点评车型:
2021款长安欧尚X7 1.5T 自动尊享型
4分“优秀”上个月底提的车，尊享版裸车优惠8500，裸车价101400，保险5000，税8700，首付3w贷款8.8w，三年含利息总价126700，开了十来天了，感觉还可以，油耗在8到9个。以下是个人观点不喜勿喷。
1.外观我整体看上去正面很霸气，侧面线条看着也很漂亮，但是媳妇说屁股不好看，我倒是觉得SUV的车屁股都差不多，给4分吧。
2.内饰来说整体感觉很好，基本都是软包的，美中不足的是仪表盘上面没有软包，要是能用软包看起来会更高级点。另外车顶内饰颜色是米色的很容易弄脏，不知道有什么好的办法能把他包起来，给3.5分吧。
3.配置方面很实用，车道保持预警，上坡辅助，360什么的基本都是很实用的配置，希望在有个前雷达就完美了，给4.5分。
4.空间的话只有一个字大，前排媳妇坐着可以跷二郎腿，后排也没问题，后备箱也很大，放倒后排直接能躺平睡觉，一家人出去自驾游可以省点住宿费，后备箱还设计了很多隔槽增加一点空间，但是隔槽没有网兜不好用，实用性不大，看着到处都是挖的坑感觉也不舒服，强烈建议加上网兜，给个4.5分吧。
5.操控的话基本还可以，没感觉什么不适也没什么亮点，可能是我还没开发出来有待了解，给4分吧
6.动力的话感觉一般，高速还好，提速快，低速的话感觉不好，明显顿挫，油门稍微给小一点还会溜车，吓死我了，吓的我赶紧把怠速启停关掉，给3.5分。
7.舒适性还可以，还没开过烂路，没觉得哪有问题，过减速带也还好，胎噪也不大，发动机声音也不大，我觉得能接受，4分
十来天的感受可能还没过磨合期很多地方还没感觉出来，毕竟只跑了五百公里不到。
御姐i：日系还是比大部分的车都好吧，有次我看见日系跟国产碰撞，感觉国产真没日系好，被撞的国产车司机又是打电话报警又是打电话给保险公司，忙的不可开交，反过来看日系车司机躺在车里一动不动
劃地爲浶：利息高了点，我的也是尊享版，去年11月买的20款，全部下来12.58，贷6万，裸车10.8。
上进的咖啡Ox：我买了一年了。出现了挂上P挡后。挂不回其他档位的现象。其他的还可以。
长安欧尚X7是目前比较热销的一款高性价比SUV车型，整个车身的设计比较有现代感和科技感，内饰部分也是通过中控的大屏和大面积的软质包裹，增强了车内的质感，不过总体来看，由于大量塑料件的使用，还是有一定的廉价感，和车型的价位比较符合。
车身尺寸方面，2780毫米的轴距，4705毫米的长度也能够带来比较充裕的乘坐空间和储物空间。
动力方面，这款车型搭载的是一台1.5T的涡轮增压发动机，匹配7速湿式双离合变速箱，最大功率达到131千瓦，最大扭矩为265牛米，比较能够做到动力性能和油耗的均衡。
配置方面，这款车型在11万的价位配备了比较完善的被动安全配置，同时搭载了车道偏离预警系统、360度全景影像以及定速巡航，总体来看性价比相当高。
点评车型:
2021款长安欧尚X7 1.5T 人脸识别全自动泊车太空逍遥版
3.57分“良好”Hey bro,给你这几个关键词SUV、温馨、家庭、配置、动力、黑科技，预算十万的情况下，迷糊了吗？
是不是有些好奇什么样的车能够在预算这么低的情况下还能比较全能？跟我一起往下看
外观
欧尚X7前脸采用了辨识度非常高的六边形大尺寸进气格栅，中网的波纹颇有几分湖面波光粼粼的大气感，更显别致。两侧的凌厉LED大灯组与前格栅相融合，同时配合前包围两侧“C”型獠牙式的造型，给前脸增添几分气势。除此之外，全系车型均采用LED光源照明，并配有大灯高度可调及大灯延时关闭功能，哪怕你只是买个最低配，“心灵的窗户”也能给到你最大限度的安全保障。一条细长镀铬饰条串起云鹰LOGO悬挂于格栅上方，雄鹰展翅翱翔在湖面之上的画面立刻在眼前浮现。侧面来看，一条硬朗的腰线从前翼子板一直延伸至后尾灯处，拉长车身视觉效果；车窗处B/C/D柱均进行熏黑处理，在B柱处还有人脸识别功能，上车后再进行一次人脸识别你就可以直接把它开走，这你受得了吗；另外20寸的轮毂在这个级别真的很“大”。
