点评车型: 2022款君越 艾维亚 2.0T 先享型

4.6分“优秀”

外形优雅尊贵，动力充沛，配置足够，空间是真的大，音响很nice，开起很稳。 缺点一个是顿挫感，40码左右，还有就是市区略费油，车机一般，方向盘有点老气，如果换成钢琴漆会不会大卖？

点评车型: 2022款君越 艾维亚 2.0T 先享型

4.6分“优秀”

君越这款车还行吧，当时从二级经销商那里提的，也没提什么优惠，落地大概24w8，大年30买的贵了就贵了吧，车子还是挺满意的，爸妈也觉得后排大点挺好。目前开了4个月了，感觉也没啥好吐槽的地方，油耗目前11个，本人驾驶习惯问题吧，不在乎油耗喜欢开运动模式。舒适感，外观，速度我都挺满意，一点不比30来万的BBA差。

点评车型: 2022款君越 艾维亚 2.0T 先享型

1.79分“较差”

【最不满意】 买车到现在为止开车听音乐总是掉线，几乎没有一次不掉线，严重的时候一首歌上下班路途都听不完，4S店各种办法解决不了问题不给更换解决问题，店里的工作人员开试驾车和我的车子同样的半个小时同样的路线试驾车一点问题都没有，而我的车子掉线三次，建议大家不要多花钱买这个配置，黄石三环海通别克

点评车型: 2022款君越 艾维亚 2.0T 先享型

4.4分“优秀”

【空间表现】 比我上一部车大太多，毕竟5米多的车长！就是后备箱有点太大，后备箱短点，后排空间再大点就更安逸了！ 【舒适性】 过减速带很干脆，悬架偏软，很舒适，我喜欢，年龄大了，不想太颠簸！ 【购车经历】 16年老司机，第一部车是suv，手动挡。去年开始就想换车了！手动挡太累，就想换个自动挡，去年9-10月份和媳妇一起去看的车，当时德系，日系，美系都看了！日系首先排除，个人原因！德系在20这个价位短的内饰也太简陋，不喜欢！最后美系，拉克和别克！拉克5后排太矮也排除掉了！只余一个别克了，君威太运动，不适合我这奔四的人，最后锁定君越！试驾后也很满意，悬架舒适，音响通透，空间合适！当时因为内饰的颜色，媳妇不喜欢白内，我就想买艾维亚！当天没有订车，第二天媳妇检查出来怀孕，所以买车当时就耽搁了。现在孩子满月了，换车立马提上日程，去年落地26.5，今年落地23！ 哈哈哈，特别感谢媳妇怀孕，省了3.5个W！ 也希望我家宝宝健康，茁壮的成长！

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4.7分“优秀”

【购车经历】 之前开的是小奇瑞手动挡，手动挡开的好累，于是萌生了换车的想法。（背着老婆开始看车），看了ct5，凯美瑞，蒙迪欧，君越。不要问我为什么不考虑suv，因为不喜欢。最先去试驾的就是凯美瑞，相比五六万的小奇瑞肯定是好开。但觉得二十多万买个自然吸气，想想不太甘心。首先pass掉凯美瑞，然后我们这有个小型车展又去看了看蒙迪欧，BO的音响很赞，但是外观有点接受不了，我感觉这车更适合二十出头刚毕业的小年轻。带着老婆以逛街随便看看的名义看了看蒙迪欧，老婆不喜欢，pass。 在我一步一步取得了丈母娘的支持之后，才告诉老婆想换车。软磨硬泡（洗衣服做饭做家务）带老婆去凯迪4s看车。ct5是真的好看，真的好开。惊艳到我了，奈何老婆对钢铁直男的审美不感冒，一坐进后排就开始吐槽后排空间，162的个子直不起腰。哎，我也不能说啥。看了看xt4老婆觉得还行，我不喜欢SUV。回家之后就告诉老婆不考虑凯迪了。 转头去了我们当地别克4s，君越的外观，空间配置，老婆大人都比较满意，唯一不太满意的就是米白色内饰不太好搭理，好在我俩都比较干净。于是就大概敲定了买君越。（买车别着急），先后去了四趟4s店。终于谈的价格比较满意，老婆认为还可以了，老婆大人才给我交了定金。 【最满意】 最满意的当然是外观啦，帅啊。兼顾商务的同时又带有一丢丢英伦风，不止一人跟我说过跟捷豹的某一款车稍微有点类似，都是那种雪茄型线条。配上梅洛酒红的颜色，我就是我们单位最靓的仔。 【空间表现】 空间表现五星好评，我们同事买的迈腾，空间也很大，但是君越明显包裹性更强，整个人躺在车里非常放松，跑长途再也不用担心腰酸背痛了。虽然我基本不跑高速。 【舒适性】 舒适性更是没话说啊，君越配备的普利司通泰然者城市静音轮胎功不可没，整车的nvh在同级别中也是拔尖的。马路上开车只能听见轻微的喇叭声。加上bose音响的加持，开着车听着歌，美滋滋啊。 【驾驶感受】 动力没话说，但是这车定位我认为更偏向于家用商务，我在4s试过地板油，轮胎会轻微打滑（本身轮胎就是静音舒适型）。变速箱调教的有可能因为开惯了手动挡，并没感觉到顿挫，但是后来特意试了试低速顿挫那种感觉，我认为完全能接受。 【油耗】 油耗是我最不关心的问题，别说现在别克不费油了。我一年才跑不到一万公里，油耗再高我也花不了几个钱。有操心油耗的功夫，多挣俩钱。没毛病吧？ 总结一下，外观空间配置，满意！大写的赞，就是车身稍微有点长，哈哈当然这也是优点。停车库得多打好几把方向。买车这件事自己开的爽固然重要，还要兼顾家人的感受。于是我选择了君越。驾驶的时间尚短，以后有了更多感受再跟大家分享。 感谢李云落圈主推荐加精！

