君越2021款552T 豪华型动力十足值得买吗_君越动力怎么样

点评车型: 2021款君越 552T 豪华型

4.64分“优秀”

21年3月24提车，截止到了今天，已经过去了一个月多一点的时间。驾驶里程将近四千公里。前几天放假在外头疯跑，今天车子也做了首保。下面把自己这一段时间的一些用车感受，跟大家分享一下。颜色是御瓷青 【最满意】 要说最满意的，那首先是外观。前脸的大嘴拉长之后，感觉确实要比老款的精致一些（个人拙见）。车身修长，在马路上看到的时候就觉得整个气场会强一些。再一个是整个静谧性，太安静了。晚上在路上开40感觉车子在飘一样。几乎听不到什么声音。carplay是真的好用。打算换手机后，就把手头这台8p扔车上当导航用。哈哈哈哈哈 安吉星服务也是相当到位的。我当时候还用车载安吉星打电话问客服，定速巡航怎么开来着。哈哈哈哈哈哈哈 【最不满意】 其实说不上最不满意了，只能说是个人认为可以做的更好的一些地方。 1、配了自动启停，不配自动驻车。踩着刹车，就熄火了。然后刹车一抬又打着火了。搞得我现在每次上车第一件事儿就是关掉自动启停。 2、出太阳的时候，阳光射在方向盘靠近仪表盘的那个面上。然后仪表盘上全是方向盘那个面的反光。很难看清仪表盘显示的数据。这个就比较尴尬…… 3、不知道是不是车厢密封性太好了，跑长途的时候，会感觉耳朵有点涨有点堵。不知道这个描述对不对，就跟飞机起飞那个感觉类似。 4、中央扶手箱前面有个凹槽，设计之初应该是用来放手机的吧。可是那个地方，手机横着放不下，竖着放又硌手（在我胳膊搭在中央扶手箱上，手掌轻握档把的时候会被硌到）。手机是8p 5、R档D档切换的时候，中间会有短暂的动力缺失。导致的结果就是，换挡时刹车不能松太快，不然会溜车。 6、自动大灯反应太慢。每次进隧道都要摸黑开好一会！！！ 【驾驶感受】 我这款是1.5t的，简单说动力我觉得完全够用了。路上超个车还是比较轻松。车子比较长，比较大，比较舒适。对应过来，就是开起来会比较无聊。目前最快的一次是跑到了156。那个时候感觉车子也还是比较稳当。真的安静，真的舒适。 【乘坐体验】 虽然很舒适哈，不过我从来没有在车上美美的睡过一次觉。以前我不管什么车，上车就能睡着。现在即使是闭着眼睛，好像是睡着了。可是哪怕只有一些很轻微的异响，也会马上清醒过来。可能是担心别人开车，把自己的车给碰了? 就乘坐来说，我觉得后排要比前排舒服些。当然隔音前排会更好。 【油耗】 目前开了将近四千公里。高速跑的稍微多一些。车上显示的综合油耗是7.8的样子。 我自己跑过一次高速，算过一笔账。当是在高速上加了一次油，加到跳枪。然后跑了三百多公里，又在服务区加了第二次油，加到跳枪。当时算下来是3.7毛一公里。在市区了话，百公里可能要11个油左右哦。 【购车经历】 当时买车也是冲着结婚去的。刚开始的时候没有什么目标，就到处去看车。市面上能看到的20万上下的车，几乎都看了一边。一直到今年对车子的需求，才逐渐清晰起来。一个呢，就是想要一辆，保有量没那么大的轿车。保有量太大，感觉人人都开的一样的车，没什么意思。再一个呢，就是车子的外观不能太怪异。最终优中选优就定下了君越。 整体来说吧，用车一个多月了。可以说是在绝大多数方面都满足了自己的预期，再一些细节上甚至是超出了预期。如果你也看中了，就下手吧。早买早享受?? 提车一个月，出险两次??明年估计人保就不想要我了。

点评车型: 2021款君越 552T 豪华型

4.71分“优秀”

