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    MG6悬挂表现不理想值得买吗_MG6怎么样

    ·MG6

    什么是懂车分

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    3.72
    “良好”
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    共720人评价
    8万-12万轿车总榜No.19
    超过73%的同价位车系
    经销商报价
    9.58-11.98万
    厂商指导价
    10.38-13.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.72
    • 3.55
    • 外观
    • 4.24
    • 3.96
    • 内饰
    • 3.63
    • 3.50
    • 配置
    • 3.53
    • 3.40
    • 空间
    • 3.70
    • 3.57
    • 舒适性
    • 3.50
    • 3.46
    • 操控
    • 3.71
    • 3.48
    • 动力
    • 3.74
    • 3.47

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.62分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 思域3.85外观4.24
    • 秦PLUS DM-i3.75外观3.99
    • MG63.72外观4.24
    • 轩逸3.52空间3.98
    • 比亚迪e23.37外观3.88

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.62-
    • 思域3.85外观4.24

    MG6·全部评分

    点评车型: 2020款MG6 1.5T 自动领潮豪华版

    2.86一般

    缺点:起步顿挫,天窗门框异响。油门响应慢,变速箱无故歇菜,胎噪较大,悬挂硬,底盘不稳。车窗升降机脆弱,车机卡顿。 优点:价格还可以接受,颜值也在,速度六十码之后还是很平顺,空间也还可以!

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    2022-11-22

    点评车型: 2021款MG6 Pro 1.5T 自动Trophy旗舰版

    4优秀

    【最不满意】 让我最不满意的地方就是这个车子操控起来还是有一定的难度,因为他的刹车脚踏盘其实感觉有点过重,就是踩下去的话刹车脚踏盘其实感觉有点过重,就是踩下去的话反应还是有点慢的感觉,这样驾车也不太安全,并且我是比较喜欢那种车身比较稳定的那种车,但是你在驾车的过程中如果遇到坑洼地带还是有点明显的摇晃,这是我开几个月下来的总结。 【驾驶感受】 名爵6的动力说不上非常迅速,但是也不差,相对老款的情况下改款后动力要快得多了,打开运动模式的情况下油门响应速度还是提高了不少,在高速行驶中加快速度时明显能感到很强的推背感,毕竟是一台富有运动定位的轿车,也符合这么霸气侧漏颜值,反正动力方面我是真心给个好评。

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    2022-07-12

    爱生活爱影豹名爵堆里混个影豹车主问题不大吧

    子非鱼焉知鱼之乐7285你懂不懂什么刹车才是好刹车?还有二代和三代动力比pro好的多

    有点不带劲你说的都是相反的,pro没有老款快,我也是pro,刹车前半程比较无力,四分之三时候就有感觉了

    点评车型: 2021款MG6 Pro 1.5T 自动Trophy旗舰版

    3.64良好

    最满意的地方:运动感气息非常强,后面还配备大尺寸的尾翼。另外,上市就有6000元优惠,值得点赞。 最不满意的地方:颠簸感比较明显,底盘悬架调校是比较硬的,不是那种韧性,在过减速带更加需要降低一些车速。 外观方面:换上了与MG5类似的全新设计语言,运用仿生学的设计手法,加上原厂熏黑的赛车尾翼,直观上更有猎豹那种激进视觉,更加讨好年轻群体不断变化的审美需求。 内饰方面:内饰变化不大,但是材质有了细节变化,比如方向盘三、九点位置加入Alcantara翻毛皮材质,从而代替了之前的打孔处理。 空间方面:空间方面中规中矩,不过座椅延续了现款车充满运动感的一体式座椅,如果后排能增加后排中间座椅头枕,这个价位的车型的舒适性那就更加不错了。 驾驶感受:大家对于这套1.5T+7DCT的动力组合大家很熟悉了,1.5T高功率发动机+7速湿式DCT变速箱的搭配下,百公里加速时间7.83秒,加速能力是不错的。为了营造运动感,提供可开关式排气阀门排气声浪以及SUPERSPORT超级运动模式,再加上XDS弯道动态控制系统,能够抑制一定的转向不足。说实话,MG6 PRO在10万级别紧凑车型中有着一定不错的驾驶乐趣。 购买建议:Trophy旗舰版12.3英寸交互式全虚拟仪表有更多的功能。除了多种仪表主题、仪表/大屏双屏互动之外,还有AR Driving实景导航、3D导航/车辆状态/音乐等实用的功能,另外还有还有BOSE® PREMIUM剧院级音响系统-,相信能给到消费者更加不错的使用体验。

