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    捷达VS7动力中规中矩值得买吗_捷达VS7动力怎么样

    ·捷达VS7

    什么是懂车分

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    共274人评价
    经销商报价
    8.88-14.39万
    厂商指导价
    10.79-14.39万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • -
    • 3.65
    • 外观
    • -
    • 3.97
    • 内饰
    • -
    • 3.62
    • 配置
    • -
    • 3.56
    • 空间
    • -
    • 3.79
    • 舒适性
    • -
    • 3.54
    • 操控
    • -
    • 3.54
    • 动力
    • -
    • 3.55

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.72分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 哈弗大狗3.76外观4.30
    • 哈弗H63.74空间4.09
    • 瑞虎83.68空间4.33
    • 捷达VS7--
    • 创维EV6--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.72-
    • 哈弗大狗3.76外观4.30

    捷达VS7·全部评分

    点评车型: 2020款捷达VS7 1.4T 自动悦享版

    4.28优秀

    提车用车快一年了,捷达这个品牌我觉得还是蛮实用的。 【驾驶感受】 1.4t的动力只要舍得给油动力源源不断的给你。低速行驶方向盘很轻,高速方向盘会重一些。我觉得还是蛮好开的。 【最不满意】 不满意的话就是隔音方面,这个价格区间可能只能做这么好吧!毕竟价格摆在这里,市区油耗可能偏高吧!现在油价有贵。 【空间表现】 空间那是真的大,5个人满载后备箱还可以放很多东西,vs7的后排和后备箱空间让我挺满意的。 【保养】 现在行驶12000公里多了,首保是在4s店免费做的,换的全合成机油,准备15000再去保养。价格也不贵,实惠。 【油耗】 市区油耗9-10个多,堵车的话suv和小车一样油耗都高,跑高速平均只要6-6.8个油,平均5毛多一点每公里。 【动力表现】 1.4T发动机是这台车的买点,我觉得动力还是够用,只是用的爱信6At换挡没有那么积极吧!百公里加速可以做到9.6秒,够用了! 【购车经历】 我是在佛山4s店提的车,订车到提车只用了6天,特别快。中配落地135000。 【最满意】 空间,动力,都还可以,十多万这个价格区间还是阔以。务实,实用!!!

    2020款捷达VS7 1.4T 自动悦享版 图 02020款捷达VS7 1.4T 自动悦享版 图 0
    2020款捷达VS7 1.4T 自动悦享版 图 12020款捷达VS7 1.4T 自动悦享版 图 1
    2020款捷达VS7 1.4T 自动悦享版 图 22020款捷达VS7 1.4T 自动悦享版 图 2
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    2021-11-07

    点评车型: 2021款捷达VS7 1.4T 自动悦享型

    4.61优秀

    13万左右的价格,空间也大,动力也够用,关键还省油,作为家用车真心觉得不错,别听网上的喷子,为了黑而黑,比同价位的博越,h6,cs75plus开着省油,目前开了一年了,没有出现任何问题,平均油耗7-8左右,高速还能更低。买车就是舒心嘛,反正我开着很舒服,就是外观比较中庸,可能有年轻人不喜欢,不过我是95后,我就喜欢这种低调的车型。

    2021款捷达VS7 1.4T 自动悦享型 图 02021款捷达VS7 1.4T 自动悦享型 图 0
    2021款捷达VS7 1.4T 自动悦享型 图 12021款捷达VS7 1.4T 自动悦享型 图 1
    2021款捷达VS7 1.4T 自动悦享型 图 22021款捷达VS7 1.4T 自动悦享型 图 2
    2021-11-03

    一果页甛木登子我96年的,也纠结这个熊猫和75puls

    阳光护航我一直搞不明白VS7比VS5车身大还重为什么还5省油呢,上次问直播间的主播,主播说实测过还是5省油,可懂车帝上也有实测的油耗还是7省油,我不是在乎那点油,我就是想弄明白它们两个是差在哪了,为什么车身大小重量和油耗为什么不成正比,是不是发动机上有区别,有一篇文章上说5用的是爱信第一代而7用的是第三代,是真的吗?

    用户4131825033911.4T算不算小马拉大车?

