点评车型: 2019款君威 20T 精英型 国VI
外观和内饰很时尚漂亮,空间相较同级别略小,动力略肉,起步最明显,油耗偏高。
外观和内饰很时尚漂亮,空间相较同级别略小,动力略肉,起步最明显,油耗偏高。
总体还是非常不错的,就是起码有点肉。动力还是的2.0的舒服。反观很帅气,内饰也还行,就是内部空间后排有点小,其他的多都很不错。
【动力表现】 动力对于日常通勤完全够,不追求激烈驾驶。 【空间表现】 空间还是很满意的,一家人坐着很舒服 【油耗】 过期回了趟老家,高速综合油耗6.多,后期算了一下每公里五毛二,还是很满意的 【驾驶感受】 高速超车还是很轻松的 【购车经历】 为啥买君威,一开始考虑雅阁也考虑凯美瑞,但是突然有宝宝的也就放弃了,毕竟钱包不是很鼓😂但是有想要一辆空间表现不错的,最后选择了君威 【提车价格】 购置税杂七杂八的落地价不到14.5
626君威:这是21精英库存车吧
【空间表现】 空间很大,家用足够用。 【动力表现】 动力虽说1.5t的,没2.0的那种暴躁,家用也是够用了。 【最不满意】 座位有点不舒服,开久了腰疼。 【驾驶感受】 驾驶舒适度还是可以的
用户3844698689697:落地多少呀兄弟
变速箱有明显换挡顿挫,底盘系统偏硬,内饰没有科技感,不过配置还是比较不错,空间也充足,合适家用车
美系车外观经久耐看,乘坐感受舒适,静谧性好,唯独空间不够宽敞,后备箱倒是够大,,底盘扎实,行驶质感可以。
车机系统很垃圾,外观还是很帅,胎躁有点大,动力OK,空间大 ,就是后备箱小了点
1. 空间足够 2. 1.5T动力开久了有点不行,高速上120以后不是很满意;平时超车给油就走,还可以的 3. 20-30公里的速度有顿挫,但我其实无所谓,也许是习惯了 4. 总体来说,第一辆车,我很满意
对于精英型1.5t来说,起步动力一般,加速到60以后动力表现不错,驾驶感不错,在转弯时有底盘的优势很明显,比其他车型感觉更一体,隔音效果不错!车内空间一般。电动座椅,车机互联,后排空调等等配置到位,性价比不错,购车有5万左右的优惠。
易水寒56357260:15.9
用户9037606658222:邯郸那个店
vigosses:什么叫有底盘啊?我也买了21精英版,到好多人都说底盘怎么了?我觉得这个车没有底盘护甲,在考虑要不要装一个呢
选择君威GS,始于颜值,无可挑剔,内饰简洁不花哨,空间足够一家四口使用,配置近乎满格,动力强劲,低速有顿挫,可接受。综合评分优秀
我买的白色,个人喜欢黑色,感觉黑色改装好玩 因为一些原因➕2千大洋不得所以买了白色🌚🌚 【空间表现】 空间够用了, 【动力表现】 肉 【驾驶感受】 还行吧 【油耗】 高,9点几个 可能个人驾驶不一样 【保养】 提车临牌跑了二千多公里,还没做保养呢 【亮点配置】 电动尾门算一个吧,无线充电,分区空调,不过那个有线手机连接挺鸡肋,烦人,
2024v上上签:中型轿车,9点几个油耗高吗? 我觉得挺好的。。。我之前日系也是九、十个油。
优点: 非常满意君威的外形,它的内饰以及操控。本来觉得电子档很不习惯,但是用多了,发现很实在,特别好用。 这个价格能买到一台B级车属实令我欣喜! 车内空间大。座椅舒适,最低的配置也基本上什么都有了。很满意,而且油耗也没有传说中的那么高。中规中矩,高速上只有5.2。高架差不多6.5这样。还是比较满意的。 缺点: 个人感觉加速的时候有点顿挫感,不知道是不是我新手不懂的原因。
