MG7有异响值得买吗_MG7怎么样

点评车型: 2025款MG7 2.0T 自动Trophy+ 超级运动版

3.2分“良好”

【最不满意】 冷车启动空调异味 就刚启动的时候有 我还是新车呢 然后就是主副驾门板异响 主驾还好一点 副驾那真是时不时的就响 从提车出来就有听到 【动力表现】 速度还是可以 后段有力 前段不如我的univ 毕竟是个B级车 除了变速箱换挡逻辑问题 提速它会降档 你不补油它就会匹配不上降速 不是特别顺畅 【操控】 还行吧 有差速器过弯什么的还是很稳 基本需求还是可以满足 【油耗】 这个因人而异 我开车比较猛 高速9.8左右低速开过17 稳住开高速最低跑过6.5 长途的话可能会更低 【外观】 中规中矩吧 没有说特别好看 也不能说丑 这个看个人喜好 发贴主要是吐槽一下异响 这个纯靠运气 遇到好多车友也反馈这个问题 也有一点问题没有的 想要买的兄弟参考一下

点评车型: 2025款MG7 1.5T DCT优雅版

4.93分“优秀”

外观还好，油耗不高，唯一就是底盘低，走烂路过性不好，内饰门板有时异响，汽油泵有时异响，不过十万刚出头也不要求其他了，有外观有动力，还省油，还能挑什么呢

点评车型: 2023款MG7 2.0T 自动Trophy+ 激擎耀世版

3.7分“良好”

【提车价格】 价格是和我哥去谈的，看了好几家，别的优惠都只能给到12000左右。后面在宝山谈了一家，没有现车，等了20天左右，顶配加上智障包18.75落地。 【油耗】 目前3000多km油耗平均下来8.9个。市区油耗在10~12个。高速油耗基本上七个左右。也都还能接受。 【续航】 加满油全部走市区的话，续航在五六百公里。高速能跑900~1000。看个人开法吧。 【动力表现】 还可以，提速挺快的，就是正常起步的话转速比较高，两三千。 【乘坐体验】 本人身高1m78，后排感觉腿部支撑空间不够。但是基本上都是一个人开车，所以后排空间不是特别重要。 【最不满意】 中控偶尔有异响，也都还能接受。起步轻点油门转速会比较高。远光灯照的比较高，远处的地面照不亮。智障包的智能巡航驾驶逻辑有问题，几次要变道超车都会减速，有次差点被追尾。本来是抱着试一试的心态看的，后面也就没试过了，不敢用。

点评车型: 2023款MG7 2.0T 自动猎美奢享版

4分“优秀”

