用 【驾驶感受】 2.0T四驱的驾驶感受真的太棒了动力随踩随有，标准模式就有源源不断的动力，运动模式没敢开。 【油耗】 目前综合油耗的话是13L，城市不堵车的话10L左右，跑高速的话更低，提车到现在还没跑过高速，一直没时间出去玩。 【保养】 买车送的有3年6次免费保养还没用，不过油车保养的话肯定要比混动车型便宜点。 就先说到这吧，目前开了有800公里对揽月这款车真的爱不释手，期待出去玩的时候它在高速的表现。 感谢圈主毛大哥的推荐

点评车型: 2023款星途揽月 2.0T 四驱星尊-七座

4.2分“优秀”

外观：全方位符合我的审美，非常满意～正面看瀑布式前脸造型是我的菜，侧面看稳重大气，后面看标配贯穿尾灯，现在不贯穿都不好意思出门。 内饰：黑棕色内饰，匹配中年油腻男，三联屏高大上，我个人很满意，萝卜青菜各有所爱，欢迎来喷。缺点是中控实体按键不能盲操，我要吐槽。 配置：没啥好说的，同价位经得起比较，安全性配置突出，这个可以自己看自己比较的。 空间：揽月的第三排可不是应急加的小板凳，腿部空间和头部空间都是足够的，正常身材肯定够用，而且长时间坐也不会累，座椅电动可调，还有谁～～～ 驾驶感受：提车作业里我就说了，整体驾驶感受很平稳很安静，悬挂可以过滤小坑小洼，转向很轻。L2辅助驾驶系统的车道保持功能会在你车道偏离时抢你方向盘，变道不打灯也会抢，一开始很不适应，一度关闭了这些辅助功能，但细细想来也是为了驾驶员安全，后来又都打开了。毕竟安全第一。 我要吐槽：①人工智障车机，各种bug必须使用重启大法，已在4S完成一次车机升级，以观后效。②驾驶员座椅开启通风时，居然会有通风电机发出的嗡嗡声通过头枕音响传出来，感觉座椅里藏了一个小摩托。厂家倒是痛快，答应直接更换座椅，7月就能落实。③香氛弹没有随车交付，也不知道是厂家还是4S的问题。答应邮寄给我，还得自己装上去。 就这样吧，过段时间再写用车感受～ 最后墙裂感谢揽月圈主毛大哥热情推荐！

点评车型: 2024款星途揽月 国际版 2.0T 四驱星睿-七座

4.5分“优秀”

提车至今，刚刚两个月，一天不多，谈一谈两个月的用车感受吧。揽月的外光及内饰，仁者见仁智者见智，我虽然年纪不小，但心态年轻，揽月的外观内饰对我来说略显商务，但是老婆喜欢，仁者见仁智者见智，每个人的喜好不同，这里不多做评论。对于揽月的空间，尤其是第三排，我个人觉得还可以，买车之前，看过红旗HS7、瑞虎9、传祺GS8、领克09，第三排总体来说，揽月的舒适度要好一些，因为第三排不是经常用，不是刚需，不用太刻意要求第三排，要想第三排舒服，直接上商务车，就别纠结SUV了。至于油耗，目前平均油耗10.4百公里，对于两顿的中大型SUV来说，比较完美了，揽月主要的费油之处是起步，比如等红绿灯，只要红绿灯少，哪怕速度只有三四十，油耗也能在十以下。揽月城区的平均油耗9到12个，国道7到9，但我没搞懂，高速的油耗在8到9个，新车高速跑得少，后期在看看吧，数据仅供参考。至于驾驶性和舒适性，放在合资车里，不止二十来万这个价格，为什么选择揽月，第一，刚需，全家就我一个司机，一大家七口人，虽然不是每天都需要七座，但经常需要周边游，两边父母加我的一家三口，七坐还是很重要的，偶尔一次长途自驾，三排放倒，当大五座用也还是不错的。第二，星途的安全性也是非常不错的，安全才是最大的豪华，我选车最重要的一点，就是安全，有了安全，才能浪迹天涯、星辰大海，揽月在这一块还是杠杠的，其次才是配置、性能等其他方面，揽月也还是不错的。最后说一说缺点，第一实体按键太少，确实不方便；第二，双闪很容易被误按，位置可以改一改；第三女皇副驾的腿托，确实鸡肋，用处不大；第四，车机系统偶尔还是有些卡顿（还可以接受）；第五，4儿子店给我的说明书还是老款的，希望改进。其他方面等后期再开一段时间再评吧。