安兴宇1:高速油耗5.2怎么开出来的,请指教
就是要顶嘴:我是5月提的车,裸车价13.68.保险5000不到保200万,落地15.5,就多要了一次保养,其他木德
用户7799707650740:没有换挡拨片吗
17款1.5T尊贵型:18年12月提车优惠3.4w 外观:正面视觉车显小,侧面流线很完美,隐藏排气太低调,17轮毂略微小,毕竟4900+mm的车身摆在那,如果跟2.0T18寸还是很不错的; 内饰:内饰中规中矩吧,棕色相比其他感觉高级一点,中控小幅度向驾驶室倾斜,方便驾驶员操作很人性,硬塑料件多时间长了有异响; 配置:顶配车型没啥配置缺,少了个AUTO HOLD功能,其他都齐全,自动泊车看不懂没试过; 空间:2829轴距,相对车内空间不会太窄,小溜背造型头部空间稍有压抑,反正是开车的不考虑太多了; 操控:指哪打哪的感觉在我换避震后才感觉到,原厂有点开船感,可能是动力问题吧; 动力:170匹前期舍得给油还是没有问题的,中后期稍有乏力感(80km/h左右),低速顿挫感强(20km/h与40km/h) 舒适性:原厂避震稍硬,可能是偏向运动车型原因吧 进行过一些小升级改造,只为好开好看; 提车两年个人用车感受,仅代表个人观点,不喜勿喷!
用户9608810636602:轮毂好看,多少米
扶车Prince:改得不错
我是真的没钱吖:现在油耗多少了
【购车经历】【提车价格】从4月份的时候开始陆陆续续的跑各种4S店,看过也试驾过凯美瑞,迈腾,天籁,雅阁,新蒙迪欧,宋Plus dmi,昂科威等等车型。由于预算不足,也就在天籁和君威之间徘徊。天籁的大沙发确实挺舒服,就是试驾的时候感觉车辆避震太软还是什么原因,在行驶路上一抖一抖的人很不舒服。后面就一直在看君威,在者由于要经常跑高速,需要动力强一点的,就选择了652T车型。5月初到6月中旬只要是休息时间就跑4S店谈价格,一共跑了6家店,后面在两家报价最低的店的销售无线试探底价,一家店的销售都在说这是在恶意竞价了🤣,基本上也就到此为止了没有在压价了。后面两家店都给了裸车优惠5.2万,分期不收取任何费用,最终裸车价定格在15.88万,落地17.3万,送了脚垫,贴膜以及一个行车记录仪,还送了购车专享3000政府无门槛消费券,然后就没有其他的了。 【动力表现】提车当天去上牌,等绿灯起步时由于距前车太近,差点顶到前车🙄,2.0T的动力属实强。 【最不满意】无线充电手机烫的感觉可以烤玉米了😅,最蠢的莫过于配备无线充不配备无线carplay,不知道这开发的人怎么想的,还有就是一个真皮方向盘都不给……无语中🐮 【驾驶感受】动力是挺足的足够用,上牌完成后跑了80KM高速,胎噪确实有点大,避震有点硬,尤其过一些不好的路面,隔音还可以的。 【空间表现】180的个子坐进去个人感觉还可以空间不小。 【油耗】跑了80KM高速,10KM市区综合油耗6.5L/100KM,买来就出差了,还没怎么开,目前油耗能接收,后面再看看。 【保养】仅送2次保养,自己在天猫花费555元买了6次基础保养。
大爷的猫:2.0T裸车15.88??
111111111221:刚谈的652裸车15.3了
哇哦300:我也君威车主,看别的车帖子下面都是,丰田机油还乳化吗?还增多吗?怎么办(虽然没法办)?型格还渗油吗?速腾上世纪胎压监测好用吗?怎么修呀,怎么改装呀,博主的帖子多数也是怎么改装。玛德一到君威就你多少落地你多少他多少?就凭这个车友群我就退了,一群扣扣搜搜的。买都买了还问,加价买丰田的人家怎么说?!
