点评车型: 2021款别克GL8 陆上公务舱 652T 舒适型
上汽通用别克-别克GL8 2021款 陆上公务舱 652T 舒适型 汽通用别克GL8作为红极一时的爆款车型,从车型上市之初算起,即便销量最差的单月也能突破万辆。说它是一款撑起国内MPV市场半边天的传奇车型都毫不为过。高端酒店、写字楼、机场等场所都早已成了GL8的标配去处。从某种意义上可以说别克GL8是国内MPV的绝对龙头。新车总共七种配置车型,但是发动机排量只有一种,颜色分别由陨铁灰,檀香金,琥珀金,牛津棕,雪域白可选。以别克GL8 2021款 陆上公务舱 652T 舒适型为例,下面我们就来认真的扒一扒: 价格:作为国内最早引入的一款商务MPV,一直受到国内消费者的喜欢。 别克GL8 2021款 陆上公务舱 652T 舒适型官方指导价为23.29万元,30%首付6.98万左右,贷款利率4.75,购置税20611元,上牌费用500元,车船使用费480元,交强险950元,商业保险7280元左右,落地首付价格10万元左右,贷款金额16万元左右,月供4870元左右x36期,作为商务MPV在售价上要相对亲民一些,更容易受大众消费者接受。 外观方面,新一代别克GL8采用了最新的家族式设计主打简约商务风,前脸采用尺寸很大的进气格栅搭配两侧由银色的飞翼式镀铬条相连的大灯组,简单大气。车尾部分,尾灯同样采用镀铬条装饰,与前大灯相呼应。排气管则采用隐藏式排气设计。车身尺寸方面,车身尺寸长宽高分别为5238/1878/1776mm,轴距为3088mm。车身侧面的线条比较简约,整个造型方方正正,提供的有隐私玻璃,看上去很有高级感,非常适合商务接待用途。 配置方面,陆上公务舱除了最低配版本的车型使用的是10英寸的中控液晶屏,页面显示的效果还是很出色的,操作逻辑也很清晰。新车全系标配博世ESP电子稳定控制系统及TPMS智能胎压监测系统。支持carplay和carlife,前中后三排都有两个usb充电口。 内饰方面,黑米的配色中加入了紫色的装饰,再配合悬浮式中控屏,整体表现还是有着足够的商务气息。中控区域布局是很规整的,包括空调控制区,并没有过多的实体物理按键。大面积的软搪塑材质包裹,还有缝线的工艺进行点缀,来提升车内的档次感。 空间方面,空间表现上GL8维持了一贯的优势表现,陆上公务舱全部为2+2+3式的七座布局,第二排是独立座椅。三排乘客都拥有如同级别中相当充足的空间表现。中间的过道比较宽裕,方便后排乘客上下车。后备箱空间表现GL8绝对是同级中的佼佼者,能够很好的保证第三排和后备箱同时都能拥有足够的空间。行李箱的容积最大可拓展至1605L,基本可以满足日常出行所携带的物品需求。 动力方面,新一代别克GL8搭载2.0T可变缸发动机,动力颇为充足,最大功率为237马力,峰值扭矩为350N·m。传动系统方匹配9速手自一体变速箱,同时新车满足国六b排放标准。此外,底盘方面,陆上公务舱采用的是前麦弗逊式独立悬架,后扭力梁式非独立悬架。在高速状态下依然非常的有力,加速无抖动,换挡聪明。 不足:别克GL8的后悬架配备的是扭力梁式非独立悬架,要知道在高配车型上面配备的可是多连杆的独立悬架。所以经过一些颠簸路面或者入弯,别克GL8的倾斜以及颠簸感还是比较明显的,对于车内乘客的舒适度有一定的影响。同时,车子的油耗偏高一些,特别是在城市路段,油耗增加比较明显,自动启停也不管用,这和它的车身结构大是有有关系的。安全系数也偏低一些,通过配置表,我发现这款配置的别克GL8安全气囊只有两个。 总结:虽有不足,但这辆别克GL8的价格上并不是很高,和同价位的车型相比,它空间表现很好、拥有动力优势、车身数据优势。而且在各方面都顾及到了后排乘客的乘坐舒适性,不管是日常出行还是商务用车,这一点都非常加分。而且别克GL8陆上公务舱这个系列的车型,从售价上来说应该是与普通消费者距离最近的。总体来看,这台车还是很适合多成员的家庭去选择。无论是从家用角度,商用角度以及价格角度来衡量都是不错的。