车尾部分，从车顶末端延伸出一个小型的扰流板，两侧尾灯也采用了熏黑式的灯罩，中间的装饰条连接两侧尾灯并与之融合，形成一体式的造型，提升车尾视觉宽度。车身尺寸方面，长宽高分别为4705/1860/1720mm，轴距为2780mm，车身尺寸在长度和轴距上与哈弗H6、比亚迪宋Pro相比欧尚X7会有较为明显的优势。
内饰
中控上大面积的软材质覆盖，拼接黑色拉丝状织物材质，带来不错的触感同时造型简洁，层次分明。方向盘采用时下流行的平底设计，使用了真皮材质进行包裹，触感较为细腻。
10.25英寸的中控屏设计感让人有些惊喜，它是和饰板嵌套在一起的，同时中控面板还采用不同材质来起到一个层次感的效果，相比平铺直叙，这样的手法明显更讨喜。中控屏显示效果很清晰，使用流畅度保证不会让你感到膈应，两个字“丝滑”。10.25英寸液晶仪表盘清晰度非常OK，可显示油耗、时速、胎压等行车信息，同时还内置行车记录仪，这也省去了后期加装的麻烦。
对这台车而言，配置才是它更能打的地方：一键泊车系统想必不用多说，实用性和便利性不言而喻。这台车还带360°全景影像，在这个级别能找到这个配置的车还真没几个，并且它的画面几乎没有迟滞，成熟的系统确实让人佩服。此外，它的千里眼模式可以通过手机可以实时查看车四周的状态，实用的点来了，当你在一个巨大的地库里找不到自己车的情况下，这个时候打开APP就能查看四周的环境以及参考物，这样就能快速找到你的车所在的位置了。你以为这就结束了？我还给大家找到了一个非常有趣的点，这台车是支持手势控制的，在方向盘中间正对液晶仪表比一个OK的手势，它就能自动开启运动模式，“没想到吧，还能这样玩儿”。
座椅方面，坐垫的填充饱满且非常柔软；什么主/副驾驶电动调节、前排座椅加热、通风及驾驶位电动记忆功能，“拿来吧你”。得益于优秀的车身尺寸表现，在这个级别中欧尚X7后排空间绝对出乎你所料，平整的地板，宽敞到能够半躺的空间，去实际感受一下你就知道我说的一点儿也不夸张。
动力
动力方面，欧尚X7搭载蓝鲸1.5T发动机，其最大功率为178马力，最大扭矩为265N·m，多的不说，就账面数据来看动力超过哈弗H6的1.5T发动机和吉利博越1.8T发动机。实际感受是这台车动力来得是比较线性的，并没有那种爆发感，不过这也很符合这台车家用代步的属性。7速湿式双离合变速箱工作起来可以说是兢兢业业，它的平顺性调校令人感到惊喜，甚至做到了一点AT变速箱的那种感觉；此外，双离合变速箱还有一个优点是传动效率比较高，由此受益的当然是燃油经济性了。
前麦弗逊后多连杆独立后悬架是紧凑型SUV里面的主流配置，整体感受上悬架调校是偏软的，当你通过一些小的起伏路段时，它会有上下轻微浮动的感受；而对于路面大部分的震动悬架都能处理的比较干净，再有柔软的座椅加持，你能感受到的只剩下舒适感。
最后
在我看来欧尚X7这款车在10万级别的紧凑级SUV市场里还是非常有竞争力，配置、动力、油耗、空间，都有着不俗的表现，“你怎么说”？
我从事汽修行业是从德系车起步的，后来又在日系车专修店干过好几年，没想到近年国产车型所占市场比例越来越高，我也必须学习各种国产热卖车型，在我利用业余时间参加了长安汽车的专修培训后，对于长安的所有车型都非常了解了。今天的客户驾驶的是长安欧尚X7，跟我说内饰异响越来越严重了，尤其是遇到坑洼路段时，中控台响起来没完。根据我的经验，这应该是随着天气越来越热，内饰塑料预热膨胀互相摩擦导致的，这也是内饰组装没有严丝合缝导致的，很多高档车型中也有出现。我用记忆棉软泡沫将内饰各处塑料结合处填满，同时严丝合缝的挡住泡沫填充材料不至于暴露在视线之内，与车主一起再次出去路试，基本不会再出现异响。今天共收取客户100元。
这台车采用了1.5T涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱，最大马力178匹，最大扭矩265牛米，动力表现比较一般，但在市区内通勤驾驶是完全足够的。
底盘方面采用了前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，整体调教较为舒适，即使是减速带等颠簸路面也可以保持不错的车身姿态，有着高档车的稳重质感。
