人生第一辆电车——小鹏p7i
第一次见到小鹏P7还是在2021年的时候，当时新能源轿跑车型不多，总体就几款：BYD的海豹、哪吒S、汉EV这些。所以小鹏P7在路上的时候显得格外的耀眼，但当时只是觉得小鹏P7外型好看，对其内在还是有一些疑虑和担忧的。带着这种疑虑来到2023年，何小鹏在2023年3月份发布了新的p7i，这次小鹏p7系列又进入了我的眼帘。依旧出色的外观设计和轿跑风格深深吸引着我们年轻人，我当时心里想我要有一辆该多好，这时候由于马路上新能源车越来越多，如“理想ONE\L系列”、“蔚来ES6\ES8”、“比亚迪”王朝系列，这股新能源浪潮逐渐打消了我的疑虑。加之P7i是老款的迭代版本，在很多地方都进行了升级，这时我准备下手我人生第一辆电车，最终在7月购买了小鹏p7i。
【外观】
相对于特斯拉MODEL3来说显大，相对于奔驰S系列来说显长，相对于SUV来说更具有设计感。总的来说小鹏P7i的外观还是很能打的，最重要的是还有很多漂亮小姐姐车主，它们对外观要求都很高，我相信这是打动很多准车主的一点。
【续航】
续航还算中规中矩吧，冬天大致六七折，温度适宜情况下大致八九折，我的车充满90%wltp显示518KM，综合情况下跑个四百大几妥妥的，没什么压力。但是上高速的时候，我还是会充到100%，wltp显示576KM左右，这个续航数据还可以吧。当然不管是油车和电车，续航显示跟每个人的驾驶习惯有关，我属于慢热型，开的稳稳当当的，所以续航还是够用的。
【空间】
前排空间很够，我1米7纵向也没问题，后排空间对于180个子的人来说可能会显得局促，但是官方数据说轴距近3M，也不知道后排空间为什么不显大，可能要做溜背造型吧，这样就会牺牲车子的一些内部空间，让人觉得不是那么的宽敞。
【智能】
小鹏的智驾还可以，语音助手小P比较给力，基本功能都能唤醒。但是有时不知道是网络原因还是不好唤醒，笨笨的，我也试了下“理想”L8，感觉理想同学也有同样的问题。当然这是机器，不能像人一样来灵活要求。当开启NGP时可以在高速以及环线辅助驾驶，相当好用。智能泊车也还行，只要能识别到，就可以辅助你泊入。
【售后】
小鹏的售后挺好，基本维修保养等体系还是很健全的，但是细节可能差些，这一点还有待加强。
【总结】
这款车我非常喜欢，作为小鹏的车主，希望今后车厂多听取用户意见，优化服务和升级体验。用更加诚心诚意的服务来回馈消费者。
【外观】
外观无可挑剔，看一次爱一次每次都忍不住回头多看你两眼
【动力表现】
动力平顺随给随有，2驱加速一点也不弱
【续航】
在西安这个城市续航一般冬季开空调差不多也就400左右
【智能化】智能化现在只能说够用希望能赶上百度的那个车吧小P有时候还是有点智障
【驾驶感受】
驾驶感受没的说电车底盘天生优势操控也好指哪打哪
【外观】
大气科技感十足，线条柔和不失阳刚，个性十足而。帅是一辈子的事。电车就该有电车该有的样子，而不是一味地沿袭（抄袭）平庸脸油车的设计。对于我这个颜值控来说，这是我最最在意的一点。
【动力表现】
电车会有动力焦虑？
【续航】
中规中矩。反正我是没有续航焦虑，哪怕是冬季打对折也够用了。
【智能化】
这个没办法用文字描述的客观易懂，但亲身经历过，就一句话，P7i的智驾救过我的命。2次！
【最不满意】
空间小，但也不能要求太苛刻了，毕竟人家车定位就是轿跑，不然的话可以考虑买G6G9SUV。
【充电时间】
略长，但目前市场上的电车绝大部分都差不多，没啥好评价的。
【驾驶感受】
整体感受非常好，这款车上市时间不短了，经历过市场的洗礼沉淀下来了，小细节做的不错，买它不至于当小白鼠当韭菜，虽然比不上有些高性能车，但论同价位性价比，它有大优势
现在提车3个月，已经行驶了5000公里，相比之前的油车，平均行驶里程增加了不少，经济又实惠，哈哈
【外观】
P7的外观一直是没的说，主打一个高颜值，大溜背，长车头，低重心的轿跑外观直击在我的审美爱好上。
【动力表现】
百公里加速官方的时间和我的油车差不多，但动力来的相当的直接，足足的推背感，动力说来就来，超车可以说是相当自信。
【续航】
每次充电都是到90％，WLTP显示518KM，行驶400公里左右会剩余100多一点的续航（一般剩余100左右就去充电），城市道路比较多，电门刹车踩的相对猛一些。
【驾驶感受】
车整体的支撑性不错，速度上来过弯也不会感到心慌，碰到过坑或者上桥跳动不会太多，都能拉回来。
【智能化】
NGP在更新完4.4.0以后，相对之前没有那么保守了，变道超车的次数增加了不少，刹车也是相当的丝滑。智能座舱和智能语音交互起来相当便捷，尤其这次增加了智慧场景，现在洗车再也不用解锁上锁，关闭车灯，车内屏幕一项一项的操作了，通过智慧场景自定义洗车模式一次搞定。
目前行驶下来，高速，高架，城市道路走过了，整体下来各方面都不错，希望之后智能化上还能多多升级，带来一些新的功能体验，哈哈😄
【外观、空间】
冲着颜值去的，姿态拉满，当时相中ET5T，奈何囊中羞涩。空间比G6和001小，够用了，以后有孩子还是要换个空间大点的，有一说一001空间是真的大…后排放只200斤的?都能来回穿梭！
【动力表现】
接近280匹的马力，高速超毫无压力，平时市区通勤为主，足够用，当然对比ET5T和001肯定不行，那俩是真猛！我试驾的是双电机，一个贵一个家里领导不喜欢外观，作罢，但以后高低得整个双电机，爽啊?
