长安欧尚X7动力中规中矩值得买吗_长安欧尚X7怎么样

点评车型: 2021款长安欧尚X7 1.5T 自动精英型

3.71分“良好”

长安欧尚X7长安旗下紧凑SUV。入门车型起价低于9万，有好的皮囊和空间，动力还不差。年轻人要买第一辆车的话可以考虑。 外观很好，体型厚实但是不呆滞。虽然是小车，前脸宽厚，大的方形格栅有种安全感。内饰设计上没有什么特别的，用料普通，有塑料感。不过这个价位给这个东西也是很合理的。按键旋钮换挡杆手感还不错，不硬，位置也够显眼。盲操作也很方便。3.5英寸液晶仪表配7英寸中控屏还不错。跟科技沾上了边。 动力方面1.5T L4涡轮机配，最大输出265马力。动力不错，尤其是起步没有迟滞的感觉。油门踩下去车子立刻就可以跑出。悬挂式麦弗逊式独立前悬配多连杆式独立后悬，这个价位来讲是非常良心了。悬挂调教偏硬，对于路面颠簸的过滤不是十分全面。尤其是回村的时候过烂的山路感觉感觉会有点明显。 轴距2780mm，同级车型来讲比较有竞争力了。空间感不错，本人175cm高度坐着，腿部空间很好但是头部空间就不是太好，尤其是后排，车顶矮了。座椅中等水平，腰部支撑不错但是侧面支撑就稍了点。 安全方面，作为入门级车型也配了定速巡航，后雷达，倒车影像这点不错，省心。但是只安排了前排正面安全气囊，这个配置有点少。虽然说车子不是拿来撞的，但是安全保障还是不会嫌多的。其实液晶仪表在这种车型并没有什么必要。普通的炮筒机械表也很好。还不如把钱省下来整多一个安全气囊。 百公里综合油耗7.4升，同级中等水平。

点评车型: 2021款长安欧尚X7 1.5T 自动尊享型

3.64分“良好”

长安近些年得益于自研蓝鲸系列发动机的成功以及外形的不断变革，吸收了一大波忠诚用户，旗下的欧尚换标后也开始进入大众视线，欧尚X7作为一台主打家用定位的SUV空间表现十分出色，前后排即使是1.8米的乘客也能得到一拳的头部余量以及后排两拳的腿部空间，加上地板没有突起，后排坐三个人也不会有明显的拥挤感；这全都要归功于主打家用风格的X7没有采取运动造型的溜背设计，后排座椅没有放倒的情况下也能容纳三个30寸以下的行李箱，车内中控、车门、中央扶手箱后侧等地都有大小不一的储物格，整车下来给人的空间感和储物能力感受是相当优秀。不过，x7的动力表现就没有空间那么喜人了，虽然1.5TGDI发动机的最大功率有178马力，峰值扭矩265Nm，即便搭配的原厂R19轮胎抓地力不错，但巨大的车身质量还是让它的零百加速只有10.12秒，并且油门初期的调校并不是很灵敏，想要获得更为直观的加速感受还是需要深踩油门，变速箱的升档和降档也没有那么积极，造成的动力过渡不是很平顺，有一定的闯动感。底盘和悬架方面，x7采用当下比较流行的前麦弗逊和后多连杆式独立悬架，悬架和底盘调校较为柔和，通过减速带和一些小的颠簸时虽然化解的还不错但是并没有很果断，会有一定的余震；或许因为整体偏软的原因快速变更车道是侧倾感比较严重，但考虑到这是一台家用车，也能接受。自主的品牌走心的配置也必须提一笔，10.25英寸的中控屏，多媒体功能齐全且多数支持语音唤醒，另外，座椅加热、自动泊车、无钥匙进入、车道偏离预警、行车记录仪一应俱全；但系统操作起来流畅性还有不少需要进步的空间。

点评车型: 2020款长安欧尚X7 1.5T 自动豪华型

3.93分“良好”

