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    MG7怎么样_MG7值得买吗

    ·MG7

    什么是懂车分

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    3.86
    “良好”
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    共403人评价
    12万-18万轿车总榜No.44
    超过61%的同价位车系
    经销商报价
    10.63-15.88万
    厂商指导价
    12.59-17.89万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.86
    • 3.78
    • 外观
    • 4.39
    • 4.11
    • 内饰
    • 3.80
    • 3.69
    • 配置
    • 3.69
    • 3.62
    • 空间
    • 3.70
    • 3.83
    • 舒适性
    • 3.78
    • 3.72
    • 操控
    • 3.83
    • 3.73
    • 动力
    • 3.85
    • 3.74

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.84分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 红旗H53.88外观4.57
    • MG73.86外观4.39
    • 雅阁3.85空间4.34
    • 红旗E-QM53.83空间4.61
    • 丰田bZ33.82动力4.06

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.84-
    • 红旗H53.88外观4.57

    MG7·全部评分

    点评车型: 2023款MG7 2.0T 自动Trophy+ 激擎耀世版

    4.2优秀

    MG7的外观设计很有张力!特别是前脸设计很有运动感,尾部三段式的电动尾翼很有科技感。而且MG7还是中型车的定位,官方说它的价格不超过20万元,我觉得这个价格买个中型车,就很有性价比了。 【驾驶感受】 开起来的感觉是MG7的重要方面,2.0T+9AT动力总成,能爆发出261匹马力和405扭矩,这个数据真的相当惊人!动力输出衔接平顺,而且油门的响应很快!变速箱也很聪明,能够了解我的驾驶意图并迅速作出相应的换挡反应。 MG7还有两个驾驶方面的亮点就是E-Lsd功能以及阀门排气,排气声浪不同于平常的家用车,打开阀门之后加起油门,声浪非常明显。E-Lsd功能我是在十多万元的车上第一次见,通过开关此功能,在弯道中很明显能够感受到车辆的弯道极限和循迹性发生了明显变化。

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    2023-02-16

    点评车型: 2023款MG7 2.0T 自动猎美奢享版

    4.17优秀

    车辆进气口这个大鲶鱼嘴不咋好看,车窗还有点透气,胎噪还有点大,动力我感觉很可以了,操控性也很好

    2023款MG7 2.0T 自动猎美奢享版 图 02023款MG7 2.0T 自动猎美奢享版 图 0
    2024-11-04

    友爱书签9RY老哥落地多少啊

    点评车型: 2023款MG7 2.0T 自动猎美奢享版

    4.5优秀

    车很好,开起来我个人觉得还是挺舒适的,就是在市区开油耗很高,基本10个左右,加满续航800公里

    2023款MG7 2.0T 自动猎美奢享版 图 02023款MG7 2.0T 自动猎美奢享版 图 0
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    2024-07-03

    油门要站起来踩实际续航500公里

    安逸菠萝w8r10个油怎么可能有800,我综合快10个油,市区才跑650,有时候甚至不到600

    点评车型: 2023款MG7 1.5T DCT至美优雅版

    3.79良好

    第一次看到这台名爵7的时候,第一眼非常心动,当时选择它的原因呢,首先是它这个三段式尾翼和四出的排气,尤其是这个声浪让我非常喜欢,然后在一个20多岁的年轻人靠自己的打拼买个自己喜欢的车,非常重要,非常开心

    2023款MG7 1.5T DCT至美优雅版 图 02023款MG7 1.5T DCT至美优雅版 图 0
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    2025-08-20

    点评车型: 2023款MG7 1.5T DCT至美优雅版

    4.43优秀

    不错,感觉很帅,油耗,中规中矩,动力比较强劲,已经1w2k公里了,没啥毛病,就是车机能不能更新一下啊,很无语这个高德版本也太拉了,我都用手机导航,还有车机流量少的可怜,是要我再买个移动WiFi放车里吗?