    点评车型: 2021款捷达VS7 1.4T 自动悦享型

    4优秀

    这车外观一般,内饰还可以,油耗也能接受,驾驶挺顺畅,动力家用足够了,唯一的缺点就是胎噪太大,别的都还可以

    2021款捷达VS7 1.4T 自动悦享型 图 02021款捷达VS7 1.4T 自动悦享型 图 0
    2022-02-13

    西北木水同感,加隔音棉也没用。解决方案:放Dj

    用户7740505632884这个软包中控台 需要加钱吗

    用户6712343450002楼主有vs7微信群吗?加我一下

    点评车型: 2021款捷达VS7 熊猫版 1.4T 自动悦享型

    3.86良好

    这几年,各大车企为了年轻消费群体更加个性化的需求,纷纷推出了特别版车型,作为在中国市场销售长达30周年的经典车系——捷达也推出了特别版,那就是捷达VS7熊猫版。 玩车弟发现,捷达的30周年纪念版在车身B柱、迎宾踏板、前排座椅头枕和许多其他地方都添加了30周年纪念标志,以彰显其独特的个性。此外,30周年纪念版中的SUV车型还可以配备多种双色匹配的皮革座椅,辅之以灰色缝线做点缀,精致而富有质感。而捷达VS7熊猫版的白色车身就装饰了熏黑的运动套件、熏黑的前格栅、后视镜、车轮和行李架,实现了强烈的黑白对比,充满了动态感。 车身尺寸方面,整车的长宽高分别为4624*1841*1644mm,轴距为2730mm,虽然只是入门级中型SUV,可车内的空间表现很让人满意,头顶空间很充足,腿部空间也很宽敞。不过地板中间的凸起比较高,满载时候会影响到中间乘客的舒适性。 动力方面,捷达VS7熊猫版搭载EA211 1.4T高功率发动机,最大功率110kW,峰值扭矩250N·m,匹配爱信第三代6AT变速箱,动力够用但不算特别出色;底盘方面,它采用前麦弗逊+后多连杆四轮独立悬挂,保证了城区道路行驶的舒适性。 总的来说,捷达VS7熊猫版和普通版本质上没有什么区别,但黑白配色更好看。如果大家就想买一辆这个价位的合资品牌SUV,那么它还是可以考虑的。

    2021-12-18

    头条用户

    点评车型: 2020款捷达VS7 1.4T 自动三十而立版

    3.5良好

    捷达VS7纯粹是一个满足刚需的廉价中型SUV。凭借大众的技术背书和实惠的售价,捷达这个品牌在诞生之日起就获得了大量的消费者的关注与青睐。VS7诞生于大众的黄金MQB横置模块箱平台,尽力营造出了后排空间的宽敞感,实际在后排乘坐时也非常值得肯定,但受限于成本所致,相对廉价的内饰用料和做工让整台车的内饰质感甚至比不上同价位的自主品牌SUV。 1.4T 150匹马力的发动机日常足够,但如果要比较澎湃的动力输出特性最好还是不要对VS7抱有太多希望,满足日常通勤需求的取向是这款车的核心,也正因为这样的产品基调,在道路上行驶时,VS7的底盘表现得也比较松散,所以会导致质感欠佳。因此在购买层面的建议是,如果想要在有限的价格区间内找到一款内饰用料更高档、智能配置更丰富的车型,最好还是选择同价位的自主品牌,当然,如果是根深蒂固的大众品牌情怀的消费者,购买捷达VS7倒是一个十分具有性价比的选择。

    2021-04-25

    点评车型: 2020款捷达VS7 1.4T 自动荣耀版

    4.29优秀

    车动力家用够用,减震也做的不错,唯一不足是仪表是机械的不是液晶显示屏,油耗市区内还是偏高,实测百公里有9个油多,顶配的360环影没有前进档时的左右盲区监测,只有挂倒档的时候才显示美中不足,空间绝对够大,指向精准,虚位较小,现在优惠比较大,平均优惠二万左右。

    2021-09-02

    点评车型: 2020款捷达VS7 1.4T 自动悦享版

    3.79良好

    捷达VS7的外观整体看起来大气,而且很有运动感,大灯也是LED材质的,还有日间行车灯,后面的尾灯设计也很个性,看起来很漂亮。 内饰方面,整体设计确实很简单,而且中控台都是硬塑料的材质,没有啥高级感,好处就在于一切的物理按键以及设计都很实用,不盲目追求科技感和豪华感的人应该会喜欢它。 空间表现没得挑,定位是中型SUV,后排空间真的很大,坐在后面都可以跷二郎腿了,后备箱也很大,一家出去旅游不用担心东西没地方放。整体表现对得起它家用SUV的定位。 动力方面,家用足够,重要的是这么大车还比较省油,而且1.4T的发动机还是高功率版的,平时开着空调动力还很强劲。就是后劲不是特别足,整体通勤是足够。 这款车的底盘还不错,前后独立悬架,再配上车身稳定系统,弯道的时候稳定性很好,方向盘比较轻,操控比较不错。 最满意的地方是vs7的外观和三大件,整体都很在线。

