星途揽月底盘调校好值得买吗_星途揽月怎么样

点评车型: 2021款星途揽月 400T 两驱星耀Pro版

4.2分“优秀”

【购车经历】二宝快3岁了，陪伴了我们十年的宝来空间有点不足了，21年底计划换车，首选七座SUV，预算30万左右，看了唐DMI，传祺GS8，领克09，最终选择揽月。唐第三排空间略小，我178坐三排会顶头，而且没有三区空调，有点犹豫，销售说至少要等三个月打消了我的顾虑，直接走人。GS8空间内饰满意，但是老婆喜欢简洁点的样式，觉得GS8前脸太夸张，纯属个人喜好，GS8车主请别介意。后来又看了领克09，外观内饰动力都满意，空间实在太小，二三排可以做到每个人都觉得挤也是绝了，无奈放弃。最后看到揽月，外观内饰空间都没有特别惊艳的感觉，但都差不多能达到我的预期，试驾了20分钟，基本锁定就是它了。3月20号订车，合同约定4月30号前提车，结果因为疫情不能按时交付，5月20号提的车，和4S店协商，作为补偿把终生基础保养的1000元免了，又送了一次镀晶。 【空间表现】纵向空间非常满意，二排调到离前排靠垫两拳左右距离，身高175的同事坐在第三排也不觉得挤，但是这车横向空间不大，二排装了安全座椅后想坐两个成年人的话，坐中间那位会比较难受，三排座椅放倒后跟后备箱有一点高差，不是纯平，五座时后备箱空间巨大，储物空间充足，七座时勉强够用。 【驾驶感受】 本人开车属于比较佛系的，ECO模式下动力都觉得足够了，偶尔环线上运动模式，动力响应很迅速，方向盘很轻盈，底盘调校的也挺好，过小的沟坎和井盖子时不觉得很颠簸。之前在网上看到说双离合有顿挫，目前没有感觉到，开起来还比较平顺。 【油耗】还在磨合期，个人脚法一般，eco模式，高速7-8，市区大概12-13，我用车不多，除了上下班大概20公里，再就是周末带娃出去玩下，一个月最多也就跑1000公里，单位每个月有点油补，基本可以持平。 【不满意】 1.百度地图不好用，希望能加个高德地图。 2.后排空调按钮非常容易被误碰，强烈建议中控加一个后排空调的童锁功能。 3.无线充电的位置跟扶手箱太近，拿手机有点不方便。 4.蓝牙电话不稳定，有时显示连接上了但是接电话时车机没声音。 5.360全景影像感觉两侧的景物失真很严重，我在后面放了张图，不知道是不是正常现象，有懂的车友麻烦指点一下。 【总结】提车一个月开了大概1000公里，分享了一些个人的感受，总体评价揽月是一辆好车，虽然有一些不足，但瑕不掩瑜，我和家人都很满意的，希望国产车越来越好。最后，谢谢大家耐心看完。

点评车型: 2022款星途揽月 探享版 400T 四驱星享 5座

4.7分“优秀”

【空间表现】 我全家都是近180的大高个，体重也都不轻，坐五个空间也很宽畅，满座后备箱还有巨大的空间，现在我老爸的全套露营钓鱼的装备全在车里，都不用往家里放，最让老爸喜欢的是，揽月上面可以装车顶帐篷。 【驾驶感受】 动力很不错，这个2.0T的发动机是真的很牛，油耗在提车的的百公里15个已经降到了9.8个，继续开应该来可以奖下去。底盘很舒服，开着不晃，很稳，我全家就喜欢这个感觉，不然就要晕车！空间很大毕竟是中大型SUV，空间很敞亮！隔音也不错 【最不满意】 配置对比是有点低，做工不是很精致！有的地方看着确实不是很高级 【动力表现】 当初就是问了老爸能去更多地方才买的四驱，然后参考了他的发动机参数，开了一段时间了动力确实很好！底盘滤震不错，120后踩油门还有推背感，我为我的言论负责！在城区驾驶堵车的情况下完全感受不到顿挫，我感觉比大多数AT变速箱都调的好，在节能和标准模式下动力响应有0.5秒的延迟，但是运动模式响应就会很快，这可能是为平顺行妥协了吧！ 【购车经历】 周末去迪卡侬跟老爸一起重新选一顶帐篷的时候，一进门就看见了这个揽月的展示区，老爸的目光一下就被吸引过去了，自己独自在那里看了好久。看着他一会看看车的配置表，一会看看车顶帐篷的材质结构，我知道他肯定心动了。然后就去试驾了这车，加上老爸退休了现在有时间出去钓鱼旅游就一直有给他买一辆大点的带四驱的SUV也是我们家人的想法，后来去店里试驾了后整体都比较满意所以就定了。