[最满意]空间非常好，汽车第二排是我心中坐人的标准，非常不错的。后备箱也足够，一家五口人去哪儿都够了。动力也足够，百公里加速10秒出头的成绩还是可以的。转向的手感不错!这个价格能买到冠道这种身材的suv还是不错的，LED灯，内饰都不错。[最不满意]买个中配除了配置不一样隔音也不一样。40-50码过那种比较粗糙的沥青路，就会发现这车地盘就像是没隔音材料，很吵很粗糙的感受，和车的外表配置完全掉几个档次。100码开始加上风噪真的真的很low啊，怀疑是网传飞度水平的那种隔音水准。至于发动机盖取消，没有副驾化妆镜，尾灯变短一点， 后备箱隔板取消,没有后排中央扶手，这些小瑕疵我都能理解。【空间】乘坐空间:中等身材驾乘X7空间会非常非常宽敞，即使高大身材，X7的空间表现也绝对宽敞车内储物能力:门内侧储物格放置一般水杯没有问题，档把前方还有放置水杯的房，个人感觉还不如弄成长方形的，还比较实用。副驾驶前方的储物盒比较小，这点我觉得也是X7的一个槽点。【动力】欧尚X7提供了经济、舒适、运动三种动力模式，经济和舒适模式的区别不是很明显，特点是省油，缺点是动力不足，肉肉的感觉，运动模式动力很给力，感觉车子在往前冲，不过相对于其他两种模式，还是比较费油的故障-动力系统:由于是新车嘛，才跑了1个月，暂时没有任何故障异常跑高速:跑高速的话，我最多只跑120，我基本都是定速巡航，在增加定速的时候，身体会感觉明显的推力。日常加速动力:建议不要在意那一点油耗，选择运动模式，提速超车时还是很爽的，一给油动力就出来了，推着身体往前冲【操控】x7的操控整体来说很流畅，方向盘操控比较精准，包括刹车调的刚刚好，不会像有的车要踩到很深才有效，也不会像有的车轻轻—点就来个急刹车。故障-操控系统:目前才行驶500多公里，一个月，所以也没有啥故障。如果这个时间还故障百出的话，那这个车基本也就废了【油耗】1800多公里，综合在百公里9.56升。目前高速跑了1300公里左右，国道可能两百多公里吧，其他市郊跑的。

点评车型: 2020款长安欧尚X7 1.5T 自动尊贵型

3.86分“良好”

【最满意】车的大气外观，宽敞的车空间，包裹式6向可调节太空纤维皮的坐椅，智能语音车控，感应式遥控锁匙，一键启动，自动电子驻车和上坡驻车辅助，1.5T动力配合7速温式双离合变速箱可以提供131功率和265的扭矩，平稳的动力输出给我很大的惊喜.【最不满意】后座无杯架是缺陷，同时引擎盖开启无液压撑杆辅助，稍有点遗憾，希望后期能够有稳妥的改装规划。【空间】2.7米多轴距，后排足够宽敞，腿部空间同级最大;后排地板纯平;在第二排做到这么大的情况下，后备箱不妥协，依然很大，而且还有储物格;放倒第二排，稍有一点坡度，坡度很小，刚刚好。【动力】动力方面家用足够，毕竟车不小，178匹马力，265牛米，数据很好，实际体验偏平顺，加速没有那么特别轻巧，但也不算吃力，家用足够，上坡低转速高档时候提速稍慢。故障-动力系统:1.发动机131千瓦，265牛米，1500到2500转可以爆发最大扭矩，这个1.5T的长安蓝鲸发动机也是非常优秀的发动机，中国十佳发动机 ⒉.配合的变速箱是长安的7DCT,湿式双离合，车主最担心的应该就是这个了，但厂家信心十足，终身免费维修，免费保养3.使用感受来说，动力并没有特别猛，同级比较依然是优等生，家用足够，变速箱开起来很平顺，冬天刚起步会有顿挫感4.目前6500公里，未出现故障。【操控】油门响应灵敏，刹车距离优秀，软硬适中，转向阻尼感3档可调，开起来的时候，换挡平顺非常好，感受不到双离合，底盘悬架不松散，很舒适。车道偏离预警系统:这个在跑高速时候会比较有用，比如犯困时候可能会偏离，非常危险，如果有车道偏离预警，可以通过声音和方向盘震动来提醒驾驶员注意安全，但不疲劳驾驶才是正确做法。远程启动功能:可以通过车钥匙近距离长按按钮远程启动，也可以无限距离，通过网络在欧尚style App远程启动，完全免费。刹车辅助:并未配备主动刹车系统，希望之后车型增加，【油耗】车企报备7.4L，而在磨合期内市区行驶的油耗只有9L，已经很满意了，因为平均车速只有28公里/小时。相信磨合期过后车速再快点，油耗定能降1L，达8L左右。若加上两桶油不涨价的配合情景下，每公里油费只是5.5角，完全可以接受。【舒适性】半包裹的座椅，和太空纤维皮的材质，舒适大气上档次。密封度较高的车厢基本听不到风噪和轮胎噪音。

点评车型: 2020款长安欧尚X7 1.5T 自动旗舰型

3.93分“良好”