2021款君越552t 1.5t那款 开了将近八年的标致308，也是自己的第一辆车。 磕磕碰碰、创业始终，感觉他也到了该转手的年纪了，考虑到标致的保值率和高龄之后可能产生的维修成本，进而萌生了更新爱车的想法。 考虑过BBA的入门车型，C级啊、3系啊。不过考虑入门车型的品牌性能不纯粹性、空间、现金预算等原因，最终把目标锁定在合资B级车。 因为之前都没有看过实车，所以去了四艾斯店比较集中的地区，一次性看了雅阁、迈腾、凯美瑞、索纳塔、迈锐宝xl，迈锐宝是第一个pass的，确实便宜不过后排空间确实小了点，可以参照现代名图，可能还要小一点。再加上内饰和外观等等就pass了。迈腾的内饰前排后排塑料感都太强，而且老气横秋，展车中控已经卡到不行❌。日韩几位同等价位情况下配置都要略逊于君越，油耗应该也相差无几。那么同级里尺寸较大的君越就进入了首选。并且价格优势最终也选择了君越552t。至于君越的表现后文继续。 【油耗】 目前1000公里 表显10.1 /每天几乎都是500米一个红绿灯的城市路段。 【空间表现】 5米有余的车身尺寸不到3米的轴距在顾及了后排座椅长度及腿部空间的情况下，后备箱也有着不错的深度。 【驾驶感受】 低速40码一下，变速箱确实会有不清晰小幅顿挫感。后段升档提速很平顺。 作为1.5t 9at的动力系统城市路面及快速环线等路段，绝对绝对够用，偶尔超车也没有任何问题。暴力驾驶除外。方向盘路感还不错，不是那种电子感很强的。 【乘坐体验】 本身前后排座椅都属于美式沙发型，后排坐垫也不短，乘坐感受还是很舒适的，悬挂个人感觉适中，不会很硬也不会特别暄软。 【最不满意】 其实有些问题是一个人接受范围内，提出供大家参考，后备箱很轻女生开关方便，但是没有电动开关、液压档位等等，整体关门质感略显廉价。 中央扶手箱同样没有固定阻尼或者档位，不像中央杯架的盖子那么有质感。 【提车价格】 裸车：160800 购置税：14230 保险上牌：7930 活动（具体什么活动忘记了）：2000 一共是184960 总结下来，同级同价配置最丰富，空间偏大，适合家用，较强豪华感，环抱式座舱个人很喜欢，同时屏幕虽小用起来功能刚好。 1000公里小小留念 期待更多…

点评车型: 2021款君越 552T 豪华型

4分“优秀”

【驾驶感受】 个人觉得可以，6月11日提车，至今6600多公里，综合油耗7.1，不用为加95的油而发愁，动力对于我来说还是够用了，毕竟又不是时时刻刻想着有飙车的举动，不管市区还是高速，超个车那是不再话下的。至于操控性得看个人用车习惯，本人是觉得很OK的。就是低速时稍有顿挫感，前几天开了同事的2.0T的也有同类问题。 【提车价格】 指导价：21.98，优惠后16.98提车，说了还是有半天功夫，送了两次保养，全车膜，行车记录仪，走的是厂家金融，利息还是满地的，手续费花了3000。 【购车经历】 选了半年了，试驾各其他的车，最终还是被君越给征服了。 【空间表现】 空间没得说的，2.9米的轴距，可想而知啦，前后排闲着没事都可以跷二郎腿的那种，内饰也简单大方。 【保养】 刚做完首保，听说后期单词保养费应该是6到800左右，还是接受范围内。 【舒适性】 四条米其林轮胎每条官方价格950，静音是没毛病的，前门两侧是双层夹胶隔音玻璃，要是后门也都用上那就更好了，以上都是个人用车的感受，唯一不满意的就是，几个月过去了，车内的异味还是一直没有散去，不知道是不是哪个环节出来问题，发圈的时候有老铁也提了相关的解决方案，试后再做评价。 【油耗】 目前跑了6600多公里，综合油耗7.1，还算满意。 【最满意】 外观、空间、油耗、喝92的油就能跑、远程操控。 【最不满意】 上次有个朋友跟我打招呼，说了一句：刚提的君威？还有就是用了这么几个月了，还是有异味，望厂家考虑用材。发圈的时候有老铁也提了相关的解决方案，试后再做评价。

点评车型: 2021款君越 552T 豪华型

3.93分“良好”