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    2020款捷达VS7 1.4T 自动悦享版 图 12020款捷达VS7 1.4T 自动悦享版 图 1
    2020款捷达VS7 1.4T 自动悦享版 图 22020款捷达VS7 1.4T 自动悦享版 图 2
    2020-12-14

    点评车型: 2020款捷达VS7 1.4T 自动荣耀版

    4.07优秀

    这款车从外至内传承了老捷达实用好开的特性,比较方正的造型加上中级SUV的尺寸使得车内空间及后备厢容积可以用奢侈来形容也不算过分,后排座椅仅支持放倒 ,如果再有前后移动的功能,相信后备厢装载能力会更加喜人。 VS7的动力总成为1.4T发动机匹配爱信6AT变速箱,听起来与VS5没差别,但实际两者在调校上还是有区别的,虽然VS7车身尺寸大于VS5,但零百加速却快过VS5将近1秒的时间。 极限性能表现上,百公里时速下刹停制动距离38.6米,这个成绩即便与大众的车型相比也不落下风。在赛道圈速测试中,动力表现良好,但受制于稳定程序的干预,动力释放比较缓慢,总体感觉属于比较保守的调校,不过这与其家庭生活用车的定位比较契合,想来也没人开着这样的车去飙。 在发动机与变速箱的匹配方面,动力输出很直接,变速箱的响应也非常果断,在拥堵路况下,低速挡位频繁升降挡时会有小小的顿挫及闯动感,但在同级别同价位的车型中,VS7的表现应属上乘了。隔音及噪音控制也达到这个级别应有水平。底盘比较硬朗,在行驶质感及对发动机的震动和噪音抑制方面要强于VS5。油耗方面,开空调情况下城市路况大概9-10升,高速7升多,属于正常范围。 总体而言,与同价位同级别的国产品牌相比,捷达VS7可能在内饰、配置上表现比较中规中矩而并不算特别突出,但它的行驶品质可以说是优秀的,体现出了德系车的遗传基因。简单来说,这是一台适合居家过日子使用,对驾驶人很友好的SUV,无论拉人载货,十万出头买到这样的车,值得。

    2020款捷达VS7 1.4T 自动荣耀版 图 02020款捷达VS7 1.4T 自动荣耀版 图 0
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    2020-12-06

    懂你128005196到看了下车,关车门的声音象拖拉机一样

    阳仔51452想入手这款,在纠结中

    点评车型: 2020款捷达VS7 1.4T 自动悦享版

    3.79良好

    颜值一般,典型的德国设计,车身线条不够突出,稍显沉闷。前脸也不独特,格栅带V的造型稍增加了辨识度。尾部相对好看一些。线条挺拔,不过但是后护板有点翘,破坏了美感。 虽然有MQB平台的轻量化技术,不过1.4T发动机配6挡手自一体变速箱,动力中规中矩。加速能力没有特别好,起动的时候不会有飙出去的感觉。但是一般日常通勤,家用足够。高速的时候超车也不困难。按需要踩油门,就可以有足够的动力在高速超车,并线。 舒适度比动力做得好,车内静音在同级车型中属于中上水平。高速下,车内会有一些噪声,但是不多,不会影响谈话,也不会觉得影响舒适性。座椅不错,够宽大也有足够的支撑。腰部也有支撑到。2730mm轴距,车内空间感很好。前排座椅有足够的头部腿部空间,1.75米高度坐在前排有足够的腿部空间伸展。后排腿部空间也足够,头部空间没有前排好,但是问题不大。 行李箱有548升,载货能力很强。放置一家三代人中短途旅行的行李没有问题。不过轮毂位置的入侵比较多,放置大的物件会有影响。 标配前排正面安全气囊,安全气囊如果有更多会加分。

    2020-12-09

    点评车型: 2020款捷达VS7 1.4T 自动荣耀版

    3.64良好

    首先说的这个车就是实用性比较高,不管是拉人还是拉货,它都足以胜任,乘坐空间也是比较宽裕的,不管是前排和后排,胖点的人都不是什么问题。而且方向盘比较轻,适合年轻女性驾驶。内饰就真的太中规中矩了,不说赶上时尚的潮流,你也起码多点新颖的地方啊,不能说从头到尾都是以实用为前提,那还不如买个面包车呢。配置也很一般,除了有一些基本配置以外,高科技的配置一个都没有。底盘调教偏舒适,不会让你感觉到很硬,但是侧向支撑表现一般,抗侧倾能力不强。动力还可以,城市里面上下班代步还是够用的,前段加速还是够给力的,中后段加速有点力不从心。

