点评车型: 2021款MG6 Pro 1.5T 自动Trophy旗舰版
个人感觉还是挺不错的 【最不满意】 最不满意的就是隔音了胎噪大隔音效果不好,特别是出了一点小事故之后 【驾驶感受】 开起来还是挺舒服的顿挫感没那么明显吧,还有就是起步挺快的轻踩油门就上去了 【油耗】 在市区的话油耗一般都是在七到八个左右看人来的吧,我一般都是差不多八个,在高速都是在5.8到6.0 【空间表现】 空间还是挺大的坐着舒服,特别是车尾箱好大,能放好多东西
·MG6
个人感觉还是挺不错的 【最不满意】 最不满意的就是隔音了胎噪大隔音效果不好,特别是出了一点小事故之后 【驾驶感受】 开起来还是挺舒服的顿挫感没那么明显吧,还有就是起步挺快的轻踩油门就上去了 【油耗】 在市区的话油耗一般都是在七到八个左右看人来的吧,我一般都是差不多八个,在高速都是在5.8到6.0 【空间表现】 空间还是挺大的坐着舒服,特别是车尾箱好大,能放好多东西
【最满意】如今中国品牌在产品运动化方面的打造愈发成熟,名爵6本身产品有着不错的基础,而这台新增的名爵6 Pro算是保证了作为家用轿车基础的前提下,增添了更多运动化元素,重点依旧是保证车辆的舒适性表现,算是给予年轻人一个较为独特的选择。 【最不满意】降挡动作的回馈上,尽管有快速降挡机制,但连续2-3个挡位的快速降挡动作,还是会稍有一些迟疑。 【驾驶感受】动力输出挑不出太多毛病,属于力度尚可且输出顺滑的类型,标准模式基本在城市里驾驶满足驾驶员需求还是足够的,当然如果是全力输出的状态,还是很多小排量涡轮增压车的特点,力道来得快去的也快,后劲一般。油门踏板的响应速度比较积极,到不了很贼的类型,基本不需要太多的适应。 变速箱算是体现了双离合器变速箱的特点,换挡速度平顺且快,对于驾驶员的意图响应速度较为到位。 【乘坐体验】车内整体风格与名爵6大同小异,只是细节之处进行了调整,前面我们也提到了方向盘3、9点处加入Alcantara材质,一体式座椅采用双色设计,顶部还镶嵌有“MG”的Logo,至于座椅的乘坐感受,填充物依旧很软,整体坐起来还是一个以舒适为主的座椅,腰部承托性尚可,腿部的支撑性就相对一般了。
变速箱偶尔有打齿的声音,咔咔咔连续三下。提速算是比较快的,油耗低,后备箱也够大。总的来说比我在驾校开的老普桑强多了!
1.外观内饰很漂亮,开四年了感觉还很新也没有看腻,就是整车NVH做得不好,胎噪非常大,四年车况下车厢不开音响共鸣隆隆声也比较大,开音响倒没什么感觉。 2.小毛病还好,坏过一个传感器,其他基本没问题,就正常保养. 3.油耗夏天市区开12个左右,个人开车比较大脚油门,国道不堵车6个多,高速7个左右,4年油耗感觉没有变化。 5.动力系统感觉还可以,大脚油门推背感比较强,变速箱只要不是低速油门刹车交替用得情况表现比较平顺,就是换挡响应比较慢,但是发动机动力响应不错,油门踩一点立马感觉到动力变化。双离合并没有那么不堪! 6.已定奔驰C,人生第一辆车4年的陪伴非常感谢,我依然热爱这辆MG6,也舍不得卖,留给老爸在农村当个出远门的代步车,回家自己也可以开开。
独家记忆191397660:名爵6还是二代最好看!