买车之前一直在网上看，原本在网上确定了要买雅阁了，在3月底去4s店试驾雅阁，试驾完刚好旁边有一家别克店，就进去转了转。 【内饰空间】君威gs跟君越停在一起，原谅我这个30岁的人，已经失去了对轿跑外观的追求感，直接往君越走过去，坐进车内，（网上果然键盘侠多）这内饰虽然几年没怎么变动，但是豪华感依旧，方向盘也不像网上说的那么难看，我觉得都挺好，这车空间是真的大啊，顿时就被吸引了接着就去试驾吧。 【动力】刚好试驾车就是1.5的，原本担心动力不够，试驾后感觉动力很充沛，有可能是我十年的日产开多了哈哈，（老日产确实肉）1.5对我来说足够了，如果上2.0那不得起飞！当时我就把雅阁抛在脑后啦！ 【配置】电子档把、内饰的设计豪华感、车身的尺寸、8个喇叭（虽然音质一般），但是b格高啊，哈哈！说实在话，同等价格的君越各个配置真心吊打同级别所有合资车！ 【缺陷】提车回家后，也有觉得遗憾的，君越的刹车有点硬、电流声确实比较大、在线音乐的音质总感觉怪怪的，像以前随身听电池快没电的那种感觉，不过链接手机卡普雷音乐播放音质还是很不错的，人无完人，何况车子。还有一个小插曲，提车二个月，仪表盘中间液晶显示器莫名黑屏了，去4s店检查，说给我换新，二个月的车子就换仪表盘了，有点不甘…中控的屏幕也偶尔卡屏，在这里无力吐槽别克车机设计师！ 【油耗】油耗也不像网上说的那么夸张，跑了2800公里，平均7.5个油，市区乡镇混合道路，平均8.1，高速5.6，心满意足，毕竟尺寸在那里！ 【总结】原本想选择御瓷青，感觉在太阳下那种蓝色很有b格，考虑后期如果补漆，怕有色差，选择了黑色，哈哈，太阳下也很亮眼！别克君越-虽然车机毛病多，但是空间大，颜值爆表，静音处理也很到位，买后不曾后悔！ 最后，感谢圈主车想瘦推荐加精！

点评车型: 2021款君越 552T 豪华型

4.29分“优秀”

应该说君越的表现是非常卓越的。作为一款B+级车，君越拿出了越级的实力。整车质感非常棒，根本不输豪华品牌。无论是空间，配置，设计还是用料，尤其是主动降噪和双层夹胶玻璃营造的静谧驾乘空间，给人尊贵典雅的感受。1.5T发动机虽远不如2.0T来的动力澎湃，但城市代步使用依旧毫不逊色，深踩油门带来的推背感让人惊喜。9AT表现稳定，非常聪明，行驶起来几乎察觉不到顿挫，但是一旦碰到拥堵路段，2-3档之间的闯动顿挫感也还是有。油耗方面，目前君越552T的百公里油耗大约在10L，高速路段由于9AT的加持，油耗常常可以低到6个多一点。但是在市区拥堵路段，尤其是上下班高峰时间，君越的表现就没那么让人惊艳了，我上下班通勤距离在7公里，正常行驶15分钟以内，但是堵车的时候，通勤的时间基本都在30分钟以上，而油耗自然就飙到了13个以上，让我的钱包很慌张。具体来说说缺点：1.2-3档顿挫问题。前面已经提到，君越在拥堵情况下，2-3档有比较明显的闯动顿挫，这有点影响质感；2.车机系统优化不太好。时常处于卡顿状态，尤其是刚打着火的那几分钟，车机基本就是死机状态；3.总有些奇怪的异响。一方面是踩刹车时候偶尔出现的鼠标点击声，一方面是熄火后发动机舱传出来的心脏的跳动声，听起来让人有点不寒而栗。总体来说，君越是一台宜商宜家的B+级车，实惠的价格，C级的尺寸，丰富的配置，年轻的造型，不错的燃油表现，我愿称君越为同级最强。

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4.79分“优秀”

别克君越1.5T车主，不吹不黑从空间、舒适度、配置来讲，别克合资车这个价位秒杀国产，冲21款9AT变速箱去的，但是油耗不是很友好吧，动力没问题，咱也不跟人崩，平时接待客户、领导，带家人出去游玩绝对没问题。 买车时候看了看同级别past，配置上和内饰上面完全是被君越吊打，就是硬要考虑保值率的话建议你不要考虑别克这个品牌，开车保养到位的话我相信毛病不会多。 外观上来讲呢，比以往的君越少了一丝臃肿吧，21款的外观更加年轻化，就是车漆颜色太单一，我相信选择黑色的要占到95%左右。 实在要提几点要求的话，工信部报油耗重新调整，我们单位用车给报销的，你报个6.5真的是强人所难，给人的心理落差是极大的。锁车后视镜自动折叠，这些功能就很实用。 相信选择这款车的车主，一定是该踩油门就踩下去，推背感贼强。 放两张没上牌时候的照片吧，现在公里数在2000左右了，真没啥毛病。 另外还有就是跑起来内部噪音是真的低，主动降噪不是吹的，很安静，驾驶感受我愿意给99分，少一分怕它太骄傲。