    2020-11-18

    点评车型: 2020款捷达VS7 1.4T 自动荣耀版

    3.5良好

    1. 客户的这台捷达VS7采用了1.4T涡轮增压发动机,匹配了6档手自一体变速箱,提供了最大150匹马力,最大扭矩250N/M的动力输出,车主表示这台车的动力比较一般,好在有着不错的燃油经济性。 2. 这台车遇到了启动困难的问题。停车熄火时如果立即启动,则没有任何故障,但是如果停车时间较久,就需要多次启动才能点火。于是我们打开引擎盖,检测点火线圈,火花塞后都没有发现问题,最后对喷油嘴进行滴漏测试,发现第二气缸的喷油嘴存在渗漏的问题,导致2气缸燃油过多启动困难,经过更换喷油嘴后,该问题得到了很好的解决。 3. 底盘方面这台车采用了前麦弗逊式独立悬挂,后多连杆式独立悬挂。整体底盘调校偏舒适,在经过连续颠簸路段时对于震动的吸收过滤比较彻底,不会有较为明显的震动传递至车身内部,有着不错的乘坐舒适度。 4. 这台车的内饰有着不错的视觉感受,钢琴烤漆为整体增添了不少的档次感,同时车机反应流畅,操作灵敏。 5. 根据保养手册,这台车的保养周期为10000公里,更换机油机滤的成本大约在250元左右,并且只要平时保持良好的驾驶习惯,遵守保养规则,其他推荐保养项目可以不错,与其他同级别车型相比有着更高的性价比。 6. 总体来说,这台车的动力虽然一般,但完全可以满足日常代步通勤的需求,同时有着不错 的乘坐舒适度。

    2021-05-18

    gp246一个全身车衣要多少钱

    点评车型: 2021款捷达VS7 1.4T 自动进取型

    3.64良好

    这次来送修的捷达VS7,搭载的一台1.4T涡轮增压发动机,匹配6AT变速器,最大可输出150匹马力,整体加速感对一般家庭来说绝对够用了。 这台车客户客户行驶了12000公里,在加油门过程中听到车内异响,客户描述说疑似发动机异响,但去4S店查了好几次也没发现发动机毛病,偶然的机会来到我们工作间询问。我们直接打火上路试车,加油门过程中确实听到车舱内异响,但又不像是发动机舱传来的异响,声源似乎来自车子底部,是一种加油门发动机转速在2000转左右时,传出来的“呼啦呼啦”异响。由于源头比较难以确定,我们也考虑发动机、变速器系统的问题,但接入诊断电脑检测,没有任何故障码提示,这样基本排除动力系统的问题。我们抬举车辆检查车身底部,也没有发现底盘磕碰或零部件松懈等情形,排除底盘问题。这样故障点基本可以从车内找。我们空档踩油门,结果发现这种异响还在,循着声音,拿掉脚垫套查看油门部件,部件正常,噪音源头似乎在中控台下方。查看中控台下方、油门右侧盖板,发现只有一个螺丝,考虑固定不牢靠;拆下该盖板,发现空调管、水管偶尔会与盖板共振,产生异响。对此,我们的方案是花费20元为盖板贴上耐高温的止震板,复装到位,再次试车,异响排除。 底盘方面,这台车采用的是前麦弗逊式、后多连杆式独立悬挂,悬架调教中规中矩,能感觉到一定路感,但并不烦人,而且能感觉到底盘的韧性。 内饰方面,这台车有一定设计感,功能性便利性考虑比较周全,也有一定质感,用料方面中规中矩;前后排空间满足一家人出行没毛病。 保养方面,这台1.4T涡轮增压发动机,我们都非常熟悉了,大众系经典211发动机,除了首保5000公里外,接下来就要10000公里一保,用全合成机油加机滤和工时费,大约在400元左右。需要注意的是,这台6AT变速器也要定期更换变速器油,推荐公里数是60000公里。 总的来说,捷达VS7外观比较独特,内饰有一定质感,空间和底盘表现不俗,维护保养是正常水平。

    2021-05-19

    用户569353963109我只希望这台车天窗可以选装

    路在脚下123啊落地价多少?