内饰设计质感比较突出，内嵌式中控屏搭配曲线的烤漆面板，大幅度的提升了档次感，但是车机系统不够流畅，操作起来不够便利。
这台车的保养周期为7500公里，更换机油机滤的价格在400元左右。我建议车主在50000公里时更换一次火花塞，制动液以及变速箱油，可以为汽车提供更好的工作条件，总价格可以控制在1300元以内。
总体来说，这台车的价格不高，内饰以及乘坐舒适感受与同级别竞争车型相比都有着不小的优势，性价比很不错。
用户7278132438530：可是可以，油耗有点高。
仁爱星星wQt：油耗还可以
点评车型:
2020款长安欧尚X7 1.5T 人脸识别全自动泊车太空逍遥版
3.64分“良好”先从定价方面来看，2021款欧尚X7售价区间为7.77万元-12.99万元，相较与同级别的热门车型哈弗H6和CS75 PLUS而言，它的明显优势在于入门价格更低。另外，欧尚X7全系共提供了九款不同配置的车型，其中也包括上个月新增加的自动Geeker版。
1、外观
在外观设计方面，官方将其定义为“仿生自然大美”，个人认为体现“自然”最明显的地方在于前进气格栅，云鹰之翼纹路样式的造型也是为了与云鹰logo互相映衬。
再将视角放在欧尚X7的车身侧面，除了D柱较为灵动的设计，双腰线和多幅式轮毂的设计则与欧尚X5较为类似，此外，车身整体造型比较接近“方盒”的形状，给人的第一印象是比X5更大气一些，而实际尺寸的确如此，尤其2780mm的车身轴距，与同级别的吉利博越和三代哈弗H6相比，也有着较大的优势。
车辆尾部，欧尚X7并未采用主流的贯穿式尾灯设计，但同时添加了横贯的镀铬装饰条用来装饰，另外像双排气筒的造型、银色扰流板的加入，也都是为了让尾部更加好看。
2、内饰用料及配置
来到车内，欧尚X7仅提供了纯黑色的内饰，就这点而言，个人认为蓝色搭配的内饰或许更切近主题，也能提升整车的格调，毕竟已经做出尝试的吉利确实给了我眼前一亮的感觉。
用料方面，多种材料搭配使用的优点众多，不仅能提升视觉效果，同时也能影响触感以及档次感，欧尚X7中控台在搪塑材料的基础上，加入了钢琴烤漆面板和织物面料，而内门板和换挡操控区域则分别搭配了皮质以及金属拉丝材料，体现出了自主品牌车型的优势。
内饰配置方面，欧尚X7自动Geeker版及其以上配置车型装备了双10.25英寸全液晶仪表和多媒体显示屏幕，除自备了行车记录仪之外，多媒体则搭载欧尚的OnStyle 2.0 智能网联系统，支持包括导航、远程OTA升级、小欧语音识别控制，车联网“千里眼”和“顺风耳”等功能。
值得一提的是，自动Geeker版及顶配车型还加入了人脸识别以及手势控制功能，比如可以通过B柱的摄像头解锁车辆，行车仪表的摄像头启动车辆和监测驾驶员是否处于疲劳状态，而手势控制功能则可以通过一个“OK”的手势将驾驶模式切换成运动状态，就这个价位的车型而言，这是欧尚X7带给我的一点小惊喜。
3、动力操控
动力操控方面，欧尚X7全系均采用前后独立悬挂，发动机部分均搭载了一台1.5T涡轮增压的心脏，131kW的最大功率，265N.m的最大扭矩，传动部分则分别由6挡和7挡湿式双离合变速器与其配合。
另外值得一提的是，该发动机与欧尚X5相同的地方在于亦采用了全铝缸体和DVVT技术，以此达到更高的燃油效率，但耐人寻味的是，该1.5T发动机的参数却比低一级别的后者（最大功率132kW，最大扭矩300N.m）低了不少。
4、推荐车型
最后，个人推荐购买11.49万元的自动Geeker版车型，性价比较高，它比自动挡入门版车型多了2.7万元，除上述增加的“智能化”配置之外，还多了诸如前排侧气囊、自动空调、车道偏离辅助、360度环车影像、全景天窗等功能配置。
内饰部分的设计偏向于简洁，但不失质感，中控部分加入了烤漆材质，提升了档次感，同时采用了电子档把和嵌入式大尺寸中控屏，以及触控式空调按键，增加了车内的科技感。车机系统也是欧尚X7值得一提的地方，不仅仅可以实现基础的蓝牙连接、语音控制等功能，还可以在线收听QQ音乐、央视影音等娱乐功能，很是智能。