点评车型: 2023款星途揽月 2.0T 四驱星睿-七座

4.7分“优秀”

关注星途两年，终于年前把车提了！ 【空间表现】 空间比较实用，平时放平第三排放五座用，可以放更多东西。七座全用后备箱放不开大件。 【驾驶感受】 ★经济模式比较肉点，平时用标准模式，油门响应还是比较灵敏。 ★拿车就关掉自动启停功能，开启自动驻车，等红绿灯挺好用。 ★HUD好用，不用低头看仪表盘。 智能辅助功能不是特别完善，但宽敞道路还是好用，手不能长时间离开方向盘，喝水、吃东西、回个信息还是可以用。 ★出厂音效模式听歌怪怪的，调为古典或者流行要好很多。 ★华为icar手机连接后，上车自动连接，可以把导航投到屏幕上，可以播放手机QQ音乐。 ★那些吐槽怀档的，应该是没用过，挺好用，用一两天就习惯了。 ★车机目前一切正常，暂时没出现什么问题。 ★经常看到有人吐槽启动键位置的，可能对于座椅调靠前的人来说，会太靠后。座椅稍微调后一点，感觉还好，平时就用启动键和应急按键。 ★官方说零甲醛，甲醛无色无味，这个我们也不知道，但味道还是有。 ★之前还看有人吐槽转向辅助灯不是很亮的，这个我觉得没必要吐槽，你就当没有，或者就当灯是给变道摄像头准备的，没辅助灯的车不一样开吗。 ★还有吐槽钥匙丑的，买个钥匙壳就解决了。 【第三排空间】 175坐第三排完全没问题，比陆巡第三排要宽敞点儿。 【油耗】 国道应该八九个油，市区车流量大脚发好点儿10-11个。高速还没跑多远。整体油耗接受。480块油（95加油时7块多）大概可以跑700公里左右。 【购车经历】 21年就开始关注奇瑞的车，最开始看H6，星越L，虎8，后面星途凌云，揽月，瑶光刚出来还不敢买，就买了一辆二手虎3后期置换。比较了两年，还是想空间一步到位提了23款揽月次顶配。最开始是准备外地提的，结果三年7万分期，奇瑞汽金居然没通过，我还跑银行打了征信没问题，也不说为什么没通过，奇瑞就是硬气。于是就是成都4s店办银行贷款，一次就过，白挨利息。。无语。 【销售态度】 4s店态度还是可以，但也算不上很热情，很多接待细节上有待提高。售后安装脚踏速度还是蛮快。 【最不满意】 ★目前才跑400多公里，整体都挺不错，唯一就是感觉底盘路面反馈比较明显，没有高级的感觉，不知道后面改款会不会用飞鱼底盘。 ★第二个槽点就是前排座椅按钮设计在门上，偶尔躺平休息，起来就必须自己爬起来。 这些都不是什么致命问题，还可以接受。 【提车价格】 星睿四驱七座，21.55落地送脚踏+脚垫+玻璃膜（没什么用）。有置换，说的一万补贴3个月左右下来。 总结:人无完人，金无足赤，车无完车。揽月左右20万左右的中大型SUV，性价比还是比较高的。揽月:外观大气+内饰质感+配置拉满+油耗合理。

点评车型: 2024款星途揽月 国际版 2.0T 四驱星尊-七座

3.9分“良好”

