星瑞变速箱换挡顺畅值得买吗_星瑞操控怎么样

点评车型: 2023款星瑞 2.0T 时空版

3.64分“良好”

星瑞这个车我一直都挺喜欢的，全系2.0T的发动机，价格还不贵，感觉性价比很高。所以，这次有机会体验体验，我感受还挺深刻的。 【最满意】第一个满意的肯定就是动力，全系2.0T的发动机，放在这个价位里边根本就没有第二个。第二个就是尺寸，或者说空间，2米8的轴距，从外观看着车身挺修长的，坐车里感觉也挺宽敞。第三个就是开起来的感觉，能感受到这个车还是挺有质感的，底盘悬挂还有那么点高级感。再有就是价格了，十几万能买到这个驾驶质感的车，太划算了。 【最不满意】最不满意的就是新款上这个运动套件，看起来有点汽配城，还有红色的刹车，跟星瑞的气质也不太搭，放到缤瑞上可能更合适。再一个就是配置，这个时空版车型很多配置都得选装，从辅助驾驶到座椅加热通风，还有大尺寸的液晶仪表，BOSE音响，这些都得选装。最后一个不满意的就是得加95的油，心里感觉不舒服。 【驾驶感受】星瑞开起来还是挺有底气的，毕竟2.0T的发动机，最大功率也有190马力了。双离合的变速箱升降挡都算得上快，尤其是升挡。感觉这个车还是注重舒适平顺的，换挡的冲击感几乎没有，拨片的反应速度一般吧。再说转向，手感很不错，第一个是方向盘尺寸不大，感觉很灵巧，再一个就是感觉转向手感挺细腻的。底盘的感觉还有点高级，滤震、支撑都不错，但也只是在十几万的家用车里边算很好的。 【乘坐体验】这个车的后排还挺宽敞的，而且后排的坐垫要比前排的厚，也更软，坐着有一点点往里陷的感觉，挺舒服。而且底盘滤震的性能不错，开起来坐在后排也没有颠的感觉。但有一点不太好，就是隔音比较一般，也可能是我的期望太高了。 【油耗】我看挺多人说星瑞油耗高，我感觉驾驶习惯的影响太大了。我体验的过程中，表显油耗基本上是在8-9。我觉得这就算是正常家用车的表现吧，毕竟排量也比同价位的车要大。 【最后】星瑞这个车其实最大的卖点就是性价比，也是最吸引我的地方。再有就是看起来和开起来的高级感，我觉得是很不错的，要比同级别的本田、丰田高级很多。如果想要点高级感，但预算没太多的，真能考虑这个车。

点评车型: 2021款星瑞 2.0T 尊贵型

4.93分“优秀”

这是第二辆吉利车了，第一辆是帝豪Gs，开了5年，所以对吉利车还是很信任的。星瑞刚上市就有换车的念头了，终于在今年4年免费保养活动的最后期限造成置换。 置换补贴6000元，当时订的灰色，因为等。等了一个月没有这个颜色，店里就给2000的优惠换了黑色。裸车就13.07拿下。 选车的时候就对比出来尊贵的性价比最高，有人说是豪华➕，但我个人认为星瑞的主要设计亮点就是内饰，而只有尊贵以上才有，并且豪华+和尊贵差价没有多大。有旧车置换的小伙伴强烈建议上尊贵。 起初老婆不打算再让我换国产了。但是对比一圈下来，发现同价位的合资根本没法入眼，配置，做工等方面还不如Gs，更不用说星瑞了。 能入眼的合资吧，价格又太美丽。其实15万左右这个价位确实很尴尬。高不成低不就。 所以星瑞的性价比就尤其的突出。抛开品牌，真的没有对手。蓝色内饰我老婆一眼就爱上了。男女通杀。还有香奈儿香薰功能，女孩子一般都抵抗不了这个牌??这也是我忽悠我老婆的突破点。 说说车本身：2.0T的发动机动力没的说，嗷嗷的，尤其是以前开小排量比的的人体会非常明显。回家走高速上油门深踩感觉太棒了。 特别喜欢的就是这个双离合，我的GS上那个6速干式双离合有一说一，真的不咋地，地区顿挫的严重，新车时还不明显，5年下来就深有体会了。这个星瑞的双离合无论是低速跟车，还是急加速，你都感觉不到换挡的动作，更没有顿挫，大大的好评，希望别像GS开旧后会那么分裂。网上喷星瑞顿挫的我都怀疑是不是都是云试驾的。刹车很舒服，没有虚位。踩多少有多少。油门踏板我有点疑问，就是深踩后，发动机转速高的时候踏板会震动，不知道吉利是故意设计的还是怎么回事。还有就是没有GS那种落地式踏板来的舒服，用惯了落地式真的有点不适应这种悬空式的。人机交互方面吉利应该是汽车界做的很好的了，上游水平，一切操作顺手舒服，不会让你第一次接触会手忙脚乱的情况出现。尊贵版配备的是固特异F1轮胎，属于性能车轮胎，奥迪，宝马等豪华品牌也配的这款轮胎，实力毋庸置疑，缺点就是胎噪，后期更换的话我会换成米其林的舒适静音胎，毕竟家用车还是以舒适为主（原车胎1200一条，大家小心点）。 底盘方面，独立悬挂的操控和舒适都很不错。这车不是绝对的的运动取向，也不是绝对的舒适取向，两者之间星瑞确实找到很一个很好的平衡点。我家人对这车的舒适度非常认可，得益于好的动力，让车怎么开都会很轻松惬意。城区路况穿插超车轻松自如。不会拖泥带水。也不会再有小排量车干吼不走的尴尬局面产生。 车机系统没什么大问题，就是细节上还需要跟进，这里提几个建议。 第一:车机商城软件太少，有用的只有QQ音乐（高德导航，百度导航自带） 并且使用QQ音乐不能用方向盘切歌（我很诧异）原车的语音识别只能从系统自带的酷我音乐调取。不能更改。酷我音乐的曲库又不完美，没有QQ音乐好用（白花200多包年，大家要注意，建议还是用QQ音乐，尤其是qq的无损加环绕音效，兼职天差地别） 第二：香氛系统操作太繁琐，每次想打开香氛还需要进入空调页面，再点击二级菜单选择档位才能工作，每次上车都需要这样，太麻烦，而且档位不能记忆，这就让香氛系统变的鸡肋了。想用又太繁琐，希望厂家能完善，毕竟一个香氛119呢，并不便宜。 第三:仪表盘地图联动只能再导航时才能显示（选择目的地点出发后）不能像奔驰那样自由切换，这点硬件上既然支持就希望吉利抓紧更新这个功能。（小姨子的A200开了1个月，那仪表加地图真是太喜欢了） 以上都是车机方面的槽点。 汽车本身的槽点还没有发现，毕竟才开了300公里。后期会发帖更新感受。 总之星瑞这个车你话15万买来绝对物超所值，别听键盘侠瞎BB，如果确实想买车又能接受国产品牌，我确实建议你去试驾一下，又不要钱，对比对比总是好的。毕竟我都是第二辆吉利车主了。GS5年下来有没出过问题，除了保养。4s都没去过一次。所以看待国产别带着有色眼镜，倒是现在买合资真是得把眼睛睁大了买。

