点评车型:
2022款标致508L 400THP PureTech 激情版
4.8分“优秀”老婆在22年初发现怀孕,就一直计划买车,那时候在2月份广州竞价了车牌,也开始关注汽车,听得最多的品牌也就是日系和德系,开头就想普普通通买辆混动雅阁算了,大众化,油电混动,普普通通的内饰,也是挺好的,直到后面无意中看到了508的内饰视频,发现怎么有这么帅的内饰。也是因为内饰所以才深入了解这辆车,看到的都是网上无敌,现实没人买的窘境。但是作为一个颜控,内饰这种给自己看的,这么帅气特别,就真的让自己念念不忘。并且我也不喜欢随主流的人,喜欢小众的东西。而最终让我选择508,也是因为去试驾了雅阁,方向盘太重,不好开,重点是,原来混动车在广州有节能牌照,那我买混动雅阁不就成了大冤种,那就是上天也让我选择508,最后决定就买508吧!
【外观】
外观很好看,獠牙灯非常帅气,最重要的是,内饰是真的无敌。上面也说了,真的是因为内饰太帅所以选择了它。
【购车经历】
去广州的芳村东湖店试驾一次,谈了一次价格,说了很久才给我1.85万的优惠,太难了,收了1千上牌费,购置税,保险费,免息贷款4成,无金融服务费,想想和自己预算差不多,也就买了,激情p4,加上牌照费用,整车落地应该是25万。(ps原本定的是红色,后面说现在508激情不生产了,遂
变成了银色,小小的遗憾吧,挺想要台骚红的车的)
【驾驶感受】
并不是老司机,开过的车不多,只能和我爸的xrv比较一下,那肯定是比cvt变速箱好开的。高速上用自适应巡航很舒服,不用开得这么累。方向盘很舒服,高速转弯很稳定,开这车过弯道都很有自信。
【乘坐体验】
我家里人个子都不高,所以他们说坐得舒服,空间大,而后排中间座位,那就一言难尽了。
【最不满意】
车机,我是个对电子设备很传统的人,很多新时代的电子设备我都是过好几年才接受,对于车机系统,我不喜欢什么东西都集成在一个屏幕里,也不喜欢语音控制(自己开车还好,有人在车里还用语音控制感觉太傻了),而508虽然有钢琴按键,但是,它没有实体空调按键,这让我开车的时候调空调比实体按键困难多了,还有我倒车的时候想调空调都不行。用carlife carplay并不能全屏,强迫症接受不了。启动车就默认打开收音机,信号不好时就嗡嗡嗡。
先说这么多吧,总得来说,这车很符合我的要求,体验也很棒,希望神龙别这么快倒闭吧。
pps:就发几张照片吧,也没机会拍好看的照片。
文一刀666:恭喜恭喜!价格略贵。不过买了就好好享受吧
北岸天涯:车机,驾驶辅助都不是最重要的。用最多还是驾驶感受
Tosjajs:广州竞拍车牌要求 什么条件才能拍啊!
点评车型:
2022款标致508L 400THP PureTech 激情版
4.07分“优秀”本人17年初入手人生第一辆车16款1.6T的408,使用到今天10w公里多,换过一个电瓶,换过一次节温器,带我去过西藏,也带我在城市里通勤,从没掉过链子,508L上市的时候就在关注了。由于比较喜欢汽车各个品牌的车也都开过几辆(日系除外一辆没开过),对比着看法系车只会越来越爱!有了换车打算后一直在横向对比508L和xel!
508L的外观很有冲击力,獠牙的日行灯上粗下细很有灵魂,车友在圈子里发的车灯图片非常凶猛,虽然加长了影响了侧面的颜值,但同级别来说颜值依旧耐打。现在的标致logo我很喜欢,当年买408就是喜欢这个logo。不过可能马上要全系换标了。
内饰设计的非常非常棒,我171,座椅调到最低,大概把方向盘下调到1/2处就完全不挡视线了,常用的功能都有了实体按键,触感也很好,中控屏幕和全液晶的仪表设计新颖,反转速乍一看真有点意思,总的来说这套内饰放在再高一级别的车型里也是数一数二,只不过皮质材料少,显得不那么豪华罢了。内饰给到4.5无可厚非,为设计买单。
配置虽然没有很丰富,但同级别也算是中等偏上的。L2的辅助驾驶、前后雷达、多模式、前排加热、主驾通风、后视镜的功能性、carplay life、基本上是符合这个价位的期待的,虽然没惊喜,但是实用的东西也差不多,唯一我认为差点的没有autohold以及远程的空调控制,这两个算很实用的功能,希望改款可以增配吧!当然如果有前排通风和方向盘加热那就更要好评啦!!