点评车型: 2022款君越 艾维亚 2.0T 先享型

3.29分“良好”

【最满意】 大。和所有君越意向车主一样，必然是看中了君越的空间和“行政级”的定位。别克+豪华的代名词。 5米车身，气场十足，甭说十年前，就说五年前，能开一辆别克君越，出席各种场合都不丢面儿。 艾维亚的座椅的确舒服，前后排的体验都很好，只不过君越仍是一辆B+级轿车，所以不用带着看一辆C级中大型车的目光来要求君越更好。 【最不满意】 旧。无论是车内车外都透着一股子陈旧的设计感。对于这么长一辆车来说，君越的整体设计没让我感觉到很高级，反而觉得有些臃肿。这样的臃肿感在昂科威和昂科旗上也能感到。他们说，这叫美系肌肉感，好吧。其实外观都还好，艾维亚的锁子甲样式中网配合酒红色车 漆，很有中世纪骑士的感觉。但内饰是我非常不满意的地方。艾维亚的座椅无一例外都是米白，特别不耐脏。有乘客如果穿一些容易掉色的裤子，牛仔裤之类的，百分百染上，发现了就清理倒还好，就怕开上四五年也懒得弄了，久而久之就难看了。 另，机械仪表盘加上一块切糕大小的液晶屏让仪表盘显得LOW到极点。这样的体验只在买10万左右的车上看得见。没想到在别克旗舰君越艾维亚上还存在。再加上中控那一块巴掌大的屏幕，让我瞬间想到2022年还在用诺基亚的感觉。并不是说中控一定要大，大到特斯拉那样，大到奔驰S那样，大到蒙迪欧那样，而是这套设计大概是因为还在清库存，一直舍不得丢。隔壁大众都知道稍稍变化，别克咋就这么不开窍呢——估计是精力都投放到电动车上去了吧。也是，现在哪儿还有心思研究新款内饰。 【购车经历】 这里特别说一下重庆骊业别克4s店，每一位销售工作人员的态度都挺好。从邀请试驾到售前沟通，都让人很愉快。 【驾驶感受】 最重要的部分来了。在我的固化印象里，君越和君威的定位应当非常鲜明，君威主打小年轻市场，运动气息拉满，君越主打家庭市场，兼顾商务和家用，舒适就一个字儿。结果开起来的感觉却有些截然不同。 发动机+变速箱是通用的黄金配置，LSY发动机+9AT。没有针对君越单独进行调校，迈锐宝XL，君威，君越三辆车开起来差不了多少。油门轻快，响应迅速，升挡积极，这是这套动力系统让人印象深刻的点。但2-3档顿挫明显，是“熟悉”的感觉（如果开过迈锐宝和君威）。大概是觉得君越会更偏向于“家用”，于是特别“聪明”地让君越的方向盘轻了不少，这也导致在猛油提速变道的过程自信力不足，方向有点虚。对于这样一辆车，我认为它应该更稳重一点，就像它的外观和内饰一样。 底盘方面的反馈中规中矩，偏硬，能感觉到足够支撑，开起来挺舒服。说到这里又有些矛盾了——驾驶员舒服了，后排乘客就不太舒服了。 【乘坐体验】 没有感到特别舒适。反而对君越的形象有了改观。 【保养】 正常水平。 【油耗】 50KM，平均车速33km/h，油耗9.7L/100km，正常水准。

