点评车型:
2021款MG6 Pro 1.5T 自动Trophy旗舰版
3.5分“良好”外观和内饰看个人喜好,我买它提前内心肯定认可了的所以不做评价。动力个人觉得家用够用这个因人而定,基本能满足各种路况但你别被它外观迷糊了想要它给你超跑感受那不是一个东西。悬挂和座椅偏硬,运动风格的车舒适度低你得我心里准备,这个不算缺点吧应该说他就这东西。变速箱我开过很多车在这个价位个人觉得还算很平顺,刚启动低速有点顿挫十分钟以后就没有了目前五百公里感觉还行这一点还真没有网上说它那么差的不知道别的同品牌同系列车啥表现。
这车前面还是双层夹胶玻璃但是隔音很差,不放音乐风噪胎噪尤其是发动机声音,油门两千转声音就很大了,放上音乐好很多。
我买它主要是觉得它驾驶感受和后排家用空间多重考虑看过其他品牌思域,艾八.Univ.朗逸这些车各有优缺点吧,最后在操控.空间.价格等综合考量下选了它。我个人买来就是代步不考虑短时间出手所以不考虑断代,停产.保值。买车看个人需求,没有百分百好车同时给想买车的朋友说一句买自己喜欢的,适合自己的就行没有完美的人同样也没有完美的车,有那也只是在你心中仅此而已
淡然aza:落地多少
名爵性价比太低别买:你买的也是库存吗
转角遇到爱86641418:我开过我兄弟6pro,底盘变速箱调教比我的5要好
点评车型:
2021款MG6 Pro 1.5T 自动Trophy豪华版
3.7分“良好”外观整体来说还是很喜欢的,内饰也没得说,买这车就是看外观帅气内饰顺眼才买的,实测唯一缺点就是噪音太大,因为是第一次买车自己也还是个新手其他的说真的,暂时还体验不出来,油耗也不知道,看不懂
点评车型:
2017款MG6 20T 手动豪华智联版
4分“优秀”车机系统不行,要用几年前的手机才能用,座椅也硬,减震也硬,如果不是因为外观不会买这车!!!
用户3168588477790:兄弟刷个包就行。我也是二代19款非斑马的。我刷了个包就可以连carlife,carpaly 了。准备个usb2. 0的u盘自己就刷了
点评车型:
2021款MG6 Pro 1.5T 自动Trophy旗舰版
3.71分“良好”外观:设计看起来很激进,主要看个人喜欢风格吧,内敛还是外放,pro偏向于后者,我个人其实是比较喜欢这个颜值的,但也很多人喜欢三代的外观,设计收了一些,各有千秋呗,总之能让你下车以后忍不住回头看一眼的,一定是选对的了
底盘:底盘有一说一,硬中带点韧劲和小小的质感,这个价位内体验还是挺不错的.软硬适中,在跑山和弯道多的时候能感受到快乐,如果再改装下刹车,会更快乐一些~
内饰:如今大连屏的设计语言下,没有跟风,其实挺好的,但不知道碍于成本还是坚持设计语言,不过我更想相信是后者吧,设计在线,用料差强人意,但凡多上点翻毛皮材质,内饰其实不差,现在的材料价格已经主流化了,价格也不高,摸不透资本省那一点钱,有种捡了芝麻丢了西瓜感觉(后续ota能跟上就更好了)
空间:这个级别里中等偏上,家用也适合,掀背是特点,很实用,也是让很多人购买的最后一跟稻草吧.
配置:前几年还行,放在现在已经不够看了,只能怪出生的时候太早,没被卷到吧~
动力:个人觉得够用吧,排量这个事情,不下比赛和玩乐,街道日常通勤和偶尔游玩而言,意义不大,各有各的用法,如果不是特定环境使用和心理对比差,普通人用车1.5和2.0没必要太在意,看个人能力范围,买啥用啥呗
保养:还行,没咋花钱,我反正一直半合成,下次换个全的试试?