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    2021款MG6 Pro 1.5T 自动Trophy旗舰版 图 72021款MG6 Pro 1.5T 自动Trophy旗舰版 图 7
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    2022-05-20

    点评车型: 2021款MG6 1.5T 自动领潮版

    4优秀

    看过很多款同等价位的车,对比下来加上朋友推荐,最后选择在郑州买了这款6,刚开始买的时候还很忐忑,因为最初名爵不在我们的选择范围内,但是最后确选择了这款,我也不知道怎么说,我就说一下我自己的感受希望对车型有帮助,先说说外观,整体是溜背造型设计,灯什么的不太懂,但是看着是挺好看的,再说内饰,是我最喜欢的,最满意的地方,下定决心买也是一大部分因为这个内饰,一个方大屏的中控屏,非常前卫,时尚,尤其喜欢座椅,颜色的搭配符合我的审美,不单调又不失时尚,买车就是为了回老家带着孩子方便,孩子的东西很多,但是这款车确实很能装,这也是我最看好的一点,后座的空间也大,放宝宝椅在做人也没感觉到挤,油耗方面也还能接受,感觉车应该都是这样,没有说很低,但是也不太高。 【最不满意】 最不满意的就是这个车的减震,可能是因为回老家,路有点坎坷,直接就显出来这一个缺点了,还有隔音效果,也不是太满意,在高速上行驶,声音就感觉很大,这一点也希望有所改善, 【驾驶感受】 我是驾驶小白,不怎么经常开车,但是偶尔开一次的我,感觉问题也还是不大,但是还是会紧张,现在基本上车应该都比较好操控的,都是自动挡的汽车,所以只要有驾照的,想买车,又害怕不会开的,完全可以不用担心,现在的车都是自动挡,好操控,刹车也灵敏, 【油耗】 油耗这方面我个人觉得也还可以的,我们是工薪阶层的家庭,也可以接受,毕竟是小轿跑,和SUV相对比较这,油耗是低一点的,在市内跑的话,油耗相对高一点,需要7个左右,回老家跑高速的时候,会相对低一点6个多一点吧,所以,就还好,是可以接受的, 【亮点配置】 这个车的亮点也是有很多方面的,主要外观设计是我非常时尚的,有运动风格,非常符合年轻化,很适合年轻人,还有一方面是座椅设计,非常舒服,材质柔软舒适透气,非常符合我的审美,还有中控屏的设计,单调又不失时尚,大方得体,空调出风口设计也很符合要求,自由调节,因为有孩子,所以风速要来回调,再说就是空间,光看外观,感觉空间也不是太大,但是打开后备箱,空间就不小了,春节假期回老家,两个孩子的东西很多,再加上给父母的礼品几十箱,都能装,超乎我想象。

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    2022-02-23

    子流兮领潮也不长这样啊?

    用户3005117538841前排不是多层隔音玻璃嘛,效果明显嘛。在犹豫买名爵5自吸顶配还是涡轮低配,或者名爵6低配

    Leo爱撸铁已被颜值拿下

    点评车型: 2021款MG6 Pro 1.5T 自动Trophy豪华版

    4优秀

    这车的外观跟动力都无可挑剔,颜值无敌,朋友都说帅,动力也很强悍,一脚油门嗷嗷的,就是减震做的不太好,过颠簸路段不舒服 再就是隔音不好,胎噪风噪都不小,不过可以接受,运动型的车基本都有这些缺点,谁让自己喜欢呢。 再就是油耗真不低啊,目前提车一个月了,跑了七百公里平均油耗10.2,一直在市区跑,没上过高速。 空间的话够用挺宽敞的后面坐俩人完全不挤。 内饰的话中规中矩吧,硬塑料有点多,不过可以接受。 另外吐槽一下好歹也是豪华版,连个斑马车机都不带,这个车机系统是真难用,不如斑马系统,名爵5还带斑马系统呢,早知道加钱上旗舰版了。 最后说下这车如果长时间驾驶的话很累,可能是座椅硬的缘故吧。

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    2022-01-21

    观海云远990我也这个月16号提的旗舰,两年免息14.18上路

    polpot的传人不如买奕炫max

    苏小念呀油耗太高了

    点评车型: 2020款MG6 1.5T 自动领潮豪华版

    3.8良好

    主要是看中外观,一眼就喜欢上,大溜背的造型,一开始到处车型对比,最后看到名爵6这款车,内饰配置外观都符合我的要求(日常代步完全足够),找了很久一直找不到灰色的车,这个素碳灰是真的大气,最后还没试驾直接打5000订金留车!不满意的就是减震差,隔音效果不是很好,不过听歌基本上就听不到啦? 开了将近4个月除了有点异响目前还没出过什么问题,希望国产车做得越来越好!

