点评车型: 2021款长安欧尚X7 1.5T 自动尊享型

3.71分“良好”

长安欧尚X7这款车让我想起一句话，你没有精致的五官，谁有耐心去了解你的三观，现在是一个看脸的时代，汽车也不例外，长安这两年好像领悟了这句话的精髓，最新推出的车型颜值都非常的能打，好的颜值能够吸引更多的关注，也就成功了一半。欧尚X7也不例外，是一款颜值出众的车型。 目前这款车的市场行情是没什么优惠的，新车指导价是10.99万元，加上购置税9725元，保险5000元左右，上牌500元，全部落地的价格是12.5万元左右。 这款车外观看上去大气时尚。前脸大尺寸的中网，内部用波纹状格栅来点缀，加上犀利动感的前大灯，整体外观有很强的气势，其中车标造型也成为了很好的点缀，侧面车身线条流畅，整体非常符合大众的审美。 动力搭载的是1.5T缸内直喷发动机，其最大功率为178马力，最大扭矩为265N.m，传动方面匹配的则是7DCT变速箱。我在试驾的过程中，整体的感受还算比较不错，市区路上走走停停，油门调校适中，和刹车配合蛮好。经济模式下，油门反应速度会慢一些,加速时有些许的反应时间，运动模式下，油门相应很是积极，变速箱升档也很积极。在高速上超车的时候，动力储备是有的，整体加速也比较线性，但是起步的时候会比较肉，涡轮介入后会好一点。 长安欧尚X7的定位是紧凑型SUV,但是从尺寸_上来说，已经达到了越级的水准。其车身长宽高分别为4705*1860*1720mm，轴距为2780mm。我身高180，开车的时候习惯将座椅位置降到最低，调整好驾驶姿态，头部空间为1拳的距离，比较宽裕;保持前排座椅位置不变，坐在后排空间，头部空间有1拳2指的距离，腿部空间有2-3拳的距离，很是宽敞。 底盘方面，欧尚X7采用前麦弗逊后多连杆结构的四轮独立悬挂，底盘离地也是较高的，走一些烂路的时候，通过性也没问题。城市行驶中，底盘对于细碎的颠婆的过滤还是值得点赞的，舒适度在这价位中我认为是靠前的。 据车主反映 ，这款车在高速上驾驶的时候，噪音还是蛮大的，主要噪音来源是胎噪，风噪会在80以上逐渐显现。另外如果经常跑市区的话，油耗有点偏高，平均要达到9升多，并不算很算油。 欧尚X7的后期养车成本还是比较低的，常规保养300元左右，每5000km-次，汽油滤芯需要每5000公里更换一次，价格是50元，正时皮带一般每6万公里更换，价格是800元,火花塞每2万公里更换一次，价格是300元。 总的来说，虽然欧尚X7有一些缺点，但是也掩盖不了它的高性价比。在这个价位区间，作为家用代步车型，还是值得考虑的，只是目前还处于上市热度期，没有什么优惠，如果不急用车，可以等等再入手。

点评车型: 2021款长安欧尚X7 1.5T 自动豪华型

3.93分“良好”

区别于长安系的全新形象，更符合年轻人对于时尚、轻盈的理解，内外确实没有特别明显的亮点，但把空间做到了极致，很适合大家庭使用，传承长安系的核心技术支持，品控自然不在话下，没有明显的短板就是我们推荐它的理由，新车指导价是9.89万元，我们山东地区优惠3000元，全款落地价为11万元，包括8752元购置税、420元车船税、5300元全车险等费用。 它定位紧凑级SUV，不过体格明显更大一些，三围尺寸达到了4705/1860/1720mm，特别的修长和高耸，但是并没有那种厚重的感觉，给人以比较轻快、时尚和年轻的气息，巨大的六边形中网配有水波纹路的内部构造，看上去特别的大气，两侧为LED大灯组，带有LED日行灯和LED远近光，下方是C字形立体轮廓勾勒，侧面造型相当规整，车窗面积被进一步压缩，显得身材比较饱满，尾部设计呈现出品字形的样子，细长的尾灯组采用熏黑处理，下方增加银色护板和双出排气管装饰，一切以时尚为主。 内饰设计相当大气，并未采用时下流行的连体大屏，而是将传统仪表盘和10.25英寸触控屏各自独立开来，在方向盘、档杆周围增加大面积银色装饰，使得深灰色的中控台不那么单调了，方向盘转向手感特别轻快，所以开起来没有那种大车的笨重感，触控屏仅支持原厂互联映射功能，倒是给了3个USB接口，感觉前排好像用不了这么多，没有配备自动空调，但是控制面板采用钢琴烤漆的亮黑色面板，容易留下指纹，科技感确实提高了不少，整个控制区给人特别宽敞的感觉，丝毫没有压抑感。 空间应该说是它的最大优势，轴距达到了2780mm，我身高1.78米，前排把座椅调整到最低位，头部可以保证一拳零三指的空余，而且视线也不会感觉像轿车那么低，后排头部保证一拳的空余，腿部可以保证接近三拳的余量了，足以抗衡市面上很多中型SUV的空间感，所以说如果您很在意大空间，平时一大家子人出门不想拥挤，那么这款车确实是10万元以内少有的选择。 搭载了长安蓝鲸1.5T发动机，它的动力响应其实并不积极，这个状况主要指的是经济和标准/舒适驾驶模式，比如红绿灯起步、爬坡、满载或者开启空调制冷之后，会感觉动力比较慵懒，7速湿式双离合变速箱肯定存在顿挫感的，一二档切换感觉最明显，速度上来了就好了，切换运动模式后，动力响应明显改善了很多，在不计较发动机噪音增大的情况下，可以获得相当积极的加速体验，它的百公里油耗在8-9L的水平，并不出格。 底盘为前后独立悬架，调校是偏向于居家定位的，很显然欧尚就是要突出舒适性的特点，我感觉就是行驶在各种路况上都有着比较柔性的滤震性能，即便是后排乘客也可以获得比较舒服的体验，但是在极端驾驶状态下可能感觉支撑不算那么强大，有失必有得，高速状态下的风噪和胎噪相当明显，隔音还有提升空间。 虽然定位不高，但他的保养费用不算很便宜，首保5000公里是免费的，此后每隔7500公里做一次常规保养，小保养需要500元左右，大保养需要1300元左右，行驶6万公里常规保养支出在6700元，鉴于其借鉴了大量长安技术，所以三大件可靠性、总体品控是值得信赖的。