点评车型: 2023款星途揽月 2.0T 四驱星耀-七座

4.5分“优秀”

【选车过程】 预算二十万，看了很多车，最后考虑揽月和皓影，这两个车都试驾过两次以上，感觉都还满意，揽月空间大，油耗也大，内饰豪华，舒服，有七座，皓影空间够，油耗低，内饰简单，也有七座，各有优劣，很难抉择，直到有天有个朋友突然一句话点醒了我，他说:日系车，省钱省心但费命，国产车费钱费油能保命，是呀，这世间任何的精打细算和优劣对比和安全相比，仿佛突然变得一文不值了，最后下定决心：就买揽月！ 【提车经历】 在西安看了两次，试驾了一次，一直没下定决心买，后来得知咸阳开了店，有次办事顺路去试驾了一次，觉得满意，选了个周末，就下去谈价格，价格合适就提车了，因为周末办不了手续，所以选在了周一提车顺带挂牌，一切都很顺利。就是谈价格的时候，销售套路太多了，我开出的价格他们一分钱都不让了，说是低于他们报的价格一百块，都卖不了了，结果我出门后不到十分钟，又打电话要来接我去签合同，所以大家在讨价还价的时候，不要怕得罪销售，也不要怕撕破脸皮，拍桌子、退意向金、不卖了等等都是销售再跟你玩心理战，挺住才能拿到最低价。 【价格分享】 我的购车价格（落地价）：188800元 购车时间：2024.3.13 购车城市：咸阳 裸车价：167166 保险价格：5534 购置税：15300 其他手续费：800 其他：全国3年六次保养，赠品一百来块钱的脚垫，膜也是一两百快钱的膜，脚垫先凑活用这，膜我在网上买了国产胶卷厂商乐凯的膜，网络价998，指定去当地贴膜店贴的时候一对比，还不如人家店里的698的好，于是果断退货，在店里贴了北极光的膜，全车膜贴下来800左右，效果很满意。推荐大家贴膜还是去店里，能看出来好坏，网上一顿吹，看不到实物，买回来也没有别的膜做对比的话，很难看出好坏的。4s店送的膜果断放弃了，不然过一两年又得去换膜。 *用车体验（重点） 【外观内饰】 我买的是星际银的颜色，因为当时在4s店里看的时候，在灯光下，银色的显得bulingbuling的亮，一眼就看中了，就过开出店以后没有了灯光的加持，i看起来就像是灰色的一样，在太阳光底下，看着又是布灵布灵的亮，总之还是挺满意这个颜色，不过我感觉黑色和陨石灰看起来更大气一些，但是唯一的缺点就是太不耐脏，稍微沾点泥土，就显得很没有档次，很不大气，所以我选择星际银。 【静态感受】 1、储物空间感觉可以，能放东西的地方很多。 2、我身高172cm，体重90kg，感觉坐在主驾驶位置上，左腿始终有一部分担在座椅边缘，我觉得座椅能在宽一点就好了，因为我喜欢把腿分开，成八字形，这样舒服一些。 3.车辆做工方面是车友们诟病最多的，比如前挡风玻璃上沿的软包布料，直接就是裁剪开的，有毛边，如果能包进去的话就好了，还有我的副驾驶储物箱和中控台之间的连接处都是没有对准的，验车的时候给销售说，销售说那是厂里生产就是那样的，做工不行，不影响使用我也就默认接受了，做工这种小细节问题是奇瑞星途系列的通病之一。 【动态感受】 1.驾驶有好几种模式：经济、运动、雪地、越野、泥地、标准等，根据自己的用车环境选择就可以，因为我平时时速就是四十到七八十码，所以多用的经济模式，其他模式因为没有类似用车场景，也没怎么试过。 2.驾驶的时候感觉车的底盘很扎实，类似于奥迪Q5那种，整个车就像一个整体，两个字总结就是“一体”。刹车响应也很及时，比较线性，不会一脚刹死那种，方向盘也很轻，驾驶感受不像是个大车，隔音方面其实也可以，至少我很满意，有些路段不好的时候，会传来一些噪音，大部分情况下，听到的都是发动机的轰鸣，显得车很有力量。 【最不满意的地方】 揽月的车机也是饱受诟病，车机连接华为haicar时，卡的我怀疑人生，手机都卡的滑不动，最后只能选择断开连接，就又正常了，所以平时尽量不用揽月的大屏幕，无非就是插个u盘听一下歌曲，提车第18天的时候，车机出现黑屏现象，只要进去全景模式或者转弯，挂倒档车机就黑屏，退出全景模式就正常，打了售后电话，4s让我过去店里看看，有一百多公里，太麻烦了，看群里大家都说车机问题，重启就行，于是我恢复了出厂设置，然后提示升级，就接着升级了一下，然后黑屏的问题好像就没有了，不知道以后还会不会不出现，总之车机确实很拉胯，另一个拉夸的是手扶箱前的按键，总是点不亮，有时候要划拉三四下他才能亮，才能发挥作用，如果换成机械按键就不会有这样的问题了。 【辅助驾驶】 都说星途揽月是最像电车的油车，这话一点不假，自适应巡航、紧急刹车、紧急变道、交通标志识别、前方障碍物预警等功能要啥有啥，但还要提醒大家，自己驾驶才最放心的，我就偶尔用一下巡航功能，其他的一概不怎么用。 【油耗】 高速：匀速120，油耗8.5左右， 平路：匀速60.油耗7个左右， 市区：时速30-40，偶尔等红灯，油耗12-13个， 爬坡：油耗15个以上， 最后感谢圈主毛大哥推荐。