    2023款MG7 1.5T DCT至美优雅版 图 02023款MG7 1.5T DCT至美优雅版 图 0
    2024-10-21

    热情豆浆9IX手机开热点

    是单人旅途呀我系统更新了

    点评车型: 2023款MG7 2.0T 自动Trophy+ 激擎耀世版

    4.3优秀

    外观没话说,驾驶体验,动力表现,地盘调教都非常不错,空间小,这毕竟是运动性车,有通风座椅的样式没有座椅通风这点很鸡肋

    2023款MG7 2.0T 自动Trophy+ 激擎耀世版 图 02023款MG7 2.0T 自动Trophy+ 激擎耀世版 图 0
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    2024-07-10

    尋歡作樂ii座椅通风后期能自己加吗

    点评车型: 2023款MG7 2.0T 自动猎美奢享版

    4.86优秀

    MG7虽然是一台前驱车,但是这一块它完全是外抛出来的,非常有肌肉的感觉,你看这是一台B级车对不对,可是它的车身宽度甚至比一台帕萨特还要来得更宽,看看前脸的一些小设计哈熏黑的大灯,熏黑的中网,熏黑的这些小装饰件等等,所以这台车呢为你的运动感做了很多的小细节。总的来说名爵造车还是比较良心的

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    2025-04-14

    点评车型: 2023款MG7 2.0T 自动猎美尊享版

    3.07良好

    性能优秀,外观线条犀利,唯独一个不满意的地方就是车机系统,迟迟没有新版本,地图版本落后,缺少个性。

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    2024-06-01

    怎样判断是顶配还是中配的

    Strong8183顶配轮毂配喷全黑才能突出细节,否则远远看就是瘦瘦的五角星

    烟花虽耀眼ミ却只是瞬间353想问一下指导价多少的才有尾翼

    点评车型: 2023款MG7 2.0T 自动猎美奢享版

    4.7优秀

    【购车经历】 第一次在短视频看见就深深的被吸引到了,眼里再也容不下其它车子了。 【动力表现】 2.0的动力完全够用了,不管是平时驾驶还是高速上都很够用 【内饰】 简洁干净够大方,完全不输同级别的车

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    2025-06-06

    小七评论家这颜色亮眼帅啊

    点评车型: 2023款MG7 2.0T 自动猎美奢享版

    4.8优秀

    总的来说,操控是不错的,就是刹车比较软,很多人刚开这个车应该适应不了,其他还好。

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    2024-05-07

    黄安均落地价15个差不多。

    黄安均价格不合理,太高了。

    点评车型: 2023款MG7 2.0T 自动Trophy+ 激擎耀世版

    4.4优秀

    急用车,所以没啥优惠,送的车衣车膜脚垫那些都没要,全部自己重新弄的,上粤B买指标又花了好几万,车不错,价格高没有性价比,街上好少这个车,幸好不会烂大街! 确实帅!

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    2024-07-22

    后半夜打老虎???

    决战37这个背看着好丑

    用户288482972802822个?

    点评车型: 2023款MG7 1.5T DCT至美豪华版

    4优秀

    驾驶感受拉满,操控很好,其他的一般般,车机不行,内饰一响,买这里车,也就试驾的时候操控感觉很适合我,很跟手

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    2024-07-09

    用户2035199088179多少钱落地

    点评车型: 2023款MG7 2.0T 自动Trophy+ 激擎耀世版

    4.75优秀

    外观造型帅气,内饰简约大方有显高级,空间也大,180 大高个前排后排坐着都不会觉得拥挤,动力也很强劲随踩随到略微一点点延迟

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    2024-10-27

    李li呀兄弟你落地多少啊?

    点评车型: 2023款MG7 2.0T 自动猎美奢享版

    4.4优秀

    之前开的小6,一下换到了小7,2.0T的动力还是很凶的,但是不开排气的时候声音有点像电锯,空间感觉也没大多少,但是这车是真的宽,刚提到手,还没习惯,总怕蹭到墙上,油耗嘛,反正想要省油早买日系车了谁还买名爵啊?

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    2024-09-12

    用户7598628481227铁子,我10月2号买的,落地全包。150800。然后终身保养每年两次。

    观月685这款的有什么配置呢

    点评车型: 2023款MG7 2.0T 自动猎美奢享版

    4优秀

    刚买的车 现在油耗10个。准备再开一开看下油耗能不能再低一点。不过就是4s店比较让人糟心。买完就直接不管了。买的时候还给你说的好好的买完就直接态度变了。车还是很好的

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    2024-08-28
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    同级车热门评分

