点评车型: 2018款英朗 18T 自动旗舰型

4.29分“优秀”

开了有5万公里了，总体上来说还是比较满意的，外观上也不过时，前脸比较大气，屁股小了点，动力上没得说，已经能满足我爱超车的习惯了，选了旗舰款就是因为配置好，A级车有这个的配置的屈指可数，非常满意，油耗我觉得正常，市区跑，经常堵车，7.5左右，高速5左右，改变了我对别克费油一贯的看法，基本上150公里左右，轻松驾驭，空间比一般的紧凑型车都大一些，吐槽方向盘为啥这么沉？内饰塑料材质过多，电动后视镜折叠为啥不自动，非要手动电动，还有座椅调节，奇葩，竟然只有前后是电动，还有抖动问题，我觉得我能接受，还是看个人吧，没有电子手刹，不爽，储蓄空间比较少，基本放不了东西，设置不够全面，广播自动开启，都没地方设置改一下！ 总的来说，还是很满意，毛病总能挑一些出来，但是自己觉得合适这个价位也就可以了！

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

3.2分“良好”

外观比较符合个人审美。内饰硬塑料，车机不卡不知道后面如何。有线CarPlay如果是无线的就很好了动力有点肉正常代步够用

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

3.11分“良好”

分享一下用车感受，外观还行，内饰一般不是多丑也没有多么漂亮，空间也够用，配置方面要求不多的话感觉也还行，动力城市代步还行，起步舍得踩油门也挺快的但是超车不行，低速换挡偶尔会有顿挫感，相比同级合资车油耗还是高了一点，也能接受，操控中等水平，噪音控制不是很好，车漆有点薄，不知道A柱还是车窗偶尔会有异响，发动机启停不喜欢上车可以关闭，还有一点就是油箱有点小，但是对于一个九万多落地的合资车也可以了，要求不能太高，喜欢就去买吧

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

3.57分“良好”