【购车经历】刚开始发布就关注，看外观和内饰，超级帅，就心动了 因为购车需求没能确定，所以说没有盲订 这有一点点小遗憾 最后在八月份左右确定用车需求，8月20下单 店里边没有现车，等了四五天 8月24提车 定的是外边绿，内饰也绿 【提车价格】 观望了许久，最后还是选择在工作的地区购车，为了方便后期的保养和维护 总不能有一个问题跑几百公里吧! 谈价格，我是属于慢性子，能坐下来聊上一天的那种，所以说跟销售聊了好久 我也推荐大家多看看，多了解了解横向对比一下价格，服务，售后等等问题 我谈的是落地价，至于保险多少和其他的费用，我忘记了 最后成交价是16.8 全款没做分期 家里边给了大头，自己出了小头 赠品算是磨了好多的嘴皮子，最后是除了首保以外再送三次的保养 金丝脚垫贴膜行车记录仪（店里面送的膜太垃圾了，最后加钱在贴膜店重新换的，记录仪也是装上就没能用过，属于那种寿命只有两小时的那种，反正就十分垃圾!） 【驾驶感受】 本人是属于拿驾驶证四年，但实际开车一双手数的过来 9 at的变速箱eco模式在市区开流畅丝滑，但低速仍有顿挫 比我朋友那台干式双离合的要好一些 打开到运动模式或者是常规模式 就会好很多，几乎感受不到顿挫 但也相对应，会费油一点 2.0t的发动机几乎就是一个字，猛的一逼 方向盘很轻盈，一脚油门下去指哪打哪 日常超车或者急加速给人都有很大的自信 高速有一次，一辆卡雷拉在高速快速道上面开90多码 我一狠心就超了过去，鸡血模式一开脚油门踩到底 跑了有一会儿再看看仪表都170了 急忙减速 很刺激，很带劲 我买的属于高配车型，所以说有带了很多的辅助驾驶系统，很实用，我跑高速的时候经常偏离车道，都是辅助系统，帮我调回来的。有一次跟朋友光顾着聊天了，市区开到70码前方，红绿灯跳停，有一辆车急刹车，我没反应过来，快要撞上的时候触发了碰撞预警，直接给我重踩刹车了，吓了一跳 如果没有这个功能，可能就撞上了，这点还是蛮好的 【油耗】 刚提车的时候基本上表显都是在十个油左右，当时脚法不灵敏 跑高速正常，在七个油左右 现在跑了1600多公里，基本控制在八个油左右，跑高速最低6.0 车子不经常开 高速为主，城市道路为辅，油耗仅供参考（上下班小电驴😀） 【续航】 提车加满油，跳枪停加了58升，跑了518公里后，油箱还剩100多续航，第二次加了400块 加满显示能跑800多公里 重踩几脚就显示只有600多了 跑市区加满油的情况下，我估计也就在500来公里左右，高速会多一点 脚法不同，驾驶习惯不同，最终续航也会产生不同，仅供参考 【空间表现】 这辆车轴距都是属于b级车的轴距，但是后排空间其实并不算特别大 但正常家用完完全全是足够了 我朋友说后排有一点点拥挤，可能是溜背造成了头部空间并不是特别的宽裕 全景天幕，夏天还是比较热的，建议买个遮阳帘 【最不满意】 车辆异响，中控台和主驾门都异响 这他m做工质量 自适应巡航切换不灵敏 开机有时候自动打开 有时候消失 还需要手动调节出来 8155的车机十分垃圾 仪表盘不能切换指针，样式属于比较单一，不可下载或卸载本身自带的软件，扩展性差 导航车机属于非常落后，经常出现导错路 用手机和车机导航同时测试 手机可以帮我导到家门口，但车机导航只能导到大马路 这他m算什么8155的智能车机 搞得什么jb封闭系统 简直浪费了这颗芯片 至今为止没能接收到所谓的ota升级 自动雨刷鬼畜 小雨时最快速度，有的时候大雨却是最小，干脆直接手动算了，烦死了，有的时候吓我一跳，跟请神的一样 变速速箱 低速换挡顿挫 喇叭有杂音，呼唤人工智能。第一声也有杂音 异响问题 去售后反应，售后人员给出的答复可能要拆中控和门板去检查 果断拒绝 我新车买回来让你们拆一地都是零件？目前行驶1300多公里发动机右悬置架上有油渍 ？？？跟车友反馈 有同样情况 他的比我还严重! 名爵售后一塌糊涂 可以看我发的动态! 【最满意】 车辆很帅 轴距也很长掀背式大尾门 三段式大尾翼 帅 每次看着尾翼升起来的时候十分满足 带有尾排阀门深踩油油门的时候，听着让人振奋人心 动力很猛 高速120 开运动模式依然有劲基本能持续到160 动力才开始衰弱 红绿灯油门踩到底推背感十足，六秒左右破百不是吹的，就是轮胎会打滑 九个boss音响，感觉十分够用，夜晚没人的时候在路上面开开 听个音乐，十分惬意 掀背式的尾门还带电动升降 简直太酷了 开合角度很大，放一些大物件十分方便 提车当天有很多人围 都说外观很帅 大7无敌

点评车型: 2023款MG7 2.0T 自动Trophy+ 激擎耀世版

4.3分“优秀”

