今天来聊一聊一款商务车:2021款的别克GL8。别克这次也是推出了一款新的GL8车型叫做陆上公务舱。听这名字就很有意思,这款车型的外观我认为也比ES陆尊更好看了。内饰和配置无话可说,一直都非常优秀。GL8作为别克的主打车型,销量也是不错的,口碑很好。空间方面GL8还是非常适合长途旅行的,行李箱可以不用担心了。但是GL8的操控实在是让人失望,整辆车在过弯时,就显得十分笨重,动力方面由于全新一款GL8有强劲的动力输出,所以动力方面还是比较优秀的,舒适性我不用提了,作为一款长途旅行的MPV,我认为GL8的舒适性可以和丰田埃尔法,雷克萨斯的全新一款商务车和奔驰V系相比,GL8最初是从2005年诞生的,我也对它的老款独有情钟,我希望GL8能越做越好
这款别克GL8陆上公务舱,它的造型是偏老一些的,也是非常经典的胖头鱼造型。和最新款的ES版本相比,犀利度不足,但胜在性价比。
它的动力采用的是2.0T的发动机,最大功率237马力,峰值扭矩350N•m,与之匹配的是九挡手自一体的变速箱。此外,也使用上了可变气门管理技术,所以油耗是比较低的,百公里油耗实测下来仅仅只有9.5升。作为一款七座的MPV,这样的油耗我还是可以接受的。在加速过程中,别克GL8可以做到全程无顿挫,提速流畅,这是老款GL8所不能比拟的。尽管是老款外观,但是动力确实用上了最新的设计。
车内的空间宽敞度是绝对首屈一指的,长宽高分别为5238/1878/1776mm,轴距是3088mm。它的三排座椅我认为宽敞度都是同级别中的翘楚,其中第二排的空间非常的宽敞,而且座椅也比较的柔软,舒适度很高。但可惜座椅是织布材质,档次感比较的一般。经过颠簸路面时,这款车型的舒适度和ES版本确实没有办法相比,因为它的后悬架采用的是扭力梁式非独立悬架,经过颠簸路面,就像坐船一样,摇晃感比较的明显。