    3.70分“良好”
    红旗H5 2025款 1.5T DCT玄影版红旗H5 2025款 1.5T DCT玄影版

    【购车经历】 本人01年,人生第一辆车。以前做过二手车行业 市面上下到五菱之光上到宾利迈巴赫百分之八十的车型几乎都开过。也算是阅车无数,买之前对比的比亚迪汉Dmi,十一代半雅阁,帕萨特,迈腾等B级车。比亚迪汉还是挺不错的 配置空间都很好 现在价格也便宜 奈何是油电混 本人平时开车通勤并不多 还是选择纯油的。新款雅阁外观实在欣赏不来。新款帕萨特和迈腾价格太硬 优惠不多。 【空间表现】 H5这台车车长将近五米,空间作为B级车里面也算是数一数二的 和迈腾差不多 甚至会感觉比迈腾空间还大 我身高179 坐在后排有四拳多的距离。随便跷二郎腿。 【动力表现】 目前开了几百公里,可能是新车磨合期 感觉起步的时候油门有一秒多延迟和顿挫,我在车友群和抖音上看了好多,都说是新车磨合期 多跑跑磨合一下就好了。我买的1.5T的 动力说实话完全够用了。毕竟2.0的比1.5的提速也就快一秒多点,区别不大。 【油耗】 提车当天 新车加满油 400块 跑了40公里 有高架有乡镇道路红绿灯 表显油耗7个油 还能接受。 【内饰】 内饰很漂亮 ,黑红搭配 尽显高级感,做工用料也说得过去, 【最不满意】 有两个不满意的点必须吐槽一下, 第一个:中控车机屏幕那么大 实用娱乐性功能几乎没有,不能下载别的app 车机只有一个酷我音乐 要么用酷我要么连接蓝牙听歌,也有没手机互联 没有Carplay 车机也有点略卡, 第二个:1.5车型全车只有前排脚窝有氛围灯 四门中控只有灯条没有灯 也算无语 其他的也没什么了 反正该有的基本配置都有 电动座椅 座椅加热 全景天窗 车机是真的拉跨 希望后续能更新更新系统 总结:车是好车 现在也便宜 优惠大 十五个以内 空间大 颜值高 外观帅 底盘也好 全车做工用料都不错。有的人会说红旗费油什么的,我只想说费油总比费命好!

    3.36分“良好”
    红旗E-QM5 2024款 560KM PLUS版 100kW红旗E-QM5 2024款 560KM PLUS版 100kW

    第一次22年6月买的431,24年6月卖了,7月又买了一台560plus。 聊一下为什么要卖了431换560。 并不是因为想换个长续航或高配,而是因为不换车赔的太多了,431当时落地12w送7kW的直流充电器。还好买了回购协议。也正是因为买了回购协议,才必须换车。开了两年8.5w被红旗回收了。然后买新的560plus送贴膜脚垫落地7.8w,还给我剩7千。我这一算挺合适赶紧又提了一台。7.8w是包含了能拿到的所有补贴都拿到的情况,置换,报废车以旧换新。 动力方面,之前那台431电机140kW的,现在这个100kW,明显不一样,动力差不少,但也够用了。 配置方面,比431多了主驾通风自动雨刷自动大灯,电池从54kWh提升到71kWh。MD哪个领导定的有无钥匙启动,没有无钥匙进入,真是每次掏钥匙我都要骂一遍(提431那个帖子我也骂了),两年了,这配置还没给加上,电机砍那么多成本,就不能加个无钥匙进入。 续航方面,虽然电池大了17kWh,但续航没比431多多少,全程开制冷空调也就410kM左右,表显能耗一直14kWh/100kM以上,431同样条件下能跑350kM,能耗13多一点足够了。应该是电池大了但也重了,能耗上来了,导致续航并不太让我满意。 静谧性方面,这车应该是比22年的时候做了不少优化,动态状态下车内噪音比之前小不少,底盘质感也稍有提升。 最后买红旗车可以走红旗微店,能额外拿1000京东E卡