点评车型: 2021款星瑞 2.0T 尊贵型

4.07分“优秀”

提车半个月了，来打个卡。 首先说一下为什么买星瑞。其实三月份定的是宋pdmi,看中外观和油耗，奈何等了四个多月一直没车，我这四线小城市也对绿牌没有需求，就打算放弃看看其他车了。轿车还是suv我都能接受，只要够大，哈哈哈。合资车看了君威和迈锐宝，迈锐宝坐进去看了看内饰直接站起来谢谢告辞了。。。君威还是不错的，优惠也大，内饰比雪佛兰是好多了。再看看别的，哈佛大狗，传祺gs4p，新荣威rx5p，也都试驾了，总觉得没那么喜欢，大众和日系这个预算的车实在没有喜欢的，也不想考虑韩系的干式双离合，最后走进了吉利的店。本来是想看星越L，那内饰真的绝了，外观也好看，可惜还是要等三四个月，刚被比亚迪伤害过我实在等不起了，顺带着看了看星瑞，外观内饰都不错，价格也合适，在车友圈蹲了俩周，多了解了一下感觉大家的油耗好像也没那么高，最后实在没别的挑的了，一咬牙选择了星瑞。 然后谈一下用车感受吧，先说缺点： 1，一直用的舒适模式开了500公里，150公里的高速，其余市区，但是也不是那种特别堵的市区，目前综合油耗9.3，跟车友圈的老司机比高的有点多了，有点郁闷，感觉我也没怎么猛踩油门和刹车，每次熄火表显都是七八个油，怎么app上一直就是9点多下不来呢。 2，车机开机慢，就是开机慢，没记过时间，大概一分多钟吧，开机之后反应速度还可以。 3，车机自带的音乐软件不是很好用，蓝牙音乐也没有歌词显示。 4，前几天app莫名显示车门没关好，我下楼去看，明明都关好了，刷新了好几遍，最后没再显示未关好了，怪吓人的。 5，刚提回来的时候发动机的声音不是很好听，最近没注意去听， 6，胎噪有点大，不过隔音很好 7，这条牵强了 ，但是还是很想说，新出的帝豪长得太像星瑞了！！！ 再说一下优点： 1、目前没有出现任何异响， 2、下雨后备箱也没漏水 3、车内没有异味，还自带香氛系统 4、动力不错，没用过运动模式，舒适模式跑高速超车很轻松了，提速也还可以 5、没有感觉到顿挫感 6、吉利的服务还是不错的，星瑞车主有私人vip群， 7、颜值，我提的黑的，周围的朋友都说帅，路上也有回头率，内饰蓝灰色看起来也比较养眼 总结一下目前除了油耗我还是对星瑞挺满意的，有没有大佬告知一下熄火后车机显示的和app的油耗哪个更可信啊？希望油耗可以慢慢下来吧，实际能到8个我都满足了。

点评车型: 2021款星瑞 2.0T 尊贵型

4.79分“优秀”