先说缺点 提速有些慢，运动模式下也不理想。油耗偏高，可以接受。七座车第三排上车不方便。第二排横向空间不算宽敞，座椅坐垫长度再长一点就更好了。中间位置特别硬，长时间坐不舒服。取消了常用的实体按键，电源容易误触，紧急停车键触控不灵。4S点太少，销售人员知识储备有限。刹停点头！前方碰撞提醒没有动作过，前车距离过近时的自动刹停干脆没有。 再说优点 外观设计方面比较符合个人审美，后备箱空间尚可，比同级好一点，第三排座位乘坐也优于同级车辆。刹车距离不错，自动巡航下比较安逸，就是刹车不够线性。不知道懂车帝为啥没有对新款的进行测评。强烈要求对新款进行评测，高速油耗在中大型SUV中应该是很理想的。其他优点还要看我慢慢发掘。 最后感谢圈主毛大哥的推荐！

点评车型: 2023款星途揽月 2.0T 四驱星尊-七座

4.2分“优秀”

外观不是我喜欢的样式，中规中矩，傻大傻大的感觉，车身比较高，整体装配做工不太好，比如我的引擎盖两边不一样高，仪表台和副驾车门的缝线明显没对齐等问题，车漆也经不起细看，反射的光影也不够平整，地盘喷涂如同画大字一般，只有很随心的涂了几道杠，我不得不再做了一遍底盘装甲。 开起来的感觉算是比较好开的类型，油门初段感觉比较软绵绵的，再多踩一点就好了，经济模式下变速箱很不愿意降档，收油再踩动力衔接不够快。悬挂感觉前三分之一较软，低速感觉忽忽悠悠的，后三分之二又感觉很硬，就是小颠簸没什么路感，过减速带又感觉有点硬。动力水平在2.0t的中大型7座SUV里绝对算是中上等水平，习惯它的油门调校风格后，在限速内感觉动力很充沛，就算是满载也没感觉发动机声嘶力竭，高速跑120转速也不到2000转，方向也很稳，但是毕竟179的车高，转弯还是能感觉到明显侧倾，但稳定感较好，不会感觉到车要翻的感觉。发动机目前只到过3000转，噪音确实不大，高速噪音主要还是来自风噪，120速度下不用提高音量交谈。座椅软硬适中，支撑较好，长途腰酸背痛的感觉比之以前的吉利博瑞要好非常多，但是侧面包裹感不足，不适合激烈驾驶。 空间上绝对是够用，可以坐下7个我（本人身高177），第三排我可以坐两个小时没问题，在平时第三排折叠的情况下，完全满足大五座需求，还有一个硕大的后备箱，可以满足我家做小生意偶尔拉点货，也偶尔坐七人的需求，空间完全可以作为这款车的一个卖点。 配置就不用说了，我买的是星尊版，该有的不该有的都有了，但是界面主题模式只有一种，软甲bug有点多，我的目前出现过第三排左边座椅折叠功能乱码（参照其他品牌同类故障复位操作后解决），手机远程功能失效两次（经分析是车内相关功能软件卡死造成，断负极复位后恢复），碰到过车机黑屏两次（发现是我把随身WiFi插在车机USB接口取电造成的，拔掉后就再没出现过），车机卡在开机画面上一次（只有中控大屏和副驾屏幕卡住，仪表正常显示，重启后恢复），不能启动360影像一次（重启后恢复），语音功能有时候喊不动。音响虽说有23个喇叭，但是整体效果感觉一般，不知道是硬件的问题还是软件的问题，在播放几少部分某些音乐会有很大的低音共鸣感觉，不太舒服，同一首歌在其他车款有没有这种感觉。 还有一个不得不吐槽的问题，当我的车子出现那几个软件问题后，我第一时间联系了星途4s店，居然几天都拿不出一个解决方案，就知道说这个车功能太对，我们也还不知道具体解决的方法，最好来店里检查，结果研究一番后都是的自己就能简单解决的小问题，而且星途4s店最近的也距离100多公里。 至于油耗，大家自己看图吧，本人一直加的95，高速占三分之二，感觉这么大个车配上这样的动力，我感觉这绝对不能算是费油。 总体来说，这款车非常适合我的用车场景，舒适性较好，空间够大。但是作为奇瑞高端品牌旗舰车款，比较拉胯的装配工艺，不够完善的售后体验也确实是一个硬伤。