点评车型: 2021款长安欧尚X7 1.5T 自动尊享型

3.86分“良好”

最近试驾了朋友新买的欧尚X7，开了整整两天，关于这款车，对比同价位竞争车型，有些不吐不快的点。 先说槽点吧。 槽点一：坐姿巨高，而且乘员舱地板明显比一般紧凑SUV都要高一些，像我178cm的身高，每次坐进驾驶舱，都感觉迈上了一个高高的台阶，像坐进了一台面包车。而且即使把座椅调到最低，方向盘的上边沿，也跟我的下巴在同一个水平线上。这种高高在上的坐姿，有点像开普拉多这种非承载式车的赶脚。其实像X7这种承载式车身，完全可以把坐姿做的更低一些。例如比它还大一号的探险者或者是UNI-K，座椅调到最低，方向盘基本上跟我的鼻子在一条水平线上。这种高坐姿带来的尴尬就是，开它就像开一台豪华的面包车，人车合一的感觉差点意思。 槽点二：方向盘尺寸巨大，虽然一圈半就能打到底，转向阻尼的设定也比较紧致，开起来没有像捷途X90那样的松垮感，但是高坐姿加上巨大的方向盘，转动起来显得不够灵活，谈不上什么操控乐趣。 槽点三：液晶仪表偏小，而且UI设计也很普通，中控那块10.25寸液晶屏虽然尺寸不小，而且显示效果也比较细腻，但是因为采用内嵌式而不是悬浮式设计，加之坐姿很高，所以每次操作的时候你必须低下头才能看清楚，开车时不是很安全。 槽点四：发动机声音比较嘈杂。踩到2000转以后，发动机就开始“轰隆隆”，只不过玻璃的隔音效果很好，关上车窗，能过滤掉90%的声音。客观说这车开起来，唯一能让人觉得不太满意的就是这个点。 槽点五：在一些细节上，设计还是不够周到。譬如这么大一台车，前排座椅中间的中控区，除了两个小杯架外，没什么储物空间。中央扶手箱也是浅浅的一层。后排座椅也没提供中央扶手（全系都没有），显得空荡荡的。 那么它的优点有哪些呢？ 优点一：动力是针不戳。178马力的蓝鲸1.5T+7速湿式双离合，动力来的很快，没有像捷途X90那台1.6T那样深踩油门要思考人生，涡轮迟滞明显。而这台X7的迟滞感受不到太多。另外，7速湿式双离合非常平顺，低速下没有任何顿挫，而且换挡非常积极，基本不会有发动机空转的情况出现。表显油耗大概在9-10升之间，新车磨合期这个表现相当不错。 优点二：全独立后悬的底盘，有一种10万级价位稍有的沉稳和扎实感。相比捷途X90比较轻飘的底盘，欧尚X7的底盘明显厚重感要好很多，在过坑洼、减速带时，车身的晃动也不怎么明显，有种20万级SUV才有的高级感。 优点三：智能语音非常好用。相比10万级价位的其它自主品牌（譬如捷途X90的语音就基本是摆设），欧尚的这套onstyle系统非常成熟稳定，识别清晰，反应很快，而且控制范围很广，上至天窗，下至导航、娱乐。除了看视频要单独买流量，像地图、听歌这些基础功能流量都免费。 优点四：4.7米的车长，只提供两排座椅，空间巨大。而且后排座椅厚实柔软宽大，可以把大腿完全承托，加上地板全平，即使挤上三个人也不不会难受局促。 优点五：颜值还是很高的。虽然车头的线条显得有些局促，不够大气，但侧面和车尾的线条，非常的简洁耐看。内饰也设计的比较淡雅写意，营造出一定层次感，而且用料也很扎实，大量的软包，没什么廉价感。加上底盘比较扎实厚重，在城市里巡航，真的有一种和价位不相称的高级感。 目前这款10.99万的版本是4S店最主销车型，优惠大概六七千，如果有置换，还能再补贴4000，不到10万就能拿下。三大件优秀、智能网联成熟可靠，虽然有一些槽点，但说实话这个预算你能买到这么实惠的车，市面上选择真的并不多。 最终我的结论是：强烈推荐！