从去年年初疫情开始就准备考虑买车了，不然过年回家真不方便。手握十五万的预算，我先是在网上做足了功课，各种销量爆款车型都看了一遍。一开始是奔着雷凌卡罗拉轩逸去的，结果去了4S店看了实车试驾了之后，对这些车空间表现不是很满意，我身高175体重180在前排感觉很局促。后来去年下半年星瑞上市了，我一看是CMA架构车型，又有沃尔沃同款的2.0T发动机，还有2800mm轴距的大空间，一下子就看对眼了。然后又对比了下他同门师兄弟领克03，纠结了好一阵子，最后还是星瑞靠性价比和大空间胜出了。五月底提的车，尊贵版全款落地15.5万，其中保险5000，然后4S赠送了全车贴膜行车记录仪脚垫车内香水挂件等。到现在已经开了1700公里了，下面分点来说说自己的感受。 1、外观。星瑞这车的外观我很满意，我选的尊贵版玄武灰，看上去显得特别大气。18寸轮毂还带有红色卡钳，看着有点运动范。 2、内饰。我买的尊贵版是蓝白内饰的，内饰用料也很足，摸上去都是真皮软质材料，还有金属装饰条，氛围灯，显得很有档次很有高级感。 3、配置。墙裂推荐尊贵型，配置拉满。比如L2级自动驾驶，上高速特别好用，设置好时速后，可以说是解放了右脚，而且检测到前方有车插进来之后还会自动帮你减个速保证安全距离。十个Boss音响效果也很好，开车听着逮虾户就很有feel。360度倒车影像和540度透明地盘很清晰，对新手很友好，在车里就可以看到四周的情况。自适应远近光灯也很好用，夜里开高速没有灯的时候会自动打开远光灯。 4、空间。车内储物格很多，档把下方还掏出了一个空间可以放钱包啥的。后排也很宽敞，我这个胖子坐进去腿部还有2拳多的距离。后备箱也很平整很大，可以装四五个行李箱。后排座椅也支持放倒，可以装大件的物品。 5、油耗。目前开了1700公里，小熊油耗记录了下总共加了1015元的油，现在这箱油还剩大概50%，估计在市区还能跑200多公里。其中端午节上了趟高速来回大概800公里，剩下就是市区内正常上下班道路和快速路。综合油耗目前看是6.5，纯市区开着空调大概9-10，高速4-5，算下来差不多五六毛一公里，油耗这块还是挺满意的。 6、操控性。操控这方面我也不是很懂，就是感觉挺好开的，转向很精准。跑高速的时候时速120，开着也很稳。 7、动力。这车动力很强劲很迅猛。我日常开的都是舒适模式，结果上高速忘记切运动模式了，结果发现舒适模式下高速跑120也是轻轻松松，毫不费劲。 8、舒适性。噪音方面，关上车窗，车内环境还是很安静的，感觉隔音做的挺到位的，高速的时候开着音乐也没觉得噪音大。底盘也很好，感觉很整，过个限速带砰砰两声就过去了。车上搭配的七速湿式双离合调教的也很好，升档降档都很平顺，没有顿挫感。后排也有空调出风口，夏天坐后排也不会觉得热。唯一要吐槽的是前排座椅有点硬了，高速上开久了屁股疼。 顺便说下网上提到的油箱异响和后备箱漏水，我还没发现。前几天我这下暴雨，雨停了之后我就去看后备箱的，摸了摸备胎那边还是干燥的。 总的来说这车性价比很高，希望国产车能越做越好，带给我们更好更强大的产品。

点评车型: 2020款星瑞 2.0T 旗舰型

4.07分“优秀”

【购车经历】 五月准备买车下载了懂车帝本来想买十万内的车的！可是看来看去没有看得上眼的不是空间小（本人187 200）就是动力弱！就咬牙提了提预算主要看a+级速腾君威迈锐宝xl星瑞！本人有点抵制日货的情节所以没有关注日系！到大众店里连展车都没有而且销售也爱答不理的！只逗留了10分钟就走了！到旁边去看了君威，白色君威豪华版颜值绝对在线我跟我老婆都挺喜欢的！内饰是棕色麂皮有高级感！问了下落地价17.2万！看看动力虽然1.5t的但懂友们说油耗比较高！就先备选吧！销售挺热情！好评！出门旁边是雪佛兰！就去看迈锐宝xl！外观一般车身细长！但是跟我老婆一进内饰！我去，方向盘按钮让我想起了小霸王游戏机！那小中控屏幕哎呀！实在没法接受！再问了问销售落地价16万多！算了！罢了吧！还真不如君威！后来就遇到了我的小灰灰！ 【销售态度】 销售美女小江重点好评，刚到吉利ssss店，人家就很热情进门就端茶递水的详细介绍星瑞！因为家里有辆传祺gs8开了3年多什么毛病没有所以挺支持国产车的！谈了谈价格发现基本优惠比较大了！有置换补贴和现金优惠！当时就交了定金！不过等车就比较长了！因为订的是旗舰还是灰色！没有现车！厂家却芯片一直发不了货，从五月底一直等到八月初！不过感觉值得！下面我说说用车感受！ 【空间表现】 前排空间比较舒适缺点座椅偏硬，后排空间很足而且座椅很软跟舒服！后备箱超级大！ 【驾驶感受】 底盘调的已经很不错了！六十码大角度过弯，主副驾驶位人员没有明显侧倾感觉！超过七十有胎噪但听音乐不明显！邮箱异响没有发现！而且换挡很平顺！ 【动力表现】 动力很足！超车很有自信一般车是嘣不到我的！嘿嘿！ 【提车价格】 因为有置换补贴我裸车143700！ 【维修成本】 送了四年十二万公里免费保养！ 【亮点配置】 Bose音响低音浑厚！听音乐挺有立体感！人机交互也不错基本功能车机都能办到！抬头显示很香！透镜是画龙点睛！外观加分！因为是老司机透明底盘辅助驾驶基本用不到！但有总比没有好！天窗很宽敞！ 【油耗】 因为有怠速目前比较高11升百公里！没有参考价值！ 【最不满意】 油耗】 目缺点的话1胎噪 2刚启动的时候在外面听发动机声音比较大！3车机刚开机10秒钟内比较卡！后来没有任何延迟！