强迫症晚期的喵:老爷子开名爵6有点潮啊
在MG路上:还是原厂二三代好看
情况介绍 先前先后买了宝骏630和宝骏560两个车,问我为什么对国产车情有独钟,一个字,穷啊。 真实感受 反正一直开的国产车,合资车还真的没有体验过,不过这车相比前两辆宝骏无论是动力还是颜值都是超前的 槽点反馈 维一让我吐槽的就是漆面太薄了才半年的车引擎盖上已经有五六处小石子砸的破损,直接见底漆了 独家秘籍 动力随叫随到,我基本上车都是运动模式 【最不满意】 车漆是真的薄,车子引擎盖已经有五六个见底漆的凹陷了 【油耗】 油耗还是可以的,八百多公里高速下来5.6平时市区6.8虽然不知道准不准但是心里感觉还是不错的 【空间表现】 空间只能说够用,比上不足比下有余 【最满意】 最满意的还是他的外观,虽然不如奔驰宝马耐看,但是也不难看
Mikey7733:我想问下这个怎么调出来的,我在车上找半天没看到。
【最满意】 外观,配置,动力,内饰,空间等都很满意,表现很好,拿来家用绰绰有余,外观开出去回头率很高,年轻人很喜欢的外形,驾驶动力随叫随到。 【最不满意】 配置挺高的,但是中控屏幕坏了三次,行驶中突然就黑屏了,还好出问题后,4S店也给处理了。
用户2418210383984:不说售后不太行吗
胡萝卜须0304:你倒是分享一下价格啊
当时买车很急没谈多少优惠,就优惠了六千,买它纯纯就是为了改装,当时看抖音改装大佬一眼就爱上了它。 【驾驶感受】 动力提速积极就是低速有点换挡慢
原谅帽O_O:感谢分享
【最不满意】 让我最不满意的地方就是这个车子操控起来还是有一定的难度,因为他的刹车脚踏盘其实感觉有点过重,就是踩下去的话刹车脚踏盘其实感觉有点过重,就是踩下去的话反应还是有点慢的感觉,这样驾车也不太安全,并且我是比较喜欢那种车身比较稳定的那种车,但是你在驾车的过程中如果遇到坑洼地带还是有点明显的摇晃,这是我开几个月下来的总结。 【驾驶感受】 名爵6的动力说不上非常迅速,但是也不差,相对老款的情况下改款后动力要快得多了,打开运动模式的情况下油门响应速度还是提高了不少,在高速行驶中加快速度时明显能感到很强的推背感,毕竟是一台富有运动定位的轿车,也符合这么霸气侧漏颜值,反正动力方面我是真心给个好评。
爱生活爱影豹:名爵堆里混个影豹车主问题不大吧
子非鱼焉知鱼之乐7285:你懂不懂什么刹车才是好刹车?还有二代和三代动力比pro好的多
有点不带劲:你说的都是相反的,pro没有老款快,我也是pro,刹车前半程比较无力,四分之三时候就有感觉了
小飞度完成使命啦,鸟枪换炮这次选了台三厢轿车,可怜孤家寡人30没成家不然会选台B级车的。有一说一这车后排的确比较小,并且靠背比较直,乘坐舒适性没有前排一体的座椅做的那么舒服。还有一点我感觉这车的空调有点凉瘦瘦的,不知道大家有没有感觉到,风吹到的又直又冷。驾驶方面给我那种偏运动的风格吧,也做到了名爵造车时候的初衷,方向盘重,油门灵敏,底盘硬,但刹车不怎么行,看大家都有改活塞刹车,不知道什么型号好,忘大家推荐一下。
主驾座椅靠背感觉偏硬,长时间开车不太舒适。外观设计年轻, 【动力表现】 super sport提速的推背感强👍 【空间表现】 后排宽敞,储物空间是真的大。 1.最大的亮点。最喜欢动力性能,1.5T的发动机比我预想的要强劲很多,尤其是中段加速超车,响应速度快,爆发力强,给我特别刺激的感觉。到了高速虽然相比中低速要弱一些,但只要舍得给油,超车一样能满足我。 2.不足之处。运动车型的调校,底盘没那么硬朗,减震效果表现不佳,特别是路面坑洼多的情况下,车内的颠簸很明显,悬架对于路面震动的化解不够充分,舒适性没那么出色。 【维修成本】 还没去过 最烦的就是我这个车没有给装后视镜折叠,停车有时候怕被磕啥的还要自己推。买车的时候签个字,说签了说不定有机会装,不签就没有,说啥啥啥缺芯片的。唉😔
人生中的第一辆车,整体还是非常满意的。 星盾格栅,掀背尾门,非常运动感的设计,非常适合年轻人。低价格入手一台运动型轿车,高性价比。颜值绝对毋庸置疑。 空间来说的话,我182的身高,后排也不够感觉到拥挤。 油耗,两年多,3万五千多公里,百公里6.5个油,也没得说。(当然经常跑高架) 1.5T配干式双离合,常规主流配置,动力调校的也还可以,动力来的也快,地蹦思域不在话下。不过当然双离合也有他的通病,顿挫也是在所难免的,某些大品牌也避免不了。不过听说目前新款用的湿式双离合有了不错提升。 当然有长就有短,这台车的胎噪还是比较明显,开的时间长的也能适应,可能和扁平胎有关系,提速快,刹车稳,鱼与熊掌不可多得嘛。 整体还是比较满意,🀄️!