【续航】
接近1:1，我开车佛系，放松踩有时能超过1:1，冬天开空调、座椅加热会稍微耗电一点，但9成续航达成率是没问题的。
【充电时间】
30-90%接近40分钟，上海这边超充比较多，超充大概30分钟吧，慢充暂时还没试过。提车回老家用的便携充电器，一晚上（没注意充了多久）充电100km，还挺方便。
【智能化】
OTA升级了2次还是3次没注意，虽然没激光雷达，但依然很好用，NGP让开车变的轻松，有时它变道比我还勇，老婆尤其喜欢自动泊车。
【略不满意】
车漆有点薄，是不是新能源通病，看过好多车主吐槽车漆薄，轻微剐蹭就见底漆了，最近得贴个车衣，弄个国产完事。
买车前看了有俩月，从最开始的计划买油车（凯美瑞、雅阁、迈腾、帕萨特、k5、天籁）到新能源，偶然有次路过蔚来，老婆想看看，然后入坑了…该说不说，之前习惯了开油车，试驾了新能源就回不去了。
汉：老婆不喜欢内饰、代理上牌要1000…抢钱呢，加上?悬架，不考虑，未试驾。
海豹：外观有说不出的不得劲，内饰还行，未试驾。
ET5（T）：我俩都喜欢，但超预算了，试驾后ET5坐姿太高不舒服，T优化了感觉好多了，智能化比小鸟略逊色，内饰老婆说高级，我觉着只是简洁而已，隐藏式氛围灯很有感觉，动力双电机爽！
001：大…真大，车大、空间也大，因为太大而被领导pass，内饰设计做工没得说，用料足。试驾后底盘很赞，双电机动力也猛，但车机有点憨。
极氪X：太小了适合女生开，不考虑。
特斯拉：3和Y都试驾，动力、底盘调教各方面都挺好，缺点内饰太素，智能包要单独买还死贵，放弃。
G6：800v大空间我都喜欢，老婆不喜欢外观，二选一那就P7，不后悔。
其他还有智己、非凡、理想7.8，就不一一介绍了。
卡门的猫：小伙子挺帅
贰月拾玖767：咱老婆微信多少
两眼似无愁：产品力确实比不上001 不过p7i也很好 智驾和车机比001强
【外观】
因为外观入坑，经典轿跑设计，流畅车身线条和曲面设计，营造出动感的外观形象，前脸笑脸设计，每次看都觉得很大气开心，侧面的腰线设计，非常有辨识感的！如果不想加钱选颜色，可以选银外红内，色差让人很上头！
【智能化】
我最爱的是自动泊车，关于停车我真的很苦恼，但自从开了佩奇不管是倒车入库还是侧方位停车，喊一声小P 我要停车就可以了。车位识别可能没有那么快，但还是比较准确的，停车也很快很正，基本上2把就可以停进去了，当然如果自动泊车的时候方向盘转动可以温柔一点就更好了！
智能语音交互我也很爱！一开始我很害怕我记不住那么多操作，现在基本上是有事就直接喊小P，小P 识别还是比较精准响应比较快，在不同的座位喊基本也能识别出来。
【续航】【充电时间】
我的佩奇是702PRO ，充电到90%11月中旬从广东开车回广西老家450公里，回到家还有100多KM的电，能耗在16.5这样，还是很抗打的；
充电从100多KM 到90%，60多度电，大概要40多分钟，还是很棒的！