从去年9月份就开始看车,打算过年前提车的,结果观望着观望着,就过了最佳购车时机😂去年12月份15左右,看的凯美瑞2.0豪华款白色,4S店谈的17.8,我预期价格17.6,差2000没谈下来,后面车子优惠回收,就没在年前买成。直至今年4月份,一直关注车价变化,家里要相亲,我就寻思着,买个车吧,到哪都方便些,男人嘛,方向盘得抓在自己手上,清明放假,我寻思着去了解了解价格,可能是销量一直低迷,虽说1季度过去了,但是价格一直没怎么涨,还有下放的趋势,最终在4月份选择了提车,车子没毛病。后续自己加装雷达、流媒体后视镜(带行车记录仪功能),雷达包安装,花了850左右,车子有点大,一定要装雷达,流媒体花了1600,自掏安装费80,360的话,听说拆的东西比较多,并且价格昂贵暂时就不考虑装了。轮毂啥的,等以后坏了再考虑换吧😂 【油耗】 城市开(快速路➕大学城附近),不急踩加速和刹车,大概8个油左右。一天大约25-30公里。一个月要700左右油费。
动力要求不高,家用是肯定够了,混动真的比较安静,省油是肯定省的,这个车谈加速没什么意义,可能红绿灯比一般的纯油车快一丢丢。(图1在去成都城里堵车开出来的)虽然车确实没有德系美系车用料足,但是我不介意,开着平顺,配置对我来说够用就行。自适应巡航还是可以,比不上电车,但是自动控制跟车距离,自动减速停车还是蛮有用的。其次就是外观我觉得符合我的审美,包括选装的360真的很清晰,帧数也高不卡顿。 这个车的天幕说实话有点头疼,网上买了个遮阳帘还没到,应该能有效避免吧。 电动座椅迎宾那些其实还是可以的,车机和hud真的很好用,但是车机软件商店里没有高德和网易云,反正就是各种app还没适配,全车Type-C接口这个对我来说还是很方便,车机可以登微信,(虽然说没有什么必要),音质一般般。 还有店里签了一个保价协议到年底,虽然优惠不是现金,但是换成加油卡估计也能用个一两年的了,这个车隔音还行,虑震效果感觉还比较舒服,缺点就是胎噪有点大,轮胎那里的隔音不是很好,有个石子崩进来的声音都能听到,目前还没怎么开,待后续观察。人生第一台车,每个车都有优缺点,主要是看每个人的需求,祝各位都能买到自己喜欢的车,谢谢各位
海豹提车地:重庆 价格:222800车价+800上牌+5500全险 礼品:太阳膜,脚垫,后备箱垫,香水,灭火器,竹炭包,急救包,电饭煲、洗车机、空气炸锅这些。(还有预订权益保养) 提车这半个月以来,觉得开着还是挺舒适的,不过也会有一些不痛不痒的小问题,我先简述一下问题: 1.方向盘:方向盘微抖,在经过一些水泥路或者坑的时候,方向盘也会同频率震动,这个感觉如果不注意是感受不到的,而且在很多车都存在这个问题。 2.提示警报:提示行人车辆靠近的警报有点过于灵敏,我开的是不灵敏的状态,有的时候会莫名其妙响起来,在路上的时候,不过不影响驾驶。 3.续航:这是大家最担心的问题,550续航很扎实,不过因人而异,有的人开百公里20耗电,我可能只开12-14左右,高速120码保持在13,按我的耗电量我是550可以开420多公里,至于动能回收,我没觉得有什么大的改动,也并不会比我不开有什么太大区别。 4.底盘:太低,这是轿车的通病,也是海豹的通病,所以下地下车库一定不能猛冲,我已经遇到几个车友发生车底擦挂。如果你以前开suv的话,你会觉得很不习惯 5.售后升级:目前让我去升级气囊系统和另外两项检查,可能是有一定的小问题,已经有一批车主去过了,具体在10.30之前。 6.轮胎问题:佳通轮胎对于550来说可能才算是最大的问题,胎噪太大,高速会听到非常明显的胎噪,有时候经过石子路你会怀疑自己是不是挂到了底盘。 