用户1698450597298:老哥,建议装个小尾翼
购车大半年有余,跑了4000多公里,现在各方面还好,就像车友说的标准模式下面提速延时差不多一秒多,可能是涡轮介入的延时。spersport模式动力充沛响应快,路上超车也比较轻松,拥堵路段低俗也并没有让人不舒服的变速箱顿挫感,二代因为干式DCT导致手动性价比很低,但是三代已经修改了这个弊端,自动低配版的性价比很高!对于空间方面也比较满意,因为掀背所以后备箱比同级别看起来大好多用着比较方面也不用钻进去了。说句实话13万多我真找不到别的喜欢的车型,速腾,思域,凌度都下不来。名爵6pro在这段时间给我的感觉是穿上西装是太绅士的车子,脱下西装能够给家里带来舒适和方便。
【动力表现】 动力表现好,可以做到随踩随走的状态。猛踩油门的时候有惊喜! 【改装】 我现在还没有改装过这台车呢,因为我不喜欢改装,像我这种新手对这方面没有什么欲望。 【最不满意】 那可能还是异响这方面的情况吧,主驾玻璃上侧有的时候会出现异响,不过只需要锤两下就好了,影响也不是很大。 【购车经历】 这是我人生里面的第一辆车,磨了大概有四五天吧,哈哈哈哈,感觉还是很划算的! 【油耗】 油耗这个事情我觉得还可以,不算非常高吧,百公里表显7.4个油。 【保养】 保养的话,目前还没有尝试过呢,以后再说吧!
提车颜色 :黑色,当时赛道绿是最好看的。但感觉会看腻 就选中规中矩的黑色提车地点。苏州这个车到现在开了有一年多了 2020年12月份的车 但是想上21年的牌。就特意晚了一个月提车 。现在开了4万多公里 犹豫工作原因 老是出差 大部分时间都在路上 【油耗】9L,平常自己开比较激进。朋友都开6.5L【亮点配置】自动大灯,每次进隧道,或者光线比较暗的地方 都会自己开大灯,排气阀门,想听排气 可以打开超级赛道模式 嫌弃噪音 可以关掉 【空间表现】我1.8米 头顶还有两拳 ,空间不大不小 【动力表现】常规模式也算中规中矩 ,踩油门反应及时。运动模式下可以烧胎起步? 不会的可以评论我教你。【驾驶感受】行驶质感 比较偏硬。这个和扁平轮胎,底盘都有关系。赛道模式下。起步还是非常快的,2.0的凌渡GTS,起步可以甩他三个车身,后期就不行了【最不满意】无线充电,简直就是智商税。
小东ddo:
【最满意】 当我打开超级运动模式按钮,车辆就会进入运动驾驶模式、打开运动排气声浪、仪表和中控也随之变成红色,给我下赛道的感受。在运动模式下,油门会变得灵敏一些,换挡基本都维持在3000转以上。这种模式,动力充沛,但是油耗偏高。 【最不满意】 隔音效果不太让我满意,尤其是隧道内高速行驶, 噪音比较明显。可能是因为我体验的时候,正好是天气比较热的时候,所以,就感觉到车内有异味。 【驾驶感受】 普通模式下,在平路上行驶,它的动力输出并不激进,反而是柔和,用普通驾驶模式走比较陡的回头弯山路,变速器的配合程度就不是那么完美了,有时候能够感觉出它的顿挫感。换成运动模式后,动力输出直接。底盘的支撑性有些偏硬。 【乘坐体验】 整个车的空间宽敞,前后排都有不错的乘坐空间,乘坐体验良好。
冇脚嘅雀仔666:油门响应比univ好,底盘比univ整,配置比univ低
L008888:老款啊
努力向前3295:声浪跟仪表变色就给你下赛道的感受了?(我也没有下过)你是下过赛道了么 下赛道的感受