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    2022-01-21

    Uuuuto这轮廓怎么弄黑的?

    小东ddo轮毂贴黑还是喷黑

    点评车型: 2019款MG6 20T 自动Trophy竞技版+运动尾排竞速套装

    4.33优秀

    除了变速箱有点笨,爬山很吃力,整体还是不错的,毕竟价格放在这里,整体的外观和设计还是很符合年轻人的要求,整体经过微改以后还是相当有个性的,我就不喜欢街车,声浪的话还过得去吧,毕竟是合法的,毕竟声音越大越花钱,知足了。再就是悬挂偏硬,通过性不太好的样子,胎噪有点大,在高速上挑地面材质,走的很吵有的很安静,养护费用上价格也很良心,4s店的服务看人吧,有的店服务特别一般,有的店服务就特别贴心,目前行驶了两年3万多公里,除了基础保养没有任何大毛病。冬天内饰会有点咯吱咯吱的异响,咨询过,可能是因为材质的原因。再一个就是对油品要求比较高,只推荐加道达尔的,如果遇到很劣质的油车子会偶尔失火,一般劣质的发动机在爬坡给有的时候就会产生一个哒哒哒的异响,很烦人。

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    2021-12-30

    小东ddo换了

    可靠原野Ik6尾翼是原厂自带的吗

    奋斗中的大葱啥配置

    点评车型: 2019款MG6 20T 手动运动版

    4.33优秀

    整体还算满意吧!就是做工真不咋滴,半年左右主驾驶玻璃升降框动,开门很涩我妈开车门都以为没解锁😓,去做保养忘了搞!!也懒得单独跑一趟, 操控没的说, 隔音拉胯,听前挡风玻璃就能感觉到,😥😥 悬挂硬,快速大颠簸硬,慢速小颠簸感觉挺好先说这么多吧,慢慢补充 没上牌就改了尾喉,没照片,懒

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    2021-11-11

    幸福塞莱斯廷1W8改尾喉要啥用?

    PUMAs手动挡 你还想要什么自行车

    点评车型: 2021款MG6 Pro 1.5T 自动领潮豪华版

    3.71良好

    名爵6 Pro这款车有着夸张的设计风格,有股运动轿跑的风范,而且它也喜欢标榜自己运动轿车的身份,那么事实是否真的如此呢?我就结合我自己的驾驶感 受具体聊聊它。作为一款主打运动的轿车,它的动力表现确实不俗,属于同级别轿车中的佼佼者了,想提速时只需要给一点油门就行了,超车问题不大。另外,名爵6 Pro的转向也很精准,驾驶员上手比较容易,操控它问题不大,不过名爵6 Pro作为一款运动性轿车,它的隔音确实一般,速度到70km/h以上上,胎噪和路噪都上来了,尤其是做到后排时耳朵轰轰的响。另外,它的底盘悬架也偏硬,在过颠簸路段时,车内的震动会比较大,滤震处理的不到位,舒适性一般。油耗方面,即便是在激烈的驾驶状态下,它的表显油耗也控制在7.5L/100km-8L/100km左右,也算是在能接受的范围内。

    2021-10-31

    点评车型: 2020款MG6 1.5T 自动Trophy智驾旗舰版

    4.22优秀

    【购车经历】 裸车13.98优惠6k,5成首付,3年免息,税1w多,保险4k多,月供2k,最后一年1k,2k终身保养(只有基础机油,不建议购买)送贴膜脚垫 【油耗】 本人油耗9.5,高速6-7个左右,正常开就可以,猛踩那就无上限了 【空间表现】 家用足够了,后备箱空间确实大,二排还能放倒,买菜搬东西也是足够的 【最不满意】 新车说实话没有特别大的顿挫,但是保养两次以后,顿挫就出现了,尤其是刚刚着车,顿挫特别明显,但是热车顿挫不是很大了,这是本人感受,也是大家争议比较大的。另外就是不舒服,座椅硬,悬挂硬,长时间驾驶累,腰疼。另外,本人跑高速,发现后面不知道哪块玻璃漏风,仿佛没关严实一样,找了4儿子店没回应。 【驾驶感受】 动力方面,刚刚着车10分钟动力确实百公里能在7-8秒左右,但是,如果行驶一段时间以后,明显不如刚刚着车的时候,地板油就能感觉到 总体来说 车可以买,喜欢就好,声浪,转速5000转放炮,外形也不赖,总体来说很好,就是4儿子店有点不太负责,而且会推给你不必要的东西,自己防范就好了,车目前行驶1w多公里,还没大毛病,如果有问题,欢迎评论!