隔音:pro隔音在这个区间的车系中,我觉得还行,就是胎噪有点大,介意的换个静音胎就解决了
总结:车到现在也没出过啥问题,觉得有问题车友也都是概率问题吧,建议修表口头禅可以改改了,以前的老工序,整个工业体系就是那样,这么多年了,没必要一直黑,6其实算是张好牌,寿命预期在6代以上,属于高开低走了,没利用好营销内卷的时候,等到想卷了,市场又变了,本身素质不差,对比现在同类型的车也有着自己的机械优势,毕竟是老大哥,也是那时候第一个敢站出来刚合资(思域)的,如今在7的挤压之下,寿命可能就终结在三代半目了,英雄慕然,不认可营销号为了流量,扣鬼火的标签,年轻人,喜欢什么就买什么呗,每个阶段有每个阶段的性格,明明很多人也是努力向上的年轻人,因为一个标签而去疑惑自己喜欢的东西,实在没意义,其实每个人都可以强大一些,别去在意网上的标签,最后希望这个系列不要烂完了,终结就让它好好终结吧,虽然希望继续衍生选车就是选伙伴,选了,就不后悔,毕竟城市越野,跨界生活嘛~愿mg6系列能一如少年之心,稳坦迎终局,也愿这个品牌能慢慢扶摇直上吧,不要忘了老车主们曾经的支持~
A2H01E:可能我比你提车晚吧!去年6月底提车,落地13.5W智驾旗舰版。除了首保在4s,二保自己买的福斯泰坦GT1全合成。博士机滤。还好吧!配置确实差点。副驾驶不是电动座椅。也没有电尾门,还有贯穿尾灯。这些补齐销量应该会好点儿
叫我小五呀i:好看
沪爵会颜色:哈哈哈,不过时
操控还是可以的,这个价位隔音醒不行,主打运动的车子,支撑性可以,不是很舒适,赛道座椅支撑性很好,综合感受来说,对得起这个价位,除了油耗,本人经常暴力驾驶,车跟的上脚。
点评车型:
2021款MG6 Pro 1.5T 自动Trophy旗舰版
3.64分“良好”个人感觉还是挺不错的
【最不满意】
最不满意的就是隔音了胎噪大隔音效果不好,特别是出了一点小事故之后
【驾驶感受】
开起来还是挺舒服的顿挫感没那么明显吧,还有就是起步挺快的轻踩油门就上去了
【油耗】
在市区的话油耗一般都是在七到八个左右看人来的吧,我一般都是差不多八个,在高速都是在5.8到6.0
【空间表现】
空间还是挺大的坐着舒服,特别是车尾箱好大,能放好多东西
点评车型:
2021款MG6 Pro 1.5T 自动Trophy旗舰版
4分“优秀”优点:外观好看,配置够用,空间挺大,马力提速快,没有顿挫感。
缺点:胎噪大,底盘低,中控和仪表娇气。
目前俩月,4000公里
用户2868406153068:兄嘚。都2023年了,买这个车不划算吧
心心想念的小6啊:花钱拍的
极客旧梦ovo:影豹底盘比这个低
一直以来对名爵的车有关注,有个朋友是一代的6,伯明翰橙,当时想找一辆二手的,正好赶上二代上市,当时在北京,也要回老家商量婚事,问了4S店没有现车,老家山东也没有,我媳妇同事的男朋友在保定的店里有一台次顶配的现车,还是红色,商量了一下就坐绿皮车去了保定,也没有试驾,正好也要结婚了,媳妇就直接订车,媳妇出的首付,我还的贷款,就当是陪嫁了,18年4月结婚的,当时婚车也是先的车友,6红2白,现在跑了7.1w,市区油耗没算过,很懒,媳妇家是安徽的,回家从昌平到我家再去我媳妇家大概1300多公里,从我家到媳妇家大概900公里,从一开始我俩换着开,现在我是自己开,都是顶着限速开,风噪胎噪比较大,个人感觉弹簧略软了一点,从北京到安徽加满油出发中间加一次油下高速油表剩一小格,估算一箱油大概能跑700多公里,空间表现个人觉得三口之家正好,后排放个充气床,娘俩能睡到家,副驾放吃的喝的,除非去服务区加油我姑娘上厕所,在中间基本不休息,开着也不累,再来说一下车机,有几次黑屏,重启车机就好了,后减震器漏油,4S店质保换过后就没出现过漏油,变速箱低速1.2档有顿挫但是不大,原厂电瓶跟耐用,前年换过一次电瓶,上个月换了第二块电瓶,原因是口罩期停放时间太久了,亏电太严重了,轮胎现在没换过,其他的问题没有,感觉质量还不错,等7优惠政策置换7。
