点评车型:
2021款标致508L 360THP PureTech 先锋版
4.29分“优秀”说不上哪里好,就是喜欢,所以掏钱买了!外观灵秀,内饰精致,动力充沛,地盘高级,用料良心!
这是人生第四台车,分别开过富康(法系在中国的开路先锋),铃木天语、铃木锋驭(目前仍然不准备出手),现在老婆拿驾快一年了,所以提了508L(一路选车从日系三杰到南北大众再到阿特兹,最后锁定标致508L),用车要求不高,不要把我扔半道上?,当然作为30万公里安全驾的老司机,我也会尽心尽力照顾好我的小5系伙伴?
提车一个星期了,由于牌照没有收到导致不能上商业险(表示无赖),所以这几天只能按捺住出去打野的冲动?
今天早上起床,看到物流信息显示到了附近的站点就直接开车去自取了号牌,然后挂上拍照片、上保险(即时生效)。(然后卸下号牌,)临牌出发,找了个附近的郊外环山路跑了30公里左右,-解这几天的饥渴难耐?,真爽!
起步稍微深踩基本上感觉不到动力延迟,看到红绿灯踩刹车时看速度已经是86(限速60)?第一次90度右转时80迈没有减速明显听到前面传来一声闷响(不确定是轮胎打滑还是主动刹车,我的丐版貌似没有主动刹车?),全程经济模式变速箱升挡非常积极,基本上速每上升10码增加一个挡位,保持80几码速度转速表维持在1300转左右,表显油耗5.8(惊喜,但愿不是欢乐表)此时加速动力随叫随到,刹车也给我信心满满。目前在我手里只开了130公里左右,平均速度33平均油耗7.5,相对这个吨位这个尺寸这个动力综合表现真的很感人!这几天虽然不能和小五出门撒欢,但也是马不停蹄的为她添置家当(盯盯拍的行车记录、铁将军的胎压显示、全车包围脚垫、雨眉、座椅套),毛爷爷一次又一次地离我而去?我忍。现在,师傅正在给小五穿马甲(强生全车玻璃膜-----x系列,透光率前挡77%、前排35%、后排15%,全车隔热效率80%、防紫外线100%我姑且相信),准备开几个月再弄个战斗灰的全车可变色改色膜。我对小五的好希望她能记住不要辜负我?希望和小五一起去任何想去的地方!
水平有限,先写这些,各位看官随意看看,不喜勿喷!???
Gemini9605:档把套太丑了
小狮子一路平安:记录仪你是绑着内后视镜上的哟?
秋明票车神:一看你这就是乞丐版本,不过买贵了,别人买十四五万多落地,你这一点优惠都没有吧。我预算驾趣十六万五到十六万七
点评车型:
2021款标致508L 360THP PureTech 先锋版
4.67分“优秀”个人换二台车了,前面一直开的标致307,想着既然换车吧,怎么也要从A到B吧,前面对比过天籁,凯美瑞,包括CHR,CX4,别的不说了,天籁已经不是当年那个天籁了,懂得都懂。凯美瑞吧,完全一老头乐,典型的居家车,没意思,没个性,烂大街,还死贵。SUV嘛完全是老婆喜欢,随便看了试了一下,对我来说CHR和cx4,开起来总感觉差点意思,而且同级别里轿车的安全性可靠性操纵性都优于SUV。最后锁定,还是买轿车,没办法,回过头又去看法系,那么除了C6就508L了,C6没有试驾,就因为老婆的一句话,那车显得太行政了,略显油腻。但我知道其实C6真的是台好车。最后,真的没得什么选了,还是觉得508香,外观内饰都吊打同级,虽然我入手的是丐版,但基本都满足我的要求,而且老司机对配置还真不是刚需(4s很少会卖丐版车,因为配置越高利润越大),所以算上优惠和置换,等于是花了A级车的钱提了B级车,那是相当的划算啊。
值得一提的是法系车设计,太超前耐看,导置我13年的cross版307至今都不觉得过时,不是跟人家干了一架还没想法换508L,以前总抱怨307油耗高,4AT顿挫严重,但经历了19年哪次事故后,秒变法粉,小狮子一个轮子换人家两个轮子,战绩上是完胜,最最关键还是人平安无事,就是爆气囊的时候像被打了一巴掌?,所以如果不是小狮子皮实耐艹,如果是某系铁皮车,人不是卡里面出不来就是马上要进医院了,所以血比油贵,车身结构才是重点,关键时候即使是两气囊也顶用。
【驾驶感受】
508是我开这么多同级车里唯一在拐弯时有信心加油的,而且那种指哪打哪的,特别是运动模式下随喊随到的动力,就是我要的感觉啊!虽然过减速带时的感觉是偏硬,但是路面的回馈不错,你能很清楚的知道自己压了什么,整个底盘的紧凑感厚重感同级无敌。本来就对法系可以说是情有独钟,而这台508L的操纵真的就是随心所欲,高速和弯道真的稳如狗。我姐那台x3我也开得多,在我看来也不过如此,当然,SUV和轿车没有太多可比性咯。
【油耗】
油耗在7.6-7.9之间,对这个1.5顿的B级车来说是真的不错了。现阶段其实各合资品牌同级油耗差距真不大,讲句不好听的,我前面那台307真的是9个油耗我都开了7年,买得起就开的起!