    前往

    同级车热门评分

    3.80分“良好”
    哈弗H6 2024款 1.5T 自动两驱经典版哈弗H6 2024款 1.5T 自动两驱经典版

    【购车经历】 今年开春有了买车的想法,首选就是suv,因为想要空间大,我自己心宽体胖的开起来舒适。suv里最终选择了哈弗h6,因为它是以前销量王,连续99个月suv里销量第一,有400多万的车主用户,所以觉得它蛮可靠的,于是就去哈弗店里了解一下,最终定了下来。 【提车价格】 原价121900,厂家优惠30000,管店里要了2000优惠,再加上不要赠品减了500,最终裸车价89400。保险是平安的不到4000,购置税7000多,返点减去500,再减去政府补贴3000,最终落地价96900。 【外观】 h6经典的外观是我一眼就爱上了,虽然已经延用了很多年这个外观和配色,但依然不显老气,沉稳而有内涵。后尾灯是流行的一体式车灯,前进气格栅也略显霸气。轮毂配色比纯黑色的看起来要高级。 【内饰】 内饰可选配色不多,我选的白顶黑底,白顶相比较显得车内不压抑,虽然不耐脏。黑底就是正常耐脏颜色。仪表盘大小合适,显示信息详细充足。中控屏在它宽阔的车内空间看起来略小。中控皮质部分软且有质感,其他部分大量采用了钢琴烤漆使得内饰看起来不像是这么便宜价位的车。 【空间表现】 空间我觉得算是同级别里大的,我184身高体重180斤,可以说是微胖人群,坐在里面不论是前排还是后排都不会觉得拥挤、压抑。后排储物空间也是够大的,前排几个储物箱的设计也可以说绰绰有余,甚至门边上可以放雨伞再放一瓶水都够用。 【动力表现】 我试驾的时候在标准模式下,40码以上加速和速度延展性都足够好,起步的时候确实迟钝、慢,明显感觉到是涡轮迟滞,跟他车重也有关系,调成手动档有明显改善,包括在上坡的时候,比如上地库斜坡。但是这些在大脚踩油门的时候都是浮云。 【操控】 网上有句话是:如果你想开宝马,那你买台哈弗开操控差不多。确实感觉是这样,操控蛮好的,有种指哪打哪的感觉,30码速度直角转弯车身表现也很稳定。刹车表现我觉得也没有可以吐槽的地方。 【乘坐感受】 前排座椅有包裹性,坐进去能给人安全感,而且并不狭窄,腿部空间非常的足,可调角度选择性也足够。后排座椅相比前排有点僵硬且不可调整,但是加了腰靠和头枕后就舒服太多了,三个人坐也并不拥挤。减震在suv里算是表现中规中矩的,隔音有待提升,50码以上就有明显的胎噪了,风噪100以下感受不明显到是。 【油耗】 官方宣传七个多油,看了车友群差不多8-10个,高速不暴力能低很多,市区堵车绝对在10个油上下了。新款比老款还有国潮版油耗方面要省很多,因为用了高功率的新款发动机。 【服务体验】 我选择的这家哈弗店服务态度还是蛮好的,虽然销售主推新一代h6,但是也有告知max版本具有性价比,没有强推顶配。而我选择了经典版他们也依然服务特别热情,而且告诉我还有价格更低的国潮版,可以说是高低贵贱一视同仁,给我的购车感受还是非常好的。 【最不满意】 1.第一个不满意的点就是不可以选配新款老款有的hud和电子尾门,明明都有预留的位置以及按键,价格又不贵,虽然厂家没给配置,但是让购买者可以选择也行啊。 2.内饰颜色可选性太少了,建议多做个性化选择就好了,反正现在都是订单生产。 3.车机反应相对于新款8155车机有些吃顿,显示屏尺寸相对现在的市场来说稍微有点小了。 【建议】 如果你刚好有10w的预算,需要的是一台空间不错的suv,且对于动力和油耗没有太高的要求,同时不依赖太多的智驾以及追求更加前卫的外观和配色,那哈弗h6经典款不失为一款不错的选择。