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    2021-09-10

    扯烂经1上修飞机下修表唯有名爵修不了

    重庆搅屎棍我是14款名爵车主,外观好看,内饰一般,异响、顿挫、漏机油,开了两年就成修理厂VIP,油耗高,表显9.7实际上多得多,一箱油跑不到450公里,怕了怕了

    东江飞雁我的2021款名爵6次配,在4s店试驾,说到最低价136800落地,没定,后经高人指点,去车行定车,讨价还价后129980元落地。

    点评车型: 2020款MG6 1.5T 自动Trophy旗舰版

    4.72优秀

    11000公里,目前一点毛病都没有,外关内饰没得说,很漂亮。唯一美中不足的就是悬架太硬,不过一台偏运动的车,悬架硬也正常,因为悬架太软操控性就不行了。车内空间方面只能用很大来形容。

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    2021-09-04

    点评车型: 2020款MG6 1.5T 自动Trophy智驾旗舰版

    4.57优秀

    1.外观:外观吸睛的存在,开出去总会引来他人关注的目光。停在门口更像是一件“观赏品”。 2. 动力:加速介入略有延迟,但后劲十足,在高速上超车不是问题。变速箱平顺性非常好,几乎感觉不到顿挫。 3.操控:油门不窜,很线性。方向盘虚位小,转向支撑性非常好。 4.舒适性:悬挂比较硬,导致过坑洼路段比较颠,有大的颠簸会导致中控台附近偶发异响,经常走烂路的伙伴儿不适合买这款车,平道的舒适性不错,运动座椅减震效果很好,能过滤掉细小的颠簸。后排座椅包裹性一般,后排地板中间隆起较高,且没有中间头枕,对第五名乘客不太友好。隔音方面个人感觉很好,主驾驶位发动机马达声比风噪和胎噪更大一些,但可以接受。 5.空间:A+级水平,空间够用,180坐后排还剩余三指的头部空间,腿部空间剩余一拳半。后备容积很大。 6.配置:由于是顶配,配置很全面。无钥匙进入、远程启动、自动雨刷器、自动切换远近光灯功能都很实用。不足之处:倒车影像和360°影像比较模糊。而且车子四周有一小范围盲区。车内夜间照明灯比较昏暗。斑马系统的语音识别的准确性有待提升。 7.内饰:总体来说还不错,档杆操作台、中控屏部分制作很精细,座椅材质都是真皮。缺点:新车有异味,但是不是太刺鼻,活性炭和车载空气净化器可以解决大部分异味。转向杆和自动驾驶杆是轻质塑料材质,摸上去有廉价感。方向盘是仿皮,不是真皮,驾驶起来有点“磨手”。中控台是低价合资车常用的硬塑料。 8.油耗:个人不激烈驾驶,目前正处在磨合期。标准模式下高速5.6—6.3,乡镇道路6.9—7.5,城市拥堵路段8.1—8.8。作为1.5T的这个级别来说还是比较省油的。 9.其他:底盘裸露较多,没有横向加强筋但平整性好,原厂有喷涂。有条件建议加装发动机护板和树脂底盘护板。

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    2021-07-30

    杨先森tt该说不说,这倒车影像真的垃圾

    泽洋66778我的MG6,表显6.5,实际7.5,欢乐表

    一毛水军者市区如何跑到10以下?

