君威后排中规中矩值得买吗_君威空间怎么样

点评车型: 2024款君威 25T 超享版

4.4分“优秀”

【空间表现】 君威这款车是标准的B级车，车长4.9米，轴距2.8米，后排空间中规中矩，前排空间充足。 【动力表现】 我买的是1.5T 169匹马力的这款，前期起步反馈较慢，动力有点肉，起步缓慢，当速度提起来后给点油就有动力，深踩油门时延迟一秒左右，发动机瞬间转速上升，且伴有轰鸣声，9AT的变速箱是上汽通用自己研发的，和爱信8AT相比较还是稍微差点，但是整体换挡感觉和上汽大众朗逸的6AT比起来更积极更平顺，基本上每次换挡的转速不会超过两千五百转，除非急加速深踩油门时会到三千转至四千转换挡，家庭代步的话动力很够用，毕竟懂车帝实测百公里加速9.3秒，已经比同价位的日系车快多了。 【最不满意】 就是车标换的有点差强人意，好多人都说不如之前的好看，我也这么觉得，有说像指甲剪的，有说像子弹头的，反正感觉怪怪的。 【购车经历】 当时是想去买二手车，但是我爸妈不想买二手车觉得不太靠谱，不如买新车省心，所以就去看新车了，刚开始是想买法系车，可是那边买法系车标致508L老款低配的没有现车，当天提不走，我很着急用车所以就去旁边的别克4S店看了看，试驾了一下威朗ProGS版和君威超享版，威朗Pro虽然提速快，但是空间小，开起来有点飘，可能是急加速的原因，不如君威坐着稳重，我妈怕我开那么快不放心，所以最后选择了君威主要是我觉得威朗Pro空间小，是A级车，而且内饰做工有点糙对比君威，驾驶感受也不一样，而且它还是CVT变速箱虽然是钢链式，但是总觉得不靠谱，优点就是省油。 【驾驶感受】 君威开起来操控性没的说，很好开，转向精准，不拖沓，底盘偏硬，毕竟是走运动路线，所以过减速带时有点颠，但是高速行驶时转向打快点不飘，侧向支撑力强，后面是E型四连杆悬挂，比比亚迪的三连杆稍微好点，但是用料是铁的不是铝合金，这就有点不给力了。抓地力也很足，固特异轮胎225/55/17R刹车性能还可以。总体来说更适合驾驶不适合长时间乘坐，对老年人不友好。 【油耗】 油耗一直让我没搞懂，刚买的新车开了一千公里，油耗一直在十点几个而且是混合道路驾驶，平均时速也在三十五以上，后期开到两千公里是降了点，但也不是很低，九点几的油耗，不知道后期会不会再降低点，我看其他车主基本上都在八个左右，经常跑高速的6—7个油左右。有机会我要去高速上试一下。看看能不能跑出6个油。 总得来说我感觉这个价格买君威性价比很高，这是用A级车的价格买了一辆B级车，虽然有些东西和国产车没法比，比如车机系统，驾驶辅助功能。其他方面已经很对得起价格了。

点评车型: 2021款君威 552T 豪华型

3.64分“良好”

外观运动风格，比较适合年轻人。驾驶风格偏运动，底盘调校稳定，高速行驶格外稳定，内饰略微粗糙，按键换挡未必适合所有人。后排空间只能说够用就行

点评车型: 2019款君威 20T 精英型 国V

2.43分“一般”