    4.67分“优秀”
    瑞虎8 2025款 卓越版 230TCI 手动舒适版瑞虎8 2025款 卓越版 230TCI 手动舒适版

    本来想买老款的,没想到25款的虎8也出来了,整车也升级了,有了虎8plus的外观前脸,更是升级了大灯透镜,以前被吐槽的远光差的问题没有了。。。。哈哈哈哈哈哈,买到了喜欢的车,简直太爽了,关键是一定要手动,手动,手动,重要的事情说三遍,我之前的10年老伊兰特就是手动挡,8000买的。刚好赶上报废国补,就赶换了。该说不说,开上手动挡就爱上手动挡了,太舒服了。看了一年多懂车帝,现在手动挡的车型就只有瑞虎8和捷途系列了。。。那就挑一个最好的。很多人说现在没人买手动了,手动累,,我想说的是这些人不懂手动的优点,动力一个随叫随到呀,,试驾车没有1.5手动的,都是1.6鲲鹏动力的,销售让我试一下提速,运动档,地板油。提速确实不错。但是开我的1.5手动,直接2挡地板油,,,,一点不比1.6的慢呀,实话实说,但我没开过2.0的,应该能更快吧。而且手动箱子更皮实,维修还便宜,保养也便宜。妥妥的够用了,准备一车开十年 对了,再说一下价格,10.99,优惠3.35,旧车报废了3000,国补15000,政府又额外补3000。算上购置税保险上牌,全算上6.6w,,,全款提回家,,,哈,省的钱干点啥不香呢?1500换了一套雪地胎,150换了个发动机护板,2500贴了个窗户膜,加全车tpu车衣。。车衣我爸花钱,本来我是不想贴的,跟帝豪一个价的车贴个车衣,,我都觉得丢人。。😂,但一想。老话说得好,开捷达加98,该省省,该花花。所以,,不多说,直接安排。 油耗方面,我开车还在摸索规律,所以比较高,大概10.3的油耗。 额外要说一下,这个车的自动驻车,确实很方便。但他有一个机制,是我这几天发现的。就是停的坡越陡,他解除需要的力就越大,就要踩更多油门,不太顺畅。说白了,踩多了就响胎,踩少了熄火。手动挡就应该配机械手刹。这些真花里胡哨。 还有就是,,有个毛病,,变速箱在冷车启动时换不了档,,我东北的,晚上零下20多度,可能油都在底下吧,升档很涩,降档干脆减不了,推不进去一档,而且冷车时候刹车踩一点点就重刹,暖机之后才能好一点。挂挡也更顺畅了,吸入感很棒。咚咚咚的声音,很清脆,基本没噪音,就是胎噪,安静很多。没那么多要求,噪音声还没有二挡风大呢。 空间方面,我是最喜欢的。虎8后备箱能正正好好放下我奶奶的轮椅。这点给好评,别的suv同级别的放不下。我选车最重要的一条,也是唯一一条标准就是后备箱能放下轮椅。。。。到时候可以去露营啦。有很大空间装吃的。 喜欢手动想入手的朋友们,无脑买这个25卓越吧。给各位试好了。只能买手动哦,自动千万别碰。要买必须1.6,2.5的自动挡听说不是一般的肉。哈哈

