威朗这款车在全系换装三缸之后，我也亲自的体验过。实际的驾驶来说，1.3T发动机整体给我的感觉一点都不弱思域的1.5T，起步来说稍微给点油就有窜出去的感觉，而无论是超车还是高速等行驶来说，威朗确实是非常的轻松写意，至于三缸的抖动问题？老实说，在威朗这款车上，我只有在起步时才稍微的感觉到抖动，其他时候真的和四缸没什么区别。在整体的舒适度来说，威朗整体的表现也确实不错，皮质包裹的座椅还支持加热功能，本身座椅也支持多种调节，舒适度还是不错的。但威朗这款车有个非常明显的缺点，那就是定价真的太高了，一款紧凑型轿车，定的价和一些中型车都差不多了，就如我体验的这款CVT豪华型，他的官方指导价都要17.29万了。对于一些消费者来说，一看到如此的定价确实会望而止步，毕竟这价格都可入手中型车了，何况威朗又还是三缸。所以目前来说，威朗一样拥有非常大的优惠，不过全系换装三缸之后，威朗整体的销量确实是下降了不少。威朗这款车整体总结起来就是：定价高高在上，配置、舒适度等来说确实不错但奈何是三缸。若不介意三缸的消费者，其实还是可体验下威朗的，在大优惠之后的威朗其实整体的性价比还是有的。
仰望空oO317：马上出四缸1.5t了，建议等等
顽空：啊这 很多地方优惠6万以上了 最多见过优惠74000的
你是我怀中的猫i：国产3杠领克03 06的也不是一样一堆人买咋不见的你们喷 自主品牌不评价下 那价格不知道多贵 碰下 价格可能掉了
对于想要购买别克威朗的朋友来说，我强烈建议大家不要选择1.0T版本。虽然同样是三缸发动机，但是1.3T加入了平衡轴技术，抖动更小，而且动力更强，油耗与1.0T车型基本一致，实际油耗在7L/100km左右。另外与1.0T发动机匹配的是6AT变速箱，而与1.3T发动机匹配的是通用最新的CVT变速箱，而且该变速箱采用了钢链传动，平顺度和耐久性都很不错。虽然别克威朗豪华型的指导价高达17.29万元，但是它的终端优惠也非常给力，能够达到6万元，所以落地价并不高。配置方面，豪华型已经足够日常使用，比如无钥匙进入、前排电动座椅、前排座椅加热全都有。空间是威朗的一大卖点，2700mm的轴距在同级别比较领先，翻毛皮材质的座椅很舒服。操控并不是威朗的强项，快速过弯时的推头现象比较明显，这注定只能是一台普普通通的家用车。
灿烂风声Q0：谁买三缸谁后悔，
流泪的肥牛：又一个瓜儿
飞行的笤帚把子：1.0油耗比1.3低多了，我的1.3威朗目前6.3，有次打车遇见个1.0的英朗，才4.7卧槽
【隔音】威朗在时速40公里以下风噪和胎噪过滤得比较到位，而发动机舱会传来略微的轰鸣声。时速达到80公里左右，发动机的轰鸣声会随着车速的变化而增大，胎噪也较为明显，不过风噪依然抑制地不错。时速达到120公里时，胎噪和风噪较以及发动机高转声都较为明显。
【动力】威朗搭载1.3T涡轮增压发动机，匹配CVT无极变速箱。在城市行驶，平顺性很强，即便是走走停停，也不会有明显的顿挫感。时速达到20km/h时，涡轮开始介入工作，深踩油门可获得较为不错的动力输出，推背感也很强。当时速达到100km/h加速，发动机动力储备不足，后段加速略显疲软。不过深踩油门依然可以获得一定的线性提速。
【悬架】在坑洼路面行驶，悬架过滤效果不错，遇到小坑洼路段，轻微的振动也能很好地被底盘所吸收。而在高速行驶的情况下，底盘表现稳健，随着车速的攀升，它的重心依然稳定，方向盘也变得越来越沉稳，并没有松散和轻飘的感觉。