点评车型: 2023款星途揽月 2.0T 四驱星尊-六座

4.5分“优秀”

马上就提车将近一年了，在日常使用中可以说对星途揽月这款车有了更深层的了解，希望能帮到准备考虑这款车的朋友们。 【购车经历】 孩子一天比一天大了，旧车空间名明显不够用了，我的目标很明确，就是在6、7座当中选。三个备选:昂科旗，锐界L，揽月。昂科旗内饰稍微老气点+对48v轻混不感冒+三排空间不行psaa。锐界L坐着不咋舒服，二排扶手瞅着别扭在加上销售用鼻孔看人的态度+三排空间不行Pass。我算是奇瑞老车主了，对奇瑞品牌还是算比较满意的，最后揽月以超级安全+各项配置+无敌三排空间成功入选。交钱等车！！ 【价格分享】 因为我这算盲订，（提前在官网了买了个权益电踏+6件套）直接和4s老板谈的价格，你痛快我也痛快，直接省去了砍价中你来我往的拉锯战，直接一步到位，在当时来说给的优惠也算可以，四驱星尊指导价内落地。 【空间表现】 作为一款中大型suv揽月的空间可能算是相当不错了。 1.前排空间:对我来说还可以，也没有别的车主反应顶腿的问题，如果后期改款的话能把中央扶手在缩一下会更好，能够给前排更大的空间。 2.第二排空间:因为我选的是6座车型，第二排单独座椅，二排乘坐互不影响，空间极为出色，当四座车用时可以轻松翘起二郎腿，头部空间也有一拳以上的余量。并且座椅支持多种角度调节，还带通风和加热，这点很不错，能带给二排最大的乘车舒适性。 3.第三排空间:这是我特别满意的点，真的是真三排。第三排座椅空间虽然不如前两排宽敞和舒服，但也足够应付乘坐需求了，对我这种胖人来说乘坐完全无压力，更别说身材苗条的人啦，哈哈哈。也是因为这点选择了星途揽月，后面我会上图。 4.后备厢空间:在满员情况下就放不下多少东西了，也只能放个20寸的行李箱和一些杂物了，如果把放倒第三排座椅后，那就ok了，超大的后备箱可大幅增加储物空间，啥啥都能装进去，妥妥的秒变小货车。 【舒适性】 1. 先说座椅:主驾坐垫有点短，短途没有问题，长时间行驶的话大腿支撑欠缺，容易累。二三排的话因为坐姿可以随时调整，还是蛮不错的。有座椅通风、加热及按摩功能，驾驶的舒适性还算可以。 2. 再说隔音:因为全车配备米其林静音胎和主动降噪系统（吐槽一下，主动降噪也没个开关，我也没法直观的感受一下啊）静谧性还可以，市区行驶的话真的隔音效果非常好，关上窗户整个世界都安静了，在车里根本就感受不到发动机的启动，和外面的嘈杂。