点评车型: 2022款君越 艾维亚 2.0T 先享型

4.2分“优秀”

外观好看，动力足，高速稳，车机太差，发动机声音不好听。高速上ACC跟车有点太近了

点评车型: 2022款君越 艾维亚 2.0T 先享型

4.4分“优秀”

外观很满意，本来就是买给老婆开的，动力很猛，内饰有点老气，吐槽一下君越的车机，车机是真的不强啊，没事死个机，要不就是黑屏 ，服了，服了

点评车型: 2022款君越 艾维亚 2.0T 先享型

4.4分“优秀”

内饰米白色不禁脏，但看着高级啊！ 配置除了差个auto hold其他都挺好，车机系统反应有点慢。 提车后一周左右过颠簸时候右边天窗和右侧门板内部有异响，那种松动的碰撞声，去4s店修的话估计也需要拆，怕拆完了异响更多就不管它了。 油耗：高速8个吧，动力也强劲，随踩随有 手机app：安吉星里的功能都能用，但是别克app的功能总说我pin码错误，联系售后也无法解决，算了，不重要。 价格：裸车谈到了19.98，置换补贴6k(4s店说需要先垫付，然后半年后再退我)，旧车低1w，全车贴膜1k，除首二保外额外3次保养1.5k，送行车记录仪、脚垫。落地22.4 总结：性价比一流，养车成本能接受，就是油价一直上涨接受不了

点评车型: 2022款君越 艾维亚 2.0T 先享型

4.3分“优秀”

外观是真好看，内饰我也喜欢，可惜没有20尊贵的翻毛皮，动力也是真的强，中控屏幕有点小了，车机辣鸡，油耗逆天，方向盘就不说了，我觉得大家一起丑

点评车型: 2022款君越 艾维亚 2.0T 先享型

4.2分“优秀”

美式大船名不虚传，空间不说了 一个字：大。 整体尺寸就更不用多说了，二十万买5米多长的车，想想就刺激。 2.0T 237匹动力绝对够用,9AT换挡很平顺（当然跟宝马的采埃孚8AT还是不能比的，但价格也不一样啊）。 油耗的话我平时有点浪，偶尔地板油，市区11个油不到。高速7个左右。 缺点： 1.四副式方向盘丑，但开高速方向盘手感很好。 2.二十几万的车没有Auto Hold（自动驻车）。 3.中控布局拉跨，毕竟定位商务。 4.Bose音响没有想象中那么震撼（相较凯迪拉克ct5 Bose至臻系列而言，当然一分钱一分货），低音可以但解析度不够，不细腻。当然平时放个DJ嗨一嗨完全够了，毕竟二十来万要啥自行车。 总结：二十万就能买到5米多长的车，但好像很快换代了，不急的话可以等一等看看内饰能不能改善一下。

点评车型: 2022款君越 艾维亚 2.0T 先享型

4.5分“优秀”

【外观】 帅气的锁子甲前中网.流畅的大腰线.圆润的屁股，大尺寸的轮毂.提升了车的质感。 【空间表现】 我180的身高。调好座椅，坐在后排.非常舒服，后排几乎纯平的地板.不管是头部还是腿部，活动空间特别大；后排空间坐三四个人不成问题，腿部空间足够翘起二郎腿，并不会显得局促；后备箱的空间扔三四个行李箱也不是什么问题，所以这款车不仅能满足日常生活的需求，也能满足全家出游的条件。如果把后备箱缩短一点给后排多好啊！销量嗷嗷的. 【舒适性】 从家用的角度考虑，别克君越的舒适性非常棒。减震也很好.前排座椅包裹性很好，配备了通风.加热.按摩.后排座椅厚、软.平整.号称大沙发的日系，也不过如此.取消了座椅腰托.按摩很掉分。 【驾驶感受】 车子都很好操控，车身也比较稳定。方向盘轻重合适，转向的时候很舒服，超帅。在过小幅度的颠簸路段时表现还不错。高速开起来很稳，感觉舒适安全.前排双层夹胶玻璃.关上门世界瞬间就安静下来了。同级别.同价位数一数二.不足低速顿挫感。 【油耗】 油耗表现因人而异，城市上下班10至11.高速8个左右.我喜欢起步急加速的推背感.我一般都是运动模式行驶.油耗高一点很正常.油老虎现在老观念一定要放下了。 【最不满意】 自动驻车.自动启停很鸡肋.D挡停车等红绿灯不自动驻车需要手动按一下驻车键.很反人类设计。但挂P档有时自动有时需要按一下头疼。自动启停不像韩系那么智能刹车一秒以上就会自动熄火，抬起刹车踏板也不会启动.而是连踩加速踏板两次才启动。君越踩在刹车上不能松.一松就启动累死的节奏. 车机：是美系车致命的缺点.黑屏.卡顿.连不上网.头疼.carplay功能太少.还不支持无线连接.4g网根本没有信号.跟谈不上使用.加油吧别克。