小吴in:这车减震硬的要死,你居然说软
白衣t:一代名爵6是真的好看,外观越改越丑,其实只要延续一代名爵6的外观,换个好点的变速箱,内饰在设计好点,销量绝对不低
用户7124248018773:这一款的变速箱是干式双离合,很容易坏吧
点评车型:
2021款MG6 Pro 1.5T 自动Trophy旗舰版
3.71分“良好”?购车经历:2021年那时候手里算是攒了一点小钱,打算给自己入手一台小车,那时候看过领克看过星瑞看过名爵,最后的感受是领克太过于玩性化,星瑞又严肃的太厉害,名爵外观张扬,后来在名爵的一个车展上认识了一个很久之前就联系过的销售,我便开始尝试了解名爵6pro这台车,最后下定决心提了名爵6pro,因为个人感觉这台车虽然外观过于张扬,但空间舒适度还是兼顾家用的,所以选择了名爵6pro
?提车价格:裸车当时14.88w旗舰版次顶配,落地不到16w。
⛽能耗表现:平均市区在8.4左右,高速6.2上下,近距离红绿灯行走可能要9个点往上了。
?最不满意:最不满意的是几乎没有什么车主的活动,周边联名也好像很少,车钥匙没有一键启动之类的。
?驾驶感受:方向指向性没问题,动力完全足够用,高速超车几乎在10秒内能完成,换挡也算及时,就是强制升挡会少了点玩乐性,但毕竟十几万的车,代步买菜或者浅浅的玩玩是完全没有问题的,就是偶尔会被说鬼火少年长大了哈哈哈。
?乘坐感受:避震偏硬是真的,座椅包裹性没问题,软硬也适中,空间足够大,特别是后备箱,因为是掀背所以不管是视觉上还是实用感受都很不错。
一个疯子z:这是贴膜,还是喷漆?
努力买x3的小伙:没我的帅
Whisky877:都是大冤种我落地15,你比我还高
外观好看 大溜背造型 买它主要是外套加分,还有就是这个座椅我是怎么坐都感觉不舒服,实际的驾驶体验只要舍得给油还是有反馈的,初段迟缓 中段还可以 后段也是给大油,但是吧发动机声音很大吓得都不敢给大油门,虽然是湿式双离合 但仍有顿挫 发动机和变速箱的之间的匹配还是不够完美,导致驾驶体验下降太多,还有就是真的不保值,
点评车型:
2021款MG6 Pro 1.5T 自动Trophy豪华版
3.7分“良好”过年打算入手长安uinv的,结果一点优惠都没有,然后看了其他品牌的车都超过预算了,路过名爵店看了一下,刚好看上了名爵六,价格也还能接受,外观也挺适合年轻人,动力方面也不错
【最不满意】
十万出头的车连自带导航都没有,车联系统也差,联上手机会卡
【驾驶感受】
开了一段时间了,还是挺稳的,就胎燥有点大
Greysilence:作为人生第一辆车,买的很失败,当时没考虑那么多,买的第二天就后悔了
挥手已渡圻岸江:油耗也挺高的,我现在7.9
路还长别太狂Ing:自带导航要上旗舰或者智驾版
点评车型:
2021款MG6 Pro 1.5T 自动Trophy豪华版
3.21分“良好”【驾驶感受】
不知道你们开这车的时候 如果遇到坑坑洼洼的 方向盘有没有一种不太受控制的感觉。胎噪太大,如果把轮胎轮毂都换了 不知道还会不会有胎噪的声音!隔音效果还是可以的。
【提车价格】
13.8
【油耗】
当你调到经济模式的时候油耗一般在6.5-7个得样子!标准模式的时候一般在7.5-8左右。运动模式在14个以上😂
【最不满意】
尾翼有点小尴尬,我很想把他拆了!