    3.57分“良好”
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    ?买车到现在已经写了不少东西去评价自己的车,还记得第一次写是提车日记。当时是随便写了一下去分享自己刚提车的快乐,后来养成写东西的习惯是因为大狗圈主(塞北渝天乐)联系我让我加群,之后在他的指导下把提车日记进行修改,最后修改成了精华。感谢狗哥带我入门。今天被懂车帝推送才发现自己写了这么多,还没有写懂车分,给狗子综合打个分,也刚好到现在我的狗子已经行驶19843公里了,现在做出的评分估计会更真实一些。好了废话不多说,来说下狗子的综合表现吧! PS:因为已经购买一年多了,所以这里就不提购车价格再扎心了,只说驾驶表现。 【空间表现】 ?满意: ①全车包括门板,后备箱下面,超多储物空间,细数过能有将近40多个得储物,并且大部分储物分布比较合理,是用起来特别方便。 ②独有的绑带式水杯位置真的多大的瓶子放里面都不会晃,好用到现在没在其他车商的车商见过,猜测是申请了专利。 ③全车挂钩设计合理好用,说实话之前真没觉得这个是个可以说的点,设计合理不是正常的吗?但是自从去实体店体验了某款车把挂钩设计在我头顶,之后感觉狗子这点真不错啊!! ?不满意 ①后备箱太小了,露营装备没办法全部装完,然后回家装东西也必须舍弃一些才能装下,最近我正在考虑装个车顶平台,但是有点贵有点犹豫。 【动力表现】 ?满意: ①加速超车游刃有余,动力比较充沛,1.5T家用完全足够,整体表现不错。 ②运动模式很跟脚,推背感也能感觉到,驾驶乐趣拉满满,如果不是那么费油就更好了。 ?不满意: ①起步有迟滞,大概要等个一秒左右才会动,迟滞严重,差评 ②低速有时候动力不顺畅,就是踩油门没反应突然窜一下,还好只在低速发现过,高速行驶没有,不然太危险了。 【操控】 ?满意: ①基本上可以说指哪打哪,配合上辅助驾驶,开车轻松很多, ②视野比较高,路况看着清晰得很,驾驶起来心里有底,除非你前面是大货车基本上可以看到前面好几辆车的动态提前预判,我碰到过一次我前面前面的车撞隔离带,提前预判刹车减速安全通过,甚至我前面的车都没我反应快。好评。 ?不满意: ①转弯角度比较大,很多路比较窄的话需要大两把,就很苦恼,并且也挺危险的,都是车你还要倒车再打一把,危险性挺有点高了。 ②盲区比较大,主要是A柱和车头盲区这两个盲区太大了,能藏人了都,还好有360并且也养成了起步看360的习惯,但是依旧差评 【乘坐感受】 ?满意: ①后排座椅真的很软,试驾到现在没有碰到过比大狗后排更软的座椅了,满意用起来舒服, ②主驾腰托真的很好用,26款前一段时间发布取消了腰脱好多人还在说这个点。 ?不满意: ①有点后悔没加1000升级副驾座椅,主要是当时不想等车,升级座椅需要订车然后等车。希望之后都是标配。 ②真的特别需要座椅通风,不然夏天一坐一屁股汗,没有痔疮也捂出来痔疮了,26款标配了,眼红啊我 【油耗】 ?满意: ①最低开到过6个油,说明狗子还有希望省油的,含泪好评。 ②选择了方盒子这个油耗在纯油方盒子里面是正常的,虽然依旧心痛罢了。 ?不满意: ①天知道在市区堵车看到14个油耗的时候,对一个贫穷的打工人来说伤害有多大,对他的钱包伤害有多大,在意油耗得兄弟们就放弃这个类型的车吧。 ②总感觉表显不是很准确,而我又懒得记。 ③油表报警之后还能跑一百多公里将近,这太难判断什么时候需要去加油了,油表报警以后总想着还能开开还能开开,最低的一次油箱里面就2升我去加的,差点仍路上。 【内饰】 ?满意: ①嵌入式屏幕好评,我个人比较喜欢这种嵌入式的屏幕然后感觉是一个整体,就比较喜欢。 ②副驾把手装饰好看,喜欢这种粗矿的风格还是比较让人喜欢的。 ?不满意: ①塑料感很强不高级,然后26款还升级这个。但是我是24款啊!!!所以差评 ②扶手箱感觉有点容易划伤,我最近看到了好几个划痕能不能擦掉。 【最满意】 ①外观最满意的肯定是外观了,大狗是真的好看,这一点我和对象观点一致。选择大狗很大一部分原因就是外观霸气灵性。 ②远控功能,用的比较多也比较满意,经常忘了关车窗躺床上了才发现app给提醒了,远程关闭方便的很。 ③辅助驾驶,我是比较习惯使用辅助驾驶的并且完全离不开自适应巡航和车道保持了,简直不要太省心。 【最不满意】 ①车机不给升级,现在的是820a的芯片,长城你知道有多卡吗?26款升级了,然后老车主呢,发布会还说60万老车主你们就不考虑他们了,好多人都愿意付费升级你们出方案就行,为啥一点消息没有,差评。 ②辅助驾驶爱急刹,太吓人,初步判断是因为纯视觉方案然后算法又不如特斯拉的,所以识别不准确。 ③后备箱灯亮一会就灭,可能是因为保电策略?但是你考虑过车主在漆黑的晚上和地下车库打着手电筒露营灯找东西有多窘迫不,明明可以换一套逻辑的,差评。 ?以上就是我两万公里对大狗的打分了,总体还是比较满意的

    4.70分“优秀”
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    第一台车开的是小车,所以买第二台车的时候呢想买一个SUV。哈弗其实是我的首选。身边有很多朋友都买的是这个车。 我也是经过朋友的介绍到这个店里面来的。第一次来的时候因为没了解清楚没有是什么车,问销售的时候价格好像不一样,顺道评估了一下我的旧车,价格也没到心里价位,去年都有人出一万今年就告诉我只有四千,确实也接受不了,给朋友打电话也没说清楚,到店里转了一圈了解了一下就回去了。7月18号销售又给我打电话,问我车看的怎么样,确实也是旧车的保险和年检月底到期了不想去弄,索信就换了算了,19号就到怀化看车经过几个小时的切磋吧可以说也算满意了价格就订了下来,其实同城有两家店我到网上也留了电话都有美女联系了我,觉得这家报价也比较实在最终还是到这个店里来了,我是选了日子来提车的,整个提车的时间也还算顺利吧,应该两三个小时吧就搞好了,最暖心的是,我女儿在沙发上睡着了,那里的工作美女特意把另一个长沙发搬过来拼起来把我女儿抱到中间给她盖好被子,我去对面刚好上牌照回来看到这一幕还是挺触动的,孩子的爷爷在都没发现她睡着了,可能我们男人真的不会照顾孩子。对于车子吧比我以前的车那空间就强多了,整体来说这次的购车经历还是非常顺利的,提车速度也快,比较满意,唯一的就是这个德荣哈弗店偏了一点,听他们说这里的五家店都是他们德众集团的,吃饭好多人,还好销售给我们直接走的客户窗口没有排队,不然真的难得排 【空间表现】 非常优秀 【驾驶感受】 坐着很舒服,特别是座椅中间的那个像绒毛的材料,冬天就不用担心孩子屁股和被凉了