提车一个月了,目前跑了一千五百公里,来分享一下感受给有想法的还没买的朋友做参考 【购车经历】 98年的,人生第一辆车,代步用,当时考虑过速腾,星瑞,型格,最后都被pass了,不过话说回来之前特别喜欢十代思域,第一次见到十一代思域是看了38的视频,当时觉得这改的什么玩意,丑爆了🤨没想到新款看多了真的越看越好看越看越喜欢😂。买车之前看了很久的懂车帝,心里也有个我们这边大概的价格,然后就去四儿子店看车了,最后也砍到期望价格了,我是五月底订的车,过了一个月提的车,刚好也赶上政策,最后劲动全款落地14.7送全车膜,脚垫,真皮座椅。现在的价格肯定更便宜了,还没买的朋友就不要参考我这个价格了,多看看最新的懂车分 【动力表现】 动力很OK,我虽然不飙车,平时开的也不猛,但是动力这东西我可以不用但是你不能没有,日常超车轻轻松松,跑过两次高速开到160没啥问题,再往上就不敢开了😂安全第一 【改装】 自己从网上买了一套燃动的套件安上去了,淘宝买了个carplay转接器,自己手缝个皮方向盘,别的没动😬当时很中意燃动的大轮毂和运动套件,而且燃动的熏黑大灯特别喜欢,但是燃动阉割了并线辅助和倒车车侧预警,很多朋友认为这两个功能没什么卵用,但是我觉得有总比没有好,并不是说完全依赖它,但是有这个提示总归是好的,变道的时候双重保障心里踏实。 【最不满意】 1.配置有点低,后排没有出风口,虽然平时后排不坐人,但是父母上次坐了一次后排觉得有点热😐当时风量我已经开的很大了。没有倒车雷达,前雷达没有我无所谓后雷达也没有,而且淘宝上没有单独卖后雷达的,要买都是前4后4的,就很难受,准备后期加一个 2.车漆太薄了,已经被小石子蹦到两三次了,蹦到就掉漆,然后就是胎噪确实有点大,不过我平时开车喜欢听音乐,能盖住一点 其它方面暂时没有发现什么问题 【驾驶感受】 没开过什么好车,个人觉得不激烈驾驶的话很好开,转向精准,CVT变速箱虽然有点拉跨,但也不是没有优点,开着平顺,舒服 【油耗】 油耗这方面看个人开车习惯跟行驶路况。不堵车的情况下,尽量避免猛踩油门猛踩刹车油耗就不会太高。自己开车比较佛系,平时开空调不走市中心,表显一般是7个油,然后每次加油我都有记录,目前开了1500公里算下来也是7个油。不开空调的话会更低点,表显最低开过4个油。希望后面还能再降一点,买了车才发现加油是一项大开支😑。 总的来说这辆车满足了我的预期,我很喜欢,未来的很多年我都会一直陪着它🥰真心建议有想法的朋友多去看看懂车分,我订车前可以毫无夸张的说把劲动版所有的懂车分都看了一遍,天天没事就刷车友圈😂看到了车友们反映的很多问题,我觉得我能接受我就决定买了,任何车或多或少的都有些缺点,只要这些缺点你能接受那你就可以买,最起码不会后悔,最最重要的是一定要买自己喜欢的😀
【购车经历】 1.最初预算12个以内,看过帝豪,星瑞扶摇版,艾瑞泽8,威朗pro,轩逸悦享版,马自达。最后家里金主说要买轩逸,然后又去看了一次,1.6L居然不给试驾(可能是因为试驾车都是当前款式的顶配吧,新轩逸顶配是油混那个)。在南宁看了两家店,在小红书上刷了几天价格贴,最后去第二家店谈,比第一家便宜400块,,大无语了属于是,因为悦享版连定速巡航都没有,所以加4千买了智驾版。 【提车价格】 智驾版全款谈的,落地12个,黑色,年前买车太贵了,看帖子别人都是11个左右,而且贷款也可以谈11个左右,建议买车的朋友还是贷款一点吧。。 【最满意】 中控我觉得很好看,车屁股也好看, 【最不满意】 智驾版居然都没有锁车折叠后视镜和电动座椅,日产真是拉胯,希望国产越来越好,过几年我换国产车!! 【驾驶感受】 开着还行,比我之前开的面包车长安之星好多了,油门轻松上120,真的不理解那些说轩逸肉的人,难道他们开轩逸之前是开布加迪所以落差太大吗? 【油耗】 目前开了170公里左右,油耗7.5,看别人的帖子说油耗还可以降 【空间表现】 我裸高182,穿鞋186,主驾驶把座椅调到最低可以比较舒服开车,同时后排也能坐人,还行,过年过节带家里五口人出门几十公里没问题,平时上班都是自己开。 【舒适性】 第一次开的时候有点晕车,不懂为啥,, 【亮点配置】 空调实体按键旋钮,好评,