    点评车型: 2020款MG6 1.5T 自动Trophy豪华版

    4优秀

    各方面都讲一讲吧,选这车 颜色方面个人推荐选艳丽一点的,我选的绿色,贴了个黑顶,黑标,黑把手,整体下来效果很不错。 动力方面,踩油20码左右的时候会有顿挫一下,有点傻瓜,想听声浪一定要踩地板油 减震不行,路不平就像过山车,主驾驶感受不错,其余就体验很差

    2020款MG6 1.5T 自动Trophy豪华版 图 02020款MG6 1.5T 自动Trophy豪华版 图 0
    2021-04-25

    乖戾101现在总共落地多少

    等待浪费青春贴黑顶多少钱

    覃大哥再加个黑尾翼怎么样,会好看吗

    点评车型: 2019款MG6 20T 自动Trophy竞技版+BOSE音响豪华套装

    3.79良好

    名爵6是自主品牌对运动型紧凑级轿车的一个尝试,正因为有着名爵6的开道,才使得诸如领克03这样的后起之秀的崛起。 名爵6的外观整体还是符合年轻消费者对运动型轿车的要求,足够炫酷的外观加上合适的售价,使得这款车成为了年轻人挑选运动轿车时不得不考虑的一款车型。 动力层面,现在的名爵6有两种不同动力的发动机,但即使是低功率的版本,169匹的马力也是比较充足的,但与发动机搭配的双离合变速箱的感受并不好,换挡逻辑调教非常一般,舒适性表现并不算好。 而名爵6的底盘调教也是并不优秀,支撑性还算好,但体感偏硬,很明显在这个价位中,很难找到舒适性与悬架支撑性能找到平衡的车型,因此有此表现称不上意外,完全属于意料之中的情况。 空间方面,相比菲斯塔这样的车型,名爵6的空间还是拥有较好优势的,而售价属于同级别车型中较低的水平,因此其竞争力还是不错的。

    2019款MG6 20T 自动Trophy竞技版+BOSE音响豪华套装 图 02019款MG6 20T 自动Trophy竞技版+BOSE音响豪华套装 图 0
    2019款MG6 20T 自动Trophy竞技版+BOSE音响豪华套装 图 12019款MG6 20T 自动Trophy竞技版+BOSE音响豪华套装 图 1
    2020-11-27

    点评车型: 2019款MG6 20T 自动Trophy十周年版

    3.71良好

    7速干式双离合闯动多且反应慢,堵车状态下体验极差。悬挂对于震动过滤欠佳,车身弹跳偏多。操控感尚可,反倒是动力输出加速能力没有厂家宣传的那么优秀。车内空间优化尚佳,适合居家实用。自动十周年版配置偏少,但考虑到售价,这个版本还算是经济实惠之选。

    2020-09-14
    前往

    同级车热门评分

    4.10分“优秀”
    思域 2022款 240TURBO CVT劲动版思域 2022款 240TURBO CVT劲动版

    提车一个月了,目前跑了一千五百公里,来分享一下感受给有想法的还没买的朋友做参考 【购车经历】 98年的,人生第一辆车,代步用,当时考虑过速腾,星瑞,型格,最后都被pass了,不过话说回来之前特别喜欢十代思域,第一次见到十一代思域是看了38的视频,当时觉得这改的什么玩意,丑爆了🤨没想到新款看多了真的越看越好看越看越喜欢😂。买车之前看了很久的懂车帝,心里也有个我们这边大概的价格,然后就去四儿子店看车了,最后也砍到期望价格了,我是五月底订的车,过了一个月提的车,刚好也赶上政策,最后劲动全款落地14.7送全车膜,脚垫,真皮座椅。现在的价格肯定更便宜了,还没买的朋友就不要参考我这个价格了,多看看最新的懂车分 【动力表现】 动力很OK,我虽然不飙车,平时开的也不猛,但是动力这东西我可以不用但是你不能没有,日常超车轻轻松松,跑过两次高速开到160没啥问题,再往上就不敢开了😂安全第一 【改装】 自己从网上买了一套燃动的套件安上去了,淘宝买了个carplay转接器,自己手缝个皮方向盘,别的没动😬当时很中意燃动的大轮毂和运动套件,而且燃动的熏黑大灯特别喜欢,但是燃动阉割了并线辅助和倒车车侧预警,很多朋友认为这两个功能没什么卵用,但是我觉得有总比没有好,并不是说完全依赖它,但是有这个提示总归是好的,变道的时候双重保障心里踏实。 【最不满意】 1.配置有点低,后排没有出风口,虽然平时后排不坐人,但是父母上次坐了一次后排觉得有点热😐当时风量我已经开的很大了。没有倒车雷达,前雷达没有我无所谓后雷达也没有,而且淘宝上没有单独卖后雷达的,要买都是前4后4的,就很难受,准备后期加一个 2.车漆太薄了,已经被小石子蹦到两三次了,蹦到就掉漆,然后就是胎噪确实有点大,不过我平时开车喜欢听音乐,能盖住一点 其它方面暂时没有发现什么问题 【驾驶感受】 没开过什么好车,个人觉得不激烈驾驶的话很好开,转向精准,CVT变速箱虽然有点拉跨,但也不是没有优点,开着平顺,舒服 【油耗】 油耗这方面看个人开车习惯跟行驶路况。不堵车的情况下,尽量避免猛踩油门猛踩刹车油耗就不会太高。自己开车比较佛系,平时开空调不走市中心,表显一般是7个油,然后每次加油我都有记录,目前开了1500公里算下来也是7个油。不开空调的话会更低点,表显最低开过4个油。希望后面还能再降一点,买了车才发现加油是一项大开支😑。 总的来说这辆车满足了我的预期,我很喜欢,未来的很多年我都会一直陪着它🥰真心建议有想法的朋友多去看看懂车分,我订车前可以毫无夸张的说把劲动版所有的懂车分都看了一遍,天天没事就刷车友圈😂看到了车友们反映的很多问题,我觉得我能接受我就决定买了,任何车或多或少的都有些缺点,只要这些缺点你能接受那你就可以买,最起码不会后悔,最最重要的是一定要买自己喜欢的😀

