点评车型:
2021款长安欧尚X7 1.5T 自动尊享型
4分“优秀”上个月底提的车，尊享版裸车优惠8500，裸车价101400，保险5000，税8700，首付3w贷款8.8w，三年含利息总价126700，开了十来天了，感觉还可以，油耗在8到9个。以下是个人观点不喜勿喷。
1.外观我整体看上去正面很霸气，侧面线条看着也很漂亮，但是媳妇说屁股不好看，我倒是觉得SUV的车屁股都差不多，给4分吧。
2.内饰来说整体感觉很好，基本都是软包的，美中不足的是仪表盘上面没有软包，要是能用软包看起来会更高级点。另外车顶内饰颜色是米色的很容易弄脏，不知道有什么好的办法能把他包起来，给3.5分吧。
3.配置方面很实用，车道保持预警，上坡辅助，360什么的基本都是很实用的配置，希望在有个前雷达就完美了，给4.5分。
4.空间的话只有一个字大，前排媳妇坐着可以跷二郎腿，后排也没问题，后备箱也很大，放倒后排直接能躺平睡觉，一家人出去自驾游可以省点住宿费，后备箱还设计了很多隔槽增加一点空间，但是隔槽没有网兜不好用，实用性不大，看着到处都是挖的坑感觉也不舒服，强烈建议加上网兜，给个4.5分吧。
5.操控的话基本还可以，没感觉什么不适也没什么亮点，可能是我还没开发出来有待了解，给4分吧
6.动力的话感觉一般，高速还好，提速快，低速的话感觉不好，明显顿挫，油门稍微给小一点还会溜车，吓死我了，吓的我赶紧把怠速启停关掉，给3.5分。
7.舒适性还可以，还没开过烂路，没觉得哪有问题，过减速带也还好，胎噪也不大，发动机声音也不大，我觉得能接受，4分
十来天的感受可能还没过磨合期很多地方还没感觉出来，毕竟只跑了五百公里不到。
御姐i：日系还是比大部分的车都好吧，有次我看见日系跟国产碰撞，感觉国产真没日系好，被撞的国产车司机又是打电话报警又是打电话给保险公司，忙的不可开交，反过来看日系车司机躺在车里一动不动
劃地爲浶：利息高了点，我的也是尊享版，去年11月买的20款，全部下来12.58，贷6万，裸车10.8。
上进的咖啡Ox：我买了一年了。出现了挂上P挡后。挂不回其他档位的现象。其他的还可以。
本来要提欧尚X5但是因为一些事情提了X7。总体上还是比较满意的。我只针对我的感受说说，我们朋友开这个车和我感受不一样，所以大家看看就行。
【乘坐体验】
前后排空间都十分宽敞，尤其后排，几个朋友虽然没有两米高几百斤的大汉，但是也有一米八，一百多斤，坐上很宽敞。但是座椅舒适性不怎么样，包裹性，柔软度一般，座椅长度也不够。
【动力表现】
市区跑的多，基本经济模式，动力也就够用，长途高速啥的没试，应该也差不离。运动模式动力好很多，但是相对油耗也上去了。
【驾驶感受】
过弯道感觉不错，颠簸路舒适感不够好，有点偏硬的赶脚，不过我个人觉得还可以了。不知道是什么原因，这个车没法吹到自然风，就是不开A/ C，只吹风，都是偏热，发动机舱热量感觉也挺高，不容易散发的感觉。顿挫感在舒适和运动模式感觉不到基本，经济模式低速有顿挫。
【油耗】
现在才跑了七百多公里，油耗看在车大小面子上我觉得可以，特别墨迹7.5左右，稍微猛一点就9个油了，感觉算高的。
【不满意】
不满意也就是主驾包裹性，座椅长度，长途感觉会不很舒服，开的车型少，说不明白为啥，油耗有点高，方向盘不是4向调节，也影响点舒适性。
多一份问候：这款车还有一个最大的缺陷，就是晚上开车仪表盘的光会反射到主驾驶玻璃上
大7牛p：我也想提x5却最后提了x7
胖子气球：我也看中了x5 提车提得x7唉