如果是在高速上行驶的话车速过快胎噪还是比较明显。 3. 然后是底盘系统:揽月的底盘还是很舒服的，底盘很扎实，也不是那种硬硬的感觉，开起来特别舒服，能够有效地过滤路面的细碎震动，小坑小坎的话基本觉不什么颠簸感。如果后期超级揽月能上cdc的话那就更完美了。 4. 其次是音响:全车23个喇叭，设置成驾享模式，配上无损音乐，艾玛~太带劲了。 5.最后空调系统:车内配备了自动恒温空调系统，我也没用过，听别的车友反应自动空调很方便。因为是双蒸发箱夏天制冷和冬季制热很迅速，车内能很好的达到一个舒适的温度。揽月的自动空气净化装置还是挺方便的，能实时监测空气质量自动开启净化，有效改善车内空气质量， 这点必须给个赞。 【第三排空间】 第三排座椅空间虽然不如前两排宽敞和舒服，但也足够应付乘坐需求了，对我这种胖人来说乘坐完全无压力，哈哈哈，可坐可躺真的很满意！ 【驾驶感受】 8AT的变速箱比起双离合在提速阶段还是差点。400T的澎湃动力在中后段开始爆发，7个驾驶模式中标准模式开起来最爽~轻轻松松的可以达到你需要的车速，高速120 迈转速还不到2K,动力随叫随到，无论是城市驾驶还是高速行驶，都能轻松应对。 【油耗】 目前行驶了16000+，纯市区的油耗在12+左右，我是属于脚比较重的选手，在加上揽月的个头在这摆着，高速话油耗在8-9之间，这个油耗我是很满意的。 【维修成本】 因为有赠送的6次保养，还没有自费保养过，保养的时候在售后了解过，以后保养一次几百块钱也不是很贵，可以接受。 【最不满意】 下面就是吐槽环节了，用车将近一年，槽点主要分为几点: 1. 机械方面:右后升降玻璃的时候有异响，进站检查是由于钢丝和周围的部件摩擦所致，重新固定问题解决。 2.车机方面:经历了3次更新，5305到8296在到最新的2185。最新版本基本解决的上几代死机、黑屏、导航定位不准等问题。虽然一次比一次有所提高，但是在细节和体验度上来讲还是有很长的路要走。 3.索赔配件:牌照灯上方装饰条，座椅塌陷更换。 之所以再次选择奇瑞品牌就是对奇瑞售后的信赖，出了任何问题不会没人管你，不管是经销商还是厂家都会积极解决，可以说是真的售后无忧，这不正是我们车主真正需要的吗。 以上就是我这将近一年的用车感受，希望能帮到打算选择星途揽月的朋友，虽然有各种小问题，但是不影响星途揽月确实是台好车，值得入手 感谢圈主毛大哥倾情推荐。

点评车型: 2024款星途揽月 国际版 2.0T 四驱星尊-六座

4.43分“优秀”