【最满意】
颜值,操纵和安全性,是我最满意的地方。
【最不满意】
其实吧,买车就跟找对象一样,喜欢一个人的时候,眼里全是优点,缺点都是无所谓的事情,车也一样,车无完车,在人家眼里吐槽的什么“后排不舒适啊,保值率低啊,”在我眼里根本就不是事,我花自己的钱买自己喜欢的车,而且还绝大多数都是我自己开,只要我开得舒服就行了啊,后排舒不舒服关我屁事啊?。保值率也是,我又不是买两三年就换,真有这能力了,也不在乎那点小钱。唯一吐槽的地方就是,由于是丐版的缘故,车机系统有点鸡肋,导航都没法升级。不过无所谓了,现在不都是手机导航吗。
弥生Yayoi:本来挺喜欢法系的.现在终于知道为什么那么多人讨厌法吹了.
艾利之眼:标致、雪铁龙、马自达都是属于这样的情况,安全性好,驾驶感觉好,底盘质感好,但是就是销量不好!!!国人买车绝大多数是随大流,需要的是配置、中控大屏、后排座位大、全景天窗……所以说标致雪铁龙马自达就卖的不好,就好像音响这东西一样,绝大多数人听不出来音色的好坏,他们只在乎能有个声音能听歌就行。我发现大多数买标致、马自达的人他们是知道自己想要什么,他们对驾驶操控是有些理解的,但是这样的车主还是太少了。
阿木的86:请你搞清楚一件事,合资日系≠日系,美国日本的日系车,在安全碰撞测试成绩里都非常优秀,请去查询,自己买了法系就开始吹自己,贬低其他的车,这完全是屌丝行为,我开日系车,但我也喜欢03+,欧拉闪电猫一众国产车,喜欢3系,C63一众德系车,别觉得自己开什么就什么牛逼
点评车型:
2021款标致508L 360THP PureTech 先锋版
4.43分“优秀”小狮子提回来到现在快1年半了,目前跑了2万公里不到,跑得比较少,简单说几点吧。
驾驶感受:指哪打哪儿,开起来感觉人车一体,无论是跑山转弯,还是走烂路,底盘给人的反馈很直接,车子仿佛变成了你的四肢,精准而优雅,说好听点叫操控好,说难听点叫过山车,颠得我屁股疼😣,朋友每次坐我的车都全程抓着把手,下车还不忘回头吐槽一下,坐的真难受;所以驾驶体验看个人爱好吧,喜欢操控的人会爱不释手,但乘坐体验,我想没人会喜欢坐在疯牛背上出行。喜欢驾驶体验的朋友,建议可以开着这个车跑一下波浪路,芜湖起飞的快乐,会让你上头。
油耗:高速百公里油耗6.8升,市区百公里油耗7.6升,自然是比不了雷凌轩逸卡罗拉,保值率就更比不了啦。
动力:1.6T+6AT的组合,只能说够用,油门反馈很积极,推背感强但不烈,超车和加塞让人很有信心,OK,虽然人人都痛恨加塞,😂但这车加塞给人的感觉很灵活,看你能不能控制住自己的手。
这车跑高速需要注意的些事情:由于底盘调教过硬,跑高速给人的反馈非常稳,感觉不到晃动,让人对速度没有感官上的刺激,因此,特别容易超速,从120开到160,你都感觉不到速度的一丝变化,底盘稳得不像话,这就很危险,我就有一次差点出事,扣分加罚款都是轻的。
还有几点,隔音很不错,比我同事的车好很多,新车无异味,是真的无异味的那种。最后说一句,喜欢驾驶体验,爱自己就买它;出行接送老婆孩子老爸老妈,最好不要买它,不然要被爸妈和老婆骂哭。
喝茶要配鸡爪:乘坐体验有这么差?
AHU1:落地多少? 其实卡罗拉轩逸雷凌市区也不是很省 本来它雷卡两排量都比这个小 轩逸又是自吸的
YXLLOVELJ:标致的车好归好,就是换完底盘件后牵扯到四轮定位的话,很让人头疼,真难做定位