点评车型: 2023款星途揽月 2.0T 四驱星耀-七座

4.2分“优秀”

中控台很鸡肋，并且高速行驶真的不安全，因为低头的一刹那可能就几十米出去了，没有实体按键也很别扭，反正我个人真的特别不喜欢和车机对话，而且有时候还识别不了，其次就是切换动力模式和空调以及双闪，真的应该给个旋钮和实体按键，挖个设计师规避问题，想照搬EQS设计，都能理解，但是整体内饰就是没有优化好，其他的整体都很满意，动力方面，节能模式确实太肉了，前段肉，涡轮介入后又有点窜，窜的表现并不是多么强烈的推背感，但是城市路况跟车的话有点跟不紧，还有就是涡轮介入的稍显突兀，模式和调校的好坏，我不做任何评价，其实个人还是建议标准模式，只能说更适合我个人平时的驾驶感受，大家试驾时候仔细再体会体会！ 我是7月底8月初提车的，车型为23款星途揽月四驱星耀版7座，就是四驱低配，23年7月生产，新车行驶22公里，提车时表显油耗20，出门直接中石化95加满（当时说完95加满的时候，血压比油耗高多了），清零后，市区行驶差不多13-15，随着开着越来越多，油耗确实在缓慢的逐步下降中，主要还是看路况，堵车时候是真没辙！目前市区10~11.5左右！奇瑞的发动机和技术我是有所耳闻的，不管是热效率还是动力，听说上120转速可以低于2000转，我猜到了高速会比较省油，但是没想到会这么省油，后面有实拍图，大家自己看！ 总结： 由于我个人身高183，所以其实对于我个人来说，并没有感觉空间多么夸张，空间确实很大，但是没那么夸张，但是对于父母165-175的身高和身材来说，确实是比较大比较宽敞的了，前后排头顶都不压抑，空间很充裕，横向空间宽敞，但是没那么夸张，主要是车门真的特别厚实，第三排放倒后还算平整，但是会有个小小的坡度，正常，毕竟7座有三排座椅的和5座车型的平整度肯定没法比，后备箱高度适中，出去玩的时候，取放东西，行李箱什么的，都没问题，整体操控我个人也非常满意，我不是什么车评人，只是作为咱们普通老百姓家用的角度分享下，操控是真的好，没有那种大车的笨重感，尤其是转弯的时候，没有那种车头和车尾稍微脱节的感觉，侧向支撑也很好，挺足但不那么傻楞，走了市区，高速和国道，也去了塞罕坝，乌兰布统，不管是铺装路面，还是稍微烂一点的路，都走过了，感觉非常好，并且整个车的姿态都很稳定，希望能给观望的朋友一点参考，感谢大家看完，希望有所帮助！

点评车型: 2024款星途揽月 国际版 2.0T 四驱星尊-七座

4.7分“优秀”