点评车型: 2020款星瑞 2.0T 豪华型

4.79分“优秀”

星瑞车型很不错，我买的白色，外观很大气。开回家回头率也挺高，主要是亲戚都说这车挺大的。估计是宽了显得。 从郑州国际车展上看到了这个车，然后加的销售微信，中间试驾过一次，自己又在网上了解了解，想着今年买车两款了，年底预算足，就买帕萨特，不足就买星瑞。其他的车我看都没看过，也没犹豫过，30号问的销售有现车，31号就去了提回家了。 动力没的说，2.0T发动机踩多少有多少，本人不喜欢激烈驾驶，高速直接eco模式，120码。回到家油耗6.3，真是个惊喜，然后又市区跑了几天，总共市区开了两百公里左右，油耗涨到了7.0。 车的后排空间和凯美瑞相似。座椅绝对的舒服，座椅又大又厚，最主要是并没有为了扩张后排空间去刻意的缩小座椅，比如迈腾。不管是包裹性，还是对腿部承托，都很到位。 大家都用他来和速腾比较，因为我兄弟有辆速腾，所以我就来说说我的看法。 空间上来说，两车后排差不多，但是星瑞后排几乎就没有中间隆起，大众的后排隆起我就不用说了吧？大家都懂。 后备箱的话，星瑞的完胜。除了开口比速腾小上一些，但是容积绝对比速腾大。 配置上对比，这个不用说了吧，星瑞的配置绝对是够用，除了自动启停，它都有了，比速腾多了不少配置 动力上来讲，这个不得不服大众，1.4T爆发的马力虽然没我们2.0T得厉害，但是对于很多人来说够用了，毕竟高速再怎么跑，也是限速120的，低速超车两个车都是一脚油门的事儿，而且高速上，都是可以轻松上170。但不建议大家超速，很危险。 在内饰和外观上，大家自己选择，这个每个人审美不一样，但我还是建议去看看实车体验一下，你就会爱上星瑞内饰。 驾驶舒适度上对比的话，这个不得不夸一下速腾，他的NVH真的是门玄学。底盘，减震，都比星瑞要好上一点。特别是在乡下开的时候可以体现出来，星瑞这车底盘在大城市的话，绝对可以和速腾一拼，但是这几天我在乡下跑，就感觉有点差距，对于细碎的颠簸处理的没有速腾好。其他就是变速箱这块儿，星瑞得换挡你感觉不到卡顿的，而速腾在3.40码的时候，你加速超车，你就可以感觉到，可以去试驾自行体会。湿式双离合也比速腾的干式双离合要好。至于三大件，你们就别担心了，你们不懂的直接百度下什么叫CMA平台。 总体来说，星瑞是一个比速腾更适合家用的车，特别是有两个孩子的。拒绝一个人的理由其实很简单，我不买速腾的原因就一个，他后排隆起太高，之前开哥们儿速腾带上爸妈，媳妇和两个孩子的时候去走亲戚时，媳妇和我妈都抱怨过中间让人很不舒服。所以就直接放弃了。 星瑞油箱里的油剩一半时，低速刹车，油会撞击油箱，发出咚咚的声音，在群里反馈了一下，立马师傅就给我打电话解释了，这个是好多车型得油箱结构都有的，优化不了，他们出厂测试时也有过，但是除非换邮箱，不然没办法。我感觉没啥太大问题，这不是异响，因为你正常跑起来是一点事儿没有的，只有低速时突然刹车。会很轻微的有这种声音。再有挑剔的人的话。油加满就没了。不影响安全。谁的车后备箱要是放东西了，刹车片也会时不时响，所以不叫事儿。 总体来说，星瑞很不错，很适合家用，也适合媳妇开着出去，不像速腾，一女的开不太合适。很多人都喷国产，但是当他真正开上吉利的时候，他会感觉真香。吉利这几年的发展，大家有目共睹的，销量甚至超过了一汽和上汽。华系车在慢慢走向世界顶峰，请大家多支持，他们不像以前那样不堪了。

点评车型: 2020款星瑞 2.0T 豪华型

4.29分“优秀”