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3.86分“良好”

【油耗】 还是是可以接受一个人实际油耗也就6.5左右 【驾驶感受】 偏向舒适性，喜欢推背感建议上2.0那是真的猛，1.5适合家用低调奢华上档次。 【乘坐体验】 同级别算靠前 【最不满意】 偶尔低速顿挫，这个是落实的。开机屏幕反应有点慢，质询过4S店，一顿官方语数把我忽悠过去了。反应慢就是反应慢，说什么刚启动需要加载跟手机一样～车技不好的要注意，没有前雷达。 【空间表现】 空间没的说，后备箱空间也可以，理解不了的是后备箱顶部是外漏的，没有盖子。不过自己淘宝买了一直这个自己装也就100多。 【提车价格】 1.5的不要超过20W基本上不算买贵，最简单的方法货比三家，多看几家就大概知道把价格定在什么价位去砍，虽然别人花18能买到，地区不同也会导致价格。

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4.5分“优秀”

【油耗】 市区通勤12-14个左右，这是红绿灯多以及塞车的情况。 高速行驶基本达到6.8-8个，最低6.3个。 这么大的车型，油耗还算中规中矩，希望新款上轻伏的能降一些，毕竟买君越的都是商务为主，城市道路居多。 【舒适性】 50w内车型能吊打80%。 【乘坐体验】 希望能加装腿托，本人比较高，驾驶位腿部支撑不太够。后排也还行吧。 前排静音和主动降噪这个就不用说了，以后脱不了坑了，这个价位静音程度找不到了。 【最不满意】 大概就是没有自动驻车了吧哈哈哈。 【驾驶感受】 动力充沛，满足日常所有需求，就是低速有轻微顿挫，在25-40码那样，档位跳动太过灵敏。 【空间表现】 满足国人99%的空间需求。 【购车经历】 逛逛车友圈后直接选一家4S店去谈，抱着自己的心理价位，也不要太苛刻了，等车花了二十多天，从上海厂家出厂就会有物流给你看，上海港口装船运到广州南沙港再运到深圳。

点评车型: 2021款君越 552T 豪华型

4.79分“优秀”

车子动力对于我来说日常完全够用，外观大气不失运动，唯一一点就是方向盘太老气，但是其他地方优势太过明显，方向盘可以略过，个人感觉这车非常值得买！毕竟对比同级车，他的优势不是一点半点。除了保值😂驾驶方面没感觉出其他问题，1.5t真的够用，不存在小马拉大车的情况。如果实在追求操控，还是直接上2.0吧，贵2万块钱💰 空间的话算是同级别比较大的了，内饰有很多豪华感，就是显得有点老气，仪表盘换成全液晶的我估计销售量会提高很多。主要是现在优惠力度大，不到20万买这个级别的车，我估计除了他基本没得车可以选。如果你的预算在15-20 其实买个君越真的是不错的选择，我提车的时候跟雅阁 迈腾对比的…以上只是我的个人观点，不喜勿喷

点评车型: 2021款君越 552T 豪华型

4.06分“优秀”

2021年1月份提车，考虑国家疫情原因，年前喜提君越，说一下整体情况，优点大家都明了，空间大，驾乘体验好，静音对比b车还是没啥大问题，虽然对比老君越有缩水，但价格在那，宜商宜家，气场强大，同价位配置可以说良心。说下缺点，试驾一圈，总体良好，急加速发动机声音明显大一些。可接受，聊到大家关心的油耗，其实还好，车友圈交流群一般都是城市8-10个，高速五个左右，1.5不会存在小马拉大车，本人佛系青年，开车不会太猛，对动力不是刚需，家用较多，这个价位，各方面都挺香了，满载爬坡不费劲，当然，有钱推荐2.0。 作为英朗老车主，店里老顾客了，无任何套路，就最低价计算，爽快！基本一天提车，手续走的很快，送了满满后备箱的礼物，圆满提车！