点评车型: 2021款长安欧尚X7 1.5T 人脸识别全自动泊车太空逍遥版

4分“优秀”

长安欧尚X7是真正的“六边形战士”，它是一部名副其实的水桶车，综合表现几乎没有短板。外观造型耐看的同时原创度强，中控台功能区易上手，空间极为宽敞，座椅非常舒适，1.5T+7DCT的调校风格偏向舒适，底盘滤震也很有质感。略有遗憾的是长安欧尚X7原配的轮胎行驶噪音有些明显，同时方向盘只支持两向调节，对于不同身材驾驶员不是特别友好。

点评车型: 2021款长安欧尚X7 1.5T 人脸识别全自动泊车太空逍遥版

4分“优秀”

长安欧尚X7是长安欧尚品牌下的第三款产品，定位于紧凑型SUV，售价区间为7.77万元~12.99万元，主打十万元左右的家用SUV市场；这次小编借到的试驾车为全系最顶配，以1.5T 人脸识别全自动泊车太空逍遥版为中心，把体验感受和大家聊一聊，看看长安欧尚X7的表现如何？ 设计：车身长宽高分别为4705/1860/1720mm，轴距2780mm，这个尺寸在紧凑型SUV中达到上限，属于偏大的；中网采用黑色多线条的设计，立体式的下杠设计很具有运动感，20英寸的多辐条轮毂很精致。车身姿态呈上扬式，腰线很有力量感，体现出外观较强的厚重感。内饰的设计有一种居家的感觉，中控屏左高右低的线条呈现出不规则的设计，中控台和门板运用了很多种材质组合而成，皮质材料中嵌入了橘色的缝线，高级感还是很不错的。 驾驶感受：动力上搭载1.5T发动机，最大功率178马力，匹配7速湿式双离合变速箱，变速箱的平顺性很好，基本感受不到它的存在，换挡比较平缓，并不是特别激进的双离合调校，油门略微深踩变速箱立刻会作出相应；动力表现为够用的状态，转速在4500转之前动力响应最好，之后动力的增加为平缓的状态。总之，这套动力应对到这台车上，是完全合格的。 底盘的舒适度值得表扬，同时也给了小编一定的惊喜，悬架调校比较软，对于路面上的颠簸过滤到比较到位；隔音层面，只有20英寸的轮胎发出胎噪比较明显，其余的噪音都抑制的比较好。 乘坐感受：乘坐的舒适度要好评，座椅填充物非常软，坐垫也比较长，小编身高190cm作参考，后排头部空间剩余一指，腿部空间剩余一拳，后排地板为纯平，后排坐三人没有任何压力。后排配置上带有分段式全景天窗、空调出风口和一个USB充电接口。 不足 1、后排座椅中间没有下放的扶手，不足是长途乘坐后排两个人情况下没有中央扶手及杯架； 2、前排储物空间不太充足，T字区仅带有两个水杯架，另外就是门板上的储物盒，其实杯架的设计有些浪费空间，完全可不要盖板将前方掏出一个更大的储物空间。 3、前排的座椅通风和加热按键被放到了左下角的区域，这个设计很别扭，使用起来不太方便。 价格：以顶配车型为例，指导价12.99万元，目前有着3000元左右的优惠（各地不同），最终落地价约14.4万元。 总结 长安欧尚X7这款车相比这个级别车型中它在配置和乘坐舒适性上有明显的优势，日常上下班通勤，假期适合带着家人外出游玩，有着比轿车更好的底盘通过性，总体的表现比较不错。

点评车型: 2021款长安欧尚X7 1.5T 自动尊享型

3.79分“良好”