这是我的第三辆车了，第一辆昌河铃木面包车，第二辆是比亚迪F3，2006白金款，作为一个17年的老司机来说这个车买的可以说在意料之外也是情理之中，其实刚开始我看的是哈佛的三代H6,无意间在一次活动上发现了星瑞的展车，一眼就被外观和愣头青的颜色圈粉了。我说说我用车这半个月的感受吧！ 1.动力方面绝对满足所有你对家用轿车的想象，甚至还有惊喜，2.0的动力绝对不是1.几的排量那种狠踩油门就降档来提升转速来满足能比拟的，星瑞狠踩油门先是发动机本身的动力储备等转速到达1700～1800增压器介入，那推背感，那翘头，哎呀妈呀上头啦！😁😁😁😁😍😍😍😍 2.变速箱，我想象的双离合的换挡迟缓在星瑞上基本没有感觉到，（如果感觉油门粘腻或者换挡迟缓那就切成运动模式啊😱）动力匹配真的不错，我开过的车也不算少了，什么BBA什么虎豹马牛，基本都摸过，我想说的是星瑞真的满足我们普通人家用轿车的需要。星瑞换挡的丝滑，em～爽！ 3.空间的话，我觉得2.8米的轴距，家用轿车真的很大了好么！本人身高183cm我媳妇176cm我坐主驾位座椅调到舒服，头顶三指还多，主驾座位也就调到最后面了，即便这样我这身高做后排膝部还有一拳头多的空间，头顶两指，我媳妇副驾座位调最靠后，坐起来头顶一拳多，这空间真的没话说，必定就这点钱，除非都是2米以上的小巨人才会觉得挤吧？ 4.油耗的话目前还不到1000公里我没有发言权，从车子开回来总共加了560块钱的油跑了778公里还有40％的油量，表显8.8的油耗，2.0排量油耗在10个以内都可以接受，必定选择了动力就要舍弃掉油耗不是么？目前跑市区一脚油门一脚刹车的还是多些，再者磨合期油耗这样应该可以了，首保过后应该会降一些，😂😂 好了多说无益，你们自己看图，看图说话😍😍😍

点评车型: 2020款星瑞 2.0T 豪华型

4.14分“优秀”

星瑞这款车从刚开始发布就在关注，一直等到1月份才下手，之前也看了很多，并且还看了伊兰特，WAY VV5，轩逸，名爵5。总之很多同级不同级的都看了，可还是压不住对于星瑞的喜欢。 先说外观吧，这东西就是仁者见仁智者见智，提车前看别人说想沃尔沃s600，但是提车后咋看不咋不像。星瑞更有它独特的魅力。 内饰给我的感觉就是简约奢华，是我喜欢的调调，不是那么的浮夸。常用的按键也是钢琴式的，档把也很喜欢。 配置的话我的是豪华版，对于我来说完全够用，（最重要的还是想要定速巡航）经常跑高速。一开始准备买最低配的，可是没货还想年前提就买了豪华版。加了天窗2000块。 空间的话没话说，到了老家谁看了都说大，我175身高调整好坐姿，我坐在后排照样跷二郎腿。后备箱纵深也很深。可以睡俩人了。 开了三四天，操控好很棒。七八十速度过S弯，完全无压力，变道的时候也根本感觉不到车身姿态的变化。 动力上2.0T加7DC换挡我没感觉有啥顿挫，三中模式急加速都能感觉到翘头，普通模式0-100感觉也就几秒钟。猛的一批。 舒适性也很棒，隔音不错。音乐也能随着车速加快声音变大。 总结一下吧，各方面都很均衡。都能达到我的期望值。目前还没有让我失望的地方。非说有的话也就是副驾没有电动座椅。另外邮箱异响和转向异响我都没有碰到过。专门试了邮箱异响。没听到，我觉得这个东西，只要你不天天想着。也没啥膈应的。各位车友有什么问题都可以留言。自己挣钱买的车，不吹不黑。实实在在

点评车型: 2020款星瑞 2.0T 旗舰型

4.21分“优秀”

吉利星锐这款车刚出的时候，我正好打算要买车，所以对它比较关注，这款车据说用的是沃尔沃的发动机，这个核心部件让人比较放心，经过几个月的观望，终于还是入手了它。 这款车我最满意的是性价比，十几万的车子，动力表现非常不错，空间也相当大，配置又特别齐全，再加上品质有沃尔沃背书，确实深得我心。 因为是刚上市的新车，所以没什么优惠，过个一两年肯定要有优惠的，但没办法，谁让我喜欢它呢。好在它本身定价也不算太高，作为上班族还是负担得起的。 作为一款a级轿车，星瑞却拥有2米8的轴距，空间表现也完全是B级车的水平了，尤其是后排空间相当宽敞，家人坐在后排都说舒服，1米8多的大高个也能找到舒适的坐姿。 这辆车的外观设计低调沉稳中透着青春活力，前年采用了豪华车型，经常使用的瀑布式中网，大灯的造型跟中网完美呼应，三段式的日间行车灯看着很酷，溜背翘尾的造型也很时尚。 毕竟是新车，内饰整体看起来非常有科技感，悬浮式的中控屏，我很喜欢，中控台按键排成一排设计很简洁，挡把也是我很喜欢的飞机操纵杆式的。座椅还带有腿托，非常舒服，这个不知道是不是跟沃尔沃学习的。 这台来自沃尔沃的2.0T发动机，总体表现是相当强劲，平常等红绿灯的时候，一起步就能感到明显的推背感，很快就能把其他人甩到后面。虽然是双离合的变速箱，但是低速没有感觉到明显的顿挫感，动力输出比较平顺。 操控方面给人的感觉不错，方向盘指向很精准，上面的各种功能按键很方便。油门刹车踩起来都很线性，感觉很容易上手，不需要适应的过程，还有自动泊车入位这么高端的配置，真的是新手救星。 座椅的舒适性还不错，尤其是前排腿托的加入，缓解了长途驾驶的疲劳，而且还配有座椅通风功能，夏天不容易捂汗。另外PM2.5过滤装置在当下这个季节很实用，真的明显感受到空气变清新了。 目前开了不到500公里，主要开的是市区道路，偶尔开一开高速，目前平均百公里9个油，经过磨合肯定会下降一些，2.0T的车子这个油耗表现算是不错了。