我从事汽修行业是从德系车起步的，后来又在日系车专修店干过好几年，没想到近年国产车型所占市场比例越来越高，我也必须学习各种国产热卖车型，在我利用业余时间参加了长安汽车的专修培训后，对于长安的所有车型都非常了解了。今天的客户驾驶的是长安欧尚X7，跟我说内饰异响越来越严重了，尤其是遇到坑洼路段时，中控台响起来没完。根据我的经验，这应该是随着天气越来越热，内饰塑料预热膨胀互相摩擦导致的，这也是内饰组装没有严丝合缝导致的，很多高档车型中也有出现。我用记忆棉软泡沫将内饰各处塑料结合处填满，同时严丝合缝的挡住泡沫填充材料不至于暴露在视线之内，与车主一起再次出去路试，基本不会再出现异响。今天共收取客户100元。
这台车采用了1.5T涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱，最大马力178匹，最大扭矩265牛米，动力表现比较一般，但在市区内通勤驾驶是完全足够的。
底盘方面采用了前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，整体调教较为舒适，即使是减速带等颠簸路面也可以保持不错的车身姿态，有着高档车的稳重质感。
内饰设计质感比较突出，内嵌式中控屏搭配曲线的烤漆面板，大幅度的提升了档次感，但是车机系统不够流畅，操作起来不够便利。
这台车的保养周期为7500公里，更换机油机滤的价格在400元左右。我建议车主在50000公里时更换一次火花塞，制动液以及变速箱油，可以为汽车提供更好的工作条件，总价格可以控制在1300元以内。
总体来说，这台车的价格不高，内饰以及乘坐舒适感受与同级别竞争车型相比都有着不小的优势，性价比很不错。
用户7278132438530：可是可以，油耗有点高。
仁爱星星wQt：油耗还可以
1.客户的这台长安欧尚X7，采用1.5T涡轮增压发动机+7速湿式双离合动力总成，最大可输出178匹马力，在这台不小的紧凑型SUV上动力中规中矩。
2.这台车，客户刚买回来4个月，假期出游放在家里一直没开，今天准备开车外出，却无论如何也打不着火。救援电话打给我们，我们根据他描述的情况分析，大概率是电瓶出现亏电了。但刚买4个月的新车，不至于电瓶损坏，保险起见，我们还是带着搭电设备前往。到现场试车，发动机无法着火，着车时能听到发动机舱传来滋滋电流声，直接检测电瓶，果然发现亏电，搭电后车辆着火正常。由于是新车，一般不考虑火花塞、起动机等点火系统故障，我们将这台车开会工作间进行故障排查。在用电脑全车检测中，没有发现故障码提示，车辆着车运转也很正常。检查电瓶发现该原厂电瓶只有60AH，考虑到客户的遇到的问题，我们认为这个电瓶容量过小，建议客户升级电瓶。征得客户同意后，我们为该车花费400元更换了一只70AH容量电瓶，车辆正常，目前再没有接到客户的反馈电话。
3.底盘方面呢，欧尚X7采用前麦弗逊式、后多连杆式非独立悬挂，整体调教软硬适中，舒适性还不错。
4.内饰方面，这台车的设计算不上出彩，偏运动化氛围，用料可以接受；后排空间很大，而且地台非常平整。
5.保养方面，这台1.5T发动机，官方建议小保养每隔7500公里一保，用半合成机油、机滤加工时费，大约在400元左右，还是比较便宜的。车主按照手册正常保养即可。
6.总的来说呢，欧尚X7外观设计比较个性化，内饰造型运动，空间很大，适合家庭选用。
在国内，普通工薪阶层或者农民朋友买车都图个实惠，首先个头大的车就比较吃香，因为在中国大车比小车更有面子，其次就是动力，虽说家用车的动力够用就好，但肯定是多多益善，当然最重要的还是价格，那么个头大，动力足而且价格还要低，作为一名车评人，我找到了长安欧尚X7这款车，下面就解析一下2021款 1.5T自动精英型。