【空间表现】 本人 175，前排正常坐姿情况下，后排只能说够用，而且坐垫偏短，左右有点窄后排不是很舒服，女生坐还可以，男生坐长时间肯定不舒服。 【动力表现】 动力表现还可以。但是冷车有突突突的启动音，然后 30 到 40 迈顿挫严重。 【驾驶感受】 硬，太硬了，过个减速带，坑洼的直接要命了。不过方向盘的手感很好。 【油耗】 油耗大概在 8 到 10 个左右。冷天市区能到 12 个。高速很省，大概在 6 个左右。 【销售态度】 销售这个也就这样吧，平平无奇。没有任何花里胡哨，给钥匙，签合同，开走。 【保养】 保养总体还可以，价格也还适中。 【最不满意】 好的，着重来说一下最不满意得重头戏！ 从购车到现在，故障率很高，本来以为是批次问题，自从逛了懂车帝和加了车友群才知道。结果是大多数都有的问题，原来是车本身的问题。我总结一下遇到的问题。 1.最受不了的空调异味，无论清洗多少次，换多好的空气空调滤芯，也盖不住这个异味，就是那种发霉的味道，这个是个通病！！！所有人几乎都有！清洗过空调管道，也做过杀菌，仍然解决不了这个问题！现在只能说频繁的更换空调滤芯和空气滤芯。更换过后大概也就一星期到两星期就出来这股发霉的味道。这个异味让人头晕忍不住想吐。别人坐我车我都不好意开空调。家人在车也避免少开空调！ 2.最致命的，君威曾经多次给我扔路上，让我不知所措，正常驾驶，熄火逗留。然后就打不着火了，有一次还给我扔服务区里。那个让人绝望，我都不敢开这个车出远门了，第一打不着火是因为高压油泵。第二次是因为什么故障，第三次是燃油模块！估计是这个车的通病因为车友群里有好多故障的！ 3.车辆 P 档挂不上，然后明明挂入 P 档，却提示未挂入。4s 店说是什么挂档结构故障啥的，后来重启重新挂入两次之后自己好了，也没有去修。 4.中控显示屏经常黑屏无反应，由于我是安卓手机只能连接蓝牙，但是连接蓝牙经常会卡顿一下，体验很差！

点评车型: 2022款君威 552T 智享型

3.9分“良好”

君威22款552t智享型 黑色今年8月底购入落地价15w7. 外观配置满足日常需求目前跑了有一千公里跑了个高速还挺稳的轻松跑到130km. 配置方面感觉也够用肯定没有国产车配置高有一些东西需要后期添加，像有个后电动尾门，无线充电，卡普勒都有比较好用，没有的是行车记录仪，后视镜折叠，并线辅助，前雷达这些配置都没有哈哈新手后期可以加个前雷达避免剐蹭到前面. 空间后排比较不友好比较硬但是也够用，个子高的坐着快顶头了毕竟不是君越那种后排，减震效果一般走好路还行过过坑非常有感觉可能这就是偏运动型年轻人汽车吧. 动力表现2.0也试驾过动力确实起步更猛，我的1.5的毕竟可以加92号汽油，油耗其实也差不了太多，日常家用1.5也非常够用的。

点评车型: 2022款君威 552T 智享型

4.2分“优秀”

车价懂车帝要求 【空间表现】 前排表现不错，后排在B级车里只能说很一般，我一米八的个头坐后排没办法坐直，会顶头。不过我是我们家最高的了，我是开车的，算是可以接受吧 【动力表现】 主要是城市代步，1.5T动力完全够用了，低速抬油门会有一点顿挫，不过可以接受 【最不满意】 最不满意的就是后排空间了，想偶尔坐下后排都难 【购车经历】 先是在宁波港诚别克看的车，没有试驾车，也没有黑色现车，因为我懒得磨叽，跟销售直接说给我最优惠的价格，结果在利息高收了。周四心血来潮想中秋开车回老家，就去了另一家轿辰别克（第一家订车要中秋后才能提），销售说有现车，给我安排了试驾。各方面可以接受就谈价格，谈拢直接下定，周五提车，送了些有的没的不值钱的东西（中控钢琴烤漆贴了个木纹板，虽然贴歪了，但是还是挺喜欢的），两次保养，买了1299的四次保养含工时费，总体来说性价比挺高的，接下来就是买各种车里的用品了，看车一年，之前一直考虑的国产suv，结果还是入了合资的门哈哈哈哈，总体来说，君威还是挺适合我的，别人都说别克油耗高，或者直接上君越，但是我觉得自己喜欢就好了！

点评车型: 2021款君威 552T 精英型

4.5分“优秀”