点评车型: 2021款星瑞

4.43分“优秀”

记得在2015年的时候，吉利博瑞作为唯一搭载3.5L V6大排量发动机的B级车，一上市就引起了轰动。而如今，3.5的博瑞虽已不再销售，但在A级车这个市场，排量最大、动力最强的车依然来自吉利集团，其中一个是领克03，另一个就是今天这台星瑞。 动态： 既然是“大排量”，那么这个排量有多大？对，只有2.0，还是带T的。也许在10年前甚至5年前，2.0根本不值一提，但在如今2021年，2.0绝对是大排量了，2.0T的A级车，除了星瑞和领克03，你找不到第三台。 那么星瑞这台2.0T发动机和领克03是一样的，都是沃尔沃的Drive-E系列，都是190马力的低功率版。舒适模式一脚油下去，动力随叫随到，确实挺强的，并且因为是大排量的缘故，这台2.0T在加速时不需要像小排量的1.5T、1.4T发动机那样把转速打得很高。 但如果调到经济模式，踩一脚，油门就会变得很迟钝，动力响应不是太好，而调到运动模式，油门又过于灵敏了，所以还是调回舒适模式吧，我认为这台车在这个模式下表现最均衡。 星瑞开起来还有两点让我很满意，第一点是这台7速双离合变速箱的换挡动作非常平顺，像我这样故意深一脚浅一脚地踩油门去玩弄它让它频繁升降挡，也几乎没有顿挫，不提前做功课的话，我很可能真的会错以为星瑞用的是和领克03一样的6AT变速箱。 第二点是星瑞的车厢甚至比合资A级车还要安静，我们打开窗对比一下，再关窗，听到了吗？这样的表现说是达到了合资B级车的隔音水准都不为过。 不过星瑞也有两点我不太喜欢，首先是主驾座椅调不了到很低的位置，像我这个185身高的人，正常的坐姿坐在这都快要顶头了，视线几乎看着挡风玻璃上沿，如果想多看看车外的风景，要么像这样弯腰低头开车，要么把座椅靠背放得很仰半躺着开车，总之高个子坐在驾驶位怎么调都不太舒服。 其次是液晶仪表盘和中控屏都是黑底的，大太阳底下反光就有点严重。本身触屏就不利于边开车边盲操，反光就更让人抓狂了，为了安全着想，我建议大家还是停车操作屏幕比较好。 车外： 很幸运，今天这台试驾车是官方称为天青釉的外观配色，我建议买星瑞的朋友一定要选这个颜色，真的非常好看。 而设计上相信大家也看过其它很多视频了，我简单总结一下，就是原创度高之余，又很具有国际范，看起来像B级车一样大之余，又不失运动感，既能让家里长辈接受，年轻人自己开又不显老。 但有一点我还是忍不住吐槽，就是这个看起来像外露式的双边双出排气，实际上却是隐藏式的，我一直很反感这种设计，还不如直接不要假的排气口装饰，两块塑料的成本又省下来了。 车内： 这台车内饰的总体视觉观感不像一台燃油车，反而更像一台纯电动新能源车，这是因为星瑞的物理按键和旋钮很少，内饰看起来非常简洁。 并且今天这台试驾车的内饰也是灰白+蓝的拼接配色，是不是很有新能源车的那种环保和未来的主题feel？ 很多别的车评人说过的点我就不重复了，就说几个我觉得有意思的地方吧。比如星瑞的中高配车型带有车载香氛系统，目前支持鸢尾、沉木、木兰三种口味。后期要是能支持自定义添加口味的话就很好玩了，如果你副驾驶偷偷坐过别的女生，那么就可以把同款香水加到香氛里面，当你女朋友或老婆闻到有别的女人的气味的时候，你就可以说是车载香氛的味道了。 还有就是不知道这个设计是有心还是无意，反正我把手臂放在挡把上，手腕搭在空调出风口下面的平台上面的时候呢，手指操作中控屏会很舒服。 既然说到挡把那再说下最后一个槽点吧，当你握着挡把的时候，很多人以为大拇指的位置是解锁键，但实际上是P挡，而解锁键在食指的位置。虽说不同人习惯不一样，但多数人还是更习惯解锁键在大拇指的位置，所以我认为把解锁键换到P挡位置，然后P挡按键单独设计在挡把背面会更好。 空间的话，前排的表现刚才动态部分就说了就不重复了，而后排空间我先声明一下，前排座椅靠背我没有为了照顾视野特意放得很靠后，这时候后排空间如你所见，基本上完虐多数A级车，甚至比某些B级车都还要大了。 总结： 190马力的沃尔沃2.0T发动机，车载香氛系统，还有刚才没有展开叙述的前排座椅加热和通风、BOSE音响、360度环影、抬头显示、Nappa真皮方向盘、头层牛皮座椅，挡这些配置全部出现在一台自主品牌A级车身上，你是不是觉得很震惊？ 但事实就是，这台还不到15万的顶配星瑞就都把这些配置给你了，可谓是卖着A级车的价格，却有着B级车的享受。即便这台车依然存在一些槽点，但瑕不掩瑜，只要改款的时候补上，那么我想以后在我的A级车推荐列表里面，排头的就不会只有日系和德系车了。

