![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
发视频
视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
发图文
图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
提问
选买/用车问题，专业技师24小时在线解答
发长帖
交流买车/用车经验、分享有车生活
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#车内最实用改装兄弟们的后备箱乱不乱？我的后备箱有些小东西，比较散乱，我都是拿小纸箱装的，最近网购了一对隔板感觉还不错，价格也不贵，一包烟钱就能解决。感觉还是不错的，这下车里的小东西总算有个家了，平时雨伞，矿泉水，，，还是能放不少小东西，安装起来也不费劲，基本就是粘上去的感觉，强度还算可以，不放太重的东西，应该没问题 这个边角位置这么一处理感觉后备箱更加规整了，也不影响放大件行李，凌乱的小东西有归宿，不凌乱，还是不错的，换句话说要是这个格子要是厂家自带的和侧板一样的塑料格子那就更好了，那样就更牢固了，应该不容易坏，导致消费者抱怨吧，然后就是成本，个人觉得成本不高，
#我给厂家提个建议无意间想到了在哪看到的给厂家提个建议这个话题， 我想了想还真是有一些想说的东西呢。 基于我个人的使用来说，这个车就是个工具属性更多，我每天拿来就是拉货甚至回老家了帮父母还拉拉肥料啥的，整得跟农用车的感觉一样。 我建议厂家就干脆走差异化路线， 将这车的工具属性发挥到极致，内饰除了座椅直接放弃所有软包，主打的就是一个越简单越耐用。 咱也摊牌了不去搞那些花里胡哨的颜色，内饰什么的，就想五菱宏光那样，将性价比做到极致。当年的丰田为什么有那么好的口碑？你东西越少坏的可能性就越小啊，买的人也心知肚明，我就是奔着耐用来的。用不坏的就是好车！ 三大件保留好，价格往下调一调，宣传语就是买三大件送车壳子。人民对这车的期待也会随之降低，甚至还有可能打造出一款神车出来呢。
#人人写点评目前我这捷达vs7也开了一万多点，使用没出现过啥问题，长期来看还不知道有没有啥新问题，以后我会发出来大家参考。 基本就这个样，我反正挺满意 毕业以后就一直想买车，但因为并不是很着急用车，所以迟迟没有付出行动。本着想提前预习功课的态度去逛了下车展，本想看看途岳的，无意到捷达的展台了，才知道一汽大众下面成立了这么一个捷达品牌，问了问23款捷达VS7的价格和配置，也感受了下这两款车的空间，感觉捷达VS7的价格还是挺有优势的。 之前总看到一些品牌被车主反馈这生锈那生锈的，我也很担心，不过这个捷达的很多工艺都跟大众一样，不会有这些顾虑。 捷达这车的空间确实很大，都是中级SUV了，车内到处都有储物空间，不管是长途短途 ，一家出行都完全能胜任。 这个后备箱要是没有台阶的话我感觉能塞进去个床板 动力也是大众的经典1.4T，遗憾没有用上双离合，我还是挺信任双离合的，不过我估计用了双离合肯定就不是这个价了，爱信这个用起来也挺好，毕竟也是很成熟的技术了，我以前开过家里的一辆宝来，感觉跟它一样棒，起步的时候没有顿挫感，提速也还不错。高速路上稳如老狗，其实，我是一个驾驶风格很保守的，不会太激进所以就很满意现在的状态。 以前我记得是朝后面的双出 现在难道不就行那个了吗？ 另外，车子的油耗表现还不错。这车我跑了快五六千公里了，平均油耗7.8升。这期间市区内跑得最多，高速也就占到30%吧，高速时候能跑到6个以内，所以我对这个捷达VS7 的油耗非常满意，同级别中应该是算挺省油的吧。 后面看看用起来会不会有啥不对劲的，我再来继续唠叨！
#你的方向盘方向盘加热我知道有的车配得有，但是风向盘烫手的问题好像所有车都没有应对方案呢,好像没有方向盘制冷的吧？ 平时有地下车库还好，出门或者去上班，都是露天停车场或者路边停着！ 我的老款捷达VS7，老是老了一点，空调还不错！但是夏天热了方向盘容易烫手出汗！我有个大胆的想法，给它改装一下！第一个方案：将冷却液引导放盘里面后再回流到压缩机，这个改装可能涉及的东西多，有可能冰冻方向盘！ 第二个就是把方向盘内部的设计成中空，然后用半导体制冷片填充，后续通电达到制冷效果，虽然制冷效果没有压缩机好，但是也不至于烫手！ 我觉得第二个方案可行度很好，有没有哪个大神动手，我出车当试验品，成功后别收我钱就行！