🙋🏻♂️ 情况介绍 君威从21年4月一直关注，转眼现在提车已经有快10个月左右了，行驶里程已经超1万公里了。 💰费用明细 价格从最早的15.5到17个多，经过一番砍价，最终价格16.8落地，虽然买的时候是高位，但是丝毫不影响我对它的喜欢。 君威 552t 精英版 裸车价：188800优惠40000 税：13100 保险：3900 贷款服务费：2200 合计：168000元 送了行车记录仪、1000元保养抵用卷、贴膜、脚垫、原厂两次保养。 🧮选车对比 刚开始看了许多车，长安cs75p，瑞虎8p ，哈佛H6，吉利博越等（suv相比轿车比较费油，后来觉得轿车比较适合自己，毕竟现在油价这么贵。） 轿车：长安逸动p、长安uni-t、吉利星瑞，现代伊兰特等等，长安算是最近两年外观设计最好看的，轩逸、卡罗拉、雷凌人称马路三大妈，还有雅阁、英诗派，外观虽然好看，但是这个价格贵不说，同级配置还拉垮，再说对日本车本来没有啥好感，然后又看了速腾、迈锐宝、君威，速腾我喜欢它的尾灯，唯一比较介意的就是干式双离合，迈锐宝配置挺好，性价比也高，但是内饰一言难尽，君威外观很帅，即使精英版配置也齐全，家用足够，后来缺芯片，价格全面上涨，南京，合肥，跑了很多家店，基本都17个左右，最低有16.7左右，后来还是觉得近点方便，回家定了，现车现提，第二天全部搞定。 【驾驶感受】 君威高速上行驶平稳，胎噪有点吵，打开音乐就会好点，也是一个人开车的时候最惬意的时光。 【空间表现】 这车空间是个谜，整车4.9米，前排还行，后排相较同级别车型只能说表现一般。主要是车头太长。 【动力表现】 1.5T高速表现不错，轻松超车，行驶平稳，运动模式打开，方向盘变重，让你更有安全感。市区动力够用，唯一就是起步慢点，起步3000转以上就解决了。 【油耗】 油耗市区8到10个油，夏天开空调比较费点，高速油耗6个左右，综合油耗8个左右。说别克费油的可以改改老思想观念了。 【维修成本】 前段时间由于倒车时注意力分散，车屁股一下撞到阀门上了，给车屁股撞瘪了，4s店建议报保险更换尾门，由于新车原因选择钣金喷漆维修，花费800块。 【最满意】 这个车最满意的是给人一种外观年轻且成熟稳重，配置也相当给力。 【最不满意】 最不满意的就是车漆太薄了，车上的小划痕已经数不清了。 最后辛苦君威圈主咖酷大威推荐加精。

点评车型: 2022款君威 GS 28T 尊贵型

4.4分“优秀”

坐标南京。 购车经历：因为年龄到了，快要结婚了，所以准备入手人生的第一辆车。之前一直在看ct5豪华，无奈收入受疫情影响，选择了小弟gs。从看车到订车，用了2天。逛了4家4s店，到最后一家价格谈到预期内就直接定了。喜欢白色的外观，所以等了一个多月。 购车价格明细：249800-优惠62000+3000上牌服务+3400分期服务+6700保险+税8300-政府补贴3000落地20.62。本来是20.92落地，提车时刚好又碰到政府补贴3000，落地价又降低了，美滋滋。 驾驶感受：动力随叫随到。油门比较灵敏。走市区喜欢用舒适模式，高速还得是运动模式，运动模式下方向盘很重，车身紧绷。 空间&舒适度感受：空间对于173的我来说足够了。朋友186坐前排也毫无压力。后排中规中矩。悬架够硬的，舒适模式下还可以。内饰就那样吧，简简单单的，挺好。 提车感受：该送的东西都送了，4s店的销售态度也很好很细心。当天提车当天上牌，忙前忙后的帮忙。7月份再去估计就不是这个价了，比较下半年刚开始，没那么大的销售业绩台阶压力了。 总的来说，价格满意，提车服务满意。配置更满意。（不要说服务费这么多，亏了多少钱，关键落地价便宜啊，无论车价还是服务费，都是自己掏钱买单的）缺点就是悬架稍硬，内饰一般。 辛苦君威圈主咖酷大威推荐加精～^_^

点评车型: 2021款君威 552T 豪华型

3.6分“良好”

【动力表现】 起步有点肉，不过没有争先的习惯没啥影响，速度上来后加速表现不错。 【驾驶感受】 刹车踏板有点高，一开始开的很累，现在习惯了还好；跑高速很稳，很有安全感；低速时候有时过弯车身会有晃动不知道什么原因。 【最不满意】 副驾驶前面的一块板没多久呢就塌下来了，丑陋！ 细节方面不太到位。 【最满意】 整体颜值不错，虽然前脸看着有点憨憨。 【乘坐体验】 前排座椅感觉尚可没有觉得太硬，后排空间中规中矩，不算大也不算小够用。避震比较硬，过坑🕳或者减速带要慢点，苏州新区这边路况还好，所以也能接受。 【油耗】 目前总里程一千三百多，油耗8.2。高速最低开到过六个左右，表现不错，市区较高，整体感觉还可以，能接受。