长安欧尚是长安成立的一个主打性价比的子品牌，但是长安对长安欧尚旗下的车型也是非常用心的，这一点从车辆的外观内饰就能看出来，尽管欧尚X7是一款性价比很高的紧凑型SUV车型，但是这并不意味着欧尚X7在设计方面就“省成本”。欧尚X7的整体外观设计非常方正，是一个“标准的SUV”造型，倒六边形的中网看起来也很有气场，只不过里面的暗黑色的波纹格栅有些复杂，实车看起来容易让人有“密集恐惧症”，而且所谓“黑色运动”的概念也让这个前格栅看起来多少有些些“非主流”的意味。 不过整车的侧面线条还是很好看的，高腰线的设计让其看起来很精神，而且悬浮式的车顶设计也让整车外观不那么呆板。作为一款主打家用的SUV车型，欧尚X7的外观还是能够讨好多数家用消费者的。 内饰方面，欧尚X7的内饰设计整体线条都很流畅，中央横贯式的空调出风口设计用在这个价位的车型上还是有一些提升档次的作用的，而且中控台大面积的拉丝织物材质以及亮面饰板配合使用看起来也有一种独特的质感，美中不足的是，亮面饰板的面积实在有些太大了，因为亮面饰板本身很能收集指纹，在用车时间较长之后，如果不怎么注意车内清洁的话，满是指纹的亮面饰板就会显得车内有些脏乱。但对于一辆顶配指导价只有12.99万元的紧凑型SUV来说，这个内饰表现已经是很不错的了。 欧尚X7的空间算得上是一个亮点，欧尚X7的车长为4705mm，轴距为2780mm，这个参数在紧凑型SUV车型当中属于中等偏上的水平，而实际来到车内后排，我172cm的身高可以拥有3拳以上的腿部空间，而且座椅的填充物也较为厚实，对腿部的支撑性不错。 同时后排座椅的靠背角度也是可以调节的，尽管作为一辆SUV车型现在这已经算得上是一个必须项了，但是对于乘坐感受的加成还是有必要值得我们说一下的。不过令我有些想不通的是，欧尚X7的后排并没有配置中央扶手，尽管很多人都没有使用后排中央扶手的习惯，但是我个人还是比较喜欢在坐在后排的时候使用中央扶手的，这对于乘坐舒适性的提升也很有帮助，然而对于车企来说这个中央扶手的成本却并没有很高，在这种地方扣成本多少会让人有些不舒服。 有些美中不足的是，作为一辆SUV车型，欧尚X7的后排座椅放倒之后和后备箱却没有能够形成一个纯平的空间，如果要放置大件物品或者想停车的时候在后排睡上一觉的话，这样恐怕并不是太方便。 欧尚X7搭载的是一台1.5T发动机，拥有最大178马力265牛米的动力输出，与之搭配的是一台7速湿式双离合变速箱。整车的动力调校比较保守，初段并不那么灵敏，你需要稍微踩深点油门整车的速度才能上去，而且在我们高速驾驶的时候，发现车辆的动力储备并不是很充足，如果在高速上需要超车的话，那你需要稍微有一些提前量。 而在底盘调校方面，欧尚X7的底盘整体还是偏向于家用舒适的风格，偏软的调校让它在过减速带的时候能够很好的过滤路面震动。此外，它的方向盘阻尼感也比较小，打方向盘的时候比较轻松，但是对于一辆体型不算小的SUV车型来说，过轻的转向手感其实较为影响驾驶感受，驾驶者在方向盘上感受不到与车身体型相匹配的力道会在高速转向的时候失去信心。

点评车型: 2021款长安欧尚X7 1.5T 自动豪华型

4.71分“优秀”

X7开了有半年了，发表一下对于X7这款车的整体感受，不喜勿喷！ 外观:关于这款车的外观，见仁见智，我个人来说当时就是看了这款车的外观很符合自己的审美标准，我的是太空白，车显得更大，外观这点我很满足。 内饰功能:我的是自动豪华版纯黑内饰，仿皮座椅，不过座椅很舒服，全车包裹大面积塘塑材质还是不错的，内饰设计的话比较简洁大气，按键布局合理，中控大屏，自带导航，还有AI语音助手，360全景影像，自动驻车等功能开车时不用分心，呼叫助手功能即可，这很符合我的要求。 动力:1.5T蓝鲸发动机，178匹马力搭配双离合，动力够用，我平时为了省油都是舒适模式，感觉够用，超车什么的你只要舍得给油门，绝对是没问题，够用。 舒适度:当时买这个车，就是去三桥车城看了好多车型，也都感受一下，X7的这个座椅，是我感觉最舒服的，才下定决心买这款车的。悬挂的前后都是独立悬挂，悬挂只能说一般，因为车大，过烂路的时候弹跳还是比较多的，车内还是比较安静的，高速超100以上就很吵了，胎噪和风噪比较大。 操控:双离合低俗还是有一些顿挫，跑起来就好了，加速很快，电子助力方向机，因为之前开的是液压助力的手动挡车型，感觉这个车的操控太轻松舒服了，这个见仁见智。 油耗:目前半年跑了5600公里，百公里11个油左右，平均一公里6毛5的油耗，反正跟我之前手动挡的轿车比确实高，不过这么大的SUV，总不能我扛着车跑吧，油耗我买车的时候，就知道不会低，在接受范围之内。 最后总结一下还是比较满意的，不满意的中间就是有一次车机系统自动升级，半天中控黑屏，360影像都没有了，倒车全靠后视镜，其他也挑不出啥毛病了。毕竟我全部落地才十二万，要是合资车得个小二十万，想想也很欣慰了，在这里给国产车加个油，厂家和4S店的服务也是很好的，我的是三年贷款五万的免息贷款，贴息了1700，我五个月的时候提前申请还款了，没有违约金，上周刚去4S店把绿本和资料都拿到手了，这里要给4S店点个赞，贷款中心的客户经理很细心的给我把撤押资料都提前准备好了，只用去车管所服务大厅撤押就好了，目前因为忙还没去撤押，准备抽空去把撤押办了。 总之买这个车很满意，今天的国产车已经今非昔比了，所以不要用老眼光在看了，要买的朋友，可以去4S店感受试驾，另外多和其他车型做对比，最后祝福所有朋友都能买到心仪心爱的车，加油＾０＾~ 开了有半年了，十几万的车，做成这个样子已经很满足了，该有的配置都有，座椅是我最爱的，很舒服，悬挂还可以，前后独立悬架，目前开了5600公里，油耗11个左右，平均油耗6毛5一公里，保养一次，只有工时费，终身免费保养，这点给个赞，反正感觉可以了，空间很大，以前开轿车，现在开这个视野很好，开的很舒服