    3.30分“良好”
    轩逸 2023款 1.6L CVT智驾版轩逸 2023款 1.6L CVT智驾版

    【购车经历】 1.最初预算12个以内,看过帝豪,星瑞扶摇版,艾瑞泽8,威朗pro,轩逸悦享版,马自达。最后家里金主说要买轩逸,然后又去看了一次,1.6L居然不给试驾(可能是因为试驾车都是当前款式的顶配吧,新轩逸顶配是油混那个)。在南宁看了两家店,在小红书上刷了几天价格贴,最后去第二家店谈,比第一家便宜400块,,大无语了属于是,因为悦享版连定速巡航都没有,所以加4千买了智驾版。 【提车价格】 智驾版全款谈的,落地12个,黑色,年前买车太贵了,看帖子别人都是11个左右,而且贷款也可以谈11个左右,建议买车的朋友还是贷款一点吧。。 【最满意】 中控我觉得很好看,车屁股也好看, 【最不满意】 智驾版居然都没有锁车折叠后视镜和电动座椅,日产真是拉胯,希望国产越来越好,过几年我换国产车!! 【驾驶感受】 开着还行,比我之前开的面包车长安之星好多了,油门轻松上120,真的不理解那些说轩逸肉的人,难道他们开轩逸之前是开布加迪所以落差太大吗? 【油耗】 目前开了170公里左右,油耗7.5,看别人的帖子说油耗还可以降 【空间表现】 我裸高182,穿鞋186,主驾驶把座椅调到最低可以比较舒服开车,同时后排也能坐人,还行,过年过节带家里五口人出门几十公里没问题,平时上班都是自己开。 【舒适性】 第一次开的时候有点晕车,不懂为啥,, 【亮点配置】 空调实体按键旋钮,好评,

    3.21分“良好”
    秦PLUS DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 55KM 领先型秦PLUS DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 55KM 领先型

    本来没有打算换车,看秦的价格还是心动了,之前的车小了一点,吉利远景X3两箱车,当时落地也是7.6万,开了三年,5万公里,卖了三万差一点,付了一个秦的首付,说真的后悔了,不应该卖的,留着多好。1.5L 5个油,但是动力真的比不上秦,包括空间,底盘都感觉差不多,密封也差不多,声音也差不多, 【续航】 纯电市区开空调40左右吧,一箱油跑700以上没有问题 【油耗】 48升油箱,跑到续航还有100左右,一箱油加满370左右,有电池的辅助4.0左右,高速6个左右 【智能化】 小迪还行吧,自动空调有点不理解,为什么都自动了只会降风速,不会升温度,就感觉好冷 【最不满意】 底盘硬,轮胎声音大,速度越快越风速声越大 【购车经历】 比亚迪大店里面买车,没有什么套路,等了半个月提车 【提车价格】 798,没有购置税,没有置换补贴,上牌500,裸车优惠了一点,送了很多东西,保险我自己买得高,5600左右,本来是4900,强制加了直接上300万,没有想到高了这么多,贷了两年4万4,没有利息,贷款费用2000,8.5落地 【驾驶感受】 也没有必要谈驾驶感受了吧,遮风挡雨,代步钓鱼 【维修成本】 目前还没有什么维修成本,送的保养还一次都没有用 【动力表现】 动力还是不错的,市区不用强制保电,正常开就行了,我自己有充电桩,也每天在充电,秒杀路上一切2.0T的然油车,毕竟提速有7秒多,跟朋友的领克05比了一下,05跑不过秦,不知道什么原因,下雨就不行,地板油打滑