【转向】转向的指向性存在轻微的虚位，不过前轴的动态响应以及车尾的跟随性都表现得比较自然，没有故意营造运动感，只是一切都表现出很强的顺从感，这方面设定其实很合理。
【空间】威朗的前排空间表现不错，本人身高1.76米，乘坐主驾驶位，调至最舒适的驾驶坐姿，头部空间有1拳3指的距离，而后排头部空间有1拳2指的距离，腿部空间有一拳4指左右的活动空间。
【油耗】威朗油耗表现还算不错，在未开空调的状态下，市区油耗为6.8L（表显），国道路段百公里油耗为6.2L（表显），高速路段百公里油耗为5.8L（表显），而在开空调状态下，油耗有所上浮。但每个人的驾驶习惯不同，可能会导致油耗差异，以上仅供参考。
别克威朗定位处于英朗和君威之间，外形和内饰保留别克应有的调性，特别是外观，水波纹处理后的前格栅、溜背车尾以及镀铬饰条的点缀，让其具有多数紧凑型车所不具备的高级感，车内家族风格浓郁，整个中控台以及其他部分均以深色为主。座椅采用两种不同的材质拼接而成，质感和乘坐感受良好，体验者身高180cm，前排座椅调至最低后，头部余量三指，保持前排座椅不动，后排腿部一拳三指，头部一指，乘坐空间宽裕。对威朗的动力，始终有些看不懂，现款全系三缸先不说，双离合、AT变速箱威朗都用过，现款更是用上了CVT变速箱，20T采用1.3T三缸发动机，这台发动机对发动机振动的抑制很到位，与一般的四缸机并无本质上的区别，起步油门响应积极，发动机转速超过2000rpm后具有一定的爆发力，开启SPORT模式后的响应会更加迅速，CVT变速箱表现出色，换挡顺畅，对于家用车的设定而言，这样的组合的确很合适，悬架调教注重舒适感受，方向盘回馈力度均衡，经过颠簸路段时底盘给驾驶者很扎实的感觉，噪音抑制一般，无法避免的还是会听到发动机舱的轰鸣声。威朗的存在本是一手“好牌”，却打的稀烂，动力方面占了主要因素。
外观方面，中期改款车型基本上维持了原有比较典雅大气的样貌，但是仔细一看还是能看出有些不同，大灯、中网、前包围都经过“微整”。中网上的镀铬饰条非常符合别克家族的特色。
刹车方面，车身的姿态出现了一定的前倾，不过还在合理的范围内。在减速过程中，车辆不会出现左右摇摆的现象，直行性佳。另外，刹车踏板反馈令人满意，不会出现忽软忽硬的情况，而且脚感清晰，力度十分好掌控。
动力方面，新威朗并不是一台激进的车，在市区驾驶转速仅基本维持在1100rpm上下，深踩油门转速也不会拉的很高，变速箱会稍有迟疑然后将转速拉升到3000rpm上下，此时已经有不错的动力。如果你喜欢更灵敏的动力响应，可以打开运动模式。当转速超过2000rpm后，加速相应会变得更加迅速，并且深踩油门会有模拟AT变速箱的降挡动作。对于小排量涡轮增压发动机搭配CVT变速箱的动力组合，几乎没有迟滞的动力响应值得点赞。
在乘坐空间方面，威朗前排空间表现正常，后排膝部空间表现虽然不是同级别最强的，但是面对1.8m身高的乘客，膝部空间还有一拳三指算是不错的表现，不过头部空间表现就稍微差一点了。座椅采用两种材质搭配，坐起来挺舒服，两边还带有一些包裹性。座椅的配色和材质摸上去挺令人舒服，乘坐感也没有令人不适。椅垫长度刚刚好。