点评车型: 2021款长安欧尚X7 1.5T 自动精英型

3.79分“良好”

本次测评的是长安欧尚X7，2021款 1.5T 自动精英型，现在这款车在市面上优惠力度比较小，基本没设么优惠，你可以叫店里送：太阳膜、方向盘套、后备箱垫、座垫、免费洗车卷、脚垫等，官方指导价格是87900元，裸车价格是87900元，购置税7700元左右，上牌300元，车船使用税420元，交强险950元，购车商业保险4500元左右，所以这款车的官方全款落地价大概在102000元左右。 空间：长安欧尚X7的车身尺寸分别是长4705MM，宽1860MM，高1720MM，轴距为2780MM，长安欧尚X7属于紧凑型SUV车，整体空间表现让我满意，身高一米八，坐在主驾驶或副驾驶调整到舒服的位置，腿部有足够的活动空间，头部也有4指左右的距离，比较足够。来到后排，平时后排坐两三个人一点问题都没有，不会感觉到拥挤，整体比较舒适。后备箱也还不错，放2个行李箱都没问题，车内的储物空间相对不错，前后车门上等都有储物格，基本满足日常实用。 动力/油耗：长安欧尚X7搭载1.5T涡轮增压发动机，传动匹配的是7挡双离合变速箱，最大马力178PS，最大扭矩265N·M，在试驾的时候，这个动力对我来说足够了，1.5t的动力储备还是挺充足的，而且发动机与变速箱匹配做得很好，虽然双离合在先天上会存在一些劣势，但是这车的调教做的很不错。我现在开下来，除了极个别时候在低速堵车时会感受到变速箱的顿挫，其他时候平顺性都很棒，整体的动力也很充足，在跑高速时，车速提升至高于90KM/H时，想要继续加速，只需多踩点油门就有足够的动力。 舒适度：长安欧尚X7不管是前排还是后排，座椅的坐垫都十分宽大，长度也很充足，不会有做小板凳的感觉。座椅内部的填充物也非常柔软，坐感很舒适。前悬采用了麦弗逊式独立悬挂，后悬多连杆式独立悬挂，底盘采用了4轮的独立悬架，走一些烂路或者落减速带时，车厢可以保证一个比较平稳的姿态，车内的晃动和摇摆也不明显，舒适性很棒。隔音方面比较一般，时速在0-60KM/H会保持比较好的静谧性，当时速高于60KM/H的时候，前后排的静谧性多少有受到影响，这时候需要开音乐来缓解。长安欧尚X7的坐姿很高，前排的视野也非常好，开起来感觉很轻松。结合点也很低，日常驾驶时不会觉得疲劳。方向盘力度轻重，适中，市区里面开，一只手打方向也完全不是问题。 总的来说长安欧尚X7各方面做的都相当不错，性价比很高，满足日常使用轻轻松松，是值得推荐的一款车。

点评车型: 2020款长安欧尚X7 1.5T 自动尊贵型

5分“优秀”

个人看法和意见，仅供参考，不喜勿喷！ 裸车价10.77万，没有任何优惠，分期3年购买，贷款10万，每月还款3100多点，提车首付了2万7。 送了脚垫，全车膜，和方向盘套！ 优点:空间大，外观时尚漂亮，大气，在农村，这样的属于核潜艇级别的，配置高，最主要的是价格便宜！ 我这款是星际灰，自动尊贵版，自带行车记录仪，360度全景影像，全景天窗，软皮坐椅，19寸轮胎，非常的大气。回家倍有面子！虽然是国产，但是现在国产的做工及技术已经相当的不错了，同价位的合资车配置没有国产的高，功能更新的不如国产的快！ 目前提车将近1个月，行驶了1700多公里，高速油耗自己踩，大概8个，定速巡航大概8.3，最省油的事郊区乡道，速度60-80，转速在2千左右，大概7.2左右！ 缺点:没有挡泥板，过烂路的时候会摔很多泥浆到车身，高速的时候胎噪有点大，不过还是能接受的，我特意问了别人，基本合资车隔音方面和国产相差不大！附上几张图片，仅供大家参考！ 总结: 家用车，这个价格可以了！不管是油耗，空间，动力，还是外观，基本都可以满足！ 当然，没有十全十美的东西，总有一点你不喜欢的，这玩意不像人民币，谁都喜欢，是不是？ 人生嘛，难得糊涂，大差不差，得过且过！差不多就行了！ 人无完人，车无完车！这样的价位，这样的配置和外观，还有什么可挑剔的？