【为啥要写感受】 提车大半年了，开了有一万km左右吧，本来没打算写点啥的，后来证实英朗确定要停产，一不小心买了个绝版，那就写点啥权当留个纪念吧。 【为啥要买车】 坐标山城雾都，平时自己上班有交通车，上车就睡觉那是真挺爽，媳妇儿上班或公交或地铁，距离也不远，重庆这地方吧，出了名的堵车+路难开，之前没打算买车，后来是因为要孩子，觉得产检+生孩子有个车方便，加上有比较合适的购车机会，就决定买了。 【买什么车】 买什么车，主要还是看兜里准备掏多少钱，当时预算10万左右吧，往上12万也能接受。本来考虑日系三大妈的，第一辆代步车嘛，够用就行，后来阴差阳错买了英朗，主要还是因为价格，有机会买到很便宜（具体价格确实不便说，大概是你往指导价接近五五折这样想吧，武汉工厂直接发货，自己在重庆4S提裸车，4S只负责把车交给你，其他不管，自己上税上牌），单说这价格，还要啥自行车，算起来比逸动帝豪艾瑞泽的性价比都高，就是自己跑来跑去有点费时间。 【到底选1.3T还是1.5L】 两个动力我都去店里试过，1.3T的动力肯定比1.5L好啊，无论是起步还是加速，它俩本身都不是一个时代的产品，性能方面1.3T可以说完爆1.5L。But，三缸让我犹豫了，抖动其实我认真对比过，机舱打开后三缸抖动以肉眼可见明显比四缸大很多，声音也大一些，但说实话坐车里开起来怠速感觉差别不是很大，反正怠速情况下带档四缸也抖，可能大家更多的还是心理作用吧，我主要还是考虑三缸保有量太少，而且四缸虽然是个老家伙但更稳定，说白了就是可靠性更高呗，更省事儿呗，五菱同型号但有些许差别，五菱为啥卖的那么好不就是皮实耐操么，所以最终在动力性和可靠性上，我选择了后者。 【油耗咋样】 谈油耗前，要先谈路况、常用车速和操作习惯，不然没意义。本人主要重庆市区开，早上走得早路还算通畅，常用车速在50-80之间，操作习惯属于平顺的，没有激烈驾驶没有大脚油门，也没有急加速急刹车，综合油耗在2000km后组合仪表上纯上述市区7个，后面跑了两次400km左右高速降到6.8，一直维持到现在1万km左右，这是表现数据，实际加油量和里程记录算下来的真实油耗+1这样吧，不算省油但也不算费油，油耗中规中矩。 【颜值能打】 这款车我个人最喜欢的部分是颜值，特别是前脸和侧面，屁股抬得太高了而且没有层次感不太好看，别克这一代产品造型比较年轻化一点，外观比较简单但比较耐看，内饰老旧一些，也还算中规中矩，比雪佛兰还是好看些，特别是这一次改款是全黑内饰，比之前那个米白色舒服些，就是硬塑料用得太多了，考虑这价格，也算意料之中。 【空间蛮好】 空间我觉得是这个级别表现蛮好的了，特别是后排，虽然2640mm左右的轴距参数不算亮眼，但实际表现确实还可以，因为川渝地区普遍身高不高，所以空间感觉蛮好。 【配置实用】 配置咋说呢，我买的精英款，个人觉得算实用，如果你在意配置的丰富程度，我觉得可以直接国产逸动帝豪艾瑞泽多考虑，合资配置真没法比。But，全LED自动大灯，天窗，多功能方向盘，EBS，定速巡航，在线导航，carlife这些实用配置都有，我觉得够用了吧。另外我觉得挺有意思，这车居然主驾侧配了眼镜盒，大多数主驾侧取消安全拉手后都是空着的，还有他中控台正中也有个喇叭，算下来是7个喇叭，挺有意思，毕竟这个级别主机厂扣成本会扣到一个焊点和一颗螺栓的，很神奇。 【舒适性一般】 舒适性怎么说呢，开起来胎噪有点大，高速风噪有点大，坐起来嘛，座椅不算软，后排坐垫有点短而且座椅靠背比较立。And，刹车时有异响，低速变速箱有顿挫，特别是刹车或者低速加减档时，整体舒适性只能说一般。 【底盘很稳】 别克系的一大特点吧，底盘扎实，开起来很稳，高速最高开到140感觉很稳，城市路上开到100也还可以，总之就是给你比较好的信心。后悬架那两根筷子让我犹豫过，后来想想md一年二三十万的量都没出过事怕个锤子，泛亚还是有点技术实力。 【想吐槽的地方】 后排没有顶灯很不该，哪怕你把前排眼镜盒取了换个后排顶灯呢，还有车机慢的一批，配上那个阉割版的安吉星一言难尽，后排座椅没法放倒，中间没有头枕，那坑爹的启停和后备箱开启方式，诶，算了，这价格。至于很多人不喜欢的机械仪表和机械手刹，其实我个人还蛮喜欢这种机械式的。 【写在最后的一点选车建议】 供参考：如果买第一台车，首先是预算，多大预算办多大事儿。接着销量排行榜前十（或者二十）里面挑，销量好保有量大的车都差不到哪儿去。然后把价格，动力，可靠，配置，舒适，空间，附加值（面子）这些在你心里排个序。最后选定三四款自己去店里试，跟随你的钱包和心，就这么简单。如果是换车，那自己应该知道想要什么，follow your heart。 始于价格，乐于颜值，患于性能，终于性价比。 这车对我而言是值得的，毕竟价格在这里，写多了，请见谅。

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动进取型

3.93分“良好”

外观没得说，年轻时尚沉稳大气，很适合年轻人，我23岁，感觉外观真的很适合年轻人，还是合资车， 内饰感觉就差点意思了，都是硬塑料，这个是减分项，配置也只能说，没有一点糊里胡少的，都是实用的功能，定速巡航，胎压监测，多功能方向盘都给你安排上，还有主驾驶玻璃一键下降，无意间发现的，当然缺点也有，比如没有一键启动无钥匙进入，现在国产车，那个不是一键启动无钥匙进入，谁还拧机械钥匙呀，还有就是，手刹是机械手刹，也稍微跟这个时代有点脱轨了，赶紧更新下吧，而且拔掉钥匙后，车窗就没法上升了，不够人性化，操控没得说，指哪打哪，车身稳定，过滤性好，10w下独立悬挂真是没得说，动力方面，如果是以前开过车的强烈推荐入手1.3T，如果是以前没有开过车的，你根本体验不出来他有没有劲，1.5L就可以满足，说实话这个车动力确实不太行，超车的时候就有点胆怯，弄到手动挡会好一点，还有就是起步，跟有人踹你一脚往前走一样， 空间大后备箱空间也可以，就是后排不能放倒，后排没有扶手，后排没有usb充电口，毕竟价格在哪里摆着，它就值这么多钱。落地不到10w。 9.6的样子，购车地邯郸。

点评车型: 2016款英朗 18T 双离合豪华型

3.14分“良好”

