如果看上君威,一定是要选2.0T,选择1.5T的君威还不如去买雅阁、凯美瑞或索纳塔。君威的运动属性是它相对同级车型的一个亮点,除了这一点,它的很多属性是能够被其他车型替换掉的。
君威的造型是那种专心致志的运动取向,没有说为了照顾不喜欢运动的人、或者说为了覆盖更多的消费者而做妥协,整体的轮廓到雾灯、刹车卡钳的细节,都是为了营造更纯的运动感。稍微夸张一点说,君越才是真正意义的“运动型轿车”,其他只不过是运动风格轿车。一字之差,差的是心理上的那种快感。
别克的内饰不用过去怀疑,用料上肯定是不错的,氛围上也一定有高级感,这是它的品牌所决定的。车内的感受肯定比雪佛兰更有档次感。君威提供的车款并不多,配置上的差异不大,精英型的价格和配置水平也对应的上。聊君威不能聊性价比,该有的配置基本齐全,这就够了。
君威的乘坐空间是偏紧凑的,前后排都算不上有多宽敞,毕竟这不是它的努力方向。你要是身高超过175cm,体重也有160斤,坐在里面也不会不舒服。想要在后排也能让家人做的舒坦,那对君威来说,有点强人所难。
2.0T的君威开起来是它的核心所在,别克的这个发动机油耗表现一般,但动力、爆发力没有任何问题,车身的紧绷感完全不是家用车型能具备的,它能让你觉得驾驶是一件快乐的事。
君威的这些特点注定它的销量不会那么高,这也正符合了很多潜在用户“不要街车”的需求。如果你还年轻,还想折腾,这个价位选君威绝对比选一个SUV更让你“青春无悔”。
赵先生64046026:有钱买雅阁,这个文章我都不点开
马哥只为心情愉悦:刚提了GS,真香
用户1905117810132:有买2.0的钱 还要个锤子的君威
君威GS的28T尾标相比普通版的625T更加讲解具有标示性,激进的外观套件和GS标识能在路上带来不少的回头率。高额的优惠为君威GS带来了更好的市场竞争力。随叫随到的动力输出是君威GS的标志性优势,运动模式下地板油会带来满意的推背感反馈,涡轮的介入不突兀,也不会在介入时带来不好的噪音,这一点值得称赞。两个槽点,一是刹车较硬,刚开始时掌握不好踩刹车的力度,会出现点头的现象,经过一定时间的磨合可以解决;二是空间不理想,本人身高178cm,体重75kg,调整到我的正常驾驶坐姿,前排头部有点狭隘;后排腿部空间在接受范围内,头部仅有4指的余量。作为家用车来说,在选择宝马320Li和奔驰C200L时,不妨看看君威GS,在配置、动力上都有很大优势。
清欢3763:尊贵版 落地多少
三俗青年270:买奔驰宝马的人谁会看一眼别克还考虑
用户2645010423439:我180做里面没啥,你178有点矮?
别克2015款君威,动力一般,起步有点肉,但舍得加油门,转速达到2200后动力就很够力,一阵阵摧背感!方向盘没有虚位,转向比较精准,过弯悬挂扎实,刹车较灵敏。缺点:一个是车轮的路面胎躁有些大,一般速度在80公里的不是很光滑的水泥路来说,显得整辆车档次落后了很多,减震的方面也感觉着比较偏硬,一般在小区的附近都有很多的减速带,乘坐感受不是很舒服,就和坐着面包车差不多。优点:空间的话,在家用轿车里面算是比较宽敞的。不管是驾乘空间还是后备箱储物空间都是比较宽敞的,平时上班出游都比较能装,够用。这款车带有多功能座椅,有加热、通风、电动和位置记忆功能,调节功能很全面。此款车,还是适合家用,日常代步的。
用户9902951158908:同款 为啥我没有通风
前沿:从开始买车到提车,经历了三个月的时间。六月底硕士论文答辩完,才开始认真的筹划买车事宜,因为定的国庆期间的婚期,所以时间比较充足。目标范围15w上下浮动5w的车型,有意向的车都去店里看了看,从速腾-领克05-卡罗拉-探岳-天籁-君威,这是自己不同阶段的中意车辆,最后也是在君威和天籁里进行的选择,一开始并没有对君威产生好感,但同学说君威优惠力度大,价格合适还是B级车,言者无心听者有意,去4S店看后觉得这车确实比速腾、卡罗拉、思域强,最后铁了心买这个。
购车经历:定住君威后,济南的4S店跑了个遍,正值君威换新款,济南四儿子店没有19款,只有汽贸有,但价格不太合适,所以等到了新款上市。新款在各个店里的优惠力度都相差无几,官方指导价贵了6000,但优惠少了一万多,又等到九月初车展,车展各家店统一报价优惠3.5W,当时也同时询问天籁的价格,就怕君威新款优惠下不来,天籁2.0L舒适谈到18W以内。
订车:车展当天晚上银座别克4S店店内搞团购会,我也提前接到销售的消息,当晚团购价君威优惠4W,比车展价格还便宜,但价格感觉还不是最低,和销售软磨硬泡到优惠4.3W,我心里预期是4.5W,他又找来销售经理聊,最后聊到优惠4.5W,但必须分期(一开始只打算全款买车),并且不要金融服务费和GPS费用,感觉这个价格可以接受,最后就定下了,当时认购合同落地价16.17W(记住这个价)。
提车:当时销售说车辆比较紧张,需要等三周,结果证实销售嘴里没有一句实话,五天后车就到了,提车交首付,但必须在店里买一个玻璃险一个保值换新险共计1300,说是买了这个,后面车险可以便宜一些(套路满满),然后付款验车比较顺利,但等买商业保险的时候出了问题,保险价格和销售承诺的价格有较大出入,再加上在店里买保险的一千三,保险费用高了不少,销售也是各种理由(后来证实该店的其他车主也有类似的经历)最后没办法认了,最终整车落地16.3W,后来自己买了车膜、行车记录仪,总共花费16.5W。
外观:我买的白色,当时买的时候,新车刚上市,货源比较紧张,我对象非常喜欢白色,尽管销售说需要等三周但还是坚持买了白色。白色也算是君威经典色,比较耐脏。再加上将近五米的车长,整车看着比较大气,有点二十万车的样子。
内饰:21款的君威精英版相比较19款,内饰确实减分了。座椅改成了米白色,而且座椅也换成了仿真皮的座椅,看上去很廉价。内部做工感觉比较粗糙,塑料感很重,缝隙也比较大。总体对内饰不是很满意。
配置:我买的21款君威1.5T精英版,个人感觉够用了,相比较前一个版本,增加了LED大灯和倒车影像,这两个还是非常有必要的,所以配置也是加分了。但毕竟是该车型里的最低配,座椅通风、360倒车影像都没有,比如上次我在车库就完美的把一血贡献了!还是有360影像好啊!再说一下座椅通风,能不能把座椅通风整成标配,我屁股是怕热不怕冷呀,长时间开车后背出一身汗,这还是在开着空调的情况下。同时感觉这座椅加热就鸡肋,强烈建议厂家把座椅通风改成标配!