    4.50分“优秀”
    雅阁 2022款 260TURBO 幻夜·尊贵版雅阁 2022款 260TURBO 幻夜·尊贵版

    平民车型推荐:雅阁提车作业 【车型】 幻夜尊贵版,22.5w落地,送了保养和一堆零零散散的东西,价格这东西也是看心里价位把,基本也不会差太多,一个地方少了,销售会在其他地方加回来,所以满足心里预期就可以下手了 【评分】 4.5星吧,主要的内容聊聊争议比较大的转向,加速,胎噪,发动机噪音和避震吧,因为只开过家里的天籁,哈佛和现代suv,贫民玩家,没开过豪车,所以只能从平民视角聊一下几款车型的对比吧 【转向】首先说说转向吧,因为听到很多车友说雅阁的转向比较沉,所以上来就试了下雅阁的方向盘,一打,我去,打不动,这么沉吗!一看,没打火(哈哈,贫民家庭,没用过这么高级的系统哈哈),打着火后,转向瞬间灵活,和家里的天籁对比基本没什么差别,很轻松就可以转向,销售讲解时聊到过,雅阁具有车道偏离辅助和方向盘辅助,打开的话,不打转向灯的情况下,会加重方向盘的反向阻止反馈,所以就都没开,不过打方向灯就会解除,所以基本没什么影响,说转向重的朋友,可能开的车,转向系统更加高级,对于个人感受来说没有什么沉重感,普通的方向盘力度,男生女生应该都可以轻松驾驭。回去的路上,试了下急转弯的转向输出,响应也十分灵敏迅速,车身也十分稳定,所以对于个人而言,是十分满意的转向系统了 【加速】接下来说说加速吧,因为现在汽车的电子系统愈发繁杂,还没有研究清楚这套电子系统,所以自动启停打开,自动驻车打开的情况下,起步时,两套电子系统介入,怠速到1500转时,无特别明显的加速感,不过转速达到1500转时,会感觉到清晰的动力输出一旦达到1500转,油门每一厘米的移动,都会带来更强的加速响应,搜了下雅阁的最大扭矩在1500-3000转爆发,所以个人感觉还蛮准的,所以只要你能迅速将发动机转速拉升到1500转以上,你就会获得明显的加速反馈,并有明显的推背感,因为21年看着维斯塔潘用本田的1.5T发动机拿下F1个人年度总冠军,所以对本田的1.5T系列还是有偏向性的,对于个人对发动机的加速十分满意。 【噪音】对于噪音来说主要来源于两方面,一个是胎噪,一个是发动机噪音,每种噪音的产品条件是有所差别的。先说胎噪把,雅阁的胎噪主要来源于高速时轮胎于路面的摩擦,当速度达到80km以上时,即使在路况较好的情况下,你也能明显的感觉到轮胎与地面摩擦发出的声音,在低速状态下,胎噪较小,打开音乐基本忽略,但是高速时的胎噪较为明显,这是雅阁的一个通病把,目前无法避免;接下来说发动机噪音吧,发动机的噪音主要来源于高转速的高转速噪音,当转速达到2000转时,噪声开始明显显现,并伴随着转速的提升,噪声越来越大,而对于发动机噪音来说,有人喜欢发动机轰鸣的声音反馈,所以对于发动机噪音,仁者见仁,智者见智吧。不过高转速时没有朋友的四缸摩托车好听(哈哈,开玩笑的,其实还凑合)。因为天籁开的是家里的,没有刻意的关注高转速的发动机噪音但是轮胎噪音,雅阁确实声音明显,这个还是有待改进吧 【避震反馈】最后说说避震吧,雅阁的避震感觉是偏硬的设计,对路面情况有十分清晰的反馈,翻译过来就是:过个坑,是真tm的颠啊。如果你是一个成熟的中年人,这种偏硬的避震,带来的颠簸感,会让你在路上十分烦躁,但对于激进的年轻人来说,这种清晰的路况反馈,会使汽车驾驶过程更具运动气息,你可以清晰的感觉到来自于路面的行驶反馈。所以对于一个假装自己是青年人的老年人来说,车辆较硬的避震调教还是比较满意的,让车辆更具运动色彩 【总结】总结下来就是,作为更具运动话的设计理念,即使是雅阁,本田的设计师也在其中加入更加运动化的元素,除了运动的流线车身外,汽车的驾驶风格也由于灵活的转向操控,发动机声音的清晰回馈,较硬的避震调教,让雅阁在内核上也同时具备运动色彩,更加符合年轻人的胃口,不过胎噪的问题,是雅阁一直未进行修复的问题,那咋咋咋~的轮胎噪音,对于年轻人来说也不会增加他的运动驾驶体验,不过整体因为对于优点明显多于缺点的新车主来说,给雅阁打4.5星的分数吧,余下的0.5分,作为雅阁设计师的进步空间