长安欧尚定位紧凑型SUV，但车身尺寸可不小，长宽高分别为4705/1860/1720mm，轴距更是达到了2780mm，比一些中型SUV还要长，所以欧尚X7的内部空间十分宽敞，座椅宽大厚实，填充物也比较软，能将一家人的出行照顾的妥妥帖帖，而且它还有一个很大的后备箱，能够轻松放下两个24英寸行李箱和一个28英寸行李箱，而将后排座椅放倒后还能进一步扩充载物空间，实用性令人满意。
动力方面，欧尚X7搭载了一台1.5T发动机，最大功率178马力，最大扭矩265牛·米，传动系统7速湿式双离合变速箱，动力完全能够满足日常代步，而且动力输出也比较平顺，日常城里开很舒服，虽说是台小排量发动机，但中后段的动力储备也不错，高速超车也比较轻松，我们实测这台车的百公里加速时间为10.17秒，日常代步足够了。
车辆的底盘采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合，整体调校偏舒性，路面上的细碎颠簸能被有效化解，不过在通过减速度或者坑洼路面上，车身还是有轻微晃动，少了点质感，不过对于一台几万块钱的家用SUV来说，能配备前后独悬也是够有诚意的了。方向盘的手感很轻柔，指向性不算精准，但车身的动态响应还算灵活，属于偏舒适性的调校，日常驾驶很轻松，但也没什么操控性，就是一台家用SUV应有的表现。
普通老百姓开车还很在乎油耗的，我们对这台车进行了200公里的油耗测试，其中城区拥堵、环线以及高速各占三分之一，平均时速30km/h，共计消耗燃油17升，百公里平均油耗为8.5升，属于这个级别车型的平均表现，毕竟车身大，自重也不轻。
这台1.5T自动精英型提供了倒车雷达、倒车影像、LED大灯、大灯延时关闭、自动驻车、电子手刹、上坡辅助、陡坡缓降、定速巡航、7英寸多媒体中控屏等，都是日常使用频率很高的功能，绝对能满足日常家用，只是如果车机系统能支持CarPlay和CarLife手机互联就更好了，手动空调倒是能够接受，但没有提供后排出风口多少会影响后排乘客的舒适性。
这台2021款 1.5T自动精英型的指导价为8.79万元，目前平均优惠在2000元左右，我们按照裸车8.59万计算，购置税7341.88元，车船税420元，交强险950元，商业险3700元左右，上牌费500元，全款落地价格在9.88万左右。
点评车型:
2021款长安欧尚X7 1.5T 人脸识别全自动泊车太空逍遥版
3.71分“良好”长安欧尚X7定位紧凑型SUV，不过这款车子的最大优势在于它的空间确实挺大，4705x1860x1720毫米长宽高，2780毫米轴距，和绝大多数同级的车相比，空间有一定的优势。很多中国人非常喜欢大空间的车，轴距越长，越有吸引力，所以这款车子在空间表现方面，还是没有话说的。
动力方面1.5T的4缸涡轮增压发动机，最大可以输出178马力，匹配的6档手动变速箱和7挡双离合变速箱，单就看这个发动机的参数来说，动力还可以，但是由于车子比较大，所以实际开起来，动力一般般，特别是在初段加速的时候，动力的响应有一些迟缓，可能是因为变速箱的调教不够激进，换挡的速度不够快，导致这种情况发生。
车子不算特别省油，手动挡工信部综合油耗7.0L，自动挡车型工信部综合油耗7.4L，在城市里面开综合油耗一般都超过10个油，和同级别车相比，油耗上面差不多要多了一个油，如果这款车子能够更省油一些，经济性表现更好一点，可能就更适合家用。