点评车型: 2020款星瑞 2.0T 旗舰型

4.07分“优秀”

吉利星瑞自称为颠覆者，它是否真的颠覆了A级家用轿车市场呢？这台车给人的第一印象是很宽大，长宽高为4785/1869/1469mm，轴距达到了2800mm，论轴距长度已经达到了B级车的入门水准，宽度也和C级标杆车型的宝马5系相差不大，从尺寸上面确实有颠覆的含义。 但这台车的实际空间表现却比较一般，特别是前排，座椅的设计有些低矮，但腿部仍然容易顶到仪表台，而且头部的空间略显急促。后排的空间表现与一般的A级车型来说也并没有过多的优势，从这方面来说，星瑞只达到了A级家用的平均水准。不过它的座椅舒适度还是相当可以的，现在的自主车型在这方面做得都不差。 星瑞这台车的设计有着沃尔沃的味道，也有吉利品牌自己的特色，如日行灯和转向灯集成在三段式的“眉毛”灯组上，前脸的竖琴式中网，尾部的那根贯穿式的镀铬饰条，都是吉利最新的家族式设计。内饰部分看起来很简单，但也实用，但这里要突出表扬的是，吉利星瑞这台车的内部没有新车异味，而且是我们几次试驾的新车都没有味道，吉利的这台新车确实学到了沃尔沃的安全健康的精髓。 星瑞另一个颠覆点是搭载了沃尔沃的T4发动机，2.0T动力最大190Ps，最大扭矩300N.m，匹配双离合变速箱。7.9s百公里加速成绩已经很强了，但变速箱才是这套动力总成最大的亮点，，无论是市区堵车频繁的2档升3档还是3档降2档，都没有顿挫感。地板油起步，你会感受到双离合换挡的迅速，但顿挫也是很细微的。 底盘的质感在同级车型中也是比较出彩了，但并没有达到颠覆的程度，毕竟还有福克斯和昂克赛拉这种级别的车型存在，原以为这台车这么大尺寸方向盘的手感会比较沉，但实际上却恰恰相反。不过方向盘轻归轻，指向倒是挺准的，底盘的表现也很不错，比较顶，舒适度会稍微差点，但运动性还是保留住了，这点和沃尔沃S60真的蛮像。 顶配车型的配置还是很丰富的，540°的全景影像很好用，只能驾驶辅助驾驶也非常强，在车道保持状态下，车辆不会出现频繁的“画龙”状态，对道路的识别比较精准，还可以使用手机进行操控泊车等。 最后是油耗，工信部油耗为6.7L/100km，我们城区综合路况驾驶出来的表显油耗为7.8L/100km，相对于这样的动力总成，这样的油耗表现还是能接受的。 对于这台车来说，其实不太建议上顶配，因为它的定位毕竟还是一台A级的家用车，动力全系一样，科技配置够用就好也不存在有太大的差距，买次低配豪华型或者中配豪华+型就OK了。

点评车型: 2021款星瑞 2.0T 尊贵型

4.14分“优秀”

使用了了一年下来。外观跟配置上在这个价位基本上都是可以数一数二的了，轴距2800在空间上也基本上同价位也基本上拉满了。内饰上就见仁见智吧，但是基本上也是比较满意的了。网上吐槽最多的油耗其实还好吧，毕竟车子的空间还有排量在这里，总不能又想马儿跑又不想给马儿吃草吧。ECO换挡平顺，但是动力响应会慢点。舒适模式2档换3档会有明显的冲一下的感觉，不过这都是双离合这么多年的痛病了。运动模式很爽，动力响应快，超车什么的都是简简单单的事。这车动力平常绝对是够用了，我都经常红绿灯冲出去了好十来二十米其他车还在起步，我都经常怀疑是不是自己冲红灯了，怎么大家都不动就我冲了出去。。。。车机是有点卡（B站视频很多，想了解的去搜一下），偶尔会出现点了没反应，要好几秒才能有反应，死机的话我这么久遇到过一回。车友群基本上都遇到过，不过频率不高，但是遇到一次就够糟心的了，特别是在导航的时候（基本上这个车大家都是用车机导航，很方便。不需要用手机了，但是建议破解高德版本到最新版，不过会失去三指飞屏功能）。 最后说一句2021款超级大韭菜！淦！！！

点评车型: 2020款星瑞 2.0T 尊贵型

4.5分“优秀”