本来没有打算换车,看秦的价格还是心动了,之前的车小了一点,吉利远景X3两箱车,当时落地也是7.6万,开了三年,5万公里,卖了三万差一点,付了一个秦的首付,说真的后悔了,不应该卖的,留着多好。1.5L 5个油,但是动力真的比不上秦,包括空间,底盘都感觉差不多,密封也差不多,声音也差不多, 【续航】 纯电市区开空调40左右吧,一箱油跑700以上没有问题 【油耗】 48升油箱,跑到续航还有100左右,一箱油加满370左右,有电池的辅助4.0左右,高速6个左右 【智能化】 小迪还行吧,自动空调有点不理解,为什么都自动了只会降风速,不会升温度,就感觉好冷 【最不满意】 底盘硬,轮胎声音大,速度越快越风速声越大 【购车经历】 比亚迪大店里面买车,没有什么套路,等了半个月提车 【提车价格】 798,没有购置税,没有置换补贴,上牌500,裸车优惠了一点,送了很多东西,保险我自己买得高,5600左右,本来是4900,强制加了直接上300万,没有想到高了这么多,贷了两年4万4,没有利息,贷款费用2000,8.5落地 【驾驶感受】 也没有必要谈驾驶感受了吧,遮风挡雨,代步钓鱼 【维修成本】 目前还没有什么维修成本,送的保养还一次都没有用 【动力表现】 动力还是不错的,市区不用强制保电,正常开就行了,我自己有充电桩,也每天在充电,秒杀路上一切2.0T的然油车,毕竟提速有7秒多,跟朋友的领克05比了一下,05跑不过秦,不知道什么原因,下雨就不行,地板油打滑
【动力表现】从试驾后就觉得动力表现不错。提车后跑了300多公里了动力方面确实满意达到预期。油门响应挺快了,给油车提速非常平顺,虽然有模拟换档但是一点顿挫感都没有,可能是cvt先天优势吧。目前只用了d档,动力表现就够用以后上高速在看看s档上120超车和提速表现。动力方面家用动力表现完全够用。 【最不满意】 不满意的地方目前暂时发现两个。1、是倒车不太愿意出力,前进和倒车落差太大。2、是45度陡坡起步有溜车现象。无意发现的,没开自动驻车功能应该是没开的原因。严格来说应该不算不满意问题。 【购车经历】 2021年12份开始有换车欲望,因为之前那台比亚迪速锐转向柱故障灯亮了,方向锁死(能搬动但是要用很大的力有点像熄火打方向的感觉)还好是省道,速度50左右反应快差点出事。加上9年7万公里换的第二根转向柱(4000多一根)。看了比亚迪宋pro120续航混动、昂克赛拉、速腾、最后看了思域。宋pro驾驶感受真的不错说实话有点心动,主要考虑不会再5年内再换,担心电池后期保养,虽说终身质保但是正常衰退是不给换的。另外就是比亚迪有个毛病没有金典换代车型,动不动就停产,比如速锐、思锐等等。昂克赛拉外观确实漂亮,不能接受的是后排家人坐车太憋屈。速腾呢空间非常满意动力也挺好提速反应比思域要好,唯独担心几年后速箱慢慢顿挫,毕竟是干双到不是怕坏只是时间长了顿挫会越来越明显这也是天生的。思域呢车漆薄,还有就是玻璃升降有廉价感不过能接受单轨升降也没办法,另外最小离地间隙确实稍微低了点,但还好视线挺好弥补了点遗憾。最后综合考虑了思域油耗还好提速表现不错,空间也说的过去另外十一代配置也不算低,懂车拆解a、b柱加强外观吧见仁见智反正我觉得不算丑。最终还是决定购买思域。 【提车价格】劲控版,落地价155900,购置税13700,上牌600保险5000不到点具体记不住了,落地175000不到一点点。 【驾驶感受】从试驾到提车后驾乘感受。1、动力表现不错,提速非常平顺,响应速度还算可以,涡轮有一点点迟滞还算接受 范围。