外观在同级车里算很好看的，内饰中控的话挺好看，但是档把位置就……不好看😂，因为我1.4t所以动力的话还是够用了，最后想说的就是质量确实不怎么样😂：开了6年左右，发动机支座换了一个，水箱换了，轮胎鼓包换了一条，变速箱离合片换了，方向盘下面偶尔会有异响，有时候刹车过猛或者颠的厉害一点会自动切换媒体（也许是因为我之前拆过中控加装导航和倒车影像有关系），开了6年还是很有挺有感情的，不过小毛病确实多，最后还是忍痛卖了🐒🐒🐒：不保值不保值.6年下来加上保险和税一共亏了10万😂

点评车型: 2021款英朗 典范 1.5L 自动精英型

3.36分“良好”

首先这个车子外观还是不错的，但是内饰塑料感很强。自己开了1年半，刚卖了不久。动力方面只能说能开，提速慢。跑长途很难受没有定速巡航，提速也，行，城区开开还不错。因为上班在高原，所以开车去的，下雪路面结冰车尾是真的飘（速度也就40左右），长途车机发烫有卡死的情况，不知道是不是用久了。但是确实很省油，同事也借去开回老家700多公里，去年油价7块左右。只加了200多邮费能跑到家。另外低速换挡方面有顿挫感，速度提起来了倒是没有感觉出来。还有就是开车的时候不知道车后面哪来的异响，响声像是石头在车里滚动的那种声音。一直没处理过。保养方面还是比较便宜，自己就是汽修厂上班，所以自己动手保养。厂里买的金美孚300块钱，自己网上买3个滤芯几十块。不到400保养搞定。

点评车型: 2019款英朗 15T 手动精英型 国VI

3.93分“良好”

在还没有搭载三缸机之前，英朗在同级别市场中的销量还属于数一数二的存在，但自从换搭三缸机后，销量就开始呈现下滑趋势，哪怕是后面推出大力度优惠，也没能挽回它的销量。那么究竟三缸机的英朗表现怎么样呢？ 外观方面，19款英朗的外观方面采用了飞翼式镀铬进气格栅，还是比较有辨识度的。车身侧面采用了传统的家教造型，整体的线条设计很大气。 19款英朗的内饰以黑色为主调，辅以亮色镀铬勾勒装饰，增添了不少活力，整体风格简洁、耐看。不过毕竟19款的老款，车内的软性包裹并不多，质感方面比较一般。搭载的7寸触摸屏，可以实现网易云音乐、高德地图等，还可以实现语音识别等车联应用。 车身尺寸方面长宽高为4609mm/1798mm/1486mm，轴距2640mm，还是比较符合同级别合资家教车的身材。 动力方面，英朗提供了1.0T涡轮增压发动机，最大马力为125Ps，最大扭矩170N·m，三缸机的设计在实际使用时可能会有一些小抖动，抖动的大小只能说是因人而异了，每个人的感受也都不太不一样。

点评车型: 2021款英朗 典范 1.5L 自动进取型

3.93分“良好”

在还没有搭载三缸机之前，英朗在同级别市场中的销量还属于数一数二的存在，但自从换搭三缸机后，销量就开始呈现下滑趋势，哪怕是后面推出大力度优惠，也没能挽回它的销量。但好在2021款英朗重新换回了四缸发动机，当然它也依旧还是保留了三缸机的选择。那么换回四缸发动机后它的表现怎么样呢？ 外观方面，21款英朗依旧延续了旧款的车型设计，飞翼式镀铬进气格栅、展翼型大灯、造型犀利的LED大灯组，整体还是别克家族化的设计风格。车身侧面，从车头延伸至车尾的双腰线设计，搭配车尾微微上翘的小尾翼，让整个车身看起来时尚运动了不少。 21款英朗的内饰以黑色为主调，辅以亮色镀铬勾勒装饰，增添了不少活力，整体风格简洁、耐看。不过毕竟10万级的车，车内的软性包裹并不多，质感方面比较一般。 智能车机这块，英朗搭载的是一块内嵌式7英寸中控屏，在同级里尺寸略微小了点，但内置了通用品牌的安吉星车机系统，有在线多媒体播放、导航、语音识别、OTA升级等功能，同时还支持Apple Carplay和百度Carlife两种手机互联映射功能。 动力方面，英朗提供了1.5L四缸发动机和1.3T三缸发动机+48V轻混系统两种选择，其中1.5L四缸机的最大马力为113Ps，最大扭矩141N·m，1.3T的最大马力为163Ps，最大扭矩230N·m，动力数据不算很有优势，但作为家用来说还是没什么问题的，多连杆的悬架也加了些分。

点评车型: 2021款英朗 改款 1.3T 自动轻混动精英型

3.6分“良好”