点评车型: 2021款长安欧尚X7 1.5T 自动领航型

3.79分“良好”

关注欧尚X7，首先的理由就是它确实很便宜。目前4S店优惠七千，加上四千的置换补贴，加上免息贷款6万，这台11.99万的领航版你只用准备六七万就能提走，每月只需还一两千。一辆中型SUV，这个价格可以说很亲民了。 空间大、配置高、价格便宜，都是这款欧尚X7的优点。不用赘述。但这台车值不值得买呢？ 坐进车内，会感觉欧尚X7的坐姿偏高，这样的好处是视野很宽阔，但不足就是让你在感觉自己开一辆大车，人车合一的感觉差点。加上X7的方向盘尺寸很大，所以你在开驾驶欧尚X7时，这种“开大车”的感觉很明显。操控感不算很好。当然，这个尺寸和价位的SUV，这也是普遍的问题。当然也有人喜欢这种高高的坐姿，觉得这才像一辆SUV。 动力确实很灵敏。这套蓝鲸1.5T有178马力，265牛米的最大输出，虽不如搭载蓝鲸NE 1.5T的欧尚X5那么澎湃，但只要你踩到油门一半时，车身就会有激烈的提速响应。相比同价位同尺寸的很多其它SUV，涡轮迟滞普遍比较明显、动力响应偏慢的情况，欧尚X7的动力响应确实算得上同级最快的。对比此前开过的捷途X90时，那台车在油门踩到底的情况下还需要一秒钟左右的迟滞，动力才能爆发。零百在10秒多。而欧尚X7跑进10秒问题不大。 转向手感偏沉，比较扎实，但随速度随角度的阻尼调校，还是显得不够细腻，在转动中显得较为生涩，有种过份的紧绷感，指向总体上比较清晰，但舒适度差了一点。 前后独立悬挂在这个价位算是良心配置，底盘的滤振和隔音都符合这个价位的应有水准。 在驾驶中还发现一个问题就是，双10.25寸的屏幕比较显小，而且中控屏是内嵌式而不是悬浮式，加上驾驶员坐姿较高，在驾驶中读取屏幕信息，你需要将视线向下转移较大的幅度，稍显有些不便。 推荐欧尚X7，最大理由就是它的这套动力。在10万级价位，能兼顾大尺寸、高配置、高智能化，同时还能有比较迅猛的动力响应的，除了欧尚X7，似乎找不出第二个。

点评车型: 2021款长安欧尚X7 1.5T 手动舒享型

3.79分“良好”

【外观】长安欧尚x7采用最新的设计语言，前脸的云鹰格设计理念，这个灵感源自于长空翱翔的雄鹰，羽翼形态的网格造型，舒展霸气，大尺寸的中网内部镶嵌欧尚最新云鹰LOGO。同时，下方采用极具视觉冲击力冰晶式LED灯组设计，矩阵式的全LED反射式大灯，看起来科技感十足。车尾处采用银色镀铬条衔接两侧尾灯组，形成一体式设计。尾灯采用98颗矩转排列的侧发光LED，带来均匀点亮的视觉效果，与前大灯呼应，而且全LED结构科技创新 ，矩阵式位置灯简洁醒目，增添了该车的质感，使整车立体感更强。 【空间】车身尺寸分别为4705*1860*1720mm，轴距达到了2780mm，与哈弗H6相比，空间上更胜一筹，同时2米78的超长轴距，带来同级最优的座舱空间，车宽1米86使车内乘坐感非常棒，第一排到第二排乘坐距离更宽大，二排膝部空间可达140mm，远超同级别其他车型，对于身材高大的男性成年乘客乘坐仍有大量富余空间，给消费者带来头等舱级尊享出行体验。此外，长安欧尚X7具备超大后备箱空间，放倒后配座椅后，纵深可达1880mm，能满足家用以及出行、旅游等需求。 【动力】搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配6挡手动变速箱，最大输出178匹马力。起步状态下，离合器脚感很好，基本不存在离合器调校过低，而使车子产生闯动感，也不会因为离合器结点过高而驾驶起来生硬。即便是在市区驾驶，走走停停，也不会觉得操作起来很累，而且档位清晰，挂档有吸附感，在拥堵路段跟车较为舒适。转速1800转左右介入，时速在40-100km/h区间是动力最强劲的时候。方向盘调校运动化，尤其是回正力方面，有力度且细腻，很有运动型车的感觉。每一次转向时都很享受，能够激发出驾驶员的驾驶欲望。 【悬架】悬架采用前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架。调校非常舒适，很擅长应对城市道路，但在大幅度重心转移时支撑性比较一般。遇到减速带时更容易出现弹跳，需要适当控制车速。整体来看，底盘风格是比较针对国内路况的，在滤振性上无需挑剔，底盘动作柔和紧致，虽软，但不松散。 总的来说，长安欧尚X7各方面表现还是比较不错的，不论是外观还是空间都让我比较满意，目前已经行驶2万公里，没有出现任何问题，是一款值得推荐的家用车型。