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4.3分“优秀”

外观颜值：虽然外观这种东西仁者见仁，智者见智，但不可否认君越车型的外观不仅大气，还很协调，艾维亚的颜值更是赢得了大多数人的审美。 【空间表现】 同等尺寸下，它的内部空间表现并不算出众，这跟美系车的设计理念可能有关，它没有像大众那样挤压中控台和后备箱的空间，所以乘坐空间并不算优秀。 【舒适性】 舒适性是可圈可点的，从座椅到悬架，再到静音效果，体现出它的定位和优越性，不论是驾驶者还是乘客都感觉很舒适。 【亮点配置】 便利下车功能还是惊讶到我了，买车前没有注意到这个功能，高级感十足。 流媒体后视镜的确很香，不光提升高级感，还很实用。 座椅通风还是很实在的，正好是在5月提车，进入夏季后使用起来很舒服，特别对于爱出汗的男士，不会在下车后满后背都是湿的。 【最不满意】 方向盘太古老，强烈建议更换。 自动驻车没有，但有自动启停，逻辑不清，开起来不方便。

点评车型: 2022款君越 艾维亚 2.0T 先享型

4.4分“优秀”

今天距离提成刚刚好30天，行驶2500公里（其中1800公里高速）聊聊用车感受 首先：外形上面改款后的君越视觉冲击更直接，外观更加年轻化 其次：内饰方面有待提高，在中控主副驾驶侧连接处缝隙很明显，与这个定位的车不匹配；因为艾薇亚车型的缘故内饰不好打理 第三：配置方面尤其是车机在人机交互体验很差，自动驾驶方面有待提升，艾薇亚车型后备箱感应开关都没有配备就说不过去了；自适应巡航、灯光、雨量感应，抬头显示等等配置丰富，实际使用上会更省心 第四：空间在同级别上优势明显，这点无可挑剔 ，后排空间十分充分，中间隆起不高，乘坐舒适度不错；后备箱空间很充裕，美中不足的是后备箱顶部竟然是完全裸漏在外面的，这点需要自行采购后备箱附件添加上 总体感受：①低速时会有轻微顿挫感受，②发动机在启动时噪音过大，时速在四五十时会有异响，门窗的胶条密封不严，③一千多公里高速行驶感觉很不错，全程轻松应对稳稳当当安全感十足；高速油耗0.57元（自适应巡航130-140），城市油耗8.5-9个油左右，这个级别的车油耗完全可以接受。

点评车型: 2022款君越 艾维亚 2.0T 先享型

4分“优秀”

# 【最满意】 真的豪华，特别大气上档次。我觉得艾维亚带来的高级感不是迈腾、凯美瑞这样的车型能够匹敌的，空间也够大，开起来也很舒服。 【最不满意】 其实整体还是很满意的，非要说的话就是座椅颜色了，浅色并不是很耐脏。因为家用比较多，小孩很容易踢脏，但这个颜色确实更高级些。就是需要勤快点清理。 【空间】 空间同级别没有对手啊，后排空间无敌，后备厢空间也很大。 【动力】 2.0T+9AT变速箱，237马力，这套动力总成还是很不错的，也用在通用很多车上。属于动力比较强而且也挺经济的，我喜欢动力强劲一点的，毕竟开车也是一种享受，艾维亚动力没毛病。 【操控】 操控没什么大问题，底盘也很舒服。其实我心动的是君威GS，那个就很运动了。但是考虑到还是要经常载人的就还是买了这台车。 【油耗】 高速大概7个多，上下班9个多，跟官方数据还是有点差距的。而且我开车算比较稳的了，不会暴力驾驶，不然估计油耗更高。