动力部分，欧尚X7全系搭载1.5T发动机，其最大功率为178马力，最大扭矩265牛米，参数部分表现不错，传动方面匹配6挡手动或7速湿式双离合变速箱，实际表现，一台7速湿式双离合版本的车型，零百加速成绩为10.12s，虽然称不上快，但日常代步也是够用了，因此这款车还是比较适合家用的。
尺寸部分，欧尚X7拥有4705/1860/1720mm的长宽高，并且2780mm的轴距也是同级别领先的。因此在空间部分，欧尚X7尚有不错的表现，身高176cm的体验者坐在后排，腿部空间也有个3拳左右的余量，这可是比H6还要宽裕（H6为2拳2指）。
2021款长安欧尚拥有8款车型，其中三款是手动挡，五款是自动挡。针对大多数消费者的需求，我们直接跳过手动挡，而在五款自动挡车型中，笔者首推的车型为1.5T自动尊享型，指导价为10.99万元，提供了基本满足日常需求的丰富配置。
欧尚X7这款车型总的来说是一款值得考虑的车型，实惠的价格（7.77-12.99万元），以及符合主流审美的设计，丰富的科技配置、宽裕的乘坐空间等，都是欧尚X7这款车型的吸引点，因此，欧尚X7能够取得不错的销量成绩也是情有可原的。
欧尚X7是一款大五座紧凑型SUV，主要满足家用车大空间需求。在南宁欧尚X7优惠不大，在3000元左右，以21款欧尚X7 1.5TGDI 自动豪华型为例，该车在南宁指导价为9.89万元，优惠3000元后裸车价为9.59万元，购置税为8100元左右，保险4500元左右，上牌500元，全款最终落地价为10.90万元左右。
一、欧尚X7的优点
（一）欧尚X7造型大气时尚。欧尚X7尺寸很大，第一眼看到感觉就是大气，前脸中网与两侧大灯融为一体，营造贯穿式前脸设计，视觉宽大不错。侧面看过去，整个车身修长高大；尾部采用镀铬式条营造贯穿式设计，与前脸相呼应的同时也能使尾部看起来更加厚重大气。
（二）欧尚X7内饰时尚大气。贯穿式空调出风口既拉宽了车内视觉效果，营造大空间感觉，而且将中控台分为上下两部分：上部分中控台顶部，平整视野宽阔；下部分为软质面料装饰的面板，质感很好。嵌入式中控大屏能很好的与中控台融为一体，不显突兀感，造型设计大气时尚。
（三）欧尚X7乘坐空间表现良好。以本人174cm的身高来测量，将驾驶席座椅调到合适的驾驶位置，欧尚X7驾驶位头部空间还有1拳1指；保持驾驶位座椅不变，测得后排头部空间还有1拳，腿部空间还有3拳，作为大五座紧凑型SUV，欧尚X7的乘坐空间表现良好，空间比同级标准的紧凑型SUV大。欧尚X7尾门开口大，后备箱很规整，常规状态下装载能力不错（可以同时放下三个24寸行李箱且还有很多空间余量）；将后排座椅整体放倒后可以形成一个近乎纯平的后排空间，搬家时可以装运大件物品，有点可惜的是座椅放倒后会有一定的倾斜度，没能形成全平的空间。
（四）欧尚X7动力平顺够用。别看欧尚X7很大，这车自重不到1.6吨，配合上参数不低的1.5T发动机，动力完全是够用的。在实际驾驶中可以明显感受到动力输出以平顺舒适为主，初段油门不会调得太灵敏，发动机响应速度一般，很适合家用慢慢的驾驶，这种感觉不是说发动机力量不足，而是那种自主压抑住动力输出，使得动力表现更加顺畅舒适。中高速行驶时，发动机依然能提供不错的加速感，在高速超车时只需深踩油门，五六秒后提升的车速就可以满足超车实用。
（五）欧尚X7悬挂表现良好。欧尚X7底盘行驶质感很高，面对小颠簸小震动可以干脆快速的处理掉，经过大坑洼时能控制好车身摇摆幅度和弹跳幅度，底盘整体性很高，没有松散感。
（六）欧尚X7油耗表现良好。欧尚X7百公里综合油耗为8.6L，国道顺畅路段油耗为7.9L每百公里，高速油耗为7.1L每百公里，4km郊区+市区4km拥堵路段（平均车速31km/h）油耗为9.5L每百公里。整体来看，作为大五座紧凑型SUV，欧尚X7油耗表现良好，家用可以接受。
（七）欧尚X7配置丰富实用。欧尚X7在配置方面能很大程度照顾到家庭实用性，以这款自动次低配车型为例，提供了定速巡航、全景天窗（不可开）、后排靠背调节、后排出风口和全LED大灯，能一定程度上兼顾驾驶员的驾驶舒适性和乘客的乘坐舒适性。只是遗憾的是没有配备后排中央扶手，一定程度上会影响后排乘坐舒适性。