    3.79分“良好”

    新款的e2取消了前脸的中网,整体的折现还是很流畅的,镀铬装饰条进行了黑化处理,大灯采用三透镜设计,看上去还是比较小巧年轻的。 来到车内海洋网的风格气息扑面而来,涡旋式的空调出风口,波浪式的中控台等。三幅式平底方向盘,方向盘相对是小巧了一些,助力是标准家用车手感,整体偏轻。后面的仪表算是大的了,显示内容也是比较的清晰,可旋转中控屏也是新势力的大屏,操控的科技感还是有的,下面是操控台也是曲折的海浪造型。座椅同样是海浪环抱式的设计,对身体的包裹还是到位的。空间方面,后排的乘坐腿部剩余还很多,也是很宽敞的,只是座椅的高度有点低,对腿部的支撑性不是那么好,一般家庭用车坐后排的时间其实也没多久,可以忽略不计。 动力方面,比亚迪e2搭载了八合一电驱动总成,车辆的综合效率高达89%,车辆的最大功率70KW,峰值扭矩180N·m,官方0-50km/h加速时间为4.9秒,百公里能耗10.3kwh。整体续航405公里,动力够直接也是够积极,搭配这么小的车身,在城市道路中穿梭也是非常的灵活。在快速道路的中后段加速就有一些弱了,高速的变道超车可能有一些吃力。我们开了100多公里的样子,一半城市道路,一半高速道路,车内3个人,全程空调,下来能耗是10.8kwh,这个表现还是让人满意的。悬架方面,前麦弗逊加后扭力梁的组合,整体的表现是偏舒适,对于路面细小的颠簸过滤的还不错。座椅因为是比较高的原因,视野也是比较的嗨,开起来还是比较放心的。 总的来说,比亚迪e2对得起它的10万左右价格和家庭用车定位,还是可以推荐给家庭用车需要的人群的。

    3.70分“良好”
    思域 2022款 240TURBO CVT劲控版思域 2022款 240TURBO CVT劲控版

    【动力表现】从试驾后就觉得动力表现不错。提车后跑了300多公里了动力方面确实满意达到预期。油门响应挺快了,给油车提速非常平顺,虽然有模拟换档但是一点顿挫感都没有,可能是cvt先天优势吧。目前只用了d档,动力表现就够用以后上高速在看看s档上120超车和提速表现。动力方面家用动力表现完全够用。 【最不满意】 不满意的地方目前暂时发现两个。1、是倒车不太愿意出力,前进和倒车落差太大。2、是45度陡坡起步有溜车现象。无意发现的,没开自动驻车功能应该是没开的原因。严格来说应该不算不满意问题。 【购车经历】 2021年12份开始有换车欲望,因为之前那台比亚迪速锐转向柱故障灯亮了,方向锁死(能搬动但是要用很大的力有点像熄火打方向的感觉)还好是省道,速度50左右反应快差点出事。加上9年7万公里换的第二根转向柱(4000多一根)。看了比亚迪宋pro120续航混动、昂克赛拉、速腾、最后看了思域。宋pro驾驶感受真的不错说实话有点心动,主要考虑不会再5年内再换,担心电池后期保养,虽说终身质保但是正常衰退是不给换的。另外就是比亚迪有个毛病没有金典换代车型,动不动就停产,比如速锐、思锐等等。昂克赛拉外观确实漂亮,不能接受的是后排家人坐车太憋屈。速腾呢空间非常满意动力也挺好提速反应比思域要好,唯独担心几年后速箱慢慢顿挫,毕竟是干双到不是怕坏只是时间长了顿挫会越来越明显这也是天生的。思域呢车漆薄,还有就是玻璃升降有廉价感不过能接受单轨升降也没办法,另外最小离地间隙确实稍微低了点,但还好视线挺好弥补了点遗憾。最后综合考虑了思域油耗还好提速表现不错,空间也说的过去另外十一代配置也不算低,懂车拆解a、b柱加强外观吧见仁见智反正我觉得不算丑。最终还是决定购买思域。 【提车价格】劲控版,落地价155900,购置税13700,上牌600保险5000不到点具体记不住了,落地175000不到一点点。 【驾驶感受】从试驾到提车后驾乘感受。1、动力表现不错,提速非常平顺,响应速度还算可以,涡轮有一点点迟滞还算接受 范围。2、底盘还算紧致起码感觉不到松散。过减速带流畅没有多余抖动和体感。3、因为车门设计低,驾驶位视线在我看过轿车里算很好。4、后排空间不像b级车那么宽敞但还好不局促。5、车机反应比较快暂时未发现有卡顿。缺点就是播放器太丑又不能自己装播放器这点不理想,还有就均衡器只有高音、中音、低音三档也不满意。6、方向盘悄悄偏重但打方向手感好回正到位有些许修正量转向能做到车随人意这点好评。7、空调不错,试驾没开空调,也没对比但是和我提车的朋友都觉得空调不错效果很好。8、辅助驾驶这块还好虽然我还是不太信任这玩意我试了车道保持让我经惊讶的是还行没有过多的修正。至于l2自动驾驶以后上高速在试反正也没报太大期望值主要是内心还是不太信任。9、隔音效果之前网上听很多博主反应思域隔音差说日系通病,我没开过太好的车到是坐过。总的感觉没有想象的那么不堪,中国人不骗中国人,我试驾和购车后专门认真注意了一下真心话,没有纯电安静但是绝对不像他们说的噪音很大很吵吵。70以上发动机声音会慢慢变大只要是匀速提速声音很小,红绿灯重油(不是地板油哈旧车高速我喜欢开快车最高时速150左右但不喜地板油)d档声音会大多一点能清楚听到发动机提速声音但绝对在接受范围,s档试了一下反而会好点没一直s档。可能是d档动力来慢油给的多了点的原因。暂时就这么多,时间长了高速多了在不漏。 【油耗】 油耗不算低,没有大家认知一样日系车油耗很低,8个左右我按照最近跑300公里的感觉应该不会超过太多,城乡结合部的话不超过8个,市区大概在9个以下当然看路段堵车情况!总的来说也不算高能接受只是没有吹的日系很省油。 写的不好想到什么写什么说的不对的希望车友包涵,欢迎提意见!!