【购车经历】 初期压根就没想过买星途这个牌子，说实话没听过。换车就是朝着坦克300去的，但试乘试驾后发现坦克300根本就不适合我们这种拖家带口的，油耗都是其次，关键就是空间小，舒适度一般。后来和老婆商定，重新明确目标：①落地24以内；②中大型7座suv（因为家里人多）。 所以“江铃福特领裕、传祺GS8、长安福特锐界L、雪佛兰开拓者”等几个品牌的大七座就看了个遍。最后基本敲定了锐界L 7座两驱中配。虽然毛的优惠没有，落地24.89。但是还是喜欢，和销售人员掰扯8900块的优惠谈不下来就不欢而散了（现在我要谢谢他） 最后在一次偶然的机会下，我也不知道从哪个平台，好像是抖音看到了星途揽月这款车，看到之后瞬间就被吸引了，果断前往4S店体验。体验之后几乎就是3家4S店比选价格的问题了，下手前搜索了很多关于星途揽月的文章、视频、评价，褒贬不一，但人无完人车无完车，自己亲身试驾体验过后觉得很多都不是事，相比其他品牌的吐槽，星途的槽点在我能够接受的范围，所以就愉快的下单成为尊贵的的星途揽月车主了。下面给大家谈谈提车1周左右的体验。 【空间表现】 只能用超大来形容，现在我媳妇坐我旁边感觉都远了很多。第二排更是mpv车型的体验，相当舒服。 【舒适性】 车辆操控性来讲很不错。方向盘轻松、提速快，车身相当稳定，隔音效果非常好，8AT变速很流畅，没有顿挫。 博格华纳6代智能四驱非常舒服，根据地形自动切换，你完全感觉不到，爬坡相当舒服，动力十足。 【第三排空间】 怎么说呢，还算可以，身高160以下的乘坐自由不拘俗，160以上的成年男性就比较难受了，更别说胖子了。说白了第三排小朋友坐起来是很不错的。长的高的、胖的只能短途应急。 【最不满意】 ①全智能操作虽然先进，但用了10多年老式按键的我还是很不习惯。如果媳妇不坐旁边帮我弄，我完全跟傻子一样，不会用。功能太多了，需要自己去慢慢去摸索。 ②一键启动的位置确实尴尬，之前看车评就知道这个槽点，专门去4s店体验了一下，虽然没误碰过，但是真的想不到为什么会设计到那个位置。今后的新款估计应该不会在扶手箱上了。也不知道我们这代车主还有没有机会更改启动键位置。 【油耗】 目前刚提车，第一箱油还没跑一半，看不出油耗，目前市区大概10.5左右。 【提车价格】补充说明一下价格，我购买的是2024国际版7座星尊。指导价23.89万，为要做按揭，所以和4s店谈下来优惠3万，20.89万。但是后面回去考虑了一下，左思右想还是全款购车，于是又加了2000服务费。谈下来21万裸车。减去置换补贴1万还有特殊职业补贴3000，相当于裸车19.7万，落地22万。 绑定话题#揽月随行

点评车型: 2023款星途揽月 2.0T 四驱星尊-七座

4.3分“优秀”

座椅颜色对于我这个奔4的人来说也能接受，当然主要老婆喜欢。最要吐槽的就是扶手箱按键，算了，这里就不说了，大家都知道。还有一个我比较失望的就是，7座二排没有电调，说实话不应该。乘坐空间，绝对没问题，我们家都是矮子，咋样都没事。储物空间要加强一点，放证件的小盒子能整一个就好了，其他的都满意。车子新提车有点味道，就是那种新车的味道，开了几天就好了，有香氛，一开门，香气扑鼻，仪式感这不就来了嘛！ 静音方面，没坐过豪车，觉得还不错，就是急加速发动机声音有点大，不过我喜欢，就是声音能再浑厚点就好了。舒适性没的说，娃都不咋晕车了。老婆坐副驾都不肯下车。就是我的主驾还没找到特别舒适的座姿，我这腰椎间盘突出的人，腰脱总是调不到我想要的效果，继续调整吧。 车机的话，小云小云有时候会耍小脾气，还有我的行车记录仪总是罢工，不知道啥原因，自己又会好，希望OTA以后会好。其他方面就是缺少一些实体按键，我还是比较喜欢实体按键，也许熟悉用语音以后就觉得这才是趋势。 外观能接受，内饰不错(除了扶手箱面板)，配置不错，空间优秀，驾驶感受不错，动力不错，市区油耗略高，高速油耗可喜。品控需要加强，出厂质检要加强！ 最后感谢圈主毛大哥推荐！

点评车型: 2023款星途揽月 2.0T 四驱星尊-七座

4分“优秀”