2、底盘还算紧致起码感觉不到松散。过减速带流畅没有多余抖动和体感。3、因为车门设计低,驾驶位视线在我看过轿车里算很好。4、后排空间不像b级车那么宽敞但还好不局促。5、车机反应比较快暂时未发现有卡顿。缺点就是播放器太丑又不能自己装播放器这点不理想,还有就均衡器只有高音、中音、低音三档也不满意。6、方向盘悄悄偏重但打方向手感好回正到位有些许修正量转向能做到车随人意这点好评。7、空调不错,试驾没开空调,也没对比但是和我提车的朋友都觉得空调不错效果很好。8、辅助驾驶这块还好虽然我还是不太信任这玩意我试了车道保持让我经惊讶的是还行没有过多的修正。至于l2自动驾驶以后上高速在试反正也没报太大期望值主要是内心还是不太信任。9、隔音效果之前网上听很多博主反应思域隔音差说日系通病,我没开过太好的车到是坐过。总的感觉没有想象的那么不堪,中国人不骗中国人,我试驾和购车后专门认真注意了一下真心话,没有纯电安静但是绝对不像他们说的噪音很大很吵吵。70以上发动机声音会慢慢变大只要是匀速提速声音很小,红绿灯重油(不是地板油哈旧车高速我喜欢开快车最高时速150左右但不喜地板油)d档声音会大多一点能清楚听到发动机提速声音但绝对在接受范围,s档试了一下反而会好点没一直s档。可能是d档动力来慢油给的多了点的原因。暂时就这么多,时间长了高速多了在不漏。 【油耗】 油耗不算低,没有大家认知一样日系车油耗很低,8个左右我按照最近跑300公里的感觉应该不会超过太多,城乡结合部的话不超过8个,市区大概在9个以下当然看路段堵车情况!总的来说也不算高能接受只是没有吹的日系很省油。 写的不好想到什么写什么说的不对的希望车友包涵,欢迎提意见!!
【续航】 买的55续航版本的,当油车开的。冬天续航一般,天气暖和了续航能到50公里左右 【油耗】 油耗最低开到表显1.6左右,感觉实际应该要比表显高一些。(配图全部是馈电油耗,我基本当油车开,我好像开出了比工信部更低的油耗,表显可能与实际油耗有差距,仅做参考) 【智能化】 智能化在这个价位来说,还算不错,够用。我本人不是很追求智能化,省油耐用是我追求的,耐用目前无法评价,省油来说,应该和雷凌卡罗拉轩逸一个级别,百公里油耗差应该在个位数,因为我本人开过1.8双擎的卡罗拉 【最不满意】 吃胎:这车吃胎是最大问题,这种现象基本每个车上都有,我的车是前胎有点吃,后胎也有一点,打算跑个五万公里对调换一下,将来换个好胎不知道会不会修复这个问题。 灯光问题:灯光太暗,远近光都暗,还没我家的那台雅迪电动车亮,建议比亚迪厂家把灯弄亮一点,按照雅迪的标准就行,最起码让我们照亮回家的路。 前防撞梁太短:前段时间被一个骑摩托车逆行的快递员刹不住车撞了,侧方位被怼烂了水箱,前防撞梁完好无损,摩托车前轮完美的避过防撞梁击穿了我的水箱,哎…真是无语,比亚迪你造车用心点不行吗,不要为了降价而忽略了质量问题,少点降价把质量问题提升上来消费者一样会买单。 【购车经历】 开过卡罗拉双擎,特别省油。本来打算去买卡罗拉的。朋友说秦开起来像电车,加速快,丝滑。噪音低,然后我就去试驾了秦plus,然后就入坑了。开了一段时间,除了油耗和卡罗拉半斤八两外,其他方面全方位碾压卡罗拉。安全配置方面不清楚不做评价! 【提车价格】 全落地89000 【驾驶感受】 很好,挑不出任何毛病,加速有力,堪比其他车2.0动力,高速想切谁切谁。丝滑无比,电车一样的驾驶质感。大部分时候静音效果非常棒,发动机介入以后声音也可以接受,反正比卡罗拉静音强的多。 【保养】 刚出了守保,这车适合0w-20低粘度机油,高粘度油耗会增加。 【亮点配置】 车机的语音系统很实用,想去哪里喊一句“小迪你好就可以了”