【最满意】 机械素质过硬，是奇瑞的一贯风格，转向手感、车身对转向的跟随性，轮胎与地面接触和司机之间的沟通感、地盘减震、厚重感、舒适性、快速过弯车辆的稳定性，起步和加速快而沉稳的感觉，都是揽月的突出优点。买这辆车，最看重的机械素质，毕竟车是用来开用来跑的，不是用来看的。 【最不满意】 中控大屏无实体按键，操作确实不方便，虽然语音很方便，能够完成大部分司机发出的指令，但是还是感觉常用功能，比如空调风速风量温度，座椅加热通风等等，有实体按键更方便一些。 【购车经历】 第一辆车是艾瑞泽7，开了10年，总体很满意，最看重的就是机械素质，跑起来的沉稳劲儿，过弯的稳定性。 从2022年底开始看车，基本锁定奇瑞系，主要因为这10年来一直关注国内品牌、合资品牌的发展情况，自己用车以实用为主，对所谓的品牌、甚至面子等等虚头八脑的东西，向来无感，生活就是实实在在，真真实实。 这些年开过的车有日系的新老汉兰达、CRV，奇骏，新款奥德赛，欧系的沃尔沃XC60，国内的吉利等，经常乘坐的有新款GL8，大众帕萨特，老款丰田大面包埃尔法，自己有一辆卡罗拉 起初选车瞄准凌云，后来改为瑶光，因为瑶光的后排偏低，家人感觉不舒服，最后确定揽月6座版，第三排进出方便，平时坐4个人谁也不挨谁，舒适性好，7座第二排坐三个人的话，中间那个人很不舒服。 考虑过电动车或插混，最后考虑到充电的便利性、出长途、电池技术的飞快进步，基本上是买了就落后，排除电动车，看好奇瑞最新一代的CDM插混，无奈迟迟不上市。 日常用车以上下班为主，单程15公里，大约5公里是城区，10公里算城郊，全程总共18个红绿灯。 全年总共跑1.5万公里左右。 【驾驶感受】 简单说，好开，不像一辆这么大的车，减震很有韧性，底盘有厚重感和高级感，有一定路感，轮胎在路面与司机的沟通感不错，隔音我认为也不错，能听见发动机声音，特别是起步阶段，并且发动机声音还不算小，但是相对比较低沉，相比沃尔沃XC60加速的发动声音来说，算是比较好听的，但是比起老款油车汉兰达来说，不如汉兰达发动机声音低沉感好。另外油车就是要有一些发动机的声音，否则也失去了驾驶的乐趣。总体来说，是满意的。 再说变速箱，我认为2-4档的换档逻辑是不太好的，在经济和标准模式下，1升2正常，2再往上的时候，平稳均匀的踩油门，转速上的快，车速上的慢，导致换挡转速基本在2000转，3升4要到2200转左右，这就导致发动机声音大，而且持续时间长，感觉挺不好的。平时城区行使，主要就在三四档，这样一来驾驶感觉不好，再者油耗也高，这一点，说实话挺不满意，急需在OTA升级中进行优化。 【乘坐体验】 座椅的舒适性比较好，皮质挺厚实，不软也不硬，长途乘坐不累，加热比较快。第三排，一米七以下，120斤以下的人乘坐，没问题，长途也可以。 【保养】 2024年元旦订车，1月20几号提车，目前还没出磨合期。 【油耗】 目前里程2400公里，1400多是春节期间的高速，一半高速在100迈左右，一半110迈左右。其余都是上下班通勤。目前表显平均油耗9.4，95#汽油。单独算了一下高速1400公里的油耗，一公里6毛出头，期间大多数时间车上坐4个人，少数时间坐满6人，拉了一些不重的东西，感觉还可以。日常通勤，冬天油耗比较高一些。 【续航】 以高速的话，平路，100迈左右，坐3-4人，一箱油能跑800公里左右。 【提车价格】 天津，指导价减5000落地，没算置换补贴和政府车补，感觉还行。 总的来说，个人认为车是用来开的，只有跑起来，才能看出的这台车的好坏，衡量一辆车的品质主要看行使时候的司乘感觉。至于辅助驾驶之类的功能，个人用的很少，顶多是巡航，因为本人喜欢开车，但是这些功能多多益善。被动安全性，奇瑞一向是让消费者放心的，优于一众国内和合资品牌，油耗在同车型、同排量中，油耗算偏低的，三大件是过硬的，质量稳定性是值得信赖的，我认为这就够了。