落地235000，23星尊七座，纯油中大型SUV里也就它的车机还能勉强跟上现在的新能源了，希望以后能有大版本更新，好好发挥8155芯片，不然8925都来了，软件越来越臃肿的时候就更不行了，说白了就是系统的问题，小问题太多，要么卡死要么没反应，要么正常聊天它也得插一句，所以来个大版本更新很有必要，把底层架构重组一下，小修小补的更新难以彻底解决，算了不写了，没啥可说的，中大型SUV七座，20出头，要么它要么广汽传祺gs8双擎四驱那款，后备箱和第三排大了一丢丢和内饰更豪华，没得选了，本来冲着m8商务车去的，无奈双擎的实在太贵，原来压根没想买奇瑞更没想买星途，有一点点小后悔，这两年穷，也就这个了，将就开吧后悔是我的问题，不关车的事，置换补贴到位就22.5万落地还要啥bba，中大型SUV有了，博格华纳第六代四驱系统有了，奔驰前设计师设计的内饰有了，大众工程师调教的底盘也有了，翻滚测试的安全性也有了，只要后期别让我整天跑4s店就值得给这些钱 【空间表现】 三个小孩还没长得太大目前够用 【舒适性】 驾驶位的座椅上翘太高，腿短开久了累 【第三排空间】 小孩子坐，一米七的我也能长途坐 【最不满意】 车机一言难尽 【购车经历】 没啥经历，懂车帝条件选车选七座，选中大型SUV，再调整一下最低价格起的排序，前三名也就它能看，第四名开始就买不起了

点评车型: 2023款星途揽月 2.0T 四驱星睿-七座

4.7分“优秀”

【空间表现】 空间没的说，大就完了，可惜不是五座的，不然二排真的可以葛优躺。 【舒适性】 坐感舒适，包裹性很好，夏天这个座椅通风真的是太有必要了。准备国庆回家拉老丈人丈母娘出去试试会不会晕车，哈哈！虽然物理按键不多，车机反应还行，挺快的，指令也能清楚识别，不知道过一段时间怎么样。 【第三排空间】 第三排空间相对来说肯定不如第二排，我178cm，80kg，二排膝盖留一拳距离，坐在第三排，膝部两指，头部坐直大概两指。腿部支撑一般，还是稍有小板凳的感觉，长途只能坐小孩，不过家里人不多几乎用不到，没办法没有五座可选，六座二排又不能放平，只能选七座了。 【最不满意】 扶手箱上那个触控面板，启动键放那里不合适，双闪放那里更不合适，触控不灵敏真不合适（只忙按没反应，高速碰上紧急情况说实话挺不方便的），建议还是把启动按键和双闪放在老位置实体改按键才是正道。 【购车经历】 从19年开始就在关注奇瑞了，从1.5T一直看到2.0T，开始看虎8，后来看虎8P，本想订虎8PRO，去试驾过星途之后就一直看凌云了。7月9号准备去订新款凌云四驱（或者瑶光），奈何个子有点高，正赶上那两天落枕脖子不得劲，上凌云、瑶光得低头缩脖给我整难受了，瞅到一旁的揽月挺大试了试正好，再加上8AT、内饰改款、音响的加持，就不考虑那么多了直接下订，因为超预算了所以没下顶配，说实话有点小后悔，不过次顶配也够用了，该有的都有。7月25号提车上牌、旧车处理一气呵成，准备7月30号去贴膜。 【提车价格】 订的是揽月星睿四驱七座（次顶配），指导价22.39，落地25.27，店内优惠3000，能力有限只砍了2000多下来，最终落地24.6，送脚垫、膜、一箱油、800油卡。置换补贴8000，税完退6090，还在走流程。 【驾驶感受】 操控灵活，不像中大SUV那么笨重，动力随踩随有。底盘扎实，有美系车的厚重感，过坎过沟很干脆，没有多余的弹跳动作。也没开过什么好车，只开过雪佛兰科帕奇、别克君威、凯迪拉克XT5、大众帕萨特，给不了太多意见。 【油耗】 出了汽车城直接上国道跑了67km，城区道路大概占三分之一，路上大车多，多数时间跑不到50km，平均时速43km，小计油耗10.5L，对于2.0T四驱、1.7吨车重来说很满意，目前表显综合17.6L（出门表显20L），等首保过后再测实际油耗。 【最满意】 尺寸够大、操控够灵活、音响效果够好，也可能是我没开过什么好车吧。 PS:祝各位车友年年换新车！天天换媳妇儿！