二、欧尚X7的缺点
（一）欧尚X7油门调校不够灵敏。欧尚X7油门踏板较沉，发动机响应偏慢，一定程度上的确能保证动力输出的平顺性，但在起步和低速提速时整个车开起来没有那么轻松，要多踩油门整个发动机才能提供更多的动力来满足驾驶员的意图。如果初段油门调校灵敏一些，整个低速驾驶快感会强很多。
（二）欧尚X7变速箱有顿挫。变速箱整体表现不错，但低速急加速和堵车频繁起步时会有轻微顿挫感，轻微顿挫不影响乘坐舒适性，但堵车时驾驶员的吸引力会不自觉的被带过去，后期还有优化的空间。
三、欧尚X7保养成本
欧尚X7首次保养是5000公里，保养周期是7500公里，小保养（更换机油机滤）一次370元左右，大保养一次1200元左右，6万公里常规总保养费用为6700元左右。总体来看，欧尚X7小保养费用不高，保养周期较长，总保养费家用还可以接受。
四、总结
欧尚X7作为一款专门为满足家庭大空间使用需求的大五座SUV，三大件成熟稳定性高，外观大气时尚，实用性配置丰富，完全能满足家庭大空间用车需求，如果给我推荐，可以给4星的推荐指数。
CHD99999：油耗开一段能拉下来不
我得飞机油耗20个：试试运动模式和舒适模式吧
CHD99999：这车看着行
【优点】
外观真的是相当的时尚大气，给我们的感觉相当自然和谐。整个外观使用的是仿生自然大美的设计，前脸采用了多层次的熏黑格栅，灵感来源于云鹰之翼暗骨，进气格栅与两侧的led大灯进行了衔接。车型的侧面采用了极光之影太空漆面的设计，配备上强有力的贯穿式腰线，银色的车顶行李架，质感出众。车身尺寸部分，这款欧尚X7的长宽高分别为4705/1860/1720mm，轴距达到了2780mm。很多人看到这样的数据会觉得这不是一辆中型SUV吗？确实，欧尚X7的车身尺寸和很多中型SUV所差无几。特别是被奉为b级车的标杆汉兰达，它们的轴距仅仅只相差了10mm。车尾的设计也是非常的饱满，贯穿式的镀铬饰条连接了两侧的led大灯，银色的护板，较高的离地l重心，led高位刹车灯，让这辆车子变得质感出众。
整个内饰给我的感觉是一目了然，特别的时尚简约。超大的中控屏幕配备上运动黑的内饰，看起来质感满满。车内使用了较多的红色缝线以及钢琴烤漆面板，精致度营造得比较理想。
搭在的是1.5T的发动机，最大功率178马力，峰值扭矩265N·m，与之匹配的是七挡湿式双离合的变速箱。这套动力总成动力非常强劲，使我们驾驶起来更加具有信心，在实际驾驶过程中，欧尚X7的调校比较平顺，没有涡轮增压那种较强的突兀感，给我的感觉好像是在驾驶一辆大排量的自然吸气车型，平顺的同时也更加省油。这款发动机是长安汽车集团自主研发的，优点就是高效和节能。
【缺点】
作为新款车型，产品的质量，口碑都没有得到大规模的验证，所以这辆车子有着太多的不确定性。
欧尚X7的后悬架调教的偏硬，舒适度一般。经过颠簸路面，车身的摇晃感比较明显，没有太多的避震效果。
车内的空间较大，但是隔音效果却很一般。在高速状态下，大空间再加上隔音效果差，很容易降低车内的舒适度，给我的感觉是比较的空旷一些。
【外观】这款车的外观设计还是非常大气的，前脸采用了大尺寸的六边形“云鹰之翼”进气格栅，搭配两侧被称为“冰晶之瞳”的大灯组，整体的视觉效果非常不错。从侧面看，车身采用了高腰线设计，车窗上沿的镀铬饰条一直延伸到D柱，呈现出悬浮式车顶的感觉。看起来也比较时尚。
【内饰】整体的内饰设计也是颇为豪华，中控台采用了大面积的软性材质进行包裹，搭配黑色拉丝的织物面料，整体的质感非常不错。车内采用了7英寸液晶仪表和10.25英寸的中控屏也比较有科技感，中控屏搭载OnStyle 2.0欧尚智能网联车机系统，支持的功能也比较丰富。
【空间】这款车的空间表现非常不错，我178cm的身高，坐到前排后将座椅调至最低，头部空间还剩余1拳3指的距离。再坐到后排，头部空间还剩余1拳的距离，腿部空间还剩余2拳半的距离。且后排地板平整度也很好，坐中间的乘坐也不会很难受。后备箱空间也非常充裕，布局也比较规整，后排座椅也支持比例放倒，整体的空间灵活性也比较好。