说一下我的买车经历吧，原先关注的是领克03，1.5T的劲Pro，因为我要买带自动刹车和L2级自动驾驶的车型。后面这一款车发布以后和领克和沃尔沃同平台，最让我惊喜的是搭载沃尔沃S90同款2.0T的发动机。 就开始转向这一款车型。 提车以后这款车的造型真的是非常的流线型，外观看起来跟沃尔沃S60非常的像。很多人一看屁股非常的漂亮，然后我会跑到前面去看一下车标到底是什么车型，回头率还是比较高的。这个动力在同价位来讲是没得说了，非常的厚道，随踩随有，而且呢这个双离合的变速箱一点都不会感觉到顿挫开起来很平顺。 因为用的是CMA平台，可能供应商各方面是跟沃尔沃很多是同用的，所以这一款车型的味道真的非常的想，我亲戚的大众宝马，新车的味道都非常的重.星瑞的用料还是非常的环保。 因为我是12月份买的，所以出厂的话是已经进行过两次的OTA升级。手机可以远程的控制车辆启动，打开空调也可以控制车窗天窗，还有解锁车门后备箱等，也可以直线遥控拖车和自动泊车都可以通过手机来控制。车机增加了D音视频，还有西瓜视频等。 QQ音乐，酷狗音乐，酷我音乐，三个软件全部都有。这一款车的360度的前景已经非常的清晰，因为这一款车的宽度已经是达到宝马5系的宽度，所以这个功能对新手来讲还是非常的好用的。 因为用的是沃尔沃的发动机，所以要加95号汽油啊，因为我开的比较少，因为才提车没几天，然后油耗就不做参考。 游艇蓝的内饰颜色显得非常的高级和年轻。已做进内饰，比大众迈腾，帕萨特雅阁这种显得高级多了，而且非常的智能化。车也比迈腾要宽。毕竟达到宝马5系的宽度。

点评车型: 2021款星瑞 2.0T 豪华型+

4.89分“优秀”

星瑞是本人第二台车，第一台本田凌派10T三缸机匹配CVT，凌派的缺点让我无法忍受（整车怠速抖动，行驶过程发动机噪音大，变速器啸叫明显，内饰极差，车皮和车漆薄，科技含量不高等）最终开了两年卖掉，买了星瑞。 买车和里程:2020年12月份提车，豪华版配天窗，现在开了4200公里，高速、市内路况里程各占一半。 动力:搭载沃尔沃开发的T4发动机2.0TD+吉利开发的湿式7DCT，我是第一次遇到15万轿车以内匹配2.0发动机，动力强劲，起步快，高速提速也很猛，红绿灯一般都能第一个冲出去。7DCT换挡平顺，响应快。标定匹配很不错。 油耗:纯高速工况（5.4-6.4）L/百公里，市内工况（8.5-11）L/百公里，综合工况现在是8.1L/百公里。95#油，一箱油350元。油耗整体可接受。 内饰:全部软内饰，仪表板搪塑，其他摸得到的是真皮或仿皮，摸着舒服看着高档。完全达到合资20万的水准。做工精细厚道，颠簸路和其他路况无异响。 功能:配座椅自动调节，6个气囊，自动大灯，免费4G网络，智能大屏可语音控制，可app远程控制查胎压查油耗查车辆位置。达到了20万以上合资水准。 其他:高速上无侧向风时底盘稳，有风整车会稍微晃动。方向盘手感轻盈舒适。 综上，15万以内动力最强，科技含量高，秒杀所有合资，国产骄傲，配置达到20万合资水准，驾乘感受佳。比我的本田凌派强太多了。

点评车型: 2020款星瑞 2.0T 尊贵型

4.71分“优秀”

提车两个月，姑且说说我的感受吧。 优点先说，这车外观，内饰，发动机，变速箱都没得说，很优秀。配置性能方面，评测有很详细的描述，在此不多做赘述。前脸几乎跟沃尔沃S60没什么太大区别，屁股显得很宽，有点轿跑的感觉。内饰高级，简约时尚。发动机就是领克03上面用的那个2.0TD的发动机，可以认为是领克版本的T4发动机吧。值得一提的是变速箱，很惊喜，这个双离合变速箱很优秀，除了2挡有点抖动，其余都很平顺，换挡也很积极，eco模式下变速箱能保持转速一直在2000转以下，确实能省油。 其次说缺点，缺点主要体现在两个方面。一个是产品本身设计的问题，一个是做工用料的问题。先说产品问题，开了2000多公里，给我的感觉，底盘有点松散，过弯信心不是很足，甚至有些侧倾推头。再就是老生常谈的发动机噪音，超过2000转，发动机就会发出很大的轰鸣声，可能是由于不是顶配没有隔音前挡玻璃的原因。还有就是轮胎用的固特异F1轮胎，整体偏运动，不是很安静舒适，过减速带或者坑洼路面的时候，整车反馈比较硬，而且带来的高速胎噪很大。至于做工用料的问题，我想说几点。整车前部做工用料比后部扎实，后部大量塑料件，显得头重脚轻。车机系统在车辆刚启动时卡顿严重。还有就是异响问题，油箱异响目前没遇到，但是车窗受到震动的时候会有异响，油门踏板也有咯吱咯吱的异响，目前踏板涂了静音润滑油缓解了异响问题，首保以后售后建议换掉油门踏板。还有就是新车后备箱异味较严重，且后尾箱按钮并未做防水，有一次洗车的时候，按钮浸湿，隔了一段时间后备箱无端开启，人并未在附近。