点评车型: 2017款君威 GS 28T 豪华型

3.86分“良好”

三大件三四年了没大毛病，刹车太硬了异响，才发现刹车片被刹车皮磨损了都。。。 提速很快，油门响应速度真不慢，涡轮介入都有问题不大。 主要不满意的地方就是空间吧，小5米后排空间确实一般，当然车无完车想要舒适就君越了，总体还算满意，油耗没有想象中那么高，虽然市里通勤加高速跑综合一下也要九个十个油

点评车型: 2021款君威 GS 28T 精英型

3.8分“良好”

1.外观蓝色很漂亮，黑色轮毂红色卡钳视觉满分。不过要经常洗车才行，脏了不好看。 2.内饰设计以现在审美觉得还行，8英寸中控屏幕再大一些就好了，算不上难看毕竟到了产品生命周期的末端了。 3.空间利用率一般，在同级别只能算及格比不上德系和日系接近5米车长，2.8米轴距，后排空间只能算及格，主要是头部空间比较压抑，本人165身高都能感觉到压抑。尾箱空间不算大440升也够用。 4.配置比同级对手有优势，4门无钥匙进入，流媒体后视镜，LED大灯.雨刷.空调都是自动的，主副驾驶都有电动调节，前排座椅有加热没有通风，安卓和苹果系统都能无线连接，这个很方便，流媒体后视镜也很好用，没有前雷达有点说不过去毕竟指导价22万的车了。 5.高速油耗很低，表显5.1.平均6升。不过市区堵车或者山路油耗高的吓人，能让人怀疑人生。不过买GS的人大部分都是冲着动力和操控去的，油耗看着就行了。 6.操控比同级对手要好开，动力强劲，轻点油门就往前窜，地板油翘头。大角度高速过弯悬挂能撑得住车身，马牌轮胎抓地力超好，就是胎噪比较大。 7.乘坐舒适性觉得还可以，算不上舒适，主要有两个方面：1、整车隔音行驶在柏油路面是比较安静，马牌轮胎抓地力超级好，但是路面不好时的胎噪能让人以为没有关窗。2、偏运动化的悬挂调教在山路过弯时支撑性很好，但是在市区或者烂路就体现得太硬了，有一次过减速带时速60直接过去，后排乘客脑门直接撞车顶。 以上是本人对车辆的感受，也没开过什么豪车，仅供参考。

点评车型: 2021款君威 改款 552T 精英型

4分“优秀”

【空间表现】 我觉得还可以，够用，后排空间中规中矩，家庭来说够用，主要是座椅够大， 【动力表现】 一般家庭用车足够了，特别是高速上我自己而言1000公里我是不觉得累的，座椅方面挺舒服的，后排空间，车子前期加速表现一般，80以后还是比较强的，高速一般时速120的话发动机不到2000转吧，舒适度还可以， 【提车价格】 我是全部下来163000.两年无息，送了一些无关紧要的东西。总体来说到达了我的预期，不过有听说有15W5下来的朋友，这个也要因人而异吧我是挺满意的，

点评车型: 2021款君威 552T 豪华型

3.29分“良好”