【动力】这款车搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配7速湿式双离合变速器，最大功率178马力，最大扭矩265N.m。这套动力系统在实际体验中，它的油门调校比较线性，在行驶过程中，在中低速时的动力储备还是不错的，不过还是以平顺性为主的，没有特别猛窜的感觉。跑高速时，速度超过100km/时后，再加速能力会稍弱一些，需要留出一定的超车距离。7速双离合变速器在行驶过程中的表现也比较平顺，没有出现顿挫的感觉。
下面再说一下这款的几项缺点：
1、后备箱地板的离地高度有些偏高，搬运较大的物品时比较费力。
2、隔音效果还有待提升，跑高速时，速度达到120km/时后，胎噪的声音和从A柱附近传出的风噪声音都比较大。且发动机转速超过2500km/后，发动机的噪音也很明显。
3、整体内饰的异味还是有些大，且后排座椅没有配备中央扶手，有些遗憾。
购车费用：这款车的指导价为11.77万，目前可以优惠7000元，裸车价格为11.07万。另外需要购置税约9800元，车船税420元，交强险950元，商业险约4200元，上牌费300元，全部落地大概需要花费126370元。
总结：
整体来看，欧尚X7这款车的整体表现还是非常不错的，且在外观、内饰、空间方面也比较有优势，价格也不高，值得推荐。
【外观】欧尚x7中网采用大嘴式设计，内部波纹弧形进气格栅，非常具有个性。前大灯组和车标与中网采用无缝衔接，给人非常强的视觉冲击感。值得一提的是大灯组采用“冰晶之瞳”造型来设计的，全系标配LED灯组，看来设计师在车灯部分下了不少功夫。车身侧面腰线折痕线条，凹凸有致，车窗上方采用镀铬条贯穿至车尾，搭配悬浮式车顶，营造出时尚运动气息，整体看起来立体感很强。车身尾部，采用细长的镀铬装饰面板贯穿尾灯两侧，与下方线条形成鲜明对比。整个车尾设计较为厚重，具有力量感，辨识度也很高。尾灯与前大灯相呼应，也同样采用LED灯源，点亮起来，一定非常大气。
【内饰/配置】采用环抱式设计，中控和门板区域均采用大量软包材质进行包裹，不管是质感上还是色彩搭配上都让人舒服。同时，中控搭配一台10.25英寸液晶大屏，科技感十足，通过这个大屏，可以实现语音交互、全景影像、音乐、导航等功能，同时可查看车辆信息。配置上可以说是非常智能且人性化，欧尚x7搭载人脸识别系统，通过摄像头识别解锁车辆，可以说非常高大上。此外，还配备了胎压监测、上坡辅助、全景影像、ESP车身稳定系统。
【动力】搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱，最大输出178匹马力。在市区驾驶，油门比较轻快，还伴随着一丝闯动，轻踩油门，可获得不错的动力反馈。当时速达到20km/h时，涡轮开始介入工作，深踩油门可获得较为不错的动力输出，推背感也很强。当时速达到100km/h加速，动力储备力依旧充足，深踩油门可以感受到第二波的动力输出。个人觉得高速路段才是它的“主场”，随着速度的提升，油门变得非常轻快，升挡和降挡都变得积极，操控感更强。
【悬架】悬架的调校依旧偏向于支撑性，让它在高速行驶时的稳定性得到保障，即便是以较高的速度变线超车也能做到得心应手，在城市路况下的操控性及灵活性也不会比某些紧凑型轿车逊色。然而，较为硬朗的减振器设定却让它的行驶舒适性打了折扣，在高速行驶时如果路面有细碎的颠簸，它那敏感的减振器会为车身带来比较明显的跳动和振动，而在遇到不好的路况时，驾乘舒适性就比较一般了。
【隔音】低速状态下，转速基本保持1800转发动机舱隔音效果不错，并且机舱盖区域还采用隔音棉材质包裹。四个车窗紧闭的状态下，风噪过滤到位。唯一不足的是，时速达到100km左右，胎噪比较明显些。
点评车型:
2021款长安欧尚X7 1.5T 人脸识别全自动泊车太空逍遥版