【最满意】车门设计很科学，行驶质感不错，智能，比如不戴钥匙刷脸开锁打火等等，配置高到我现在还没学会很多功能.【最不满意】钥匙丑的一比，这个自动泊车我感觉很鸡肋，这车备胎太小，没ACC自适应巡航，很多细节有点粗糙。【空间】欧尚X7整车空间很宽敞，尤其是后排空间，翘腿乘坐都没有问题，后排座椅坐垫采用一体式设计，椅背角度可以进行手动调节，保证乘坐的舒适。纯平的地板，乘坐后排中间的乘客也不觉得不舒适。后备厢空间也很大，放置4-5个20寸拉杆箱是每有问题的。后备厢下面的储物格设计不错，除了可以装随车工具、灭火器等，还可以装其他物品，简直是不要太方便。整车内的储物空间设计还是比较充裕的，门内储物格放置一瓶500ml的饮用水没有问题，空间还有剩余，中控台杯架里面还有放置手机的夹层，可以放2部7寸的手机，比较实用。【动力】1.5T蓝鲸动力，配合7速湿式双离合，动力搭配不错。入手欧尚X7近一个月，这段时间驾驶，动力表现还是不错的，油门踏板的响应速度还可以，脚感适中。起步有些偏软，不过并没有很慢的感觉，深踩一些油门，还是会很轻松的提起来的。开起来之后，中低速行驶时动力还是可以的，日常驾驶动力完全够用。发动机的转速也不是很高，我在100码时，转速2500转左右。【操控】这车驾驶起来还是很轻松的，转向很轻便，油门刹车反应都很灵敏，轻触都有反应，不需要用力去踩踏。就是车身太大，还有些不太适应，停车不太方便。车机系统使用的欧尚OnStyle 2.0系统很强大，很多功能都能用语音操作。还可以用手机APP远程操控欧尚X7，可以启动关闭发动机、启动关闭天窗、升降车窗玻璃、打开车门等，很方便的。【油耗】提车到现在，作为接送孩子上下学和我上班代步，基本在市区跑。虽说要经过一段内环高速，重庆的车友都知道，每天上下班时间，市区、内环都是堵得伤心。每天40几公里，平均油耗在9.5-10.5左右。这么大的车，油耗还将就可以了，能接受，过了磨合期，油耗应该会降些下来。我跑过一次，全程高速的油耗8.1。【舒适性】这车不论驾驶还是乘坐，舒适性都不错。座椅宽大厚实包裹性很好，填充物很软，坐上去很舒服。特别是后排座椅，宽大舒适得很。整车的隔音也做得不错，关闭车窗和天窗后，除了胎噪，车内基本上听不到外面的杂音。

点评车型: 2021款长安欧尚X7 1.5T 自动领航型

4.07分“优秀”

长安欧尚X7是继长安欧尚科赛和科尚之后，长安欧尚旗下的第三款全新产品，整体造型年轻运动。搭载1.5TGDI全铝发动机，最大功率为178马力（131千瓦）/5500rpm，最大扭矩为265牛·米/1450-4500rpm，并达到国六排放标准。与之匹配的是长安汽车英国研发中心7速湿式双离合变速箱。 油门踏板的脚感适中，响应也是中规中矩的表现，起步的的调校是一种侧重家用的表现，不过并没有给你那种慵懒的感觉。深踩一些油门，还是会很轻松的。开起来之后，中低速行驶时的动力储备还是可以的，日常驾驶动力完全够用，它的整体动力表现还是符合预期的。变速箱整体的平顺性和换挡逻辑还是没有什么问题的，只是在减速后、乃至减速后再加速的动力衔接时，有时会有顿挫感。变速箱的升降挡不算积极，即使是深踩油门，很多情况下也是通过同挡位下的拉高转速来提升车速。底盘舒适性方面的调校，相比长安欧尚曾经产品有了质的提升，底盘的整体性很好，没有松散的感觉，乘坐舒适性在同级别车型中可以说属于上乘的。 中高速状态下，提速能力还是可以的，即便是1.5T的发动机，表现在同级别车型中也是比较让人满意的，发动机转速突破3000rpm后，长安欧尚X7马上就能进入到急加速的状态。如果加速超车的话，还是要敢踩一些，油门踩到底的情况下，还是可以“榨”出一些加速能力的。

点评车型: 2020款长安欧尚X7 1.5T 自动尊贵型

3.86分“良好”