麦弗逊式独立悬挂+多连杆式独立悬挂，底盘的调教还不错，舒适度高，没有特别硬的感觉，底盘比较软，在公路上乘坐很舒服，对于细小的振动过滤也很得体，坐在这款车的后排，你不会觉得特别颠簸，不过车子的重心比较高，在较高速度入弯的时候，会觉得有一些坐船的感觉，说白了他这个底盘的支撑性不够， 所以才会导致这种情况的发生。
内饰部分的设计偏向于简洁，但不失质感，中控部分加入了烤漆材质，提升了档次感，同时采用了电子档把和嵌入式大尺寸中控屏，以及触控式空调按键，增加了车内的科技感。车机系统也是欧尚X7值得一提的地方，不仅仅可以实现基础的蓝牙连接、语音控制等功能，还可以在线收听QQ音乐、央视影音等娱乐功能，很是智能。
动力部分，欧尚X7全系搭载1.5T发动机，其最大功率为178马力，最大扭矩265牛米，参数部分表现不错，传动方面匹配6挡手动或7速湿式双离合变速箱，实际表现，一台7速湿式双离合版本的车型，零百加速成绩为10.12s，虽然称不上快，但日常代步也是够用了，因此这款车还是比较适合家用的。
尺寸部分，欧尚X7拥有4705/1860/1720mm的长宽高，并且2780mm的轴距也是同级别领先的。因此在空间部分，欧尚X7尚有不错的表现，身高176cm的体验者坐在后排，腿部空间也有个3拳左右的余量，这可是比H6还要宽裕（H6为2拳2指）。
2021款长安欧尚拥有8款车型，其中三款是手动挡，五款是自动挡。针对大多数消费者的需求，我们直接跳过手动挡，而在五款自动挡车型中，笔者首推的车型为1.5T自动尊享型，指导价为10.99万元，提供了基本满足日常需求的丰富配置。
欧尚X7这款车型总的来说是一款值得考虑的车型，实惠的价格（7.77-12.99万元），以及符合主流审美的设计，丰富的科技配置、宽裕的乘坐空间等，都是欧尚X7这款车型的吸引点，因此，欧尚X7能够取得不错的销量成绩也是情有可原的。
X7开了有半年了，发表一下对于X7这款车的整体感受，不喜勿喷！
外观:关于这款车的外观，见仁见智，我个人来说当时就是看了这款车的外观很符合自己的审美标准，我的是太空白，车显得更大，外观这点我很满足。
内饰功能:我的是自动豪华版纯黑内饰，仿皮座椅，不过座椅很舒服，全车包裹大面积塘塑材质还是不错的，内饰设计的话比较简洁大气，按键布局合理，中控大屏，自带导航，还有AI语音助手，360全景影像，自动驻车等功能开车时不用分心，呼叫助手功能即可，这很符合我的要求。
动力:1.5T蓝鲸发动机，178匹马力搭配双离合，动力够用，我平时为了省油都是舒适模式，感觉够用，超车什么的你只要舍得给油门，绝对是没问题，够用。
舒适度:当时买这个车，就是去三桥车城看了好多车型，也都感受一下，X7的这个座椅，是我感觉最舒服的，才下定决心买这款车的。悬挂的前后都是独立悬挂，悬挂只能说一般，因为车大，过烂路的时候弹跳还是比较多的，车内还是比较安静的，高速超100以上就很吵了，胎噪和风噪比较大。
操控:双离合低俗还是有一些顿挫，跑起来就好了，加速很快，电子助力方向机，因为之前开的是液压助力的手动挡车型，感觉这个车的操控太轻松舒服了，这个见仁见智。
油耗:目前半年跑了5600公里，百公里11个油左右，平均一公里6毛5的油耗，反正跟我之前手动挡的轿车比确实高，不过这么大的SUV，总不能我扛着车跑吧，油耗我买车的时候，就知道不会低，在接受范围之内。