主要是颜值帅，动力强。小瑕疵还是有的，但瑕不掩瑜，目前开了约400公里，没有遇到大问题。 先说下不满意的地方 1. 感觉刹车太软了，要踩深才有明显的减速感，踩深之后会传来刹车的机械摩擦的声音，有点掉价。关键旁边油门踩很轻就能上两千转，也就是说两个踏板的行程脚感不一致，这点不舒服。 2. 报过两次那个前车碰撞预警和定速巡航预警的假故障，还遇到过一次无服务，都是过一会重启就好了。 3.感觉喇叭📣的声音不好听，有点像卡车的喇叭声。关门的声音也不好听，没有那种厚重感，不知道是不是因为无边框车门的原因。 4.车机发热厉害，刚启动没多久 就好烫。 5.开空调的话，因为热胀冷缩的缘故，中控那边传出明显的异响，和家里空调启动或关闭时的声音一样，那种塑料件因热胀冷缩发出的异响声。 温度稳定后，声音消失。 6.车机的语音识别有点笨，上次我说让它关掉导航的播报功能，它回了个已切换，然而没卵用。 再说下优点 1.主要是帅！主要是帅！主要是帅！ 尤其是从后面看，够装逼的。前脸其实还行，当然确实还可以再优化优化。 2.动力足，这点不用多说了。 3.我觉得价格挺美丽的，和电车相比的话。电车想买个好看配置高的，怎么样25个w往上。 4.油耗日常开在7.5个左右，normal模式，这点满意。 总得来说，目前比较满意，只要后续问题少的话，就是一次满意的购车体验。

点评车型: 2023款MG7 2.0T 自动Trophy+ 激擎耀世版

4.1分“优秀”

油耗：不知道是不是开空调睡觉的原因，油耗13.6。 平常也不暴力开车。 空间：前座空间是真的舒服，后座还可以就是胎噪后座比较大，放着音乐还是能压住的。后备箱就差点意思了，空间是比较大就是有点窄，但是很深。后排放东西的地方有点太窄了 放下俩靠枕就没空了。 用车过程中：自动驻车系统像是刹车刹不死一样老是在等红绿灯的时候像那种不松不紧的有点咔嚓咔嚓的声音，而且夏天中控出风口有异响，可能是一热一冷导致。 本人纯纯的颜值控，感觉这些小毛病问题不大，都能接受毕竟颜值在哪放着，10个人有6个问这个车，大家统一说帅，心里还是比较舒服的。后期只希望能加购一个抬头显示就完美了。 纯纯的新手第一辆，目前这些是我自己的感受。不代表别人。不喜勿喷！！！

点评车型: 2023款MG7 2.0T 自动Trophy+ 激擎耀世版

4.7分“优秀”

【最不满意】 中控有异响，不知道啥原因也没去管。外观内饰，有细微瑕疵，有些地方不是很吻合，强迫症患者，谨慎。车内有异味，只是说还能接受。 【购车经历】 发布的时候就看上了，主打一个性价比，要么不买，要买就买最高配，没考虑过保值，个人喜欢，看中就冲。 【提车价格】 扯了个把星期，本想着顶配往18以内谈，结果销售死活不同意最后18.08。1.2w的智zhang包，个人觉得，不太需要。 【驾驶感受】 舒适模式跟运动模式，简称，两台车。 【油耗】 看自己怎么踩，低5-6，高6-16。 【续航】 第一箱油500RMB，往后一箱油350-450RMB，一箱油能跑800公里左右。仅限8格油以内油耗，才能跑800公里左右。10格以上油耗，续航500左右。 【销售态度】 总的来说，还算可以，蛮有意思的一个小姐姐。 【动力表现】 只要你敢踩就能飚。 【乘坐体验】 中规中矩，偏运动。实车比图片好，内饰看上去小，实际上还是可以的，身高175以内，前后排都没问题，180及其以上确实还是有点顶头。

点评车型: 2023款MG7 2.0T 自动Trophy+ 激擎耀世版

4.7分“优秀”

