【最满意】内部乘坐空间充裕、e平台赋能让电驱系统的效率非常高
【最不满意】服务型用车气息浓重,但主被动安全辅助系统在这个年代已经不够用了,全车只有两个气囊完全说不过去
【外观】整体造型更像跨界车,而且很有原创性,新的前脸比老款更加时尚
【内饰】内饰设计比外观更有科技感,但用料方面不如10万级的油车
【空间】乘坐四人是最合适的状态,装载五人有些局促,但后备箱空间对于掀背车来说是够用的,还能通过折叠座椅进一步拓展空间
【驾驶】对于e2来说,不用抱太高期待,当做正常家用车在城市穿梭是它最擅长的事情
【续航】标称405km,但实际续航里程在330km左右,更适合市内通勤
在代步车里很优秀,毕竟价格不贵,夏天续航绝对超过400,冬天开空调平均230左右。后备箱有点小了。后面的悬挂很一般,没办法,一分价格一分货。
e2在 比亚迪e系列的产品序列中算是卖得比较好的紧凑型纯电动车了,外观比其它品牌的纯电动车更潮流、运动,对人的吸引力更大,再加上又有比亚迪品牌的加持,所以买它的人也多。
因为比亚迪e2 2021款标准型裸车价只有8.98万元,所以它的续航里程偏低,只有301km,这意味着e2标准版在城市开确实挺合适,3-4天充一次电都没问题。
话又说回来,如果用它跑长途可就鸡肋了,笔者还是不建议用它跑长途。另外,受限于价格限制,e2的内饰用料也不怎么样,车内用了很多塑料材质,有些廉价感,假如是新车,会有异味产生,如果家里有小孩要注意新车的通风。乘坐空间方面,别看e2是一款紧凑型轿车,可它的乘坐空间并不差,笔者身高178cm,当时试乘时坐在后排,腿部空间2拳有余,不会有明显的局促感,再加上车内的小储物格也多,放一些小东西都没有问题,唯一的缺点就是后备箱开口小,不方便放大件行李。试驾感受方面,e2说到底是一款纯电动车,虽然它的最大扭矩只有180N·m,最大马力也只有95匹,可初段暴发力却很强,抢跑红绿灯比较轻松,同时方向盘的转向力矩也轻盈,开车不用费大力气,对女司机很友好。比亚迪e2也有一个槽点,那就是它的底盘便硬,过沟坎时颠簸明显,舒适性一般。