最后总结一下还是比较满意的，不满意的中间就是有一次车机系统自动升级，半天中控黑屏，360影像都没有了，倒车全靠后视镜，其他也挑不出啥毛病了。毕竟我全部落地才十二万，要是合资车得个小二十万，想想也很欣慰了，在这里给国产车加个油，厂家和4S店的服务也是很好的，我的是三年贷款五万的免息贷款，贴息了1700，我五个月的时候提前申请还款了，没有违约金，上周刚去4S店把绿本和资料都拿到手了，这里要给4S店点个赞，贷款中心的客户经理很细心的给我把撤押资料都提前准备好了，只用去车管所服务大厅撤押就好了，目前因为忙还没去撤押，准备抽空去把撤押办了。
总之买这个车很满意，今天的国产车已经今非昔比了，所以不要用老眼光在看了，要买的朋友，可以去4S店感受试驾，另外多和其他车型做对比，最后祝福所有朋友都能买到心仪心爱的车，加油＾０＾~
开了有半年了，十几万的车，做成这个样子已经很满足了，该有的配置都有，座椅是我最爱的，很舒服，悬挂还可以，前后独立悬架，目前开了5600公里，油耗11个左右，平均油耗6毛5一公里，保养一次，只有工时费，终身免费保养，这点给个赞，反正感觉可以了，空间很大，以前开轿车，现在开这个视野很好，开的很舒服
换个名字7077：感觉兄弟说的很中肯。因为我的油耗也十个多。
真名还重复：我也是西安的 看上这个和捷途7p了
邪神驾临：中肯评价！！！
本次测评的是长安欧尚X7，2021款 1.5T 自动精英型，现在这款车在市面上优惠力度比较小，基本没设么优惠，你可以叫店里送：太阳膜、方向盘套、后备箱垫、座垫、免费洗车卷、脚垫等，官方指导价格是87900元，裸车价格是87900元，购置税7700元左右，上牌300元，车船使用税420元，交强险950元，购车商业保险4500元左右，所以这款车的官方全款落地价大概在102000元左右。
空间：长安欧尚X7的车身尺寸分别是长4705MM，宽1860MM，高1720MM，轴距为2780MM，长安欧尚X7属于紧凑型SUV车，整体空间表现让我满意，身高一米八，坐在主驾驶或副驾驶调整到舒服的位置，腿部有足够的活动空间，头部也有4指左右的距离，比较足够。来到后排，平时后排坐两三个人一点问题都没有，不会感觉到拥挤，整体比较舒适。后备箱也还不错，放2个行李箱都没问题，车内的储物空间相对不错，前后车门上等都有储物格，基本满足日常实用。
动力/油耗：长安欧尚X7搭载1.5T涡轮增压发动机，传动匹配的是7挡双离合变速箱，最大马力178PS，最大扭矩265N·M，在试驾的时候，这个动力对我来说足够了，1.5t的动力储备还是挺充足的，而且发动机与变速箱匹配做得很好，虽然双离合在先天上会存在一些劣势，但是这车的调教做的很不错。我现在开下来，除了极个别时候在低速堵车时会感受到变速箱的顿挫，其他时候平顺性都很棒，整体的动力也很充足，在跑高速时，车速提升至高于90KM/H时，想要继续加速，只需多踩点油门就有足够的动力。
舒适度：长安欧尚X7不管是前排还是后排，座椅的坐垫都十分宽大，长度也很充足，不会有做小板凳的感觉。座椅内部的填充物也非常柔软，坐感很舒适。前悬采用了麦弗逊式独立悬挂，后悬多连杆式独立悬挂，底盘采用了4轮的独立悬架，走一些烂路或者落减速带时，车厢可以保证一个比较平稳的姿态，车内的晃动和摇摆也不明显，舒适性很棒。隔音方面比较一般，时速在0-60KM/H会保持比较好的静谧性，当时速高于60KM/H的时候，前后排的静谧性多少有受到影响，这时候需要开音乐来缓解。长安欧尚X7的坐姿很高，前排的视野也非常好，开起来感觉很轻松。结合点也很低，日常驾驶时不会觉得疲劳。方向盘力度轻重，适中，市区里面开，一只手打方向也完全不是问题。