    4.00分“良好”
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    【购车经历】 今年打算买车,一开始看的星瑞,后来又说要推出来星越L又打算买星越L,之前从来没有关注过奇瑞?在这里说一下奇瑞的营销是真的有问题国产的你看看人家长城,吉利,长安营销做的,再看看奇瑞真的差的不是一点半点,要不是这次河南水灾我真的可能去都不去奇瑞4s店,奇瑞能坚持到现在真的得特别感谢粉丝们的支持呀!后来就看了网上阿庆的测评被奇瑞的发动机吸引了,然后试驾,4S店的销售上来就一脚油门吓了一跳推背感真的十足,而且不像其他国产车调教的起步快,后端加速就不行了,这个鲲鹏发动机真的是一直踩一直有太让人震撼了,当时试驾完就决定买了,然后开始磨价格,到了8月底芯片慌来了,看到圈里好多哥们都提不到车就打算提车了,价格13.9,2.0逐风七座落地有置换补贴8000,本来打算买灰色可是没有现车只能订车,到了九月一号说只有一个白色的了再不买就不知道等到什么时候了所以也就不犹豫了直接定了 【保养】 4 s店送了三次,打算前三年在4 s店做保养毕竟有三年质保吗,万一出问题了也不会扯皮 【驾驶感受】 刚开始不习惯,没有开过这么大马力的车,起步一给油就有点窜,下雨天开了一次还有点打滑也是狠现在才跑了1100公里磨合期不能地板油不能高转速不能超过100公里,等出了磨合期再爽起来? 【油耗】 油耗真的也给了我很大惊喜,刚提车大概11个油后来慢慢的现在只有7.4个油了比我姐的速派都省油,这么想奇瑞真的良心呀点赞,等过段时间完全出磨合期了会不会还能降点好期待呀☺️ 【空间表现】 空间很大我们家没有很高的人,我最高178驾驶坐起来很宽敞,后排坐起来也很宽敞大概有3拳的距离,七座有用过一回没有想的那么查,我媳妇1米6她说坐起来很舒服一点都不挤,感觉还很宽敞,这下感觉更好了,这辆虎八真的越来越让我惊喜? 【舒适性】 看阿庆测评说是2.0的地盘在1.6的基础上做了优化,给奇瑞点赞,这要是别的车企肯定会非常大力的宣传,可是奇瑞愣是啥也没说,好像刹车也改成双活塞的了也没见奇瑞宣传也是醉了,奇瑞也就只能靠我们这些粉丝了?,鲲鹏版调的地盘是偏硬的,我很喜欢这种感觉太软的话感觉过大坑什么的没有那么大的信心了,我们家人都说坐起来很舒服,这个就看每个人的感受,感受这个东西很主观 【最不满意】 这个奇瑞的品控确实有点差螺丝有几个有点生锈了,我看到好多圈里的兄弟都说到有这个问题,还有是定速巡航出过一次问题不能用后来停了一会重启没事了可能是卡了吧?前排那个usb出口不知道为啥设计到扶手箱里很不方便,为啥不设计到点烟器旁边呢,还有就是车门扶手设计的有点靠里了开门不方便,我看也有车主说这个问题了,再有就是现在好多车友反馈方向盘跑偏的问题,我还没好好看过呢,下次开车一定好好看看希望没有这个问题,奇瑞也确实应该在把研发做好的同时,提升一下品控了,虽然都是小事但是有的时候可能就是一个细节没做好,准车主就买别的品牌了,毕竟这个价位可以选择的产品实在太多,而且产品力奇瑞也不能说是最好的,就先写这么多希望大家能有个参考价值,希望奇瑞销量越来越好,能给我们做出来更好更牛的车让我们国产品牌雄起?