提车价格： 首付7.96w（包含服务费上牌），贷9w 、分三年月供2800，保险三者200w+车损+驾乘人5262元购置税14142元 只开过a6l和名爵6por 对比起来不论是提速空间配置都符合小7的价格 兄弟们黑色yyds 冲就完了 用车后体验： 提车一周 里程600公里 平均油耗9个 高速跑了140公里 平均油耗6.5 对于一辆2.0的车子 能做到相对来说动力强劲且油耗不高的吓人 小7做的非常不错👍 空间： 前排空间非常宽敞，后排空间对比小6也上了一个档次。作为一个所谓的a+级掀背轿车来说也算合格。 缺点： 无线充电不知道什么情况 我女朋友的华为用着没毛病 我的苹果放上去几秒钟就断。 还有就是踩刹车的时候异响 我看很多车友都有这个问题 对我来说还能接受

点评车型: 2023款MG7 2.0T 自动Trophy+ 激擎耀世版

4.9分“优秀”

车子开着看着都还不错，尤其是else功能个人特别喜欢。吐槽的地方也不是没有，比如后车窗只能降一半，比如天窗关闭总是有卡兹声，有时会卡住，再按一下才会关上，再比如，吹空调中控会有卡吧卡吧的异响，再比如颠簸路段后排还是尾箱也会有细微的异响，估计是尾箱的那两个隔板有异响，油耗如果特别温柔的话在快速路个人能做到七个左右，最少的时候跑到6点三四那样吧（前提是红绿灯少，几乎都是绿灯过），正常开快速路七个多到八个多不等，如果爱超车抢灯啥的，就得九个十个起步，开运动模式一路深踩的情况下十几个吧，我每天单程也就开十几公里不到二十公里的样子吧（按照这个距离来说的油耗），刹车稍微有点偏软吧可以说，不过习惯就好了，方向盘开始不习惯，用久了也挺好用的，地盘但是不算特别低，但是要注意的是前轮后挡泥板那是真心非常低，每次过坑包的都会剐挡泥板，估计也算是地盘距离提示神器了吧😄，其他还没想到，先这么多吧就。

点评车型: 2023款MG7 2.0T 自动猎美奢享版

2分“一般”

车子异响特别多。右转向灯不响。【最不满意】 顿挫感特别严重。小雨大刮，大雨小刮。油耗特别高。

点评车型: 2023款MG7 2.0T 自动Trophy+ 激擎耀世版

3分“良好”

认证车主就是为了吐槽你破名爵 23年国庆节买的 先是副驾驶后视镜不会折叠 又是中控异响 然后更离谱的不到1万公里点火点不着 还有400解决问题速度也墨迹的要死。

点评车型: 2023款MG7 2.0T 自动猎美奢享版

4.1分“优秀”

【最不满意】 提车第二天左大灯就坏了，又要来去4s店等厂家发个大灯来换，走烂路的时候悬挂比较硬，不能过滤太多震感，有点小异响具体在哪里也不知道，感觉还可以吧一般般

点评车型: 2023款MG7 2.0T 自动Trophy+ 激擎耀世版

3.5分“良好”

总体来说车子还算可以，没有座椅通风，天窗遮阳板很遗憾。空调出风口在暴晒之后开空调有ba ba的异响。最蛋疼的是车机导航不能和手机互联。

点评车型: 2023款MG7 1.5T DCT至美豪华版

4.3分“优秀”

自己喜欢就好，内饰偶尔有点异响，塑料件热胀冷缩，正常，别的毛病现在还没有发现过。 提速绝对杠杠滴。现在行驶两千公里，快首保了，不知道4S店会不会想网上说的那些4S店那么不靠谱。等待中。。。。

点评车型: 2023款MG7 1.5T DCT至美豪华版

3.6分“良好”

【最不满意】 车机真不行像个智障且经常有异响。 底盘转弯支撑很差。 首保后油耗飙升。 关门声有像散架一样的廉价感。 前段刹车过于软。 其他都满意。