人生的第一辆自己的车,因工作原因,在福建省内到处出差(有报销哦(*^▽^)/★*☆),买车前都是用老哥的手动挡破车练手几个月,后面哥哥的车自己有用,就下定决心要买车,当时口袋没多少钱,反复在懂车帝等多个平台对比,新车就对比秦,逸动PLUS,宝来,二手车考虑轩逸(新车囊中羞涩,预算不够),最后对比了一下配置以及众多英朗车主在懂车帝的评价让我下定决心要买英朗,当时在厦门,福州,泉州把4S点全部都跑遍了,最后发现泉州的4S报价最实在了(厦门报价最贵),在泉州4S店都要下订的时候,才发现自己开不了暂住证,做不了泉州车牌,最后只能在老家托汽贸订车(福清4S也是坑,没在4S买),优惠5万,裸车7.9,落地8.9。目前用车一年多了,行驶36000公里,整体上对车非常满意,动力够用,比福特斯,标志,大众,轩逸等经典款都不差(指同等档次家用车,以上车主别纠结),空间是我最满意的,载过的同事,顺风车客户没有一个不满意后排空间(经常出差,不赶时间就会接顺风车,公司还再报销一次,请叫我小聪明)。外观满意,不算多惊艳,但是耐看,特别是白色,很符合白领的定位。内饰一般,不算丑,还算可以。油耗特别满意,欢乐表百公里6L,目前油价6块左右(加的是私油),加满一箱220左右,可以跑500-600公里,一公里大概在0.37-0.4左右(主要我高速跑的多)。不满意的地方也有:第一噪音过滤的不算太好,高速跑起来,噪音还是很明显的,第二不满意的就车机系统—安吉星,对我们21款车主特别对待,别人有我没有,超级不爽。第三特别后悔的就是我7月买的,9月就出改款,价格一样还比我多出多功能方向盘,头顶的鱼鲨角,只能安慰自己早买早享受了。总体上这辆车还是值得推荐!
以下抒情((ღ˘⌣˘ღ))
小白(英朗)不知不觉也陪伴了我一年多了,这辆车偶尔老婆也会开(跟老婆是大学认识,后面结婚的),爱人也是神奇女侠,折磨小白6次,其中有倒车的,转弯的剐蹭,还有1次开着卡在底盘的废轮胎来接我,轮胎在车底下都摩擦冒烟了,惊呆了我 ᶘ ᵒᴥᵒᶅ 。能想到我当时的表情吗?当时她还表示没听到声音,没感觉(不亏女司机)。偷偷在这里控诉她。
感谢小白,有了它,偶尔会带老婆出去游山玩水,有了它,有额外的经济来源
蓝色开端:英朗后排真的大,凯迪拉克好好学学
1573815754:现在九万八了
全屋定制龙:别克英朗速度卡在100多一点点,能调高一点么?
【购车经历】
鄙人不才,36岁才拿的驾照,这是我第一辆座驾。通过真朋友联系到目前只有省城才有一辆红色的1.5L精英型英朗,就把车定了,昨天去省城提了车,真朋友坐副驾驶就跑了一趟高速,回家路程有180多公里,因为返程的中途和朋友说了两句话,错过了一个路口,只能硬着头皮往前到下一个出站口再绕回高速,总里程跑了220公里左右!从提车时近30的油耗,慢慢跑到瞬时油耗基本上控制在4.4-5.5之间,最高是6左右,油耗是真的低!通过原来的道听途说,感觉这次美系车的油耗堪比日系车,是真能和日系车一战!
【提车价格】
通过朋友找渠道,裸车价8W出头,之前也在APP里看见了很多车友提车价格都比我高点,所以我这个价格还是很满意的!
【乘坐体验】
宽阔,舒适!之前也试驾过科鲁兹,我妈说科鲁兹后排空间比较小,英朗的后排空间确实宽阔多了!
空调的热风也很给力
【最不满意】
可能是年底了吧,也可能是我找车的渠道不一样,省城4S店,进去了后就迎宾的说一句欢迎光临,就没有然后了,也没人给我们端茶递水,我朋友说你这个价格那么低还要什么自行车,别人有端茶递水的是因为别人出了购买服务的钱,想想也是哈!所以茶水问题我们就自己解决了,哈哈哈!
还有内饰问题,确实如很多车友说的,塑料感有点严重,但是这个价格,要什么自行车呢!