点评车型: 2021款星途揽月 400T 四驱星耀Pro版

4.4分“优秀”

我买车的侧重点依次是安全-三大件-空间-外观-内饰-车机。 研究买车有半年了，试驾过很多车，现在逐个点评:unik，车漂亮智能内饰好，但是安全性不行。 二代cs75，没有明显短板，但是看起来很廉价，空间有点小，而且有点烂大街。 宋dmi，空间小，性价比低，17万我可以上五座揽月了。 汉，加速真的猛，但是我不太喜欢轿车。 坦克500，豪华属性拉满，底牌调教太软，感觉像开船，后备箱小，7座车型第三排太窄，车是好车，一方面是贵，一方面等车半年以上。 坦克300，外型很靓，没有明显短板，三月份差一点就订车了，不想等车，直到我关注了揽月。 h6，同cs75的评价，不喜欢街车。 星越l，网上都快吹成神了，大家真没必要迷信某某血统，实际试驾感受是垫底的，不过内饰真的是最满意的。GS8，感觉也是个样子货，底盘廉价，外观内饰不错。另外还试了亲属汉兰达，比较全面，是好车，就是性价比不如国产。还有陆巡，真的大，开起来很霸气，就是有点笨重，动力不太够用，再就是太贵了哈哈。 揽月刚到手，买的灰色，四驱七座，低配，交给家里家里的司机大哥帮忙磨合去了，另外新车需要散散气味，毕竟我是个奶爸…… 揽月绝对是好车，外形虽然不那么亮眼，但是比较耐看，身材（空间）也够用，七座配置满足家庭出行，大就是正义!动力很棒，加速很爽，底盘扎实，有些高级感，双离合没问题，可以接受，音响够用，等有机会可以琢磨改装一下。缺点就是车机响应有点慢，内饰可以再提升一下。 后续准备搞个钥匙套，先贴车衣再改双拼色，再弄些花花柳梢的小贴纸啥的哈哈哈。

点评车型: 2021款星途揽月 390T 两驱星睿版

4.86分“优秀”

目前1000公里，满意、不满意和大家分享： 一、选车：买揽月之前从没想过要提个大七座，本来今年计划提金牛座Vignale，家里还有个代步车，不存在7座刚需不刚需啥的，原本安安静静的等着金牛座能不能有个改款，结果在网上看了土鳖2.0t发动机和揽月的试驾视频，大气、坐实的外观，老实本分而且不吹牛逼的2.0T动力参数，花里胡哨的配置，实际表现不错的动力让心理长了草…… 二、试驾：北京只有两个星途4s店，一个在通州、一个密云，去了密云的店试驾，试驾结果很满意，之前开大众的车，单位也有奥迪、奥德赛、gl8几乎天天开，驾驶感受不输大众等合资车，底盘扎实工整，噪音控制的很好，试驾完边上正好有福特4s，顺路又去看了看金牛座和探险者，和刚看完的揽月相比金牛座实在是太朴实了，探险者又有些太大，按心里预算也只能买个中配，高配的配置无福享受了，和媳妇一商量还是揽月吧，还能省不少钱，再攒攒也给媳妇换辆车。 三、满意： 1、动力，这个不说，喷子都懒得喷。 2、外观，外观是个玄学问题，我是中年，喜欢这种大气敦实的设计。 3、装配及内饰，买过韩国车、法国车、欧洲车，单位有奥迪A6、奥德赛、帕萨特、GL8，没觉得土鳖工艺上差距，有时觉得外观缝隙有些大，但看看欧洲车，也这样。内饰不敢说豪华，但20万的车也没指望它豪华。 4、隔音，满意，车内安静，目前无异响，有时颠簸路段哗啦啦响，看看是自己买的手机支架、安全带扣啥的在响。 5、油耗，目前11个多，上下班全堵车，单程十几公里，2.0t油耗也就这样了。以后上高速速再看看。 6、操控，出厂胎压是3.0,我调到了2.4。底盘很整，过一些颠簸很利落，回弹很快，但细碎颠簸也会传到车里，感觉减震调的还是有些硬， 四、不满意 1、高温时无线充电不稳定，下午下班，车外30几度时，无线充电不正常，或者反复提示连接，或者手机巨烫，等车内温度降下来后就正常用。 2、U盘出现几次无法识别，再次插拔后正常。 3、自动启停不能默认关闭（据说新出厂的已解决），启停逻辑也需再优化有时，还没停稳就关闭发动机了。 4、车机优化，反应慢，希望增加高德地图。 五、希望增加的配置 可以加钱 1、靠背加热通风，座椅按摩。 2、流媒体后视镜。 3、更换喇叭品牌，增加喇叭数量，增加中置喇叭。 4、后排座椅电动调节，加热通风。 5、第三排座椅电动放倒、起立。