点评车型: 2021款长安欧尚X7 1.5T 自动尊享型

3.64分“良好”

购车前对比：在选择长安欧尚X7之前，重点参考了长安CS75 PLUS 2021款 2.0TGDI 自动领航型。从对比上来看，长安欧尚X7动力会弱一点，采用1.5T涡轮增压引擎，但如果需求就是日常城市代步，完全能够满足，本身最大马力是在178Ps，峰值扭矩是在265N·m。从空间上看，长安欧尚X7会更占优势，车身轴距达到2780mm，车身长度达到了4705mm。从落地价格来看，两款车相差3万多，长安欧尚X7含保险款项最终落地价大概在12.58万，长安欧尚CS75 PLUS含保险最终落地价格要达到15.95万左右。从配置上看长安欧尚X7 2021款 1.5T 自动尊享版跟对手之间相差无几，最主要的是增加了车道偏离预警系统，毕竟本身两款车都是来自于同一品牌。 提速：刚开始起步的时候，长安欧尚X7展现出不俗的加速能力，0~40km/h迅速而过，而在之后加速表现会慢慢降下来，最高时候G值可以达到0.55g，而在后期最低回落到0.35g，从这一点可以看得出来，动力储备上差了一些。最终实测百公里加速成绩是在10.08秒，不算多么激进，但作为日常家庭代步车已经够用。 制动：全力踩刹车踏板，车身稳定性依旧，可以维持在不错的区域，只是车尾有轻微摆动，从实测成绩来看，最终100~0km/h刹车距离在38.54米。 油耗：工信部百公里综合油耗数据在7.4L，新车入手之后个人进行了全方面测试，在进行城市驾驶的时候经历了早晚高峰，百公里综合油耗是在9.07L。而跑高速的时候，因为路况比较顺畅，油耗波动不是很大，最终实测百公里综合油耗在7.2L。 噪音：在市区开长安欧尚X7能够维持不错的安静性，但跑高速以每小时120公里速度前行，车厢内部能够听到比较明显风噪声。从实测数据来看，以60公里每小时速度前行，噪音值在59.5分贝。以80公里每小时速度前行，噪音值在63.6分贝。以100公里每小时速度前行，噪音值在66.3分贝。以120公里每小时速度前行，噪音值在69.4分贝。

点评车型: 2021款长安欧尚X7 1.5T 人脸识别全自动泊车太空逍遥版

3.57分“良好”

外观方面，外观方面，新车采用了浮夸的设计语言，大尺寸的进气格栅均采用了熏黑处理，在视觉上营造出了强烈的冲击力。贯穿式的镀铬装饰条顺势延伸到两侧的大灯之中，无形中增加了几分犀利感，而机盖上折射出的线条则勾勒出了强烈的力量感。 内饰方面，内饰设计方面，新车中控台造型比较简洁，采用了纯黑以及黑米两种配色方案。细节方面，新车中控台呈T字形布局，大面积软包加上银色镀铬饰条的点缀营造出较强的视觉档次感。而嵌入式液晶大屏处理的也非常讨巧，不会让人感觉生硬，配合全液晶仪表盘、三幅运动方向盘以及造型别致的换挡杆，整体呈现出和谐大气之感。 配置方面，全系标配胎压监测、博世ESP、上坡辅助、电子驻车、标配悬浮式彩色触控大屏、远超同级的LED近/远光灯、LED后视镜转向灯、LED制动尾灯、LED后雾灯，全LED光源等等。而高配车型上的配置则更加有吸引力，比如脸部识别，可以通过识别脸部，实现车内众多可记忆功能的自动设置，所以整体的配置表现非常优秀！ 空间方面，车身尺寸数据则是4705*1860*1720mm，轴距则是在2780mm，虽然是紧凑型SUV，但是得益于尺寸上的优势，这款车还是有着一个比较宽敞的内部空间。 操控方面，方向的指向性稍微欠缺一点，毕竟是一款SUV，指向性还是没有那么强烈。整体底盘设定偏舒适性，过坑洼路面，车身晃动还是有些许的大。 动力方面，欧尚X7搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大马力178匹，这是一个相当优秀的动力数据，与之搭配的是6MT变速箱和7速DCT双离合变速箱，整体的动力体验有不错的表现。 舒适性方面，欧尚X7采用了前麦弗逊、后多连杆式的独立悬架，并且采用双底盘软连接设计，可大量吸收、衰减路面传递到车内的振动和噪音，减弱路面的颠簸感和车内的震动噪声，带来舒适的驾乘感受。

点评车型: 2021款长安欧尚X7 1.5T 自动豪华型

3.71分“良好”