7.天幕是真的有点晒,也容易脏,需要经常清理 再说说优点: 1.智能提醒:车道偏离提醒会让你养成变道打灯的好习惯,不然会帮你修正方向,或者震动提醒,如果遇到跟车过近到没降速会自动帮你刹停,从这个方面来看还是很优秀的。 2.驾驶感受:海豹的低趴感和轿车的流线型使得海豹上高速不飘,甚至开到150码也不会有太大漂流感,这也造就了它的稳度,特别是前排,我非常晕车的外婆坐我的车都不会有任何不适。 3.转向手感和刹车灵敏:转向精准,这些方面比亚迪是做的真的很不错,开起车非常丝滑,对于360的影像和刹停情况都很棒,没有顿挫感。 4.动力:动力没有任何问题,地板电开着非常舒服,堪比山城出租车(人称黄色法拉利),第一次觉得超车也是一个很轻松的事情。 5.天幕有坏处也有好处,看星星非常方便,晚上会非常浪漫~ 6.方便:nfc卡片,实体钥匙,和手机钥匙都可以单独解锁车,app也能看到,可以监控车内和电耗以及有未关门车窗提醒等。 7.售后:会有专门的客服会定时举办车友活动,销售态度非常好,售后态度也特别好,没有出现强制延保之类的事情。 8.内饰:非真皮也还可以,就是略微容易皱,晚上的颜色会非常好看,氛围灯也比较低调。 总体来说海豹的性能和性价比都不错,对于国产电车来说是同价位相对优异的存在。除了等车时间有点久(4个月),但是自己喜欢就好。
个人情况介绍 之前的车油耗比较高,想着换个油耗低的参考价格大概20万左右(优先考虑合资车)手机上也看了很多,最后选定这款大众迈腾GTE,隔天就去当地4S店看下事物且试驾一下,整体下来还不错,比较适合我们的要求,当天就提车了,送充电桩上门免费安装最主要的是(上绿牌,不用担心限号出行的问题)买了大概俩个月,平常不怎么开也就是会回老家大概30公里一直用的纯电模式,目前看来是真的省油,总之迈腾GTE可能是这个价位里性价比最高的一款混动轿车,超大空间还免购置税。我主要是在北方用车,平时不用他通勤,只是偶尔开开,目前已有1500公里。 真实用车体会 油耗的话馈电模式下,通勤距离40公里以内,可实现5-6L/100km油耗,如果用电的模式下油驱动车4/100km的油耗大概就是这样,当然驾驶习惯不一样,多少会有差距。 这款车最大的优势就是可以灵活驾驶,纯电的情况下通勤距离在60公里以内,可以实现100%的纯电驾驶,大概充电也就10元左右,地区不一样价格可能也有差异当然用自己的充电桩会更便宜。也可以纯油驾驶,但在起步、加速、拥堵路段电机会介入,从而大大降低油耗。混动模式根据车速和油门的大小自动切换发动机与电动机,价格发动机之间非常平顺,不会感到都顿挫感,不看仪表盘几乎察觉不到。GTE模式的话车辆会挥发出最大功率,可以发动机和电动机同时启动,市区内基本超车的话没什么压力 我身高175体重160电动座椅,可调节腰托空间大视线也很宽阔,后排坐空间特别大,这款车家用真是没什么问题,后备箱也是超大空间一家人出门旅游也不怕东西放不下,总归是非常不错的。大众车的内饰中规中矩没有什么亮眼的地方,但是很耐看。方向盘有点偏小偏细 车内用料的话真皮座椅属实良心。 我目前的配置是22款豪华配置,日常完全够用 预算充足的话直接顶配,能上绿牌不怕限号 充电方便的话日常通勤够用 。目前跟顶配的区别是在一些辅助驾驶方面功能。 动力的话开启GTE模式完全够用 官标7.7 实测7.1 日常路上超车可以了。整体操控还是很ok的指哪打哪,方向不虚。在低速时很安静、开快车的话风噪还好,胎噪不小;如果更换静音胎的话应该会好点。辅助驾驶没怎么用,定速巡航还是很不错的。 车辆吐槽反馈 我个人觉的大众的车型大家也都知道,哦还有就是没有眼睛盒,导致我的眼镜感觉放哪里都很碍事,其他的目前还没有发现,毕竟刚买没有多长时间,发现了再和大家交流、最后还要辛苦迈腾gte梦想总能实现i圈主推荐加精。