点评车型: 2023款星途揽月 2.0T 四驱星耀-七座

4.6分“优秀”

【最满意】 空间与动力，满员一点不拥挤，而且动力强劲，随踩随有，还有用料，没异味；安全是最大的豪华。 【最不满意】 大的问题还没发现，小问题有两个：买了一个月后尾灯开裂，去4s店索赔的，一个礼拜到货换上了，服务态度很好；还有车机偶尔卡顿下，就是在转弯时跳出360环影音乐会顿一下。 【购车经历】 我是奇瑞的老用户，2013年人生的第一台车是奇瑞的E3（已跑11万公里），2017年又购入了艾瑞泽7（已跑8万公里）；现在孩子也大了，父母也老了，也有点存款了，想着改善下换台七座车，出去玩的时候能一家人开开心心，团团圆圆的享受下生活。说实话当时没想换国产的，想着换个合资的，似乎也有点面子，要求就两点：四驱大七座，带L2辅助驾驶，抱着这想法去看了途昂，探险者，XT6，开拓者等，也都试驾了，最终锁定了探险者；在网上对比价格与4S店拉扯谈价格时揽月走进了我的视线，网上看了看配置，动力也还行，想着家里两台奇瑞了，用的感受也很好，都是无修无坏的（剐蹭事故除外），还实惠安全（2018年高速上因分心驾驶导致3台轿车追尾，我艾瑞泽7在最后全责，我车伤害最小，我前面的轩逸三箱都快变成两箱了，下车看情况都惊呆我了，就最前面的科鲁兹后备箱都没了，我车定损修车才2600）。放下对面子的偏见周末就带着一家人去看揽月了，女儿与儿子一上第三排就相中了（之前告诉过他们，出去旅游第三排才是他们的专座），媳妇上车首先就说没怪味，空间也很满意，试驾了一圈下来我感觉动力比合资还猛，静音做的也还行，问了下价格就作为备选车了。回家就与媳妇孩子商量确定哪台车，经过全家人的公平投票3:1选揽月（我还是喜欢探险者的），正好没事刷抖音时刷到天津星纪元4S店揽月优惠幅度很大，正好天津有个哥们就让他去店里实探了下，情况属实。我一想省下十几个W比挣十几个W要简单吧，省的钱可以提高下生活质量也好吧，就不远百里去定车了。谈价提车的过程就不一一描述了，全国一个样，就是选置换车辆时我想把媳妇的E3换掉，媳妇想把我的艾7换掉（她嫌艾7比E3大，她开着不顺手），最后尊重媳妇意见，把艾7置换了，除了置换补贴又评估车价1万，欢欢喜喜提新车。 【驾驶感受】 提车后就是五一小长假，带着家人就去跑太行山了，什么叠彩洞，花壶公路，太行一号公路等，动力是真不错，满员情况下上山都不用深踩，方向也很精准，底盘质感也很好，盘山公路开的我都不想下来了，开揽月跑山路简直是一种享受。 【乘坐体验】 我都是开，没坐过，但家人反馈挺好，都说坐着挺舒服。 【保养】 4月底提的车，我6月初就开到4600公里了，在北京做的首保，送的三年六次，免费的首保，相信以后保养也贵不到哪去。 【油耗】 现4800公里平均油耗显示9.6L，平原高速120开是7.5L，城市道路开看路况，基本11-12L左右。高速最低开过5.8L的显示，那是从太行山上回家，下坡多。 【续航】 平原我一箱油开过600公里高速，都是压着限速120-130的跑，显示续航剩280，也就是说一箱油850公里左右。 【提车价格】 我是区域版，各种优惠及补贴落地15.6万左右。