这款车，有好看的外观，优秀的空间，充足的动力。即使内饰比较一般般， 外观相当得我心。 车身宽厚，线条硬朗，有型有格又有力量感。 最爱是前脸的大格栅，中网的云鹰之翼暗骨式格栅加上波纹的造型，看着特别积极向上，有一种光芒照耀的感觉。大灯和格栅直接相连，一直向侧面延伸，拓宽了整个前脸。犀利又有存在感。侧面也很不错，采用了腰线设计。腰线滑过整个侧面，看着很有动感。尾部造型相对普通，比较方正不算特别出色有点平实。 内饰设计一般，仪表台用了比较多的线条起来有点杂乱的感觉。尤其是长条型的出风口还配了镀铬的修饰，有点拖沓不够明快。10.25英寸中控显示屏用起来很爽。显示很清晰菜单明了系统也很流畅，用起来很满意。内饰用料也不错，中控和仪表台都是搪塑包裹，软软的手感很好也很有档次。 做工也可以，部件之间很贴合，没有让人不愉快的缝隙。有精致感觉。 空间方面，头部空间中规中矩，腿部空间相当优秀。车身高度1720mm，轴距2780mm。170cm高度在司机位置坐着，头部离车顶有一拳三指的距离。在后排坐着，头部空间有一拳的余量，膝盖离前排座椅靠背有远超两拳的距离。腿脚怎么摆都可以，二郎腿可以翘起来，葛优躺也可以来一个。 座椅也是相当的满意。坐垫够宽大填充也很充足，给腿部提供了很好的支撑。靠背的形状也很好，腰部的支撑很给力。就是侧面支撑稍少了点。 动力方面，1.5T L4发动机，峰值扭矩265牛米。动力那是杠杠滴。起步的时候足够快，涡轮在比较低扭矩的时候就会介入，爆发力十足，推背感也可以有。中后段的加速力很相当好，有源源不绝的感觉。日常城里跑动遇到加塞的，只要愿意很容易稍多踩一点油门就可以把他撵走。高速就更不在话下了，超车并线完全没有压力，油门一踩就可以完成直接而干脆。 悬挂方面，前是麦弗逊式独立悬挂，后为多连杆式独立悬挂。底盘调校偏舒适。对路面的震动吸收得相当好。尤其是路面碎小的颠簸在进入车舱之前就会被处理掉，坐在车内完全不会感觉到，赞！不过中速过弯的时候，底盘对车身侧面的支撑不是特别多，加上SUV相对高的重心，在车内会感觉有有一些倾斜。但是轮胎的抓地力还可以，依然可以贴地平稳行驶。

点评车型: 2021款长安欧尚X7 1.5T 自动尊享型

3.71分“良好”

优点 1、性价比高，这款车的2021款 1.5T 自动尊享型这个版本已经算是高配车型了，但该配置车型的指导价仅10.99万，这样的价格与同级的哈弗H6、博越等车型相比优势都是不小的，因此我个人觉得这款车的性价比是比较高的。 2、空间宽敞，这款车的轴距达到了2780毫米，这样的轴距表现放在同级中来看优势还是非常大的，且该车采用的是5座的座椅布局，所以不论是前后排的乘坐空间还是后备厢的载物空间都是比较宽敞的。 3、加速表现好，这款车搭载的1.5T涡轮增压发动机最大马力达到了178匹，发动机的参数放在同级中来看就已很漂亮了，而该车实测的百公里加速成绩在10秒左右，对于一款整备质量已经接近1.6吨的SUV来说这样的加速成绩完全能算是比较出色的， 4、舒适性表现出色，这款车车内乘坐空间很宽敞，且底盘的柔韧性也做得不错，外加上座椅的软硬程度也较为适中，因此这款车车内的乘坐舒适性表现是比较出色的。 5、配置丰富，由于2021款 1.5T 自动尊享型这个配置车型已经是这款车的高配了，所以在具体的配置方面这款车做得也是不错的，例如车道偏离预警、360度全景影像、定速巡航、自动驻车、全景天窗、无钥匙进入、无钥匙启动、内置行车记录仪、电调座椅、全LED大灯、感应雨刮，自动空调等比较实用的配置这款车均有配备。 缺点 1、操控不好，首先这款车为了照顾车内的舒适性所以悬架做得是比较软的，因此在高速过弯时侧向的支撑不是很足；另外由于这款车的车身尺寸较大，因此转弯半径也不小，开起来的灵活性表现一般；还有这款车的转向手感不太好，且指向性表现一般，所以这款车的整体操控表现是比较差的。 2、噪音控制得不好，这款车在高速行驶时涌入车内的胎噪和风噪都是比较明显的，如果长时间高速行驶的话耳朵还是会比较难受的，我觉得如果换四条主打静音的轮胎的话该车的噪音会小很多的。 3、内饰异味大，这款车在新车时车内的异味还是比较明显的，因为该车的座椅采用的是仿皮的材质，因此从座椅散发出来的异味还是比较刺鼻的，对于家用车来说这点不太好。 总结：虽然长安欧尚X7这款车也存在一些缺点，但总体来说该车的优点是要大于它的缺点的，因此在购买建议方面我个人觉得长安欧尚X7这款还是比较值得买的。