3.57分“良好”外观方面，外观方面，新车采用了浮夸的设计语言，大尺寸的进气格栅均采用了熏黑处理，在视觉上营造出了强烈的冲击力。贯穿式的镀铬装饰条顺势延伸到两侧的大灯之中，无形中增加了几分犀利感，而机盖上折射出的线条则勾勒出了强烈的力量感。
内饰方面，内饰设计方面，新车中控台造型比较简洁，采用了纯黑以及黑米两种配色方案。细节方面，新车中控台呈T字形布局，大面积软包加上银色镀铬饰条的点缀营造出较强的视觉档次感。而嵌入式液晶大屏处理的也非常讨巧，不会让人感觉生硬，配合全液晶仪表盘、三幅运动方向盘以及造型别致的换挡杆，整体呈现出和谐大气之感。
配置方面，全系标配胎压监测、博世ESP、上坡辅助、电子驻车、标配悬浮式彩色触控大屏、远超同级的LED近/远光灯、LED后视镜转向灯、LED制动尾灯、LED后雾灯，全LED光源等等。而高配车型上的配置则更加有吸引力，比如脸部识别，可以通过识别脸部，实现车内众多可记忆功能的自动设置，所以整体的配置表现非常优秀！
空间方面，车身尺寸数据则是4705*1860*1720mm，轴距则是在2780mm，虽然是紧凑型SUV，但是得益于尺寸上的优势，这款车还是有着一个比较宽敞的内部空间。
操控方面，方向的指向性稍微欠缺一点，毕竟是一款SUV，指向性还是没有那么强烈。整体底盘设定偏舒适性，过坑洼路面，车身晃动还是有些许的大。
动力方面，欧尚X7搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大马力178匹，这是一个相当优秀的动力数据，与之搭配的是6MT变速箱和7速DCT双离合变速箱，整体的动力体验有不错的表现。
舒适性方面，欧尚X7采用了前麦弗逊、后多连杆式的独立悬架，并且采用双底盘软连接设计，可大量吸收、衰减路面传递到车内的振动和噪音，减弱路面的颠簸感和车内的震动噪声，带来舒适的驾乘感受。
长安欧尚X7是继长安欧尚科赛和科尚之后，长安欧尚旗下的第三款全新产品，整体造型年轻运动。 内饰方面，环抱式的中控台样式加上流畅动感的设计布局，带来了不错的档次感。后排座椅虽然没能配备中央扶手，不过后排空调出风口 USB接口、后排座椅靠背调节及地板的平整度，都充分照顾到了后排乘客的乘坐舒适性。
动力方面，该车搭载1.5TGDI全铝发动机，最大功率为178马力（131千瓦）/5500rpm，最大扭矩为265牛·米/1450-4500rpm；与之匹配的是长安汽车英国研发中心7速湿式双离合变速箱。
油门踏板的脚感适中，响应也是中规中矩的表现，起步的的调校是一种侧重家用的表现。开起来之后，中低速行驶时的动力储备还是可以的，日常驾驶动力完全够用，它的整体动力表现还是符合预期的。变速箱整体的平顺性和换挡逻辑还是没有什么问题的，只是在减速后、乃至减速后再加速的动力衔接时，有时会有顿挫感。变速箱的升降挡不算积极，即使是深踩油门，很多情况下也是通过同挡位下的拉高转速来提升车速。舒适性方面的调校，相比长安欧尚曾经产品有了质的提升，底盘的整体性很好，没有松散的感觉，乘坐舒适性在同级别车型中可以说属于上乘的。
点评车型:
2021款长安欧尚X7 1.5T 人脸识别全自动泊车太空逍遥版
3.21分“良好”【优点】
1、长安欧尚X7是一款有颜值，大空间并且强动力的车型。它的外观颜值是非常高的，也是打动我最大的设计之一。前脸采用了六边形的熏黑中网设计，配备了两侧的led大灯，视觉冲击力很好，就像是鹰击长空的感觉。从侧面能看得出这款车型具有相当的质感，多幅大轮毂配备上银色的行李架，贯穿式的腰线以及悬浮车顶的设计，很有质感。车尾的设计颜值相当不错，两侧的尾灯由粗壮的镀装饰条进行了衔接。保险杠位置使用了银色的护板进行装点，精致感很好，而且全新的长安欧尚新车标也特别的有感觉。
2、动力搭载的是1.5T涡轮增压发动机，这款发动机的动力非常的强劲，最大功率178马力，也是我们熟知的长安自主研发的，获得过中国芯十佳发动机。传动部分搭载的是七挡湿式双离合的变速箱，这套动力总成的匹配效果非常的优秀，传动效率好，一脚油门都会得到立即的反馈，没有延迟感。