总的来说长安欧尚X7各方面做的都相当不错，性价比很高，满足日常使用轻轻松松，是值得推荐的一款车。
其实比起欧尚X5的话，欧尚X7这款车型我的推荐度就比较一般了。后者X7整车轴距为2780mm，比起它的小老弟欧尚X5长不了太多。空间上的表现并没有本质的提升，或者说欧尚X5已经足够用了。内饰部分，欧尚X5那套双联屏的车机系统也要更潮流一些。至于动力部分，这款配置车型是采用1.5T发动机匹配一套7速双离合变速箱，最大马力178匹，峰值扭矩265N·m。数据上比起X5也是全面降低了一些，再加上车重的原因，其实欧尚X7的加速表现确实较为一般，尤其是中后段。底盘部分的调校方面，整车是采用了前麦弗逊后多连杆的结构类型，比起欧尚X5来的厚道一些，不过开起来的具体表现上也并没有明显的舒适性方面的提升。总结下来的话，就是相比欧尚X7，我会更加推荐欧尚X5。
选择欧尚X7最主要是家里有了二宝，两个孩子家庭需求高了，当时也是对比了很多品牌，最终选择了欧尚X7，真正可以满足家庭用车！时尚运动的设计外观！ 全系配备冰晶之瞳LED大灯！动力方面，搭载了长安1.5T蓝鲸动力发动机，匹配7速湿式双离合！动力强劲！个人感觉油门响应随叫随到！舒适方面，前麦弗逊独立悬架，后多连杆独立悬挂！极大的吸收颠簸感，走非铺装路面时，也能让驾驶更从容！整体空间表现很好，超长的轴距，后排地面全平，能给爱人和孩子们更好的乘坐舒适空间！年后升级过3.0车机互联系统！多媒体全网首用央视影音，360°全景摄像头，让驾驶更安全！车机系统还配有，“”千里眼”“顺风耳”功能，可以有更多的驾驶互动乐趣！ 真正做到了好看的外观，好开动力！同时也做到了好省油！爱车与美好生活同行，有你真好！
航宇飞扬：车是够大的，后排很无敌，就是不好开。
小河向东流2：千里眼？？？顺风耳？？？？啥东东
心中日月58：自动尊享有千里眼，顺风耳功能？
购车前对比：在选择长安欧尚X7之前，重点参考了长安CS75 PLUS 2021款 2.0TGDI 自动领航型。从对比上来看，长安欧尚X7动力会弱一点，采用1.5T涡轮增压引擎，但如果需求就是日常城市代步，完全能够满足，本身最大马力是在178Ps，峰值扭矩是在265N·m。从空间上看，长安欧尚X7会更占优势，车身轴距达到2780mm，车身长度达到了4705mm。从落地价格来看，两款车相差3万多，长安欧尚X7含保险款项最终落地价大概在12.58万，长安欧尚CS75 PLUS含保险最终落地价格要达到15.95万左右。从配置上看长安欧尚X7 2021款 1.5T 自动尊享版跟对手之间相差无几，最主要的是增加了车道偏离预警系统，毕竟本身两款车都是来自于同一品牌。
提速：刚开始起步的时候，长安欧尚X7展现出不俗的加速能力，0~40km/h迅速而过，而在之后加速表现会慢慢降下来，最高时候G值可以达到0.55g，而在后期最低回落到0.35g，从这一点可以看得出来，动力储备上差了一些。最终实测百公里加速成绩是在10.08秒，不算多么激进，但作为日常家庭代步车已经够用。
制动：全力踩刹车踏板，车身稳定性依旧，可以维持在不错的区域，只是车尾有轻微摆动，从实测成绩来看，最终100~0km/h刹车距离在38.54米。
油耗：工信部百公里综合油耗数据在7.4L，新车入手之后个人进行了全方面测试，在进行城市驾驶的时候经历了早晚高峰，百公里综合油耗是在9.07L。而跑高速的时候，因为路况比较顺畅，油耗波动不是很大，最终实测百公里综合油耗在7.2L。