威朗的悬架调校非常注重舒适感受，有种德系车的感觉，转向手感不是非常轻盈的那种类型，相比某个德系对手来说，稍微比较重一点。路感基本上都被EPS方向机过滤掉了，另外，方向盘的回馈力度很均匀，不会出现忽轻忽重的感觉。 减振器阻尼足够，在经过坑洞的时候不会产生过多的晃动。且经过不良路面的时候，车辆的拉扯感较低，而且对于碎震的过滤性非常不错，皆能有效过滤像是柏油路面受热膨胀变形之类的路况，所产生的振动。
一个三缸1.3T CVT的车型，高配定价能到17-18万，连最新的大众高尔夫可都不敢干，所以威朗逃不开大幅优惠的下场，4-5万的优惠幅度基本上落到了正常的价格区间。
客观而言，威朗的外观是帅气的，我觉得比高尔夫要漂亮的多，GS版更是如此，这才是运动车型该有的样子，外观上能与之一战的，我觉得也只有跟Type-R高度一致的两厢思域了。按照当前的优惠，想买个帅一点的车型，威朗很合适，就不用比来比去了。
别克品牌的内饰一直很出色，从配色到座椅面料，都很高级，比氛围“高级”的大众还要好一些。只不过，威朗的内饰造型还是上一个时代的样子，好用也算是好用，年轻感不强，明显属于拉胯的表现。多媒体的8寸触屏也很难说好用，不够人性化、也没跟上时代。
座椅的乘坐舒适感毫无问题，包裹到位，填充柔韧，后排空间相对紧凑了一些，椅垫对大腿的承托很到位，小两口代步很合适，家庭使用稍微差了点意思。
三缸机器的震动还好，在启动的时候会明显一些，真正开起来车内感觉不明显，动力输出很平顺，开启运动模式才会有比较足的力道出来。开起来并没有大众1.4T DSG爽快。也就是说，威朗现在已经变成一个外观运动，骨子里偏保守的车型了。
所以，想要一个漂亮的外形，买威朗还算可以接受，毕竟思域的日系身份很多人心有芥蒂。我个人觉得，它总体上还不如1.5T 8AT的福克斯更划算。
除了别人介意的三缸，其余的着实没毛病。外观看，颜值接近满分，如果全系轮毂改成17寸以上就满分了。内饰就是通用的常用内饰，但比迈锐宝还是好看很多的，哈哈哈。作为A级车，空间绝对够用。豪华版配置就很全面了，自动泊车，并线辅助，定速巡航，碰撞预警，前后12个雷达，前排电动座椅，座椅加热，远程启动，后排空调出风口，也算是应有尽有吧。开了一年了，跑了1.3万公里了，感觉到三缸打火熄火确实抖，深踩刹车打火熄火能好点，但运转起来就没什么感觉了，挺平顺的。1.3T发动机看起来很小巧，但有165马力也够用了，起步肉，但高速超车稳稳的，给油就上。CVT变速箱也还行吧，提速偶感轻微顿挫，是的，偶感！减速是没问题的，很平顺。总而言之，豪华版落地不到13万，挺香。
【最满意】
整车体验下来，我觉得比较不错的就是他的一个操控和动力了。操控方面非常不错对于新手来说无疑是最开心的，方向盘很轻盈，手感很好，开起来没有啥压力，转向也是比较的精准，指哪打哪的很不错，完全没有虚位，油门刹车也都很不错，很灵敏，开起来也很有安全感。动力方面也是很满意的，起步很快，一点也不会拖泥带水，不拖沓，提速也是比较的快的，超车爬坡什么的都比较的轻松，只有给油，推背感还是有的，很不错了。
【最不满意】
新车刚来的时候内饰异味比较的明显比较的难受吧，也可能是我对这个味道比较的敏感的原因，家里的老人小孩也是一样，刚开始的时候不是特别的敢坐，因为这个味道闻起来还是很容易头疼，很容易晕车的。
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