3、车内的大空间也是这款车型的特色之一，长宽高数据分别为4705/1860/1720mm，轴距是2780mm。它的轴距仅仅比汉兰达小了10mm，大大的外观也有大大的空间。
【缺点】
1、高速状态下车子的噪音有些偏大，除了隔音较为一般以外，我觉得车子内部比较大，有些空旷，也导致了隔音偏差一些。
2、车内的电器太多，且电瓶的容量又一般，所以不能熄火，听歌很容易就没电了。
3、车子的知名度一般，很多人都不知道这是啥车，估计后期二手车的保值率也会有一定的问题。
最低配的长安欧尚X7值得买吗？最近没事也经常跑4S店，关于最低配也向销售要了一个报价，落地基本9万块钱。说实话价格确实不高，今天我们就一块唠唠！
欧尚X7最大的优点就是它的空间，满载一家人都没有问题，前排和后排都比较宽敞，车宽1.86米，坐三个人完全不挤。身高176体重150斤，膝盖前方有两拳半左右空间，头顶也有一拳多点。另外，车子后备箱也非常平整，家用足够了，实在不行后排还能放倒。
至于操控，我体验欧尚X7低配手动档的时候，可能是自动档开习惯了，刚开始换挡有一点顿挫，开过两圈顿挫感明显减弱，但还能是能感觉到一点。至于油耗没有长时间体验，开了没有多远，仪表基本油耗是在8升多点，高速应该会省点，堵车猜测应该会在9升以上。
车内配置上，低配手动挡的欧尚X7几乎没有太多的亮点，传统机械钥匙启动，功能按键也比较单一。好在它有电子手刹，日常能省下很大的力气。并且挡杆周围也是采用了金属拉丝，摸起来非常不错，质感很高。虽然只有7万多元，但内饰上的用料还是非常厚道的，车内大部分是以软材料为主，异味倒不是很重，能够接受。
总的来说，现阶段自动挡的普及，让手动挡的市场一降再降，基本上只有一些老司机才会选择手动挡车。虽然欧尚X7低配版本配置表现不是特别出色，但是它的实用性还是非常不错的，尤其是空间，家用非常合适。
在路上155021081：看了你的清单感觉我被坑了，我的算下来总共要10.4W
路过你的世界808：手动精英版都买不到
萨瓦迪卡滴：上牌费算真良心了
长安欧尚X7的外观设计比较给力，营造出一种时尚年轻的氛围，比较迎合当代年轻消费者的审美需求，这一点我非常赞同。特别是这个前脸设计，辨识度相当高，而且全系标配LED车头大灯，中网的3D效果非常足，给人一种既视感。车身侧面和车尾设计就平庸了许多，采用了平直的线条加上简洁的设计，呈现出一种家用的氛围感。
内饰简单，没什么好挑剔的，用料材质比较厚道，手摸起来很有质感，不过新车还是有少许异味，建议买车的朋友多进行通风处理。另外10.25英寸的中控大屏科技感不错，采用了全开放系统，搭载OnStyle 2.0智能车联网系统，可玩性十足，操控比较流畅，其中人机交互系统很灵敏，完全能难子日常所需。
空间表现很不错，2780mm的轴距表现，前排问题不大，身高1.75米的我坐进后排，空间也很宽松，而且中间地板几乎采用了全平设计，即使坐三个成年人我觉得也不会觉得拥挤。同时后排座椅还支持按比例放倒和靠背调节，大大增加了乘坐舒适性体验。不过中控操控台的储物槽和中央扶手箱空间都偏小。老实说，我觉得舒适性不错，悬架调校偏软，能过滤路面细小的颠簸，过减速带时候颠簸感不是很直接。另外隔音做得不错，对风噪抑制得很好，不过在高速的时候胎噪和发动机噪音比较明显。
动力上搭载了1.5T发动机匹配7速双离合变速箱，178匹的最大马力的输出，还是以平顺为主，即使涡轮介入也不会有明显的爆发点，实测百公里加速10秒左右，初段加速平缓，后段加速能力有限。不过变速箱调校比较慵懒，升挡降挡不积极，但好在开起来特别平顺，日常行驶开起来不会有明显的顿挫感。不过在运动模式下很不错，油门响应很跟脚，转速维持在高水平，提速线性。其中转向手感也比较适中，很有扎实感，指向性也非常精准。
缺点：1.市区油耗比较高，不会低于10个油。2.高速噪声有些大，特别是胎噪和发动机的噪音等控制得不到位。3.新车内饰异味比较重。4.车机系统不支持手机互联功能，实用性不强。5.尾灯减配了，只亮一半，只有顶配才是全亮。
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