【空间表现】 可能本人不高大。感觉空间挺大的。后排也没有网上说的那么不堪。后排前膝盖空间挺大。头顶空间也还行。 【油耗】 目前,470km.在8个左右。主要是城区练车比较多。 【购车经历】 时间是在4月上旬给的报价。到底没有尊贵版,卓越版只有黑色。就等了一个多星期提的星空蓝卓越。价格的话要求给的懂车帝裸车价。 【提车价格】 16.68的裸车价,不含利息全部落地19多不到19.1。送了脚垫和行车记录仪,发动机护板首保+4次保养。基本记这些。贷款三年有点高,利息算1.2w。小城市没办法只能这样了。 【销售态度】 销售态度这个仁者见仁智者见智。总归就是买车提车前还行。提车后有不满意了。 【动力表现】 动力油门还是比较平顺的这个是最满意的。哈哈。 【驾驶感受】 一定要买个靠脖子的不然开车脖子很难受。还有就是大灯出厂有点偏低记得找个十字螺丝看抖音自己跳高45cm会好点。不然夜间看不远。 【亮点配置】 主动刹车这个对新手真的很友好。但是前提靠近障碍你不要动刹车,驾驶员介入刹车它就取消了。 最后吸这篇是回馈需要买车的车友,毕竟自己买之前也在看。😊
前两天拍摄了第9代凯美瑞,也真实试驾了它,给大家聊一下驾驶感受 【不太满意】 1、迎合年轻的中国市场对外观做了变化,确实是年轻犀利不少,但是个人感觉设计上稍有点过于用力,当然外观见任见智,大家都有喜欢的。 2、隔音问题,这次在隔音用料上确实下了成本,用了隔音较好的白棉,这一代在隔音和阻尼上也增加了技术支持,在匀速 发动机转速平稳的时候对于外界的隔音效果确实还不错,低速状态提速时有电池响应,噪声不大,但是以50速度一加力踩,发动力加速的时候声音还是比较明显的。另外在为三元锂电池充电时,声音就比较明显了。 【内饰】 内饰升级该说不说,还是挺好看的,中控屏下方的中控按键设计显得简练挺有科技感而且也比较有质感。中控屏显示也很清晰,并且搭载了8155芯片,流畅程度非常不错。在语音助手上,因为有了华为的赋能,交互的流畅度更好、指控范围更大了。前方还有AR-HUD,导航指路还是挺方便的。 【驾驶感受】 这一代新增2.0L第五代智能电混双擎,电池是三元锂电池,电池充放电更快,动力响应上还挺灵敏的,整体驾驶感受是比较轻快的,而且它有一个专门的动力模式,深踩油门突来的劲儿是有的,因为我经常开不同的电车,一些的电车的加速瞬时扭矩很大,调教不好的就会很容易晕车,这一代凯美瑞也能给到我想要的动力,而且加速的线性感还是挺舒服的,再就是它自身的油耗很低只有4点多个,49L满箱油应该能跑个1000多公里。 整体驾驶不仅轻快而且底盘反馈的舒适度也还是不错的,因为现在路面上其实很少有特别坑洼的烂路,所以它在底盘给我的反馈感是软中带着些韧劲儿的,因为它采用了很多豪华车同款的摆动阀式减震器嘛,在处理路上的一些细碎不平的路面能感觉过滤的还不错,再就是它加强了弹簧的刚度,采用前后大直径横向稳定杆,横向支撑提高,侧倾感就会有所优化,转弯变道给你的支撑性还挺明显的,它的方向盘指向型给的也是比较直接,操控感比较轻松舒适的那种。 最后在价格配置上其实低配版本,给的确实是有点少呀,国内汽车市场正是卷配置和价格的时候,尽管第9代凯美瑞确实在行驶和驾驶上确实是有质感的,这需要在深度了解上才能发现,不过像大众一眼及见的配置在竞争中看能不能还有进步空间呢,你们觉得全新的第9代凯美瑞怎么样呀