点评车型:
2024款揽境 380TSI 四驱豪华佳境版Pro 6座
4.4分“优秀”终提车,因为喜欢自驾游,所以一直考虑一辆 6 做或者 7 座的车,看了锐界,揽镜,探路,威然,最后综合考虑还是换了揽镜(其实就是预算有限)。车子外观很喜欢,空间也不错,就是车机真的是只能当个摆设。最不喜欢的还是那个档把,兰花指真难看。油耗因为开的时间短,没有参考价值,落地价是分期五年一年提前还,加利息和违约金没有置换补贴的(我们这里置换补贴是 1.4,同品牌的好像是 2),可以给你们当个参考。
wAqr:我两款都试驾了,空间探路差,完全不像这个长度的车。隔音也不如揽镜,不止是风噪和胎噪,发动机声音在车里也听的明显。
用户7553275104409:和探陆比那个感觉好一些
点评车型:
2022款揽境 380TSI 四驱豪华佳境版Pro 6座
4.6分“优秀”外观设计时尚大气,灯光很赞,点亮的logo很抢眼!配置相对够用,可惜减配了原厂360,suv里空间绝对是大大的,三排坐成年人没问题的,也是选这车的原因,操控很灵活,方向很准!行驶中加速,动力很足,反应也很快,超车有信心,不是像之前开的那个拉不拉多肉的很,油门踩到底还是原速不动。这车考虑一家人出行绝对够舒适,偶尔去野外跑跑,四驱还是很给力,虽不能高难度越野,对付一般坑,水,泥还是没有问题的,车无完车,选自己喜欢的就是对的,不用听那么多喷子胡咧咧!
【最不满意】
减配了360
【购车经历】
对比了一个月,探险者,理想,问界M7,领克09,综合考虑一下揽境的空间给力,配置不差!
【驾驶感受】
总体感觉挺满意,L2级可惜没有车道居中行驶,偶尔会跑偏!
用户9991557887240:怎么简配了360?出厂不带了吗?
yz1214:拉不拉多是啥车?
唯愿一人治一心:车太大,没360进出车位多观察一下,如果两侧停的车的都离线近,就有点心塞了,今天入库离柱近了,遭自动刹车来了个急停,真心要被吓一跳
点评车型:
2021款揽境 380TSI 四驱R-Line拓境版
4分“优秀”6月24日,一汽-大众的中大型SUV 揽境正式上市。虽然上汽大众已经有了途昂这样的中大型SUV,但对于一汽-大众来说,这块短板终于被补上了。至此南北大众都有了自己的旗舰SUV。
和途昂相比,揽境的车身尺寸更大,三围全面超越了前者,其中车长接近5米2,车宽超过2米,车高接近1米8,轴距也达到了2980mm的惊人数据。如果说市面上的伪7座横行,那揽境的6座就是实至名归的大6座。
外观方面,还是大众的家族式设计,但也透露出一些新意。和途昂方方正正的造型和犀利的线条相比,揽境明显偏居家取向,造型设计相当时尚,不似途昂像一个满身肌肉的硬汉。
内饰也是采用了全新的设计风格,和第八代高尔夫有些类似,都是强调“数字化”对于内饰和操作感受等方面的改变和提升,但作为旗舰车型,在质感上的提升也是显而易见的,比如说由10.25英寸的液晶仪表和12英寸中控大屏组成的双联屏设计,不仅视觉效果震撼,功能也十分丰富。
而略微偏向主驾驶的中控设计,也能看出对于驾驶者的友好。而对于这个级别的旗舰SUV来说,智能互联和各种舒适性、安全性配置也是相当齐全,夸张点说只要有本驾照,驾驭这个庞然大物也不会像想象中那么困难。
动力方面,揽境搭载了2.0T高低功率版本和2.5T三款发动机,传动系统匹配的都是7速湿式双离合变速箱。应该说这台2吨多重的大家伙是会让人对它的动力有所怀疑,但从实际驾驶体验来看,即使是2.0T低功率车型,在满座满载的情况下也堪堪够用了,如果想开得更爽一些,可以选择2.0T高功版本或者直接上2.5T的顶配,当然价格也要水涨船高了,这个就是丰俭由人的选择了。
提到动力,有一点不得不吐槽,揽境除了2.5T顶配车型,其他车型都必须加98号汽油,这不由得人不想到之前发生的探岳颗粒捕捉器的事,难道现在大众的EA888发动机都要吃这么精细的粮了?
照理说买了30多万车的用户也不会在乎98号汽油贵几毛钱,但是天长日久这也是一笔不小的开支,没见路边违停的很多都是豪车吗,有钱人的钱也不是大风刮来的不是?而且98号汽油也不是每个加油站都有的,没准以后加油也会变成一件让人头疼的事。
都是为了排放这柄达摩克利斯之剑,探岳的颗粒捕捉器事件不能再重演了,用98号汽油是釜底抽薪的解决办法。但对比下隔壁家的途昂只要加95号油,还多一个座儿,这是不是会让很多意向车主纠结呢?
揽境虽然与途昂定位同级,但它出现的时机让它成为了低排放下的妥协产物,我们不能说这是决定性因素,但对于消费者的吸引力确实不会像途昂那么大,至于说厂家会使出什么手段,我们一起拭目以待吧。