时尚的外观，酷炫的大灯，霸气的车体，让我一见钟情。长安欧尚x7的前格栅采用了鹰翼造型，再加上搭配的去鹰LOGO张力十足。车身线条设计具有层次这感，简单不平庸。从侧面可以看到高腰线条设计，提高了整个车的视觉，摆脱汽车固有造型束缚，展现了极致的动感设计，让人眼前一亮。 内饰在颜色的搭配上比较用心，适量的镀铬装饰让它更有精致感，而且这个车的内饰用料很不错，软性材质居多，摸着手感挺好的，但是新车仍旧有着不少难闻的异味，建议买新车的小伙伴多进行通风处理。另外这款车的智能系统很好用，语音控制特别灵敏，大部分语音都是可以完美识别的，用车的时候不用去腾出手操作中控台上的按键了，很方便。 空间表现可圈可点的，不仅前排坐着非常舒服，后排乘客也能有相当富裕的活动空间，包括坐在后排中间的人，也不至于挤着腿什么的，这个车很适合居家使用，特别是五口之家用着刚刚好！舒适度上，座椅设计很符合人体工学，坐在上面挺舒服的，然后车子的减震调校偏舒适，过一些不那么平坦的地方时，车身的晃动也不大。唯一的不满就是车子在速度比较快的时候会听到明显的胎噪，如果隔音再做得更好的话那简直就完美了。 动力上搭载了1.5T的发动机是相当的给力，匹配7速双离合变速箱使得整个车子的响应特别快，无论是起步还是加速，我都啡常满意，开起来非常的舒服，动力输出整体呈现性。经济模式主要是代步用，还是很不错的，油耗比较低，跑高速的话就打开运动模式，动力给我的感受特别的棒，开起来特别的爽，推背感十足。这个车虽然不小，但总体上还是很好开的，方向盘不沉，操作时很轻松，底盘整体感很强，过一 些烂路的时候没有松散感，刹车线性，操作的时候很随心所欲，再加上各种的辅助配置，就比如360全景影像，后驻车雷达这些，小白去开这个车的话也是可以很快适应的。

点评车型: 2020款长安欧尚X7 1.5T 自动领航型

4.21分“优秀”

甭管长安，还是长安欧尚，长安汽车祖传的隔音真是对牌子不对车子，长安欧尚X7的性能是够劲儿了，但这车舱里是挺闹腾的。高转速与急加速两种情况下，我们都听到了引擎的噪音钻进驾驶舱，而且都不用跑进高速，在城市里但凡是速度高过60km/h，原厂配的这硬胎都会有胎噪传进驾驶舱，上高速的风噪倒是不那么大，开不开音响都无所谓。 好在蓝鲸系列1.5T涡轮增压发动机(178Ps/265N·m)提速是够直接的，它不需要太多调动，油门在开始的时候会有些慢，甚至会踩得有些费力。但一旦涡轮转起来，超车冲刺那一下带来推背还是很简单的，可当时速突破90km/h之后，持续性会渐渐变弱。说难听一点，就是驾驶人可感知到动力衰减，被吹上天的蓝鲸其实并没有那么神。 悬架是有些惊喜的，这个价位能有多连杆已经不错了，而长安欧尚X7在舒适性与韧性之间的融合可以被感受到，郊外路面上偶尔出现的硬物没有产生明显的弹跳。开进非铺装路面时，只要不是泥泞、沙地等太碎的路面，后座的乘员都不会有任何抱怨。从乡间小道驶出开上大路，过弯时的韧性好像就没那么好，连续过了几个弯，后排都产生了侧倾，甚至快一点过弯还会有车尾上的轻微摆动，这与CS75 PLUS之间还是有明显差距的。 车舱里的面料还是不错的，烤漆面板与金属面板覆盖范围很大，质感完全不输CS75 PLUS，可一旦出现搪塑面料的部分，摸起来就会比较生硬，总结为又爱又恨再合适不过了。

点评车型: 2020款长安欧尚X7 1.5T 自动豪华型

3.86分“良好”

长安欧尚X7的优势是外观和内饰都比较中庸，可以符合大多数人的审美，另外，尺寸较大，车长超过了4.7米，轴距也超过了2.7米，属于紧凑型SUV中的大块头。1.5T直喷发动机的动力将将够用，与之匹配的有手动挡和7速双离合自动挡，湿式的，匹配也是无功无过的状态，底盘表现属于偏舒适，后悬是多连杆独立式。配置方面，低配车型仅2个气囊，高配甚至顶配车型仅4个气囊，稍微少了点，算是配置上的遗憾，但欧尚X7的整体价位较低，顶配才12万多，体现了良好的性价比，同时官方提供终身质保以及赠送小保养，进一步降低了用车成本。值得点赞。