车载音响也确实没有朋友的长安逸动那么好,中控屏幕也比较小,但是我觉得够了,毕竟中控屏幕用的时候很少,谁没事去盯着中控屏看,嫌小回家看大彩电去。哈哈哈!
【驾驶感受】
毕竟是第一辆座驾,没有太多的驾驶感受,总的一句话开车的是我自己,只要自己喜欢就好!再多驾驶一段时间再来说说感受吧!
别二无二:这车其实并不省油,表不准
初@心:这辆车4S店报价都是优惠4万5,可以谈到5万,你这个真朋友帮你找的什么渠道优惠4万
上进书包5s2E:油耗真实吗 我也喜欢别克车 稳定扎实
点评车型:
2021款英朗 典范 1.5L 自动精英型
3分“良好”21款别克英朗1.5L精英典范,从提车到现在快四个月了,跑了四千公里左右,针对这段时间的用车体验,做一个小评价,以供准备入手21英朗的车友进行参考。
先说下外观吧,21英朗的外观非常漂亮,飞翼式家族前脸,猛一看,很有大哥君威的风范,沉稳又不失活泼,跑了好多家4S店才买到我心仪的黯影灰色,不管是网友还是生活中看到这车的朋友,都说非常漂亮,夸赞这就是小君威。
再说说内饰,普遍采用了硬塑料,比较不上档次,不过话说回来八万多落地的合资车,要啥自行车嘛,不吹不黑,说句良心话,这内饰也可以了,风格设计上很沉稳大气,真皮座椅,后排出风口,安吉星车机,天窗,后视镜加热等实用配置应有尽有。
定位于A级轿车,英朗的空间中规中矩,2米64的轴距,后排空间非常宽敞,朋友一米八坐在后排居然可以翘二郎腿,后配箱空间也非常宽敞,平常家用完全够用。
最后说一重点吧,1.5L的动力确实有点肉,比较适合佛系开车,如果追求动力,还是上1.3T轻混吧,试驾过1.3T,动力确实可以,提速快,升档积极。至于油耗,我国道比较多些市区少些,平时经常看表显油耗百公里6.4L左右,还是比较省油的。前后独立悬架,对路面的细微颠簸过滤比较好,比较适合市区开,路况不好的话,由于底盘比较低,不能开太快,容易擦底盘。
最后做一个小总结,人无完人,车无完车,21英朗各方面虽然不是特别优秀,但是不到九万落地的价格,可以说是非常有性价比。在这里祝各位懂车帝的朋友早日提到自己的爱车,用自己挣的钱,买自己喜欢的车,无须在意别人的看法。
以上仅代表个人观点,不当之处,望各位友友轻喷。
用户3131184335382:八万多落地? 真的?
黑嗯即可:既然试驾了 1.3T的 干嘛不买动力好的
我买的比较晚 销售跟我说找不到1.3轻混的 所以才买1.5的 我追求的就是动力好 奈何没车啊
熬浆糊:1米8的大汉坐后排可以翘二朗腿,这空间有点浮夸了啊
首先这个车子外观还是不错的,但是内饰塑料感很强。自己开了1年半,刚卖了不久。动力方面只能说能开,提速慢。跑长途很难受没有定速巡航,提速也,行,城区开开还不错。因为上班在高原,所以开车去的,下雪路面结冰车尾是真的飘(速度也就40左右),长途车机发烫有卡死的情况,不知道是不是用久了。但是确实很省油,同事也借去开回老家700多公里,去年油价7块左右。只加了200多邮费能跑到家。另外低速换挡方面有顿挫感,速度提起来了倒是没有感觉出来。还有就是开车的时候不知道车后面哪来的异响,响声像是石头在车里滚动的那种声音。一直没处理过。保养方面还是比较便宜,自己就是汽修厂上班,所以自己动手保养。厂里买的金美孚300块钱,自己网上买3个滤芯几十块。不到400保养搞定。
别想太多806:200多。700公里假的吧
好嗨哦了:多钱卖了,我想买
用户5802157206027:请问一次保养机油滤清器要几个?