【乘坐体验】
前排还可以,后排吗还没体验过 也不知道是怎样的 没做过
【亮点配置】
全车唯一的也就大灯看着舒服!尾灯嘛,不想说!模仿人家奔驰尾灯😓
【最满意】
排气 放3个屁,
【维修成本】
没修过不知道
【最不满意】
轮胎
【购车经历】
个人建议还是不要买这种车,买完后悔,当初也就图个新鲜感,图完之后,我还是觉得应该买个实在的车。如果再给我一次机会,我不会买这款名爵车,只认准吉利汽车。
qasdfghjklp:买啥车都后悔,普通人就是代步而已,喜欢就好
小东ddo:还好还好,就是变速箱不行,异响
A2H01E:走坑坑洼洼方向盘不受控制,这是车路感好。胎噪问题不换轮胎轮毅,做相对应的隔音就好。想换轮胎马牌静音轮胎。跑120只有风噪。
点评车型:
2021款MG6 Pro 1.5T 自动Trophy旗舰版
3.14分“良好”总结一下,大毛病没有,小毛病不断,内饰异响,还找不到哪响,这都能忍,最主要的是,后备箱经常打不开,电子后备箱按键按下经常没反应,熄火重启也不行,用钥匙开门也不行。而且方向盘的n什么翻毛皮,不到一年呢,现在已经抛光了。驾驶上动力还可以,变速箱匹配不好,2-3档顿挫明显,120km/h转速2300转。油耗我不知道官方6.5怎么测的,我日常开车平顺偶尔暴力油门,市区平均8.5-9.5,高速120km/h清零20分钟后定速油耗7.3,1.5t的发动机还算可以了吧。隔音不好,别的没有什么可说的。
柳州二代名爵6:换一个吧铁汁
路还长别太狂Ing:最省油的是高架或者国道70km/h 油耗也是5个左右
头条用户:异响的原因是,集雨版异响,拆了,垫上3M胶就行了,还有一处异响是,中控无线充电旁,主副两测的饰板,里面有两颗螺丝松了!10个板手上紧,
点评车型:
2021款MG6 Pro 1.5T 自动Trophy豪华版
3.64分“良好”【驾驶感受】
1:方向盘手感很好,根据模式的选择力度也有明显的变化。
2:底盘质感得看路面情况,给我最多的感受就是底盘硬,路面的坑坑洼洼会直接传递到身上。毕竟是主打的运动,懂车帝测评的同级别圈速也是靠前的。
3:NVH不上高速都是可以接受的,高速上了120左右很明显的可以听到风噪和胎噪,放音乐可以缓解。后排要好一些。
总体来说驾驶感受在这个价位的运动家轿还是可以的了。
【油耗】
综合油耗7.4左右我个人跑高速偏多,跑过的最低油耗4.6
【保养】
基础保养价格在七百左右,4S店服务也很好,保养的整体流程与项目也会一一讲解。
【空间表现】
满座的情况不拥挤的,后排空间够用。
就是后排中间位置没有头枕。
后备箱对付日常使用绰绰有余了。
(动力表现)
地板油起步的话轮胎疯狂打滑。
20—90之间加速体验是最好的
小威Mr兔:基础保养700? 你的车加五升油吗?
屋里画画:你这个贴膜还是原车黑
Tingbo丶:尾翼那么帅的
点评车型:
2021款MG6 Pro 1.5T 自动Trophy智驾旗舰版
3.93分“良好”【最满意】如今中国品牌在产品运动化方面的打造愈发成熟,名爵6本身产品有着不错的基础,而这台新增的名爵6 Pro算是保证了作为家用轿车基础的前提下,增添了更多运动化元素,重点依旧是保证车辆的舒适性表现,算是给予年轻人一个较为独特的选择。
【最不满意】降挡动作的回馈上,尽管有快速降挡机制,但连续2-3个挡位的快速降挡动作,还是会稍有一些迟疑。
【驾驶感受】动力输出挑不出太多毛病,属于力度尚可且输出顺滑的类型,标准模式基本在城市里驾驶满足驾驶员需求还是足够的,当然如果是全力输出的状态,还是很多小排量涡轮增压车的特点,力道来得快去的也快,后劲一般。油门踏板的响应速度比较积极,到不了很贼的类型,基本不需要太多的适应。 变速箱算是体现了双离合器变速箱的特点,换挡速度平顺且快,对于驾驶员的意图响应速度较为到位。
【乘坐体验】车内整体风格与名爵6大同小异,只是细节之处进行了调整,前面我们也提到了方向盘3、9点处加入Alcantara材质,一体式座椅采用双色设计,顶部还镶嵌有“MG”的Logo,至于座椅的乘坐感受,填充物依旧很软,整体坐起来还是一个以舒适为主的座椅,腰部承托性尚可,腿部的支撑性就相对一般了。