1.3t动力确实大些但是油耗也很高外观满意，内饰确实跟其他车主说的一样塑料感太强。。。。。不过这个价格还要什么自行车？人生第一辆新车，现在开了1250公里从2月18号到3月15号总共加了2次油330✘2=660元油费，目前就是这样，油耗高可能是应为新车没过磨合期或者我开车给油太猛所致。。。。反正我绝得还行 【提车价格】 反正落地全部加起来9.4个W,（轻混优惠2000多点） 【驾驶感受】 起步油门不能瞬间踩太重了，1.5秒后往前一梗有点吓人，只能轻踩油门才行，！1.3t动力确实还行，跟1.5l比强的很多，在意动力的话建议1.3T 【驾驶感受】 哎行吧 【最不满意】 车里面内饰颜色配置确实不忍吐槽，塑料感实在是太强了

点评车型: 2021款英朗 1.3T 自动轻混动精英型

4分“优秀”

【最不满意】 内饰太多硬塑料，合资A级也算合理，但是前排座椅皮只包裹了坐的地方，有点不太说得过去 【购车经历】 对比过科鲁泽，还是喜欢英朗的外观，在21年11月提车 【驾驶感受】 操控比较满意，基本指哪打哪。1.3T动力充沛，日常代步使用足够，甚至出乎意料。跑高速时，胎噪就有点大。 【油耗】 目前7600公里左右，平均6.1个油 【最满意】 动力，操控是最满意的。车机，安吉星功能也比较丰富。 【保养】 首保在3000公里左右，换了机油和机油滤清器，补了差价换壳牌，感觉比换原厂机油发动机噪音小一点，油耗也随之下降了0.2。 【空间表现】 对空间要求不大，基本就是只有我跟我女朋友开车，要不就是她坐副驾，要不就是我坐副驾哈哈哈。

点评车型: 2021款英朗 典范 1.5L 自动精英型

4.6分“优秀”

我是在福州提车，回老家上牌，全部下来差不多十个多一丢丢，总得来说外观内饰都很不错，该有的都有，还有自动LED大灯，自动巡航挺好的，唯一一点不好就是很肉，油门上去了，转速直接三千都能听到很大转速声了，动力还是跟不上，只能说这个价格就这样了，目前就保养了一次，跑了五千不到，油耗6.2，换了机油，后面应该还会降点。

点评车型: 2016款英朗 15N 自动进取型

3.79分“良好”

外观：外观可以，人称小君越，虽然后面改款了，但是新款偏秀气，没有老款直瀑中网大气。 内饰：内饰设计也可以，环抱式座舱，就是硬塑料过多，除了门把手、扶手椅在全是硬塑料，我买的进取版只有米色内饰，自己包的座套。 配置：当时配置可以，标配LED日间行车灯、ESP、透镜，6AT和后独立悬挂(虽然是筷子，但是质量没问题，现在比亚迪汉，唐也在用)。 动力：1.5L动力比较弱，80以内市区加速还可以，省道和高速就比较无力，尤其是省道超个车太费力了，要提前量。 质量：质量很不错，快6年了，除了基本保养，没坏过。因为硬塑料过多，导致会有异响，不过自己解决了。 保养：在保期间都是4s店保养的，不过我只在里面做小保养，一次340左右，空调、空气滤芯我都是自己网上买的自己换，过保了自己在京东上海淘美孚EP 5w30机油，加上长效机滤，一万公里换一次，加上60的人工，260可以开1w公里，划算太多了。

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动进取型

3.5分“良好”

内饰硬塑料感太强，加油门的时候有迟钝，加油门不走。驾驶感受不好

点评车型: 2016款英朗 15N 自动精英型

4.36分“优秀”

缺点隔音：这个车的隔音也就比差好一点，尤其是发动机噪音，满载开空调加速时，那声音别提了，风噪和胎噪也很一般。 内室:内饰都是硬塑料，可能我要求高了，这个价位还啥都想要，不过自己在某宝上买点装饰，贴上去还不错 优点:首先就是价格，性价比真的高。 英朗的配置也算丰富，除了自动启停，剩下的我觉得都很实用。 油耗：都说美系车油耗高，但那都是几年前的事了，目前我的综合油耗6.7个，不比那些日系对手差吧，就是油箱小了点，44升。 最后总结一下，无论价格和配置英朗是一个性价比很高的车，尽管缺点也不少，但是想想花了多少钱，没有什么缺点是价格低所解决不了的，鱼与熊掌不可兼得，英朗作为家用车还是相当不错的。