噪音：在市区开长安欧尚X7能够维持不错的安静性，但跑高速以每小时120公里速度前行，车厢内部能够听到比较明显风噪声。从实测数据来看，以60公里每小时速度前行，噪音值在59.5分贝。以80公里每小时速度前行，噪音值在63.6分贝。以100公里每小时速度前行，噪音值在66.3分贝。以120公里每小时速度前行，噪音值在69.4分贝。
长安欧尚X7是继长安欧尚科赛和科尚之后，长安欧尚旗下的第三款全新产品，整体造型年轻运动。 内饰方面，环抱式的中控台样式加上流畅动感的设计布局，带来了不错的档次感。后排座椅虽然没能配备中央扶手，不过后排空调出风口 USB接口、后排座椅靠背调节及地板的平整度，都充分照顾到了后排乘客的乘坐舒适性。
动力方面，该车搭载1.5TGDI全铝发动机，最大功率为178马力（131千瓦）/5500rpm，最大扭矩为265牛·米/1450-4500rpm；与之匹配的是长安汽车英国研发中心7速湿式双离合变速箱。
油门踏板的脚感适中，响应也是中规中矩的表现，起步的的调校是一种侧重家用的表现。开起来之后，中低速行驶时的动力储备还是可以的，日常驾驶动力完全够用，它的整体动力表现还是符合预期的。变速箱整体的平顺性和换挡逻辑还是没有什么问题的，只是在减速后、乃至减速后再加速的动力衔接时，有时会有顿挫感。变速箱的升降挡不算积极，即使是深踩油门，很多情况下也是通过同挡位下的拉高转速来提升车速。舒适性方面的调校，相比长安欧尚曾经产品有了质的提升，底盘的整体性很好，没有松散的感觉，乘坐舒适性在同级别车型中可以说属于上乘的。
点评车型:
2021款长安欧尚X7 1.5T 人脸识别全自动泊车太空逍遥版
3.71分“良好”优点：
1、虽然紧凑型SUV，但车长超过4.7米，轴距达到了2780mm，已经接近中型SUV的范畴，在紧凑型SUV中属于大号身材。
2、外形年轻，运动感出色，多边形前进气格栅搭配扩散式的波纹状中网很有质感，LED大灯组的造型犀利，前脸视觉一体感出色。
3、内饰档次感营造到位，贯穿式的空调出风口搭配10.25英寸的全液晶仪表盘、三辐式多功能方向盘以及大尺寸的中控屏很有科技感，同级别来看有明显的优势。中控屏的功能也足够丰富，车内还支持人脸识别功能，科技感到位。
4、后排腿部空间巨大，身高一米7的同事乘坐在后排腿部空间超过3拳，已经达到了中型SUV的水准，而且后排中央地台完全纯平，纵向空间也放得下脚，满载三名乘客也不会觉得拥挤。
后备箱内部空间规整，装载能力比较强，而且开口比较大，装载行李时比较方便。
5、搭载的是1.5T发动机，最大功率178马力，最大扭矩265牛·米，匹配7速双离合变速箱。
油门初段调校不算灵敏，起步加速时并不窜，动力输出比较线性，市区内动力完全够用，高架上超车也非常轻松。变速箱平顺性让人满意，驾驶感受接近AT变速箱。
6、悬架调校比较软，但并不松散，质感出色，对于颠簸的过滤比较到位，即便是遇到减速带车内乘客也不会有明显的冲击力。
缺点：
1、变速箱换挡不够积极，通过牺牲换挡速度换取了平顺性表现，但在减速后在加速时动力还是有不太连贯的情况。
2、配置不够丰富，定价接近13万元，但辅助驾驶功能只有车道偏离预警，同价位来看没有任何优势可言。
3、仪表盘和中控屏的显示效果比较粗糙，而且存在偏色现象，有廉价感。
4、隔音不够好，高速状态下风噪比较明显，胎噪也会清晰的传递到车内，急加速时发动机噪音也比较大。
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