508L的空间似乎一直在被人诟病,我的感觉也是如此,甚至不如我的408,坐垫短,角度不合适,后排没有我的408舒适,比xel那是万分之不及了!储物空间也一般,手机要放在中空下面的镂空部分,放和拿都较劲,如果放在面板上会往下滑,打开右侧储物空间行车过程手机会来回撞击那些塑料,搞了半天没有理想的位置,插了线也乱,内饰设计的过于侵占前排空间,不过好处就是包围感和安全感到位。后备箱太深了,要猫着腰才能够到最里边的东西,想到这就无比希望引进sw,那才是车的样子吧!总之空间不太满意就是了。
操控是法系的强项,在我开过的车型里,比508感觉好的只有giulia280和bmw330,其他的要么相差不大要么不如508L,其中xel跟508L不分上下虽然xel是后驱加双叉臂,但城市道路确实体验不出差别。尤其小方向盘太舒服了,转向轻盈,赛车感爆棚,越级的后悬挂给了车子足够的支撑,无论转向劈弯还是急加速支撑都很到位,侧倾很小,给驾驶员信心十足,有一句话叫心之所向,身之所往。形容这部车子再合适不过。但美中不足前悬挂表现比较一般,但对比同价位其他车型4.5分当之无愧!运动的调教过烂路比较干脆并没有多余跳动。
动力急加速体感不错,但实测比较一般基本和迈腾的330保持一个同等的加速水平,虽然爱信的8AT偏向于家用,但在508上边被调教的我在日常驾驶中动力衔接特别及时,几乎可以做到你踩下油门就会有动作,我选车同期对比车型是xel(北京落地26以内),xel动力延迟就会严重,当xel动力开始输出的时候爆发力比508L强,但动力随踩随有的连续感和不间断感在日常驾驶中是非常重要的,这也就是动力的平顺性表现和传动效率的高低。8s不快,日常绝对够用,绵绵不断,给人的驾驶信心是有的而且马路上也不会有人跟你飙车,日常超车提速绰绰有余(真有人跟你飙车你就慢下来让她她先走了!)
舒适性各个车都差不太多,我喜欢运动点的所以我觉得508L舒适性好,他不喜欢运动的,那人家就觉得雷车舒适性好,所以我跟外观一样通通都是4分不多说。
附:今天去4s店打听了最新的优惠信息分享给各位,北京这边508L顶配加18k的选装落地可以做到23.8左右看你能力吧,另外因为我开的408置换,有政策,最多可以贷款70%三年免息!!这个绝对无敌,xel落地26,508L落地23.8,捷豹三年利率3.88,标致三年免息,里外里这两款车型算上利息的话要差出小4w块!如果xel在选配加热包和音响,差价就是5w多了。另外销售说可能注意是可能明年508L换新标。所以我要再等等。
最喜欢giulia,不过预算有限,备选车型就是xel和508L。计划就是再等等,我的408啥毛病没有先继续服役!
用户3048778588983:23款换车标?大概几月份呢
笑叹往昔:哥哥有时间回复一下。加p4 音响占用后背箱空间大概多少。看车质网投诉加装P4的会底盘异响你这车有这个情况吗 p2的座椅按摩舒服吗,性价比不高的话不太想加了。另外全速自适应巡航和车道保持好用吗。不好用都不太想上顶配了
点评车型:
2022款标致508L 400THP PureTech 激情版
4.57分“优秀”2022款东风标致新款508L已于近日正式上市,外观方面,新款508L沿用现款车型设计语言,前脸配备大尺寸进气格栅搭配獠牙式LED日行灯,整体视觉冲击感更强。内饰方面,新车采用了最新i-Cockpit座舱设计,配备液晶仪表盘,搭配红黑双色内饰配色,车内运动感十足。值得一提的是,新车车内还配备了Clean Cabin空气净化系统。配置方面,新款508L全系配备10英寸触摸大屏,其中400 THP驾驭版和驭动版车型增加了副驾驶电动座椅调节,并标配ADAS 1.5版本系统。400 THP 激情版车型配备ADAS 2.0系统,部分配置车型还增加Ai2车机系统。值得一提的是,ADAS智能驾驶辅助系统,可实现自适应巡航、紧急刹车、车道保持等驾驶辅助功能,配合City Park 4自动泊车功能,科技感更强。动力方面,新车延续了360THP和400THP两种动力总成,分别搭载1.6T和1.8T涡轮增压发动机,均采用气门升程连续可变等技术,最大功率分别为125kW、155kW。传动系统匹配爱信8速手自一体变速箱。东风标致508L这款车在国内市场上的口碑还是不错的,新车此次的售价区间也与老款一致,可谓是加量不加价。
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