点评车型: 2024款星途揽月 国际版 2.0T 四驱星尊-七座

4.7分“优秀”

【购车经历】 上一部车子其实开的非常好，油耗，操控，舒适性都非常满意，但是车子开的久了，小毛病自然也有一些，关键是车灯太暗，一次夜晚的惨痛经历(就不说了)就决定要换车，本来考虑到稳定性想换一部合资，但是综合考虑下来觉得燃油车现在的发展基本已经到了瓶颈，国产合资区别也不会很大，而且二十多万七座，可供选择的也不是很多，在路上看到一辆揽月正好get到我的审美，接下来就去试驾一开始试驾的是普通版，车子虽然很好，但是座椅我总觉得有点不舒服(原谅我180，180的身材)，后来国际版上市，展车到店，体验了一下还未试驾就立马下订了。正好有幻夜黑的现车，马上交首付提车！ 【提车价格】 因为一开始也关注了一下，国际版刚上市优惠少一些，大刀也没有砍动，最终价格带置换首付12.5万，9万两年免息，旧车4s店估价2万给它，直接提车。 【驾驶感受】 可能开过的好车不多，揽月的驾驶感受我觉得挺好的，底盘滤振和支撑性不错，运动模式油门反应灵敏，提速较快，8AT变速箱动力衔接顺畅，经济模式油门反应较迟钝，转弯半径相对于这个车身的尺寸来说控制的算比较优秀了，而且行驶起来并没有那种开大型车的感觉，隔音，降噪都比较优秀。 【空间表现】 得益于2900的轴距，揽月的七座空间表现优异，也对比过锐界和gs8，第三排的乘坐感觉揽月算同级别最好的吧！ 【乘坐体验】 一直当司机，但是主驾非常舒适。 【最不满意】 1.4s店考虑欠妥，周末提车没有给办理临牌，导致车子放了一周没开。自己网办临牌才上路行驶。 2.车机系统有些不太智能，虽然目前没有碰到过大的死机，但是地图实在是难以启齿，链接华为hicar声音偶尔会抽风 3.360全景影响虚位太大，周边物体变形严重有时候离着挺远雷达就滴滴乱响，视频里快撞上了，反光镜一看还非常远。 总之这个价位，揽月机械素质算是相当优秀的，不管是空间，还是舒适性，当然也希望厂家多听取用户的意见，通过ota让揽月越来越好。

点评车型: 2023款星途揽月 2.0T 两驱星耀-七座

4.6分“优秀”

外观大气，还好新款是8AT,本来是买瑞虎9顶配的，配置拉满，4S店试了，双离合的，8AT没得试，我说的顶配，销售说，买这个9的客户100人都不会订一个台顶配。店里基本不会进货的，转头去试试GS8, 还是瑞虎9好开。想等等，8AT有货，我同事陪我一起试车，问我说，你之前不是想看揽月的，试了再说，广州郊区才有，说不去了，还是等高配瑞虎9，去下定的。耐不住同事怂恿，直接30公里外试车，试了，对驾驶感觉，语音控制功能，体验很好，不折腾，不等了，听说有补贴，赶紧下定。都有现车。这个版本买了不后悔。其他都好，油耗在大城市开，是会多一点，最早是考虑唐DMi的，油电混着用，奈何同事，可以燃油，就不考虑用电车了，一年跑不了两三万公里，用油用电，差不多价格。我信他这套说词，电池，车价。保险。是考虑因素