外观很好看，冲着颜值买的，内饰中等吧，配置老款很可惜没有电尾门和热泵空调，车内储物空间只能说不优秀，使用一年空调出风有异响，其它还好
外观:被外观吸引，轿跑外形很吸眼球。
内饰:内饰设计简约，颜色选的灰白，配合绿色外观无可挑剔（除了爱脏）。
智能化:智能程度不错，车机可设置的东西很多，8155芯片反应很快，虽然大屏集成了所有功能控制，但是方向盘上还是保留了空调和音量的物理按钮，这点好评！辅助驾驶功能用的不多，目前来看很好用，多试试后续再评价。空间:一般是一个人开或者两个人，买车的时候就没考虑过空间问题，后备箱容积不小，就是宽度不大但是比较深，后排也可以放倒，承载能力不错。
动力:也算是大马力后驱了，测试过了加速，标准模式0-100大概7.6s，运动模式没试过，对于一个之前开1.6l自吸的油车车主来说绝对是降维打击了。
目前来说这款车无论是外在还是内在都比较满意，期待后续不会让我失望吧！
最满意的：
告诉你，我这车的颜值绝了！改了色膜后，颜色鲜艳得让人一眼就爱上，简直是路上的焦点。这不是普通的四轮，这是流线型的时尚宠儿，低重心的造型设计，让人一看就是专业级的充电速度真心没话说，基本上一小时能把电充满，对我这种急性子简直太合适了！
最不满意的：
后排空间待提升：后排的空间嘛，对于大个子来说，可能有点挤，尤其是长途旅行的时候，得多考虑一下他们的腿部空间，这点确实可以改进。
路面感有点强：
遇到比较坑坑洼洼地的，就感觉有点颠婆，路面感觉比较大，但在平滑的路面就感觉还是比较舒适的，整体影响到不大。
lcc系统，可能是没激光雷达的缘故，对于突然加塞的车，就会感觉反应不过来，感觉我不踩刹车会撞上，然后有时制动有点突然，急杀，让我不知所措。
驾驶感受：
操控真滴棒！
操控方面，我先是用的舒适模式，平稳得很，后来切到运动模式，那种瞬间加速的快感，告诉你，真是瘾啊!手感好得不得了。
续航：
充电速度真心没话说，基本上一小时能把电充满，对我这种急性子简直太合适了。用我攒的积分换的电卡，充个满电才40块钱左右，太实惠了。而且啊，晚上11点后去充电，车里一边看电影一边等，时间过得飞快，一点都不烦。
话说回来，虽然屏幕上显示续航能达到518公里，实际上开开停停，尤其是开了空调，续航就有点跟不上节奏了。不过呢，我一周到头充一次电，也够用，不算太麻烦。要是搭配800v超充就更好了。
外观：
颜值控的福音！
告诉你，我这车的颜值绝了!改了色膜后，颜色鲜艳得让人一眼就爱上，简直是路上的焦点。这不是普通的四轮，这是流线型的时尚宠儿，低重心的造型设计，让人一看就是专业级的。
内饰：
内饰质感超赞！
内饰那是真的精致，氛围灯可以变颜色，我自己加了点装饰，感觉车内氛围既时尚又温馨，每次开车出门，心情都好。
智能化：
自动泊车超牛！
再也不用担心，倒车老是倒不进去，这一项功能很实用。
智能交互超顺畅！
智能语音交互简直了，开车时候就和小P聊天，啥命令都懂，开空调、调座椅、听音乐，一个“你好，小P”就全搞定，超级方便!