空间:近5米的车,确实后排空间不怎么大,但是南方人绝对够了。上次拉几个公司的小妹妹坐后面,都说空间大,至于1米8以上的,想坐后面的人就考虑下吧!后备箱空间不大,这是个槽点,官方写着后备箱空间430L,给人感觉确实不大。
操控、动力:操控起来比较容易而且比较舒适,操控性比较好,1.5T的动力只能算一般般,毕竟这个车定位就是家用,不过俗话说:没有肉的车,只有肉的人。想起步快还是得使劲踩油门,油门上去了也就不肉了。
油耗:现在行驶了1800公里,主要上下班开,每天30公里市区路、30公里高架,中间跑了260公里高速,车辆记录油耗在8.9个油,自己用软件记录的油耗为9.3个油。我开车比较佛系,不地板油,不暴力驾驶,不开赌气车,不急加速,不急减速,以安全到家为准!
底盘:首先说下这车底盘,经过这几个月的使用,这车的底盘确实有点硬朗,遇到稍微有点烂的路,就失去了乘坐的舒适性。但是这底盘在高速开车和过弯的时候能给你信心,高速贼稳,过弯支撑性好。正所谓走得必有失,建议预算够的朋友直接上君威GS的高配版!同级别性价比最高!
隔音:这车隔音确实做的不错,市区,高速贼静音!但是速度到了120以上,就开始感觉噪音变大了!
毛病:目前2200公里没发现什么大毛病,群里有些人反应有异响,我也觉得刹车时会有鼠标声,在速度超过30时,会有比较明显的声音,不过声音比较小。再就是冷车启动时发动机声音比较大,车子热了后声音就小了,还有就是上坡的时候感觉发动机声音大,好心痛!
优缺点:整车空间比较大,行车比较平稳,车内噪声也不大,但后备箱空间比较小,悬挂太硬,油耗高,不保值。
后记:如果你在乎油耗和保值率,我建议你买日产三剑客,如果你追求个性,建议你买领克,如果你家用、要大气还不大众,买君威吧。你值得拥有。
猪自学:哥们写的很好,我也济南的,看上了君威。这个车性价比太高,没有明显短板,不知道明年能优惠5个不
以诚待人噢:硕士学位比车香,以后换豪车
啊哈~:同样是研究生为什么我只能天天电瓶车
别克君威性价比很高,优惠后的裸车价已经下探至15万元以内,是一台适合年轻人入手的B级车,外观设计具备年轻和运动的基因,同时具备美系车的大马力优势。美系车能给它优势,同样能有劣势,市区拥堵情况下,2.0T的GS版本综合油耗在12个以上,加上喝的是95号汽油,用车成本较高,并且主动刹车的功能过于鸡肋,建议关闭主动安全制动,只开安全提示就好。9AT变速箱档位多,升档积极平顺,不过在收油的时候会有些许顿挫感。而作为一台主打运动的B级车,其后排中间地板只有些许凸起,加上超过两米八的轴距,后排腿部足足能达到三拳,腿部空间并不比其他B级车差。价格虽低,但配置却不低,全系均没有织物材质座椅,有的是仿皮、皮织混搭和真皮,甚至GS版本配有运动风格的座椅。综合来讲,君威的高性价比和年轻时尚的外表,对年轻人的吸引力不小,同时也是一台值得入手的合资B级车,19万不到落地一台2.0T且配置高的合资B级车还是很香的。
迷失28794940:裸车652,15w内?
拥有八块腹肌人鱼线:在哪这价格
君威GS外观方面对于运动感的营造是非常不错的,格栅内部加入了红色标识,还有红色卡钳和熏黑的轮毂,都让整台车的运动感提升了一个档次。内饰最有亮点的地方算是座椅了,它采用的是AGR的赛车座椅,对人体的包裹性和支撑性做的非常不错,而且这张座椅还带有加热通风按摩,同级别中很少见。但是按键式的换挡可能很多人还是不太习惯,再加上后排空间比较局促,所以这台车还是更适合喜欢激烈驾驶,追求运动感的朋友。