【空间表现】 中规中矩吧，不适合身高太高和体重较大的人，车主175/70k，感觉正好，朋友190，坐着难受，不适合胖子开。 【动力表现】 1.5t 低速顿挫，提速很快，推背感还是有的，满足日常。 【最不满意】 减配太多，没有一键升窗，没有电动折叠后视镜 【购车经历】 2021.10.4订车，2021.12.17提车，四儿子店坑的很，留下证据，去维护权利，订单签的两个月内提车，但是一拖再拖，车子10月生产的，11月就到四儿子店了，就是不给车，说是别人的车，最后12月给我打电话说必须分期才能提车。购车经历不想再说了，很狗血，咱也没那功夫给他们扯皮。 【提车价格】 豪华落地17.3，落地以后去美容店包了个360航空软包1500，又弄了个坐垫600，四儿子店连个脚垫都不给我，坐垫也没有。 【油耗】 综合10L 已经开了1000多k了，整体还不错，中控台偶尔有异响，市里10-12个油，跑大路6-8个，还可以吧。 无线carplay还不错，音响也很好，后备箱也大，这车缺陷是后备箱太大，后排空间中规中矩，座椅偏硬，翻毛皮不好打理。 个人感觉精英的仪表盘更好看些。 豪华的内饰耐脏一点，精英确实不好打理，提豪华的主要原因就是内饰。 豪华版的并线辅助十分好用，后视镜有个灯，盲区有车就凉。 关于选车： 一开始陪朋友买车时看过君越的时候看上了君威，也考虑过君越，由于君越太长了，5米多，也不适合我现在的年龄，本人研究生在读，24岁，一开始也考虑过雅阁/天籁/帕萨特等等车系，一开始我首选天籁，移动大沙发，很舒服，圈主咖酷有写过关于天籁和君威的对比，说的很贴切，想了解的可以看圈主的文章，我不考虑天籁的原因是因为他和轩逸长的太像了，而且天籁的动力不如君威，内饰不如君威。天籁的价格稍微高一点，不过天籁的用车成本低，这是毋庸置疑的。再说雅阁，我很喜欢雅阁，如果销售12月份再不给我车，我绝对提雅阁，雅阁精英版大概21w，不过雅阁开的人太多了，而且颜值确实不如君威。君威的配置高一点，座椅加热，电动座椅主副6向调节等等，雅阁低配没有。再说帕萨特，假如我工作了的话，我一定买帕萨特，帕萨特颜值无敌，内饰无敌，yyds，好看的不能再好看了。成熟稳重的代表。 关于油耗： 个人认为选车时不要把油耗看的太重，日系车确实省油，如果是大城市经常堵车的话可以考虑日系车，我在小城市，只有高峰期才堵车，所以油耗不在考虑范围。 关于保值：我也没想开几年就换，如果考虑保值就直接买二手车好了。

点评车型: 2021款君威 552T 精英型

4.43分“优秀”

外观首先我选的黑色很大气，特别耐看，其次感觉油耗新车略微有点点小高，还有就是里程表2清零了感觉有点费油了！座椅加热真心在一个北方的冬天能够得到一个很温暖的感觉，如果方向盘也带自动加热的就更完美了，音响感觉也还可以，如果追求极致建议换一套柏林音响，当然一分价钱一分货就没什么好说的了。指针的仪表真心不错，我喜欢指针的不喜欢显示器的，当然每个人的眼光都不同，所以个人有个人的喜好。后排空间头部表现一般般，因为车子是溜背的造型，这点也能接受，后排总体来说空间够用，三个人坐上去轻轻松松，大胖子除外！！！自动大灯也非常的实用，进入黑暗地区自己会主动开起，还有最满意的四个门都是无钥匙进入！真的特别方便！总而言之很喜欢这两车，也希望他可以给我带来更多的好运??

点评车型: 2021款君威 552T 精英型

3.86分“良好”

【动力表现】 动力是真的足，提回来从来没踩过地板油，毕竟买回来是家用的，而不是飙车的，飙车的话肯定是不够的。 【空间表现】 空间方面一般般吧，毕竟车头这么长，后排空间在B级车里面算是一般了。 【最不满意】 最不满意的就是内饰颜色还有车头太长了，停车倒车没有把握。

点评车型: 2021款君威 552T 精英型

4.1分“优秀”

【提车价格】 裸车14.4，保险6500，天猫6次保养1999，综合落地16.6 【驾驶感受】 路感挺好，方向盘很准，可惜刚提车就送了一血 【乘坐体验】 悬挂硬，减震不行，坐椅软硬还可以 【油耗】 高速6.+，市区15个起步，上不封顶，城市比较拥堵，新手可能驾驶习惯还没培养好 【动力表现】 个人觉得家用完全够用，高速动力随踩随到 【空间表现】 车子很长，但后排空间一般，虽然比不了其他B级车，但是完全够用，前排高度要是再高点就好，后备箱也挺大的 【最不满意】 配置方面没有前车雷达，没有收耳功能，音质一般，喇叭太少，减震较差，车机导航有时候卡住，车子启动车子反应会慢几拍，刚提车carplay还接触不良，到4S店弄好，脚刹的幅度太短了