9月5号提的车,裸车价忘了多少了,落地9.65w,赠送一箱油,两次包养。倒车影像,垫子啥的都有,自动LED大灯。分期一年半,贷款4w,月供2200。我说一下缺点,没有一键启动,手刹没有自动的,噪音有一点大,安吉星阉割版有点鸡肋,发动机自动启停每次上车关闭,动力吧,我感觉还可以,毕竟家用的。优点就是省油,便宜,性价比高吧。
今年汽车芯片短缺,影豹啥的都没货,英朗涨价成这样是必然的,价格我跑了好几个地方的4s店,硬谈不下来。
下图是我的油耗,加92的就可以,再用加油app上的券,油耗其实还可以的。我这是经常上班走省道和外环,偶尔走一走市内,就是这个油耗,可能因为我的里程还少,车还没磨合好。
高冷阳光YP:我昨天本来可以从4s店提回来的,结果被保险业务员给坑了,填成第二天的日期,结果得今天下午去提,9.8的全部费用,送了全车贴膜,脚垫,空气净化器,行车记录仪,一键启动。。。。
这个价位的车,英朗是性价比很高的,外观最满意。
动力:动力稍微差点意思,城市代步还是不错了,只要舍得给油,提速还是将就。以前开的1.6的C2,车小动力足,英朗就差在动力上。
油耗:跑了不到1千公里,基本都是城里面,上下班最堵车的时候,油耗表显7.5,非常满意,以前的车要1块多一公里,现在这个油耗很不错了👍
内饰:没什么特别出彩的地方,能看到的都是塑料,一分钱一分货,但也不是特别差,这个价位的,应该都差不多
空间:适合家用,坐5个人还是很轻松的,毕竟以前3米8的车都可以坐5个人,所以要求不是很高🤭
总的来说,英朗落地价对比国产很多同级别的车都差不多,甚至更便宜,现在汽车技术都很成熟,消费者选择的时候好多都是看性价比,哪个实惠选哪个!
1月18号提车,2月18号评论正好一个月,谈谈感受。1.5L四缸精英,落地9W1。
1.外观可以说比较满意了,符合年轻人的审美。
2.内饰也还可以,显得大气一点,就是塑料感十足,没办法这个价位也不能要求太多。
3.配置,27岁人生中第一辆车,普通人,豪华配置也感受不到,这个配置也只能说够用。没什么挑剔的,就是自动启停有点鸡肋,好在习惯了,点火直接按一下就关闭了。
4.空间就没得说了,后排没坐过人,用车也就我和女朋友2人。但是自己坐了下后排感受了,我一米八坐驾驶位后排也不挤。
5.驾驶感受,确实肉,提速慢。有考虑过三缸的涡轮增压,通用的新技术,省油提取快,小白人生的第一辆车,就为了省心保养便宜就完了。总体感受不错。十分满分我给打8分。
17年没优惠的时候拿下的,当时提好像是12w多一点(加保险购置税),说说驾驶感受吧,起步比较肉,很顿挫,提速的话刚踩油门不走,得松了在踩才会走。配置就不要挑了,这个价位已经很良心了。空间的话够坐的,除了你家都是一米九的大个,就当我没说。油耗还行,开了三年,平均7.4个油,刚开始那一年是5.6,朴实无华吧只能说,现在优惠力度那么大,我相信英朗绝对是大部分人的首选,虽然快停产了,但是不要听风就是雨,适合自己的才是最重要的,不要管别人说什么。
这是一款历史辉煌的车,曾经的月销量几乎要干翻朗逸,轩逸,这是一台自己差点把自己玩废的车,三缸机的搭配差点让他销声匿迹,好歹它的别克dady又给他换回了四缸1.5自吸发动机,让它又重新回到了巅峰!
英朗目前的月销量大题维持在2W+,这是一个非常优秀的数据了!它有如此优秀的表现大题可以归纳为:终端4W+的优惠幅度,让它价格优势明显,大大提高了车型的产品力。另外产品本身质量稳定,油耗经济省油,为它赢得了良好的口碑。合资车的天然优势也为它加分不少!
全新一代英朗自2018款以来并没走什么大的改动,但是车型的外观设计足够符合大众的审美,造型轻盈流畅,时尚运动!内饰简洁,乘坐舒适,空间虽然不是多么宽敞,但是满足一般家庭日常使用完全没有问题!一直以来英朗的口碑表现非常不错,加上终端大幅的优惠让这台车更具性价比优势,有意的小伙伴完全可以考虑入手!
搭载1.5L四缸自然吸气发动机,最大的变化是由三缸变成了四缸,市场接受度更高,综合油耗为5.9L,油耗较低,经济性高,很适合家用