    4.57分“优秀”
    秦PLUS DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 55KM 领先型秦PLUS DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 55KM 领先型

    【续航】 买的55续航版本的,当油车开的。冬天续航一般,天气暖和了续航能到50公里左右 【油耗】 油耗最低开到表显1.6左右,感觉实际应该要比表显高一些。(配图全部是馈电油耗,我基本当油车开,我好像开出了比工信部更低的油耗,表显可能与实际油耗有差距,仅做参考) 【智能化】 智能化在这个价位来说,还算不错,够用。我本人不是很追求智能化,省油耐用是我追求的,耐用目前无法评价,省油来说,应该和雷凌卡罗拉轩逸一个级别,百公里油耗差应该在个位数,因为我本人开过1.8双擎的卡罗拉 【最不满意】 吃胎:这车吃胎是最大问题,这种现象基本每个车上都有,我的车是前胎有点吃,后胎也有一点,打算跑个五万公里对调换一下,将来换个好胎不知道会不会修复这个问题。 灯光问题:灯光太暗,远近光都暗,还没我家的那台雅迪电动车亮,建议比亚迪厂家把灯弄亮一点,按照雅迪的标准就行,最起码让我们照亮回家的路。 前防撞梁太短:前段时间被一个骑摩托车逆行的快递员刹不住车撞了,侧方位被怼烂了水箱,前防撞梁完好无损,摩托车前轮完美的避过防撞梁击穿了我的水箱,哎…真是无语,比亚迪你造车用心点不行吗,不要为了降价而忽略了质量问题,少点降价把质量问题提升上来消费者一样会买单。 【购车经历】 开过卡罗拉双擎,特别省油。本来打算去买卡罗拉的。朋友说秦开起来像电车,加速快,丝滑。噪音低,然后我就去试驾了秦plus,然后就入坑了。开了一段时间,除了油耗和卡罗拉半斤八两外,其他方面全方位碾压卡罗拉。安全配置方面不清楚不做评价! 【提车价格】 全落地89000 【驾驶感受】 很好,挑不出任何毛病,加速有力,堪比其他车2.0动力,高速想切谁切谁。丝滑无比,电车一样的驾驶质感。大部分时候静音效果非常棒,发动机介入以后声音也可以接受,反正比卡罗拉静音强的多。 【保养】 刚出了守保,这车适合0w-20低粘度机油,高粘度油耗会增加。 【亮点配置】 车机的语音系统很实用,想去哪里喊一句“小迪你好就可以了”