#北京车展新车点评捷达VS7是一款中型SVU，轴距达到2.7米，今年发布的是2024款新车，属于改款车型！本次改款对外观内饰以及软件交互都做了较大的改变！作为老车主来说感受更直观！ 🔎 外观造型 外观做了很大的改进，前脸突破传统设计，采用的星河无界式的进气格栅！全车腰线与前盖后盖交接，形成全车贯穿式设计，整体层次感分明！侧围护板做了同色处理，显得车身不再修长，而是厚重的感觉！老款均是采用的黑色护板，使得车身看起来薄，显得修长！而且捷达VS7的前脸与VS5前脸呈现一个明显区分！ 📏 空间体验 空间方面，捷达VS7具有2.7米左右的轴距！后排空间非常的宽敞，即使在后面也可以二郎腿坐姿！前排将座椅完全放倒可以呈现一个正躺睡姿休息！后备箱容积非常大，因为舍去后排放倒纯平，所以后备箱容积的深度增加，各有取舍吧！有个后排放到纯平解决方案，放置魔盒！ 💡 用料质感 全车内饰均做了升级处理，中控台皮质全包，门板也是采用更立体的缝线皮质软包！座椅新增了棕黑搭配，还有缝线工艺，提升质感和视觉感！相对于23款，捷达VS7的24款更具有豪华感！这个可能老车主看着有点酸！毕竟老车都是硬塑料居多！ 📋 总结 整体的动力总成没有变化，依旧采用大众EA211发动机，以及爱信的6AT变速箱，动力可靠和稳定，适合家用！不要想着硬派越野！配置对车机软件系统升级，车机人机交互体验更加流畅和直观！总的来说，捷达2024款VS7就是拼的整体性价比！就是属于单看每一点都不是非常亮眼，但是将虽有东西放在一起，发现还过得去！
#汽车也得看脸，你最爱哪款作为捷达车主，我觉得捷达整体外观设计还是可圈可点的，造型独特，很有辨识度，不是最帅的，也不是最菜的。还是比较符合我的期望，但是看到新款捷达的自媒体宣传，下面全是说捷达标丑，不买捷达就是因为标太丑了，好吧，这个事我来办了，哈哈！ 那些说因为车标丑而不买捷达的，放学别走，你不是说车标丑了，不买车，说明是认可整车外观造型的，只是车标不符合你的审美，我虽然不会p 图，但是整两个标还是没问题的，也是简单的捷达的两个的首字母（JD）的标，只是不知京东的刘强东同不同意，要是大家觉得换了标捷达销量能呈个位数增长的，那我不是贡献巨大，推我一把，捷达车主摇身一变成了捷达设计师，哈哈，，，，我现在工资三千五，去了三万五，我拿出８０％的工资发红包！
#用车心得交强险是每个车主绕不过的花费，有些朋友花了这个钱，却没有用上它，当然我不是说买了保险，大家都去蹭一蹭，刮一刮，而是更好的减轻自己的损失， 我就遇到了开车不小心层了一下对方的车，当然责任在我，我的捷达前杠边缘蹭了些对方的黑漆在我车上，擦两下就没事了，只是棱子上光泽度掉了，对方车后杠掉漆了，对方上来就要500快，我就果断报保险了，保险就是这会拿来用的，如果对方说200块，我可能就给钱了，要知道交强险财产赔付2000以内都可以解决，还不影响商业保费，到时候交强险不享受折扣也最多只多一两百，商业险又不变，所以遇到擦挂，碰瓷的根本不要自己掏钱的。
#谁动了我的车门不知道在座的各位的爱车有没有被旁边的车门碰伤过！小区附近的停车位比较窄，尤其停在地下车库的时候，每次只要旁边有车就是总是被一些没有素质的人碰，旁边停着车，开门用那么大的力干什么？不心疼别人的车心疼下自己的车啊！ 我现在是停车的时候，想起来就拍一张旁边的车，这会在公司停车场，也拍一张！主要是看旁边的车的驾驶位置，后面要是发现严重磕碰好根据车牌找人！ 结果发现是我先到停车场，旁边车都没走，本来挺高兴的,刚打着火，就听见砰的一声！右后门门被隔壁车开门给撞了！ 我赶紧下来查看，发现还好，只是把灰尘磕碰掉了，还好捷达VS7门板那个位置坐了折叠处理，存在一定抗压性，没撞出坑来，我本来说喊他注意点，下次不要这样，结果他不承认，后来我把他的车门打开和该位置比对，刚好重合，他才不狡辩的！要不是着急下班，我高低喊他赔钱！什么人啊！ 有没有对门板有啥防护的办法？就是针对开门这种！
捷达VS7 · 懂车分（口碑）
3.73
“良好”
共252人评价
8万-12万SUV总榜
NO.26
超过72%的同价位车系
3.73
综合
3.42
内饰
3.50
配置
4.20
空间
3.78
外观
3.76
舒适性
3.67
操控
3.76
动力
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="80" height="80" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
圈子热议
扫码下载懂车帝APP
© 2024 懂车帝
www.dongchedi.com
渝公网安备50010502503425号公司名称：重庆懂车帝科技有限公司