用户3198680815335：这膜确实好看 高级
想开捷豹的影豹车主：第三张照片乍一看还以为CT5，哥们拍照离远点拍嘛，照片边缘图像会拉伸的
Delacroix573：朋友，下次拍照的时候先擦擦镜头
总体质量还行，偶尔略微异响还能接受，外形很帅，音响效果惊艳，语音识别操控车机很方便，高速ngp很好用走线精准，wltp基本一比一，高速电耗也不高，和我一样家里个子都不高的随便入
【外观】
第一眼看中的就是小鹏的颜值，P7i外观完美，远超同级别其他车，这个是我最喜欢的，前脸设计简洁，极具科技感，大灯采用分体式设计，日间行车灯采用贯穿式设计，科技感满满。
【动力表现】
因为预算有限，只能选择双电机版本，日常通勤代步超车，6秒多的加速，我感觉都够用了，奈何资金有限，不然必须得试试3秒多的提速。
【续航】
我选装了19分的轮毂，冲到90%的话是495公里。基本上日常，只要不激进行驶，wltc做到1:1没有问题的。这点不得不给好评。
【智能化】
小鹏的智能化应该是他叫其他品牌尤为突出的地方，智能座舱智能语音用起来都非常舒适。高速辅助驾驶刚开始还有点不放心，看看越用越喜欢，已经离不开了哈哈
【最不满意】
最不满意的就是他的空间吧，没办法，因为帅，所以牺牲一点还是值得的，现在主要是自己一个人开也没有空间需求，以后再换个大点的吧，哈哈哈
𓆡𓆝𓆟𓆜𓆞𓆝yu。：为啥我的MAX版本 充到百分之九十 显示续航494
智能化：其实买车前包括试驾后都不太注重智能驾驶方面的特性，自从在长深高速上使用NGP之后发现真香了，开启高速NGP会节省很多精力，智能化是实际使用之后最大的惊喜。
外观，内饰，空间：以我自己的审美角度而言，P7i的外观太能打了，满分！内饰和空间方面其实中规中矩，内饰个人感觉还可以，空间的话自己也还能接受，反正自己也不坐后排，同事和朋友乘坐过我车的后排，他们给出的反馈是还可以，不窄。
配置：买的是702pro版本，标配高速NGP，不支持城市NGP，max和pro最大的区别在于城市NGP，考虑我经常在四线城市开，且该城市还不支持城市NGP，所以当时买的时候就买了PRO版本，目前已经开了1400KM了，目前感觉没买错。
驾驶感受和续航：续航的话自己在广东某四线城市开，一般冲到90%，WLTP显示可以开500KM，所以满电的情况下550KM左右吧，WLTP确实比较准确。驾驶方便，操控性感觉不错，比较灵敏，毕竟是轿车。
最后说下买车决定：其实当时在zeekr001，特斯拉model 3，比亚迪汉，小鹏p7i之间选择，极氪001和特斯拉新款model3比小鹏p7i贵了点，由于是自己出钱买的，在他们三者之间还是选择了p7i。比亚迪汉当时看中的是605KM冠军版，但考虑轮毂，音响，地盘和刹车的因素最终选择了p7i。
德才兼备海风zMI：冲到90%续航500公里，跑到20%左右就要充电，实际续航也就是三百多公里吧
𓆡𓆝𓆟𓆜𓆞𓆝yu。：为啥我的MAX 选了19寸轮毂 充到百分之九十 494公里的续航
爱打嗝646：与001的雅马哈 比亚迪的丹拿 小鹏音响是三者之间对牛批的么
1.轿跑姿态很酷，个人觉得这造型还能再打很多年。2.氛围十足的内饰，对象也觉得很满意。3.驾驶感受相当不错，配置相当于入门即顶配，高速智驾超级爽。4.一直以来诟病后排空间小，但是朋友坐两个人绰绰有余。5.提车是给充满电的，从成都高速到绵阳导航显示144公里，实际掉135公里，是属于反向虚标了，综合下来充电设置90%能跑500公里没问题。6.拆了轮毂盖加之无边框车门在平时城里噪音不大能接受，高速上多少有些风噪，但在丹拿音响加持下也完全可以接受。NGP在快速道路和高速上非常好用，也就够了。 提车第二天直接支持朋友贴膜店哑光枪灰安排上～ 购买前比较过model3、极氪001，各有千秋，总之综合对比下来选择了个人认为性价比最高的。
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乐观布雷迪6A6：小心异响
驾驶感受蛮好的 ，车子造型也很帅，我续航里程达成率蛮高的，90%显示是630公里，正常开550没问题。前期两三百公里0.9以上，后两百公里掉电会加快。短途5公里以为耗电比较高，十几二十公里走高架等耗电基本在13-14个，如果开只能辅助最低可以到12。
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老王真的有低保：用cltc的狠人
原来的大众年数有点久，想着换车，去妈妈那里借了点钱，自己又贷了点款，不准备按揭，因为过了年就能还得七七八八，十一放假就去看了想看的车，一个小鹏P7I.一个比亚迪的海豹，两者款式都是轿跑，各有千秋吧，海豹送充电桩和家充头，仪表盘的公里数是以投射的形式，觉得蛮好，就是试驾踩刹车的时候感觉有点重，不知道是不是调的模式有关系。小鹏p7就是线条比较流畅，然后比较智能，整体看下来感觉更喜欢p7，就决定定p7，其中有个销售要开4个小时的车子过来给我试驾，我都觉得太远，他说没事，被真诚打动，随即觉得就定了吧，老公又比较看中了它的丹拿音响，都说电车买新不买旧，狠狠心又加了4万上新款P7I，9.30下定，10.4提车，全程因太远，就没有去4S店提车(宁波买车主要是为了政府补贴)，宁波用板车拉过来，拉到我所在的小县城板车师傅都问我是不是网购的车，我说是的，哈哈，车子开着不错，无边框真是帅
别买Byd：去年海豹没得选 今年我也会选p7i
布拖酷一：妈妈那里还需要借钱吗。我直接明抢
童子功夫：前脸的灯带能关吗？晚上
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