点评车型: 2022款星途揽月 探享版 400T 四驱星享 5座

4.4分“优秀”

车辆外观是我喜欢的款，大气沉稳，空间足够大，内饰中规中矩吧，驾驶感受，三种模式都试过.eco更省油，但是会有点肉，运动模式加速很爽，推背感十足，只要你舍得给油，他就不会让你失望！就是比较费油。普通模式介于两者之间。车机方面，没那么拉垮，还算比较平顺，至于油耗表现，现在行驶了400公里，大部分市区，所以油耗在16左右，没有降下来，看看以后跑跑高速再来评价，总体来说，对于现在的奇瑞，这么大的车，真的做得不错，安全方面，驾驶感受，底盘调效，我还是比较满意。相信国产品牌一定会越来越好！

点评车型: 2021款星途揽月 400T 两驱星睿Pro版

4.64分“优秀”

提车到目前，车辆行驶600公里，油耗暂时不提，等首保后我专门发动态介绍，仅从其他方面做简单介绍 优点： 动力方面：2.0T400T，爽，动力超强，但生不逢时，燃油时代走下坡路了，抵不过电动时代 空间方面：大大大，没得说，我的刚需满足了，第三排空间不是小板凳 配置方面：每天上下班，自适应巡航加车道保持，开车超轻松，车道偏离预警，车门开车预警超实用 底盘部分：扎实，高速转弯变动信心足，加上我2吨的重量，130时速完全无感，开车注意安排，本来是在无人的偏僻道路测试了一下而已 音响部分：对得起这个价位，12个索尼音响，效果不错 不足： 悬挂部分：偏硬，跟车的定位有一定偏差，建议更舒适性调教 隔音部分：得益于双层玻璃，隔音效果不错，唯一不足是底部胎噪和路感声音如果能更好点，那绝对大拇变速箱：在上坡堵车状态下，时速在10左右的时间会有顿挫

点评车型: 2021款星途揽月 400T 四驱星耀Pro版

4.1分“优秀”

空间没话说，外观的话，我买的陨石灰，yyds，黑色缺乏层次感，白色巨丑。配置在这级别差不多吧，要是有腰托就更好了，还有感觉百度的语音识别不算很聪明。地盘很有韧性，很舒服。比凌云要软一点，第一天提车，跑了600多公里回家。

点评车型: 2023款星途揽月 2.0T 两驱星睿-六座

4分“优秀”

车机系统拉跨，底盘调教不错，第三排空间大，用料扎实，中央扶手箱控制面板设计鸡肋

点评车型: 2023款星途揽月 2.0T 四驱星尊-七座

4.7分“优秀”

外观设计大气，动感十足，内部空间宽敞；用料厚道，毕竟奇瑞的高端。三大件没得说，2.0T高功率发动机，8AT爱信变速箱，地盘也不错，开起来动力十足，通过性也不错;配置丰富，能有的差不多都有了，新鲜感十足。不过车友评论这车的小毛病也不少空调喷粉，后玻璃漏尿，时速110-120方向盘抖动，还有车机问题，刚提车，也在摸索中，希望自己不要中招太多。

点评车型: 2023款星途揽月 2.0T 两驱星睿-六座

4.2分“优秀”

因为这是我的第一辆车，没有其他的对比。我个人感觉都不错，4s店服务也好，除了开车的基本功能外。其他的智能功能太多，一时半会儿学不会，还在慢慢研究学习。但是感觉真的好 【第三排空间】 这是我最满意的地方，5米以内同价位这款车最舒服 【舒适性】 过颠簸路悬架减震非常好，目前没有异响，风噪听我朋友说相当优秀了 【最不满意】 实体按键太少了，双闪按钮居然是屏幕触控